Revoluția industrială și consecințele ei. Revolutia industriala. Cursul revoluției industriale în diferite țări

Marea Revoluție Industrială, ale cărei realizări și probleme vor fi discutate în articol, a început în Anglia (mijlocul secolului al XVIII-lea) și a îmbrățișat treptat întreaga civilizație mondială. A dus la mecanizarea producției, la creșterea economiei și la crearea unei societăți industriale moderne. Tema este tratată în cursul de istorie din clasa a VIII-a și va fi utilă atât elevilor, cât și părinților.

Concept de bază

O definiție detaliată a conceptului poate fi văzută în imaginea de mai sus. A fost folosit pentru prima dată de economistul francez Adolphe Blanqui în 1830. Teoria a fost dezvoltată de marxişti şi de Arnold Toynbee (istoric englez). Revoluția industrială nu este un proces evolutiv asociat cu apariția de noi mașini bazate pe descoperiri științifice și tehnologice (unele existau deja la începutul secolului al XVIII-lea), ci o tranziție masivă către noua organizare forța de muncă - producția de mașini în fabrici mari, care a înlocuit munca manuală a fabricilor.

Există și alte definiții ale acestui fenomen în cărți, inclusiv revoluția industrială. Este aplicabil la stadiul inițial revoluție, în timpul căreia se disting prin trei:

• Revoluție industrială: apariția unei noi industrii - inginerie mecanică și crearea unei mașini cu abur (de la mijlocul secolului al XVIII-lea până în prima jumătate a secolului al XIX-lea).
• Organizare productie in masa datorită utilizării substanțelor chimice și a electricității (din a doua jumătate a secolului al XIX-lea până la începutul secolului al XX-lea). Scena a fost identificată pentru prima dată de David Landis.
• Utilizarea în producția de tehnologii informaționale și comunicaționale (de la sfârșitul secolului XX până în prezent). Nu există un consens în știință cu privire la a treia etapă.

Revoluție industrială (revoluție industrială): precondiții de bază

Pentru organizarea producției în fabrică, sunt necesare o serie de condiții, dintre care principalele sunt:

• Prezența unei forțe de muncă - persoane lipsite de proprietate.
• Posibilitatea de a vinde mărfuri (piețe de vânzare).
• Existența oamenilor bogați cu economii de bani.

Aceste condiții s-au format în primul rând în Anglia, unde burghezia a ajuns la putere după revoluția din secolul al XVII-lea. Sechestrarea pământului de la țărani și ruinarea artizanilor în concurență acerbă cu fabricile au creat o armată uriașă de oameni săraci care aveau nevoie de muncă. Relocarea foștilor fermieri în orașe a dus la o slăbire agricultură de subzistență. Dacă sătenii înșiși produceau haine și ustensile pentru ei înșiși, atunci orășenii erau nevoiți să le cumpere. Mărfurile au fost exportate și în străinătate, deoarece creșterea oilor era bine dezvoltată în țară. În mâinile burgheziei profiturile acumulate din comerțul cu sclavi, jaful coloniilor și exportul de bogății din India. Revoluția industrială (trecerea de la munca manuală la munca la mașină) a devenit realitate datorită unui număr de invenții serioase.

Productie de filare

Revoluția industrială a afectat mai întâi industria bumbacului, cea mai dezvoltată din țară. Etapele mecanizării sale pot fi văzute în tabelul prezentat.

Edmund Cartwright a îmbunătățit războaiele de țesut (1785), deoarece țesătorii nu mai puteau prelucra atât de mult fire cât produceau în fabricile din Anglia. O creștere de 40 de ori a productivității este cea mai bună dovadă că revoluția industrială a sosit. Realizările și problemele (tabelul) vor fi prezentate în articol. Ele sunt asociate cu nevoia de a inventa o forță specială de propulsie care nu depinde de apropierea apei.

motor cu aburi

Căutarea unei noi surse de energie a fost importantă nu numai în, ci și în industria minieră unde munca a fost deosebit de grea. Deja în 1711, s-a încercat crearea unei pompe de abur cu un piston și un cilindru, în care era injectată apă. Aceasta a fost prima încercare serioasă de a folosi abur. Autorul unui motor cu abur îmbunătățit în 1763 a fost. În 1784, a fost brevetat primul motor cu abur cu dublă acțiune folosit într-o filă. Introducerea brevetelor a făcut posibilă protejarea drepturilor de autor ale inventatorilor, ceea ce a contribuit la motivarea acestora pentru noi realizări. Fără acest pas, revoluția industrială cu greu ar fi fost posibilă.

