Acasă › Ipotecare › Care este meseria unui asistent șofer al unei locomotive electrice? Asistent șofer: pregătire, responsabilități și funcții. Atribuțiile unui asistent șofer. Prevederi generale

Care este meseria unui asistent șofer al unei locomotive electrice? Asistent șofer: pregătire, responsabilități și funcții. Atribuțiile unui asistent șofer. Prevederi generale

Adăugat pe site:

Descrierea postului pentru asistent mecanic de tren electric[nume, forma juridică a întreprinderii, organizație]

Această fișă a postului a fost elaborată și aprobată în conformitate cu prevederile și legislația Federației Ruse care reglementează activitățile de muncă ale angajaților în domeniu transport feroviarîn Federația Rusă, inclusiv: Legea federală din 10 ianuarie 2003 N 17-FZ „Cu privire la transportul feroviar în Federația Rusă", Legea federală din 10 ianuarie 2003 N 18-FZ "Carta transporturilor feroviare a Federației Ruse", Regulamentul privind disciplina lucrătorilor din transportul feroviar din Federația Rusă, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 25 august , 1992 N 621, Ordinul Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse din 05 martie 2004 N 7 „Cu privire la aprobarea Regulamentului privind particularitățile orelor de muncă și timpului de odihnă, condițiile de muncă categorii individuale lucrătorii din transportul feroviar care au legătură directă cu circulația trenurilor", Ordinul Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse din 17 noiembrie 2000 N 28 Ts "Cu privire la procedura de testare a cunoștințelor regulilor operare tehnică căile ferate din Federația Rusă, alte reglementări ale Ministerului Căilor Ferate din Rusia și Regulamentul privind disciplina lucrătorilor din transportul feroviar din Federația Rusă", Decretul Guvernului Federației Ruse din 08 septembrie 1999 N 1020 "Cu privire la aprobarea lista profesiilor și funcțiilor lucrătorilor care asigură circulația trenurilor, cu prealabil obligatoriu, cu intrarea în muncă, și controale medicale periodice”, Reglementări privind procedura de efectuare a testelor, eliberarea certificatelor pentru asistent mecanic de locomotivă, unitate multiplă. și material rulant autopropulsat special pe căile ferate din Federația Rusă (aprobat prin ordin al Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse din 28 octombrie 1999 N 39C), Ordinul Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse din 11 noiembrie 1997 N 23 C „Cu privire la procedura de efectuare a încercărilor, eliberarea certificatelor pentru dreptul de a conduce o locomotivă, material rulant multiplu pe drumurile publice și atribuirea unei clase de calificare conducătorilor de locomotive și material rulant cu unități multiple” (modificat la 16 iunie 1998). .), Reglementări privind procedura de aplicare a tichetelor de avertizare conducătorilor auto, asistenților mecanici de locomotivă, materialului rulant multiunități, materialului rulant special autopropulsat și conducătorilor de vehicule, asistenților conducătorilor de cărucioare (aviz. prin ordin al Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse din 17 aprilie 2000 N 911), precum și altele reglementări reglementarea relațiilor de muncă în Federația Rusă.

1. Dispoziții generale

1.1. În funcția de asistent mecanic de tren electric este acceptată o persoană care are cel puțin 18 ani și a absolvit studii medii, studii superioare incomplete sau studii medii. învăţământul profesional la specialitățile „Locomotive”, „Transport electric”, „Exploare tehnică, întreținere și reparare material rulant de căi ferate” sau studii superioare sau medii profesionale din aceste specialități, absolvite. formare profesionalăîn instituțiile de învățământ de transport feroviar sau departamentele de învățământ ale depozitelor de locomotive îndreptățite la astfel de pregătire, conform curriculumși programe aprobate de Ministerul Căilor Ferate din Rusia și a promovat cu succes examenul de atribuire la profesia de șofer asistent al materialului rulant cu mai multe unități a comisiei instituție de învățământ transport feroviar sau divizia de invatamant depozitul de locomotive și a primit un certificat de șofer asistent al materialului rulant cu mai multe unități într-o formă aprobată de Ministerul Căilor Ferate al Federației Ruse.

Persoanele care au primit un certificat ca asistent mecanic de material rulant multiunități fac un stagiu în cadrul unui echipaj de locomotivă. Pe parcursul stagiului, a cărui durată nu trebuie să depășească 1 lună, stagiarul trebuie să efectueze cel puțin trei deplasări în fiecare zonă de circulație a echipajului de locomotivă.

La sfârșitul stagiului, mecanicul căruia i-a fost repartizat stagiarul transmite comisiei de depozit de locomotive o concluzie scrisă despre pregătirea stagiarului pentru munca independenta ca asistent mecanic al unui tren electric.

Admiterea la munca independenta ca asistent mecanic de tren electric se face in depozitul de locomotive, distanta calea, distanta alimentare si distanta de semnalizare, centralizarea si blocarea de catre o comisie formata din: conducatorul intreprinderii sau inginerul sef (presedinte) , inginer (inginer) conducător al întreprinderii, un inginer de protecție a muncii și măsuri de siguranță ale întreprinderii, un reprezentant al organului sindical ales al întreprinderii și un conducător-instructor al echipajelor de locomotivă și al echipajelor de material rulant special autopropulsat după un interviu pe probleme de siguranță a trenurilor, măsuri de siguranță și salubritate industrială, comenzile curenteși instrucțiuni, testarea cunoștințelor reglementărilor în măsura prevăzută în clauza 3 din Regulamentul privind procedura de efectuare a testelor, eliberarea certificatelor pentru un conducător asistent al unei locomotive, unități multiple și material rulant autopropulsat special pe căile ferate din Rusia. Federația (aprobată prin ordin al Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse din 28 octombrie 1999 N 39C) acte tehnice și administrative ale stațiilor din zonele deservite.

1.2. Un asistent mecanic de tren electric aparține categoriei de tehnicieni executanți și din sa activitatea muncii raportează direct la [funcția de manager, numele organizației de transport feroviar].

1.3. Un asistent mecanic de tren electric este supus unor examinări medicale preliminare obligatorii la angajare.

1.4. Un asistent mecanic de tren electric este angajat și concediat din ordin al [funcția de manager și denumirea organizației de transport feroviar].

1.5. Un asistent mecanic de tren electric este ghidat în activitățile sale de:

Reglementări actuale și documente metodologice care reglementează activitățile de transport feroviar, inclusiv Regulile pentru exploatarea tehnică a căilor ferate din Federația Rusă din 26 mai 2000 N TsRB-756, Instrucțiuni de semnalizare pe căile ferate din Federația Rusă din 26 mai 2000 N TsRB- 757, Instrucțiuni pentru circulația trenurilor și lucrările de manevră pe căile ferate din Federația Rusă din 16 octombrie 2000 N TsD-790, Reguli pentru funcționarea tehnică a transportului feroviar industrial, aprobate de Ministerul Transporturilor la 29 martie , 2001, Instrucțiuni de semnalizare pentru transportul feroviar industrial, aprobate N AN-23-R 30 martie 2001, Regulamentul privind disciplina lucrătorilor din transportul feroviar din Federația Rusă, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 25 august, 1992 N 621, Tehnologie pentru exploatarea și repararea în siguranță a materialului rulant al transportului feroviar industrial N AN-25-R , aprobată la 30 martie 2001, prin Regulamentul privind procedura de aplicare a tichetelor de avertizare pentru conducătorii auto, asistenți mecanici de locomotivă, material rulant cu mai multe unități, material rulant special autopropulsat și șoferi, șoferi asistenți de vagoane (omologat. Ordinul Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse din 17 aprilie 2000 N 911), alte reglementări care stabilesc drepturile și obligațiile lucrătorilor din transportul feroviar;

Carta Transportului Feroviar;

Carta intreprinderii;

Reglementări interne de muncă;

Ordine și instrucțiuni de la supervizorul imediat;

Această descriere a postului.

1.6. Un asistent mecanic de tren electric trebuie să știe:

Reguli și standarde de protecție a muncii, măsuri de siguranță, salubritate industrială și protecție împotriva incendiilor în timpul exploatării și reparației trenurilor electrice;

Reguli pentru funcționarea tehnică a căilor ferate din Federația Rusă, instrucțiuni de semnalizare pe căile ferate ale Federației Ruse, instrucțiuni pentru circulația trenurilor și lucrări de manevră pe căile ferate din Federația Rusă, instrucțiuni pentru asigurarea siguranței traficului feroviar în timpul lucrări de cale ferată în volumele stabilite prin Ordinul Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse din 17 noiembrie 2000 N 28TS „Cu privire la procedura de testare a cunoștințelor Regulilor pentru funcționarea tehnică a căilor ferate din Federația Rusă, alte reglementări ale Ministerului al Căilor Ferate din Rusia și Regulamentul privind disciplina lucrătorilor din transportul feroviar din Federația Rusă”;

Proiectarea, exploatarea, controlul unui tren electric, precum și procedura stabilită pentru menținerea și menținerea acestuia în funcțiune;

Reguli pentru montarea și reglarea echipamentelor electrice, pneumatice, hidraulice, mecanice și cerințe tehnice cerințe pentru calitatea muncii prestate;

Proiectarea, operarea si controlul franelor electrice de tren;

Cauzele defecțiunilor în funcționarea trenurilor electrice și modalități de prevenire și eliminare a acestora;

Prevederi de bază ale regulilor de reparare curentă și întreținere a trenurilor electrice;

Rate de consum și metode de economisire a energiei;

Fișa postului personalului de locomotivă;

Ordine, instrucțiuni, instrucțiuni și alte reglementări legate de sfera de activitate a unui asistent mecanic de tren electric;

Tehnici și metode de acordare a primului ajutor.

1.7. Pentru a preveni încălcările siguranței circulației trenurilor, efectuați lucrări de manevră, asigurați protecția muncii și respectarea normelor de siguranță de către șoferii asistenți atunci când efectuează atributii oficiale Se eliberează bilete de avertizare. Înainte de începerea lucrului, disponibilitatea cupoanelor de avertizare pentru șoferii asistenți este verificată de către cei aflați în serviciu la depozit (punctul de linie) sau la punctul de schimbare a echipajului locomotivei, ofițerii de serviciu operaționali ai întreprinderilor relevante și ofițerii de serviciu de la gară. În absența unui bilet de avertizare, un asistent mecanic de tren electric are voie să lucreze pentru o călătorie, cu clarificarea ulterioară a motivelor absenței unui bilet.

1.8. În absența unui asistent mecanic de tren electric (vacanță, boală, călătorie de afaceri etc.), atribuțiile sale sunt îndeplinite de un adjunct desemnat în modul prescris, care poartă responsabilitate deplină pentru buna lor executare.

1.9. Controlul unui utilaj de tracțiune și putere, care include un tren electric, se referă la munca efectuată de un conducător de utilaje de construcții de căi ferate din categoria a 7-a, în timp ce, conform Tarifului unificat și a Repertoriului de calificare a muncii și profesiilor muncitorilor, Secțiunea 56 : Transport feroviar și metrou (aprobat. Prin Decretul Comitetului de Stat pentru Muncă al URSS și al Consiliului Central al Sindicatelor din Rusia din 6 decembrie 1983 N 283/24-82), un șofer asistent de mașini de construcții feroviare este taxat cu un grad mai mic decât șoferul sub a cărui supraveghere lucrează.

2. Responsabilitățile postului

2.1. Un asistent mecanic de tren electric în cadrul activității sale de muncă îndeplinește următoarele atribuții:

Comandă un tren electric - un material rulant cu mai multe unități care primește energie din rețeaua de contact;

Implementări întreţinere trenuri și echipamente electrice;

Identifică și elimină defecțiunile în timpul funcționării trenurilor și echipamentelor electrice;

Participă la întreținerea preventivă programată a trenurilor și echipamentelor electrice;

Respectă cu strictețe și cu strictețe regulile stabilite de siguranță, securitate la incendiu, protecția muncii și salubritate industrială;

În timp util este supus examinărilor medicale obligatorii efectuate de comisiile de experți medicali ale instituțiilor medicale și preventive ale sistemului de sănătate ale Ministerului Căilor Ferate din Rusia, cărora îi este repartizat în conformitate cu ordinul șefului căii ferate [numele transportului feroviar organizație în care se angajează un asistent mecanic de tren electric];

Îndeplinește condițiile individuale pentru permisiunea de a lucra prevăzute de încheierea VEC.

2.2. Din ordinul administrației depozitului de locomotive, un asistent mecanic de tren electric, dacă este necesar (dacă sunt semne de ebrietate sau boală), este obligat să se supună controlului drogurilor sau înainte de călătorie. examen medicalîn întregime.

3. Drepturi

3.1. Un asistent mecanic al unui tren electric are dreptul:

Pentru toate garanțiile sociale prevăzute de lege;

Solicitați conducerii întreprinderii să acorde asistență în îndeplinirea acesteia responsabilități de serviciuși exercitarea drepturilor;

Necesită crearea condițiilor pentru îndeplinirea atribuțiilor oficiale, inclusiv a prevederii echipamentul necesar, inventar etc.;

Faceți cunoștință cu proiectele de hotărâri ale conducerii întreprinderii cu privire la activitățile acesteia;

Trimite propuneri de îmbunătățire a organizării și a metodelor de lucru efectuate de conducerea întreprinderii spre considerare;

Solicitați personal sau în numele supervizorului dumneavoastră imediat documentele necesare pentru îndeplinirea sarcinilor de serviciu;

Îmbunătățiți-vă calificările profesionale.

4. Responsabilitate

4.1. Un asistent mecanic de tren electric este responsabil pentru:

Pentru nerespectarea sau execuție necorespunzătoare responsabilitățile postului lor prevăzute de prezenta fișă a postului – în limitele determinate de actual legislatia muncii RF;

Pentru a provoca daune materiale- în limitele determinate de legislația civilă și a muncii în vigoare a Federației Ruse;

Pentru infracțiunile săvârșite în cursul desfășurării activității lor - în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă actuală a Federației Ruse.

Fișa postului a fost elaborată în conformitate cu [numele, numărul și data documentului].

Şeful unităţii structurale

[semnătură] [inițiale, prenume]

[zi, luna, an]

De acord:

Șef Departament Juridic

[semnătură] [inițiale, prenume]

[zi, luna, an]

Am citit instructiunile:

[semnătură] [inițiale, prenume]

[zi, luna, an]

Azi asistent, mâine șofer. Dar numai cei care își îndeplinesc îndatoririle cu conștiință vor deveni unul. Care sunt responsabilitățile unui asistent mecanic de tren electric? Să aflăm.

Pentru mulți pasageri feroviar- acestea sunt șine, compartimente, sunetele unei locomotive care trece pe acolo și pentru personal - întregul sistem, a cărui conformitate este cheia siguranței.

În același timp, se crede că cea mai mare responsabilitate revine șoferilor, iar munca asistentului este adesea subestimată. În realitate, îndatoririle unui asistent mecanic de tren electric nu numai că nu sunt mai puțin complexe, ci de multe ori și mai mult. La urma urmei, în timp ce șoferul monitorizează controlul trenului, asistentul trebuie să monitorizeze orice altceva.

Responsabilitățile de bază ale unui asistent mecanic de tren electric

Nu există romantism în îndatoririle unui șofer asistent, dar îndeplinirea lor este obligatorie.

Înainte de a pleca trenul, asistentul mecanic al trenului electric este primul care testează trenul electric.

Asistentul lucrează direct cu șoferul și acționează ca al doilea ochi al acestuia. Când șoferul frânează trenul, asistentul mecanicului este cel care verifică presiunea din cilindrul de frână cu ajutorul unui manometru și este cel care raportează acest lucru mecanicului de tren electric prin comunicarea inter-cabină.

În funcția de asistent mecanic este numit un specialist care deține un certificat pentru dreptul de a conduce o locomotivă de tipul stabilit. Un profesionist trebuie să cunoască fluent teoria acceptării, inspecției și expedierii trenurilor, precum și tipurile de daune, tipurile de lucrări de reparații și regulile de inspecție și livrare a locomotivelor diesel.

Responsabilitățile unui asistent mecanic de locomotivă

Locomotivele moderne includ locomotive diesel și locomotive electrice. Acestea sunt responsabilitățile unui asistent mecanic de locomotivă.

Conducătorul asistent al unei locomotive diesel inspectează șasiul, controlează prezența combustibilului, apei și uleiului în sistem și verifică grupul generator diesel.

La începutul călătoriei și în timpul opririlor, verifică aderența trenurilor, funcționalitatea tehnică a trenului, iar în caz de probleme efectuează reparațiile de service necesare.

De asemenea, înainte de a începe călătoria, asistentul șoferului de locomotivă selectează ruta optimă și verifică motorul: mai întâi îl încălzește la 35-40 de grade, apoi, asigurându-se că este aproape. şinele de cale ferată nu sunt oameni, drumurile adiacente sunt goale, o locomotiva diesel incepe sa se deplaseze. După călătorie, inspectează locomotiva și o pregătește pentru livrarea la depozit.

Ce altceva sunt responsabilitățile unui asistent mecanic de locomotivă?

Siguranța și funcționarea neîntreruptă a transportului feroviar depinde în mare măsură de profesionalismul și acțiunile coordonate ale echipajelor de locomotivă.

Li se încredințează viața a sute de pasageri și siguranța a zeci de tone de marfă. Merită să ne amintim că respectarea tuturor standardelor și instrucțiunilor înseamnă menținerea siguranței, evitarea accidentelor și coliziunilor, livrarea la timp a mărfurilor și liniștea sufletească pentru pasageri.

Iar îndatoririle unui asistent mecanic de locomotivă servesc în cele din urmă tocmai acestui lucru – mișcarea sigură și neîntreruptă a trenului de-a lungul secțiunii desemnate a căii.

Prin urmare, asistentul lucrează nu numai în interiorul trenului, ci verifică și poziția întregii locomotive în ansamblu, efectuează rapid o inspecție și corectează problemele dacă este necesar.

Echipajul locomotivei primește trenul în conformitate cu cerințele stabiliteşefii depoului operaţional de locomotive. Atunci când acceptă o locomotivă, personalul feroviar trebuie să se asigure că cererile de reparații înregistrate anterior sunt îndeplinite.

Iar datoria mecanicului asistent al unui tren electric este de a verifica dacă locomotiva este echipată cu saboți de frână, după care verifică starea sistemelor de frânare pneumatică. El verifică, de asemenea, funcționalitatea cuplajului automat și a supapei inelare a liniei de frână. Sub controlul unui asistent, șoferul verifică aprovizionarea cu nisip.

Asistentul mecanic de locomotivă se plimbă în jurul trenului, verificând funcționalitatea și integritatea elementelor boghiurilor pe roți, precum și monitorizarea personală a funcționării frânelor. După ce s-a asigurat că sistemele de frânare sunt în stare bună de funcționare, asistentul scoate saboții de frână de sub roțile locomotivei și eliberează frâna de mână.

În timpul schimbării cabinelor de control, șoferul asistent se află în cabina abandonată și monitorizează nivelul de presiune al cilindrilor de frână folosind un manometru. Asistentul verifică personal calitatea cuplarii trenurilor de locomotivă, verifică funcționalitatea cuplajului automat și trecerea liniei de frână.

El leagă ramurile principale și deschide supapele inelare, mai întâi la locomotivă, apoi la vagon. După finalizarea tuturor operațiunilor necesare, asistentul îl invită pe șofer. Pentru că responsabilitatea principală îi revine lui.

Echipa verifică funcționarea sistemelor de frânare și reglează minutul de pregătire. Apoi, șoferul listează implementarea tuturor instrucțiunilor și verificărilor, iar asistentul său confirmă finalizarea acțiunilor.

Ulterior, asistentul de locomotivă raportează dispeceratului că este pe deplin pregătit și primește de la acesta permisiunea de a începe deplasarea.

Iată câte responsabilități are un asistent mecanic de tren electric. Dar asta nu este tot.

În timpul călătoriei, șoferul asistent monitorizează absența obstacolelor pe drum, citirile semnalelor, indicatoarelor și semnelor, repetând fiecare dintre citirile acestora împreună cu șoferul.

Dacă, în timp ce trece la un semnal interzis, conducătorul nu încetinește trenul, în ciuda semnalului de semafor care interzice, atunci colegul său ia în mod independent măsuri pentru a opri trenul.

În situația în care șoferul își pierde capacitatea de a controla locomotiva, asistentul său trebuie să asigure trenul în conformitate cu instrucțiunile pentru a preveni mișcarea arbitrară, iar dacă are documente care confirmă capacitatea de a conduce trenul, asistentul poate conduce independent locomotiva. pana la cea mai apropiata statie.

Totodată, acesta trebuie să raporteze acest lucru prin radio dispecerului sau ofițerului de serviciu, care va întocmi un set de acțiuni ulterioare, ținând cont de toate aspectele situației actuale. Cu toate acestea, dacă asistentul are un certificat de drepturi de a conduce transportul feroviar, atunci dispeceratul îi va permite să transporte în mod independent trenul la cea mai apropiată stație.

Aș dori să sper că nu vor apărea situații critice pe șosea, un asistent mecanic de tren electric are suficiente responsabilități chiar și fără acest lucru. Dar tot ceea ce face, într-un fel sau altul, contribuie la dezvoltarea sa în abilități profesionale și îl apropie de principalul lucru - să lucreze ca mașinist.

De fiecare dată când părăsim gara pentru o excursie, suntem uimiți de puterea și puterea utilajului, care alimentează un tren imens format din mai multe vagoane. Desigur, un astfel de dispozitiv este dificil de operat și pur și simplu este imposibil să-i faci față singur. De aceea, trenurile, de regulă, sunt operate de doi specialiști simultan: șoferul și asistentul acestuia. Cu alte cuvinte, atunci când vă urcați într-un tren, nu trebuie să vă faceți griji pentru siguranță: doi profesioniști vă vor duce la destinație rapid și la timp.

Este posibil să aveți o întrebare complet logică: deoarece trenurile moderne sunt aproape complet automatizate, de ce este necesar astăzi? Ocupatie: asistent sofer? Este chiar imposibil ca șoferul însuși să facă față controlului unei locomotive computerizate? Nu, nu se poate! Faptul este că destul de des în procesul de control al trenului devine necesar să se efectueze mai multe operațiuni tehnice simultan în locuri îndepărtate unul de celălalt. În plus, munca unui șofer are o serie de caracteristici care fac posibilă clasificarea acestei profesii ca fiind foarte dificilă și periculoasă, astfel încât șoferul asistent servește adesea drept „asigurare” în cazul în care șoferul își pierde capacitatea de a lucra pe drum. .

Cine este asistentul șoferului?

Un lucrător de transport feroviar care face parte dintr-un echipaj de locomotivă. Locul de muncă al acestui specialist îl constituie toate tipurile de trenuri cu diferite legături și destinații (marfă, călători, trenuri electrice etc.).

Denumirea profesiei provine de la cuvântul latin māchina (unealtă, dispozitiv, mecanism). Adică, numele în sine indică în mod direct că vorbim despre un specialist care ajută la operarea mecanismului. Este interesant că inițial cei care operau un mecanism au fost numiți pur și simplu „mecanici”, iar abia mai târziu responsabilitățile specialiștilor au fost redistribuite: un mecanic a început să fie numit o persoană care înțelege principiile de funcționare a mecanismului, iar un mașinist a fost un profesionist care controlează mecanismul. Această profesie a apărut relativ recent, și anume când au apărut primele locomotive cu abur. În Rusia, acest lucru s-a întâmplat la mijlocul secolului anterior.

Ce face un șofer asistent? În primul rând, trebuie spus că șoferul asistent nu este doar o rezervă pentru directorul șef al unei locomotive diesel sau electrice. Are rolul și locul lui, foarte important, în cabină și mult depind de activitățile șoferului asistent. Job de asistent șofer presupune angajare în toate ciclurile călătoriei: înainte, în timpul și după:

Înainte de deplasare, asistentul conducătorului auto trebuie să inspecteze locomotiva diesel și să verifice starea tehnică a acesteia, identificând eventualele defecțiuni. El trebuie sa verifice si aderenta locomotivei la materialul rulant;
În timpul călătoriei, șoferul asistent monitorizează semnalele luminoase și sonore de pe autostradă și le raportează șoferului, asigură comunicarea radio și starea excelentă a acesteia (iar acest lucru este foarte important și asigură în mod direct siguranța pasagerilor, deoarece conectează echipajul vehiculului cu dispeceri). De asemenea, monitorizează toate citirile instrumentelor și ale senzorului și, dacă este necesar, avertizează șoferul despre defecțiuni. In plus, acest specialist trebuie sa informeze mecanicul unde si cand este necesara cresterea sau scaderea vitezei locomotivei;
După călătorie, asistentul inspectează locomotiva, o decuplează de materialul rulant și, împreună cu șoferul, o duce la margini.

Pentru a rezuma, putem concluziona: activitatea de asistent sofer se rezumă la asigurarea siguranței pasagerilor în transport, la funcționarea materialului rulant și la dobândirea de experiență și abilități profesionale care vor ajuta ulterior un specialist să opereze independent o locomotivă.

Ce calități personale ar trebui să aibă un șofer asistent?

Deoarece îndatoririle profesionale ale unui sofer asistent nu diferă mult de activitățile persoanei responsabile cu operarea unei locomotive, calitati personale Acest specialist, în primul rând, trebuie să includă responsabilitate și disciplină. În plus, cele mai importante cerințe pentru un șofer asistent sunt:

reacție bună;
atentie;
Atenţie;
prudenţă;
rezistență;
memorie vizuală bună;
capacitatea de a schimba rapid atenția;
rezistența la stres;
acuitatea vizuală și auditivă;
coordonare ridicată a mișcării;
o înclinație pentru lucrul cu tehnologia.

Asistent șofer este o profesie în care oamenii care nu au primit educație specială. Trebuie să știți multe: caracteristicile trenului, funcționarea locomotivei, căile de comunicație și, de asemenea, să cunoașteți în detaliu specificatii tehnice trenuri, să poată citi din dispozitive complexe citiri și monitorizează funcționarea normală a locomotivei.

Avantajele de a fi asistent șofer

Bazele avantajul de a fi asistentșoferul este la mare căutare. În ciuda dezvoltării active a transportului aerian și maritim pe apă, calea ferată din Rusia rămâne în continuare principalul mijloc de transport și transport de mărfuri. Prin urmare, nevoia de astfel de specialiști va crește doar în următorii ani.

Un alt avantaj al acestei profesii este faptul că munca unui echipaj de locomotivă este foarte plătită. Riscurile în profesie sunt foarte mari, iar plata trebuie să fie decentă - astăzi, specialiștii implicați direct în operarea unui tren primesc în medie aproximativ 40-50 de mii de ruble.

Nu putem rămâne tăcuți cu privire la marile oportunități creșterea carierei. Nu numai atât, după câțiva ani munca de succes Un șofer asistent poate deveni șofer sau poate trece la funcția de maistru sau de șef de secție la un depozit. Pe termen lung, nu există deloc un plafon superior al carierei în această profesie - poți chiar să devii ministrul Căilor Ferate.

Deoarece tehnologia se îmbunătățește constant, un șofer asistent trebuie să-și dezvolte constant abilitățile tehnice și să dobândească noi cunoștințe, iar aceasta este o oportunitate excelentă de a-și crește nivelul de erudiție și de a-și „antrena” creierul. Cu alte cuvinte, un specialist în acest domeniu se poate considera în siguranță o persoană dezvoltată intelectual, care înțelege cele mai recente realizări ale științei și tehnologiei.

Și, în sfârșit, lucrătorii echipajului de locomotivă sunt supuși unor cerințe sporite în ceea ce privește sănătatea (sănătatea șoferului și a asistentului său este monitorizată înainte de fiecare călătorie), astfel încât reprezentanții acestei profesii nu trebuie să-și facă griji cu privire la prezența oricăror patologii și boli cronice. boli.

Dezavantajele de a fi asistent șofer

Dezavantajele de a fi asistent șofer asociate cu condiții dificile de muncă. Job permanentîn spațiul restrâns al unei cabine de locomotivă, efort asupra vederii și auzului, vibrații, zgomot, praf de drum - toate acestea însoțesc echipajul locomotivei pe tot parcursul zilei de lucru. Acest lucru nu exclude un grad ridicat de oboseală la sfârșitul zilei de lucru, iar șoferul asistent este pur și simplu obligat să se odihnească bine, ceea ce nu este întotdeauna posibil. În caz contrar, oboseala se acumulează, ceea ce poate duce la consecințe ireversibile.

De asemenea, este de remarcat faptul că un șofer asistent este o profesie cu risc ridicat pentru viața și sănătatea unui specialist. Dezastrele de transport, din păcate, nu sunt neobișnuite. Prin urmare, nu se poate spune că această profesie absolut sigur. În același timp, este necesar să se țină seama de dezavantajul pur psihologic al profesiei - un grad ridicat de responsabilitate pentru siguranța și viața oamenilor, ceea ce duce la creșterea anxietății.

Descrierea postului

Denumirea întreprinderii – Întreprinderea Unitară de Stat „Metroul Moscovei”

Unitate structurală– depozit electric _________________________________

Post: asistent mecanic de tren electric.

Prevederi generale.

1.1. Această fișă a postului definește îndatoririle, drepturile și responsabilitățile unui asistent mecanic de tren al unui tren electric (denumit în continuare asistent mecanic).

1.2. Asistentul de șofer este ghidat în activitățile sale de Regulile pentru funcționarea tehnică a metrourilor din Federația Rusă, Instrucțiunile de semnalizare pe metrourile din Federația Rusă, Instrucțiunile pentru circulația trenurilor și operațiunile de manevră pe metrourile din Federația Rusă, alte reglementări al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, reglementări ale Metroului din Moscova cu privire la probleme legate de atribuțiile sale oficiale, instrucțiuni pentru depozitul electric local.

1.3. Persoana care are cel putin 18 ani, cu studii medii (complete) generale, a promovat un examen medical, selectie psihologica profesionala, stagiu si are certificat de absolvire a cursurilor de pregatire in profesia de “asistent mecanic de tren electric ” și un grup de siguranță electrică de cel puțin 2-a.

1.4. Atunci când este numit într-o funcție, trebuie eliberat un șofer asistent (este permisă eliberarea de documente în formular electronic) contra primire:

– Reguli de funcționare tehnică a metrourilor rusești;

– Instructiuni de semnalizare pe metrourile rusesti;

– Instrucțiuni pentru deplasarea trenurilor și lucrările de manevră pe metrourile rusești;

– această descriere a postului;

– Instructiuni locale pentru depozitele electrice.

În plus, șoferului asistent i se dă o cheie triunghiulară.

1.5. Când este transferat de la un depozit electric la altul, un șofer asistent trebuie să urmeze instrucțiuni privind siguranța muncii, pregătire teoretică și practică, urmată de un test de cunoștințe. Instrucțiuni locale, aparate de material rulant electric, planul și profilul căii liniei de exploatare, caracteristici ale actelor tehnice și administrative ale stațiilor, probe practice privind lucrările pe linie și lucrări de manevră și sesiuni de pregătire în caz de urgență.

1.6. În funcție de natura muncii prestate, șoferii asistenți sunt împărțiți în activități legate de:

– cu transportul de pasageri;

– cu lucrari de manevra in depozitul electric.

Atribuțiile unui asistent șofer. Prevederi generale.

Soferul asistent este obligat.

2.1.1. Cunoașteți și respectați cerințele:

- Reguli pentru funcționarea tehnică a metrourilor din Federația Rusă,

– Instructiuni de semnalizare pe metrourile rusesti;

– Instrucțiuni pentru deplasarea trenurilor și lucrările de manevră pe metrourile rusești;

– real Descrierea postului;

– Instrucțiuni pentru depanarea problemelor care apar la materialul rulant;

– Instructiuni locale ale depozitului electric;

– reguli si instructiuni privind protectia muncii si securitatea la incendiu in timpul functionarii materialului rulant electric;

– Regulamentul intern al muncii;

– alte documente de reglementare care definesc responsabilitățile acestora.

2.1.2. Îmbunătățiți-vă constant calificările și nivelul de cunoștințe tehnice.

2.1.3. Dacă nu există nicio acțiune din partea mecanicului de tren electric pentru a reduce viteza sau a opri în fața semnului de semnalizare „Opriți primul vagon”, un semnal de interzicere, un pasager care a căzut pe șină și, în alte cazuri, necesită o urgență oprirea trenului, luați toate măsurile pentru a opri singur trenul.

2.1.4. În cazul în care conducătorul unui tren electric își pierde brusc capacitatea de a controla trenul, este obligat să oprească trenul, să se prezinte la dispeceratul trenului și să cheme prin el, un mecanic de rezervă sau un mecanic instructor. Apoi, acționați conform instrucțiunilor dispecerului trenului.

2.1.5. Asigurarea siguranței traficului și a programelor trenurilor pe baza respectării stricte a Regulilor pentru funcționarea tehnică a metrourilor din Federația Rusă și altele documente de reglementare.

2.1.6. Asigurați acuratețea datelor introduse în foaia de traseu.

2.1.7. Urmați lunar cursuri de pregătire tehnică în conformitate cu programul de pregătire aprobat la depozitul electric. Dacă nu participați la pregătirea tehnică, în termen de o lună de la întoarcerea la muncă, lucrați pe tema pregătirii tehnice ratate, urmată de un test de cunoștințe.

2.1.8. Trece teste periodice de cunoștințe la comisia de calificare a depozitului electric.

2.1.9. Prezentați-vă la locul de muncă la locul de repartizare la ora stabilită de programul de lucru sau ordinul de muncă, fără a întârzia.

2.1.10. Când vă întoarceți la serviciu după o vacanță, o boală, o călătorie de afaceri etc., mergeți la maistru, predați documentele care vă scutesc de muncă și apoi obțineți o misiune de la el pentru o tură și, în absența maistrului ( zi liberă) - de la șoferul de serviciu -instructor sau operator. Dacă există pauze de lucru de mai mult de 10 zile, urmați o pregătire suplimentară în conformitate cu procedura stabilită.

2.1.11. Despre imposibilitatea de a te prezenta la locul de munca din cauza bolii sau din orice alte motive, sau imposibilitatea de a ajunge la ora de lucru stabilita prin ordinul de munca, sa te prezinti imediat, dar nu mai tarziu cu 3 ore inainte de inceperea lucrarilor, la antreprenor, electric operator de depozit, ofițer de serviciu de depozit electric sau instructor-șofer.

2.1.12. Când vă îndepliniți sarcinile, fiți în uniformă și îmbrăcați îngrijit. ÎN sărbători iar in zilele stabilite de conducerea metroului sa fie la serviciu in camasa alba de uniforma. Odihnește-te corespunzător înainte de tură.

2.1.13. Să se supună examinărilor medicale periodice în termenele stabilite. Furnizează angajatorului un raport medical a doua zi după promovarea examinării medicale și înainte de începerea turei.

2.1.14. În timpul îndeplinirii atribuțiilor oficiale, aveți la dumneavoastră: un act de identitate oficial cu ștampile pentru dreptul de trecere la instalațiile de metrou; bilet de avertizare; certificat de testare a cunoștințelor documentelor de reglementare privind siguranța electrică și a cunoștințelor de testare a documentelor privind siguranța industrialăși alte reguli speciale; foaie de traseu și cheie triunghiulară.

2.1.15. Anuntati departamentul de resurse umane al depoului electric cu adresa de inregistrare si domiciliul efectiv, numarul de telefon de contact si anuntati imediat in cazurile de modificari ale datelor de mai sus.

2.1.16. Administrativ, mecanicul asistent este subordonat șefului depoului electric și locțiitorul șefului depoului electric pentru exploatare, iar operațional este subordonat conducătorului auto-instructor, dispecerului de tren, ofițer de serviciu la depozitul electric și operatorului depozit electric si este obligat sa-si execute comenzile.

2.1.17. Să se prezinte la cererea șefului depoului electric și (sau) adjunctului șefului depozitului electric pentru funcționare:

– pentru un interviu pe probleme de siguranță a trenurilor (cel puțin o dată pe an);

– pentru testare sau un interviu cu un psiholog.

2.1.18. Fiți politicos și atenți în relațiile cu angajații și pasagerii metroului și cereți ca aceștia să respecte Regulile de utilizare a metroului.

2.1.19. Dacă există amenințarea unei coliziuni cu persoane, un obstacol sau dacă sunt detectate semne care amenință siguranța traficului, luați măsuri pentru a opri imediat trenul (trenul) și dați șoferului comanda „Stop”.

2.1.20. Fiți vigilenți și asigurați siguranța trenului (trenului) controlat și a pasagerilor transportați. Tratați conducerea trenului ca pe o persoană responsabilă procesul de productie, fii în permanentă pregătire pentru situatii non-standard de-a lungul traseului, fiți întotdeauna pregătiți să luați măsuri de urgență pentru a asigura siguranța circulației în conformitate cu recomandările actuale.

2.1.21. În cazurile care necesită o vigilență deosebită (la semafoare și alte semnale care necesită oprire sau reducere a vitezei, când un tren intră într-o gară, urmând primul tren, când iluminatul de lucru al tunelului este aprins, când urmăresc bifurcări, ramuri de legătură etc. .), un asistent. Șoferul trebuie să se ridice, să apuce mânerul supapei de oprire și să fie gata să aplice frânarea de urgență, dacă este necesar.

2.1.22. Nu pleca locul de munca, dacă nu se face o tură după terminarea lucrului la ora specificată. Informați dispeceratul trenului despre acest lucru și sunați prin el pe mecanicul asistent de rezervă.

2.1.23. Dacă apare o defecțiune a materialului rulant electric, luați toate măsurile necesare pentru a o elimina. Când șoferul părăsește cabina de comandă pentru a elimina o defecțiune, menține contactul cu dispeceratul trenului și oferă informații pasagerilor din vagoane printr-un anunț în difuzor, conform listei aprobate.

2.1.24. Dacă există amenințarea unei coliziuni cu materialul rulant sau cu un obstacol, asistentul șoferului are dreptul să părăsească locul de muncă numai după ce a luat măsurile necesare pentru o oprire de urgență.

2.1.25. În cazul opririi forțate a trenului pe o porțiune și a unei amenințări la adresa siguranței pasagerilor, dacă este imposibilă continuarea deplasării, împreună cu conducătorul auto, se organizează debarcarea și scoaterea pasagerilor în gară în modul stabilit.

2.1.26. Atunci când transmiteți un mesaj vocal către pasageri prin intermediul anunțului radio de tren, asigurați-vă claritatea transmiterii informațiilor, folosind un set stabilit de fraze și mesaje vocale.

Popular în categoria: