Avantajele și dezavantajele modurilor de transport ale transportului de mărfuri. Logistica transporturilor (analiza diferitelor tipuri de transport: avantaje, dezavantaje). Avantajele și dezavantajele utilizării diferitelor moduri de transport

MOSCOVA, 22 noiembrie - RIA Novosti. Ponderea gunoiului care va fi ars în Federația Rusă nu va depăși 20% în viitor, până la 60% din deșeuri urmând să fie reciclate, a declarat reprezentantul special al președintelui într-un interviu acordat RIA Novosti. Federația Rusă privind protecția mediului, ecologie și transport Serghei Ivanov. „Vom arde cel mult 15-20 la sută. Majoritatea - 50-60 la sută din deșeurile solide municipale - trebuie să reciclăm. Acestea sunt hârtie, carton, plastic, sticlă. Nu trebuie ars. Este reciclat. Și în cea mai mare parte se arde materia organică, ceva ce nu poate fi reciclat: rămășițele deșeurilor alimentare. Pe baza arderii, se obține fie compost, ...

Igor Aznauryan chirurg oftalmologie, MD, profesor, fondator al clinicilor de ochi pentru copii Yasny Vzor Yasny Vzor După corecția cu laser, vederea va cădea din nou! Nu - în primul rând, vi se va oferi corectarea vederii cu laser (LKZ) numai dacă miopia sau hipermetropia nu progresează. În al doilea rând, este extrem de rar și doar cu grade foarte mari de miopie și hipermetropie poate scădea cu adevărat vederea. Aceasta se numește regresie a rezultatului, despre care un medic bun te va avertiza dacă miopia ta, de exemplu, a ajuns la 12 dioptrii. Cu cât este mai mare gradul de miopie sau hipermetropie, cu atât este mai probabil ca o parte a problemei să revină. Dar, de regulă, nu mai mult de 5-10% - dacă medicul ...

Ceai cu aditivi (lamaie, miere, dulceata de zmeura, ghimbir) Aceasta băutură delicioasă mult mai bine pentru o persoană sănătoasă. Mierea conține multe oligoelemente utile: calciu, magneziu, vitamina C. Vitamina C, conținută atât în ​​lămâie, cât și în miere, are într-adevăr un efect benefic asupra organismului în cazul afecțiunilor respiratorii și inflamatorii, dar citricele pot irita membrana mucoasă din cauza inflamației. la SARS, iar mierea este cel mai puternic alergen. Dacă sunteți dispus să vă asumați riscul, amintiți-vă că în timpul bolii, băuturile și alimentele nu trebuie să fie prea calde sau prea reci. Și conform recomandărilor OMS, atunci când ești răcit, ar trebui să bei apă caldă obișnuită. Zmeura conține o cantitate mare de acid salicilic, care distruge microorganismele patogene și reduce inflamația. Aceasta a fost o veste bună, dar o veste proastă: orice gem...

1. Este util să dormi într-un loc răcoros Temperatura optimă a aerului pentru somn este de 17-19 grade. Dacă dormi în pijamale, te poți supraîncălzi. Într-o atmosferă răcoroasă, corpul este restabilit cu mare efect, iar somnul însuși devine mai profund și mai lung. 2. Îmbunătățește relațiile Contactul piele cu piele este benefic deoarece eliberează oxitocina „hormonul fericirii”. Cel mai adesea, cuplurile care s-au cunoscut recent dorm astfel. 3. Ajută la pierderea în greutate Dormitul gol, așa cum am menționat deja mai sus, ajută să nu se supraîncălzească, iar organismul stochează mai bine grăsimea brună, pe care apoi o arde pentru energie. 4. Ajută la controlul nivelului de insulină Un mediu răcoros are un efect pozitiv asupra producției de hormoni leptina (un regulator al apetitului) și adiponectina (implicate în metabolismul glucozei și acizilor grași). Care înseamnă…

Gosha Semenov Director general al bluesleep.ru bluesleep.ru E prea cald în dormitor Să începem cu un fapt destul de cunoscut, pe care, totuși, mulți oameni îl uită - mai ales toamna și iarna, când încălzirea este pornită și nu Nu vreau să deschid fereastra încă o dată. Oamenii de știință au demonstrat deja că căldura reduce timpul de somn profund, și anume este important pentru a dormi suficient. Temperatura optimă în dormitor nu este mai mare de +22 de grade, iar înainte de culcare este indicat să aerisești bine camera. De asemenea, nu este recomandat să faceți o baie fierbinte sau să vizitați o saună seara: supraîncălzirea corpului, de asemenea, nu contribuie la un somn sănătos. Tu însuți nu ai observat cum ai băut (sau ai mâncat) cofeină Toată lumea știe că cofeina interferează cu somnul, așa că bem cafea dimineața pentru a...

