Chat Admiral Nakhimov modernizimi i kryqëzorit bërthamor. Ringjallja e “Orlanit”. Si do ta befasojë armikun kryqëzori "Admiral Nakhimov"? Historia tragjike e anijeve që mbajnë emrin e admiralit të famshëm

Kryqëzori i rëndë i raketave me fuqi bërthamore "Admiral Nakhimov" (që nga viti 1994, numri i bykut 080) është i dyti në serinë e anijeve të Projektit 11442 të ndërtuara në Balltik. kantier detar. Ajo i është nënshtruar modernizimit që nga viti 1999. Aktualisht, TARKR-ja e këtij projekti është në shërbim.

Qëllimi kryesor është shkatërrimi i grupeve të aeroplanmbajtësve të armikut.

Projektuesi - Byroja e Dizajnit Verior.

TARK "Admiral Nakhimov" u vendos në kantierin detar Baltik me emrin "Kalinin" (ndërtesa numër 802) më 17 maj 1983. Nisur më 25 Prill 1986. Komisionuar më 30 dhjetor 1988. U bashkua me Flotën Veriore. Vendndodhja e bazës: Severomorsk. Më 22 Prill 1992 u riemërua "Admiral Nakhimov".

Kishte sa vijon numrat e bishtit: 180 (1988), 064 (1989), 085 (1990), 080 (1994).

Karakteristikat kryesore: Zhvendosja standarde 24300 ton, zhvendosja e plotë 26190 ton. Gjatësia 251 metra, trau 28,5 metra, drafti 9,1 metra.

Motorët: 2 kaldaja, reaktor bërthamor.

Fuqia: 140000 l. Me. (103 MW).

Shpejtësia 32 nyje, 17 nyje në kaldaja. Gama e lundrimit nuk është e kufizuar në reaktor, 1000 ditë në kaldaja me 17 nyje. Autonomia e lundrimit është 60 ditë. Ekuipazhi 727 persona, përfshirë 97 oficerë.

Armët:

Artileri: 1 × 2 AK-130.

Artileri kundërajrore: 6 ZRAK “Dirk”.

Armatimi i raketave: 20 raketa anti-anije P-700 Granit, 12 × 8 sisteme të mbrojtjes ajrore S-300F Fort (96 raketa), 2 × 2 raketa raketash të mbrojtjes ajrore Osa-M (40 raketa).

Armët kundër nëndetëseve: 1 × 10 RBU-12000, 2 × 6 RBU-1000.

Armatimi i minave dhe silurëve: 10 × 533 mm TA (20 silurët ose "Ujëvara" PLUR).

Grupi i aviacionit: 3 Ka-27 PL.

Në korrik 1997, ai bëri udhëtimin e tij të fundit në vendin e riparimit.

Më 14 gusht 1999, ai u dorëzua për riparim dhe modernizim në uzinën Sevmash në Severodvinsk sipas projektit 11442M. Si pjesë e riparimit dhe modernizimit të kryqëzorit, është planifikuar të zëvendësohen pajisjet radio-elektronike të vjetruara. Pritet që në anije të instalohen sisteme moderne dixhitale, të cilat do të sjellin elektronikën e radios së kryqëzorit në nivelin e shekullit të 21-të.

Në vitin 2008, plani i riparimit u rregullua, gjë që bëri të mundur përshpejtimin e modernizimit: shkarkimi i karburantit bërthamor të shpenzuar filloi në shtator. Vënia në punë ishte planifikuar për vitin 2012.

Përfunduar në 2012 punë përgatitore dhe dizajnimi i një pamje të re për anijen.

13 qershor 2013. Sipas kushteve të marrëveshjes, anija duhet të hyjë në flotën operacionale të flotës në vitin 2018. Kostoja e kontratës së nënshkruar për riparimin dhe modernizimin e Admiral Nakhimov është 50 miliardë rubla. Gjatë modernizimit, Nakhimov duhet të marrë lëshuesin e raketave Caliber dhe sistemin raketor të mbrojtjes ajrore Poliment/Redut. Si rezultat, kryqëzori do të bëhet me shumë qëllime dhe do të jetë në gjendje të godasë raketa lundrimi jo vetëm kundër objektivave sipërfaqësore dhe nënujore, por edhe kundër objekteve bregdetare. Siç informoi Sergei Marichev, Zëvendës Drejtori i Parë i Përgjithshëm i Kantierit Detar Severodvinsk, vëllimi i punës në TARK është i krahasueshëm me vëllimin e punës për riparimin dhe modernizimin e aeroplanmbajtëses Vikramaditya për Marinën Indiane. Si rezultat i modernizimit, Admirali Nakhimov duhet të bëhet kryqëzori më modern me energji bërthamore në Marinën. Ai do të jetë i pajisur me lloje moderne të armëve. Sipas shërbimit për shtyp, faza tjetër serioze e punës në anije është ankorimi në ujësjellës. Është planifikuar për vitin 2014. Në përputhje me marrëveshjen e lidhur, anija duhet të hyjë në shërbim me flotën në vitin 2018. Zhvillimi projekt teknik Modernizimi i kryqëzorit do të kryhet nga Byroja e Dizajnit Severnoe në Shën Petersburg.

Në dhjetor 2013, anija përfundoi instalimin e sistemeve të mbështetjes teknologjike për punë riparimi, si dhe zbulimin e defekteve dhe shkarkimin e pajisjeve.

Më 24 janar 2014, shërbimi i shtypit Sevmash raportoi se. Kjo do të jetë detyra kryesore për vitin 2014. Kryqëzori do të ngrihet me ndihmën e katër pontoneve të krijuara posaçërisht për këtë qëllim, për t'u transportuar mbi pragun e portit të varkave.

Ishte 4 shkurt 2014. Për të nisur anijen në pishinën e ngarkimit, do të përdoren gjithashtu 2 pontonë shtesë të bërë nga blloqe që janë përdorur gjatë ankorimit të aeroplanmbajtëses Vikramaditya. Sipas informacioneve të datës 4 qershor, në pajisjen mbështetëse dock, ku janë duke u finalizuar. TARKR do të ankorohet në ndërmarrje për riparime në vjeshtën e vitit 2014. Vazhdon çmontimi i pajisjeve, sistemeve dhe mekanizmave në kryqëzor; në verën e vitit 2014 do të fillojë puna për saldimin e pontoneve në anët e anijes; Ankorimi i kryqëzorit është planifikuar të bëhet brenda 20 ditëve, në varësi të kushtet e motit; puna po ecën sipas planit. Që nga 10 korriku, u prodhua pontoni i dytë nga 4 të planifikuara për ankorimin e kryqëzorit.

24 tetor 2014 Sevmash. Sipas një mesazhi të datës 25 nëntor, mbi një themel të fortë për riparime të mëtejshme dhe modernizim të thellë. Sipas një mesazhi të datës 27 nëntor, për punë riparimi.

Sipas një raporti të datës 30 janar 2015, kryqëzori i rëndë me raketa bërthamore: prerje gazi, saldim dhe lloje të tjera të rrezikshme nga zjarri aktivitetet prodhuese. Sipas një mesazhi të datës 26 qershor, Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Ruse, Admirali Viktor Chirkov, do të përfundojë në vitin 2018 modernizimin e kryqëzuesit të rëndë të raketave me fuqi bërthamore Admiral Nakhimov. Sipas një mesazhi të datës 28 gusht në anije. Aktualisht kryqëzori i rëndë i raketave bërthamore është dorëzuar për pastrim gërryes të ambienteve, i cili kryhet nga punishtja e lyerjes dhe izolimit dhe e veshjeve speciale. Sipas një mesazhi të datës 2 nëntor, një fazë e rëndësishme e prodhimit është çmontimi i pajisjeve të vjetra dhe pajisjet e reja po përgatiten për instalim. Sipas një mesazhi të datës 28 janar 2016, kryqëzori kishte defekte në strukturat e bykut dhe punëtorët në ndërmarrje filluan t'i përditësojnë ato. Në vitin 2017, dorëzimi i pajisjeve me përmasa të mëdha.

Është planifikuar që rinovim komplet dhe modernizimi i Admiral Nakhimov TARKR deri në vitin 2020. Sistemet e mbështetjes për jetën e anijes, sistemet e raketave dhe artilerisë do të zëvendësohen plotësisht dhe radio do të përditësohet. mjete teknike.

MOSKË, 24 gusht - RIA Novosti, AndreyKots. Kryqëzori i rëndë me raketa bërthamore (TARKR) Admiral Nakhimov mund të kthehet në shërbim në Marinën Ruse deri në vitin 2021. Si kreu i bashkimit korporata e ndërtimit të anijeve(USC) Alexey Rakhmanov, koha e saktë do të dihet pasi të bihet dakord për shtrirjen e punës së mbetur të riparimit dhe modernizimit. "Admiral Nakhimov" do të bëhet anija e dytë operacionale e Projektit 1144 "Orlan" në Marinën Ruse. Sot, le t'ju kujtojmë, flamuri i Shën Andreas është ngritur vetëm mbi një nga "vëllezërit" e tij -. Dy Orlanët e mbetur, të ndërtuara gjithashtu në BRSS, janë subjekt i asgjësimit. Sidoqoftë, edhe një anije e kësaj klase është në gjendje të rrisë ndjeshëm fuqinë luftarake të çdo formacioni strategjik detar. Për më tepër, si pjesë e modernizimit, Nakhimov do të marrë aftësi të reja.

kala lundruese

TARKR Project 1144 "Orlan" konsiderohen si luftanijet më të mëdha në botë me përjashtim të aeroplanmbajtësve. Zhvendosja totale e secilit është 25.8 mijë ton, gjatësia është 250 metra, gjerësia maksimale është 28.5 metra, ekuipazhi është 760 persona. Këta kryqëzorë janë në thelb platforma të lëvizshme të armatosura rëndë, të afta për të luftuar çdo armik. Secili mbart 20 lëshues të raketave anti-anije P-700 Granit, sistemet e raketave kundërajrore"Osa-M", "Dagger" dhe S-300F me rreze të gjatë, artileri kundërajrore - instalime "Kortik" dhe AK-630, silurët e raketave anti-nëndetëse "Metel" dhe "Vodopad", raketahedhës dhe një dyshe automatike - armë me tytë AK-130.

Orlanët janë të vetmit në Marinën Ruse anije luftarake me një central bërthamor, duke siguruar një autonomi mbresëlënëse lundrimi prej 60 ditësh dhe një shpejtësi maksimale prej 31 nyjesh. Gama e tyre është praktikisht e pakufizuar. Përveç kësaj, këta kryqëzorë mund të operojnë në Veriun e Largët dhe janë në gjendje të mbajnë një prani të konsiderueshme ushtarake ruse në rajonin e Arktikut, të cilin shumë analistë e konsiderojnë një fushë beteje të mundshme për burimet natyrore në të ardhmen e afërt. E gjithë kjo së bashku i kthen TARKR-të rusë në kundërshtarë shumë të rrezikshëm.

Sidoqoftë, anijet e projektit po bëhen gradualisht të vjetëruara. Dhe nëse "Pjetri i Madh", i cili u vu në veprim në 1998, ende mund të quhet relativisht "i ri", atëherë "Nakhimov", i pranuar në Flotën Veriore dhjetë vjet më parë, nuk mund të mburret me "shëndet" të mirë. Kjo anije i është nënshtruar modernizimit që nga viti 1999, por në fakt puna për të filloi vetëm në vitin 2013, kur paratë u vunë në dispozicion për të. Deri në nëntor 2015, ndërtuesit e anijeve kishin hequr të gjitha pajisjet e vjetra dhe filluan të instalonin të reja.

Për të kërkuar defekte në trup, ata përdorën teknologjive moderne. Siç tha kreu i USC Alexey Rakhmanov për Gazeta.ru në fillim të javës, u krye një skanim i plotë 3D i të gjithë trupit të kryqëzorit. Mospërputhja përgjatë një numri sipërfaqesh të pjesëve të trupit arriti deri në gjysmë metri. Kjo metodë e zbulimit të defekteve konsiderohet shumë efektive, sepse jo të gjitha "plagët" mund të identifikohen "me sy".

Faktori parandalues

Nëse pamja e jashtme e Admiral Nakhimov ndryshon vetëm pak, atëherë shumica e sistemeve komplekse elektronike të "mbushjes" dhe armëve do të zëvendësohen. Në veçanti, pajisje të reja radio-elektronike, sisteme moderne të komunikimit dixhital, sisteme të mbështetjes së jetës dhe shumë më tepër do të instalohen në kryqëzor. Nuk do të ndryshohen reaktorët bërthamorë të anijes, por sistemet që i mbështesin punë të përhershme, do të modernizohet.

Sa i përket armëve, Admirali Nakhimov dhe pas tij Pjetri i Madh do të marrin P-800 Oniks dhe Caliber më moderne në vend të Granitëve kundër anijeve. Ky i fundit mund të përdoret edhe kundër objektivave tokësorë, që do të thotë se Orlanët do të bëhen mjete efektive mbështetjen e operacioneve të Forcave Tokësore. Për më tepër, është planifikuar të instalohen sisteme moderne të mbrojtjes ajrore Poliment-Redut me një rreze zjarri maksimale deri në 150 kilometra në Nakhimov.

"Orlans do të marrë sisteme universale pushkësh të bazuara në anije (UKSK), të cilat mund të pajisen me raketa lundrimi me rreze të gjatë, si Kalibr, dhe armë kundër anijeve," tha RIA Novosti. kryeredaktor revista "Arsenali i Atdheut" Viktor Murakhovsky. - Detyra kryesore e Orlans ka qenë gjithmonë luftimi i grupeve të sulmit të aeroplanmbajtësve armik. Sidoqoftë, raketat e tij të rënda (më shumë se pesë tonë) Granit janë tashmë të vjetruara. Nga këndvështrimi im, nëndetëset duhet të luftojnë aeroplanmbajtëset, dhe Pjetri i Madh dhe Admirali Nakhimov duhet të shndërrohen në transportues të armëve me rreze të gjatë dhe precizion të lartë për të shkatërruar objektivat tokësore. Kështu, këta kryqëzorë do të bëhen një parandalues ​​strategjik efektiv jo-bërthamor.

Rezervoni për të ardhmen

Vlen të përmendet se UKSK e instaluar në Admiral Nakhimov mund të përdoret gjithashtu për të lëshuar raketa premtuese hipersonike anti-anije Zircon. Kujtojmë se në qershor gazeta britanike The Times i quajti raketat kundër anijeve Onyx dhe Zircon si kërcënimin më serioz për Marinën Mbretërore. Ekspertët e botimit theksuan se Onyxes supersonikë janë në gjendje të fluturojnë deri në një anije pothuajse mbi kreshtat e valëve me një shpejtësi dy herë më të madhe se shpejtësia e zërit (ato janë në zonën e prekur të mbrojtjes ajrore të anijes për disa sekonda). "Zirkonet" hipersonikë janë thjesht të pakapshëm (të padukshëm në një re plazmatike) për sistemet ekzistuese dhe të ardhshme të mbrojtjes ajrore dhe të mbrojtjes raketore. Raketat më të fundit kundër anijeve duhet të hyjnë në shërbim me Marinën Ruse në vitin 2018.

Sipas një numri analistësh, në të ardhmen e afërt, riparimet dhe modernizimi i thellë i anijeve ekzistuese të mëdha sipërfaqësore është strategjia më e preferuar sesa "ndjekja" e projekteve ambicioze, premtuese, por shumë të shtrenjta si shkatërruesit bërthamorë Leader dhe aeroplanmbajtëset Storm. Shkurtimet e buxhetit të mbrojtjes po detyrojnë një zhvendosje djathtas në punën për armët e ardhshme detare. Gjithashtu, në kuadër të Programit Shtetëror të Armatimeve 2018-2025, prioritet në financim do të kenë Forcat Tokësore dhe Ajrore, si dhe Forcat Hapësinore Ajrore.

Në mesin e viteve 70, Sovjetik marina filloi zbatimin e një projekti ambicioz - ndërtimin e kryqëzuesve me energji bërthamore të Projektit 1144 Orlan, të cilët për nga madhësia dhe zhvendosja janë mjaft të krahasueshme me luftanijet periudha e Luftës së Dytë Botërore. Me ndihmën e këtyre gjigantëve, udhëheqja e vendit synonte të promovonte interesat shtetërore në skajet më të largëta të globit. Në fakt, këto anije mund të quhen rimishërimi i luftanijeve në epokën e raketave bërthamore. Ato fillimisht u konceptuan si një mjet i fuqishëm mbrojtës kundër nëndetëseve, por më pas armatimi i tyre u forcua për të kundërshtuar forcat sipërfaqësore të armikut.