Realizările și provocările (tabelul prezentat în imaginea de mai jos) arată că motorul cu abur a contribuit la revoluția industrială în dezvoltarea transporturilor. Apariția primelor locomotive cu abur pe șine netede este asociată cu numele lui George Stephenson (1814), care a condus personal un tren cu 33 de vagoane în 1825 pe prima cale ferată pentru cetățeni din istorie. Traseul său de 30 km a făcut legătura între Stockton și Darlington. Până la mijlocul secolului, toată Anglia era înconjurată de o plasă căi ferate. Puțin mai devreme, un american care lucra în Franța a testat primul vapor cu aburi (1803).

Progrese în inginerie mecanică

În tabelul de mai sus, trebuie evidențiată realizarea fără de care revoluția industrială ar fi fost imposibilă - trecerea de la fabrică la fabrică. Această invenție strung pentru tăierea piulițelor și șuruburilor. Henry Maudsley, un mecanic din Anglia, a făcut o descoperire în dezvoltarea industriei, creând de fapt o nouă industrie - ingineria mecanică (1798-1800). Pentru a furniza mașini-unelte pentru muncitorii din fabrică, trebuie create mașini pentru a produce alte mașini. Curând au apărut mașinile de rindeluit și de frezat (1817, 1818). Ingineria mecanică a contribuit la dezvoltarea metalurgiei și mineritului carbune tare, care a permis Angliei să inunde alte țări cu produse manufacturate ieftine. Pentru aceasta a primit numele de „atelier al lumii”.

Munca colectivă cu dezvoltarea industriei mașinilor-unelte a devenit o necesitate. A apărut un nou tip de muncitor - cel care efectuează o singură operațiune și nu este capabil să producă produsul finit de la început până la sfârșit. A existat o separare a forțelor intelectuale de munca fizică, ceea ce a dus la apariția unor specialiști calificați care au stat la baza clasei de mijloc. Revoluția industrială nu este doar un aspect tehnic, ci și consecințe sociale grave.

Consecințele sociale

Principalul rezultat al revoluției industriale este crearea unei societăți industriale. Se caracterizează prin:

• Libertatea personală a cetățenilor.
• Relațiile de piață.
• Modernizare tehnică.
• Noua structură a societății (predominanța locuitorilor urbani, stratificarea claselor).
• Competiție.

Au apărut noi posibilități tehnice (transport, comunicații), care au îmbunătățit calitatea vieții oamenilor. Dar în căutarea profitului, burghezia căuta modalități de reducere a costului muncii, ceea ce a dus la utilizarea pe scară largă a muncii femeilor și copiilor. Societatea s-a împărțit în două clase opuse: burghezia și proletariatul.

Țăranii și artizanii distruși nu au putut obține un loc de muncă din cauza lipsei de locuri de muncă. Ei considerau vinovați mașinile care le înlocuiau munca, așa că mișcarea împotriva mașinilor-unelte a luat amploare. Muncitorii au spart utilajele fabricilor, ceea ce a marcat începutul luptei de clasă împotriva exploatatorilor. Creșterea băncilor și creșterea capitalului importat în Anglia la începutul secolului al XIX-lea a dus la solvabilitatea scăzută a altor țări, ceea ce a provocat o criză de supraproducție în 1825. Acestea sunt consecințele revoluției industriale.

Realizări și provocări (tabel): rezultate ale revoluției industriale

Tabelul despre revoluțiile industriale (realizări și probleme) va fi incomplet fără a lua în considerare aspectul de politică externă. În cea mai mare parte a secolului al XIX-lea, dominația economică a Angliei a fost incontestabilă. Ea a dominat lumea piata de tranzactionare care s-a dezvoltat rapid. În prima etapă, doar Franța a concurat cu aceasta datorită politicii vizate a lui Napoleon Bonaparte. Dezvoltarea economică inegală a țărilor poate fi văzută în imaginea de mai jos.

A doua etapă a revoluției: apariția monopolurilor

Realizările tehnice ale celei de-a doua etape sunt prezentate mai sus (vezi poza nr. 4). Principalele dintre ele: inventarea de noi mijloace de comunicare (telefon, radio, telegraf), motorul cu ardere internă și cuptorul pentru topirea oțelului. Apariția de noi surse de energie este asociată cu descoperirea câmpurilor petroliere. Acest lucru a făcut posibilă pentru prima dată crearea unei mașini pe un motor pe benzină (1885). Chimia a ajuns în slujba omului, datorită căreia au început să se creeze materiale sintetice puternice.

Pentru industriile noi (pentru dezvoltarea câmpurilor petroliere, de exemplu), a fost necesar un capital semnificativ. Procesul de concentrare a acestora s-a intensificat prin fuziunea companiilor, precum și fuziunea acestora cu bănci, al căror rol a crescut semnificativ. Apar monopolurile - întreprinderi puternice care controlează atât producția, cât și comercializarea produselor. Au fost create de revoluțiile industriale. Realizările și problemele (tabelul va fi prezentat mai jos) sunt asociate cu consecințele apariției capitalismului monopolist. sunt prezentate în imagine.