Valery Ilyinsky Fondator și CEO al Genotek Să vedem dacă poți spune adevărul despre gene din ficțiune? Orgasmul feminin este legat de genele adevărului. Influența geneticii asupra sănătății și comportamentului sexual al femeilor este studiată activ. Oamenii de știință au descoperit relații între anumite variante de gene și vârsta la primul contact sexual, capacitatea de a obține un orgasm prin masturbare, fidelitatea față de un partener, severitatea dorinței și excitației sexuale, pregătirea pentru căsătorie și tendința de a schimba frecvent partenerii. În majoritatea acestor studii, oamenii de știință se uită la variațiile genetice ale receptorului dopaminer, care este responsabil pentru motivația noastră. Au existat și gene care determină cât de mult antidepresive, de exemplu, îți vor afecta constituția sexuală. Dacă o persoană adoarme în timpul stresului, atunci genele adevărului sunt de vină. Narcolepsia este cea mai bună...

Am avut un accident vascular cerebral pe 31 ianuarie 2019. Nu au fost semne de necaz în ziua aceea. Am fost la centrul de karting cu colegii mei. Și când am trecut de cerc cu viteză mare, am simțit o durere insuportabilă - de parcă mi-ar fi explodat ceva în cap. M-am simțit rău, mi-am strâns dinții și m-am gândit: „Principalul este să nu leșin”. Apoi și-a pierdut cunoștința și kartul meu s-a prăbușit de gard cu viteză maximă. Cam douăzeci de minute mai târziu m-am trezit. În timp ce ei așteptau o ambulanță, eu însumi m-am mutat, am ieșit în stradă, deși în astfel de cazuri o persoană ar trebui să fie în pozitie orizontala. Doar că oamenii din jurul meu nu prea știau ce sa întâmplat cu mine și ce să facă. Îmi amintesc cum mergeam într-o ambulanță, cât de mult așteptam la coadă pentru o programare. Doctorul de gardă m-a trimis la terapie intensivă și chiar următorul...

1. Cheaguri de sânge Risc minim apariția cheagurilor de sânge - la proprietarii primului grup, în al doilea și al treilea este cu 30% mai mare, în al patrulea - cu 20%. 2. Cancerul la stomac Iată, din nou, cei care au primul grup sunt norocoși. Dar al doilea risc este mult mai mare, dar motivele pentru aceasta nu sunt încă cunoscute. 3. Ulcerele În această chestiune, proprietarii grupului al doilea și al treilea sunt norocoși, iar cei cu primul grup pot avea mai multe șanse de a suferi de ulcere gastrice. Experții sugerează că totul este într-un răspuns imun diferit la infecție. 4. Insuficiență cardiacă Cel mai mare risc este în grupa a treia și a patra, iar în prima și a doua - cu un sfert mai puțin. De ce este așa, nimeni nu știe încă. 5. Cancerul pancreatic Încă o dată, primul grup are cele mai mici șanse de...

Este posibil să te simți frumos și să trăiești fericit cu psoriazis? Am vorbit despre asta cu specialiști, finalista Miss Univers și Vice-Miss Rusia 2009 Ksenia Shipilova, precum și cu directorul departamentului de frumusețe al Cosmopolitan și CEO Johnson & Johnson în Rusia de Katerina Pogodina la o prelegere deschisă pe 24 octombrie la Zaryadye. Înregistrarea transmisiei live este disponibilă la acest link, dar deocamdată vă vom spune cum a fost. „Psoriazisul este o boală socială”, spune Nikolai Potekaev, specialist șef independent în dermatovenerologie și cosmetologie la Ministerul Sănătății din Rusia. Aceasta înseamnă că schimbă foarte mult percepția unei persoane despre sine și îi afectează viața. Iar cuvintele lui sunt confirmate de povestea lui Ksenia Shipilova. „Acum am 28 de ani și pentru 18 dintre ei trăiesc cu un diagnostic de psoriazis”, își amintește...

1. Nu mai ai grijă de tine. Este trist, dar adevărat: după 45 de ani, se întâmplă ca o femeie pare să renunțe - nu cumpără un frumos și haine la moda, refuza o manichiura si o cosmeticiana, crede ca e prea tarziu sa mearga la sala sau sa se inscrie la dans. O astfel de atitudine față de tine însuți îți poate afecta atât propria stima de sine, cât și relațiile cu bărbatul tău iubit. Iar concluzia este simpla: daca vrei sa ramai atractiva, in nici un caz nu inceta sa te rasfati, sa ai grija de tine, sa faci ceea ce te face fericit. 2. Ai încetat să faci sex. Odată cu debutul menopauzei, în corpul unei femei începe o restructurare hormonală globală, dorința poate scădea, disconfortul apare în timpul sexului din cauza uscăciunii mucoasei din zona intima. Este important să ne amintim aici că refuzul sexului...

