Shtëpi › Apartamente ne shitje › Regjistri i shoqatave profesionale të operatorëve të inspektimit teknik. Regjistri i shoqatave profesionale të operatorëve të kontrollit teknik Çfarë përfitoni me ndihmën e shërbimit të verifikimit të kontrollit teknik bazuar në bazën e të dhënave të policisë rrugore

Regjistri i shoqatave profesionale të operatorëve të inspektimit teknik. Regjistri i shoqatave profesionale të operatorëve të kontrollit teknik Çfarë përfitoni me ndihmën e shërbimit të verifikimit të kontrollit teknik bazuar në bazën e të dhënave të policisë rrugore

Çdo automotoristi i është dashur t'i nënshtrohet një kontrolli teknik të mjetit të tij dhe më shumë se një herë. Sidoqoftë, ndryshimet pothuajse vjetore në rregulloret për procedurën ngrenë një sërë pyetjesh midis shumë drejtuesve në lidhje me nuancat e përfundimit të saj. Kështu, disa vite më parë, kuponi i kontrollit teknik humbi fuqinë legjislative dhe u zëvendësua me kartën e diagnostikimit të automjeteve.

Dokumenti nuk mbahet vetëm nga pronari i makinës, por edhe futet bazë e vetme Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve. Kjo masë ju lejon të shmangni probleme serioze kur merrni ose rinovoni një politikë MTPL, pasi kontrollimi i kartës së kontrollit të automjetit duke përdorur bazën e të dhënave PCA bën të mundur verifikimin e origjinalitetit të saj.

Nuk ka asnjë mënyrë tjetër efektive për të kontrolluar ligjshmërinë e një dokumenti, sepse falsifikimet me cilësi të lartë nuk ndryshojnë në pamje nga mostra origjinale.

Inspektimi teknik i një makine është një nga aspektet më të rëndësishme të funksionimit të saj. Duke qenë se kalimi jep të drejtën e sigurimit, pa të cilin ndalohet drejtimi i mjetit.

Sot mund t'i nënshtroheni një procedure inspektimi të makinës në çdo rast qendër shërbimi me akreditimin e duhur.

Ndryshime të tilla në legjislacion kanë thjeshtuar ndjeshëm procedurën e kryerjes së mirëmbajtjes, sepse tani ajo nuk është aspak e lidhur me policinë rrugore dhe vështirësitë e saj të pafundme.

Vetë inspektimi kryhet nga një ekspert i cili, duke analizuar gjendjen e makinës, jep një mendim për mundësinë e funksionimit të mëtejshëm të saj.

Nëse gjendja e makinës rezulton e kënaqshme, pronarit të saj do t'i jepet dëshmi dokumentare e përfundimit të MOT.

Mungesa e tij tregon se procedura do të duhet të përfundojë sërish, pasi të eliminohen të gjitha çështjet që nuk lejuan kalimin e certifikimit.

Vlen të merret në konsideratë që një mirëmbajtje e dytë do të kushtojë njësoj si e para vetëm nëse zgjidhet një qendër e re shërbimi për ta kryer atë. Nëse eksperti mbetet i njëjtë, do t'ju duhet të paguani vetëm për artikujt e kontrollit që nuk e kënaqën operatorin gjatë inspektimit të parë.

Gjatë kontrollit teknik, eksperti i servisit verifikon:

Targat dhe pajtueshmëria e saj me standardet e përcaktuara.
Sistemi i frenimit dhe sistemi i ndriçimit.
Timoni dhe performanca e tij.
Lëngjet teknike.
Analiza e motorit.
Mirëdashësi mjedisore e gazrave të shkarkimit.
Disponueshmëria e një aparati zjarri, çantë e ndihmës së parë dhe shenjë ndalimi emergjent në kabinë.
Trupi kontrollohet për dëmtime, patate të skuqura, çarje dhe korrozioni.
Brava dyersh.
Cilësia e gomës.
Funksionimi i fshirëseve, larësve të xhamit të përparmë dhe dritareve elektrike.

E rëndësishme! Askush tjetër përveç drejtuesit të makinës nuk mban përgjegjësi për gjendjen e saj, defekte në të cilat mund të zbulohen me kontroll të rregullt teknik.