Consecințele celei de-a doua etape a revoluției industriale

Dezvoltarea neuniformă a țărilor și apariția marilor corporații au dus la războaie pentru rediviziunea lumii, captarea piețelor și a noi surse de materii prime. În perioada 1870-1955 au avut loc douăzeci de conflicte militare grave. implicat în două războaie mondiale o cantitate mareţări. Crearea monopolurilor internaționale a dus la divizarea economică a lumii sub dominația oligarhiei financiare. În loc de a exporta mărfuri marile corporații a început să exporte capital, creând producție în țări cu forță de muncă ieftină. În interiorul țărilor, monopolurile domină, ruinând și absorbind întreprinderile mai mici.

Dar revoluțiile industriale aduc și multe lucruri pozitive. Realizările și problemele (tabelul este prezentat în ultimul subtitlu) din a doua etapă este stăpânirea rezultatelor descoperirilor științifice și tehnice, crearea unei infrastructuri dezvoltate a societății și adaptarea la noile condiții de viață. Capitalismul monopolist este cea mai dezvoltată formă a modului de producție capitalist, în care toate contradicțiile și problemele sistemului burghez se manifestă cel mai pe deplin.

Rezultatele etapei a doua

Revoluția industrială: realizări și provocări (tabel)

Revoluția industrială, ale cărei realizări și probleme sunt prezentate în două tabele (conform rezultatelor primei și a doua etape), este cea mai mare realizare a civilizației. Trecerea la producția din fabrică a fost însoțită de progresul tehnologic. Cu toate acestea, riscul de catastrofe militare și de mediu necesită această dezvoltare tehnologii moderne iar utilizarea noilor surse de energie se afla sub controlul instituţiilor publice umaniste.

Sub Revolutia industriala(sau Revolutia industriala) înțelege trecerea de la sistem economic bazată pe producţia agricolă la o economie de tip industrial.

Conform abordării marxiste, Revolutia industriala- aceasta este o perioadă istorică în care s-a efectuat trecerea de la munca manuală la munca la mașină și aprobarea la scară economie nationala producția din fabrică. Există două aspecte ale revoluției industriale: tehnic - trecerea de la munca manuală la maşină şi social - formarea claselor sociale asociate producţiei din fabrică (muncitori salariaţi şi burghezie).

Sfârșitul secolului al XVIII-lea-începutul secolului al XIX-lea vremea când a avut loc revoluția industrială în cea mai mare parte a Europei. Începe o etapă în dezvoltarea economiei, care se numește industrial, sau mașinărie. Acest nume indică faptul că mașinile sunt introduse din ce în ce mai mult în producție și înlocuiesc munca manuală. Mașinile se transformă într-un fel de valoare în sine, industria mașinilor ocupă un loc important în viața societății, determinându-i bunăstarea economică, potențialul militar și statutul internațional. Dinamica, progresul tehnic stau la baza vieții unui nou tip de civilizație.

Creșterea vitezei progres tehnic este posibilă numai prin formarea treptată a unei alianțe strânse între industria mașinilor și știință orientată spre scopuri practice.

Revoluția industrială a avut următoarele consecințe:

1) revoluția industrială a făcut ca producția din fabrici să fie lider. Producția de masă a transformat muncitorul într-un apendice al mașinii. Acest lucru s-a manifestat clar la începutul secolului al XX-lea, când G. Ford a introdus transportorul la fabricile sale de automobile din SUA. Nivelul productivității muncii a crescut brusc, dar munca a fost mecanizată la limită;

2) tehnologia fabricii și creșterea bruscă asociată a volumului producției au mers mână în mână cu schimbările în producția de materii prime, mașini, metode de transport etc. Adică există o reacție în lanț. Dezvoltarea producției de mașini provoacă necesitatea producției de mașini în sine, se dezvoltă o nouă ramură - ingineria mecanică. Astfel, producția industrială a început să fie împărțită în două grupe: grupa „A” - producția de mijloace de producție și grupa „B” - producția de bunuri de larg consum;

3) schimbările tehnice în producție remodelau piața. Nu a mai fost cererea de consum cea care a împins dezvoltarea producției, ci producția de mărfuri în fabrică a necesitat extinderea piețelor și a format treptat cererea;

4) revoluția industrială a necesitat investiții mari. Antreprenorii, dorind să recupereze rapid costurile de introducere a mașinilor, au prelungit ziua de muncă fără a crește salariile. Situația muncitorilor s-a înrăutățit, au început să ducă o luptă economică, iar mai târziu politică;

5) unul dintre rezultatele negative ale revoluției tehnice au fost crizele industriale - perioade în care antreprenorii nu și-au putut vinde produsele. Ei au fost chemați crize de supraproducție;

6) noi invenții tehnice și descoperiri științifice au dus la dezvoltarea unor industrii puțin cunoscute și la crearea unora noi, necunoscute până acum. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea. a crescut brusc în importanță industria petrolului. Ultima treime a secolului al XIX-lea a devenit epoca dezvoltării energiei electrice, care a oferit producției o nouă bază energetică. Au apărut noi industrii: electrochimia și electrometalurgia. Progresele în domeniul chimiei au făcut posibilă dezvoltarea rapidă a industriei chimice: a început producția de coloranți, îngrășăminte artificiale, sintetice și explozive.

1. Ce schimbări s-au produs în productie industrialaîn secolul 19? Ce rol au jucat noile industrii în dezvoltarea industriei?

Încă din Evul Mediu, textilele au jucat un rol principal în producție. Este din cauza aprovizionării cu lână pt producția textilă a existat un proces de împrejmuire, fabricile s-au dezvoltat cel mai activ în această industrie, acolo au apărut noi invenții industriale în principal de-a lungul secolului al XVIII-lea. Cu toate acestea, în secolul al XIX-lea, accentul a început să se mute treptat către industria grea. Textilele asigură o singură nevoie umană, în timp ce fierul și oțelul sunt necesare pentru a satisface multe nevoi într-o industrie în dezvoltare rapidă și în transporturi. Prin urmare, industria grea a fost cea care a început rapid să ocupe o poziție de lider.

2. Completați tabelul.

Revoluție tehnologică

3. Trageți o concluzie despre modul în care societatea s-a schimbat ca urmare a introducerii progreselor tehnologice. Precizați trăsăturile dezvoltării industriale a anumitor regiuni ale Europei. Numiți țările care au devenit lideri în dezvoltarea industrială.

Ca urmare a introducerii inovațiilor tehnice, toate aspectele societății s-au schimbat. Un altul era viața de zi cu zi a oamenilor, a lor activitatea muncii. Nu trebuie să uităm nici de procesul de urbanizare. În secolul al XIX-lea, populația Europei devine predominant urbană, ceea ce înseamnă o cultură cotidiană foarte diferită. În același timp, nu toate țările au urmat calea industrializării cu aceeași viteză. Anglia era înaintea tuturor în această privință - până la mijlocul secolului al XIX-lea, jumătate din populația sa trăia în orașe. A rămas oarecum în urma Angliei, dar Franța a recuperat rapid timpul pierdut, Prusia și Austria i-au ajuns din urmă. În același timp, aceeași Italia (încă divizată în prima jumătate a secolului al XIX-lea) a rămas puțin afectată de industrializare. Cu toate acestea, astfel de țări încă nu puteau trăi în vechiul mod, deoarece bunurile industriale au pătruns în toată Europa și în întreaga lume, schimbând-o.

4. Ce contradicții din societate au adâncit epoca industrială? Care au fost consecințele sociale ale celei de-a doua revoluții industriale?

În țările în care au avut loc revoluții burgheze, contradicțiile dintre clasele privilegiate și neprivilegiate nu mai erau relevante. De exemplu, în Marea Britanie, acestea nu mai existau. Cu toate acestea, revoluția industrială a exacerbat contradicțiile la fel de vechi dintre cei care au și cei care nu au, în acest caz, relația dintre muncitorii salariați (proletari) și angajatorii lor. Una dintre principalele consecințe sociale ale revoluției industriale a fost crearea și întărirea clasei muncitoare, care în țările dezvoltate a devenit treptat unul dintre principalele grupuri ale societății.

5. Descrie poziția clasei muncitoare în țările industriale.

Clasa muncitoare nu avea alte mijloace de subzistență, în afară de vânzarea propriei forțe de muncă, din această cauză, era complet dependentă de condițiile pieței: în timpul crizelor, șomajul creștea, salariile scădeau, iar condițiile de muncă au scăzut. În același timp, nici între crize, poziția muncitorilor nu poate fi numită de invidiat, deoarece la început nu existau norme legislative care să le poată îngrădi exploatarea, iar ei înșiși au fost nevoiți să accepte orice condiții, întrucât nu puteau câștiga. a trăi într-un alt fel. În același timp, muncitorii au fost inițial înclinați către o luptă colectivă pentru drepturi. În producția în sine, au lucrat în echipe mari, în plus, au văzut în mod constant caracterul comun al stilului lor de viață și nevoilor lor.

Revoluția industrială este procesul de trecere de la o economie agrară caracterizată prin muncă manuală și producție artizanală la o societate industrială dominată de producția de mașini. Procesul începe în Anglia în anii 1740-1780 și abia apoi se extinde în alte țări europene și SUA. Termenul în sine a apărut mult mai târziu și a devenit utilizat pe scară largă abia în ultimele decenii ale secolului al XIX-lea.

Contextul revoluției industriale

Secolul al XVIII-lea a fost caracterizat de o creștere semnificativă a populației unui număr de țări europene, inclusiv Anglia. Creșterea semnificativă a cererii de alimente a provocat o revoluție agricolă în Anglia: restructurarea sistemului de utilizare a terenurilor, schimbări în tehnologiile de cultivare a terenurilor, selecția semințelor și a raselor de animale, apariția specializării în anumite regiuni ale țării și o serie de alte fenomene. Țăranii care dețineau pământ au fost înlocuiți cu chiriași care foloseau muncitori angajați. Toate acestea au făcut agricultura engleză nu numai mult mai productivă, ci și mai profitabilă, iar banii care au apărut în mediul rural au dus, la rândul lor, la o cerere masivă de produse manufacturate.

Sistemul de producție dominant la acea vreme, bazat pe munca manuală, nu putea satisface pe deplin această cerere. În plus, a început să fie prezentat de noi secțiuni ale societății care nu aveau experiență de utilizare în masă. bunuri industriale, - cei pentru care produsele artizanilor sau manufacturiilor s-au dovedit a fi prea scumpe, s-au bucurat să cumpere mai ieftin, deși adesea de produse de fabrică de calitate inferioară.

În plus, revoluția agricolă a făcut posibilă rezolvarea unei alte probleme - de unde să obții bani pentru construcția de fabrici și fabrici și adesea în acele industrii în care anterior nu existase deloc producție industrială. Fabricile costă de câteva ori mai mult decât fabricile, iar capitalul acumulat în agricultură a fost pus în industrie.

Astfel, la mijlocul secolului al XVIII-lea, mai mulți factori s-au reunit în Anglia deodată: bogăția resurselor naturale, capitalul liber, dorința și capacitatea de a investi în acel sector al economiei care părea mai profitabil și cererea masivă de produse industriale, care asigură și creșterea prețurilor pentru acesta. , și piață.

Alte țări europene vor urma un drum similar după Anglia.

Etapele revoluției industriale în Anglia

Problema etapelor revoluției industriale din Anglia rămâne foarte discutabilă. Procesul a durat multe decenii și nu numai că nu a avut cel puțin un plan general, dar de multe ori nici măcar nu a fost realizat de contemporani, inclusiv de economiștii de frunte ai acelei epoci. A fost foarte inegală: alături de industriile în schimbare radicală, au existat acelea în care nimic nu s-a schimbat sau s-a schimbat mult mai încet. În acest sens, o serie de istorici ridică întrebarea dacă este corect, în principiu, folosirea termenului de „revoluție”. Invențiile nu au urmat adesea nevoile unei anumite industrii, ci le-au anticipat nevoile și au rămas nerevendicate ani de zile. Statul nu a condus acest proces - în istoriografie se exprimă uneori punctul de vedere că guvernul britanic, în plină revoluție industrială, aproape că întoarce spatele economiei. Toate acestea nu ne permit să evidențiem vreo etapă general acceptată a acestui proces.

Privind din secolul XXI, se poate spune, cu riscul de a auzi o mulțime de obiecții rezonabile, că până în jurul anilor 1760 s-a pus bazele pe care va crește ulterior revoluția industrială. În urma creării Băncii Angliei în 1694, în țară a început să se dezvolte un sistem de bănci locale mici (bănci de țară), oferind o circulație mai liberă. Bani. Rata dobânzii la împrumuturi este în scădere: dacă în timpul războaielor lui William III era de aproximativ 7–8%, atunci până la mijlocul secolului al XVIII-lea era de 3%. Începe o revoluție a transporturilor: tehnologia de creare a canalelor este îmbunătățită, din anii 1740 acestea încep să fie construite pe baza nevoilor unei industrii în creștere, iar drumurile cu taxă sunt create în mod activ. Se dezvoltă extracția și transportul cărbunelui, care a devenit principalul combustibil al revoluției industriale.

// Distaff „Jenny” de James Hargreaves. Ilustrație din „Istoria fabricii de bumbac în Marea Britanie” de Edward Bans, 1835 (Wikimedia Commons)

Invențiile din acești ani sunt relativ rare. Printre cele mai izbitoare se numără, de exemplu, naveta de avioane a lui John Kay (1733), care însă s-a răspândit mult mai târziu. Practic, a fost o perioadă în care Anglia a împrumutat ceea ce a apărut în alte țări și adesea cu câteva secole înainte ca tehnologia să traverseze Pas de Calais.

De la începutul anilor 1760, situația s-a schimbat semnificativ. „Anglia din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea aparține deja viitorului”, a scris Pierre Shon. Începe o serie de invenții care au glorificat Anglia, pe care le asociem cel mai adesea cu revoluția industrială. Roata de filare „Jenny” a lui James Hargreaves (1764), mașinile de filat ale lui Richard Arkwright (c. 1769) și Samuel Crompton (c. 1779) și războaiele lui Edmund Cartwright (granița 1780-1790) au dus la schimbări dramatice în fabricarea țesăturilor. Procesul de bălțire descoperit de Henry Cort (patentat în 1784) a făcut posibilă ca topirea fierului să fie mai ieftină și mai eficientă.

Motorul cu abur a apărut în Europa la începutul secolelor XVI-XVII.

În 1708, englezul Thomas Newcomen a adaptat-o ​​pentru o pompă de abur, dar experimentele lui James Watt cu abur au început în jurul anului 1765, iar utilizarea comercială a motorului său a început în 1783, când a propus un motor universal care putea fi deja instalat în fabrici și fabrici. . De la sfârșitul anilor 1770, șinele de lemn din mine și mine au fost înlocuite cu cele din fontă, de aici fiind deja la o aruncătură de băț până la construcția de căi ferate. În anii 1780 au apărut primele bărci cu aburi. În același timp, există o creștere bruscă a numărului de brevete primite pentru invenții.

ÎN noua etapa Revoluția industrială intră cu începutul secolului al XIX-lea. Rol în creștere semnificativă Comert extern: este deja o sursă de fonduri pentru industria britanică și îi asigură o extindere nelimitată (sau, dacă doriți, transfrontalieră) a pieței. Motorul lui Watt cucerește Anglia și își începe marșul victorios prin Europa. Revoluția transporturilor se încheie: în jurul anului 1820 este introdusă o nouă suprafață de drum dezvoltată de John McAdam, în 1829 se construiește prima cale ferată de călători între Manchester și Liverpool, iar cu puțin timp înainte, primele linii de transport de mărfuri. . În cele din urmă, rolul științei devine vizibil - înainte de asta, în cea mai mare parte, a existat o eră a inginerilor și inventatorilor, care adesea nu aveau nicio educație specială.

Cursul revoluției industriale în diferite țări

În timpul Revoluției Industriale și în următoarele câteva decenii, ponderea Angliei în producția industrială mondială a crescut de peste 10 ori. Nu este de mirare că și alte țări au căutat să-i urmeze exemplul, mai ales că condițiile de plecare s-au dovedit adesea a fi mai favorabile pentru ei: statul era clar conștient de necesitatea restructurării economice și a contribuit activ la aceasta; a devenit posibil să se importe tehnologii, personal și capital din țările mai dezvoltate; era aproximativ clar ce industrii și în ce secvență să se dezvolte. În primul rând, revoluția industrială se extinde în acele țări în care, la fel ca în Anglia, o intensitate mai mare a muncii în comparație cu restul lumii ar putea deveni baza ei - nu întâmplător unul dintre istorici va numi revoluția industrială „harnitoare”. revoluţie".

Cursul revoluției industriale a fost diverse tari o multime de aspecte comune. De regulă, a fost precedată de o creștere semnificativă a populației, a fost adesea însoțită de un aflux de bani în sectorul agrar al economiei și de restructurarea radicală a acestuia, problema găsirii capitalului și a surselor de energie a fost cumva rezolvată. Peste tot, dezvoltarea industriei a fost însoțită de construcția de noi mijloace de comunicație, inclusiv de căi ferate - în anii 1820-1830 au apărut în Franța, Belgia, Germania, SUA, Regatul celor Două Sicilii și Imperiul Rus. În multe țări apar drumuri cu taxă, bărcile cu aburi încep să navigheze de-a lungul râurilor.

Valonia a fost prima care a urmat exemplul Angliei, care a făcut din Belgia una dintre cele mai mari puteri industriale din lume, făcând parte din grupul liderilor mondiali până în ultimul sfert al secolului al XIX-lea. La începutul secolului al XIX-lea, revoluția industrială vine în Statele Unite, mult mai târziu, în anii 1830-1860, are loc în Franța. Acolo s-a desfășurat cu sprijinul industriei textile și metalurgice, iar statul a adus o contribuție semnificativă la construirea infrastructurii de transport. Chiar mai târziu, pe la mijlocul secolului al XIX-lea, statele germane intră în revoluția industrială, dar până la sfârșitul secolului, o Germanie unită se află printre lideri.

Invențiile făcute în aceste țări au devenit rapid cunoscute și în toată Europa și peste mări, pot fi enumerate la nesfârșit, de multe ori nici nu ne dăm seama că unul sau altul lucru absolut familiar astăzi a apărut tocmai în anii revoluției industriale. În 1807, Robert Fulton creează faimosul vas cu aburi cu vâsle. La mijlocul anilor 1830, pe baza invențiilor predecesorilor săi, Samuel Colt și-a dezvoltat propriul revolver. Invenția lui Samuel Morse a făcut posibilă în 1844 construirea primei linii telegrafice din Statele Unite folosind alfabetul său. Barthelemy Timonnier creează prima mașină de cusut de succes comercial (1829), Louis Dagger inventează prima cameră (1839), Joel Huton - maşină de spălat vase(1850), James King - spălare (1851), Adolf Fick realizează primele lentile de contact de succes (1888).

Revoluțiile industriale din țările dezvoltate au avut cu siguranță multe caracteristici.

Astfel, în Belgia, revoluția s-a bazat în primul rând pe minereu de fier și cărbune, precum și pe o îndelungată tradiție a producției textile și a avut multe asemănări cu modelul englez.

În Franța, se presupune adesea că dinamica dezvoltării industriei în această țară s-a dovedit a fi neliniară: după o decolare inițială din anii 1860 până la sfârșitul secolului, se înregistrează o încetinire vizibilă, care a fost depăşită abia odată cu debutul secolului al XX-lea. Când descriem procesele care au avut loc în Germania, un început mai târziu se explică de obicei prin fragmentarea țării, dar în același timp se observă că Germania era bogată în resurse naturale, avea capital și avea un astfel de sistem de educație care o făcea. posibilă pregătirea rapidă și practic de la zero a multor personal calificat și atingerea excelenței în noi industrii: electrică și în special chimică. În Statele Unite, istoricii notează că, pe de o parte, revoluția industrială a avut loc pe baza tehnologiilor și a capitalului de peste mări, iar pe de altă parte, a afectat inițial doar o parte relativ mică a teritoriului țării - nord-estul, în special Noua Anglie.

Consecințele revoluției industriale

Privind de astăzi, consecințele revoluției industriale cu greu pot fi supraestimate. De fapt, din ea crește întreaga civilizație tehnologică modernă; valorile și principiile sale s-au răspândit din Marea Britanie, mai întâi în Europa și America de Nord, apoi cucerind treptat întreaga lume. Civilizația agrară devine un lucru din trecut, este înlocuită cu una industrială. Acest lucru poate fi văzut nu numai prin cifrele seci care arată o schimbare a procentului populației angajate în agricultură sau industrie, sau a numărului de locuitori ai orașului - întreaga viață de zi cu zi a oamenilor se schimbă: mâncarea începe în cele din urmă să fie produsă în fabrici, haine. iar pantofii practic încetează să fie cusuți la comenzi individuale, apar piese standard și interschimbabile, metalul înlocuiește lemnul în construcția de poduri și nave, globul devine atât de mic încât poate fi circumnavigat în optzeci de zile. Este dificil să găsești un domeniu al vieții care să nu fi fost afectat de revoluția industrială.

De asemenea, a afectat însăși structura societății: importanța țărănimii este în scădere, rolul aristocrației funciare este în scădere, mulți artizani și meșteșuguri dispar, fabricile se închid. Lumea de care Marx a fost fascinat, coexistența (sau opoziția) burgheziei industriale și a proletariatului industrial, pe care și-a construit teoriile, este și ea o consecință a revoluției industriale. Există o mișcare sindicală, organizații socialiste și muncitorești - astfel, baza multor răsturnări sociale din secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea este și revoluția industrială.

Istoricii au văzut clasa de mijloc într-un număr de țări europene aproape încă din secolul al XVII-lea, dar după revoluția industrială se poate vorbi despre ea ca o clasă separată. stratul social cu propria etică și filozofie de viață. În multe privințe, această clasă de mijloc a fost creată de revoluția industrială: aceștia sunt proprietarii de fabrici mici, manageri, noi straturi profesionale, cum ar fi, de exemplu, inginerii.

Condițiile de muncă se schimbă: interdependența oamenilor din cadrul aceleiași echipe face necesară impunerea unei discipline stricte, punerea unor lucrători sub supravegherea altora, interzicerea distracției atenției de la muncă sau întârzierii la aceasta.

Familia își păstrează încă importanță economică, însă, încetează din ce în ce mai mult să mai fie un loc de muncă. Prăvălire rol economic femeile în familie, apare o nouă diviziune a muncii: bărbatul lucrează, femeia conduce casa și are grijă de copii. Deci acasă și serviciu timp de lucru iar orele libere sunt clar separate. La sfârșitul anilor 1770 și 1780 au fost deschise primele grădinițe din Europa, iar în secolul al XIX-lea, o creșă.

De fapt, în istoria lumii au existat doar două revoluții de această amploare: prima l-a transformat pe vânătorul-culegător în fermier, a doua l-a transformat pe fermier într-un producător de bunuri și servicii.

În secolul al XIX-lea a finalizat formarea unei civilizații industriale, în mare parte rezultatul descoperirilor științifice și al revoluției industriale. concept revoluție industrială (sau revoluție industrială) acoperă un set de schimbări tehnice, tehnologice, sociale, instituționale și de altă natură asociate cu înlocuirea muncii manuale cu producția de mașini.

Prima țară care a aplicat Metoda noua(bazată pe utilizarea mașinilor și tehnologiilor industriale) în producția industrială, a fost Marea Britanie, în care „vechea ordine” a cedat deja în secolul al XVII-lea. un loc pentru parlamentarism și egalitate civilă. Exemplul acestei țări arată că cea mai importantă condiție prealabilă pentru revoluția industrială sunt transformările socio-politice liberale care afirmă principiile egalității civile, libertății economice, inviolabilității persoanei și proprietății. O condiție prealabilă la fel de esențială pentru revoluția industrială este productivitatea ridicată. Agricultură datorita asa-zisei revolutii agrare. Revoluția agrară a constat în trecerea de la metodele de agricultură extensivă la cele intensive, care i-au asigurat productivitatea și rentabilitatea. Marea Britanie a fost și locul de naștere al revoluției agrare, unde „mulțumită” politicii de îngrădire (dusă în mod continuu de la sfârșitul secolului al XVII-lea și pe tot parcursul secolului al XVIII-lea) au avut loc schimbări profunde în relațiile de producție ale agriculturii, iar o s-a observat o creştere constantă a productivităţii agricole. Factorii geografici și natural-climatici au asigurat și Marii Britanii conducerea în revoluția industrială. Astfel, poziția insulară a țării i-a creat protecție „liberă” de războaie continentale distructive și transport ieftin. Linia de coastă lungă, golfurile naturale și multe râuri navigabile au eliminat dependența de transport terestru, a cărui subdezvoltare a întârziat creșterea comerțului și a industriei. Rezervele suficiente de cărbune în Anglia au contribuit la tranziția rapidă a metalurgiei engleze din cărbune in piatra. Acest lucru a făcut posibilă până la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Metalurgia engleză va ajunge pe primul loc în lume.

Astfel, premisele necesare pentru revoluția industrială este o relație cauzală a factorilor geografici, natural-climatici și socio-politici. Factorii care accelerează revoluția industrială sunt considerați a fi o piață liberă pentru capital, forță de muncă și creștere demografică.

În Marea Britanie, mai devreme decât în ​​alte țări, au fost realizate cele mai importante invenții din industria bumbacului, care au deschis epoca revoluției industriale (inventarea „navetei zburătoare”, crearea unei mașini de filat, invenția război de ţesut Cartwright). Utilizarea deplină a avantajelor producției de mașini a devenit posibilă după inventarea motorului universal cu abur de către mecanicul de la Universitatea din Londra James Watt (1782). Începutul utilizării energiei cu abur în producția industrială este evenimentul central al revoluției industriale. În viitor, motoarele cu abur au fost îmbunătățite constant.

Revoluțiile industriale din diverse industrii au urmat ca o reacție în lanț. Revoluția care a început în industria ușoară, a propus sarcina de a crește masa mașinilor, pentru a face față acestei cereri a fost nevoie de mult metal, ceea ce, la rândul său, a provocat o revoluție în metalurgie și inginerie mecanică; masa crescută de produse manufacturate (mărfuri) a impus schimbări în transport. Deci, în anii 80. secolul al XVIII-lea Inginerul englez Symington a construit primul vapor cu aburi din lume. În 1814, englezul J. Stephenson a construit prima locomotivă cu abur. În 1825 sub conducerea sa, a fost construită o cale ferată (56 km) în sud-vestul Angliei pentru transportul cărbunelui. Locomotiva cu abur „Rocket” proiectată de J. Stephenson a marcat începutul „revoluției feroviare” în Europa. La sfârşitul secolului XIX - începutul. Secolului 20 a venit rândul așa-ziselor industrii conexe: telegraf, telefon, radio. Până la sfârșitul revoluției industriale, Marea Britanie devenise principala putere economică.

Principalele consecințe ale revoluției industriale:

apariția producției din fabrică;

nașterea ingineriei mecanice;

prețuri mai mici la bunurile de larg consum;

restructurarea pieței: nu cererea consumatorilor a modelat dezvoltarea producției, ci producția a împins extinderea piețelor și a format cererea;

creșterea investițiilor de capital și necesitatea unei rotații rapide a dus la creșterea zilei de muncă și la reducerea salariilor;

apariţia crizelor industriale - crize de supraproducţie;

deteriorarea poziției clasei muncitoare și începutul luptei sociale;

accelerarea procesului de urbanizare, modificarea raportului dintre populația urbană și cea rurală.