Zrk tor 3m nou. Sistemele antiaeriene Tor-M2 au fost înarmate cu o nouă rachetă. Principalele ținte pe care ar trebui să le atingă sistemul de apărare aeriană Tor

Viaceslav KARTASHOV

Astfel, în toate conflictele, partea atacantă s-a bazat pe utilizarea armelor de atac aerian: avioane tactice, rachete de croazierăși arme de precizie. Li s-au dat sarcini:

Suprimarea sistemelor de apărare aeriană;

Distrugerea instalațiilor militare: depozite, arsenale, posturi de comandă, acumulări de echipament militar și personal militar în locurile de dispersie;

Dezorganizarea conducerii părții în apărare și forțarea acesteia să îndeplinească cerințele părții atacante.

La rândul său, partea în apărare a încercat să contracareze atacurile aeriene cu sistemele de apărare aeriană disponibile. Este tocmai lipsa apărătorilor de mijloace moderne Apărarea aeriană capabilă să lovească nu numai aeronavele tactice, ci și, în primul rând, rachetele de croazieră și armele ghidate de precizie (HPE), au dus în toate cazurile la înfrângerea părții care se apără.

Astfel de sisteme de apărare aeriană includ sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, care sunt concepute pentru a acoperi direct formațiunile militare ale Forțelor Terestre, Forțelor Aeriene, facilităților Marinei și cele mai importante facilități guvernamentale și militare din armele de atac aerian.

Unul dintre cele mai eficiente sisteme cu rază scurtă de acțiune astăzi este familia Tor-M2 de sisteme de apărare aeriană. Este special conceput pentru a combate cele mai comune arme de atac aerian, cum ar fi armele de precizie (rachete antiradar, bombe ghidate și de planare), aeronave de manevră, cu și fără pilot, de mare viteză.

SAM "Tor-M2U", al cărui vehicul de luptă este situat pe un șasiu special pe șenile capacitate mare de cross-country produs de JSC Mytishchi instalatie de constructii de masini„, este furnizat unităților Forțelor Terestre și oferă apărare aeriană unităților de pușcă și tancuri motorizate.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M2K, al cărui vehicul de luptă este amplasat pe un șasiu special pe roți produs de Uzina de tractoare cu roți din Minsk, asigură implementarea misiunilor de apărare aeriană ale unităților armatei Republicii Belarus.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M2KM cu echipamente de luptă și tehnică într-un design modular este cea mai recentă dezvoltare a OJSC Almaz-Antey Air Defense Concern și a Uzinei Electromecanice Izhevsk Kupol OJSC.

Toate echipamentele speciale ale acestor arme de luptă sunt 100% similare și complet interschimbabile. Rachetele ghidate antiaeriene utilizate în sistemul de apărare aeriană Tor-M2U și sistemul de apărare aeriană Tor-M2K sunt, de asemenea, aceleași.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M2KM utilizează un sistem de apărare antirachetă modernizat, care oferă acestui complex o extindere a zonei afectate la 15 km în rază de acțiune. Odihnă caracteristici de luptă toate cele trei complexe sunt similare. Acestea includ, în primul rând: capacitatea de a lovi simultan patru ținte aeriene; capacitatea de a proteja obiecte extinse și obiecte punctate situate la o distanță de 8-10 km de poziția de luptă a sistemului de apărare aeriană; capacitatea de a lucra într-o „legătură”, combinând zonele de detectare și zonele de distrugere a două unități de luptă; cea mai înaltă automatizare a procesului de lucru de luptă și imunitate la zgomot; cadență mare de foc – 2,5 s; capacitatea de a lovi ținte de dimensiuni mici, de mare viteză și de manevră activă (cu supraîncărcări de până la 30 de unități), rachete de croazieră strategice și tactice, rachete antiradar și ghidate, rachete antinavă care zboară la extrem de scăzut (până la 5 m) bombe aeriene de altitudine și ghidate, inclusiv de orientare și planare, vehicule aeriene cu și fără pilot realizate folosind tehnologia stealth.

Diferența fundamentală dintre sistemul de apărare aeriană Tor-M2KM și celelalte două complexe ale familiei este designul modular al luptei sale și mijloace tehnice. Aceasta asigură amplasarea acestora pe orice șasiu de automobile (versiunea autopropulsată a complexului), semiremorci sau remorci (versiunea transportabilă a complexului) sau alte platforme cu capacitate de transport adecvată, precum și în puncte greu accesibile, la înălțimi de comandă, pe acoperișurile clădirilor și structurilor, pe punțile navelor cu tonaj mic și alte obiecte (opțiune staționară).

Modulul de luptă autonom (ABM) al sistemului de apărare aeriană Tor-M2KM conține echipamente radar și optice, echipamente speciale, sisteme de apărare antirachetă, surse de alimentare principale și de rezervă și echipaje de luptă. O locuință specială cu noduri unificate prindere, asigurând instalarea și funcționarea acestuia pe diverse platforme și în variantă staționară.

Greutatea maximă încărcată a ABM nu depășește 15 tone, ceea ce asigură transportul acestuia pe praștia exterioară a elicopterului pentru livrare în diferite locuri greu accesibile, la înălțimi comandante, pe acoperișurile clădirilor și structurilor.

ABM este echipat cu propriul sistem de alimentare cu energie, asigurând funcționarea sa autonomă în toate condițiile climatice cu o mare varietate de opțiuni de amplasare. ABM dispune și de o sursă de alimentare de rezervă, care va asigura funcționarea ABM în oricare dintre opțiunile de amplasare: de la o rețea electrică industrială sau orice centrală mobilă generatoare de tensiune trifazată 220V 50Hz, cu o putere de minim 80 kW. . Echipaj de luptă ABM – 2 persoane.

Designul sistemelor de rachete de apărare aeriană Tor-M2KM asigură transportul acestora prin toate tipurile de transport, precum și transportul pe chinga externă a elicopterului Mi-26T și a analogilor săi cu o capacitate de încărcare de cel puțin 15 tone plasați ABM pe diverse platforme ale clienților extinde în mod semnificativ domeniul de aplicare a familiei de sisteme de apărare aeriană „Tor-M2” crește volumul misiunilor de luptă rezolvate și reduce foarte mult costurile de funcționare a acestuia.

Capacitatea de a transporta ABM pe praștia externă a unui elicopter face posibilă plasarea sistemului de apărare aeriană în locurile cele mai inaccesibile (de exemplu, în munți la înălțimi dominante, în orașe pe acoperișurile clădirilor și structurilor etc. ).

Doar sistemul de apărare aeriană Tor-M2KM permite pentru prima dată rezolvarea completă a problemei apărării aeriene a marilor orașe (metropole).

Plasarea ABM pe puntea navelor cu tonaj mic oferă apărare aeriană pentru navele în sine, pentru grupurile lor, bazele navale și marile porturi internaționale.

Când este plasat pe diverse platforme, sistemul de apărare aeriană Tor-M2KM este capabil să îndeplinească sarcini de apărare aeriană pentru diferite unități și formațiuni ale Forțelor Terestre, Forțelor Aeriene, Forțelor Strategice de Rachete, Marinei și să protejeze orașele mari, militare strategice și importante, facilități guvernamentale. , și centrele industriale din atacurile aeriene.

Zona defensabilă a unității cu un sistem de rachete de apărare aeriană ABM „Tor-M2KM” este de peste 400 de kilometri pătrați.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M2KM este extrem de fiabil și eficient în combaterea țintelor aeriene care manevrează activ, a bombelor ghidate și planante, a rachetelor antiradar și de croazieră, a vehiculelor aeriene fără pilot, a avioanelor și a elicopterelor. Complexul este echipat cu instrumente de calcul moderne și radar, permițându-i să detecteze și să proceseze până la 144 de ținte, să afișeze informații despre cele mai periculoase 20 de ținte și să asigure distrugerea simultană a patru dintre ele.

Întregul proces de operare de luptă a sistemului de apărare aeriană Tor-M2KM este complet automatizat, o persoană selectează doar o țintă pentru distrugere dintre cele propuse de mașină și apasă butonul „Start”. Sistemul de apărare antirachetă este îndreptat automat către țintă, iar în punctul în care racheta și ținta se întâlnesc, focosul rachetă este detonat. Echipamentul de luptă al rachetei, cu o greutate de 14 kg, conține fragmente de forme geometrice complexe realizate din aliaj special(tungsten-nichel-fier), care oferă cea mai mare capacitate de penetrare a fragmentului și elimină aproape complet posibilitatea ricoșeului. Micile erori la punctul de întâlnire, adaptarea siguranței radio la tipul țintei aeriene în combinație cu echipamentul special de luptă al focosului de apărare antirachetă oferă complexului o probabilitate mare de a lovi toate tipurile de ținte aeriene. Probabilitatea ca o rachetă să lovească o țintă nu este mai mică de 0,98.

Complexul este echipat cu un sistem modern de navigație prin satelit, care face posibilă determinarea locației ABM și a parametrilor săi unghiulari cu mare precizie.

Două module de rachete antiaeriene situate în fiecare dintre ABM asigură transportul, depozitarea și lansarea a opt rachete.

Modulul de transport-încărcare poate fi instalat pe un șasiu de vehicul similar cu șasiul ABM.

Mijloace întreţinereși reparații, un set de grup de piese de schimb și un simulator al complexului sunt amplasate în corpuri de containere standardizate, asigurând instalarea acestora pe orice șasiu auto, semiremorci și remorci destinate transportului containerelor maritime de 20 de picioare.

JSC Air Defense Concern Almaz-Antey și JSC Izhevsk Electromechanical Plant, împreună cu dezvoltatorii și producătorii de nave, studiază posibilitatea utilizării sistemelor de apărare aeriană ale familiei Tor-M2 pe navele de război ale Marinei Ruse de diferite deplasări, atât nou create, cât și reparate. pentru a înlocui sistemele navale de apărare aeriană învechite și întrerupte.

Sistemul autonom de rachete antiaeriene autopropulsate (SAM) 9K331 Tor-M1 este proiectat pentru apărarea aeriană a diviziilor de puști și tancuri motorizate în toate tipurile de operațiuni de luptă și în zonele de concentrare, protejând cele mai critice facilități (posturile de comandă ale centrelor de comunicații). , echipamente radio, poduri, aerodromuri) de la lovituri cu arme de precizie, rachete ghidate și antiradar, bombe ghidate, avioane, elicoptere, rachete de croazieră și pilotate de la distanță aeronave(RPLA).

Complexul este o unitate tactică compactă, completă din punct de vedere funcțional și avansată din punct de vedere tehnic - un vehicul de luptă capabil să îndeplinească misiunea de luptă în mod independent sau ca parte a unui sistem de apărare aeriană. Sistemul de apărare aeriană 9K331 este rezultatul unei modernizări consecvente a sistemului de apărare aeriană Tor. Ca urmare a modernizării, un al doilea canal țintă a fost introdus în sistemul de apărare antirachetă, un focos din material cu caracteristici de dăunătoare sporite a fost utilizat în sistemul de apărare antirachetă, a fost implementată o interfață modulară a sistemului de apărare antirachetă cu vehiculul de luptă. , o creștere a suprafeței și a probabilității de a lovi țintele care zboară joase, iar vehiculul de luptă a fost interfațat cu postul de comandă unificat al bateriei „Ranzhir” pentru a asigura controlul vehiculelor de luptă ca parte a bateriei.

Următorii au participat la perfecționarea și dezvoltarea noilor mijloace existente ale sistemului de apărare aeriană Tor-M1 (9K331):

Research Electromechanical Institute MRP (întreprinderea lider a NPO Antey) este cea mai importantă pentru sistemul de apărare aeriană Tor-M1 în ansamblu ( proiectant-șef V.P. Efremov) și vehiculul de luptă 9A331 (modernizare 9A330) - proiectant șef adjunct al sistemului de apărare aeriană și proiectant șef al vehiculului de luptă 9A331 - I.M. Drize;

Asociația de producție „Uzina Electromecanică Izhevsk” MRP - pentru modificarea structurală a vehiculului de luptă;

Asociația de producție a construcțiilor de mașini Kirov poartă numele. XX Congresul de Partid al MAP - privind dezvoltarea modulului cu patru rachete 9M334, utilizat în vehiculul de luptă 9A331 (proiectant șef al modulului O.N. Zhary);

Institutul de Cercetare a Echipamentelor de Automatizare MRP (întreprinderea lider NPO „Agat”) - privind dezvoltarea, în cadrul unei cercetări și dezvoltare separată, a unui post de comandă unificat al bateriei „Rangir” (9S737) - proiectant șef A.V. Shershnev, precum și MKB ". Fakel” MAP și alte organizații.

Testele de stat ale sistemului de apărare aeriană Tor-M1 au fost efectuate din martie până în decembrie 1989 la locul de testare Embensky (șeful locului de testare V.R. Unuchko). Sistemul de apărare aeriană a fost pus în funcțiune în 1991.

Producția în serie de mijloace de luptă și tehnice ale sistemului de apărare aeriană Tor-M1 a fost organizată la întreprinderile care au produs sisteme de apărare aeriană Tor. Echipamente noi - un container de transport și lansare cu patru locuri pentru sistemul de apărare antirachetă 9A331 și un post de comandă unificat al bateriei 9S737 au fost produse, respectiv, la Uzina de Construcție de Mașini Kirov numită după Congresul XX al Partidului și la Uzina Radio Penza.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M1, care nu are analogi în lume (vezi caracteristicile comparative), capabil să lovească elemente aeriene ale armelor de înaltă precizie, și-a arătat în mod repetat capacitățile sale mari de luptă la antrenamentele de tragere de luptă, la exerciții militare la expoziții de arme moderne într-un număr de țări din întreaga lume. Aceste sisteme sunt foarte competitive pe piața globală și sunt în serviciu cu unități de apărare aeriană din China, Grecia și Iran.