Frekuenca e mirëmbajtjes

Çdo pronar makine duhet t'i nënshtrohet inspektimit të rregullt, megjithatë, shpeshtësia e procedurës varet nga një numër faktorësh:

Po, pronarët automjeteve automjetet që sapo kanë dalë nga linja e montimit nuk mund t'i nënshtrohen mirëmbajtjes derisa makina të jetë 3 vjeç, duke përfshirë vitin e prodhimit.
Nëse mosha e mjetit varion nga 3-7 vjet, atëherë frekuenca e kontrollit teknik rritet në 1 herë në 24 muaj.
Por pronarët e makinave të vjetra duhet të kontaktojnë shërbimin një herë në vit.
Automjetet e kompanisë, automjetet e mallrave që peshojnë më shumë se 3,5 ton dhe mjetet e destinuara për trajnime në aftësitë e drejtimit duhet gjithashtu t'i nënshtrohen mirëmbajtjes vjetore.

Të gjitha afatet për kalimin e kontrollit teknik lloje të ndryshme transporti janë të përshkruara në nenin 15 të Ligjit Federal Nr. 170-FZ.

Dokumentet e nevojshme

Për t'iu nënshtruar mirëmbajtjes, duhet të keni me vete një numër dokumentesh, lista e të cilave rregullohet nga Art. 17 Ligji Federal Nr. 170. Lista përfshin:

pasaportë shtetërore;
certifikatën e regjistrimit;
patentë shoferi;
certifikatën e regjistrimit të automjetit.

Dokumenteve duhet t'i bashkëngjitet edhe një prokurë e përgjithshme nëse shtetasi i ardhur për kontroll nuk është pronar i makinës.

Kostot e mirëmbajtjes në 2020

Është mjaft problematike të përmendet shuma e saktë që do të kushtojë kontrolli teknik. Meqenëse kostoja e procedurës varet nga lloji i automjetit që do të kontrollohet, si dhe nga rajoni i inspektimit.

Autoritetet lokale vendosin vetëm kufijtë e sipërm për kostot e mirëmbajtjes dhe këtu përfundon ndikimi i tyre në çmim. Prandaj, para inspektimit, rekomandohet të zbuloni koston e zbatimit të tij në pikën e zgjedhur të mirëmbajtjes.

Sot, mesatarisht, pronarët e makinave paguajnë rreth një mijë rubla për një inspektim teknik të një makine të klasës B.

Megjithatë, tashmë në vitin e ardhshëm kjo shifër mund të rritet ndjeshëm për shkak të risive të fundit në legjislacion që ndikojnë në rregulloret e mirëmbajtjes. Në fund të fundit, blerja e pajisjeve të nevojshme për mirëmbajtjen e automjeteve dhe trajnimin e personelit të ri nuk është aspak e lirë për qendrat e shërbimit.

Kontrollimi i kartës diagnostikuese duke përdorur bazën e të dhënave RCA

Konfirmimi i përfundimit të suksesshëm të testit është marrja e një karte diagnostikuese të automjetit.

Karta është një dokument i formatit A4 që përmban të gjithë informacionin për automjetin që kontrollohet, duke përfshirë mundësinë e funksionimit të tij të mëtejshëm.

Karta plotësohet nga operatori në dy kopje, njëra prej të cilave mbetet në pikën e shërbimit dhe e dyta i lëshohet pronarit të makinës. Një kopje e tretë, shtesë me një numër individual krijohet në format elektronik për përfshirje në bazën e të dhënave RAS.

Është duke kontrolluar numrin e kartës në bazën e të dhënave të Unionit Rus të Siguruesve të Automjeteve që mund të verifikoni vërtetësinë e saj. Përcaktoni këtë vetëm nga pamjen dokumenti nuk është i mundur.

Autenticiteti i kartës duhet të verifikohet në faqen zyrtare të sindikatës eaisto.info. Vetëm në këtë burim në internet, informacioni në kartë ngarkohet menjëherë, gjë që ju lejon të kontrolloni vërtetësinë e tij pa lënë pikën e shërbimit. Për më tepër, portalet e tjera jozyrtare mund të ofrojnë informacion të rremë duke bashkëpunuar me mashtruesit.

Për të kontrolluar legjitimitetin e kartës, thjesht shkoni në faqen e internetit dhe plotësoni një nga fushat e theksuara. Midis tyre:

targa;
VIN e automjetit;
trupi, korniza dhe numri EAISTO.

Sapo të plotësohet fusha, mund të vazhdoni me futjen e numrave të treguar në figurë. Hapi i fundit është të shtypni butonin "Kontrollo". Nëse një kartë diagnostikuese e automjetit gjendet në bazë të një kërkese të caktuar, atëherë nuk duhet të shqetësoheni për ligjshmërinë e versionit të saj në letër.

Në të kundërt do t'ju duhet t'i nënshtroheni sërish kontrollit teknik. Sepse një kartë që nuk përfshihet në bazën e të dhënave të siguruesve është e rreme dhe është e pamundur të sigurohet sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike me të.

Si të shikoni artikujt e mirëmbajtjes në faqen zyrtare të internetit

Stacionet e mirëmbajtjes janë të gjitha organizatat që kanë marrë një licencë që autorizon inspektimin e automjeteve.

Ju mund të kontrolloni nëse organizata e zgjedhur për MOT është një pikë e akredituar në faqen zyrtare të RSA - https://autoins.ru/.

Për ta bërë këtë ju duhet:

Shkoni në faqen e internetit dhe zgjidhni seksionin "Inspektimi teknik".
Klikoni në nën-artikullin “Regjistri i operatorëve të mirëmbajtjes”.
Klikoni në rreshtin që shfaqet - "Pikat e inspektimit".

Pas këtyre manipulimeve, do të shfaqet ekrani listën e plotë organizatat e akredituara në të gjithë Federata Ruse. Për një kërkim më të shpejtë, mund të përdorni "filtrat" duke plotësuar të gjitha fushat e nevojshme që do të shfaqen direkt në krye të listës.

Në këtë fazë, do t'ju duhet të tregoni numrin e AFP-së, emrin e shkurtuar të organizatës, emrin e plotë të drejtuesit ose adresën e saj.

Kur kontrolloni një artikull mirëmbajtjeje, është gjithashtu e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje llojit të akreditimit që është marrë dhe të siguroheni që ai korrespondon me llojin e automjetit që i nënshtrohet inspektimit.

Faqja e internetit e RSA ka gjithashtu një Regjistrin e Operatorëve të Mirëmbajtjes, të cilin mund ta përdorni për të kontrolluar specialistin e përzgjedhur. Ky informacion ofrohet absolutisht falas. Për më tepër, softueri i faqes është sa më i qartë që të jetë e mundur, kështu që, si rregull, nuk ka probleme me përdorimin e tij.

Pyetje të zakonshme

Çfarë duhet të jetë në kabinë për t'iu nënshtruar mirëmbajtjes?
Për të kaluar me sukses një inspektim automjeti, të detyrueshme Duhet të ketë një zjarrfikës pune, një çantë të ndihmës së parë dhe një shenjë ndalimi emergjent.
Nëse edhe një nga artikujt e listuar mungon, do t'ju duhet të kaloni përsëri inspektimin.
Cilat janë pasojat e mos kryerjes së një kontrolli teknik në kohë?
Nuk ka kuptim të mohohet rëndësia e mirëmbajtjes së rregullt. Kjo procedurë ka për qëllim gjetjen dhe eliminimin e problemeve të automjeteve që mund të çojnë në situata të rrezikshme në rrugë.

Gjithashtu, moskryerja në kohë e kontrollit teknik sjell një sërë problemesh të tjera, duke përfshirë edhe pamundësinë e sigurimit të detyrueshëm të sigurimit të autopërgjegjësisë. Dhe për drejtimin e një automjeti të pasiguruar, jo vetëm mund të gjobitesh, por edhe të humbasësh targat.
Kur lëshohet një biletë mirëmbajtjeje?
Biletat e mirëmbajtjes janë një gjë e së shkuarës dhe nuk njihen më me ligj. Ato janë zëvendësuar nga të ashtuquajturat karta diagnostike, të cilat përmbajnë të gjithë informacionin e nevojshëm për makinën.
Ato u lëshohen pronarëve të automjeteve menjëherë pasi të kenë kaluar një kontroll teknik në një qendër shërbimi të akredituar. Nëse dokumenti nuk është lëshuar kurrë, kjo tregon se makina duhet të ri-inspektohet.

Kontrolli teknik i automjeteve është një nga momentet më të rëndësishme në funksionimin e tyre. Falë përfundimit në kohë të procedurës, janë zbuluar dhe korrigjuar shumë probleme në makina, të cilat mund të sjellin aksidente të rënda.

Në mungesë të provave dokumentare të mirëmbajtjes, është e pamundur të lëshohet ose zgjatet sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike. Dhe, siç e dini, ngasja e një automjeti pa policë sigurimi është e ndaluar legjislacionin aktual Federata Ruse.

Mirëmbajtja e kalimit - pikë e rëndësishme në funksionimin e automjeteve. Nëse mungon, drejtimi i këtij mjeti do të ndalohet. Kalimi i një kontrolli teknik është i rëndësishëm për marrjen e policës së sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Dhe kontrollimi i inspektimit teknik duke përdorur bazën e të dhënave RSA do të ndihmojë në identifikimin e një pasaporte të paligjshme dhe për të shmangur probleme të mëtejshme.

Sa shpesh duhet të kryhet mirëmbajtja varet nga kategoria e automjetit. Gjithashtu, që nga viti 2019, janë në fuqi rregulla të reja për frekuencën e inspektimeve teknike. Tani rimorkio dhe gjysmërimorkio gjithashtu duhet t'i nënshtrohen MOT.

Frekuenca e mirëmbajtjes për makina dhe kamionë me një kapacitet ngarkese maksimale prej 3,5 ton, motoçikleta, rimorkio dhe gjysmërimorkio:

Për tre vitet e para, nuk kërkohet mirëmbajtje (viti i prodhimit gjithashtu merret parasysh). Tre vjet më vonë - inspektimi i parë teknik.
Pesë vjet pas diplomimit.
Shtatë vjet më vonë.
Pastaj çdo vit.

Një pikë e rëndësishme: është koha nga momenti i lëshimit të mjetit që merret parasysh dhe jo nga momenti kur filloi të drejtohej. Ato. nëse një makinë e re zgjat shtatë vjet, ajo do të duhet t'i nënshtrohet kontrollit teknik pas tre vjetësh, dhe pas pesë vjetësh, etj.

Çdo vit Që nga momenti i lëshimit, duhet t'i nënshtrohen mirëmbajtjes:

Kamionë me peshë të lejuar transporti mallrash mbi 3.5 ton.
Automjete me sinjale speciale: zjarrfikës, ambulanca dhe shërbime emergjente, polici, qeveri.
Automjete stërvitore.
Makineri ndërtimi dhe bujqësore.

Një herë në 6 muaj i nënshtrohen mirëmbajtjes:

Autobusët.
Taksi.
Automjetet që transportojnë mallra të rrezikshme dhe rimorkiot e tyre.
Kamionë që transportojnë njerëz me 8 vende, me përjashtim të sediljes së shoferit.

Dokumentet e nevojshme për të kaluar MOT

Kontrolli teknik mund të kryhet ose nga vetë pronari, duke paraqitur pasaportën e tij, ose nga përfaqësuesi i tij, duke paraqitur prokurën dhe pasaportën. Prokura mund të shkruhet me dorë. Dokumenti tjetër është një pasaportë makine ose një certifikatë regjistrimi. Nuk keni nevojë të paraqisni patentë shoferi.

Përjashtohen nga lista e dokumenteve të kërkuara për MOT një certifikatë mjekësore dhe një faturë për detyrën shtetërore. Detyra shtetërore nuk paguhet më. Në fund të fundit, funksioni i kryerjes së kontrolleve teknike është transferuar nga policia e trafikut tek organizatat e palëve të treta. Paratë për mirëmbajtje depozitohen në arkën e organizatës që kryen diagnostifikimin.

Nevoja për një certifikatë mjekësore u zhduk gjithashtu, pasi kërkesa e saj nuk korrespondonte me vetë procedurën - kontrollin teknik të automjetit. Siç u përmend më lart, mirëmbajtja mund të kryhet si nga pronari, i cili mund të mos jetë shoferi, ashtu edhe nga një palë e tretë që ka marrë prokurë për këtë.

Pas kalimit të mirëmbajtjes, lëshohet një kartë diagnostike, e cila tregon datën e skadencës. E RËNDËSISHME: kontrollin e radhës teknik duhet t'i nënshtroheni përpara kësaj date dhe jo pas saj. Përndryshe, ju nuk do të jeni në gjendje ta drejtoni këtë makinë për disa kohë.

Si të kontrolloni një kartë të mirëmbajtjes diagnostikuese duke përdorur bazën e të dhënave PCA

Për të verifikuar ligjshmërinë e kartës diagnostike të lëshuar, mund ta kontrolloni atë në bazën e të dhënave RCA. Në fund të fundit, nga jashtë, një kartë e paligjshme nuk është e ndryshme nga ajo reale. Vetëm numrat e tij do t'ju lejojnë të identifikoni një të rremë. Pra, është më mirë të kontrolloni kartën sipas numrit për të shmangur probleme të mëtejshme kur aplikoni për një politikë MTPL.

Ekziston një faqe zyrtare në internet eaisto.info, e cila do të ndihmojë shpejt në kontrollimin e kartës diagnostike. Informacioni jepet pa pagesë. Ju nuk duhet ta kontrolloni kartën në një faqe tjetër që mund të funksionojë ilegalisht dhe të jetë e lidhur me organizata që operojnë ilegalisht. Është e rëndësishme të dini se të dhënat e kartës futen menjëherë. Kjo do t'ju lejojë të kontrolloni menjëherë kartën.

Si ta kontrolloni kartën në faqen zyrtare të internetit? Duhet të futni të dhëna në të paktën një fushë. Kjo mund të jetë: VIN e automjetit, targa e regjistrimit, numri i trupit, numri i kornizës ose numri EAISTO.

E RËNDËSISHME! Futen vetëm shkronja të mëdha. Çdo numër futet në fushën e caktuar posaçërisht për të.

Pasi të plotësoni çdo fushë, shkruani numrat e treguar në foto dhe klikoni në butonin "Kontrollo".

Çfarë është akreditimi i operatorëve të inspektimit

Vetëm një organizatë që është akredituar dhe ka marrë certifikatën e duhur mund të kryejë mirëmbajtje. Akreditimi është një procedurë për konfirmimin e pajtueshmërisë së një organizate me kriteret dhe standardet e miratuara.

Për të kaluar akreditimin dhe për të marrë dokumentin e duhur, një organizatë duhet:

zotërojnë në ndonjë ligjërisht pajisje speciale dhe strukturat e destinuara për procedurën e mirëmbajtjes;
miratoj në tavolina e personelit pozicioni i ekspertit teknik;
kanë burimet për të regjistruar të dhënat e mirëmbajtjes ditore dhe për t'i transferuar ato në një të vetme sistemi i informacionit QE;
të ketë një marrëveshje të lidhur me importuesin (ose prodhuesin) e automjetit për mirëmbajtjen të dhënat e automjetit. Një marrëveshje kërkohet nëse organizata vepron si një tregtar.

Për më tepër, vendi i inspektimit duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

një rrugë e asfaltuar me shenjat e nevojshme direkt në vendin e kontrollit teknik;
Disponueshmëria e parkimit për automjete të shërbimit dhe me aftësi të kufizuara.

Lista e pajisjeve të nevojshme për mirëmbajtje:

pajisje për kontrollimin e sistemeve të frenimit (platforma, stenda me rul, pajisje për kontrollimin e rrjedhjeve dhe presionit);
pajisje për matjen e sasisë së lojës në sistemin e drejtimit të drejtimit;
qëndron për kontrollin e intensitetit dhe këndit të fenerëve;
matës luks;
matës presioni;
kompresor;
sundimtar i thjeshtë.

Akreditimi mund të refuzohet nëse kërkesat për marrjen e tij nuk janë përmbushur mjaftueshëm ose nëse jepet informacion i pasaktë.

Akreditimi mund të lëshohet për mirëmbajtjen e një ose më shumë grupeve të automjeteve. Automjetet përcaktohen me shkronja që tregohen në certifikatën dhe regjistrin e organizatave që kryejnë mirëmbajtje:

L është një letër për të përcaktuar motoçikletat, motoçikletat, motoçikletat, ATV-të, skuterët, triçikletat.
M1 ‒ makina me jo më shumë se 8 vende, pa llogaritur sediljen e shoferit.
M2 - makina pasagjerësh me më shumë se tetë vende dhe me peshë jo më shumë se pesë tonë.
M3 ‒ transporti i udhëtarëve me peshë më shumë se 5 tonë.
N1 – transport mallrash me ngarkesë maksimale deri në 3.5 tonë.
N2 – transport mallrash me kapacitet maksimal ngarkese nga 3.5 ton deri ne 12 ton.
N3 – transport mallrash me kapacitet maksimal ngarkese mbi 12 ton.

Certifikata e akreditimit nuk skadon. Megjithatë, mund të anulohet në disa raste:

pas përfundimit nga organizata të aktiviteteve të saj të mirëmbajtjes, ose likuidimit të organizatës si person juridik;
nëse ka dy ose më shumë raste të shkeljes së rregullave të akreditimit dhe (ose) të inspektimit teknik brenda dy viteve. Shkelje konsiderohet edhe ngarkimi i pronarëve me një tarifë të shtuar për mirëmbajtjen, e cila rregullohet me ligj;
kur një organizatë aplikon për të përfunduar akreditimin.

Regjistri i operatorëve të inspektimit të akredituar nga RSA

Sipas rregullave aktuale, inspektimi teknik u besohet organizatave të palëve të treta. Më parë këtë procedurë e kryente policia rrugore. Në këtë drejtim, u shfaqën shumë probleme. Në fund të fundit, kur kontaktoni një organizatë, mund të hasni në një dokument mirëmbajtjeje të ekzekutuar gabimisht, prania e të cilit nuk bën të mundur marrjen e një politike MTPL. Gjithashtu, inspektimi teknik mund të kryhet me shkelje për shkak të mungesës së pajisjeve ose hezitimit të punonjësve për të kryer punën në mënyrë korrekte.

Regjistri përditësohet vazhdimisht, gjë që do t'ju lejojë të kontrolloni menjëherë operatorin. Ai nuk do të mund t'i referohet faktit që nuk është ende i përfshirë në regjistrin zyrtar.

Si të kontrolloni një operator mirëmbajtjeje në faqen zyrtare të internetit

Kontrollimi i operatorit të mirëmbajtjes në faqen zyrtare të RSA nuk është i vështirë. Ky informacion ofrohet absolutisht pa pagesë. Si mund ta bëni këtë:

Shkoni në sit.
Gjeni rreshtin "Inspektimi Teknik" në krye dhe klikoni mbi të.
Do të hapet një fushë e re. Në mes të ekranit, mbishkrimi i parë i kuq do të jetë “Regjistri i operatorëve të kontrollit teknik”. Klikoni mbi të.
Tani futni të dhënat në fushat e dhëna: numri GTO, emri, emri i plotë i menaxherit, adresa e vendndodhjes. Duke ditur numrin GTO, nuk keni pse të futni asgjë tjetër. Është unik dhe i përket vetëm një organizate. Dhe duke ditur vetëm emrin, mund të merrni disa opsione nga të cilat do të duhet të zgjidhni. Megjithatë, zgjedhja nuk është e vështirë, pasi përgjigja jep adresën e organizatave.
Klikoni në butonin blu "Kërko" në të majtë.

Këtu mund të kontrolloni akreditimet e anuluara duke kontrolluar kutinë e duhur.

Aktualisht, regjistri përfshin më shumë se 5500 operatorë, përfshirë edhe ata të anuluar.

Si të shikoni pikat e mirëmbajtjes RSA në faqen zyrtare të internetit

Pikat e mirëmbajtjes janë organizata të akredituara. Ne kalojmë nëpër të njëjtat hapa:

në faqen zyrtare, klikoni në rreshtin "Inspektimi Teknik", dhe më pas "Regjistri i Operatorëve të Inspektimit Teknik";
Rreshti "Artikuj të mirëmbajtjes" do të shfaqet në të majtë të ekranit. Klikoni mbi të. Tani mund të shihni të gjithë listën e organizatave të akredituara. Ju gjithashtu mund të kërkoni për informacionin që ju nevojitet duke futur të dhëna në fushat e dhëna.

Kur kontrolloni një pikë mirëmbajtjeje, duhet të siguroheni nëse ajo ka akreditim për inspektim teknik lloji i kërkuar automjeti.

konkluzioni

Kontrolli teknik është një pikë e rëndësishme që kërkohet për të marrë një polic të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Tani do të jetë shumë më e lehtë të kontrolloni organizatat për akreditim dhe të përgatiteni për inspektim teknik. Dhe, për rrjedhojë, do të jetë e mundur të merret shpejt një politikë MTPL, pa të cilën drejtimi i një automjeti konsiderohet i paligjshëm.

Fushëveprimi i akreditimit të pikës së kontrollit teknik L, M, N, O - shpjegim

Në regjistrin e Unionit Rus të Siguruesve të Automjeteve, pikat ekzistuese të inspektimit teknik (PTO) kanë kolonën "Fusha e akreditimit", e cila përmban shkronjat L, M, N, O, që korrespondojnë me një kategori të caktuar automjetesh në përputhje me Rregulloret Teknike për Sigurinë e Mjeteve me Rrota.

Disa qendra të kontrollit teknik janë universale dhe aty mund t'i nënshtroheni kontrollit teknik. lloje të ndryshme transporti. Por më shpesh, operatorët e inspektimit specializohen në inspektimin teknik dhe lëshimin e kartave diagnostikuese vetëm për automjete të caktuara, si makina apo kamionë. Kjo është arsyeja pse Kur zgjidhni një AAP, kushtojini vëmendje fushës së akreditimit të saj!

Emërtimet e kodeve për qëllimin e akreditimit që korrespondojnë me mënyra të ndryshme transporti

L- motoçikleta (mjete motorike).
M1- makinat e pasagjerëve që përdoren për transportin e pasagjerëve, që kanë, përveç sediljes së shoferit, jo më shumë se 8 vende.
M2- autobusët e përdorur për transportin e pasagjerëve, që kanë, përveç sediljes së shoferit, më shumë se 8 vende, një peshë maksimale më pak se 5 tonë.
M3- autobusët e përdorur për transportin e pasagjerëve, që kanë, përveç sediljes së shoferit, më shumë se 8 vende, një peshë maksimale prej më shumë se 5 tonë.
N1- kamionë, pesha maksimale deri në 3.5 ton.
N2- kamionë, pesha maksimale nga 3.5 në 12 ton
N3- kamionë, pesha maksimale më shumë se 12 tonë.
O- rimorkio (gjysemrimorkio) per makina dhe kamionë, motoçikleta, skuter dhe ATV

Leja e drejtimit tregon kategoritë e mjeteve që eksperti teknik i AFP-së ka të drejtë të drejtojë. Kategoritë në të drejta dhe në rregulloret teknike quhen ndryshe.

Tabela e korrespondencës ndërmjet kategorisë së patentës së shoferit të ekspertit teknik që kryen kontrollin teknik në një AFP të caktuar dhe zonën e akreditimit të AFP-së:

Kjo do të thotë, nëse licenca e një eksperti teknik është vetëm e kategorisë B, atëherë zona e tij e akreditimit është vetëm M1, N1. Për të marrë të gjithë fushën e akreditimit, eksperti duhet të ketë të hapura të gjitha kategoritë.

Regjistri i operatorëve të inspektimit teknik (TIO) i akredituar nga Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve (RUA)

Harta e pikave të kontrollit teknik

Dokumentet ligjore që rregullojnë veprimtarinë e OTO

Ligji Federal i 1 korrikut 2011 N 170-FZ (i ndryshuar më 28 dhjetor 2013, i ndryshuar më 4 qershor 2014) "Për inspektimin teknik të automjeteve dhe për ndryshimet në akte të caktuara legjislative të Federatës Ruse".
Urdhri i Ministrisë së Zhvillimit Ekonomik të Rusisë, datë 28 nëntor 2011 N 697 (i ndryshuar më 27 shtator 2012) "Për miratimin e Rregullave për akreditimin e operatorëve të inspektimit teknik" (Regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë së Rusisë më 21 dhjetor , 2011 N 22736)
Urdhri i Ministrisë së Zhvillimit Ekonomik të Rusisë i datës 21 tetor 2011 N 587 (i ndryshuar më 27 shtator 2012) "Për miratimin e procedurës për mbajtjen e një regjistri të operatorëve të inspektimit teknik, formimin dhe vendosjen e të hapura dhe të aksesueshme nga publiku. burim informacioni, që përmban informacion nga regjistri i operatorëve të inspektimit teknik" (Regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë së Rusisë më 14 nëntor 2011 N 22301)

Shënim

Në përputhje me pikën 52 të Rregullave për Akreditimin e Operatorëve të Inspektimit Teknik, të miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Zhvillimit Ekonomik të Rusisë, datë 28 nëntor 2011 N 697, operatori i inspektimit teknik duhet të konfirmojë çdo vit pajtueshmërinë me kërkesat e akreditimit.

Si të kontrolloni kontrollin teknik?

Ose kontrolloni kontrollin teknik në internet, ose në institucione të specializuara.

Por, jashtë dritares është shekulli i 21-të, pse të shkoni në zyrë ose të kontaktoni organizim i veçantë, te kontrolloni vërtetësinë e kartës diagnostikuese? Përdorni mjetin online të kompanisë sonë. Është e thjeshtë - plotësoni një nga 4 kolonat e formularit online dhe merrni një përgjigje pa dalë nga shtëpia ose në vendin ku i nënshtroheni kontrollit teknik.

Procedura e kontrollit teknik është thjeshtuar ndjeshëm deri në vitin 2019. Ka gjithnjë e më shumë kompani shërbimi. Shpesh lëshohen dokumente të pavlefshme. Nëse jeni të interesuar të shmangni mashtrimet, atëherë jini vigjilentë dhe kontrolloni MOT-in tuaj në internet.

Kontrolloni inspektimin teknik duke përdorur bazën e të dhënave EAISTO duke përdorur shërbimin tonë online – është falas dhe zgjat jo më shumë se një minutë.

*Shërbimi është i integruar me bazën e të dhënave EAISTO

Nëse keni ndonjë pyetje pas kontrollit të kartës së inspektimit diagnostik, ju lutemi na kontaktoni drejtpërdrejt duke lënë një kërkesë në faqen tonë të internetit.

Kontrolloni inspektimin tuaj tani, dhe sigurohuni që gjithçka të jetë në rregull me kartën tuaj.

Cilat janë avantazhet e një shërbimi të kontrollit të automjeteve në internet?

Për të kontrolluar, duhet të vendosni vetëm një parametër.

në mënyrë të besueshme– verifikimi zyrtar i kartës së diagnostikimit duke përdorur bazën e të dhënave EAISTO;
Tani– shpenzoni vetëm një minutë nga koha juaj;
falas– pa numër telefoni dhe regjistrim;
në mënyrë të sigurtë– konfidencialiteti i të dhënave (ne jemi për mosshpërndarjen e të dhënave personale dhe garantojmë mbrojtje të lartë të informacionit);
Është e qartë– çdo kolonë përmban sugjerime për t'ju ndihmuar të futni saktë të dhënat.

Çfarë përfitoni me ndihmën e shërbimit të kontrollit të automjeteve bazuar në bazën e të dhënave të policisë rrugore?

Kontrollimi i inspektimit teknik duke përdorur bazën e të dhënave të policisë së trafikut me ne - ky është vetëm informacion i saktë dhe i besueshëm në kartën tuaj të kontrollit teknik diagnostikues. Për ta bërë këtë, ne kemi zhvilluar një mjet intuitiv në internet që ofron rezultate të menjëhershme të inspektimit. Cili është formati i kontrollit të kontrollit teknik duke përdorur bazën e të dhënave të policisë rrugore duke përdorur shërbimin tonë? Ju merrni akses në informacionin e nevojshëm në vetëm 1 minutë. Në të njëjtën kohë, verifikohet fakti i kalimit të kontrollit teknik dhe jepet informacion shtesë: