Bitum de acoperis petrolier bnk 45 180. Bitum de petrol. Bitum de acoperiș de la producător

Bitum (lat. bitum - gudron de munte)– o substanță care este un amestec întărit sau vâscos de hidrocarburi și derivații acestora, un fel de amestec. Acest produs este insolubil în apă; dizolvarea completă sau parțială este posibilă cu solvenți precum benzen, cloroform, alcool etilic, acetonă, terebentină și alții, a căror densitate este de la 0,95 la 1,5 g/cu. cm.

Proprietățile bitumului sunt influențate de:

• metoda de producere a bitumului
• calitatea materiilor prime
• parametrii de producție

Producția de bitum de calitate superioară este influențată de compoziția componentelor uleiului, de secvența generală. schema tehnologica producție.

Timbre

Există diferențe în domeniile de aplicare a bitumului de acoperiș:

• BNK-40/180– bitum de acoperis folosit pentru impregnare;
• BNK-45/190– bitum de acoperiș, utilizat pentru impregnarea și formarea unui strat de acoperire;
• BNK-90/30– bitum de acoperis, folosit doar pentru stratul de acoperire.

Producția de bitum de construcție de calitate superioară este influențată de componentele incluse în ulei și de succesiunea procesului de producție.

Cerințe tehnice

Pentru a respecta standardele în producția de bitum, este necesar să se respecte cerințele tehnice standard:

Standardizare pentru gradul BNK-40/180:

Standardizare pentru nota BNK-45/190:

• temperatura de înmuiere – 40 – 50°С.
• adâncimea de pătrundere a acului la 25°C – 160 -220 mm.
• discrepanța după încălzirea masei este de 0,80%.
• punctul de aprindere – 240°C.
• fracția de masă a apei – urme.
• fracția de masă de parafină – 5,0%

Raționare pentru marca BNK-90/30:

• temperatura de înmuiere – 70 – 95°C.
• adâncimea de penetrare a acului la 25°C – 25 – 35 mm.
• temperatura de fragilitate – -10°С.
• solubilitate în solvenți organici – 99,5%.
• discrepanța după încălzirea masei este de 0,50%.
• punctul de aprindere – 240°C.

Metode de testare

Metodele de testare general acceptate pentru bitumul petrolier pentru acoperișuri includ următorii indicatori fizici și chimici:

• penetrare;
• înmuiere;
• fragilitate;
• discrepanță după încălzirea masei;
• pătrunderea din original;
• punctul de aprindere;
• continutul de parafina.

Se efectuează prelevarea de probe din fiecare lot de bitum în cantitate de 0,5 kilograme.

Reguli de acceptare

După toată petrecerea Bitumul petrolier pentru acoperiș va fi pregătit pentru expediere, iar pentru acesta se va elibera un certificat de calitate. Se eliberează un singur certificat de calitate pentru fiecare lot. Un lot poate fi recunoscut ca o cantitate diferită de bitum, omogenă în indicatorii de calitate.

Obține rezultate nesatisfăcătoare testele pe unul sau mai mulți indicatori conduc la teste repetate, dar volumul probei trebuie dublat. Concluzia rezultatelor testelor repetate este valabilă pentru întregul lot.

Producătorul verifică pentru prezența apei ( fracție de masă) cel puțin o dată la șase luni. O dată la trei luni, se determină solubilitatea și proporția de parafină (masă).

Ambalare, etichetare, transport și depozitare

Pentru livrare cu depozitare ulterioară V depozite sau pentru proiectele de bitum în construcție, există containere de ambalare care servesc drept protecție împotriva prafului și murdăriei și asigură amplasarea compactă a încărcăturii pe vehicule.

Se folosesc principalele metode de ambalare, precum clovertainers, euro-butoaie (metal), big bags și kraft bags. Camioanele de bitum sunt folosite pentru a transporta bitumul gata de utilizare.

• Clovertainer are forma unui cub. Tava si capacul sunt din placaj, peretii din carton. Despachetarea durează câteva minute folosind o râșniță.
• baril euro metalic Este usor de folosit deoarece capacul are o clema metalica. Nu este nevoie de despachetare, doar deschideți butoiul, încălziți bitumul, turnați cantitatea necesară și închideți-l din nou. Conservarea calității este asigurată de un capac cu clemă.
• geanta mare– ambalajul este o pungă universală din polipropilenă care poate lua forma containerului care este conceput pentru descărcare prin mecanisme de încărcare.
• pungi kraft– cel mai nepractic container, atât în ​​timpul transportului, cât și la deschiderea coletului.
• cisternă de bitum– cisternă cu pereți dubli și pereți încălziți. Datorită încălzirii, bitumul nu necesită încălzire prelungită pe șantierele aflate în construcție.

Pentru a determina dacă, ce tip de material, caracteristicile sale, trăsături caracteristice depozitare și transport, volum sau greutate, număr de lot și certificare (dacă sunt disponibile), există marcaje și informații care se aplică fiecărei unități de produs.

Pentru bitum de acoperiș din petrol – acesta este BNK, numerele 40/180; 45/190; 90/30 la numărător este temperatura la care bitumul devine moale, iar la numitor este temperatura așteptată a stării solide.

Asigurarea securității bitumului uleiul în containere este produs folosind rafturi sau paleți. Atunci când sunt depozitate în stive în depozite închise, sub magazi sau pe șantiere industriale planificate cu suprafețe din beton sau asfalt, ceea ce asigură protecția acestora împotriva expunerii razele solare si precipitatii.

În cazurile de transport de bitumîn stare solidă, transportul se efectuează în forme pliabile special echipate. Transportul produselor cu hidrocarburi necesită asigurarea tuturor cerințele necesare siguranta la incendiu datorita arderii spontane. Respectarea regulilor de bază de siguranță elimină posibilitatea de urgență și situatii de urgenta.

Garantia producatorului

Fabrica indică în pașaportul de produs pentru bitumul de acoperiș din petrol fabricat, în conformitate cu GOST, materialul produs, termenul de valabilitate și utilizarea de cel mult un an de la data producției. Puteți cumpăra bitum de construcție la un preț de 50 de ruble pe 1 kg.

Cerințe de securitate

Bitumuri petroliere pentru acoperișuri pentru mastic pentru acoperiș aparțin clasei a patra de pericol. Această clasă reprezintă substanțe inflamabile cu risc scăzut. Pentru ei, punctul de aprindere nu este mai mic de 240 de grade Celsius. Autoaprinderea este posibilă la o temperatură de 300 de grade Celsius.

Uzina de componente chimice produce și furnizează produse chimice în toată Rusia. Colaborăm cu mărci cunoscute și consacrate, facem schimb de experiență și, de asemenea, lucrăm la noi proiecte. Lucrăm cu mari companii miniere de aur și petrol, firme de constructii. Floculanti pentru tratarea minereurilor, cele mai bune mastice, etansanti, vopsele pentru constructia si repararea cladirilor si structurilor, rasini schimbătoare de ioni, inhibitori, oxizi, polimeri de acrilamidă, glicoli, cauciucuri, poliesteri - toate acestea le găsiți aici. Lumea modernă Este imposibil de imaginat fără diverse „chimie”. Tot ceea ce ne înconjoară este creat pe baza compușilor chimici și a proprietăților acestora atunci când interacționează unul cu celălalt. pulberi, detergenti , acoperiri și materiale de construcție, materii prime pentru industrie - toate acestea exemplu clar utilizare eficientă compuși chimici. Linia noastră de produse include produse pentru casa dumneavoastră, reparații și, de asemenea, pentru fabrici mari. Compania noastră nu se limitează la limite înguste. Dezvoltarea de noi componente chimice , utilizarea lor rezonabilă și rațională sunt cele două sarcini principale pe care ni le propunem mai întâi. Pentru noi- procesul de creativitate, crearea a ceva nou și interesant.

Achiziționând produsele noastre, aveți garanția că veți primi produse de calitate la un preț rezonabil!

ZHK Ecotek produce și furnizează produse chimice din depozitele din Moscova și Sankt Petersburg. Floculanți disponibili, rășini schimbătoare de ioni, inhibitori, oxizi, polimeri de acrilamidă, glicoli, cauciucuri, poliesteri. Site-ul Eko-tec.ru are doar scop informativ și în niciun caz nu constituie oferta publica

. Pentru informații despre disponibilitatea și costul bunurilor și (sau) serviciilor prezentate, vă rugăm să contactați managerul site-ului prin poștă

Pret: de la 16 rub/kg

Scop

Este folosit pentru construcții, construcție de drumuri și lucrări de acoperiș.

• Livrare:
• Ridicare
• Serviciul nostru de logistică
  Firma de transport

• (în toată Rusia și CSI)
• Prin transfer bancar
• La cardul nostru de companie

Numerar

Materialul este capabil să combine granule minerale de umplutură într-un monolit. De remarcat aderența sa excelentă.

Vâscozitatea NBR 40/180 sau 45/190 depinde de compoziția grupului și de temperatură. Indică rezistența straturilor interne de bitum atunci când se deplasează unul față de celălalt.

Calitati de bitum

• În funcție de principalele caracteristici, plasticitatea, vâscozitatea, temperatura de înmuiere, bitumul de petrol este împărțit în grade:
• pentru constructia drumurilor. Potrivit GOST, există 5 grade de bitum rutier petrolier - de la 200/300 la 40/60, unde denumirea digitală indică limitele permise de modificare a pătrunderii pentru această compoziție la + 25°C. Aceasta include, de asemenea, patru tipuri de BN de la 200/300 la 60/90;
• pentru lucrari de constructii. Potrivit GOST, există trei mărci, sunt desemnate BN și sunt 50/50, 70/30, 90/10. Valoarea superioară a fracției indică punctul de înmuiere, iar numitorul indică rata de penetrare la + 25°C; pentru lucrari de acoperisuri. În conformitate cu GOST, există următoarele grade de bitum: BNK 40/180 sau 45/190, precum și 90/30. Numătorul indică medie

temperatura de topire, iar numitorul este parametrul de penetrare la + 25°C.

Pe lângă compozițiile de bitum viscoplastic și solid, există și cele lichide. Au o ușoară vâscozitate la temperatura camerei și se folosesc la rece sau ușor încălzite.

Bitumul petrolier este un produs solid, viscoplastic sau lichid al rafinării petrolului. Compoziția chimică a bitumurilor sugerează că sunt amestecuri complexe de hidrocarburi cu greutate moleculară mare și derivații lor nemetalici, cum ar fi azotul, oxigenul și sulful, complet solubili în disulfură de carbon.

Unde se extrage bitumul natural?

Procedura de obținere și transformare complexă a bitumului natural se efectuează în următoarea ordine:

• pescuitul în stâncă cu conținut de bitum
• separarea părților organice și minerale de roca care conține bitum
• transportul bitumului
• etapele prelucrării bitumului.

Pe baza condițiilor de amplasare și caracteristici fizice materii prime, procesul de dezvoltare a depozitelor de bitum natural se realizează prin următoarele metode:

• Metoda de curățare a carierei și a minei implică extragerea rocii la suprafață cu extracția ulterioară a bitumului folosind un solvent sau apă fierbinte cu adăugarea de componente emulsionante
• Metoda de drenaj de mină presupune extragerea bitumului natural dintr-o mină prin gravitație printr-un sistem de puțuri de drenaj ascendente forate din mine.
• Metoda sondei in situ se caracterizează prin extracția bitumului natural prin acțiune termică sau de altă natură asupra rocilor saturate cu bitum prin puțuri forate de la suprafață.

Metodele miniere (cariere și mine) sunt potrivite pentru dezvoltarea zăcămintelor cu o saturație de bitum a rocilor gazdă de peste 10% și o adâncime de 60 - 90 de metri. Ponderea producției de bitum în acest caz este de aproximativ 85 - 90%. Așa se extrage bitumul la Yaregskoye câmp petrolierîn Republica Komi.
Metodele de fund sunt potrivite pentru dezvoltarea depozitelor de bitum natural lichid, de exemplu, ulei bituminos. Adâncimea unor astfel de depozite depășește 100 de metri. Această metodă permite realizarea unui factor de recuperare a uleiului de numai 30%.
Diverse bitumuri naturale nu sunt încă un produs comercial, cum ar fi petrolul sau gazul. Pentru a obține un produs comercial, trebuie să efectuați suplimentar procese tehnologice.
Bitumurile petroliere pot fi obținute la o rafinărie de la diverse tipuri uleiuri care au diferite compozitia chimica. La rafinărie, uleiul este distilat pentru a separa fracții:

• produse ușoare - benzină, nafta, kerosen
• uleiuri lubrifiante
• alte tipuri de produse petroliere.

Produsele reziduale după selectarea fracțiilor mai ușoare - gudron, cracare - sunt apoi utilizate ca materii prime pentru producerea de bitum petrolier cu anumiți parametri. Astăzi există următoarele metode de producere a bitumului petrolier:

• distilarea în vid atmosferică a uleiului pentru a produce bitum rezidual, care are vâscozitate scăzută și este cel mai adesea supus oxidării
• oxidarea reziduurilor petroliere pentru a produce bitum oxidat. Astfel de produse au o vâscozitate mai mare
• amestecarea reziduurilor formate în timpul distilării uleiului pentru a produce bitum compus. Sunt produse prin amestecarea bitumului de deasfaltare (produsul final al tratării gudronului cu propan lichid) cu distilate de ulei.

Bitumuri de constructii petroliere

Bitumul de constructii este:

• pentru lucrari generale de constructii. Există trei grade de bitum petrolier în această categorie: BN-50/50; BN-70/30 și BN-90/10, unde numărătorul este coeficientul de temperatură de înmuiere, iar numitorul este intervalul mediu al modificărilor de penetrare
• pentru lucrari de acoperisuri, clasele BNK45/180; BNK-90/40 și 90/30, precum și BNK-45/190
• BNI - izolatoare de ulei - mărcile BNI-IV-3, BNI-IV și BNI-V. Astfel de bitumuri sunt utilizate în procesul de izolare a conductelor subterane pentru a le proteja de coroziune.

Pe lângă mărcile enumerate, există și bitum rutier lichid. Are o vâscozitate scăzută și este utilizat în construcția drumurilor ca parte a betonului asfaltic dacă trebuie așezat la temperaturi scăzute ale aerului. Bitumul lichid este produs prin amestecarea bitumului vâscos BND cu fracții-lichefiante distilate, care se evaporă lent după așezarea suprafeței drumului. Cu toate acestea, din cauza pericolului mare de incendiu și a vătămării colosale aduse naturii, este folosit destul de rar.

Proprietățile bitumului

Principalele proprietăți ale bitumului includ:

• viscozitate
• plastic
• temperatură de înmuiere și fragilitate
• adeziune.

Cea mai importantă caracteristică a proprietăților structurale și mecanice ale bitumului este vâscozitatea, care depinde de temperatură și de compoziția grupului. Vâscozitatea caracterizează rezistența straturilor interne de bitum la mișcare unul față de celălalt. Mulți bitumuri au vâscozitate variabilă care scade odată cu creșterea tensiunii de forfecare sau a gradientului vitezei de deformare. Pe măsură ce temperatura crește, vâscozitatea scade, iar când scade, dimpotrivă, crește instantaneu. În condiții sub zero, bitumul are o fragilitate crescută. Pentru a măsura vâscozitatea, se utilizează o metodă precum pătrunderea acului în bitum (penetrarea) și măsurarea adâncimii. Adâncimea de pătrundere a acului în bitum este determinată de un dispozitiv numit penetrometru. Pentru a face acest lucru, o sarcină de 100 g este aplicată pe ac timp de 5 secunde la o temperatură de 25°C sau 0°C. Pătrunderea bitumului solid sau vâscos se determină în unități (grade) egale cu 0,1 mm de pătrundere a acului în bitum. Tipurile mai vâscoase de bitum au o rată de penetrare mai mică.
Plasticitatea este, de asemenea, o caracteristică importantă a bitumului. Indicele de plasticitate crește odată cu creșterea nivelului de ulei, a duratei de încărcare și a temperaturii. De exemplu, cu cantități tot mai mari de rășini și asfaltene, ductilitatea la temperatură constantă crește.
Temperatura de înmuiere este determinată folosind un dispozitiv „ring and ball” (“R și Sh”). Temperatura de înmuiere a bitumului, măsurată în grade Celsius, este egală cu temperatura băii de apă din paharul aparatului în timp ce bitumul situat într-un inel de alamă cu diametrul de 16,0 mm, modificându-se sub influența unei bile metalice care cântărește 3,5 g și încălzirea lină a lichidului la o viteză de 5 ° C pe minut, atinge raftul de jos al suportului. Temperatura de înmuiere a bitumului vâscos și dur variază de la 20 la 95°C.
O caracteristică interesantă a bitumului este aderența sa ridicată, adică lipirea diferiților compuși minerali și organici la suprafață.

Mărci de bitum petrolier

Conform diverșilor indicatori ai proprietăților principale, în special vâscozitatea, plasticitatea și punctul de înmuiere, toate bitumurile petroliere sunt împărțite în grade:

• pentru construcția de drumuri, GOST oferă cinci grade de la BND (bitum rutier petrolier) -200/300 la BND-40/60. Indicatorii numerici reflectă limitele de modificare a coeficienților de penetrare la 25°C permise pentru o anumită marcă și patru mărci BN de la 200/300 la BN-60/90
• pentru lucrări de construcție, GOST prevede trei grade, care sunt desemnate „BN” - bitum petrolier: BN-50/50, BN-70/30 și BN-90/10. În acest caz, numerele din numărătorul fracției reflectă temperatura de înmuiere conform „K și Sh” (inel și bilă), iar numitorul este valoarea medie a modificării penetrării la 25 ° C
• pentru lucrări de acoperiș, GOST oferă următoarele grade: BNK (bitum de acoperiș din petrol) -45/180, BNK-90/40 și 90/30, precum și BNK-45/190. Aici numărătorul fracției reflectă valoarea medie a indicatorilor de temperatură de înmuiere conform „K și Sh”, iar numitorul este valoarea medie a indicatorilor de penetrare la 25C.

Bitum de acoperiș din petrol

Bitumul de petrol vâscos este indispensabil în asigurarea hidroizolației clădirilor. Pret micși impermeabilitatea 100% la umiditate a făcut de multă vreme bitumul foarte popular în construcția clădirilor rezidențiale, casnice, industriale și alte clădiri.
Toate tipurile de bitum de acoperiș se caracterizează printr-o temperatură ridicată de autoaprindere, care este mai mare de 300 de grade și un punct de aprindere de cel puțin 240 de grade. Bitumurile de acoperiș sunt utilizate în procesul de impregnare a materialelor de acoperiș și, de asemenea, ca material independent pentru impermeabilizarea acoperișurilor.
Materialele de acoperiș în care s-a folosit bitum includ:

• hârtie de bitum
• pâslă de acoperiș
• rubemast
• sticla
• Rubitex și alții.

Pentru impregnare se folosesc următoarele grade de bitum: BNK 45/90 și BNK 45/180. Materialul de acoperire este bitum BNK 90/30 sau BNK 90/40.
Este de remarcat faptul că toate bitumurile sunt hidrofobe, nu permit trecerea umidității și nu sunt umezite de apă. Nu există pori în structura bitumului, deci sunt impermeabili. Bitumul de acoperiș este, de asemenea, rezistent la soluțiile apoase de substanțe agresive, de exemplu, sărurile, majoritatea alcalinelor sau acizilor. Cu toate acestea, solvenții organici (benzen, acetonă, terebentină, benzină) au un efect negativ asupra bitumului.
Bitumurile de acoperiș sunt rezistente la îngheț, motiv pentru care sunt atât de solicitate în lucrari de constructii. Dacă adăugați substanțe speciale la bitum, obțineți un material care nu necesită încălzire pentru a fi aplicat pe suprafață. Acest material se numește mastic de bitum. Trebuie să lucrați cu el în același mod ca și cu hidroizolarea acoperirii.

Cerințe tehnice pentru bitum rutier petrolier (BND) și bitum petrolier (BN)

	Denumirea indicatorilor													Metoda de testare
	Adâncimea de penetrare a acului, °C, nu mai puțin de:													conform GOST 11501
	Temperatura de înmuiere conform KiSh, °C, nu mai scăzută													conform GOST 11506
	Extensibilitate, la 0 °C cm, nu mai mică:													conform GOST 11505
	Temperatura de fragilitate, °C, nu mai mare													conform GOST 11507 cu suplimentare conform clauzei 3.2
	Punct de aprindere, °C, nu mai mic													conform GOST 4333
	Modificarea temperaturii de înmuiere după încălzire, °C, nu mai mult													conform GOST 18180, 11506, suplimentar. conform clauzei 3.3
	Indicele de penetrare	de la -1,0 la +1,0					-1,5 până la + 1,0							conform adj. la GOST 22245-90
	Fracția de masă a compușilor solubili în apă, %, nu mai mult	0,20	0,20	0,30		0,30	0,30							conform GOST 11510

Ca oricine altcineva material de constructie, hidroizolația cu bitum are propriul sistem de marcare ( simboluri), ceea ce face posibilă simplificarea semnificativă a selecției și clasificării produse finite. Mulțumită setului reduceri stabilite si abrevieri general acceptate, denumirea materialului poate fi cat mai scurta, dar, in acelasi timp, sa contina cea mai mare parte a informatiilor necesare.

Pentru marcarea materialelor hidroizolante bituminoase se folosesc litere (chirilice, rar latine) și cifre (arabă și romană). Dar, din păcate, în varietatea denumirilor, de regulă, doar oamenii cu experiență care sunt implicați profesional sau adesea în construcții pot naviga cu ușurință. Pentru a simplifica sarcina celor care aleg materiale bituminoase de hidroizolație mai rar sau o fac pentru prima dată, am pregătit următoarele informații mai jos.

Marcarea masticurilor fierbinți

Spre deosebire de bitumul de construcții și de drum, masticul fierbinte pentru acoperișuri cu bitum este o masă omogenă mai plastică (în stare „de lucru”), constând dintr-un liant de bitum și o umplutură specială. Utilizarea sa este posibilă numai atunci când materialul este încălzit la temperaturi ridicate. Este proiectat pentru acoperișuri cu role și mastic (armat cu sticlă).

Marcarea masticurilor fierbinți pentru acoperișuri din bitum este variată datorită posibilelor combinații de caracteristici și compoziție a substanței.

Masticul pentru acoperiș (MBK) fierbinte (G) poate avea diferiți indicatori de rezistență la căldură, măsurați în grade Celsius (°C) și afișați în numele materialului, ca echivalent natural al acestui indicator. În conformitate cu aceasta, masticul pentru acoperiș cald are 5 mărci:

MBK-G-55
MBK-G-65
MBK-G-75
MBK-G-85
MBK-G-100

Astfel, mărcile de mastic fierbinte au rezistență la căldură timp de 5 ore de cel puțin 55, 65, 75, 85 și, respectiv, 100 de grade Celsius.

Un simbol suplimentar în marcarea masticului poate fi desemnarea aditivilor speciali introduși în compoziția substanței, antiseptice (A) sau erbicide (D).

Mastic de acoperiș fierbinte cu rezistență la căldură de 65 °C și adăugarea unui antiseptic este marca MBK-G-65A;
. Mastic de acoperiș fierbinte cu rezistență la căldură de 55 °C cu adaos de erbicide - marca MBK-G-55G.

Abrevierile și indicile acceptate în mod obișnuit pot simplifica semnificativ procesul de denumire și clasificare a produselor din bitum, făcând percepția denumirilor cât mai simplă, înțeleasă și accesibilă.