Anna și soțul ei Vitaly locuiesc în Voronezh. S-au căsătorit, s-au stabilit și trei ani mai târziu - o sarcină mult așteptată. În iunie, când Anna era deja în luna a șasea, la următorul examen medical, medicul a observat că „ceva nu era în regulă” cu leucocitele. A făcut un alt test de sânge, iar analizele au fost trimise la un hematolog. Și a pus un diagnostic aproximativ: „leucemie mieloidă cronică”. Acum, sora Annei, Olga, spune că în timp ce așteptau o analiză care să confirme diagnosticul - mutații genetice, întreaga familie a reușit să supraviețuiască întâlnirii cu moartea. Nimeni nu știa cât de repede se va dezvolta leucemia, cât timp avea Anna și dacă va avea timp să îndure și să nască un copil. Primul diagnostic nu a fost confirmat și, deși era clar că leucemia Annei era doar un alt tip, ...

1. Mananca putine lactate Pentru cresterea masei musculare si slabire, este important sa consumi mai multe lactate, in special lapte fermentat: branza de vaci, iaurt, lapte copt fermentat. 2. Somn cald Studiile au arătat că dacă setați temperatura în dormitor nu mai mare de 18-19 grade, așa-numita grăsime brună, care este folosită pentru încălzirea corpului, va fi arsă mai activ. 3. Eliminați carbohidrații În general, dietele cu conținut scăzut de carbohidrați sunt mai sănătoase decât dietele sărace în grăsimi, dar nu ar trebui să le eliminați complet, mai ales dacă faceți exerciții fizice. Mușchii au nevoie de glicogen, care este produs din carbohidrați, altfel pur și simplu nu veți avea energie. 4. Gustări greșite Nu mânca batoane de orez cu conținut scăzut de calorii, permite-ți nuci. Acizii grași din ei...

Printre bolile urologice comune se numără urolitiaza. Cel mai adesea, calculii se formează la persoanele de vârstă mijlocie și înaintată. De regulă, localizarea pietrelor devine rinichi, mai rar apar în vezică sau uretere. Etiologia bolii Cauzele bolii nu sunt pe deplin înțelese, totuși, experții identifică mai mulți factori care predispun la această patologie: alimentația necorespunzătoare, care include alimente cu multe proteine ​​și acizi (lipsa de fosfor și calciu poate duce și la formarea pietrelor); stil de viata sedentar; structura patologică a tractului urinar, de exemplu, uretere prea înguste; patologii inflamatorii cronice. Tabloul clinic al urolitiazelor este...

Transport este o ramură a producției materiale care transportă oameni și mărfuri. Transportul este un ghid fluxul de materialeîn sistemele logistice.

Tipurile de transport, avantajele și dezavantajele acestora sunt prezentate în tabel. 2

Avantajele și dezavantajele utilizării diferitelor moduri de transport

masa 2

Gen de transport	Avantaje	Defecte
Calea ferata	posibilitatea de a transporta loturi mari; capacitate mare de transport și debit; regularitatea transportului cost redus de transport	viteză scăzută de mișcare; eficiență insuficientă a muncii; limitarea geografică a transportului; procent mare de pierderi (furt, daune); posibilitatea unei perioade lungi de oprire; necesitatea unei infrastructuri de servicii dezvoltate; flexibilitate scăzută lanț de aprovizionare
Automobile	tip operațional de transport; mare manevrabilitate și mobilitate; acoperire geografică mare; posibilitatea de transmitere	costul mediu de transport; volum limitat de trafic; dependența de condițiile climatice; dependenţa de situaţia de pe drumuri şi starea acestora
Apa (mare, rau)	transportul transporturilor mari; cost scăzut; nelimitat debitului; utilizare pe scară largă în comerțul internațional	viteză scăzută de mișcare; sezonalitatea muncii (râu); dependență de climă
Conductă	volume mari de trafic; distante lungi	limitat de tipurile de marfă; lipsa flexibilității în lanțul de aprovizionare
Aer	viteza mare de transport; traseu scurt; posibilitatea transportului de urgență; flexibilitate ridicată și adaptabilitate a lanțului logistic; acoperire geografică mare	volume limitate de trafic; cost ridicat; dependență mare de condițiile climatice

Alegere Vehicul sunt afectați următorii indicatori:

natura încărcăturii (greutate, volum, consistență);

numărul și frecvența expedierilor expediate;

caracteristicile climatice;

distanța pe care este transportată marfa;

locația destinației finale a mărfii în raport cu canalele de transport logistic;

riscuri asociate transportului (nelivrarea la timp, siguranța încărcăturii etc.)

Concepte de bază și aspecte de management ale logisticii transporturilor

logistica transportului - subsistem funcțional al logisticii integrate, care rezolvă problemele de organizare și management al transportului.

Transport- procesul de deplasare a fluxului de material în spațiu.

Următoarele caracteristici sunt utilizate pentru a descrie transportul:

viteza de deplasare a încărcăturii;

capacitate de incarcare;

fiabilitate;

frecvența transportului;

disponibilitatea vehiculelor.

Scopul principal al logisticii transporturilor livrați produsul potrivit, calitatea potrivită, cantitatea potrivită, clientului potrivit, la fix cu cost minim.

Funcții logistice de transport:

1. la nivel macro:

1.1. circulatia marfurilor;

1.2. depozitarea marfurilor. Se realizează datorită alegerii conștiente a unei modalități mai lente de a muta mărfurile într-o zonă limitată spații de depozitare, precum si datorita depozitarii directe pe termen scurt a marfurilor in transport in vederea eliminarii operatiilor de incarcare si descarcare.

2. la nivel micro:

2.1. dezvoltarea canalelor logistice de transport in conditiile date si tinand cont de alte costuri logistice;

2.2. cercetarea si analiza pietei serviciilor de transport(în cazul unui transportator terț);

2.3. selectarea și negocierea transportatorului despre valoare ratele tarifare pentru transport in conditiile specificate pe baza valorilor optime calculate, tinand cont de costurile logistice ramase (in cazul unui transportator tert);

2.4. programare eliberare la linia de material rulant sau acord privind condițiile de transport (în cazul unui transportator terț);

2.5. urmărire și redirecționare livrare marfa;

2.6. auditul operațiunilor de transport și lucrărilor de revendicare.

Sarcinile logisticii transportului:

determinarea tipului de transport;

determinarea tipului de vehicul;

alegerea furnizorului de servicii de transport;

planificarea comună a proceselor de transport și depozitare;

coordonarea operațiunilor de transport și încărcare;

determinarea rutelor optime de livrare a mărfurilor;

determinarea costului total al transportului mărfurilor.

Principiile organizatorice ale transportului:

1. economii de scară în transporturi. Se realizează prin reducerea costurilor de transport pe unitatea de marfă datorită consolidării acesteia. Cu cât transportul este mai mare, cu atât costul pe unitate de marfă este mai mic. Acest lucru este valabil mai ales pentru transportul feroviar și pe apă. Acest efect apare atunci când componenta constantă a costului de transport este distribuită pe întreaga marfă;

2. economii datorate duratei traseului. Se realizează prin reducerea costului de transport al mărfurilor pe unitatea de distanță. Motivele sunt similare cu cazul precedent.

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Găzduit la http://www.allbest.ru/

În prezent, există mai multe tipuri de vehicule, fără de care viața modernă este de neconceput:

· Calea ferata;

Marin;

· Râu;

· Auto;

Aer.

Fiecare tip de vehicul are propriile sale caracteristici, Avantaje și dezavantaje.

Transport feroviar

Vehiculele feroviare includ trenuri de lungă distanță, trenuri electrice care circulă în aceeași țară sau oraș și trenuri de metrou.

Avantaje:

1) Capacitate mare de transport și debit;

2) Independența transportului feroviar de condițiile climatice, perioada anului și ora din zi;

3) Regularitate ridicată a transportului;

4) Organizarea convenabilă a operațiunilor de încărcare și descărcare.

5) Costul relativ scăzut al transportului de mărfuri pe calea ferată, precum și disponibilitatea reducerilor.

Defecte:

1) Investiții mari de capital în producția și baza tehnică;

2) Consum mare de materiale și intensitate energetică a transportului;

3) Un dezavantaj semnificativ este și viteza redusă de deplasare, deoarece trenurile de marfă sunt forțate să stea inactiv pentru o perioadă lungă de timp pentru a lăsa trenurile de călători să treacă.

4) În plus, în unele zone, marfa nu poate fi livrată exclusiv pe calea ferată, iar transportul devine multimodal.

transport maritim rutier feroviar

Transport maritim

Vehiculele maritime sunt proiectate pentru a transporta pasageri și marfă pe apă. distanta lunga.

Avantaje:

1) Transportul maritim asigură transportul intercontinental;

2) Cost redus al transportului pe distanțe lungi pe mare;

3) Capacitate mare de transport transport maritim

Defecte:

1) Transport limitat pe mare;

2) Viteza mica livrare prin transport maritim;

3) Dependența de condițiile geografice, de navigație, meteorologice și politice;

5) Transportul maritim impune cerințe stricte privind ambalarea și asigurarea mărfurilor.

6) Frecvența scăzută a trimiterilor.

Transport fluvial

Transportul fluvial în caracteristicile sale practic nu diferă de transportul maritim.

Avantaje:

1) Transportul pe apă interioară (fluvială) asigură o capacitate mare de transport pe râurile și rezervoarele de apă adâncă;

2) Costul redus al transportului prin transport pe apă interioară (fluvială);

3) Intensitate scăzută de capital a transportului pe apă (fluvial).

Defecte:

1) Viteză redusă de livrare prin transport pe apă (fluvial);

2) Sezonalitatea transportului pe apă (fluvial);

3) Transportul cu apă (fluvial) depinde de adâncimea râurilor și rezervoarelor, de condițiile de navigație;

4) Posibilitate limitată de livrare la punctele de consum;

5) Frecvența scăzută a expedierilor;

6) Disponibilitate geografică scăzută a transportului pe apă (fluvial).

Transport auto

Mașinile sunt unul dintre cele mai comune mijloace de transport astăzi.

Pentru transportul pe distanțe scurte, cel mai convenabil este transport auto, care are o manevrabilitate excelentă și capacitatea de a livra într-o perioadă scurtă de timp.

O gamă largă de vehicule moderne de diferite capacități de transport vă permite să livrați în mod regulat atât mărfuri de dimensiuni mici, cât și grele și supradimensionate.

Avantaje:

1) Posibilitatea transportului rutier de mărfuri „din uşă în uşă”;

2) Manevrabilitate mare, flexibilitate, dinamism al transportului rutier;

3) Posibilitatea utilizării diverselor rute și scheme de livrare rutieră;

4) Posibilitatea de a trimite marfa in loturi mici;

5) Oportunități ample de a alege cel mai potrivit transportator;

6) Transportul rutier asigură regularitatea livrării;

7) Transportul rutier are cele mai puțin stricte cerințe pentru ambalarea mărfurilor.

Defecte:

1) Productivitate scăzută a transportului rutier;

2) Dependența transportului rutier de condițiile meteorologice și rutiere;

3) Costul relativ ridicat al transportului rutier;

4) Un numar mare de emisiile nocive pentru mediu și zgomotul mașinilor autohtone;

5) Urgența descărcarii;

6) Posibil furt de marfă și furt de vehicule;

7) Capacitatea de transport relativ scăzută a transportului rutier.

Transport aerian

Elicopterele și avioanele sunt clasificate ca vehicule aeriene. Avantajul transportului aerian este că este capabil să livreze pasageri sau mărfuri la destinație foarte rapid.

În ceea ce privește viteza, vehiculele aeriene sunt liderii de necontestat.

Avantaje:

1) Transportul aerian asigură cea mai mare viteză de livrare a mărfurilor;

2) Cea mai înaltă siguranță a mărfurilor în timpul livrării mărfurilor prin transport aerian;

3) Transportul aerian asigură livrarea mărfurilor în regiuni îndepărtate și greu accesibile;

4) Costuri reduse pentru containere și ambalaje;

5) Tarife mici de asigurare.

Defecte:

1) Cost ridicat al transportului aerian;

2) Intensitatea ridicată a capitalului, intensitatea materială și energetică a transportului;

3) Dependența transportului aerian de conditiile meteo;

4) Volume și dimensiuni limitate ale mărfii transportate.

Datorită faptului că anumite mărfuri nu pot fi livrate prin niciun mod de transport, transportul multimodal a fost utilizat în practică.

Transport multimodal - transport de mărfuri în cadrul unui singur contract, dar efectuat prin cel puțin două moduri de transport; transportatorul este responsabil pentru întregul transport, chiar dacă acest transport este efectuat prin diferite moduri de transport (de exemplu: feroviar, maritim și rutier etc.).

În același timp, transportatorul nu trebuie să aibă toate modurile de transport, iar în practică aceasta este o întâmplare extrem de rară.

Un astfel de transport este adesea efectuat de sub-transportatori (numiți transportatori efectivi în dreptul maritim). Transportatorul responsabil pentru întregul transport se numește operator de transport multimodal (MTO).

Prezentat pe Allbest.ur

Documente similare

Transport pentru transportul mărfurilor. Factori de luat în considerare atunci când alegeți un vehicul. Avantajele și dezavantajele transportului feroviar. Tipuri de vagoane și tipuri de mărfuri. Algoritm de planificare a livrării de marfă pentru loturi mici, sistem local de livrare.

test, adaugat 10.06.2011


Importanța transportului maritim pentru transportul intern și internațional de mărfuri în vrac pe distanțe lungi. Avantajele și dezavantajele utilizării transportului maritim. Cele mai mari porturi din Rusia. Traseul Mării Nordului. Compus marina. Principalele tipuri de marfă.

prezentare, adaugat 05.11.2015


Analiza factorilor care influenteaza alegerea transportului in vederea asigurarii unui transport optim. Avantajele și dezavantajele transportului rutier, feroviar, pe apă și aerian. Caracteristicile transportului de mărfuri pe apă și transport aerian.

test, adaugat 05.02.2011


Analiza modurilor de transport utilizate în nord. Alegerea modului optim de transport în astfel de condiții. Clima la Polul Nord. Avantajele, dezavantajele unei mașini, snowmobilului, vehiculului de teren, renilor, saniei cu câini. Vehicule terestre în nord.

rezumat, adăugat 28.02.2017


Principalele tipuri de transport, avantajele și dezavantajele acestora. Metodologie de calcul al opțiunilor pentru transportul mărfurilor. Evaluarea economică a transportului de mărfuri prin diverse. Cel mai rațional tip de transport. Volumul transportului de marfă și prețul mediu al unei tone de marfă.

lucrare de termen, adăugată 08/01/2009


Indicatori volumetrici și calitativi ai utilizării materialului rulant în traficul de călători. Timp de lucru la transport. Caracteristicile transportului de pasageri. Studiul indicatorilor muncii de transport, care determină avantajele și caracteristicile modului de transport.

rezumat, adăugat 18.08.2014


Transportul de pasageri în trafic suburban și regional în țări selectate. Caracteristică căi ferate, valoarea lor economică și socială. Alegerea celor mai multe formă eficientă transport (ferroviar sau rutier) pentru transportul de mărfuri.

lucrare de termen, adăugată 18.11.2010


Avantajele și dezavantajele transportului prin conducte, feroviar, rutier și aerian în Rusia. Scheme de organizare a mesajelor mixte. Calculul costurilor de operare și componentelor de timp ale livrării mărfurilor conform tipuri diferite transport.

lucrare de termen, adăugată 16.03.2014


Transportul rutier ca unul dintre principalele moduri de transport din Rusia. Deficiențe tehnice ale echipamentelor și motoarelor auto rusești în comparație cu analogi străini. Transportul aerian ca mod de transport universal, probleme de dezvoltare.

rezumat, adăugat 27.02.2011


Descrierea transportului pe apă maritimă și fluvială ca mijloc de transport de pasageri și mărfuri. Viteza transportului pe apă, fiabilitatea și avantajele acestora. Costul și ponderea transportului pe apă în cifra de afaceri de pasageri și marfă. Impactul transportului cu apă asupra mediului.

Toate specii listate transporturile au propriile diferențe, dar împreună cu acestea au și asemănări, au o bază tehnologică comună sub forma unor scheme tehnologice specifice.

Luați în considerare principalele avantaje și dezavantaje ale diferitelor moduri de transport.

Transportul rutier este implicat în transportul de mărfuri pe o distanță relativ scurtă (în termen de 200-300 km), principalul avantaj al acestui tip de transport este o bună manevrabilitate, care permite livrarea mărfurilor „din ușă în ușă”.

Acest tip de transport face posibila asigurarea regularitatii livrarilor, precum si efectuarea livrarilor in loturi mici. Există cerințe mai puțin stricte pentru ambalare.

De remarcat, de asemenea, viteza de livrare a mărfurilor și pasagerilor, în ceea ce privește caracteristicile sale de viteză este pe locul doi după transportul aerian.

Principalele dezavantaje sunt:

1) cost ridicat de transport;

2) probabilitatea furtului de marfă și a furtului vehiculului în sine;

3) capacitate de încărcare ușoară;

4) starea proastă a drumurilor și lungimea lor nesemnificativă;

5) întreținere costisitoare, cost ridicat de material și bază tehnică;

6) transportul cu motor este nefavorabil pentru mediu, ceea ce reduce posibilitatea utilizării acestuia.

Dar, în ciuda acestor neajunsuri, transportul rutier asigură în mod activ transport de marfa pentru toate serviciile economie nationala.

Transportul rutier realizează majoritatea deplasărilor de călători pe distanțe scurte, atât în ​​traficul suburban, cât și în transport interurban la o distanta de pana la 500 km.

Transportul feroviar este potrivit pentru transportul diferitelor transporturi în orice vreme. Organizarea transportului prin acest tip de transport este regulată și se desfășoară pe distanțe lungi.

Avantajul cheie este costul relativ scăzut și disponibilitatea reducerilor.

Un aspect pozitiv este și posibilitatea de a pune sine de cale ferata mesaje practic pe orice teritoriu al tarii si capacitate mare de transport a cailor ferate.

Transportul feroviar se caracterizează prin indicatori economici relativ înalți și o tehnologie de transport destul de avansată.

Pentru o evaluare obiectivă, este necesară enumerarea deficiențelor, acestea includ: un număr limitat de transportatori, imposibilitatea livrării în absența căilor ferate.

Utilizarea transportului feroviar este benefică în transportul de mărfuri ( cărbune, îngrășăminte minerale, metale etc.) pe distanțe lungi și medii, între întreprinderi cu șine de cale ferată. În unele cazuri, utilizarea transportului feroviar este benefică chiar și cu o cifră de afaceri mică de marfă.

Transportul maritim joacă un rol important în dezvoltarea și consolidarea legături economice Cu țări străine, este cel mai mare transportator în trafic internațional.

În comparație cu alte tipuri de transport, transportul maritim prezintă o serie de diferențe pozitive în furnizarea de transport intercontinental în masă.

Rutele maritime nu necesită costuri suplimentare, astfel că acest transport nu necesită investiții de capital suplimentare.

Acest transport se caracterizează prin: cost redus de transport, capacitate nelimitată.

Dezavantajele transportului maritim includ:

1) dependența de condițiile naturale și de navigație;

2) necesitatea construirii unei economii portuare complexe;

3) viteză redusă și cerințe stricte de ambalare.

Transportul maritim este asociat cu transportul în străinătate și livrarea de mărfuri pentru import și export către țări cu legături comerciale.

Transportul pe apă interioară se caracterizează prin tarife scăzute de transport și reprezintă o verigă importantă în sistemul general de transport în zonele în care există râuri.

Transportul fluvial se distinge printr-o capacitate mare de transport, costuri reduse de transport și investiții de capital reduse.

Dezavantajele sunt limitarea utilizării materialului rulant asociată cu sezonalitatea muncii, prelungirea rutelor de marfă, viteza redusă de transport. Transportul fluvial este eficient în zonele în care nu există alte moduri de transport.

Transport aerian. Principalul avantaj este viteza. De asemenea transport aerian distinge posibilitatea de a ajunge în zone îndepărtate, siguranță ridicată a mărfurilor.

Transportul aerian este în principal trafic de pasageri, transporturile de mărfuri efectuate de acesta, în comparație cu volumul de transport efectuat de alte moduri de transport, au o greutate mică.

Transportul aerian este angajat în livrarea de mărfuri către centrele industriale și livrarea de legume, fructe și alte produse perisabile în regiunile nordice, precum și corespondență și alte bunuri de valoare.

Costul ridicat al transportului este principalul dezavantaj al acestui tip de transport. Dezavantajele includ dependența de condițiile meteorologice.

Transport prin conducte. Conductele sunt împărțite în conducte de petrol, conducte de produse și conducte de gaz. Acest tip de transport oferă costuri reduse, cu un randament ridicat și un grad ridicat de siguranță a încărcăturii. Dezavantajul transportului prin conducte este cantitatea mică de mărfuri care trebuie transportată. Transportul prin conducte se desfășoară în pomparea petrolului și gazelor din câmpuri, în mișcarea produselor de distilare a petrolului.

| |

Logistica transporturilor(analiza diferitelor tipuri de transport: avantaje, dezavantaje)

Transportul este o ramură a producției materiale care transportă persoane și mărfuri. în structură producția socială transportul aparține sferei producției de servicii materiale.

Se observă că o parte semnificativă a operațiunilor logistice pe calea fluxului de materiale de la sursa primară de materii prime până la consumul final se desfășoară cu diverse vehicule. Costul acestor operațiuni este de până la 50% din costul total al logisticii.

Prin programare, se disting două grupe principale de transport: Transportul public este o ramură a economiei naționale care răspunde nevoilor tuturor sectoarelor economiei naționale și ale populației în transportul de mărfuri și pasageri. Transportul public deservește sfera circulației și populația. Este adesea numită linia principală (linia principală este linia principală, principală într-un anumit sistem, în acest caz, în sistemul de comunicații). Conceptul de transport public acoperă transport feroviar, transport pe apă (maritim și fluvial), transport rutier, aerian și prin conducte).

Transport non-public - transport intra-producție, precum și vehicule de toate tipurile aparținând organizațiilor non-transport.

Organizarea circulației mărfurilor prin mijloace de transport non-public face obiectul studiului logistica de productie. Problema alegerii canalelor de distributie este rezolvata in domeniul logisticii distributiei.

Deci, există următoarele moduri principale de transport:

calea ferata

râu de apă interioară

auto

aer

conductă

Fiecare mod de transport are caracteristici specifice din punct de vedere al managementului logistic, avantajele și dezavantajele care determină posibilitatea utilizării acestuia în sistem logistic. Diferitele tipuri de transport alcătuiesc complexul de transport. Complexul de transport al Rusiei este format din legal si indivizii- antreprenori care desfășoară activități de transport și expediere pe toate modurile de transport, proiectare, construcție, reparare și întreținere a căilor ferate, drumurilor și structurilor pe acestea, conducte, lucrări legate de întreținerea structurilor hidraulice navigabile, comunicațiilor pe apă și aer, desfășurarea de activități științifice; cercetare și formare, incluse în sistemul de transport întreprinderile care produc vehicule, precum și organizațiile care efectuează alte activități conexe procesul de transport muncă. TC al Rusiei are peste 160 mii km de căi ferate principale și căi de acces, 750 mii km de drumuri asfaltate, 1,0 milioane km de linii maritime, 101 mii km de căi navigabile interioare, 800 mii km de linii aeriene. Aproximativ 4,7 milioane de tone de marfă sunt transportate zilnic prin aceste comunicații numai cu transportul public (conform datelor pentru anul 2000), peste 4 milioane de oameni lucrează în TC, iar ponderea transportului în brut. produs domestic tara este de aproximativ 9%. Astfel, transportul este o parte esențială a infrastructurii economiei și a întregului potențial social și de producție al țării noastre.

În tabel. 1 (4, 295) Sunt date caracteristici logistice comparative ale diferitelor moduri de transport.

Tabelul 1 Caracteristicile modurilor de transport

Gen de transport	Avantaje	Defecte
calea ferata	Capacitate mare de transport și transport. Independență față de condițiile climatice, perioada anului și ziua. Regularitate ridicată a transportului. Rate relativ mici; reduceri semnificative pentru transporturile în tranzit. De mare viteză livrarea mărfurilor pe distanțe lungi.	Număr limitat de transportatori. Investiții mari de capital în producția și baza tehnică. Consum mare de materiale și intensitate energetică a transportului. Disponibilitate redusă la punctele finale de vânzare (consum). Siguranța încărcăturii insuficient de ridicată.
	Posibilitate de transport intercontinental. Cost redus de transport pe distanțe lungi. Capacitate mare de transport și transport. Intensitate scăzută a capitalului de transport.	Transport limitat. Viteză redusă de livrare (timp lung de tranzit). Dependență de condiții geografice, de navigație și vreme. Necesitatea creării unei infrastructuri portuare complexe.
Apa interioară (râu)	Capacitate mare de transport pe râuri și rezervoare de adâncime. Cost redus de transport. Intensitate scăzută a capitalului.	Transport limitat. Viteză scăzută de livrare. Dependența de adâncimi inegale ale râurilor și rezervoarelor, condițiile de navigație. Sezonalitatea. Fiabilitatea insuficientă a transportului și siguranța încărcăturii.
auto	Valabilitate ridicată. Posibilitate de livrare de marfa din usa in usa Manevrabilitate mare, flexibilitate, dinamism. Viteză mare de livrare. Posibilitatea de a utiliza diverse rute și scheme de livrare. Securitate ridicată a încărcăturii. Posibilitatea de a trimite marfa in loturi mici.	Performanta scazuta. Dependența de condițiile meteorologice și de drum. cost relativ ridicat de transport pe distanțe lungi. Curățenia insuficientă a mediului.
Aer	Cea mai mare viteză de livrare a mărfurilor. Fiabilitate ridicată. Cea mai mare siguranță a încărcăturii. Cele mai scurte rute de transport.	Cost ridicat de transport, cele mai mari tarife dintre alte moduri de transport. Intensitate ridicată a capitalului, intensitatea materială și energetică a transportului. Depinde de vreme. Accesibilitate geografică insuficientă.
conductă	Cost scăzut. Performanță ridicată (lățime de bandă). Securitate ridicată a încărcăturii. Intensitate scăzută a capitalului.	Tipuri limitate de marfă (gaz, produse petroliere, emulsii de materii prime). Disponibilitate insuficientă a unor volume mici de mărfuri transportate.

Deci, în primul rând, managerul de logistică trebuie să decidă dacă își creează propriul parc de vehicule sau folosește transportul închiriat (public sau privat). Atunci când alegeți o alternativă, aceștia pornesc de obicei de la un anumit sistem de criterii, care includ: Costul creării și exploatării propriei flote de vehicule. Costul plății pentru serviciile de transport, companii de expediție și alți intermediari logistici în transport Viteza de transport

Calitatea transportului (fiabilitatea livrării, siguranța încărcăturii etc.)

În cele mai multe cazuri, firmele producătoare recurg la serviciile companiilor specializate de transport.