Industria e naftës dhe gazit të Rusisë. Industria e naftës dhe gazit Industria e naftës është

Industria e naftës Rusia (fotot më poshtë) është burimi më i madh i të ardhurave financiare për buxhetin e vendit. Kjo nuk është për t'u habitur, pasi "ari i zi" konsiderohet një nga burimet natyrore më të shtrenjta vendase. Për sa i përket vëllimit të prodhimit të tij, shteti ynë zë një pozitë udhëheqëse në planet. Këtu pjesa e tij, sipas të dhënave analitike, është rreth 13%.

Zbulimi i depozitave të para

Shumica e studiuesve pohojnë se historia e industrisë ruse të naftës daton në shekullin e pesëmbëdhjetë. Ishte atëherë që rezervat e "arit të zi" u zbuluan për herë të parë në Ukhta. Prodhimi i parë për nxjerrjen e tij u themelua nga një banor i Arkhangelsk F. S. Pryadunov në 1745. Për një shekull të tërë, prodhimi i naftës ishte një aktivitet shumë jofitimprurës, gjë që shpjegohej me shtrirjen e ngushtë të zbatimit të saj. Vetëm pas shpikjes së llambës së vajgurit në 1853 kërkesa për këtë mineral u rrit shumëfish.

Fillimi i prodhimit

Industria ruse e naftës filloi të zhvillohet në mënyrë aktive me ardhjen e pusit të parë kërkimor të naftës, i cili u shpua në Gadishullin Apsher në 1847, dhe shtatëmbëdhjetë vjet më vonë në lumin Kudako (Kuban) prodhimit industrial. Në vitin 1879, në qytetin e Bakut filloi të funksionojë Partneriteti Nobel Brothers Oil Production, i cili u specializua jo vetëm në nxjerrjen e lëndëve të para, por edhe në përpunimin e tyre. Kompania ka krijuar rrjetin e saj për transportin dhe shitjen e "arit të zi", i cili përfshinte tubacionet e naftës, vagonët, depot e naftës me një qasje binarët hekurudhor dhe cisterna. Zhvillimi i shpejtë i industrisë ruse të naftës çoi në faktin se tashmë në fund të shekullit të nëntëmbëdhjetë në të u shfaqën investitorët e parë të huaj, të cilët u bënë Rothschild dhe Rockefeller.

Periudha revolucionare

Ngjarjet revolucionare që ndodhën në vend në fillim të shekullit të kaluar çuan në një krizë në të gjithë sektorët e ekonomisë. Prodhimi i hidrokarbureve nuk ishte përjashtim. Grushti i shtetit çoi në një dalje të investimeve të huaja dhe një ulje të prodhimit të naftës me disa herë. Problemet e industrisë ruse të naftës në këtë kohë lidhen gjithashtu me faktin se shumica e punëtorëve të industrisë u devijuan për të marrë pjesë në procese revolucionare. Vetëm pas stabilizimit të sistemit politik shtetëror në vitet njëzet, zhvillimi i nxjerrjes dhe përpunimit të "arit të zi" filloi të kthehet gradualisht në rrjedhën e mëparshme. Gjatë kohës sovjetike, ajo u zhvillua vazhdimisht.

Gjendja e përgjithshme e industrisë sot

Siç u përmend më lart, që nga sot, sektori më fitimprurës i ekonomisë është industria ruse e naftës. Një hartë që tregon depozitat më të mëdha të këtij minerali është paraqitur më poshtë.

Siberia Perëndimore është bërë qendra kryesore e industrisë. Për shkak të zbatimit teknologjive moderne këtu, vëllimi i prodhimit të lëndëve të para është rritur ndjeshëm kohët e fundit dhe tani arrin në rreth 117 milionë tonë në vit (61% e të gjithë vendit). Në të njëjtën kohë, për shkak të zhvillimit të vazhdueshëm të fushave të tjera, pjesa e saj në prodhim po zvogëlohet gradualisht. Rajonet më të rëndësishme në pjesën evropiane të vendit, që përbën një të tretën e industrisë, janë rajoni i Vollgës, Uralet dhe Kaukazi i Veriut.

Ndërmarrjet më të mëdha minerare

Deri më tani, rreth 320 kompani janë të angazhuara në prodhimin e naftës në shtet. Duhet theksuar se rreth 180 prej tyre janë ndërmarrje të pavarura. Në të njëjtën kohë, pjesa e mbetur e operatorëve është pjesë e strukturës së integruar vertikalisht të kompanive të naftës dhe gazit. Industria ruse e naftës dhe gazit është shumë e varur nga kompani të tilla si Rosneft, Surgutneftegaz, Gazprom Group, TNK-BP, Lukoil, Tatneft, Russ Neft dhe Bashneft. Fakti është se këto tetë kompani përbëjnë rreth 90% të prodhimit të hidrokarbureve. Prodhuesi më i madh nafta jo vetëm në vendin tonë, por në të gjithë botën është kompania Rosneft, duke kontrolluar më shumë se 37% tregun e brendshëm dhe çdo vit prodhon afërsisht 195 milion ton "ar të zi".

Rafinimi i naftës

Për sa i përket vëllimit të rafinimit primar të naftës, Federata Ruse është e dyta vetëm pas Shteteve të Bashkuara dhe Kinës. Kapaciteti total i vendit tonë në këtë industri është mesatarisht 280 milionë tonë në vit. Është e pamundur të mos fokusohemi në faktin se tashmë ka një tendencë drejt një reduktimi të lehtë në këtë fushë të veprimtarisë. Kjo mund të shpjegohet me faktin se e gjithë industria ruse e naftës tani po përjeton një periudhë të modernizimit aktiv të instalimeve ekzistuese. Rezultati i tij duhet të jetë sjellja e prodhimit të karburantit në një nivel jo më të ulët se Euro-3. Nevoja për përmirësim është shkaktuar nga rritja e vazhdueshme e kërkesës për vajgurin e aviacionit dhe benzinën motorike, si dhe kërkesat në rritje për to për sa i përket cilësisë. Sido që të jetë, në vitin 2012 u arrit vëllimi maksimal i përpunimit parësor të "arit të zi" në të gjithë historinë e industrisë. Në të njëjtën kohë, instalimet e përfshira në të funksiononin me kapacitet 95%.

Struktura e prodhimit të produkteve të naftës

Duke folur për strukturën e prodhimit të produkteve të naftës, duhet theksuar se prodhimi i fraksioneve të mesme dhe të rënda tani mbizotëron midis tyre. Nafta për ngrohje zë rreth 37% të tregut, karburantet dhe vajrat e naftës - 35%, benzina motorike - 19%, të tjera - 9%. Karakteristikë interesanteështë se pjesa e notave të benzinës me oktan të lartë (A-92 dhe A-95) në prodhimin e këtij lloji të karburantit është pothuajse 93%.

Eksporto

Siç u përmend më lart, zhvillimi i industrisë ruse të naftës është çelësi i rritjes së shpejtë ekonomike të shtetit, pasi ajo përbën një pjesë të konsiderueshme të të ardhurave financiare në thesar. Kjo për shkak të vëllimeve të mëdha totale të eksporteve të lëndëve të para dhe produkte të gatshme, që sipas statistikave është rreth 240 milionë tonë në vit. Në të njëjtën kohë, rreth 12% e produkteve transportohen në vendet fqinje, dhe 88% në vendet jashtë CIS. Një tipar interesant në strukturën e eksporteve të naftës dhe produkteve të naftës është se pothuajse 80% e tyre shkojnë në shtetet e rajonit të Atlantikut, ndërsa rajoni i Paqësorit merr vetëm 20%. Është shumë më fitimprurëse të përpunosh naftë dhe naftë në vendet marrëse sesa të rritësh vazhdimisht normat e përpunimit të thellë të naftës në vendin tonë. Meqenëse benzina e prodhuar në vend është inferiore në cilësi ndaj produkteve evropiane, pjesa më e madhe e saj furnizohet në tregun e saj. Në të njëjtën kohë, më shumë se 78% e karburantit dhe karburantit dizel shiten jashtë vendit.

Problemet kryesore të industrisë së naftës

Sipas burimeve të ndryshme, rezerva totale e "arit të zi" në nëntokën e brendshme varion nga 20 në 35 miliardë tonë. Në përgjithësi, vitet e fundit, industria ruse e naftës është karakterizuar nga një përkeqësim gradual i bazës së lëndës së parë. Kjo është për shkak jo vetëm të një reduktimi të rezervave, por edhe të një përkeqësimi të cilësisë së lëndëve të para të nxjerra. Fakti është se përqindja e vajit të vështirë për t'u rikuperuar po rritet gjatë gjithë kohës. Po dhe vëllimi investimet financiare në industri nuk është e mjaftueshme për të përballuar sfidat aktuale dhe të ardhshme. Nëse një trend i ngjashëm vazhdon, atëherë në dekadat e ardhshme vendi mund të mbetet pa vende të gatshme për miniera. Ky është problemi kryesor i industrisë ruse të naftës. Prania e tyre tregohet nga një sërë shenjash. Midis tyre, mund të vërehet një ulje e vëllimit të rezervave të provuara (në terma absolutë), një ngadalësim i ritmit të vënies në punë të puseve të reja, një ulje e numrit të operacioneve të shpimit, një rritje e stokut të puseve joaktive, si. si dhe konsumimi i rëndë i aseteve fikse.

Perspektivat e zhvillimit

Pra, cilat janë perspektivat për zhvillimin e industrisë ruse të naftës? Para së gjithash, duhet të përqendrohemi në faktin se nxjerrja e lëndëve të para në dhjetë vitet e ardhshme, sipas llogaritjeve të shkencëtarëve, do të ulet me gati 20%. Edhe zhvillimi në raft dhe në Siberinë Lindore nuk do të jetë në gjendje të ndikojë ndjeshëm në këtë situatë. Në të njëjtën kohë, rënia e prodhimit ndodh në sfondin e një furnizimi të madh të burimeve për kompanitë vendase të përpunimit. Për shembull, bilanci i rezervave në TNK-BP do të zgjasë për 50 vjet, dhe në Lukoil për 40 vjet. Disa analistë janë shumë optimistë për perspektivat e zhvillimit të industrisë ruse të naftës. Sipas parashikimeve të Ministrisë së Energjisë vendase, është mjaft e mundur të arrihet niveli i prodhimit të "arit të zi" prej 530 milion tonë deri në vitin 2030. Ajo duhet të arrihet përmes fushave të reja, të cilat aktualisht janë duke u zhvilluar në Siberinë Lindore, Yakutia dhe Yamal. Shpresa të mëdha vendosen edhe në projektet që duhet të zbatohen në raftin e detit Pechora, Kara, Zi, Okhotsk dhe Barents.

Roli në ekonomi

Sipas statistikave, në vitin 2001, naftëtarët siguronin një të dhjetën e kapacitetit total prodhues të vendit tonë. Për shkak të konkurrencës së lartë të produkteve, edhe gjatë krizës ekonomike botërore, rënia e vëllimeve të prodhimit të kompanive vendase që operojnë në industri ishte shumë më e vogël në krahasim me fushat e tjera të ekonomisë. Industria ruse e naftës mbetet ende furnizuesi kryesor i fondeve në buxhet, ku pjesa e saj ka arritur në 13%. Sipas Ministrisë së Financave, deri në vitin e kaluar, nafta dhe derivatet e naftës janë shitur për një shumë totale që kalon 194 miliardë dollarë.

konkluzioni

Bazuar në parashikimet e shkencëtarëve, rezervat e "arit të zi" do të thahen në zorrët e Tokës në rreth dyzet vjet. Jo të gjithë ekspertët pajtohen me këtë. Shumë argumentojnë se sasi e madhe Depozitat me rezerva të panjohura të këtij minerali mbeten ende të pazbuluara. Çfarëdo që të jetë, qeveria ruse nuk ka plane për të reduktuar eksportet e naftës në të ardhmen e afërt. Për më tepër, industria e naftës përballet me synimin e rritjes së vëllimeve të prodhimit. Kështu, ne mund të shpresojmë vetëm se rezervat aktuale të lëndëve të para do të jenë të mjaftueshme të paktën derisa burimet e tjera të energjisë dhe karburantit të dalin në pah jo vetëm në Rusi, por në të gjithë botën.

Rëndësia e naftës në ekonominë kombëtare të vendit

Industria e naftës sot është një kompleks i madh ekonomik kombëtar që jeton dhe zhvillohet sipas ligjeve të veta. Çfarë do të thotë nafta për ekonominë kombëtare të vendit sot?

Lëndët e para për petrokimikat në prodhimin e gomës sintetike, alkoolet, polietileni, polipropileni, një gamë e gjerë e plastikës së ndryshme dhe produkteve të gatshme të bëra prej tyre, pëlhura artificiale;

Burimi për prodhimin e lëndëve djegëse motorike (benzinë, vajguri, naftë dhe karburantet e avionëve), vajrave dhe lubrifikantëve, si dhe karburantit të kaldajave (mazut), materialeve të ndërtimit (bitum, katrani, asfalt);

Lëndët e para për prodhimin e një sërë preparatesh proteinike që përdoren si aditivë në ushqimin e bagëtive për të stimuluar rritjen e tyre. Nafta është pasuria jonë kombëtare, burimi i fuqisë së vendit, themeli i ekonomisë së tij. Aktualisht industria e naftës Federata Ruse renditet e para në botë. Në vitin 2006 u prodhuan 481 milionë tonë naftë dhe kondensatë gazi. Për sa i përket nivelit të prodhimit, Arabia Saudite është në vendin e dytë dhe SHBA-të në vendin e tretë. Sipas të dhënave të vitit 2007, ka 27 rafineri të mëdha të naftës (ORP) në Federatën Ruse, 19 prej të cilave janë pjesë e strukturës së kompanive të integruara vertikalisht. Kapaciteti i përgjithshëm i këtyre rafinerive është 320 milionë tonë. Gjithashtu, lëndët e para të naftës përpunohen në 5 fabrika të Gazprom me një kapacitet total prej 7.7 milionë tonë në vit, si dhe në 40 njësi të shkallës së vogël (minirafineri) me një kapacitet total të lëndëve të para prej 5.6 milionë tonë në vit. Ndërmarrjet e industrisë së naftës dhe industritë e saj të shërbimeve punësojnë rreth 900 mijë punëtorë, duke përfshirë rreth 20 mijë njerëz në fushën e shkencës dhe shërbimeve shkencore. Gjatë dekadave të fundit, në strukturën e industrisë së karburantit kanë ndodhur ndryshime thelbësore të shoqëruara me një ulje të peshës industria e qymyrit dhe rritja e industrive të prodhimit dhe përpunimit të naftës dhe gazit. Gazi natyror dhe qymyri i hapur po dalin në plan të parë. Të dhënat janë paraqitur në tabelën 1.

Tabela 1. Ndryshimet në strukturën e prodhimit të lëndëve djegëse minerale në Rusi

Gaz, miliardë m3 Siç shihet nga tabela, gazi zë vendin e parë në strukturën e prodhimit të karburanteve me 651 miliardë m 3. Dhe siç mund ta shihni, prodhimi i gazit është rritur vetëm në të gjithë gjatësinë e tij. Sa i përket naftës, rënia e prodhimit ka ndodhur në vitet e krizës të viteve '90. Nga viti 2000 ka një rritje të prodhimit, por ne ende nuk prodhojmë aq sa prodhonim në vitet 90, që është 516 milionë tonë. Aktualisht, kjo shifër ka arritur në 491 milion ton. Shkalla e rritjes së prodhimit të naftës e arritur në Rusi gjatë viteve të fundit ka qenë një nga më të lartat në botë. Rritja e kërkesës globale për naftë është nxitja kryesore për kompanitë vendase për të zhvilluar në mënyrë aktive furnizimet e eksportit të naftës ruse jashtë vendit dhe ka kontribuar në rritjen e prodhimit të naftës. Rritja kryesore e naftës u arrit në Siberian (19%, ose 17.5 milion ton në 2004, krahasuar me 14.5 milion ton në 2003), Veri-Perëndimor (18.8%, ose 21.5 milion ton në vend të 18.1 milion ton në 2003) dhe Ural (10.5%, ose 309.3 milion ton kundrejt 279 milion ton në 2003), si rezultat, pjesa e tyre në shpërndarjen e prodhimit të naftës nëpër rajonet ruse është rritur. Si në vitet e mëparshme, pjesa më e madhe e prodhimit rus (67.4% në 2004) vjen nga Rrethi Federal Ural. Konsumi i naftës për qëllime energjetike do të reduktohet, përkundrazi, përdorimi i tij si lëndë e parë kimike do të zgjerohet. Aktualisht, në strukturën e bilancit të karburantit dhe energjisë, nafta dhe gazi zënë 74%, ndërsa pesha e naftës është në rënie, dhe pesha e gazit është në rritje dhe arrin afërsisht 41%. Pjesa e qymyrit është 20%, pjesa e mbetur prej 6% vjen nga energjia elektrike.

Vendi i industrisë së naftës në ekonominë ruse

Industria ruse e naftës është sektori kryesor i kompleksit të karburantit dhe energjisë së vendit. Funksionimi i suksesshëm i kësaj industrie varet nga plotësimi efektiv i kërkesës së brendshme dhe të jashtme për naftë dhe produkte të saj, duke siguruar valutë dhe të ardhurat tatimore ndaj buxhetit. Kjo industri luan një rol po aq të rëndësishëm në sigurimin e sigurisë energjetike dhe interesave politike të Rusisë. Megjithë rolin e madh të industrisë së naftës në ekonomi, fenomenet negative janë intensifikuar në Rusi në dekadat e fundit, të lidhura kryesisht me një shkelje të përmasave midis rritjes së rezervave të naftës industriale dhe vëllimit të prodhimit të saj. Kjo po ndodh në sfondin e një rritje të ndjeshme të prodhimit të naftës. Të dhënat janë paraqitur në Figurën 1.

Oriz. 1. Prodhimi i naftës (duke përfshirë kondensimin e gazit), milion ton

Siç shihet nga figura, niveli i prodhimit të naftës u ul ndjeshëm në vitet '90, kjo për shkak të krizës dhe që nga viti 2000. Prodhimi i naftës është në rritje, kjo për shkak të eksporteve të naftës dhe rritjes së përpunimit të saj në vend. Dinamika e vëllimeve të prodhimit dhe rafinimit të naftës në Rusi 2000-2006. është paraqitur në tabelën 2.

Tabela 2. Dinamika e vëllimeve të prodhimit dhe përpunimit të naftës në Rusi 2000-2006

QENDRA PEDAGOGJIKE SHTETËRORE KURSK

UNIVERSITETI

Departamenti: Ekonomi dhe Menaxhim

Disiplina: makroekonomi

Puna e kursit

Me temën: Vendndodhja dhe zhvillimi i industrisë së naftës

Student i fakultetit

ekonomisë dhe menaxhmentit

2 kurse, 2 grupe

Vedenyeva V.O.

Mbikëqyrësi

nota_________________

Data____________________

Kursk-2002

Hyrje..2

Vaji dhe karakteristikat e tij kryesore.. 6

Përbërja e vajit dhe vetitë e tij. 6

Problemi i origjinës së naftës... 8

Industria e naftës.. 10

Përkufizimi dhe përbërja e tij. 10

Problemet e industrisë së naftës. 12

Zhvillimi i prodhimit të naftës. 15

Arsyet e rënies së industrisë së naftës. 17

Karakteristikat e vendndodhjes së industrisë së përpunimit të naftës. Zonat kryesore të akomodimit. 19

Transporti i naftës. Tubacionet kryesore të naftës. 21

Eksporti i naftës. 24

Pasojat e minierave intensive. 26

Rusi-Opek: problemi i luftës së çmimeve.. 31

Reagimi i Federatës Ruse ndaj propozimeve të OPEC-ut.. 35

Oferta e Rusisë në tregun botëror. 36

konkluzioni. 39

Lista e literaturës së përdorur... 43

shekulli XX plot ngjarje të shumta që emocionuan dhe tronditën qytetërimin tokësor. Pati një luftë për rindarjen e botës, për sferat e ndikimit ekonomik dhe politik, për burimet e lëndëve të para minerale. Midis kësaj shoqërie njerëzore që vlon nga pasionet, spikat një dominuese: dëshira për të zotëruar burime të "arit të zi"., aq të nevojshme për zhvillimin progresiv të industrisë.

Vërtet, të gjitha fuqitë industriale të botës e dëshironin atë. Njeriu u bë shumë i varur nga kjo lëndë e parë minerale. Kjo u ndje veçanërisht e mprehtë gjatë periudhës së "krizës së karburantit" që shpërtheu në fillim të viteve '70 Çmimet për lëndët e para u rritën ndjeshëm, duke shkaktuar një rritje të kostos së jetesës në të gjithë botën.

Nëse në Mesjeta, kur njerëzit tërhiqeshin nga shkëlqimi i arit dhe diamanteve, njerëzit individualë tërhiqeshin në aventura për nxjerrjen e këtyre mineraleve, dhe vetëm si përjashtim, disa shtete, atëherë ditët tona Pothuajse të gjitha vendet e industrializuara të botës janë të përfshira në ndjekjen e "arit të zi".

Nafta është e njohur për një kohë të gjatë. Arkeologët kanë vërtetuar se ajo ishte minuar dhe përdorur tashmë 5-6 mijë vjet para Krishtit. Zanat më të lashta njihen në brigjet e Eufratit, në Kerç, në provincën kineze të Sichuan. Besohet se termi modern "vaj" vjen nga fjala "nafata", që në gjuhën e popujve të Azisë së Vogël do të thotë të depërtosh. Përmendja e naftës gjendet në shumë dorëshkrime dhe libra të lashtë. Në veçanti, Bibla tashmë flet për burime rrëshirë në afërsi të Detit të Vdekur.

Ndoshta asnjë problem nuk e shqetëson njerëzimin sot aq sa karburanti. Karburanti - bazat e energjisë, industrisë, bujqësia, transporti. Pa karburant, jeta e njeriut është e paimagjinueshme.

Ndërsa njerëzimi zhvillohet, ai fillon të përdorë gjithnjë e më shumë lloje të reja burimesh (energji bërthamore dhe gjeotermale, diellore, hidrocentrale, erë dhe burime të tjera jo tradicionale). Megjithatë rolin kryesor në sigurimin e energjisë për të gjithë sektorët e ekonomisë sot burimet e karburantit luajnë një rol. Kjo reflektohet qartë nga "pjesa e marrjes" e bilancit të karburantit dhe energjisë.

Kompleksi i karburanteve dhe energjisë është i lidhur ngushtë me të gjithë industrinë e vendit. Më shumë se 20% është shpenzuar për zhvillimin e tij para të gatshme. Kompleksi i karburantit dhe energjisë përbën 30% të aseteve fikse dhe 30% të vlerës së produkteve industriale në Rusi. Ai përdor 10% të prodhimit kompleksi i makinerive, 12% e produkteve të metalurgjisë, konsumon 2/3 e tubacioneve të vendit, siguron më shumë se gjysmën e eksporteve të Federatës Ruse dhe një sasi të konsiderueshme lëndësh të para për industrinë kimike. Pjesa e saj në transport është 1/3 e të gjithë ngarkesave hekurudhat, gjysma e trafikut transporti detar dhe të gjithë transportin e tubacionit.

Kompleksi i karburantit dhe energjisë ka një të madhe funksioni i formimit rajonal. Mirëqenia e të gjithë qytetarëve rusë dhe problemet si papunësia dhe inflacioni janë të lidhura drejtpërdrejt me të.

Vlera më e lartë në industrinë e karburanteve në vend kanë tre industri: naftë, gaz dhe qymyr.

Bazat e naftës ishin shtylla kryesore e udhëheqjes sovjetike. Nafta e lirë siguroi vonesa në ristrukturimin strukturor të industrisë me energji intensive të BRSS. Ky naftë lidhi vendet e bllokut lindor. Fitimet valutore nga eksportet e saj bënë të mundur sigurimin e tregut të konsumit mallrat e importuara.

Shumëçka ka ndryshuar që atëherë. Struktura e brendshme e shtetit po ristrukturohet rrënjësisht. Procesi i riorganizimit të hapësirës administrative ruse po shpaloset. Formacione të reja rajonale po shfaqen. Por nafta është ende - burimi më i rëndësishëm i valutës së huaj për vendin.

Në të vërtetë, sektori i karburanteve dhe energjisë siguron të paktën 60% të të ardhurave nga valuta për Rusinë, duke na lejuar të kemi një bilanc pozitiv të tregtisë së jashtme dhe të ruajmë kursin e këmbimit të rublës. Të ardhurat në buxhetin e vendit nga akciza për naftën dhe produktet e naftës janë të larta.

Velika roli i naftës në politikë. Rregullimi i furnizimit me naftë për vendet fqinje është në fakt një argument i rëndësishëm në dialogun me shtetet e reja.

Kështu, nafta është pasuria e Rusisë. Industria e naftës e Federatës Ruse është e lidhur ngushtë me të gjitha industritë ekonomia kombëtare, ka një rëndësi të madhe për ekonominë ruse. Kërkesa për naftë gjithmonë tejkalon ofertën, kështu që zhvillim të suksesshëm Pothuajse të gjitha vendet e zhvilluara të botës janë të interesuara për industrinë tonë të naftës.

Rusia ende nuk ka vepruar si një subjekt aktiv i pavarur në botë politikën energjetike, megjithëse acarimi më i vogël socio-ekonomik dhe politik në Moskë apo Tyumen reflektohet menjëherë në çmimin e naftës në bursat e Nju Jorkut apo Londrës.

Deri tani Politika e naftës u përcaktua nga dy kartele - perëndimore dhe lindore. E para bashkon 6 më të mëdhenjtë kompanitë e naftës, të cilat përbëjnë 40% të prodhimit të naftës të vendeve jashtë OPEC-ut. Shitjet e kombinuara të këtyre kompanive në vitin 1991 arritën në pothuajse 400 miliardë dollarë. Karteli lindor (OPEC) përfshin 13 vende, që përbëjnë 38 për qind të të gjithë prodhimit botëror dhe 61 për qind të eksporteve botërore të naftës. Prodhimi i Rusisë përbën 10% të prodhimit botëror, kështu që mund të themi me besim se vendi zë një pozicion të fortë në tregun ndërkombëtar vaj. Për shembull, ekspertët e OPEC-ut thanë se shtetet që janë anëtare të kësaj organizate nuk do të jenë në gjendje të plotësojnë mungesën e naftës nëse tregu botëror largohet nga Federata Ruse. .

Për më tepër, në të ardhmen e parashikueshme nuk ka asgjë për të zëvendësuar vajin. Kërkesa globale do të rritet me 1.5 për qind në vit, por oferta nuk do të rritet ndjeshëm. Para krizës energjetike të vitit 1973, prodhimi global pothuajse dyfishohej çdo dhjetë vjet për 70 vjet. Megjithatë, tani, nga vendet anëtare të OPEC-ut me 66% të rezervave botërore, vetëm katër vende mund të rrisin ndjeshëm vëllimin e prodhimit të naftës (Arabia Saudite, Kuvajti, Nigeria, Gaboni). Roli i Rusisë bëhet gjithnjë e më i rëndësishëm, përndryshe një numër ekspertësh nuk e përjashtojnë mundësinë që së shpejti të shfaqet një krizë tjetër energjetike.

Pra, nafta dhe industria ruse e naftës janë të një rëndësie të madhe për vendin tonë dhe mbarë botën.

Duke filluar shfrytëzimin e vendburimeve të naftës dhe gazit, njeriu, pa e ditur, e lëshoi ​​xhinin nga shishja. Në fillim u duk se vaji u sillte vetëm përfitime njerëzve, por gradualisht u bë e qartë se përdorimi i tij kishte edhe një anë negative. Çfarë sjell më shumë nafta, dobi apo dëm? Cilat janë pasojat e përdorimit të tij? A nuk do të rezultojnë fatale për njerëzimin?

Pa dyshim: nafta dhe gazi janë karburanti më efikas dhe më i përshtatshëm sot. Fatkeqësisht, më shumë se 90% e naftës dhe gazit të nxjerrë digjet në furrat industriale dhe në motorët e makinave. Në këtë drejtim, në dekadat e ardhshme, hidrokarburet do të përbëjnë pjesën e luanit në bilancin e karburantit të njerëzimit. A është e mençur të përdorim naftën dhe gazin vetëm si burim energjie? Deklarata e D.I. Mendeleev se djegia e naftës dhe gazit është e njëjtë me ngrohjen e një furre me kartëmonedha. Ekspertët po i kthehen kësaj ideje tani. Shkencëtari amerikan Ralph Lapp shkruan në një nga artikujt e tij: “Unë e konsideroj barbare të djegësh trashëgiminë unike të Tokës - hidrokarburet - në formën e naftës dhe gazi natyror. Djegia e këtyre strukturave molekulare vetëm për të prodhuar nxehtësi duhet të konsiderohet krim.” Nuk mund të thuhej më elokuente.

Përbërja e vajit dhe vetitë e tij.

Nafta është shkëmb. I përket grupit të shkëmbinjve sedimentarë së bashku me rërat, argjilat, gëlqerorët, kripërat e gurit etj. Jemi mësuar të mendojmë se shkëmbi është të ngurta, e cila përbën koren e tokës dhe brendësinë më të thellë të Tokës. Rezulton se ka shkëmbinj të lëngshëm, madje edhe të gaztë. Një nga vetitë e rëndësishme të vajit- aftësia për të djegur. Një numër i shkëmbinjve të tjerë sedimentarë kanë të njëjtën cilësi: torfe, qymyr kafe dhe i fortë, antracit. Të gjithë së bashku, shkëmbinjtë e djegshëm formojnë një familje të veçantë të quajtur kaustobiolite (nga fjalët greke "kaustos" - i djegshëm, "bios" - jetë, "i derdhur" - guri organik i djegshëm Midis tyre, kaustobiolitet dallohen nga qymyri dhe nafta). seritë, këto të fundit quhen bitum.

Të gjithë kaustobiolitet përmbajnë karbon, hidrogjen dhe oksigjen, por në përmasa të ndryshme. Kimikisht vaji është një përzierje komplekse e hidrokarbureve dhe komponimeve të karbonit, ai përbëhet nga elementët kryesorë të mëposhtëm: karboni (84-87%), hidrogjeni (12-14%), oksigjeni, azoti dhe squfuri (1-2%), përmbajtja e squfurit ndonjëherë rritet në 3-5%. Nafta ndahet në pjesë hidrokarbure, asfalto-rrëshirë, porfirite, squfuri dhe pjesë hiri.

Mira është një sektor ndërkombëtar industrial që përfshin eksplorimin e naftës dhe gazit dhe fushat e naftës, prodhimi i naftës, transporti me tubacione për lëndët djegëse fosile. Prodhimi, nga ana tjetër, përfshin miniera dhe punë të tjera.

Duhet thënë se industria e naftës në Rusi është një industri shumë e zhvilluar. Kjo për shkak të veçorive gjeografike të vendit. Deri në vitin 1992, Rusia ishte në pozitën e dytë në botë për sa i përket rezervave të provuara pas Arabisë Saudite. Rezervat e Rusisë sot arrijnë në rreth 20.2 miliardë tonë. Në vitin 1991, ato arritën në rreth 23.5 miliardë tonë.

Megjithatë, vitet e fundit nuk është zhvilluar aq shpejt sa vitet e mëparshme. Sipas ekspertëve, në vend ka rezerva me një shkallë shumë të ulët konfirmimi të rezervave të parashikuara. Ato reduktojnë ndjeshëm furnizimin e përgjithshëm të Rusisë me rezerva natyrore. Përveç kësaj, ekziston një pjesë e madhe e fushave me kosto të larta zhvillimi dhe zhvillimi. Nga të gjitha rezervat në dispozicion të industrisë ruse të naftës, rreth 55% janë shumë produktive.

Vëmendje e veçantë specialistët i kushtojnë vëmendje rezervave që supozohet se ndodhen në territor Siberia Perëndimore. Për shkak të tyre, rritja kryesore e rezervave të vendit parashikohet me dyzet për qind. Megjithatë, në këtë rast, industria e naftës do të marrë kryesisht fusha me prodhimtari të ulët. Sasia që supozohej të minohej në rajon është kufiri i përfitimit për të.

Duhet të theksohet se kriza ekonomike preku jo vetëm sektorët e karburanteve dhe energjisë të vendeve të veçanta, por, si pasojë, edhe naftën në përgjithësi.

Duhet thënë se në Rusi rënia filloi të vihet re në vitin 1989. Prodhimi i naftës është ulur ndjeshëm. Vëllimi i naftës së prodhuar edhe në rajonin më të pasur - rajonin Tyumen - u ul nga 394 milion ton në 307 milion. Industria e naftës në vend sot karakterizohet nga një rënie e dukshme e rritjes së rezervave shumë produktive, një përkeqësim i cilësisë së lëndëve të para dhe një ngadalësim i ritmit të punës kërkimore në vendburime. Në të njëjtën kohë, ekspertët vërejnë një ulje të vëllimeve shpimi i prodhimit, dhe një rritje në numrin e puseve joaktive, një tranzicion i përhapur në metodat e mekanizuara të zhvillimit të terrenit në sfondin e një rënie të mprehtë të numrit të puseve që rrjedhin. Nuk ka rëndësi të vogël mungesa e ndonjë rezerve të konsiderueshme të depozitave të mëdha dhe nevoja për të përfshirë në shfrytëzim rezervat që ndodhen në zona të vështira për t'u arritur dhe të pazhvilluara.

Puset e para në Rusi u shpuan në 1864 në Kuban. Në të njëjtën kohë, një nga puset prodhonte një shatërvan me më shumë se njëqind e nëntëdhjetë tonë rrjedhje në ditë. Në atë kohë, prodhimi i naftës kryhej kryesisht nga monopolet që vareshin nga kapitali i huaj. Nga shekulli i njëzetë, Rusia filloi të zërë një pozitë udhëheqëse në industrinë botërore të naftës. Në fillim të shekullit, prodhimi i naftës tashmë përbënte rreth njëmbëdhjetë milionë tonë. Gjatë luftës civile pati një rënie të ndjeshme. Më vonë, në vitet '30, prodhimi i naftës u rrit përsëri në 11.6 milion ton.

Në vitet e para të formimit të pushtetit Sovjetik, depozitat kryesore ishin të vendosura në rajonet e Kaukazit të Veriut (Maikop, Grozny). Megjithatë, duhet thënë se lufta shkaktoi dëme të konsiderueshme në këto territore, të cilat, nga ana tjetër, ulën ndjeshëm vëllimet e prodhimit. Në periudhën e pasluftës, paralelisht me restaurimin e fushave të Kaukazit të Veriut, u vunë në zhvillim pellgje të mëdha të rajonit Vollga-Ural. Deri në vitin 1960, përqindja e prodhimit në këto territore u rrit në shtatëdhjetë e një.

Industria botërore e naftës është një nga komponentët më të rëndësishëm të ekonomisë botërore dhe ka një ndikim të rëndësishëm në zhvillimin e industrive të tjera. Rusia zë një nga pozicionet kryesore në industrinë e naftës, pasi zotëron një të gjashtën e rezervave botërore të naftës.

Karakteristikat e ekonomisë shtetërore

Zonat më premtuese të prodhimit të naftës në Federatën Ruse janë Veriu Evropian dhe Lindja e Largët. Nafta në këto zona prodhohet me metoda pompimi dhe shatërvani.

Për momentin, rëndësia e industrisë së naftës në kompleksin e karburantit dhe energjisë është parësore. Ka disa rajone kryesore të naftës të vendit.

Rajoni i Siberisë Perëndimore. Ajo prodhon më shumë se gjashtëdhjetë për qind të të gjithë naftës në vend. Këto fusha dallohen nga fakti se nafta është e cekët, përqendrimi i rezervave është mjaft i lartë, kushtet për shpime janë optimale dhe përveç kësaj, nafta që rezulton është e cilësisë së lartë.

Rajoni i Uralit. Rezerva të mëdha dhe përqendrime të prodhimit ndodhen në Bashkortostan.

Kaukazi i Veriut. Depozitat kryesore janë Grozny dhe Dagestan, përveç kësaj, ka ato të vendosura në Territoret e Krasnodar dhe Stavropol.

Rajoni verior. Këtu janë zbuluar deri në njëqind vendburime nafte, ku shtrihet i cekët dhe ka kushte për shpime. Depozita më e madhe Timan-Pechorskoe konsiderohet.

Rajoni i Lindjes së Largët. Sakhalin dhe detet që e rrethojnë konsiderohen më premtuesit.

Një element i rëndësishëm i karakteristikave të industrisë shtetërore të naftës është ajo. Ndërmarrjet kryesore janë të vendosura në rajonet e energjisë Qendrore, Povolozhsk, Ural, Siberian Lindor, Lindjen e Largët dhe Siberinë Perëndimore.

Kryesisht 16 qytete ruse janë të përfshira në prodhimin e naftës, duke përfshirë:

• Moska;
• Yaroslavl;
• permian;
• Komsomolsk-on-Amur;
• Khabarovsk;
• Volgograd;
• Saratov;
• Nizhny Novgorod.

Industria botërore

Industria e naftës në botë është një sektor kryesor i ekonomisë botërore dhe në veçanti industria e karburanteve dhe energjisë, e cila ndikon në tendencat e kësaj ekonomie dhe madje edhe në marrëdhëniet politike të vendeve.

Industria e naftës dhe gazit karakterizohet nga investime të mëdha kapitale, numri puset e naftës në botë që aktualisht shfrytëzohen për nxjerrjen e burimeve arrin në një milion.

Minierat industriale filluan në shekullin e nëntëmbëdhjetë në SHBA, Rusi dhe Rumani. Njëqind vjet më vonë, rafineritë e naftës funksiononin tashmë në njëzet vende, dhe pas dyzet viteve të tjera - në dyzet vende. Rolet kryesore në prodhim në shekullin e njëzetë mbetën me Iranin, SHBA-në, Bashkimi Sovjetik dhe Venezuela.

Industria e naftës

Prodhimi botëror i naftës

Me rritjen e prodhimit dhe me zhvillimin e tij, vëllimi i prodhimit global gradualisht u rrit. Një gjysmë shekulli më parë, nafta ishte relativisht e lirë, por pas fillimit të krizës energjetike, çmimi i naftës u rrit ndjeshëm.

Ky fakt ndikoi edhe në zonat e nxjerrjes së burimeve, pasi prodhimi në depozita të vështira për t'u arritur në kushte ekstreme u bë joprofitabile.

Vetëm në vitet nëntëdhjetë të shekullit të kaluar industria e naftës hyri në një fazë zhvillimi të qëndrueshëm. Rregullatori kryesor i kostos së naftës së prodhuar mbeti OPEC, një organizatë qeveritare ndërkombëtare e formuar nga vendet prodhuese të naftës për të kontrolluar kuotat e prodhimit të naftës.

Aspekti ekonomik

Në vitin 1998, çmimi i naftës ra në tetëdhjetë dollarë për ton, që është katastrofikisht i lirë. Kjo rënie në vlerë çoi në një ulje të ndjeshme të të ardhurave të vendeve eksportuese të naftës.

Për t'i kthyer këto të ardhura në nivelet e mëparshme, vendet e OPEC-ut filluan të reduktojnë gradualisht vëllimet e prodhimit të naftës. Rezultati i kësaj ishte një rritje graduale e çmimit të naftës, deri në treqind dollarë për ton.

Një kërcim i tillë goditi gjendjen ekonomike të vendeve kryesore importuese të naftës, përfshirë Britaninë, SHBA-në dhe Gjermaninë. Kjo e ashtuquajtur krizë artificiale e konsumit të naftës çoi në faktin që këto vende u detyruan të përdorin një pjesë të burimeve të tyre të paprekshme.

Shpërndarja e prodhimit botëror

Karakteristika më e rëndësishme e industrisë globale të naftës është gjeografia e prodhimit të burimeve brenda rajoneve të caktuara. Në fund të shekullit të njëzetë, ata folën për dy grupe të vendeve prodhuese të naftës - socialiste dhe kapitaliste, pasi rregullimi i prodhimit dhe shitjeve të tij u krye pothuajse tërësisht nga OPEC-u i formuar.

Tani OPEC kontrollon më shumë se dyzet përqind të prodhimit botëror të naftës, pjesa e prodhimit të burimeve botërore në vendet në zhvillim arrin 66%, në vendet perëndimore - 19%.

Vendet kryesore prodhuese të naftës në botë në dekadën aktuale mbeten:

• Arabia Saudite;
• Rusia;
• Kinë;
• Irani;
• Meksika;
• Kanada;
• Venezuela;
• Norvegjia;
• Kuvajti;
• Libia;
• Nigeria.

Faktorët e vendosjes

Faktorët për vendndodhjen e industrisë së naftës janë një grup kushtesh që sigurojnë zgjedhjen më racionale dhe më të përshtatshme të vendndodhjes për një objekt industrial dhe ekonomik ose grupet e tyre.

Një numër i madh faktorësh që i nënshtrohet industria e naftës dhe gazit në vendndodhjen e objekteve të saj klasifikohen sipas origjinës së tyre.

Faktorët natyrorë. Me këto nënkuptojmë një gjithëpërfshirës vlerësimi ekonomik kushtet natyrore– gjeologjike, sizmike – dhe vëllimet e burimeve për zhvillim të mëtejshëm industria dhe zona në të cilën propozohet depozitimi.

Forcat ekonomike. Faktor ekonomik konsiderohet faktori që merr parasysh largësinë dhe realizueshmërinë e transportit të burimeve të nxjerra për përpunimin e tyre, si dhe përdorimin racional të burimeve natyrore dhe mbrojtjen e mjedisit.

Faktorët demografikë. Me këto nënkuptojmë sistemet e akomodimit të punëtorëve, sigurimin e kushteve adekuate kushtet e punës infrastrukturë, siguri të këtij rajoni sasi të mjaftueshme të burimeve të punës.

Këtu përfshihet edhe gjendja e infrastrukturës, faktorët ekonomikë dhe ekonomiko-gjeografikë. Industria e naftës priret të mbështetet në burimet e lëndëve të para që nuk ndodhen gjithmonë pranë infrastrukturës së zhvilluar.

Kushtet e burimeve

Me rastin e lokalizimit të kapaciteteve të industrisë së përpunimit të naftës dhe karburanteve, merret parasysh edhe gjendja ekonomike e burimeve. Kjo do të thotë:

• minierat dhe kushtet gjeologjike të prodhimit;
• trashësia dhe dendësia e formimit;
• thellësia e shfaqjes së saj, vëllimet e rezervave, cilësia.

Për të vlerësuar cilësinë, analizohet përbërja e gazit ose e naftës dhe vlerësohet vlera e energjisë.

Komplekset e karburantit dhe energjisë kanë potencial të madh për formimin e zonës dhe krijojnë kushte për krijimin e industrive intensive të karburantit. Strategjia mjedisore në komplekse të tilla duhet të synojë reduktimin ndikim negativ mbi mjedisin.

Përbërja e industrisë

Përbërja e industrisë është një sistem klasifikimi në të cilin klasa e lidhjeve ndërmjet objektet e prodhimit brenda një industrie, mund të ketë më shumë se 10 lidhje, veçanërisht nëse flasim për një kompleks ndërindustrial.

Komunikimi brenda përbërjes së industrisë mund të jetë:

• Horizontale - nëse industritë ndërmjet të cilave llogaritet marrëdhënia janë në të njëjtën kategori.
• Vertikale - nëse ekziston një hierarki e industrive në rend rritës.

Në rastin e industrisë së naftës, plani i përbërjes industriale përbëhet nga lidhje horizontale:

• Nxjerrja e burimeve;
• Transporti i burimit;
• Përpunimi primar;
• Riciklimi.

Një shembull i përbërjes vertikale të industrisë është industria petrokimike dhe industria e naftës si përbërës i saj.

Rëndësia në ekonominë botërore

Prodhimi i naftës dhe gazit është një industri që kërkon investime të mëdha kapitale, por, nga ana tjetër, plotëson ndjeshëm buxhetin e vendit, duke furnizuar me naftë rajonet më pak të industrializuara. Luhatjet e çmimit të naftës ndikojnë ndjeshëm në raportin e vlerave të monedhave dhe aksioneve të gjigantëve industrialë.

Nga kjo varet pamja ekonomike dhe politike e botës dhe sferat e ndikimit në sektorët e ekonomisë botërore. Ajo i nënshtrohet industrive të tilla si transporti, petrokimike, organike, farmaceutike dhe tregtia, pasi pa lëndë djegëse dhe produkte për sintezë të imët organike, zhvillimi i këtyre industrive është i pamundur.

Video: Vaj 2017