Coap 11.23 h 1 komente. Shkelja e regjimit të punës dhe pushimit nga drejtuesi i mjetit për transport mallrash dhe (ose) pasagjerësh. Gjykata Rajonale e Ulyanovsk

Teksti i nenit 11.23 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse në një botim të ri.

(Emri i ndryshuar, i vënë në fuqi më 15 nëntor 2014 me Ligjin Federal të 14 tetorit 2014 N 307-FZ.

1. Drejtimi i një automjeti ose hipja në linjë automjeti për transportin e mallrave dhe (ose) pasagjerëve pa një pajisje kontrolli teknik që siguron regjistrim të vazhdueshëm, të pakorrigjuar të informacionit për shpejtësinë dhe itinerarin e mjetit, për orarin e punës dhe pushimit të drejtuesit të mjetit (në tekstin e mëtejmë tahografi) , nëse është i instaluar në mjetin e parashikuar me ligj Federata Ruse, si dhe me një jofunksional (të bllokuar, të modifikuar ose me defekt) ose të papërshtatshëm kërkesat e vendosura një tahografi, me përjashtim të rastit të prishjes së tahografit pasi automjeti vihet në linjë, si dhe në kundërshtim me rregullat e vendosura për përdorimin e tahografit (përfshirë bllokimin, rregullimin, modifikimin ose falsifikimin e informacionit të regjistruar nga ajo) -
(Paragrafi i ndryshuar, i vënë në fuqi më 15 nëntor 2014 me Ligjin Federal të 14 tetorit 2014 N 307-FZ.

kërkon vendosjen e një gjobe administrative për qytetarët në shumën prej një mijë deri në tre mijë rubla; në zyrtarët- nga pesë mijë në dhjetë mijë rubla.

2. Shkelja e orarit të përcaktuar të punës dhe pushimit nga një person që drejton një automjet për transportin e mallrave dhe (ose) pasagjerëve -
do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej një mijë deri në tre mijë rubla.

Shënimi është përfshirë gjithashtu nga Ligji Federal i 23 korrikut 2013 N 193-FZ; nuk është më në fuqi më 15 nëntor 2014 - Ligji Federal i 14 Tetorit 2014 N 307-FZ.

(Neni i ndryshuar, i vënë në fuqi më 1 Prill 2013 me Ligjin Federal të 14 qershorit 2012 N 78-FZ.

N 195-FZ, Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, botimi aktual.

Komenti i nenit 11.23 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse

Komentet për nenet e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative do t'ju ndihmojë të kuptoni nuancat e së drejtës administrative.

1. Objekti i aktit në fjalë janë rregullat e drejtimit të mjetit, rregullat e funksionimit të tij. Një element integral i kryerjes së një shkeljeje në këtë rast është shkelja e rregullave për përdorimin e një pajisjeje kontrolli teknik që siguron regjistrim të vazhdueshëm, të pakorrigjuar të informacionit në lidhje me lëvizjen e automjetit, d.m.th. tahografi.

Aktualisht, kërkesat për tahografit rregullohen me Urdhrin e Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse të datës 13 shkurt 2013 N 36 "Për miratimin e kërkesave për tahografit e instaluar në automjete, kategoritë dhe llojet e automjeteve të pajisura me tahografi, rregullat për përdorimin, mirëmbajtjen dhe kontrollin e funksionimit të tahografëve të instaluar në mjetet e automjeteve." Megjithatë, pavarësisht publikimit të tha akt normativ, shumica e automjeteve në territorin e Federatës Ruse nuk janë të pajisura me këto mjete. Në këtë drejtim, letra e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse e datës 22 maj 2013 N 13/5-134 "Për zbatimin e pjesës së parë të nenit 11.23 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse" mbetet e rëndësishme. , sipas të cilit, sipas mendimit të Prokurorisë së Përgjithshme të Federatës Ruse, Inspektorati Shtetëror i Trafikut nuk ka baza të mjaftueshme për të ngarkuar drejtuesit për drejtimin e mjeteve të pajisura me tahografi, pa mjete të tilla teknike kontrolli. Në lidhje me këtë, zbatimi i dispozitave të artikullit të komentuar është i mundur në lidhje me pothuajse çdo automjet, d.m.th. kontribuon në shkeljen e procedurës së vendosur për funksionimin e automjeteve dhe transportit. Në lidhje me këtë, zbatimi i artikullit të komentuar kërkon pezullim deri në miratimin e procedurës për pajisjen e automjeteve me tahografi, ndërsa njëkohësisht vazhdon punën për komunikimin e kërkesave të legjislacionit të Federatës Ruse në këtë pjesë tek pronarët (poseduesit) e automjeteve përmes mediat. Dispozitat e artikullit të komentuar i nënshtrohen zbatimit të plotë në territorin e Federatës Ruse duke filluar nga 1 Prilli 2014. Përpara periudhës së specifikuar, zbatimi i tyre u krye në përputhje me kërkesat e traktateve ndërkombëtare vetëm në lidhje me transportin rrugor ndërkombëtar .

Ana objektive Akti në fjalë përfshin drejtimin e një mjeti në mungesë të një pajisjeje kontrolli (tahografi), me një pajisje që nuk funksionon ose nuk i plotëson kërkesat e përcaktuara, si dhe shkeljen e rregullave për përdorimin e tahografit, p.sh. fikja, bllokimi, ndryshimi i pajisjes etj. Pra, ana objektive e aktit në fjalë qëndron në zbatimin e veprimeve të parashikuara nga dispozita e nenit.

Ana objektive e pjesës 2 të këtij neni është shkelja nga drejtuesi i mjetit të orarit të përcaktuar të punës dhe pushimit, monitorimi i respektimit të të cilit sigurohet nga tahografi. Kështu, ky akt lidhet drejtpërdrejt edhe me përdorimin e kësaj pajisjeje.

2. Subjektet e kësaj vepre penale janë ekskluzivisht individët. Në shumicën e rasteve, shtetasit që drejtojnë një automjet në kundërshtim me kërkesat e përcaktuara njihen si subjekte. Në të njëjtën kohë, ligji parashikon edhe mundësinë e vënies në përgjegjësi administrative të zyrtarit përgjegjës për instalimin dhe verifikimin e tahografit të instaluar në automjet. Si rregull konsiderohet zyrtari përgjegjës kryemekanik, menaxher garazhi etj., d.m.th. personi i ngarkuar për lirimin e mjeteve për udhëtim.

Treguesi përcaktues i anës subjektive të veprës në fjalë është forma e qëllimshme e fajit. Megjithatë, përparësia e veprave të kryera me dashje nuk përjashton mundësinë e kryerjes së kësaj vepre nga pakujdesia. Forma e pakujdesshme e fajit lejohet në rast të drejtimit të mjetit me tahografi të dëmtuar ose shkeljes së orarit të punës dhe pushimit nga drejtuesi i mjetit. Në shumicën e rasteve, zbatimi i anës objektive të aktit në fjalë shoqërohet me shkelje të qëllimshme të rregullave të vendosura për funksionimin e mjeteve.

Komenti i mëposhtëm i nenit 11.23 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse

Nëse keni pyetje në lidhje me Artin. 11.23 të Kodit Administrativ, ju mund të merrni këshilla ligjore.

1. Objekti i veprave të përcaktuara në nen janë marrëdhëniet me publikun në fushën e sigurimit të sigurisë në komunikacion në transport.

Rregullimi ligjor i kësaj fushe të marrëdhënieve kryhet nëpërmjet Ligji Federal datë 24 korrik 1998 N 127-FZ "Për kontrollin shtetëror mbi zbatimin e transportit rrugor ndërkombëtar dhe përgjegjësinë për shkeljen e procedurës për zbatimin e tyre".

Transporti rrugor ndërkombëtar përkufizohet si transporti me një mjet të përshtatshëm të mallrave dhe pasagjerëve jashtë territorit të Rusisë ose në territorin e saj, si dhe përmes territorit të Rusisë. Ndërqytetëse transporti rrugor kryhet nga transportues vendas dhe të huaj në përputhje me lejet ruse dhe shumëpalëshe.

2. Ana objektive e vepres penale ne fjale konsiston ne kryerjen e veprimeve te kunderligjshme si vijon: drejtimin e mjetit mallrash ose autobusit gjate transportit rrugor nderkombetar pa pajisje kontrolli (tahografi) ose me tahografi te fikur, si dhe me tahograme te paplotesuara ose pa. mbajtja e fletëve të regjistrimit që pasqyrojnë orarin e punës dhe pushimin e shoferëve; shkelje e regjimit të vendosur të punës dhe pushimit nga drejtuesi i një mjeti mallrash ose autobusi të angazhuar në transportin rrugor ndërkombëtar.

Në përputhje me Art. 8 të Ligjit Federal të lartpërmendur, drejtuesit e automjeteve janë të detyruar të respektojnë regjimin e punës dhe pushimit të përcaktuar nga traktati ndërkombëtar përkatës i Federatës Ruse për punën e ekuipazhit të automjeteve të angazhuara në transportin rrugor ndërkombëtar (marrëveshje të tilla janë lidhur me shtetet fqinje me Rusinë, përfshirë ato të përfshira në CIS). Parashikohet që në automjete duhet të instalohen pajisje kontrolli (tahografi) për të regjistruar regjimin e punës dhe pushimit të drejtuesve të mjeteve që u përkasin transportuesve të huaj në shtetet anëtare të Marrëveshjes Evropiane për Punën e Ekuipazheve të Automjeteve, si dhe për transportuesit e huaj. në përputhje me një traktat tjetër ndërkombëtar të Federatës Ruse.

Për më tepër, Ministria e Transportit e Federatës Ruse miratoi Rregullat për përdorimin e tahografëve në transporti rrugor në Federatën Ruse (Urdhri nr. 86 i 7 korrikut 1998). Rregullorja për kontrollin shtetëror mbi zbatimin e transportit rrugor ndërkombëtar (miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 31 tetorit 1998 N 1272) përcakton që zyrtarët e organeve të Rostransinspektsiya (tani Rostransnadzor) kryejnë kontrolle të pajisjeve të kontrollit (tahografi), regjistrimi i orarit të punës dhe pushimit të drejtuesve të mjeteve, plotësimi i takogrameve ose, në rastet e konstatuara, mbajtja e fletëve të regjistrimit ditor për drejtuesit e regjimit të punës dhe pushimit, respektimi i këtij regjimi nga drejtuesit (nënklauzola “e” e pikës 9. të Rregullave).

3. Subjektet e kësaj vepre penale janë drejtuesit e një mjeti mallrash ose autobusi që kryejnë transportin rrugor ndërkombëtar.

4. Ana subjektive e veprës penale karakterizohet nga fajësia në formë të dashjes ose pakujdesisë.

Për të kontrolluar gjobat nga shkeljet e fotografimit dhe videoregjistrimit.

Për të kontrolluar gjobat e lëshuara nga inspektori i policisë rrugore.

Për njoftime falas për gjobat e reja.

Kontrolloni gjobat

Ne kontrollojmë informacionin për gjobat,
ju lutem prisni disa sekonda

Gjatë transportit të mallrave dhe veçanërisht pasagjerëve ndërkombëtarisht, garantimi i sigurisë në trafik del në pah. Jo roli më i vogël në këtë luhet nga pajtueshmëria e shoferit me orarin e punës dhe pushimit. Siç tregon praktika, shkeljet e tij mund të kenë pasoja shumë të rënda.

Vitet e fundit, ky problem ka marrë vëmendje të madhe në nivel shtetëror. Në veçanti, në Legjislacioni i punës ekziston një dispozitë për orarin e punës dhe pushimit të drejtuesve të mjeteve, i cili duhet të respektohet rreptësisht. Për më tepër, ekziston një urdhër i veçantë i Ministrisë së Transporteve, i cili gjithashtu përcakton veçoritë e regjimit për drejtuesit e mjeteve që transportojnë mallra dhe/ose pasagjerë:

• kohëzgjatja e ndërrimit të punës me një javë pune 5 dhe 6 ditore,
• kohëzgjatja pushim dreke, pushim ndërmjet turneve dhe në fundjavë etj.

Pjesa e dytë e nenit 11.23 të Kodit të Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative parashikon përgjegjësinë për mosrespektimin e normave dhe kërkesave të regjistruara zyrtarisht që rregullojnë orët e punës dhe pushimit të drejtuesve të mjeteve të përfshirë në transportin e njerëzve dhe/ose mallrave.

Objekti i veprës penale në këtë rast është vetë siguria trafiku gjatë ekzekutimit transporti i transportit kamionë ose autobusët e pasagjerëve, A subjekt– një individ i angazhuar në transportin ndërkombëtar të njerëzve ose mallrave. Në të njëjtën kohë, përgjegjësia administrative dhe dënime (nga 1000 në 3000 rubla) mund të zbatohet si për shtetasit e Federatës Ruse ashtu edhe për shoferët e huaj, pavarësisht nëse shkelja është kryer me dashje ose nga pakujdesia.

Kjo ashpërsi shpjegohet me faktin se pasojat e mosrespektimit të rregullave nga drejtuesi mund të jenë shumë të rrezikshme. Shkelja e standardeve të punës dhe pushimit mund të shkaktojë lodhje fizike dhe humbje të përqendrimit. Kjo rrit shumë gjasat e një aksidenti, i cili mund të kërcënojë jo vetëm jetën dhe shëndetin e vetë shoferit, por edhe sigurinë e pasagjerëve dhe personave të tjerë (për shembull, këmbësorët ose drejtuesit e automjeteve të tjera).

Shkelja e paragrafit 2 të nenit 11.23 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative gjithashtu mund të shkaktojë dëme materiale(dëmtimi i automjeteve dhe mallrave të transportuara, dëmtimi i sipërfaqeve të rrugëve apo gardheve, etj.).

ST 11.23 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Drejtimi i një automjeti ose vënia në linjë e një automjeti për transportin e mallrave dhe (ose) pasagjerëve pa pajisje kontrolli teknik, shkelje e regjimit të punës dhe pushimit nga personi që drejton mjetin për transportin e mallrave dhe (ose) pasagjerëve

1. Drejtimi i një automjeti ose vënia në linjë e një automjeti për transportin e mallrave dhe (ose) pasagjerëve pa një pajisje kontrolli teknik që siguron regjistrim të vazhdueshëm, të pakorrigjuar të informacionit për shpejtësinë dhe rrugën e mjetit, për orarin e punës dhe pushimit të drejtuesi i mjetit (në tekstin e mëtejmë i referuar si tahografi) ), në rast se instalimi i tij në një automjet parashikohet nga legjislacioni i Federatës Ruse, si dhe me një jofunksional (të bllokuar, të modifikuar ose me defekt) tahografi ose me tahografi që nuk plotëson kërkesat e përcaktuara, me përjashtim të rastit të prishjes së tahografit pas vënies në linjë të automjetit, si dhe në kundërshtim me rregullat e vendosura për përdorimin e tahografit (përfshirë bllokimin, rregullimin, modifikimi ose falsifikimi i informacionit të regjistruar prej tij) -

kërkon vendosjen e një gjobe administrative për qytetarët në shumën prej një mijë deri në tre mijë rubla; për zyrtarët - nga pesë mijë në dhjetë mijë rubla.

2. Shkelja e orarit të përcaktuar të punës dhe pushimit nga një person që drejton një automjet për transportin e mallrave dhe (ose) pasagjerëve -

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej një mijë deri në tre mijë rubla.

Shënim. Ka skaduar tridhjetë ditë pas publikimit zyrtar të Ligjit Federal Nr. 307-FZ të 14 tetorit 2014.

Komenti i Artit. 11.23 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse

1. Objekti i kundërvajtjeve administrative është vendos modalitetin punë dhe pushim.

Në territorin e Federatës Ruse, kërkesat për instalimin në automjete dhe përdorimin e pajisjeve të kontrollit (tahografit) për regjistrimin e regjimit të punës dhe pushimit të drejtuesve të automjeteve që i përkasin:

Transportuesit rusë kur kryejnë transport ndërkombëtar rrugor;

Transportuesit e huaj - transportuesit e shteteve palë në Marrëveshjen Evropiane në lidhje me punën e ekuipazheve të automjeteve të angazhuara në transportin rrugor ndërkombëtar, 1970;

Transportuesit e huaj - transportuesit e shteteve me të cilat ka traktatet ndërkombëtare RF, duke siguruar përputhjen me kërkesat e specifikuara në artikullin e komentuar.

Në përputhje me Ligjin për Sigurinë Rrugore personat juridikë Dhe sipërmarrësit individualë, duke kryer aktivitete në lidhje me funksionimin e automjeteve në territorin e Federatës Ruse, janë të detyruar të: pajisin automjetet me mjete teknike të kontrollit që sigurojnë regjistrim të vazhdueshëm, të pasaktë të informacionit për shpejtësinë dhe rrugën e lëvizjes së automjeteve, për punën dhe orari i pushimit të drejtuesve të mjeteve.

Kërkesat për tahografët, kategoritë dhe llojet e automjeteve të pajisura me to, procedura për pajisjen e automjeteve me tahografi, rregullat për përdorimin e tyre, mirëmbajtjen dhe kontrollin e funksionimit të tyre përcaktohen në mënyrën e përcaktuar nga Qeveria e Federatës Ruse.

2. Ana objektive e kundërvajtjeve administrative është mosrespektimi i standardeve legjislacionin aktual për orarin e punës dhe pushimit.

3. Nga pikëpamja subjektive, vepra mund të kryhet me dashje ose nga pakujdesia.

4. Subjekte të kundërvajtjeve administrative janë shtetasit, zyrtarët dhe drejtuesit e mjeteve.

5. Rastet shqyrtohen nga organet e punëve të brendshme (policia), organet që ushtrojnë funksione kontrolli dhe mbikëqyrjeje në fushën e transportit.

6. Protokollet për rastet e kundërvajtjeve administrative hartohen nga persona të autorizuar për shqyrtimin e rasteve të kundërvajtjeve administrative.

GJYKATA RAJONALE ULYANOVSK

GJYKATA RAJONALE ULYANOVSK

Gjyqtarja Chernova N.V., Çështja nr.7-436/2015

Gjykatësi i Gjykatës Rajonale të Ulyanovsk Z.A.

nën sekretaren Voronkova I.A.,

pasi shqyrtoi në gjykatë të hapur ankesën e Poukha S*** V*** kundër vendimit të gjyqtarit të Gjykatës së Qarkut Zheleznodorozhny të qytetit të Ulyanovsk të datës 28 korrik 2015,

I INSTALUAR:

Me vendim të kryeinspektorit shtetëror të departamentit të transportit motorik dhe mbikëqyrjes rrugore të Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut për rajonin e Ulyanovsk, V.V. datë 29 qershor 2015 Poukh S.V. sillet në përgjegjësi administrative sipas Pjesës 1 të nenit 11.23 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe i nënshtrohet dënimit administrativ në formën e një gjobe administrative në shumën prej 1000 rubla.

Fajësoni Pouhu S.V. U supozua se më 29 qershor 2015, në orën 10:40, ai transportoi ngarkesa (llumrat e llumit nga impiantet e trajtimit të ujërave të zeza) përgjatë rrugës: Ulyanovsk - landfilli i mbetjeve të ngurta, kontrata e landfillit, duke përdorur një automjet KAMAZ 5511, targa shtetërore * **, i pa pajisur me tahografi.

Duke mos u pajtuar me këtë rezolutë, Poukh S.V. e apeloi atë në Gjykatën e Qarkut Zheleznodorozhny të qytetit të Ulyanovsk.

Pasi shqyrtoi ankesën në themel, gjyqtari i Gjykatës së Qarkut Zheleznodorozhny të qytetit të Ulyanovsk nxori një vendim me të cilin vendimi i kryeinspektorit shtetëror të departamentit të transportit motorik dhe mbikëqyrjes rrugore të Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut për Ulyanovsk Rajoni i datës 29 qershor 2015 Nr. 370059 mbi përfshirjen e Poukha S.V. përgjegjësia administrative sipas Pjesës 1 të nenit 11.23 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse u la i pandryshuar.

Në një ankesë dërguar Gjykatës Rajonale të Ulyanovsk, Poukh S.V. nuk pajtohet me rezolutën dhe vendimin e marrë për ankesën, kërkon anulimin e tyre, duke përmendur mungesën e detyrimit të tij për të pajisur një automjet të destinuar për shërbimet publike dhe mirëmbajtjen e rrugëve me një tahografi, viti i prodhimit të të cilit është 1985 (30 vjet). ). Në këtë drejtim, ai beson se në veprimet e tij nuk ka korpus delicti të kundërvajtjes administrative.

Pozicioni i detajuar i Poukha S.V. të përcaktuara në ankesë.

Pasi kam studiuar materialet e çështjes, pasi kam dëgjuar shpjegimet e përfaqësuesit të Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut për rajonin e Ulyanovsk, I.A. Kozlova, i cili kundërshtoi argumentet e ankesës, vij në vijim.

Pjesa 1 e Artit. 11.23 i Kodit të Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative të Federatës Ruse parashikon përgjegjësinë administrative për drejtimin e një automjeti ose lëshimin e një automjeti në linjë për transportin e mallrave dhe (ose) pasagjerëve pa një pajisje kontrolli teknik që siguron të vazhdueshme, të pakorrigjuar regjistrimi i informacionit për shpejtësinë dhe rrugën e automjetit, për mënyrën e punës dhe pushimin e drejtuesit të automjetit (në tekstin e mëtejmë tahografi), nëse instalimi i tij në automjet parashikohet nga legjislacioni i Federatës Ruse; si dhe me një tahografi jofunksional (të bllokuar, të modifikuar ose me defekt) ose me tahografi që nuk plotëson kërkesat e përcaktuara, me përjashtim të rastit të tahografit me prishje pasi mjeti është vënë në linjë, si dhe në kundërshtim me normat e përcaktuara. rregullat për përdorimin e tahografit (përfshirë bllokimin, rregullimin, modifikimin ose falsifikimin e informacionit të regjistruar prej tij).

Nga materialet e lëndës rezulton se më datë 29.06.2015 në ora 10:40, drejtuesi i UMUP-it “. Ulyanovskvodokanal" - Poukh S.V. në fshatin B*** k*** Ulyanovsk, rr. L***, d*** kryen transportin e ngarkesave (llumrat nga impiantet e trajtimit të ujërave të zeza) përgjatë rrugës: Ulyanovsk - kontrata e landfillit të mbetjeve të ngurta në një automjet KAMAZ 5511, targa e regjistrimit shtetëror ***, e pa pajisur. mjete teknike kontroll, duke siguruar regjistrim të vazhdueshëm, të pakorrigjuar të informacionit për shpejtësinë dhe rrugën e mjetit, për orarin e punës dhe pushimit të drejtuesit të mjetit - tahografi.

Automjeti i mësipërm i përket të drejtës së pronësisë së UMUP" Ulyanovskvodokanal».

Shtojca nr. 2 "Kategoritë dhe llojet e automjeteve të pajisura me tahografi" të Urdhrit të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 13 shkurt 2013 Nr. 36 përmban një listë të kategorive dhe llojeve të automjeteve të pajisura me tahografi, të vendosura në qarkullim dhe në operacion në territorin e Federatës Ruse.

Këto përfshijnë, ndër të tjera, automjetet e destinuara për transportin e mallrave me një peshë maksimale prej më shumë se 12 tonë (kategoria N 3), me përjashtim të automjeteve të shërbimeve publike dhe automjeteve të mirëmbajtjes së rrugëve, si dhe automjetet e përfshira në listën e llojeve dhe kategoritë e automjeteve me rrota që janë të vjetra 30 ose më shumë, që nuk janë të destinuara për transport tregtar të pasagjerëve ose ngarkesave, kanë motorin, trupin dhe kornizën origjinale (nëse ka), janë ruajtur ose rikthyer në gjendjen origjinale, dhe për të cilat nuk paguhet asnjë tarifë riciklimi, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 30 gusht 2012 Nr. 870 "Për tarifën e riciklimit për automjetet me rrota".

Shtojca nr. 6 e Rregullores Teknike Bashkimi Doganor“Për miratimin e rregulloreve teknike të Unionit Doganor “Për sigurinë e mjeteve me rrota”, miratuar me vendim të Komisionit të Bashkimit Doganor, datë 12.09.2011 Nr.877 (i ndryshuar më 28.05.2015), vendosen kërkesa shtesë. për automjete të specializuara dhe speciale, të cilat përfshijnë Kërkesat për automjetet për shërbimet publike dhe mirëmbajtjen e rrugëve.

Gjithashtu, me këtë vendim të Komisionit, u miratua një listë standardesh, si rezultat i së cilës, në baza vullnetare, respektohen kërkesat e rregulloreve teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota" (TR CU 018/2011) është siguruar. Këto përfshijnë GOST 31544-2012 "Makineri për shërbimet urbane dhe mirëmbajtjen e rrugëve".

Kështu, automjetet e përdorura për shërbimet publike dhe mirëmbajtjen e rrugëve duhet të klasifikohen si automjete të specializuara në përputhje me këtë GOST y .

Standardi i mësipërm zbatohet për automjetet e specializuara për shërbimet urbane dhe mirëmbajtjen e rrugëve, të cilat përfshijnë: makinat për pastrimin sanitar të qyteteve, për pastrimin dimëror të qyteteve, pastrimin veror të qyteteve, makinat për përdorim gjatë gjithë vitit për pastrimin e qyteteve, automjetet e shërbimeve të qëllimeve të ndryshme. , borë fryrëse. Standardi përcakton kërkesa të veçanta sigurie të përcaktuara nga karakteristikat e pajisjeve teknologjike të makinerive.

Në përputhje me pikën 2 të Rregullores Teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota": "automjet i specializuar" është një mjet i destinuar për transportin e llojeve të caktuara të mallrave (produkte të naftës, lëngje ushqimore, gaze hidrokarbure të lëngshme, ushqime. produkte, etj.);

"automjet special" - një mjet i projektuar për të kryer funksione të veçanta që kërkojnë pajisje speciale(vinça kamionësh, zjarrfikëse, mjete të pajisura me ashensorë me platforma pune, kamionë tërheqës etj.).

Për rrjedhojë, në bazë të standardeve të mësipërme, automjeti KAMAZ 5511, targa shtetërore P 122 UH 73, i përket kategorisë N3, nuk mund të njihet si mjet i specializuar apo i veçantë për shërbimet publike dhe mirëmbajtjen e rrugëve.

Është po aq e pamundur të klasifikohet makina e specifikuar si automjete të përfshira në listën e llojeve dhe kategorive të mjeteve me rrota, viti i prodhimit të të cilave ka qenë 30 ose më shumë vjet i vjetër, të cilat nuk janë të destinuara për transport tregtar të pasagjerëve dhe mallrave. një motor, trup dhe kornizë origjinale (nëse ka), të ruajtura ose të rikthyera në gjendjen origjinale dhe për të cilat tarifa e riciklimit nuk paguhet, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 30 gushtit 2012 Nr. 870 “Për tarifën e riciklimit në lidhje me automjetet me rrota”, pasi kjo listë e miratuar me Dekretin e Qeverisë RF të datës 26 dhjetor 2013 Nr.

1. Mjetet e kategorisë M, duke përfshirë mjetet e të gjithë terrenit të kategorisë G;

2. Mjetet e kategorisë N, duke përfshirë mjetet e të gjithë terrenit të kategorisë G.

Në këtë listë nuk përfshihen automjetet e kategorisë N3.

Prandaj, pajisja e mjetit kontestues me tahografi në këtë rast është i detyrueshëm.

Fakti i kryerjes së një kundërvajtje administrative dhe fajësia e S.V. Poukha konfirmohet nga një grup provash, duke përfshirë: një protokoll për një kundërvajtje administrative, një rezolutë për rastin e një kundërvajtje administrative, një certifikatë regjistrimi të automjetit dhe materiale të tjera të çështjes.

Të gjitha provat u vlerësuan në vendimin e gjykatës në përputhje me kërkesat e nenit 26.11 të Kodit të Federatës Ruse për kundërvajtjet administrative.

Veprimet e Poukha S.V. kualifikuar saktë nga Pjesa 1 Neni 11.23 Kodi i Federatës Ruse për kundërvajtjet administrative.

Gjatë shqyrtimit të kësaj çështjeje, gjyqtari i Gjykatës së Rrethit ka sqaruar në mënyrë të gjithanshme, plotësisht, objektive dhe në kohë rrethanat e veprës administrative të kryer.

Nuk është shkelur procedura e procedimit për kundërvajtje administrative dhe parashkrimi i sjelljes në përgjegjësi administrative.

Nuk ka pasur shkelje të normave të së drejtës materiale dhe procedurale që kanë sjellë prishjen e vendimit gjyqësor të marrë në këtë çështje gjatë procedimit në këtë çështje.

Argumentet e ankimit nuk përmbajnë rrethana të reja që nuk kanë qenë objekt diskutimi në gjykatën e shkallës së parë ose që do të rrëzonin përfundimet e gjyqtarit dhe nuk përbëjnë bazë për anulimin e aktit gjyqësor.

Në rrethana të tilla, nuk ka arsye për të kënaqur ankesën.

Të udhëhequr nga Art. Art. 30.3 - 30.9 të Kodit të Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative, gjyqtar

Vendimi i gjyqtarit të Gjykatës së Qarkut Zheleznodorozhny të qytetit të Ulyanovsk, i datës 28 korrik 2015, u la i pandryshuar dhe ankesa e Poukha S*** V*** nuk u plotësua.

Gjyqtari Z.A. Tyutkina

Për të kontrolluar gjobat nga shkeljet e fotografimit dhe videoregjistrimit.

Për të kontrolluar gjobat e lëshuara nga inspektori i policisë rrugore.

Për njoftime falas për gjobat e reja.

Kontrolloni gjobat

Ne kontrollojmë informacionin për gjobat,
ju lutem prisni disa sekonda

Siguria e transportit është një nga aspektet më të rëndësishme të trafikut rrugor. Në nivelin legjislativ, ka shumë urdhra dhe dokumente të tjera që përmbajnë kërkesa për të garantuar sigurinë e shoferit, pasagjerëve dhe ngarkesës gjatë transportit. Dispozitat e këtyre ligjeve janë të detyrueshme në të gjithë Federatën Ruse dhe madje edhe përtej kufijve të saj (nëse po flasim për transport ndërkombëtar).

Për të evidentuar respektimin e kërkesave të Legjislacionit, automjetet në të detyrueshme duhet të jetë i pajisur me pajisje të posaçme monitorimi - tahografi. Ato janë krijuar për të regjistruar informacione rreth shpejtësisë së lëvizjes, rrugës dhe pajtueshmërisë së shoferit me regjimin e punës dhe pushimit.

Të gjitha rregullat për përdorimin e këtyre pajisjeve dhe mirëmbajtjen e tyre, si dhe kategoria dhe lloji i makinerive në të cilat duhet të instalohen pajisjet monitoruese, regjistrohen në urdhrin përkatës të Ministrisë së Transporteve. Megjithatë, përkundër kësaj, shumë autobusë dhe kamionë, subjekt për t'u pajisur me tahografi, ende nuk janë pajisur me to.

Në këto situata, si dhe në rastet kur një tahografi jofunksional ose me defekt është instaluar në një automjet, parashikohet përgjegjësi administrative për modifikime të paautorizuara të pajisjes ose mospërputhje të saj me kërkesat e përcaktuara. Ai vlen edhe për personat që shkelin rregullat e përdorimit të tahografit: nëse bllokojnë, korrigjojnë ose falsifikojnë të dhënat e regjistruara.

Nëse ndodh ndonjë nga rastet e mësipërme, shkelësit vendosen gjoba:

• Për individëve drejtimi i drejtpërdrejtë i një kamioni ose autobusi me tahografi të dëmtuar ose pa të fare për transportin e njerëzve dhe/ose mallrave, - nga 1000 në 3000 rubla,
• për zyrtarët , përgjegjës për instalimin e pajisjeve monitoruese dhe kontrollin e shërbimit të tyre, - nga 5000 në 10000 rubla. Më shpesh, ky është një mekanik ose menaxher garazhi i cili është përgjegjës për lëshimin e automjeteve në rrugë.

Përjashtim bëjnë rastet e dështimit të papritur të pajisjes gjatë një udhëtimi.