Pentru a proteja personalul militar sedentar, precum și civilul și instalatii industriale au fost dezvoltate variante ale complexului cu plasarea elementelor principale pe ampatament - în versiunea autopropulsată „Tor-M1TA”, cu amplasarea cabinei echipamentelor (AC) pe vehiculul Ural-5323 și lansarea antenei. post (APP) - pe remorca ChMZAP8335, într-un "Tor-M1TB" remorcat (pe două remorci AK - SMZ-782B, APP - ChMZAP8335). Prin eliminarea capacității off-road și prin creșterea timpului de desfășurare/colapsare la 8...15 minute. se realizează o reducere a costului complexului. A fost dezvoltată și o versiune staționară a complexului „Top-M1TC”.

O versiune modernizată a complexului, desemnată Tor-M1V, a fost testată. „Tor-M1V” diferă de predecesorul său prin capacități sporite de luptă:

• Zona afectată a sistemului a fost extinsă în parametrii de înălțime și direcție. Necesitatea unei astfel de extinderi este dictată de experiența operațiunilor militare aviatice din Iugoslavia și Orientul Mijlociu;
• Imunitatea la zgomot a complexului a fost crescută în condițiile inamicului folosind interferențe de auto-acoperire. În acest scop, au fost dezvoltate moduri speciale de operare ale armelor de luptă, care sunt activate automat atunci când este instalată bruiaj modern și viitor;
• a fost introdus un mod special de lucru de luptă „link” pentru coordonat şi munca eficienta două vehicule de luptă fără un post de comandă a bateriei atunci când protejează ținte punctuale.

La Salonul Internațional de Aviație și Spațiu „MAKS - 2007” OJSC „Uzina Electromecanică Izhevsk „Kupol” împreună cu OJSC „Concern Air Defense „Almaz-Antey” au prezentat cea mai recentă dezvoltare- Vehicul de luptă 9A331MK al sistemului de rachete antiaeriene Tor-M2E. Noul sistem este diferit eficienta crescuta respingerea raidurilor masive ale armelor moderne de atac aerian în condiții de foc și contramăsuri electronice.

Compus

Complexul 9K331 include:

• Vehicul de luptă 9A331 și modulul de rachete antiaeriene 9M334 (cu rachete 9M331 în containerul de transport și lansare 9YA281);
• mașină de transport-încărcare 9T244;
• vehicul de transport 9T245;
• mașini de întreținere 9B887M și 9B888-1M
• set echipament de tachelaj 9F116;
• mașină de piese de schimb grup 9F399-1M1;
• Simulator electronic autonom pentru operatorii de avioane de luptă 9F678.

Pe baza vehiculului de luptă 9A331 (vezi aspectul) se află următoarele:

două module de rachete antiaeriene 9M334 (opt rachete 9M331 în TPK 9YA281);

stație de detectare a țintei (STS) cu trei coordonate cu sisteme de identificare a naționalității și stabilizarea bazei antenei;

stație de ghidare (SN) cu o rețea de antene în fază;

o vizor optic de televiziune de rezervă, care asigură urmărirea automată a țintei de-a lungul coordonatelor unghiulare;

sistem de calcul digital de mare viteză;

echipament de lansare automată (echipament pentru afișarea informațiilor despre situația aerului și ciclul muncii de luptă, precum și indicarea funcționării sistemelor și mijloacelor vehiculului de luptă, console de operare pentru comandant și operatori, echipamente auxiliare);

sistem de comunicații radio de comandă operațională de telecodare;

echipamente de navigație, referință topografică și orientare;

sistem de control funcțional al vehiculului de luptă:

Sistem autonom de alimentare și de susținere a vieții (sursă de energie primară acționată de un generator electric de la un motor cu turbină cu gaz sau motorul de propulsie al unui șasiu autopropulsat).

Următoarele modificări au fost aduse vehiculului de luptă 9A331 (comparativ cu 9A330):

a fost utilizat un nou sistem de calcul cu dublu procesor, cu performanțe crescute, care a implementat lucrul cu două canale pe ținte, protecție împotriva urmelor false ale țintei și control funcțional extins;

în stația de detectare a țintei a fost introdus un sistem digital de procesare a semnalului cu trei canale, care a asigurat o suprimare îmbunătățită a interferențelor pasive fără o analiză suplimentară a situației de interferență, un filtru selectiv comutat automat în dispozitivele de intrare ale receptorului, care, datorită frecvenței selectarea fiecărui parțial, a asigurat o compatibilitate electromagnetică mai eficientă și imunitate la zgomot a stației în dispozitivele de intrare ale receptorului, a fost înlocuit un amplificator pentru a crește sensibilitatea, a fost introdusă reglarea automată a puterii furnizate fiecărui parțial în timpul funcționării stației, ordinul de revizuire a fost modificat pentru a reduce timpul pentru legarea pistelor țintă, a fost introdus un algoritm de protecție împotriva semnelor false;

a intrat în stația de ghidare tip nou semnal sonor, care a asigurat detectarea și urmărirea automată a unui elicopter plutitor, a fost introdusă o urmărire automată a țintei în unghiul de elevație în vizorul optic de televiziune (pentru a crește acuratețea urmăririi acestuia), a fost introdus un indicator de comandant îmbunătățit, echipamentul de interfață a fost introdus introdus cu postul de comandă unificat al bateriei „Rangier” (stații radio și transfer de date echipamente).

Radarul de detectare este un radar universal cu impulsuri coerente. Funcționează în intervalul de lungime de undă centimetrică cu control al fasciculului de frecvență bazat pe unghiul de elevație. Puterea medie a transmițătorului este de 1,5 kW, rezoluția nu este mai mică de 1,5-2,0 ° în azimut, 4 ° în altitudine și 200 m în rază. Erorile maxime în determinarea coordonatelor țintă nu sunt mai mult de jumătate din valorile de rezoluție specificate. Utilizarea procesării semnalului digital face posibilă detectarea fiabilă atât a țintelor de mare viteză, cât și a țintelor cu mișcare lentă (până la 10 m/s) fără „viteze oarbe” în condiții dificile de interferență pasivă (naturală și artificială), ținând cont de influența suprafeței subiacente. Prelucrarea semnalului este realizată de calculatoare speciale și un computer central, ale căror capacități de calcul și algoritmice permit rezolvarea problemelor de analiză situația aerului, luarea deciziilor de bază și a altor sarcini intelectuale de conducere a operațiunilor de luptă. Radarul de detectare este interfațat cu un sistem de identificare a naționalității țintei și blochează automat (cu o mare probabilitate) posibilitatea de a lovi aeronava „lor”. Pentru a vă asigura că stația poate funcționa în timp ce vehiculul este în mișcare, poziția antenei este stabilizată.

Stația este capabilă să detecteze aeronave F-15 care zboară la altitudini de la 30 la 6000 m cu o probabilitate de cel puțin 0,8 la o rază de 25-27 km. vehicule aeriene fără pilot sunt detectate cu o probabilitate de cel puțin 0,7 la o distanță de 9-15 km, elicoptere care plutesc în aer - cu o probabilitate de 0,6-0,8 la o distanță de 13-20 km, elicoptere la sol cu ​​elice rotative - cu o probabilitate de 0,4-0,7 la un interval de 13-20 km. În acest caz, pot fi detectate ținte care sunt acoperite de active și interferență pasivă. Radarul de detectare oferă o imagine de ansamblu tridimensională multi-parțială (8 fascicule parțiale) a spațiului la o rată mare (vezi intervalul de scanare). Perioada de scanare este de 1 s, lățimea fasciculului în plan vertical este de 4°. Scanarea spațiului de vizualizare unghiular în plan vertical este împărțită mecanic în două intervale de la 0-32° și 32-64°. Aceasta înseamnă că două baterii ale sistemului de apărare aeriană Top-M1 pot vizualiza simultan o zonă într-un raster unghiular de 0-64°. Există o creștere a energiei semnalului prin utilizarea unui puls lung cu modulare intrapulsă și a unui mod de concentrare a întregii energii de radiație într-un parțial - trei într-unul.

Radar de ghidare (SVR) - radar cu puls coerent (tip puls-Doppler). Funcționează în intervalul de lungimi de undă centimetrică și are o rețea de antenă în fază cu elemente joase (PAR), care formează un fascicul cu o lățime de 1° în azimut și elevație, oferind scanarea electronică a fasciculului în planurile corespunzătoare. Acest proiect de sistem permite o tranziție aproape instantanee (400-600ms) la urmărirea automată, precum și urmărirea și tragerea simultană a două ținte în sectorul matrice fază. Stația caută o țintă folosind datele de desemnare a țintei de la stația de detectare a țintei și se blochează pe o țintă pentru urmărire automată. Cu o probabilitate de 0,5, stația de ghidare este capabilă să treacă la urmărirea automată a unei aeronave de luptă care zboară la o distanță de 23 km. Pe măsură ce intervalul scade, această probabilitate crește semnificativ, astfel încât la o rază de 20 km este deja 0,8. Sistemul de procesare a semnalului radar de urmărire este un monopuls digital cu compresie a impulsurilor și un algoritm de procesare a semnalului corespunzător, oferind nu numai precizie ridicată și imunitate la zgomot, ci și recunoașterea clasei țintă, ceea ce permite optimizarea modurilor de operare ale sistemului de ghidare a rachetelor și a acestuia. echipament de luptă.

Pentru prima dată în practica creării de sisteme antiaeriene, sistemul de apărare aeriană Tor-M1 a folosit containerul de transport și lansare cu patru locuri (TPK) 9YA281, care împreună cu sistemul de rachete 9M331 a format modulul de rachetă 9M334. Fiecare modul 9M334 este echipat cu două grinzi speciale, cu ajutorul cărora modulele pot fi asamblate în pachete cu mai multe niveluri. Astfel de pachete sunt folosite pentru depozitarea și transportul rachetelor în toate etapele de funcționare. Vehiculul de transport 9T245 transportă două pachete de patru module, vehiculul de transport-încărcare 9T244 transportă două pachete de două module și are echipament de macara pentru încărcarea modulului în vehiculul de luptă. BM este încărcat cu o mașină de transport-încărcare. Mai întâi modulul este tradus din poziție orizontalăîntr-o poziție verticală, apoi coboară în arborele BM. Timpul de încărcare pentru un vehicul de luptă cu două module este de 25 de minute. Modulul 9M334 funcționează pe durata de viață specificată fără întreținere de rutină sau inspecții ale echipamentului de rachete de la bord. Parametrii principali ai modulului: masa modulului (TPK plus patru rachete) cu două fascicule - 1053 kg, masa TPK cu două fascicule - 333 kg, masa unui fascicul - 40 kg, dimensiunile modulului cu două fascicule - 539x1507x3005mm

Sistemul de apărare antirachetă 9M331 este complet unificat cu racheta 9M330 (cu excepția materialului elementelor de lovire ale focosului) și poate fi utilizat în sistemele de apărare aeriană Tor, Top-M1, Tor-M2 și în apărarea aeriană de pe nava Kinzhal. sistem.

Operațiunea de luptă a sistemului de apărare aeriană 9K331 are loc conform schemei uzuale pentru sistemele de rachete antiaeriene cu un sistem de ghidare de comandă radio (vezi descrierea operațiunii de luptă). O stație de detectare în mișcare sau în loc oferă o vedere la 360 de grade a spațiului, detectează și identifică ținte. Calculatoarele vehiculului de luptă analizează ținta aeriană, selectează cele mai periculoase ținte pentru foc și generează date de desemnare a țintei pentru stația de ghidare (stația de transmisie a comenzii, SPK). Stația de ghidare (stația de ochire a rachetelor plus stația de transmisie a comenzii) pe baza datelor de desemnare a țintei efectuează:

căutarea și capturarea unei ținte pentru urmărirea automată;

urmărirea precisă a țintei în trei coordonate;

lansarea uneia sau secvenţial (la fiecare 4 secunde) a două rachete către o ţintă urmărită;

capturarea rachetei după lansare de către un coordonator separat și inserarea acesteia în fasciculul antenei în faze;

urmărirea precisă a rachetelor;

controlul rachetelor folosind comenzi generate de diferența de coordonate dintre rachete și țintă în conformitate cu metoda de ghidare selectată care corespunde cel mai mult conditii optimeîntâlnirea unei rachete cu o țintă în funcție de tipul acesteia, altitudinea și tiparul de zbor;

emiterea unei comenzi la siguranța radio a rachetei pentru a întârzia funcționarea acesteia în funcție de viteza de apropiere a rachetei de țintă.

Funcționarea complexului este permisă la altitudini de cel mult 3000 m deasupra nivelului mării, în orice moment al anului și al zilei, în diferite condiții meteorologice în intervalul temperaturilor ambiante de la -50°C la +50°C, în condiții de radiație solară și umiditate relativă care nu depășește 98 % la o temperatură de (30 ± 5) °C și o viteză a vântului de cel mult 20 m/s. Modul de funcționare al echipamentului rachetă atunci când este pornit pe un vehicul de luptă este ciclic: 10 minute de lucru - 10 minute de pauză. După trei porniri trebuie să existe o pauză de cel puțin o oră. În orice moment în timpul pauzei, este permisă o pornire unică a echipamentului de rachetă timp de un minut pentru a efectua lansarea.

Caracteristici de performanță

Tor-M2U este un sistem rusesc de rachete tactice antiaeriene pentru orice vreme, conceput pentru a rezolva problemele de apărare aeriană și antirachetă la nivel de diviziune.

Atacul din 7 aprilie al rachetelor de croazieră americane asupra bazei aeriene siriane Shayrat va avea cu siguranță multe consecințe – atât politice, cât și militare. Una dintre acestea din urmă ar putea fi constituirea forțelor de apărare aeriană și mijloacele de acoperire a celor mai importante infrastructuri siriene.

Utilizarea Tomahawk-urilor de către partea americană poate încuraja conducerea rusă să transfere sisteme de rachete antiaeriene în Siria, special create pentru combaterea rachetelor de croazieră. Evident, în circumstanțele actuale, sistemul rus de apărare aeriană Tor devine principalul candidat pentru rolul de apărător al cerului sirian de „topoarele de luptă” americane.

Sistemul de rachete antiaeriene Tor este proiectat pentru apărarea aeriană a celor mai importante facilități militare și guvernamentale împotriva atacurilor cu avioane, elicoptere, rachete de croazieră, anti-radar și alte rachete ghidate, bombe cu alunecare/ghidate și vehicule aeriene fără pilot în zona afectată. a complexului, zi și noapte, în condiții meteorologice și de interferență complexe.

Prima modificare a sistemului de rachete antiaeriene tactice cu rază scurtă de acțiune pentru orice vreme „Thor” a fost pusă în funcțiune la 19 martie 1986. În perioada ulterioară, sistemul de apărare aeriană a suferit cel puțin trei modernizări majore și a fost actualizat calitativ.

Modernul „Thor” funcționează cu baterii. O baterie de rachete antiaeriene este formată din 4 vehicule de luptă 9A331MU (sarcina de muniție a fiecăreia este de 8 rachete), 2 vehicule de transport-încărcare (refacerea muniției vehiculelor de luptă în 18 minute), un atelier de întreținere, un post de comandă a bateriei „Rangier”. " și "Casta" - o stație radar mobilă cu trei coordonate din gama decimetrică de vizibilitate generală în modul de așteptare.

Viteza maximă pe care o poate dezvolta o astfel de baterie de rachete antiaeriene în marș este de 65 km/h. Acest lucru îi permite lui „Thor” să țină pasul cu coloanele „secție” de vehicule sau vehicule blindate din marș.

Sistemul de apărare aeriană este complet automatizat, pentru care experții numesc uneori „Thor” un „complex de două butoane”. Sistemul de apărare aeriană este cu adevărat capabil să facă aproape totul în sine: detectarea, identificarea, clasarea țintelor în funcție de gradul de pericol. „News” 48 de ținte și asigură distrugerea simultană a 4 dintre ele, alegând simultan momentul optim de funcționare a siguranței radio a sistemului de apărare antirachetă. Operatorul rămâne să efectueze doar două acțiuni: „a” - selectați din lista de ținte propuse de „Thor” pe cele care urmează să fie distruse mai întâi; și „b” - dați comanda de lansare a sistemului de apărare antirachetă.

Cu toate acestea, în cazul respingerii unui atac aerian masiv, când o întârziere chiar și o fracțiune de secundă poate avea consecințe fatale, este posibilă trecerea sistemului de apărare aeriană în modul complet automat. Un detaliu important - dacă este necesar, 2 sisteme de rachete de apărare aeriană pot funcționa în modul „Link”. Aceste. un vehicul de luptă poate emite desemnarea țintei prin comunicare prin cablu sau fără fir către altul, situat la o distanță de până la 5 km de primul vehicul și care funcționează cu radarul oprit sau dezactivat.

Potrivit experților autohtoni, „Tor” este semnificativ superior în ceea ce privește caracteristicile sale de performanță față de toți analogii străini, inclusiv sistemul de apărare tactică antirachetă israelian Iron Dome.

Deci, „Tor” este un sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune extrem de mobil, capabil să îndeplinească sarcini de apărare aeriană pentru unitățile Forțelor Armate Ruse și să protejeze ținte strategice de lovituri aeriene. „Zona de responsabilitate” a sistemului de apărare aeriană se extinde până la 12 km în rază de acțiune și până la 10 km în înălțime de la locația vehiculului de luptă al complexului.

Dincolo de această zonă, funcționează „frații mai mari” ai Torei - complexele S-400, S-300 și Buk. Sistemele de apărare aeriană Osa funcționează mai aproape, la fel ca și sistemele de rachete și tunuri antiaeriene autopropulsate Pantsir și Tunguska. „Thor” este destul de capabil să funcționeze independent și, totuși, este mai des considerat ca un fragment al unui sistem de apărare aeriană cu un singur strat.

„Thor” poate detecta și distruge cu încredere avioane de luptăși elicoptere de orice tip. Inclusiv, apropo, acele aeronave care sunt dezvoltate folosind tehnologia stealth. Mai mult, până în 2016, astfel de obiective pentru noile modificări ale sistemului de apărare aeriană Tor deveniseră deja prea ușoare. Principalii oponenți ai Thors sunt acum UAV-urile și armele de precizie, adică rachetele antiradar, rachetele de croazieră și bombele ghidate.

Probabilitatea din ce în ce mai mare a utilizării masive de către inamic a armelor de atac aerian de înaltă precizie i-a forțat pe designerii Tor să mărească brusc „viteza” creației lor. Așa a apărut o modificare a sistemului de apărare aeriană Tor-M2U sistem nou control, o nouă antenă phased array, imunitate sporită la zgomot, un nou complex de calcul cu performanțe crescute. Cel mai nou sistem de apărare aeriană a început să intre în serviciu cu trupele în noiembrie 2012 și, datorită eficienței sale ridicate, a primit aproape imediat porecla neoficială „Cleaner”.

Desigur, creatorii „Thor” nu s-au odihnit pe lauri. Sistemul de apărare aeriană este în mod constant îmbunătățit. De exemplu, în 2016, Tor-M2U, pentru prima dată în istoria familiei, a câștigat capacitatea de a se lansa în mișcare la viteze de până la 45 km/h. Anterior, toate „Torah-urile” erau forțate să lovească ținte din opriri scurte. Concomitent cu îmbunătățirea versiunii autopropulsate a complexului, designerii au raportat despre dezvoltarea Tora-M2KM, o modificare modulară a sistemului de apărare aeriană.

Modulul de luptă autonom al acestui sistem de apărare aeriană poate fi instalat cu macaraua pe orice platformă potrivită ca greutate și dimensiuni în 10 minute: acoperișul unei case, puntea unei nave, un șasiu pe șenile sau auto, sau o remorcă. Condiția principală este ca platforma să aibă o capacitate de transport de cel puțin 20 de tone.

Dezvoltarea Tora-M2KM, împreună cu Tor-M2U, care a învățat să tragă în mișcare, a aprins unda verde pentru activitatea lui Kupol la Tor-MF, o modificare navală a sistemului de apărare aeriană. Ca parte a acestei cercetări și dezvoltare, unul dintre modulele Tora-M2KM a fost trimis în martie Flotei Mării Negre, unde a fost tras cu succes de pe puntea de elicoptere a fregatei Amiral Grigorovici.

Acest eveniment a permis analiştilor să presupună că deja în 2018 Marina Rusă va avea ocazia să înlocuiască sistemele învechite de apărare aeriană Kinzhal pe navele de război. cele mai recente complexe„Thor-MF”.

Acesta nu este sfârșitul liniei de dezvoltare Thor. Prin combinarea dispozitivului de lansare a antenei cu șasiul transportorului pe șenile cu două legături DT-30PM „Vityaz”, dezvoltatorii au primit „Tor-M2DT” - o versiune arctică a sistemului de apărare aeriană. Este adaptat la condiții climatice deosebit de dificile și este capabil să execute misiuni de luptă în condiții extreme. temperaturi scăzuteși teren accidentat dificil.

Pe 9 mai 2017, Tor-M2DT va fi prezentat pentru prima dată publicului larg, participând la Parada Victoriei de pe Piața Roșie.

Fotografie cu sistemul de rachete antiaeriene cu rază scurtă de apărare aeriană TOR , creșterea tehnologică calitativă a armelor de atac aerian - inclusiv noi luptători tactici, elicoptere de luptă, arme de precizie, digitale sisteme automatizate management - a dat motivație și oportunitate și pentru dezvoltarea echipamentelor de protecție.
La începutul anilor 1960-1970, în URSS au început lucrările la complexe militare și sisteme de apărare aeriană de a doua generație. Pentru a înlocui sistemul de apărare aeriană Osa de la nivel divizional, a fost dezvoltat sistemul (sistemul) de rachete antiaeriene Tor cu rază scurtă. Trebuia să opereze până la altitudini extrem de scăzute, într-un mediu de bruiaj dificil, să aibă autonomie, capacitate pe toate terenurile și mobilitate egală cu coloanele de unități pe care le-ar acoperi, precum și un timp de reacție minim.
Sistemul de apărare aeriană 9K330 Tor (ZRS) a fost înarmat cu regimente de rachete antiaeriene ale diviziilor de puști și tancuri motorizate. Regimentul includea un post de comandă și patru baterii antiaeriene, fiecare constând din patru vehicule de luptă și un post de comandă pentru baterii. Bateriile trebuiau să funcționeze autonom sau sub controlul centralizat al șefului de apărare aeriană al diviziei sau al comandantului unui regiment de rachete antiaeriene.

Sistemul de rachete de apărare aeriană Tor a fost pus în funcțiune în 1986, complexul a primit indexul 9K330, racheta ghidată antiaeriană - 9M330, indicele 9A330 corespundea vehiculului de luptă, șasiul a fost unificat cu sistemul de rachete de apărare aeriană Tunguska.

Naştere Poza sistemului de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune TORA
Dezvoltare" TOP „a început în conformitate cu Rezoluția Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS din 4 februarie 1975. Dezvoltatorul principal a fost Institutul Electromecanic de Cercetare Științifică (Moscova, din 1983 - NPO Antey), proiectantul șef. al complexului a fost V.P. Efremov , vehicul de luptă - I. M. Drize Racheta ghidată antiaeriană cu un sistem de ghidare de comandă a fost dezvoltată de Fakel IKB (Regiunea Khimki Moscova) sub conducerea lui P. D. Grushin, proiectantul șef al rachetei a fost V. V. Kolyaskin.
„Thor” a fost testat din decembrie 1983 până în decembrie 1984 și a intrat în funcțiune pe 19 martie 1986. GRAU atribuit

• indice complex 9K330
• SAM - 9M330
• vehicul de luptă - 9A330.

Producția în serie a sistemului de apărare antirachetă a fost organizată la uzina de construcție de mașini Kirov numită după. XX Congresul Partidului, vehiculele de luptă au fost construite de Uzina Electromecanică Izhevsk pe un șasiu pe șenile produs în Minsk uzină de tractoare. În SUA și NATO, Thor a fost desemnat SA-15 Gauntlet Gauntlet.
Compoziție și dispozitiv Fotografie TOP cu rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune .
Elementele de luptă ale complexului (sistemului) sunt asamblate pe un șasiu pe șenile GM-355. Vehiculul de luptă 9A330 cu o viteză de până la 65 km/h include o stație de detectare a țintei (STS) și o stație de ghidare (CH) - ambele bazate pe radare cu puls coerent cu unde centimetrice, un computer și un lansator de rachete. Sistemul de apărare antirachetă cu combustibil solid 9M330, într-o singură etapă, este proiectat într-un design canard, cu aripi și cârme pliabile, echipat cu un pilot automat cu acționări ale cârmei, o unitate radio, un focos cu fragmentare cu explozie ridicată, o siguranță radio activă și este găzduit. într-un container de transport și lansare. Lansarea rachetei este verticală folosind o catapultă cu pulbere după lansare, un dispozitiv gaz-dinamic în secțiunea de coadă asigură că racheta este înclinată spre țintă, apoi motorul principal este pornit. Video detaliat cu trageri de noapte cu rachete ghidate antiaeriene, încercări pe mare, terenul de antrenament Kapustin Yar, fotografiere la un vehicul aerian fără pilot UAV pe timp de noapte, urmăriți videoclipul.

SOC oferă o imagine de ansamblu circulară a spațiului, raza sa de detectare este de 25-27 km, plutind - 13-20 km, ceea ce este important - până la 15 km.

Container de lansare SAM cu rachete ghidate antiaeriene 9M330, greutatea modulului puțin peste 1 tonă

Un SV cu o antenă phased array (PAA), bazat pe un semnal de desemnare a țintei de la sistemul informatic, dobândește o țintă pentru urmărire automată, determină momentul lansării și emite o comandă pentru lansarea sistemului de apărare antirachetă și însoțește racheta sistemul de apărare în timpul procesului de îndrumare. Comenzile de control sunt transmise sistemului de apărare antirachetă printr-un canal radio prin aceeași matrice fază. CH țintește până la două rachete la țintă. De asemenea, de la SN la sistemul de apărare antirachetă, sunt date valorile de întârziere a răspunsului la siguranța radio, în funcție de viteza de apropiere a rachetei de țintă, ceea ce crește probabilitatea de a lovi ținta.
Concomitent cu adoptarea sistemului de apărare aeriană Tor (SAM), a fost emis un ordin de modernizare a acestuia.
Modernizare Sistem de rachete antiaeriene cu rază scurtă de apărare aeriană TOR
Antreprenorul principal pentru modernizarea complexului a fost NPO Antey. 9K331 Tor-M1 modernizat a trecut testele de stat în martie - decembrie 1989 și a fost pus în funcțiune în 1991.

9K331 Tor-M1 modernizat a fost pus în funcțiune în 1991

Printre diferențele sale semnificative:

• - Sistem de apărare antirachetă 9M331 cu letalitate crescută a focosului;
• - un modul de rachetă înlocuibil pentru patru rachete (creat de fabrica de mașini Kirov asociație de producție ei. XX Congresul Partidului), care a făcut posibilă accelerarea reîncărcării unui vehicul de luptă;
• - vehicul de luptă 9A331 pe șasiul GM-5955 Mytishchi M3;
• - sistem de calcul cu dublu procesor;
• - capacitatea de a trage simultan asupra a două ținte;
• - noi algoritmi pentru selectarea momelilor și selectarea celor mai periculoase ținte, imunitatea sporită la zgomot a SOC și acuratețea SN, indicator de comandant îmbunătățit;
• - urmărirea automată a țintelor care zboară joase folosind o vizor de televiziune-optic;
• - prezența în sistem a unui post de comandă a bateriei autopropulsate 9S737 „Rangier” dezvoltat de NIISA (Zhukovsky).

Lucrările ulterioare au dus la crearea complexului 9K332 „Tor-M2”, „Tor-M2KM” și a versiunii de export „Tor-M2E”.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M2, adoptat de brigada 120 de rachete antiaeriene din orașul Baranovichi din Belarus, în timpul revizuirii. 2011

Stațiile de lucru ale sistemului de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune TOR-M2

Sistemul de apărare aeriană Tor-M2U în timpul repetiției generale a paradei militare în onoarea Zilei Victoriei. Piața Roșie, Moscova, 2014

Complexul SAM 9K332 „Fotografie Tor-M2

Tragerea sistemului de apărare aeriană Tor-M2U, produs de uzina Kupol din Izhevsk

Modificările lui „Thor” au fost furnizate Azerbaidjanului, Belarusului, Venezuelei, Greciei, Egiptului, Iranului și Chinei.

TOR 2ME este una dintre modificările sistemului de apărare aeriană cu eficiență crescută (față de torul M1) destinat exportului

Pe momentul actual Uzina Kupol, parte a concernului Almaz-Antey, lucrează la crearea unei versiuni navale a sistemului de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune de tip Tor-M2U, care nu trebuie confundată cu Kinzhal. Se presupune că complexul va putea fi amplasat pe nave cu diferite deplasări.

Una dintre opțiunile propuse pentru amplasarea sistemului de apărare aeriană Tor pe o navă

De remarcat faptul că în timpul producției, aproximativ 240 SAM TOP sisteme de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune fotografie ,

• peste 120 de unități sunt în serviciu cu armata rusă,
• următorul cel mai saturat este armata populară China aproximativ 60 de unități (numărul de copii fără licență numit „Hongqi-17”, probabil că nimeni nu știe), interesant, China a câștigat licitația pentru crearea unui sistem de apărare antirachetă în Turcia, ghiciți pe ale căror dezvoltări se va construi acest sistem.
• Iranul are 30 de sisteme de apărare aeriană, iar Grecia are 21. Iranul are, de asemenea, o experiență tristă de a folosi TOP, propriul său avion fiind doborât după ce a zburat în zona restricționată de 20 de kilometri din jurul unei centrale nucleare.

La 20 iunie 1957, prin decretul Consiliului de Miniștri al URSS, la Izhevsk a fost fondată o nouă întreprindere unică pentru producția de echipamente de control radio, astăzi este JSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol (IEMZ Kupol). De la înființare, au stăpânit peste 40 de tipuri de produse militare, de la blocuri pentru primul sistem militar de rachete antiaeriene „Krug” până la cel mai recent sistem de apărare aeriană „Tor-M2DT”. Da, și datorită muncii lor, putem vedea acum un cer liniștit deasupra capetelor noastre. Am reusit de curand sa ajung la aceasta planta, dar tot am vrut sa incep cu muzeul lor.

La intrarea fabricii este instalat un sistem de rachete de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune „Osa” (indice GRAU - 9K33, conform clasificării Departamentului de Apărare al SUA și NATO: SA-8 Gecko). Sistemul de apărare aeriană Osa este un sistem de apărare aeriană autonom autopropulsat pentru orice vreme, care a fost destinat să combată sistemele de atac aerian cu și fără pilot în condiții de contramăsuri electronice active. Pe scurt, ne-au acoperit trupele din ținte joase. Dezvoltarea lor (în stadiul de dezvoltare a cerințelor, proiectul a fost numit „Elipsoid”) a început pe 27 octombrie 1960. În același timp, un sistem similar de apărare aeriană Osa-M a fost dezvoltat pentru a proteja navele. marina. Sistemul de apărare aeriană Osa a fost pus în funcțiune pe 4 octombrie 1971. Aceste vehicule au fost prezentate pentru prima dată publicului larg la o paradă militară din Piața Roșie din Moscova, în noiembrie 1975. Producția lor în serie a fost lansată la 2 întreprinderi. Vehiculul de luptă în sine a fost produs la Uzina Electromecanică Izhevsk, iar rachetele ghidate antiaeriene au fost fabricate la Uzina de Construcție de Mașini Kirov. În total, de la începutul producției în masă, au fost produse aproximativ 1,2 mii de unități din acest echipament. Apropo, sistemul de apărare aeriană Osa și modificările sale sunt încă în serviciu în mai multe țări.

2.

În plus față de faptul că acest complex se poate mișca cu propria putere, este gata să zboare cu aeronavele de marfă IL-76 sau să continue. transport feroviar. Motorul puternic este capabil să ofere sistemului de rachete de apărare aeriană o viteză maximă de până la 80 km/h pe autostradă. În același timp, circulă pe drumuri de pământ cu viteze de până la 55 km/h. Dacă este necesar, sistemul de apărare antiaeriană Osa poate chiar să înoate singur la viteze de până la 10 km/h. În acest caz, motorul asigură funcționarea unui jet de apă special. Șasiul lor poate tracta remorci cu o greutate de până la 7.200 kg. Complexul în sine a fost echipat cu patru rachete ghidate antiaeriene 9M33, modificarea Osa-AK are 6 rachete 9M33M2, iar modificarea Osa-AKM are 6 rachete 9M33M3. Astfel de mașini sunt capabile să detecteze și să identifice ținte aeriene în mișcare. Cu o scurtă oprire, sunt capabili să tragă două rachete către o țintă. Timpul de desfășurare și desfășurare a unui vehicul de luptă nu este mai mare de 5 minute. Dezvoltarea unui complex antiaerian similar a fost realizată și în alte țări. Britanicii au fost primii. Ei au reușit să creeze sisteme de apărare aeriană la sol „Tiger Cat” și „Rapier”, dar în ceea ce privește caracteristicile lor tactice și tehnice (TTX) au fost semnificativ inferioare „Osa” al nostru.

3. Model al sistemului antirachetă BM „Osa-AKM” din muzeu.

4. Memorialul „Onoarea și slava participanților la Cel Mare Războiul Patriotic 1941-1945"

Lucrările privind crearea unui sistem autonom de apărare aeriană autopropulsată „Tor” au început la NIEMI în conformitate cu Rezoluția Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS, din 4 februarie 1975. Primul sistem de apărare antiaeriană 9K330 Tor a apărut abia în 1983, dar și atunci, după o serie de teste, a trebuit să fie modificat. Complexul a fost dat în sfârșit în funcțiune pe 19 martie 1986. Producția în serie a „Torov” a fost din nou stabilită la Uzina Electromecanică Izhevsk, dar unele componente au fost furnizate de la alte întreprinderi. Astfel, uzina de tractoare din Minsk (MTZ) a furnizat șasiu pe șenile sau o platformă, uzina de construcții de mașini Kirov a fost angajată în producția de rachete ghidate și alte câteva întreprinderi erau responsabile pentru alte unități mai mici.

5. O altă mașină serioasă care este instalată, dar deja pe teritoriul uzinei, este sistemul de apărare aeriană Tor-M1 (indice GRAU - 9K331, conform clasificării Departamentului de Apărare al SUA și NATO - SA-15 Gauntlet ("Placă Mănuşă")).

Baza pentru amplasarea tuturor unităților sistemului de apărare aeriană 9K330 Tor este vehiculul de luptă 9A330, care a fost produs pe șasiul GM-355, fabricat de uzina de tractoare din Minsk. Șasiul adăpostit echipamente speciale, precum și un lansator rotativ, pe care, pe lângă lansatorul pentru rachete ghidate, au fost amplasate antene și localizatoare speciale. Greutatea vehiculului de luptă 9A330 a fost de 32 de tone. Datorită celui mai puternic motor diesel de 840 de cai putere, vehiculul de luptă ar putea să mențină o rată ridicată de mișcare și să țină pasul cu tancurile și vehiculele de luptă ale infanteriei. Raza de croazieră a lui Thor a ajuns la 500 km, iar viteza maximă pe autostradă a fost de 65 de kilometri.

Reacția complexului mobil la țintă a fost de 8,7 secunde dacă sistemul era staționar și de 10,7 secunde când însoțeau trupele. Trecerea complexului mobil de la poziția de călătorie la starea de luptă a avut loc în 3 minute. Pentru a încărca complexul cu rachete noi pentru a le înlocui pe cele uzate, a fost necesar să petreceți aproximativ 18 minute, iar încărcarea rachetelor ghidate a avut loc folosind o mașină specială de încărcare - 9T231. Rachetele care au fost echipate cu sistemul de rachete de apărare aeriană Tor au fost numite 9M330. Aceste rachete, având o greutate de 165 kg și o lungime de 2,9 m, transportau o încărcătură de fragmentare puternic explozivă, cântărind 14,8 kg. Ținta a fost lovită de numeroase fragmente de focos. Probabilitatea de a lovi aeronavele cu o rachetă a ajuns la 0,3-0,77 (unde unul înseamnă 100 la sută), pentru elicoptere acest parametru a fost 0,5-0,88, pentru aeronavele pilotate de la distanță - 0,85-0,955.

Imediat după punerea în funcțiune a complexului 9K330 Tor, a început dezvoltarea versiunii sale modernizate sub denumirea 9K331 Tor-M1. Acest Complex a fost dat în exploatare în 1991. A răspuns țintei mai repede (cu doar 1-2 secunde) și a devenit posibil să tragi în două ținte deodată.

6.

7. Model al unității de luptă a sistemului de rachete de apărare aeriană Tor-M1T, versiune remorcată

Muzeul a fost deschis în 2007, motivul nu ar fi putut fi mai serios, uzina a împlinit 50 de ani. Astăzi, pe o suprafață de 470 mp. metri au fost peste 100 de standuri tematice, aproximativ 500 de exponate diferite, multe albume, fotografii, premii și produse. Toate acestea te cufundă complet în istoria și viața reală a plantei. Modelele sunt deosebit de impresionante echipament militar, pe care uzina a produs și le produce în prezent. Nu numai că copiază originalele, deși la o scară mai mică, dar pot conduce și chiar fotografia. Foarte misto!

8.

9.

Rachetă ghidată antiaeriană SAM 9M330. Greutatea sa de lansare a fost de 165 kg (inclusiv focos -14,8 kg), lungimea rachetei - 2898 mm, diametrul corpului -235 mm, anvergura aripilor - 650 mm. Racheta folosește un motor solid. Sistemul de apărare antirachetă 9M330 este realizat conform designului „rață”. Rachetele au fost amplasate în lansatorul unui vehicul de luptă fără containere de transport și au fost lansate pe verticală folosind catapulte cu pulbere. Raza de acțiune a rachetei pentru a lovi o țintă este de 12 km. Timpul în care racheta a fost gata de lansare a fost de 5 secunde. Viteza maximă a rachetei - 850 m/s

10.

Rachetă ghidată antiaeriană SAM 9M33 pentru complexul antiaerian Osa. Masa rachetei a fost de 128 kg, inclusiv 15 kg pentru focos. Viteza medie a sistemului de apărare antirachetă a fost de 500 m/s. Lungimea rachetei a fost de 3158 mm, diametrul - 206 mm, anvergura aripilor - 650 mm. Intervalul de angajare țintă este de 10 km.

11.

Din 2012, în loc de 9K331 Tor-M1, armata noastră începe să achiziționeze sisteme de rachete antiaeriene Tor-M2U și apoi Tor-M2E. Sistemul lor de detectare a țintei folosește deja cel mai recent sistem optic-electronic. Puternicele procesoare moderne ale complexului sunt capabile să urmărească simultan 48 de ținte, distribuându-le în funcție de gradul de pericol. În același timp, complexul poate ataca până la 4 ținte folosind până la 8 rachete.

„Tor-M2K” (9K332MK) este un sistem de rachete antiaeriene cu un vehicul de luptă pe un șasiu pe roți. Șasiul a fost dezvoltat de întreprinderea din Belarus Minsk Wheel Tractor Plant. Activele de luptă ale complexului includ: un vehicul de luptă 9A331MK, un modul de rachete antiaeriene 9M334 cu opt rachete ghidate antiaeriene 9M9331 controlate prin patru canale.

12. Modelul BM al sistemului de apărare aeriană Tor-M2K.

13. Artilerie Model complex radar recunoaștere și sprijin de foc pentru artileria terestră, ARK-1M "Lynx".

14. Modelul modulului de luptă autonom al sistemului de apărare aeriană Tor-M2KM și vehiculul de luptă al sistemului de rachete antiaeriene Tor-M1.

„Tor-M2DT” (9K331MDT) este o versiune arctică a sistemului de rachete antiaeriene cu un vehicul de luptă bazat pe transportorul pe șenile cu două legături DT-30. A fost prezentat pentru prima dată publicului larg la Parada Victoriei de pe Piața Roșie din 9 mai 2017.

15. Modelul unității de luptă a sistemului de apărare aeriană Tor-M2DT

16. În istoria plantei au existat timpuri diferite. De exemplu, în anii 90 grei a trebuit chiar să producem jucării. Planta își amintește bine istoria și nu este deloc timidă. Standuri separate sunt dedicate acestui subiect.

„Dacă vrei să trăiești, poți să te miști și întreprinderea începe să producă! gamă largă bunuri de consum: la mare cautare Populația a început să-și folosească lămpile, jucăriile electronice, tenisul de masă pentru copii, brichetele piezo Iskra, sistemele de încălzire pentru încălzirea caselor de grădină, cabanelor, sere etc.

17.

Pe lângă produsele strategice, fabrica lucrează acum activ în domeniul produselor civile. Astăzi, Kupol este una dintre cele mai diversificate întreprinderi din Udmurtia. S-au aruncat cu capul înainte în nișa tehnologiei de căldură și climă, sisteme de aer condiționat și ventilație, echipamente pt industria alimentarăși industria petrolului, produse din plastic pentru cosmetică și medicină, producție de nanocompozite și soluții de perfuzie etc.

18.

19. Iată, de exemplu, mașina de îmbuteliere Carousel a fabricii Izhevsk Kupol, care funcționează cu succes la Distileria Sarapul, pe care am vizitat-o ​​și eu:

20.

21.

22.

23. Mulțumiri întregului serviciu de presă al Uzinei Electromecanice JSC Izhevsk Kupol pentru un tur excelent al întreprinderii și al muzeului! Și data viitoare vă voi arăta planta în sine.

Toată povestea mea este sub steag „Fabricat în Udmurtia”: