Lamantin de navă cu motor. Nava de patrulare „Lamantin” a fost așezată la Rybinsk. Transport maritim de arme

Uzina din Rybinsk „Vympel” construiește nave din ordinul Ministerului Apărării, Serviciului de Frontieră al FSB, Ministerului Afacerilor Interne, Ministerului Situațiilor de Urgență și altor agenții de aplicare a legii din Rusia. În ultimii 40 de ani, peste 1.800 de bărci au fost livrate clienților străini în 29 de țări din Europa, Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est, Africa și America de Sud.

Cheryomukha publică al doilea material despre proiectele de apărare ale constructorilor de nave din Rybinsk. De data aceasta vorbim despre amenințarea infractorilor de frontieră - barca de patrulare a frontierei a Proiectului 1496M1 „Lamantin”, marile capacități ale navei hidrografice mici din Proiectul 19910 și transportul maritim de arme din Proiectul 20360M - foarte navă mareîn istoria lui Vympel.

Limită „Manatee”

Proiectul 1496M1 Bărci „Lamantin” au fost create ca remorchere maritime pentru navigația de coastă. Din 2005 până în 2015, Vympel a livrat șapte astfel de nave pentru Serviciul de Frontieră al FSB al Rusiei. S-au dovedit a fi foarte fiabile, economice și rezistente la condiții hidrometeorologice nefavorabile. Dar pentru consecvență cerințe moderne Constructorii de nave din Rybinsk au propus serviciului de frontieră să modernizeze proiectul. Scopul principal tactică îmbunătățită caracteristici tehnice. Pentru Vympel, aceasta a fost prima experiență de proiectare independentă și construcția ulterioară a unei nave.

- Prototipul pentru crearea „Manatee” modernizat a fost distrugătorul „Izmail”, construit în Rusia și testat în 1887,- spune Artyom Brum, șeful departamentului avansat de construcții navale la Vympel. - În timpul încercărilor pe mare, a arătat o viteză de 15,5 noduri la mări în 6 puncte. Aceasta este o viteză foarte mare chiar și pentru navele moderne. Distrugătorul din 1887 a folosit călătoria furtunii în modul de tăiere a valurilor.

„Manatee”. Fotografie cu șantierul naval Vympel.

Forma carenei noului Manatee este concepută astfel încât să treacă prin val. În funcție de cerințele clienților, viteza a fost mărită: la fabrică încercări pe mare nava arăta 20,5 noduri (38 km/h). Barca a fost echipată cu motoare rusești, echipamente radio moderne, un sistem puternic de stingere a incendiilor pentru a ajuta navele aflate în primejdie, iar capacitatea de transport a fost mărită. Complexul de propulsie, inclusiv arbori de elice și elice, este fabricat și în Rusia. Astăzi se numește „Manatee” modernizat un bun exemplu substituirea importurilor.

- Principalul avantaj al unei ambarcațiuni pentru serviciul de frontieră este navigabilitatea ridicată. În mări de doi sau trei metri va susține de mare viteză 13-15 noduri datorită contururilor sale, continuă Broome. - Dacă vreun intrus se deplasează cu o viteză de 10-12 noduri în apă agitată, barca noastră îl va putea reține. Eficiența căutării, interceptării și protecției apele teritoriale crește.

Vympel va construi o serie de lamantini modernizați pentru Serviciul de Frontieră al FSB al Rusiei.

Vas hidrografic mic

Șantierul naval Vympel cooperează de mulți ani cu serviciul hidrografic Militar marina. În anii 60-70, a construit bărci hidrografice, iar mai târziu nave hidrografice mici ale Proiectului 16611. În ultimii zece ani, au fost construite și livrate cinci unități de bărci hidrografice mari ale Proiectului 19920, iar din 2015, Vympel a construit mici nave hidrografice ale Proiectului 19910 .

Barcă hidrografică mare. Fotografie cu șantierul naval Vympel.

- Flota de servicii hidrografice este în curs de actualizare, iar Vympel este una dintre cele trei fabrici din țară care lucrează cu Departamentul de Navigație și Oceanografie pe această temă, - a explicat șeful Departamentului de Navigație și Oceanografie al Ministerului Apărării, Serghei Travin, în timpul vizitei sale la Rybinsk pentru a verifica progresul lucrărilor. - Acele nave care se construiesc acum diferă de primele proiecte. Tehnologiile s-au schimbat, echipamentul care este instalat pe nave s-a schimbat dramatic și ne permite să îmbunătățim eficiența muncii pentru a asigura siguranța navigației, a menține echipamentele de navigație, a crea hărți de navigație marină și a efectua cercetări. Cel mai important lucru pentru noi este că uzina Vympel livrează la timp ordinul de apărare a statului.

Construcția unui mic vas hidrografic. Fotografie cu șantierul naval Vympel.

Navele hidrografice mici ale Proiectului 19910 efectuează lucrări hidrografice și de pilotaj și servesc în condiții climatice dificile. De aceea nave modernizate au o clasă arctică crescută și caracteristici tehnice mai bune. Pentru a efectua lucrări hidrografice, este instalat un ecosonor cu fascicule multiple, care dă imagine tridimensională jos: aceasta vă permite să căutați obiecte subacvatice.

Potrivit contractului, nava trebuie predată clientului până la sfârșitul anului 2019. Este planificat ca, după finalizarea construcției și a testelor, să devină parte a Flotei Nordului.

Transport maritim de arme

Din 2017, constructorii de nave din Rybinsk au implementat un altul mare proiect- construirea unei noi generații de transport maritim de arme. Astfel de nave mari nu au fost încă create pe Vympel lungimea sa este de 77 de metri, lățimea este de 15,8 metri, iar deplasarea sa totală este de 3627 de tone.

Transport maritim Armele Proiectului 20360M vor primi întăriri de gheață pentru carenă, un fund dublu și laterale, două cale de marfă, o platformă pentru transportul mărfurilor în containere, o macara cu o capacitate de ridicare de 26 de tone și chiar un heliport de prova.

- Pentru fabrica noastră, transportul maritim de arme este un gigant, dar de fapt nu este cel mai mare vas de sprijin- explică primul director general adjunct al Vympel Dmitri Belyakov. „Sunt necesari pentru a livra rapid și, cel mai important, în siguranță arme și mărfuri speciale în zonele în care sunt grupate forțele navale.”

Conform ordinului comandantului șef al marinei, transportul naval de arme din proiectul 20360M cu numărul de serie 01551, fiind construit la Vympel, a primit numele „Gennady Dmitriev”. Nava va servi în flota Mării Negre.

Construcția transportului maritim de arme. Fotografie cu șantierul naval Vympel.

În 2017, Vympel a devenit singura întreprindere de construcții navale din țară care a îndeplinit ordinul de apărare a statului pentru Marina fără reprogramare. Astăzi, clienții numesc șantierul naval Rybinsk un furnizor de încredere și intenționează să continue cooperarea, ceea ce înseamnă că viața multor nave va începe în Rybinsk.

• Katerina Vorozhbit

BARCĂ DE GRANICERIE

PROIECT "MANATEE" 1496M1

BAT DE PATROLĂ DE FRONTIERĂ „LAMANTIN” PROIECT 1496M1

20.11.2015


Acum, împreună cu Institutul Central de Cercetare și Proiectare al Flotei Marine (JSC TsNIIMF, Sankt Petersburg), Vympel dezvoltă un proiect de modernizare a navei de patrulare de frontieră a Proiectului 1496M1, în conformitate cu cerințele Serviciului de Frontieră al FSB din Rusia. Lansare parțială documentatia de proiectare pentru sisteme, mecanisme și construcție este realizată de întreprindere. Modernizarea proiectului 1496M1 are ca scop îmbunătățirea caracteristicilor tehnice, locuibilitatea și creșterea vitezei. Este planificat să se instaleze arme și suplimentare echipamente speciale pentru a asigura versatilitatea bărcii. După modernizare, barca va putea atinge viteze de până la 20 de noduri (anterior – 10,5). Coca a fost schimbată și a fost introdus un propulsor. Capacitatea de ridicare a macaralei a fost mărită la 3 tone (de la 0,5 tone). Clasa de gheață a bărcii va crește de la Ice2 la Ice3. Va fi înarmat cu un modul de luptă controlat de la distanță. Designerii Vympel au lucrat pentru a îmbunătăți locuibilitatea navei. Barca actualizată va fi echipată cu un sistem puternic de stingere a incendiilor și va putea oferi asistență navelor aflate în primejdie.
www.oborona.ru

25.06.2016

La 24 iunie 2016, a avut loc la șantierul naval Vympel JSC așezarea ceremonială a ambarcațiunii de patrulare de frontieră modernizată a Proiectului 1496M1 „Manatee” pentru paza de coastă a FSB al Rusiei.
Modernizarea proiectului a fost realizată de departamentul de construcții navale avansate al șantierului naval Vympel JSC împreună cu Institutul Central de Cercetare Științifică a Flotei Maritime (TsNIIMF) în dezvoltarea proiectului existent 1496M1.
„În 2015, fabrica și-a creat propriul birou de proiectare. Compania a primit o licență de proiectare echipament militarși a început să creeze bărci. Astăzi am depus chila unei nave, al cărei design a fost realizat de propriul nostru birou de proiectare împreună cu clientul. Am vorbit serios avantaj competitiv- putem proiecta în mod independent nave, putem face rapid modificări la proiecte și putem economisi clienții bani pentru realizarea munca de proiectare", - a spus, deschizând ceremonia, director general Oleg Iurievici Belkov.
Barca modernizată a Proiectului 1496M1 „Manatee” are propriile sale caracteristici caracteristici tactice și tehnice(viteză, manevrabilitate, locuibilitate, navigabilitate, clasa de gheață) depășește semnificativ caracteristicile proiectului de bază 1496M1 și îndeplinește cerințele moderne pentru ambarcațiunile din această clasă. Acesta va fi echipat cu motoare de la Uzina de motoare din Yaroslavl. Vor fi multe componente rusești în sala mașinilor ambarcațiunii.
Frontieră barca de patrulare Proiectul 1496M1 ar trebui să fie predat clientului în octombrie 2017.

06.07.2016


Serviciul Federal de Securitate al Rusiei a ordonat livrarea unei nave de patrulare a frontierei din Proiectul 1496M1 (cod „Manatee”) pentru 469,7 milioane de ruble Crimeei, după cum urmează din materialele unității militare 55056 de pe portalul de achiziții guvernamentale.
Barca trebuie livrată la Balaklava înainte de 31 octombrie 2017.
În luna iunie a acestui an, la șantierul naval Vympel din Rybinsk (regiunea Yaroslavl), a avut loc așezarea ceremonială a bărcii de patrulare de frontieră modernizată a Proiectului 1496M1 „Manatee” pentru paza de coastă a serviciului de frontieră al FSB al Rusiei.
RIA Novosti

07.10.2017


Pe 3 octombrie, la Șantierul Naval Vympel a avut loc lansarea ceremonială a bărcii de grăniceri modernizate a Proiectului 1496M1, cod „Lamantin”, construcție nr. 01408.
Baza pentru proiectul revizuit 1496M1 este o sinteză a experienței de operare a remorcherului a acestui proiectîn unitățile de pază de coastă ale Serviciului de Frontieră al FSB al Rusiei. Proiectul a fost modernizat pentru a se asigura că barca îndeplinește cerințele moderne ale FSB PS. Lucrarea de proiectare a fost realizată de departamentul avansat de construcții navale recent creat al companiei.
Clasa de gheață a navei a fost schimbată, navigabilitatea și locuibilitatea (condițiile de viață ale echipajului) au fost îmbunătățite, viteza și capacitatea de transport au fost crescute și a devenit posibilă amplasarea unui ponton și containere pe punte. Barca este echipată cu un sistem puternic de stingere a incendiilor pentru a ajuta navele aflate în primejdie. „Lamantin” modernizat în caracteristicile sale tactice și tehnice depășește semnificativ barca proiectului de bază 1496M1 și îndeplinește cerințele moderne pentru ambarcațiunile din această clasă.
Centrala electrică principală a bărcii este formată din trei angrenaje diesel YaMZ-8401.10-09ppDMT300HL. Dezvoltator, producător și furnizor al DRA – LLC Firma producatoare„Avtodiesel-service-Center” (Iaroslavl). DRA-urile sunt fabricate pe bază motoare diesel YaMZ-8401.10-09 PJSC Avtodiesel (YaMZ).
Complexul de propulsie, care include arbori de elice și elice, este fabricat și în Rusia.
Șantierul naval „Vympel”

14.02.2018


În Rybinsk, s-a dezvoltat Uzina de construcții navale Vympel OJSC proiect nou barca de patrulare de frontieră pentru Serviciul de Frontieră al FSB al Rusiei. Conform tradiției stabilite, noul proiect a primit din nou codul 1496M1 „Manatee” (aparent pentru a deruta complet potențialul inamic). Spre deosebire de fratele său mai mare, construit anul trecut și destinat utilizării pe mare, noua barcă de patrulare este concepută pentru a servi pe tronsoane fluviale ale graniței de stat.
Pe lângă sarcinile de patrulare în sine, barca poate fi folosită pentru transportul personalului, precum și pentru a oferi asistență celor aflați în primejdie. nave fluvialeși stingerea incendiilor.
Specificatii:
Deplasare (complet): 96 tone.
Dimensiuni principale: lungime - 32,1 m, latime - 5,8 m, pescaj - 0,85 m.
Viteza maxima: 18 noduri
Armament - 2 mitraliere
Barca are o platformă pentru lansarea vehiculelor aeriene fără pilot.
În 2017, șantierul naval Vympel a semnat un contract și a început construcția bărcii de conducere a proiectului.
https://sdelanounas.ru

10.10.2018
Pe 11 octombrie, șantierul naval Vympel din Rybinsk va găzdui o ceremonie de lansare a proiectului 1496M1 barca de patrulare de frontieră „Lamantin” în design naval.
După cum a declarat serviciul de presă al întreprinderii pentru Sudostroenie.info, ambarcațiunea cu numărul de serie 01410 este a doua dintr-o serie de cinci bărci construite de constructori de nave pentru serviciul de frontieră al FSB al Rusiei.
Prima barcă a seriei a fost lansată în octombrie 2017.
http://sudostroenie.info

13.10.2018


La 11 octombrie, Vympel Shipbuilding Plant JSC (parte a Kalashnikov Concern) a lansat o barcă de patrulare a frontierei din proiectul 1496M1 cod „Lamantin” numărul de construcție 01410.
Aceasta este a doua barcă modernizată a Proiectului 1496M1 dintr-o serie de cinci unități pe care compania le construiește în interesul Serviciului de Frontieră al FSB al Rusiei.
La coborârea ceremonială au participat: directorul general al lui Vympel Oleg Aleksandrovich Goncharov, șeful Rybinsk Denis Valeryevich Dobryakov, șeful departamentului pentru dezvoltarea complexului militar-industrial și implementarea inițiativei tehnice naționale a Departamentului de Investiții și Industrie din Regiunea Iaroslavl Andrey Vladislavovich Storojev.
Șantierul naval „Vympel”

19.10.2018


Pe 17 octombrie, Vympel Shipbuilding Plant JSC a lansat barca de patrulare de frontieră a Proiectului 1496M1 cod „Lamantin” numărul de construcție 01411.
Aceasta este a treia barcă a proiectului modernizat 1496M1 dintr-o serie de cinci unități pe care compania le construiește în interesul Serviciului de Frontieră al FSB al Rusiei.
La ceremonia de lansare a navei au fost prezenți: prim-directorul general adjunct al șantierului naval Vympel JSC Alexander Aleksandrovich Smirnov, echipajul ambarcațiunii care va servi pe ea, clubul tinerilor marinari Evgeniy Kovrizhny, studenți ai Corpului de cadeți din Rybinsk și muncitorii fabricii. .
Alexander Alexandrovich Smirnov, deschidere eveniment de gală, a spus: „Astăzi, împreună cu dumneavoastră, suntem participanți la un eveniment important pentru întreprinderea noastră, pentru orașul și țara noastră - lansarea unei noi nave care va proteja granițele Rusiei. Și această navă a fost construită datorită minții, abilităților și mâinilor angajaților și lucrătorilor fabricii Vympel. Îi doresc navei la șapte picioare sub chilă și echipajului să-și îndeplinească datoria cu onoare.”
S-a săvârșit ceremonia de sfințire a navei. Nașa bărcii, specialistă în sectorul de sudare a departamentului de proiectare și tehnologie, Irina Makhova, a spart o sticlă de șampanie pe marginea navei.
Pe Marea Neagră vor avea loc teste de mare și de acceptare ale ambarcațiunii proiect 1496M1 „Lamantin” cu numărul de serie 01411. Modificările care au fost incluse în designul navei și implementate de Vympel își vor schimba rangul. După ce a fost predată clientului, va începe serviciul ca navă de patrulare a frontierei de rang 4 din proiectul 03050 cod „Băieți”.
Șantierul naval „Vympel”

20.05.2019


La sfârșitul lunii aprilie 2019, în Kerci, după finalizarea cu succes a testelor maritime și de stat, au fost semnate certificate de acceptare pentru navele de patrulare a frontierei de rangul 4 „Korshun” și „Krechet” din proiectul 03050 (cod „Guys”), construit de JSC „Șantierul Naval Vympel” (Rybinsk , regiunea Yaroslavl) și a devenit parte din Garda de Coastă a Serviciului de Frontieră al FSB al Rusiei.
Anterior, proiectul 03050 (cod „Guys”) a fost desemnat ca proiect modernizat 1496M1 (cod „Manatee”), deși de fapt era un proiect aproape complet nou în raport cu barca de patrulare a frontierei din proiectele anterioare 1496M și 1496M1, construită. pentru Serviciul de Frontieră FSB din 2004. Proiectul a fost dezvoltat de Biroul de Proiectare a șantierului naval Vympel împreună cu Institutul Central de Cercetare al Flotei Maritime (TsNIIMF) ca o dezvoltare a proiectului 1496M1, ținând cont de dorințele clientului și, de asemenea, combină calitățile unei nave de patrulare și ale unui remorcher.
Ambele nave de patrulare a frontierei (PSKR) de rangul 4 „Korshun” și „Krechet” (numerele de serie 01410 și 01411) sunt a doua și a treia navă din proiectul 03050. Au început construcția în Rybinsk la șantierul naval Vympel în 2018 și au fost lansate pentru apă pe 11, respectiv 17 octombrie 2018.
https://bmpd.livejournal.com

Barca de patrulare de frontieră modernizată a Proiectului 1496M1 „Lamantin” (număr de serie 01408) va fi construită de șantierul naval Vympel JSC pentru paza de coastă a FSB al Rusiei.

Modernizarea proiectului a fost realizată de departamentul de construcții navale avansate al șantierului naval Vympel JSC împreună cu Institutul Central de Cercetare Științifică a Flotei Maritime (TsNIIMF) în dezvoltarea proiectului existent 1496M1.

Barca de patrulare de frontieră „Lamantin” din proiectul 1496M1 este proiectată pentru remorcarea navelor cu o deplasare de până la 500 de tone cu o viteză de până la 4 noduri în zonele de coastă ale bazinelor maritime, transportând lucrători portuari sau grupuri similare, precum și până la 8 tone de marfă, din care până la 3 tone pe punte.

Barca oferă soluții pentru următoarele sarcini: monitorizarea conformității moduri stabiliteîn apele maritime interioare și în marea teritorială a Federației Ruse; reținerea navelor care încalcă, inclusiv a navelor de mare viteză și a bărcilor;

securitatea navelor reținute în radele interne și externe, livrarea echipelor de inspecție către acestea; verificarea respectării regimului frontierei de stat în porturile deschise și raele; efectuarea transportului de mărfuri și a personalului în interesul autorităților de frontieră; operațiuni portuare la punctele de control la frontieră; acordarea de asistență navelor aflate în primejdie pe raduri interne și externe; stingerea incendiilor pe nave și structuri de coastă.

Tip arhitectural și structural: Barcă din oțel cu trei șuruburi cu o singură punte, cu un castel de prun extins, amplasare la pupa a camerei mașinilor, magazie și platformă de lucru, cu o timonerie în partea din mijloc.

Clasa navei: KM Ice3 R2 AUT3 Russian Maritime Register of Shipping (RS).

Barca de patrulare de frontieră a Proiectului 1496M1 în caracteristicile sale tactice și tehnice (viteză, forță, manevrabilitate, condiții de viață pentru echipaj) este semnificativ superioară remorcherului proiectului de bază 1496M1 și îndeplinește cerințele moderne pentru ambarcațiunile din această clasă.

Caracteristici principale: Deplasarea totală este de aproximativ 112 tone, deplasarea maximă este de aproximativ 132 tone. Lungime totală 29,10 metri, lungimea totală 6,48 metri, adâncimea mijlocului navei 2,90 metri, înălțimea bordului liber 1,40 metri, pescaj total 1,90 metri, înălțimea suprastructurii 2,20 metri, înălțimea timoneriei 2, 20 metri. Viteza la deplasare maximă este de cel puțin 18 noduri. Tragere de acostare 60 kN. Tracțiunea la remorcare cu o viteză de 5 noduri este de 45 kN. Greutatea maximă la deplasarea maximă este de 17,40 tone, greutatea proprie la deplasarea maximă este de 36,57 tone. Raza de croazieră cu rezerve complete este de 1000 de mile. Gama de croazieră la cele mai mari rezerve 2000 de mile. Autonomie 10 zile. Autonomia cu cele mai mari rezerve este de 20 de zile. Echipaj 5 persoane. La bord sunt 13 locuri de dormit.

Centrala electrică principală este formată din trei unități cu angrenaj diesel DRA YaMZ-8401ppDMT400HL cu o putere totală de 1764 kW (2400 CP), care funcționează prin cutii de viteze cu o singură viteză flanșate la motoarele principale, antrenând elice cu pas fix.

Centrala electrica auxiliara este formata din doua generatoare diesel ADS 48-T400 TP cu o putere de 35 kW fiecare sau analogi asa cum sa convenit cu clientul.

Consumul total de combustibil la sarcina maximă a trei motoare principale și două generatoare diesel nu depășește 405 kg/h.

Barca de patrulare de frontieră modernizată a proiectului 1496M1 „Lamantin” (număr de serie 01408): a avut loc pe 24 iunie 2016. 03 octombrie 2017 pe apă. Testele de etanșare și acceptare vor avea loc mai întâi la lacul de acumulare Rybinsk, apoi la Marea Neagră. Barca va servi la centrul de control al FSB al Rusiei din Republica Crimeea, portul său de origine este orașul Kerci.

Barca de patrulare de frontieră modernizată a proiectului 1496M1 „Lamantin” (număr de serie 01410): lansată pe 11 octombrie 2018. Barca va fi supusă testelor de mare și de acceptare pe Marea Neagră.

Barca de patrulare de frontieră modernizată a proiectului 1496M1 „Lamantin” (număr de serie 01411): lansată pe 17 octombrie 2018. Nașa bărcii, specialistă în sectorul de sudare a departamentului de proiectare și tehnologie, Irina Makhova, a spart o sticlă de șampanie pe marginea navei. Barca va fi supusă testelor de mare și de acceptare pe Marea Neagră.

Vineri, la Uzina de construcții navale Vympel JSC a avut loc montarea bărcii de patrulare modernizate pentru FSB-ul Federației Ruse „Lamantin” a proiectului 1496M1, relatează întreprinderea.

„Modernizarea proiectului a fost realizată de departamentul avansat de construcții navale al șantierului naval Vympel JSC împreună cu Institutul Central de Cercetare al Flotei Maritime (TsNIIMF) în dezvoltarea proiectului existent 1496M1”, se spune în comunicat.

„În 2015, fabrica și-a creat propriul birou de proiectare. Compania a primit o licență de proiectare a echipamentelor militare și a început să creeze bărci. Astăzi am depus chila unei nave, al cărei design a fost realizat de propriul nostru birou de proiectare împreună cu clientul. Am câștigat un avantaj competitiv serios - putem proiecta în mod independent nave, putem face rapid modificări la proiecte și putem economisi bani clienților pentru lucrările de proiectare”, citează serviciul de presă, directorul general al fabricii, Oleg Belkov.

„Lucru unic este că procesul de proiectare a decurs foarte repede, literalmente în 3-4 luni. Am lucrat în tandem, ceea ce nu este adesea cazul când clienții și companiile lucrează împreună. Acum să trecem rapid la realizarea barcii. Avem încredere că nava va fi construită la timp”, a declarat viceamiralul Alexey Aleksandrovich Volsky, șeful interimar al Departamentului Gărzii de Coastă al Serviciului de Frontieră FSB, la ceremonie.

Barca ar trebui să fie predată clientului în octombrie 2017.

Informații de la serviciul de presă: „Barca modernizată a Proiectului 1496M1 „Lamantin” în caracteristicile sale tactice și tehnice (viteză, manevrabilitate, locuință, navigabilitate, clasa de gheață) depășește semnificativ caracteristicile Proiectului de bază 1496M1 și îndeplinește cerințele moderne pentru ambarcațiunile de această clasă. Acesta va fi echipat cu motoare de la Uzina de motoare din Yaroslavl. Vor fi o mulțime de componente rusești în sala mașinilor ambarcațiunii.”

PROIECT TUGGER COASTIER 1496M1

REMORCĂTOR DE COTOR AL PROIECTULUI 1496М1

31.01.2013
PROIECTUL 1496M1 BARCA „MANATEE” A FOST ACCEPTAT ÎN FUNCȚIONARE

La 29 ianuarie, la Vladivostok, a fost semnat un certificat de acceptare pentru barca de patrulare de frontieră a proiectului 1496M1 „Manatee”, construită de Vostochnaya Verf OJSC pentru Garda de Coastă a Serviciului Federal de Grăniceri al Serviciului Federal de Securitate al Rusiei.
Barca, cu numărul de serie 904, a devenit a treia pentru șantierul naval Vostochnaya alte 3 bărci din acest proiect au fost construite de șantierul naval Vympel (Rybinsk, regiunea Yaroslavl).
Bărcile „Lamantin” din proiectul 1496M1 sunt proiectate pentru remorcarea ambarcațiunilor neautopropulsate în zonele de coastă ale bazinelor maritime, transportul de persoane (până la 12 persoane) și mărfuri (până la 2 tone) pe punte, precum și participarea la căutare și salvare operațiuni.
Remorcher maritim din oțel cu un singur șurub cu o singură punte, cu un ruf cu două niveluri și o punte înălțată la prova.
Centrala electrică principală este o unitate cu motor diesel DRA 420/900 OM3 cu o putere de 420 CP. (309 kW) produs de JSC Volzhsky Plant numit după Maminykh, care funcționează pe o elice cu pas reglabil într-o duză de ghidare rotativă. Un generator diesel cu o putere de 28 kW/tensiune 400 V + un generator cu arbore cu o putere de 30 kW.
i-Mash. Resursă de inginerie mecanică

26.07.2013

Uzina de construcții navale JSC „Vympel” a lansat remorcherul de coastă „Morzh” la începutul lunii iulie 2013.
Remorcherul lansat a devenit al cincilea construit de constructorii de nave din Rybinsk.
Fabrica, conform ordinului de apărare a statului, a fost identificată ca fiind singurul furnizor de remorchere maritime pr.1496M1 „Morzh”. Construcția unei serii de remorchere comandate de polițiștii de frontieră maritimă continuă.
Destinatarul remorcherului este Departamentul de Frontieră al FSB al Rusiei pentru Republica Daghestan.

26.06.2014
Conform registrului contracte guvernamentale Pe 16 iunie a fost semnat un contract între Serviciul federal securitate în persoana unității militare 55056 și SA „Vostochnaya Verf” (Vladivostok) pentru construcția bărcii de patrulare de frontieră a proiectului 1496M1 „Manatee” cu numărul de serie 906. Remorcherul comandat trebuie predat clientului cel târziu în decembrie 1 al anului viitor. Acordul a fost încheiat sub forma unei achiziții de la furnizor unic fără a licita. Costul lucrărilor conform contractului este estimat la 211,1 milioane de ruble, ceea ce este puțin mai scump decât prețul unui remorcher similar construit la Şantier naval„Vympel” conform contractului din 30 decembrie 2013, în valoare de 201 milioane de ruble.