Cerințe moderne pentru calitatea benzinei de motor. Cerințe moderne pentru calitatea benzinei pentru motor. Cerințe

GOST ISO 9093-2-2016

STANDARD INTERSTATAL

NAVE MICI

Robineți și accesorii care trec prin carenă

Partea 2

Nemetalice

Ambarcațiune mică. Robineți de mare și fitinguri prin carenă. Partea 2. Nemetalice

OK 47.080
OKP 74 4352

Data introducerii 2017-09-01

Prefaţă

Prefaţă

Obiectivele, principiile de bază și procedura de bază pentru efectuarea lucrărilor privind standardizarea interstatală sunt stabilite în GOST 1.0-2015 „Sistemul de standardizare interstatală. Dispoziții de bază” și GOST 1.2-2015 „Sistem de standardizare interstatală. Standarde interstatale, reguli și recomandări pentru standardizarea interstatală. Reguli de dezvoltare, adoptare, actualizări și anulări"

Informații standard

1 PREGĂTIT DE Statul Federal întreprindere unitară„Institutul de Cercetare a întregului Rus de Standardizare și Certificare în Inginerie Mecanică” (VNIINMASH) bazat pe traducerea în rusă a versiunii în engleză a standardului internațional specificat în paragraful 5, care a fost realizată de Tekhrechservice LLC

2 INTRODUS de Comitetul Tehnic de Standardizare TC 032 „Transport pe apă interioară”

3 ADOPTAT de Consiliul Interstatal pentru Standardizare, Metrologie și Certificare prin corespondență (protocol din 22 noiembrie 2016 N 93-P)

4 Prin ordinul Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie din 30 iunie 2017 N 616-st, standardul interstatal GOST ISO 9093-2-2016 a fost pus în aplicare ca standard național Federația Rusă din 1 septembrie 2017

5 Acest standard este identic cu standardul internațional ISO 9093-2:2002* „Ambarcațiuni mici - Robineți de mare și accesorii de traversare a cocii - Partea 2: Nemetalice” (ISO 9093-2:2002 „Ambarcațiuni mici - Robineți de mare și traverse de cocă fitinguri - Partea 2: nemetalice", IDT).
________________
* Accesul la documentele internaționale și străine menționate aici și mai departe în text se poate obține accesând link-ul către site. - .

6 INTRODUS PENTRU PRIMA Oara

Informațiile despre modificările aduse acestui standard sunt publicate în indexul anual de informare „Standarde naționale”, iar textul modificărilor și amendamentelor este publicat în indexul de informare lunar „Standarde naționale”. În cazul revizuirii (înlocuirii) sau anulării acestui standard, avizul corespunzător va fi publicat în indexul lunar de informare „Standarde naționale”. Informații relevante, notificări și texte sunt, de asemenea, postate în sistem informatic pentru uz general - pe site-ul oficial al Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie pe Internet (www.gost.ru)

1 Zona de aplicare

Acest standard specifică cerințele pentru fabricarea și instalarea de fitinguri și/sau dispozitive nemetalice pentru traversare a cocii, inclusiv fitinguri pentru traverse de cocă, robinete de mare, fitinguri pentru furtun și/sau dopuri de scurgere și componente atașate la acestea, utilizate la navele mici cu o lungime a corpului de pana la 24 m.

Cerințele acestui standard nu se aplică fitingurilor pentru țevi de eșapament ale motoarelor prin carenă și tachelajului pentru bărci cu pânze.

2 Referințe normative

Acest standard folosește referințe normative la următoarele standarde interstatale*. Pentru referințele nedatate, se aplică cea mai recentă ediție a standardului de referință (inclusiv orice modificări) pentru referințele datate, se aplică numai ediția citată.
_______________
* Pentru tabelul de corespondență dintre standardele naționale și cele internaționale, consultați linkul. - .

ISO 7-1:1994, Filete pentru țevi în care se realizează îmbinări etanșe la presiune pe filete - Partea 1: Dimensiuni, toleranțe și denumire

ISO 178:2001, Materiale plastice - Determinarea proprietăților de încovoiere

ISO 180:2000, Materiale plastice - Determinarea rezistenței la impact Izod

ISO 228-1:2000, Filete pentru țevi în care îmbinările etanșe la presiune nu sunt realizate pe filete - Partea 1: Dimensiuni, toleranțe și denumire

ISO 527 (toate părțile), Materiale plastice - Determinarea proprietăților de tracțiune

Materiale plastice. Determinarea proprietăților mecanice la tracțiune (toate părțile ISO 527)

ISO 8666:2002, Ambarcațiuni mici - Date principale (GOST P ISO 8666-2012 Ambarcațiuni mici. Date de bază)

3 Termeni și definiții

Următorii termeni cu definițiile corespunzătoare sunt utilizați în acest standard:

3.1 montaj prin cocă armătură prin cocă: armătură concepută pentru a permite trecerea lichidelor, inclusiv a nămolului sau a gazelor prin carena unei nave.

3.2 supapă de mare(coca de mare): un element de închidere conceput pentru a preveni intrarea apei, instalat de obicei pe carena unei bărci sau pe un accesoriu care trece prin carenă.

3.3 racord pentru furtun racord pentru furtun: o componentă folosită pentru a atașa un fiting pentru cocă sau un robinet la un furtun.

3.4 dopul de scurgere dopul de scurgere: un dispozitiv de închidere detașabil, care include un robinet de apă și fiting asociat prin carenă.

3.5 usor accesibila(ușor accesibil): Permiterea utilizării, inspecției sau întreținerii fără îndepărtarea oricărei părți a structurii vasului sau utilizarea oricăror unelte sau îndepărtarea oricărui echipament amovibil situat în zone destinate depozitării echipamentelor amovibile, cum ar fi dulapuri, sertare sau rafturi.

3.6 călcâiul liniei de plutire(linia de plutire cu călcâi): Nivelul apei pe carena unei nave complet echipate cu sarcină maximă conform ISO 8666 atunci când carena este înclinată:

7° pentru bărci cu motor și multicoca;

30° sau nivelul liniei abrupte de la mijlocul navei la unghiurile inferioare de călcâie pentru ambarcațiunile cu pânze și navele cu pânze cu motor.

4 Cerințe materiale

4.1 Informații generale

Materialul folosit pentru armătură nu trebuie să aibă defecte vizibile care ar afecta etanșarea, rezistența sau performanța.

NOTĂ În acest standard, termenul „fitting” înseamnă orice fiting care trece printr-o carenă, robinet de apă, fiting pentru furtun sau dopul de scurgere.

4.2 Combinații de materiale

Alegerea materialelor sau combinațiile acestora trebuie făcută ținând cont de posibilitatea de umflare și/sau gripare. Materialele în contact unele cu altele nu trebuie să împiedice dispozitivul și/sau sistemul să funcționeze conform prevederilor.

4.3 Rezistenta la uzura

Materialele folosite trebuie sa fie rezistente sau rezistente la uzura, tinand cont de impact mediuși diferite fluxuri schimbătoare care trec prin fiting (de exemplu, apă proaspătă, sărată sau dură cu impurități; apa reziduala de la sistemele de toaletă, apa de santină contaminată cu ulei și/sau produse combustibile și agenți de curățare).

4.4 Protecție împotriva radiațiilor ultraviolete și oxidării

Materialele folosite pentru realizarea fitingurilor care trec prin corp trebuie să fie rezistente la UV.

Toate piesele trebuie să fie rezistente la oxidare.

4.5 Proprietăți mecanice

Materialele de montaj trebuie să aibă următorul minim proprietăți fizice la temperatura camerei în stare uscată:

Rezistenta la tractiune - 60 MPa (ISO 527);

Modulul de elasticitate la încovoiere - 2700 MPa (ISO 178);

Rezistenta la impact - 9 kJ/m (ISO 180/A).

NOTĂ Proprietățile mecanice se referă la materiale în condiții instabile.

4.6 Interval de temperatură de funcționare

4.6.1 Cerințe operaționale generale

Supapa de mare trebuie să funcționeze pe întregul interval de temperatură și nu trebuie să existe defecte care să-i reducă performanța.

4.6.2 Cerința de temperatură de depozitare

Colii de mare trebuie să reziste la temperaturi de depozitare uscată de la -40°C la +60°C.

4.6.3 Test de performanță la temperaturi ridicate

Un bloc de supape umplut cu apă trebuie să rămână în funcțiune după precondiționare timp de 24 de ore la 60°C.

4.6.4 Test de performanță la temperatură scăzută

Un bloc de supape umplut cu apă sărată trebuie să rămână în funcțiune după precondiționare timp de 24 de ore la 0°C.

5 Fir

5.1 Tipuri de fire

Fitingurile trebuie să aibă unul dintre următoarele tipuri de filet:

Filet de țeavă cilindric conform ISO 228-1, cu puncte de conectare pentru filet conic de țeavă conform ISO 7-1 și filet de țeavă G 3/8, G 1/2, G 3/4, G 1, G 1 1/ 4, G 1 1/2, G 2, G 2 1/2, G 3, G 4;

Un alt tip de filet din aceeași gamă de dimensiuni (de exemplu, filet trapezoidal în conformitate cu ASME B1.9-1992 sau alte standarde naționale aplicabile).

5.2 Identificarea firului

Când se utilizează alte tipuri de filet decât filet de țeavă conform cu ISO 228-1 sau ISO 7-1, producătorul trebuie să identifice tipul de filet prin marcarea fitingului sau a ambalajului, după caz.

6 Fitinguri care trec prin corp. Cerințe

6.1 Diametrul interior minim trebuie să fie indicat de către producător pe produs sau pe ambalaj.

6.2 Lungimea minimă a filetului a fitingului care trece prin carena conectată la supapa de mare trebuie să fie astfel încât după înșurubarea piuliței cu flanșă (dacă este instalată) lungimea filetului rămasă să fie de cel puțin +5 mm (vezi Tabelul 1).

7 supape exterioare. Cerințe

7.1 Proiectarea supapelor exterioare trebuie să asigure:

Operați în orice condiții care pot apărea în timpul funcționării normale;

Indicație vizuală a poziției deschis și închis, cum ar fi poziția mânerului.

7.2 Lungimea minimă a filetului pentru conexiunile la fitingurile prin cocă, fitingurile pentru furtun și alte părți atașate trebuie să fie în conformitate cu Tabelul 1.

Tabel 1 - Lungimi minime ale filetului pentru supapele exterioare

8 Racorduri pentru furtunuri. Cerințe

8.1 Racorduri pentru furtunuri

Racordurile pentru furtunuri trebuie să fie nervurate, zimțate sau cu margele.

Capătul furtunului trebuie să aibă o suprafață netedă pentru a asigura etanșeitatea la apă și pentru a preveni deteriorarea furtunului.

8.2 Lungimea de prindere

Lungimea de prindere trebuie să fie suficientă pentru a prinde dublu furtunul și nu trebuie să fie mai mică decât diametrul exterior al fitingului pentru furtun, dar nu mai puțin de 25 mm.

9 dopuri de scurgere. Cerințe

9.1 Toate dopurile de scurgere trebuie să fie etanșe la apă atunci când sunt fixate corespunzător.

9.2 dopurile de scurgere extensibile trebuie să fie reglabile și proiectate pentru a preveni îndepărtarea accidentală, de exemplu din cauza presiunii apei.

10 Instalare

10.1 Informații generale

10.1.1 Armarea carenei

Dacă o armătură de robinet, un fiting prin carenă sau un dop de scurgere reduce rezistența necesară a carenei, zona carenei trebuie să fie întărită pentru a compensa pierderea rezistenței.

10.1.2 Cerințe de instalare

Etanșeitatea și siguranța nu vor fi afectate în condiții normale de funcționare prin instalarea de fitinguri, robinete de apă și dopuri de scurgere pe carena navei.

Odată instalat, dispozitivul sau fitingul trebuie să fie sigur, sigur și etanș la apă, astfel încât să nu fie dislocat de forțele externe în timpul funcționării fitingului și a elementelor atașate acestuia.

10.1.3 Protecție împotriva coroziunii

Componentele metalice și elementele de fixare, cum ar fi șuruburile, trebuie să fie rezistente la coroziune și nu trebuie să reacționeze galvanic între ele, cu barca sau cu alt fiting cu care sunt în contact.

10.1.4 Compuși pentru ghiveci

Compușii de turnare utilizați la instalarea fitingurilor nu trebuie să afecteze proprietățile mecanice ale fitingurilor.

10.2 Racorduri, prin fitinguri, fitinguri pentru furtun

10.2.1 Seacocks trebuie:

Montați direct pe carcasă sau pe un fiting care trece prin carcasă;

Fii ușor accesibil.

10.2.2 Ansamblul robinetului de mare trebuie să se asigure că nicio piesă nu se poate desprinde în orice condiții de funcționare.

10.2.3 Robinetele și accesoriile care trec prin carenă ar trebui să fie amplasate pentru a minimiza probabilitatea deteriorării sau utilizării accidentale.

10.2.4 Supapele exterioare, fitingurile care trec prin carenă și fitingurile pentru furtun instalate sub linia de plutire înclinată trebuie să respecte cerințele de încercare de rezistență (a se vedea apendicele A).

10.3 Racorduri pentru furtunuri

Dimensiunile furtunului trebuie să fie compatibile cu racordul pentru furtun și să asigure o potrivire strânsă.

10.4 Atașarea furtunurilor

Colierele metalice pentru furtun trebuie să fie reutilizabile și realizate în întregime din oţel inoxidabil tip Cr18 Ni8 sau alt material cu rezistență egală sau mai mare și rezistență la coroziune. Clemele dependente de tensiunea arcului nu trebuie folosite.

11 Informații de instalare ale producătorilor

Producătorul fitingurilor trebuie să furnizeze următoarele informații în scris pentru fiecare dispozitiv:

Material de montaj;

Tipul de filet și standardul internațional corespunzător sau alt standard (vezi 5.2);

Tipuri chimice de compuși pentru ghivece care pot sau nu pot fi utilizați;

Cerințe de instalare;

Cuplul maxim de strângere în timpul instalării;

Restricții de instalare (dacă este necesar).

12 Manual de utilizare

Manualul proprietarului ambarcațiunii trebuie să conțină cel puțin următoarele informații:

Amplasarea supapelor exterioare;

Instructiuni de utilizare, daca este necesar;

Un avertisment cu privire la modul de ținere a robinetului de mare închis atunci când nu este utilizat pentru a minimiza riscul de scurgere (de exemplu, admisia de apă a conductei de spălare a toaletei).

13 Manual de service

Dacă este furnizat un manual de întreținere a ambarcațiunii, acesta trebuie să conțină următoarele informații:

Diametrul interior nominal sau dimensiunea filetului;

Cerințe de întreținere;

Cerințe de înlocuire.

Anexa A (obligatoriu). Test de forță

Anexa A
(necesar)

Testul trebuie efectuat la temperatura camerei.

Fixați în siguranță fitingul prin corp pe un stand de testare care este suficient de rigid pentru a preveni îndoirea dispozitivului în timpul testării. Aplicați o forță de cel puțin 1500 N de 10 ori la o distanță de 20 mm de la capăt în direcția cea mai vulnerabilă a fitingului sau blocului către partea blocului care iese cel mai mult din interiorul corpului, de exemplu:

a) la un fiting care trece prin corp;

b) supapă de mare;

c) racord pentru furtun.

Blocul nu trebuie să curgă dincolo de bloc la o presiune hidraulică internă de 0,1 MPa (1 bar) după această încercare de rezistență și trebuie să funcționeze conform prevederilor.

Scoateți blocul. Fitingul și blocul nu trebuie să prezinte semne de deteriorare care le-ar afecta funcționarea, iar robinetul de apă trebuie să rămână în funcțiune.

Anexa DA (pentru referință). Informații privind conformitatea standardelor internaționale de referință cu standardele naționale de referință ale Federației Ruse și standardele interstatale care acționează ca atare

Aplicație DA
(informativ)

Tabelul DA.1

_______________
În Federația Rusă, GOST R ISO 8666-2012 „Nave mici. Date de bază” este în vigoare.

Bibliografie

Textul documentului electronic
și verificat de:
publicație oficială
M.: Standartinform, 2017

Cerințe moderne pentru calitatea benzinei de motor

Khaziev A.A., Ph.D., Profesor asociat, MADI

(CULEGERE DE LUCRĂRI PE MATERIALE A 66-A CONFERINȚĂ ȘTIINȚIFICO-METODOLOGICĂ ȘI CERCETARE MADI (GTU) -M.; MADI (GTU), 2008. P212-215)

În Federația Rusă, benzina pentru motor este produsă în conformitate cu 3 GOST și peste 40 de specificații.

Începând cu 2007, în Federația Rusă sunt produse aproximativ 110 mărci de benzină pentru motor. Să ne uităm la cele principale.

GOST 2084-77 Benzine auto. Specificații introdus la 1 ianuarie 1979, a permis producerea de benzină cu plumb și fără plumb de mărcile A-76, Ai-91, Ai-93, Ai-95, precum și benzină fără plumb A-72 (cifra octanică conform metodei motorului 72), prevedea pentru producerea două clase de benzină - vară și iarnă. În prezent, în Federația Rusă, cerințele acestui standard se aplică numai benzinei fără plumb A-76.

GOST R51105-97 Combustibili pentru motoarele cu ardere internă. Benzină fără plumb. Specificații dezvoltate ținând cont de cerințele standardului european EN 228-1993 (EURO-2).

Stabilește cerințe pentru 13 indicatori pentru patru mărci de benzină: „Normal-80”, „Regular-92”, „Premium-95”, „Super-98”.

Introdus la 1 ianuarie 1999, permite utilizarea componentelor care conțin oxigen, a altor aditivi cu octan ridicat, precum și aditivi antioxidanți și detergenți care îmbunătățesc performanța de mediu a benzinei și sunt aprobate pentru utilizare în producția de benzină pentru motor.

În funcție de regiunea climatică, benzinele pentru motor sunt împărțite în 5 clase în funcție de volatilitate, ceea ce permite o abordare mai individuală a alegerii benzinei în funcție de condițiile de funcționare ale vehiculelor.

GOST R 51105–97 include, alături de cele domestice, standarde internaționale privind metodele de testare (ISO, EN228, ASTM).

GOST R 51866-2002 Combustibili pentru motoare. Benzină fără plumb. Specificații respectă standardul european EN-228-2004 (Euro-4), adoptat de Comitetul European de Standardizare la 24 decembrie 2003.

Au fost stabilite concentrații limită de substanțe oxigenate (metanol, etanol până la 5%, alcooli izopropilici și izobutilici, eteri etc.), a căror fracțiune totală în volum nu trebuie să depășească 60%. Concentrația de sulf nu este mai mare de 0,005% pentru tipul 2 și nu mai mult de 0,001% pentru tipul 3.

În funcție de regiunea climatică, benzinele pentru motor sunt împărțite în 10 clase în funcție de volatilitate.

În conformitate cu GOST R 51866-2002, sunt produse benzine Regular Euro-92, Premium Euro-95 și Super Euro-98. Volumul producției este mai mic de 1%.

Pentru a îmbunătăți calitățile de performanță ale benzinei, este permisă utilizarea aditivilor care nu au efecte secundare nocive.

Fără producția în țară de carburanți care îndeplinesc cerințele Euro 3 sau Euro 4, este imposibil fie să se mărească durata de viață a uleiurilor de motor, fie să se asigure durata de viață a neutralizatoarelor de gaze de eșapament.

Prezența sulfului în combustibil reduce la nimic toate eforturile organizațiilor care lucrează la crearea de uleiuri de lungă durată sau duce la o creștere nerezonabil de bruscă a costului la fiecare mie de km și a duratei de viață. ulei de motor până când este înlocuit.

Benzenul, care nu arde complet în cilindrul motorului, arde pe neutralizator, încălzindu-l și dezactivându-l prematur cu formarea de benzoperene periculoase din punct de vedere oncologic.

Tabelul 1

Cerințe pentru benzina de motor în conformitate cu

cu GOST în Federația Rusă

În prezent, piața rusă de rafinare a petrolului trece printr-o tranziție lină la producția de combustibili cu standarde de calitate crescute.

Cerințele standardelor europene pentru calitatea benzinei de motor cresc de la an la an în direcția reducerii toxicității gazelor de eșapament (Tabelul 2), care se realizează prin reducerea conținutului de benzen, sulf, hidrocarburi aromatice și olefinice din benzină. , introducerea obligatorie a aditivilor detergenți în combustibil și o creștere a concentrației componentelor sintetice care conțin oxigen.

Tabelul 2

Cerințe pentru benzina de motor în țările CEE

Îmbunătățirea calității benzinei de motor se realizează în prezent prin:

1. Refuzul folosirii aditivilor antidetonant pe baza de mangan si fier in benzina.

2. Reducerea conținutului de sulf din benzină la 0,001%.

3. Reducerea conținutului de hidrocarburi aromatice din benzină la 35%, hidrocarburi olefine la 14%.

4. Standardizarea conținutului de rășină la punctul de consum la un nivel de cel mult 5 mg/100 ml.

5. Diferențierea indicatorilor de calitate după compoziția fracționată și presiunea vaporilor saturați în 10 clase.

6. Introducerea vopselei de marcă de către producătorii de benzină pentru motor pentru a crește eficacitatea luptei împotriva producătorilor de combustibil surogat.

7. Introducerea de aditivi detergenti care previn contaminarea si gudronarea pieselor si sistemelor motorului.

Pentru a îmbunătăți proprietățile de performanță, noile benzine pentru motor sunt introduse suplimentar cu un pachet de aditivi multifuncțional care ajută la îmbunătățirea detergenției, anticorozive și a altor proprietăți.

Aditivii detergenți previn lipirea depunerilor de piesele motorului și pot spăla până la 75% din depunerile vechi.