Sot, në shtypin vendas, kryqëzorët e serisë Orlan shpesh quhen "vrasës të aeroplanmbajtësve". Gjatë krijimit të këtij projekti ishte planifikuar që në të ardhmen TARK të shoqërohej nga aeroplanmbajtëse bërthamore sovjetike, por ato nuk u ndërtuan kurrë...

Për madhësinë dhe fuqinë e tyre të jashtëzakonshme luftarake, NATO ka ndarë kryqëzorë të rëndë me energji bërthamore të Projektit 1144 në një klasë të veçantë - beteja e klasës Kirov, e cila përkthehet si "kryqësor luftarak". Në marinën sovjetike këto ishin të vetmet anije sipërfaqësore që kishin një termocentral bërthamor, dhe në Oqeanin Botëror të vetmet aeroplanmbajtëse ishin më të mëdhenj se ato. Për shembull, kryqëzorët amerikanë të klasës Virginia me energji bërthamore kanë një zhvendosje 2.5 herë më pak se Orlans.

Kryqëzori Admiral Nakhimov duhet t'i bashkohet flotës në 2018. Modernizimi i saj filloi në vitin 2014 dhe planifikohet të zgjasë katër vjet. Më pas do të jetë radha e një anijeje tjetër - Pjetri i Madh, flamuri i Flotës Veriore, i ndërtuar sipas të njëjtit projekt Orlan nr. 11442. Këta gjigantë mund të shërbejnë larg brigjeve të tyre të lindjes, duke siguruar një prani ushtarake në çdo zonë të Oqeanit Botëror. Njësitë detare luftarake u krijuan në përputhje me doktrinën ushtarake sovjetike të gjysmës së parë të viteve '80 të shekullit të kaluar, ato i kushtuan buxhetit të shtetit të BRSS një shumë të rregullt (gjithsej katër prej tyre u nisën), dhe tani kjo trashëgimi duhet të jetë menaxhuar siç duhet. Duhet gjithashtu të vlerësohet shkalla në të cilën nevojiten këto lloj anijesh dhe efektiviteti i tyre i mundshëm në rast të një konflikti të armatosur.

Qëllimi i përgjithshëm

Nga pikëpamja makroekonomike, çdo kosto duhet të kryhet në përputhje me fizibilitetin specifik. Një shtet që nuk ka mundësi të mbrojë interesat e tij në shkallë globale është i dënuar me bimësi periferike. Pavarësisht bollëkut marrëveshjet ndërkombëtare, prania e strukturave ndërkombëtare mbikombëtare që monitorojnë respektimin e rregullave të vendosura, në shumë raste vende të forta ushtarake përdorin aviacionin, marinat dhe forcat tokësore, duke shkelur të gjitha ligjet e shkruara dhe të pashkruara për të siguruar dominimin e tyre rajonal. Ekziston një rezolutë e Këshillit të Sigurimit të OKB-së - e mirë, por nëse nuk merret, "shkopi i madh" është gjithmonë gati. Për t'iu kundërvënë kërcënimeve të këtij lloji, ekzistojnë anije të tilla gjigante me energji bërthamore si Admiral Nakhimov. Kryqëzori është krijuar për të siguruar mbulim të fuqishëm për një skuadron të tërë që kryen misione në distanca të mëdha. Në gjuhën ushtarake kjo quhet "stabilizim". Në thelb, një anije e tillë është thelbi i një force detare, e privuar nga mundësia për të marrë mbështetje nga bazat e saj bregdetare ose miqësore për shkak të distancës së saj të madhe dhe të qenit nën kërcënimin e ndikimeve të armatosura armiqësore. Kryqëzori i raketave me fuqi bërthamore Admiral Nakhimov pritet të jetë në gjendje të hapë një lloj "ombrelle" të përbërë nga sisteme anti-ajrore, anti-raketë, anti-nëndetëse dhe të tjera, të zmbrapsë sulmet dhe, nëse është e nevojshme, të japë një goditje dërrmuese. në përgjigje.

Arkitektura e anijeve dhe teknologjia Stealth

Në fillim të viteve tetëdhjetë, Sovjetik kompleksi ushtarako-industrial ishte një industri e zhvilluar që përfshinte mijëra ndërmarrje dhe institucione shkencore. Sukseset e zhvilluesve vendas të sistemeve të mbrojtjes u siguruan nga financimi bujar. Gjatë krijimit të modeleve të reja, u morën parasysh arritjet më të fundit në fushën e armëve sulmuese të kompleksit ushtarak-industrial të vendeve të mundshme kundërshtare. Një shembull është anija "Admiral Nakhimov". Kryqëzori u ndërtua mbi parimin e dukshmërisë së ulët të bykut të tij për radarët. Skicat e superstrukturave janë bërë në formën e piramidave të përbëra nga plane të pjerrëta, pjesa e sipërfaqes ka anët "të mbushura", praktikisht nuk ka kënde të drejta. Për pikturë, u përdor një substancë e veçantë teknologjikisht e patëmetë, e cila mban emrin e pakuptimtë "llak" dhe nuk ndryshon në pamje nga veshja e zakonshme e topit të anijeve luftarake, por ka vetinë unike të rëndësishme të thithjes së rrezatimit me frekuencë të lartë, duke minimizuar reflektimin e tij. Ekspertët debatojnë se sa efektive janë përpjekjet për të bërë një nënshkrim të ulët radar të një objekti 250 metra të gjatë, por shkenca pas tij ka vlerë më vete, duke pasur parasysh aplikimet e tij në të ardhmen. Në të vërtetë, një anije kaq e madhe mund të shihet jo vetëm në ekranet e radarëve, por edhe nga një satelit, për të mos përmendur avionët e zbulimit. Teknologjia e fshehtë është e rëndësishme për çorientimin e mundshëm të njësive udhëzuese.

Mundësitë e modernizimit

Gjatë gati tre dekadave të fundit, pothuajse të gjitha pajisjet teknike dhe sistemet e armëve të anijes janë vjetëruar, dhe tani vetëm një byk i madh i pajisur me një termocentral të fuqishëm bërthamor ka vlerë për flotën. Megjithatë, kostoja e kësaj “platforme” është e tillë që nuk duhet neglizhuar. Një shembull i trajtimit të kujdesshëm të pajisjeve të shtrenjta është Marina Amerikane. Të gjitha anijet amerikane me tonazh të madh janë ndërtuar fillimisht duke pasur parasysh modernizimin e mundshëm të kanaleve kabllore të furnizimit me energji dhe dimensionet e instalimit janë bërë në mënyrë të tillë që zëvendësimi i çdo pajisjeje - në rast të një pajisjeje më moderne - të mos jetë problem. Riparimi i kryqëzorit "Admiral Nakhimov", i cili zyrtarisht filloi në 1998, u vonua pikërisht sepse kishte nevojë për një numër i madh ndryshimet e dizajnit të nevojshme për një modernizim efektiv. TARK "Kalinin" (me këtë emër anija u hodh në 1983 dhe shërbeu deri në 1993) nuk mundi të plotësonte kushtet e luftimit detar në fillim të mijëvjeçarit të tretë. Projekti i ristrukturimit iu besua Byrosë Veriore të Dizajnit (Shën Petersburg), dhe për zhvillimin e tij u ndanë 21 muaj. Vlerësimi i dokumentacionit arriti në pothuajse 2.8 miliardë rubla. Pritet që i gjithë modernizimi i anijes të kushtojë dhjetëra miliarda. Menjëherë pati kritikë që argumentuan se për ato lloj parash ishte e mundur të ndërtoheshin disa njësi të reja luftarake të klasës së fregatës ose korvetës, të cilat së bashku kishin aftësi më të mëdha luftarake. Ky mendim, natyrisht, ka të drejtë të ekzistojë, por anijet e klasit të lehtë nuk janë krijuar për të kryer detyrat për të cilat u ndërtua Admirali Nakhimov. Kryqëzori ka një rreze operative më të madhe dhe zgjat shumë më gjatë se një shkatërrues ose BOD, kështu që në përgjithësi modernizimi i tij është i justifikuar ekonomikisht.

Rreth emrit

Detarët nuk janë vetëm njerëz të guximshëm, por edhe mjaft paragjykues. Ata, me çdo pretekst, përpiqen të shmangin daljen nga porti në datën e trembëdhjetë, besojnë shenja të ndryshme dhe nuk ju pëlqejnë emrat e pafat. Fatkeqësisht, ka arsye për shqetësim në këtë rast.

Kryqëzori i blinduar Admiral Nakhimov u fundos nga ekuipazhi i tij për të shmangur kapjen e tij nga japonezët në 1905 gjatë Betejës së Tsushima. Detarët luftuan heroikisht, fundosën disa shkatërrues armik, dëmtuan rëndë kryqëzorin Iwate dhe në asnjë mënyrë nuk turpëruan lavdinë e flotës ruse. Varyag, i cili u zhduk në rrethana të ngjashme, ia kaloi emrin e tij të frikshëm anijes moderne.

Më pak i njohur është fati i një "Nakhimov" tjetër - një avullore tregtare e kompanisë ROPIT, e cila u mbyt në brigjet turke në 1897 gjatë një stuhie të fortë.

Në vitin 1941, gjatë aviacionit heroik gjerman, u fundos anija "Chervona Ukraine", më parë (para Luftës Civile) e quajtur "Admiral Nakhimov". Kryqëzori u fundos, duke marrë shumë vrima.

Në vitin 1960, një anije tjetër që mbante emrin e komandantit të famshëm detar u tërhoq nga Flota e Detit të Zi. Historia doli të ishte misterioze: kryqëzori i raketave ishte vetëm pesëmbëdhjetë vjeç, dhe supozohet se u përdor për të studiuar efektin në bykun e një valë nënujore të krijuar nga një shpërthim bërthamor.

Në vitin 1973, një tjetër Admiral Nakhimov u mbyt. Ironikisht, mbytja e anijes kërkimore ndodhi në vendin ku komandanti i madh detar rus arriti një nga fitoret e tij më të shkëlqyera - në gjirin Tsemes. Anija papritmas u bë e akullt dhe u mbyt në fund, pranë skelës.

Për shkak të dëmtimit të rëndë të marrë në një përplasje me një nëndetëse, anija e madhe anti-nëndetëse Admiral Nakhimov u shkarkua. Një kryqëzor (Tsushima), një anije shkencore, një kryqëzor tjetër (Sevastopol), një anije tregtare (bregu verior i Turqisë), Republika e Kazakistanit (50 kilometra nga bregu jugor i Krimesë) - në këtë martirologji nuk mund të mos shtohet një nga tragjeditë më të rënda detare në të gjithë historinë e anijeve. Në të morën pjesë anija e ngarkesave të thata "Peter Vasev" dhe anija me avull, e cila në momentin e lëshimit mbante emrin "Berlin". Në vitin 1986, dy anije të mëdha nuk mund të mungonin njëra-tjetrën në Gjirin e Novorossiysk Tsemes. Pas Fitores, "Berlini" i kapur u emërua "Admiral Nakhimov". Fatkeqësia mori jetën e qindra pasagjerëve dhe anëtarëve të ekuipazhit.

Si mund të mos besohet në fatin e keq që ndjek emrin e pafat?

E megjithatë, pse "Nakhimov"?

Episodet tragjike të përshkruara më sipër nuk janë sekret për drejtuesit, përgjegjësitë e të cilëve përfshijnë zgjedhjen e emrit të anijes. Dhe nëse vendimi, pavarësisht statistikave të tilla të trishtueshme, megjithatë është marrë, atëherë ka arsye të mira për këtë. Për më tepër, me një analizë më të hollësishme dhe të paanshme, mund të arrihet në përfundimin se luftanijet që mbanin emrin e komandantit të famshëm detar, në pjesën më të madhe, janë të denja për kujtesë të mirë dhe fati i tyre ngjall krenari për vendin e tyre të lindjes. dhe bijtë e tij trima. Kryqëzori i blinduar Admiral Nakhimov dhe ekuipazhi i tij përsëritën veprën e krenarisë Varyag në 1941, një anije tjetër luftoi armikun deri në predhën e fundit.

Vdekja e tyre nuk mund të quhet e rastësishme apo qesharake, ajo ishte heroike.

Ndërsa për dy rastet e tjera, tërheqja nga flotat ka ndodhur pa viktima, për rrethana të pakapërcyeshme ose me vendim të komandës.

Admirali

Pavel Stepanovich Nakhimov shkoi deri në fund si oficer rus, duke filluar karrierën e tij si kadet në një shkollë detare dhe duke pranuar një vdekje heroike nga një plumb armik në bastionin e Sevastopolit me epoletat e admiralit mbi supet e tij. Në moshën pesëmbëdhjetë vjeç, ai mori pjesë në një udhëtim të gjatë në brigjet e Danimarkës dhe Suedisë, duke marrë gradën e mesit dhe zuri një pozicion në ekuipazhin e dytë detar të portit të Shën Petersburg (1818). Në vitin 1822 iu dha Urdhri i Shën Vladimirit, shkalla IV, për pjesëmarrjen e tij në rrethin e botës. Ai komandoi baterinë e kuvertës në kryqëzorin Azov gjatë Betejës së Navarinos dhe fregatës legjendare Pallada, e cila ishte pjesë e skuadronit të F. F. Bellingshausen. Ai shërbeu në Flotën e Detit të Zi që nga viti 1834, duke komanduar luftanijen Silistria. Mori pjesë në operacione në Kaukaz, për të cilat iu dha Urdhri i Shën Vladimirit, shkalla III. Në tetor 1852 ai mori gradën e zëvendësadmiralit.

Eposi heroik i Sevastopolit meriton fjalë të veçanta. Cilësi e lartë komandantët detarë u shfaqën më qartë tek ajo. Kujtimi i një personi të tillë meriton që kryqëzori më i fuqishëm dhe më modern i raketave të mbajë emrin e tij. Admirali Nakhimov është një hero kombëtar rus.

Fillimi i modernizimit

Pas miratimit përfundimtar dhe pranimit të dokumentacionit teknik, erdhi koha për veprime reale. Fillimisht, ishte e nevojshme të çlirohej anija nga e gjithë ngarkesa e pajisjeve që i nënshtroheshin fshirjes dhe asgjësimit. Kjo punë, megjithëse kërkon punë intensive, është shpërblyese. Një pjesë e konsiderueshme e kostos së punës së modernizimit do të kompensohet nga nxjerrja e një mase të madhe metali të vlefshëm. Kryqëzori bërthamor "Admiral Nakhimov" u bë një burim burimesh dytësore me një masë totale prej 878 tonë, nga të cilat 644 janë hekuri (gize), alumini dhe lidhjet e bakrit (168 ton), si dhe çeliku i lidhur me cilësi të lartë me një përmbajtje e lartë e karbonit (66 ton). Përveç kësaj, metalet e çmuara që gjenden në pajisjet elektrike dhe elektronike duhet gjithashtu të riciklohen. Vetëm 20 milionë rubla u shpenzuan për procesin e çmontimit dhe renditjes, gjë që është domethënëse më pak kosto burimet e marra.

Përveç vlerës utilitare, procesi i çmontimit të të gjitha pajisjeve të panevojshme kishte edhe një synim tjetër: ndriçimin maksimal të objektit për të reduktuar vendosjen e tij. Nuk është aq e lehtë për të sjellë një anije kaq të madhe ujore në një bankë të thatë (batoport) - kjo kërkon pontonë të bashkangjitur në byk (gjithsej janë gjashtë prej tyre). Dy prej tyre ishin tashmë gati, ato u montuan për riparimin e kryqëzorit aeroplanmbajtës Vikramaditya, të blerë më parë nga India. Përvoja e fituar gjatë ekzekutimit të këtij urdhri ishte gjithashtu e dobishme. Prodhimi i pontoneve, testimi dhe fiksimi i tyre kërkonte kohë dhe kostot materiale. Aktualisht, kryqëzori bërthamor Admiral Nakhimov është brenda në bankën e të akuzuarve, trupi i tij është pastruar nga të gjitha gjërat e panevojshme dhe karburanti bërthamor është hequr nga reaktori. Modernizimi ka filluar.

Qëllimet e modernizimit

Qëllimi kryesor i punës së shtrenjtë është t'i japë njësisë luftarake të Flotës Veriore efektivitetin e dëshiruar luftarak. Kjo kërkon jo vetëm një zëvendësim të plotë të pajisjeve dhe sistemeve të armëve që janë vjetëruar që nga viti 1980, por edhe sigurimin e mundësisë së modernizimit të mëtejshëm në përputhje me kërkesat e dekadave të ardhshme. Pajisjet elektronike, raketat dhe sistemet e kontrollit humbasin rëndësinë mjaft shpejt, dhe gabimet e projektuesve që ndërtuan kryqëzorin Admiral Nakhimov në vitet tetëdhjetë nuk duhet të përsëriten. Modernizimi, i pashmangshëm në pak vite, duhet të jetë më pak i dhimbshëm dhe të kushtojë shumë më pak.

Nga detyrat më intensive të punës që u janë caktuar ndërtuesve të anijeve Sevmash, vendi i parë është zëvendësimi i lëshuesve silo të prirur të destinuar për raketat 3M45, komplekset universale Lëshimi vertikal i UKSK 3S14. Ndoshta dizajni i prirur ende nuk do të braktiset (shumë detaje të projektit mbahen sekret), por nisja nuk do të kryhet më nga pozicionet e përmbytura (nevoja për këtë u diktua nga origjina "nëndetëse" e 3M45 të vjetëruar) . Ishin gjithsej 20 mina, i njëjti numër do të mbetet, por secila prej tyre do të strehojë një sistem modular me katër raketa. Në total, numri i raketave kundër anijeve do të katërfishohet dhe do të arrijë në 80.

Si do të jenë ata është supozimi i kujtdo, ka shumë të ngjarë "Onyx" ose "Burquoise". Reputacioni i kryqëzorit si "vrasës i aeroplanmbajtësve" sugjeron mundësinë e pajisjes së armëve goditëse me ngarkesa speciale (bërthamore). Kjo numër i madh raketat në arsenalin e Nakhimov diktohen nga metoda e përdorimit të tyre "swarm". Është pothuajse e pamundur të zmbrapsësh një sulm grupor me raketa kundër anijeve.

Përveç kalibrit kryesor, TARK me sa duket do të jetë i armatosur me armë nënsonike 3M14 të destinuara për objektivat bregdetare me bazë tokësore. luftoni me nëndetëset ekuipazhi do të udhëhiqet nga komplekset Package-NK (është e mundur që Vodopad-NK i provuar mirë dhe jo i vjetëruar të mbetet në përbërjen e armatimit). Raketat RBU-6000 do të zëvendësojnë "Boas-1", të aftë për të siguruar mbrojtje të besueshme kundër sulmeve të silurëve.

Mbrojtja ajrore

Do të ishte naive të besohet se Byroja e Dizajnit Sevmash nuk do të kujdeset se si të mbrojë një objektiv kaq të madh detar si Admirali Nakhimov nga një sulm i mundshëm nga avionët dhe raketat. Kryqëzori, pavarësisht nga të gjitha mjetet e përdorura për të siguruar fshehtësinë e tij, mbetet një objekt shumë i dukshëm dhe në rast të një konflikti ushtarak ai do të bëhet në mënyrë të pashmangshme një objektiv i sistemeve antianije armike. Më parë, detyra e zmbrapsjes së një sulmi ajror u zgjidh nga sistemi i mbrojtjes ajrore Fort S-300F, i cili është shumë i mirë, por kërkon zëvendësim, duke marrë parasysh kosto e lartë projekti dhe rëndësia e tij në të ardhmen. Supozohej se mbrojtja ajrore ajrore do të përditësohej duke instaluar lëshues nën kuvertë, të ngjashëm në dizajn dhe karakteristika me sistemet S-500 me bazë tokësore. Ata do të jenë të një lloji celular, dhe jo rrotullues, si më parë, dhe, për shkak të kompaktësisë së tyre më të madhe, do të ketë më shumë prej tyre (do të ketë disa qindra në arsenalin e raketave të mbrojtjes ajrore). Natyrisht, çështja nuk do të kufizohet në një lloj. Përveç S-500, kompleksi i raketave dhe artilerisë Pantsir-M është krijuar për të kontrolluar qiellin mbi anijen e anijes dhe vazhdimin e saj. Megjithatë, udhëheqja detare, për arsye të dukshme, nuk bën të ditur detaje.

Karakteristikat e përgjithshme të anijes dhe perspektivat e saj

Në shtyp ka rrjedhur informacione se termocentrali, përfshirë reaktorin bërthamor, do t'i nënshtrohet njëfarë modernizimi, por, me sa duket, ndryshimet e projektimit nuk do të jenë revolucionare në natyrë. Përmirësimi i diçkaje të mirë vetëm e prish atë, thonë ekspertët ushtarakë. "Admiral Nakhimov" është një kryqëzor, karakteristikat e performancës së të cilit tashmë konsiderohen unike dhe nuk ka të barabartë në karakteristikat e tij të performancës. Me një zhvendosje totale prej mbi 26 mijë tonësh dhe një gjatësi prej 251 metrash, ajo ka një termocentral, fuqia e të cilit (më shumë se 100 MW) do të mjaftonte për të fuqizuar një qytet me një popullsi prej një çerek milioni banorësh. Përveç kësaj reaktor bërthamor anija ka dy kaldaja rezervë. Shpejtësia e saj (siç e quajnë marinarët shpejtësi) është 32 nyje. Gama e lundrimit është e pakufizuar, autonomia e plotë është dy muaj. Ekuipazhi përbëhet nga 630 marinarë dhe oficerë të rinj dhe qindra oficerë.

Kur do të kthehet anija në shërbim në Flotën Veriore? Sipas planit, kjo duhet të ndodhë në vitin 2018. Është e mundur që të shfaqen disa vështirësi të paparashikuara që do të zgjasin paksa modernizimin. Por në mënyrë të pashmangshme do të hyjë në oqean - kryqëzori i përditësuar Admiral Nakhimov. Fotoja e tij e publikuar në revista periodike, do të kënaqë miqtë e vendit tonë dhe, me shumë mundësi, do t'i mërzitë armiqtë e tij. Dhe jo vetëm fotot...

“projekti 11442, kodi “Orlan”, planifikojnë ta pajisin me të reja Sistemet ruse zbulimi i zjarrit. Një burim në Byronë e Dizajnit Verior i tha Mil.Press FlotProm për këtë. Sipas tij, produktet përkatëse si pjesë e kompleksit Gamma-01F u zhvilluan në Shërbimin e Automatizimit të Zjarrit NPO (NPO PAS). Kompania hyn në një marrëveshje me PA Sevmash për pajisjen e kryqëzorit me sisteme alarmi zjarri, temperaturë, alarmi dhe sigurie, dokumenti u dërgua në Severodvinsk më 24 Prill 2018.

"Fillimisht, Orlanët ishin të pajisur me një sistem alarmi të temperaturës "gjysmë" me sensorë termikë ST-072M," shpjegoi bashkëbiseduesi i botimit "Për më tepër, ky sistem ishte instaluar vetëm në ambiente të termocentraleve dhe termocentraleve, në repartet e makinerive."

Ai shtoi se pajisjet tashmë ishin të vjetra dhe nuk funksiononin në mënyrë të besueshme. ST-072M u prodhua në fabrikën e prodhimit të instrumenteve në Ivano-Frankivsk. Sensorët e rinj të sistemit Gamma janë rusë, kështu që mund të flasim për zëvendësimin e importit, përmblodhi burimi.

Byroja Veriore e Dizajnit po vazhdon tani punën për të siguruar riparimet dhe modernizimin e Admiral Nakhimov TARKR (projekti 11442M). Sipas botimit, deri në fund të dhjetorit, specialistët e byrosë duhet të përfundojnë zhvillimin e një pune dokumentacionin e projektimit në sistemin e alarmit të zjarrit.

Drejtori i zyrës përfaqësuese Veri-Perëndimore të NPO PAS Valery Klimentov konfirmoi për gazetarin Mil.Press FlotProm informacionin për pajisjen e Nakhimov me sistemet e kompleksit Gamma-01F. Në përgjigje të një kërkese për të folur për avantazhet e sistemit të ri, ai tha se pragu prej 70 gradë nuk është i mjaftueshëm: "Zjarri mund të tërbohet në një temperaturë më të ulët". Klimentov gjithashtu shtoi se si pjesë e modernizimit, shumë dhoma të tjera të kryqëzorit do të pajisen me një numër të madh të detektorëve modernë të zjarrit, dhe jo vetëm ndarjet e energjisë.

Alarmi i sigurisë do të ndërrohet gjithashtu. Sistemi i instaluar fillimisht në kryqëzor u zhvillua për anije të tjera në fillim të viteve 1950. NPO PAS nuk ka specifikuar çmimin e kontratës. Publikimi i dërgoi një kërkesë përkatëse PA Sevmash. Gjatë modernizimit, kryqëzori i rëndë aeroplanmbajtës Admiral Kuznetsov i Projektit 11435 do të marrë gjithashtu një sistem të ri të zbulimit të zjarrit Një grup instrumentesh të sistemit Krab-M, të zhvilluara dhe të prodhuara nga uzina Krizo, do të instalohen në anije. Kostoja e saj, sipas burimit të botimit, është rreth 500 milion rubla.

Ndihmoni Mil.Press FlotProm

"Admiral Nakhimov" (ish-"Kalinin") - anija e tretë në një seri bërthamore të rënda kryqëzorë me raketa Klasa Orlan (projektet 1144 dhe 11442). Që nga viti 1997 është nën konservim. Kontrata për riparimin dhe modernizimin e tij nga shoqata e prodhimit Sevmash u nënshkrua në vitin 2013. Në vitin 2014, ndërmarrjet "Nakhimov", në 2016 nga anija.

Afati i përfundimit të punës u shty në mënyrë të përsëritur: fillimisht në 2020, pastaj në 2021. Në vitin 2020, anija është jashtë pishinës dhe mbi ujë.

Në gusht 2017, Mil.Press FlotProm publikoi "Si të zvogëloni zbulimin e zjarrit të anijeve nga 15 në 5 minuta pa alarme false". Materiali flet për zgjidhje të reja që reduktojnë kohën për të gjetur burimin e zjarrit. "Marina dhe Industria eksplorojnë mënyra për të përmirësuar sistemet e alarmit nga zjarri në anije", botuar në tetor 2018, eksploron qasje të reja për modernizimin e sistemeve të zbulimit dhe shuarjes së zjarrit në flotë.

Ekzistuese kërkesat teknike për alarmet e zjarrit u zhvilluan në 1989, sisteme të tilla në kryqëzorët Pyotr Velikiy, Moskva dhe Varyag nuk janë përditësuar ende. Fillimi i riparimit dhe modernizimit të kryqëzorit të fundit të mbetur Orlan në shërbim"