Descrierea postului pentru un operator de aeronave. Descrierea postului pentru un șofer Descrierea postului pentru un șofer

Acest Descrierea postului tradus automat. Vă rugăm să rețineți că traducerea automată nu este 100% exactă, așa că pot exista erori minore de traducere în text.

Instructiuni pentru pozitie " Operator copiator categoria a 5-a„, prezentat pe site, îndeplinește cerințele documentului – „DIRECTOR caracteristici de calificare profesiile muncitorilor. Problema 64. Lucrări de construcție, instalare și reparații. (Având în vedere completările aprobate: prin ordinul Comitetului de Stat pentru Construcții și Arhitectură nr. 25 din 08.08.2002, nr. 218 din 22.12.2003, nr. 149 din 29.08.2003, scrisoarea Comitetului de Stat pentru Construcții și Arhitectura nr.8/7-1216 din 15 decembrie 2004, prin ordinul Ministerului Construcțiilor, Arhitecturii și Locuințelor și Serviciilor Comunale nr.9 din 2 decembrie 2005, nr.163 din 10 mai 2006, nr.399 din 5 decembrie 2006, prin ordin al ministerului dezvoltare Regionala, construcții și locuințe și servicii comunale ale Ucrainei N 558, 28.12.2010)", care a fost aprobată prin ordin al Comitetului de Stat pentru Politica de Construcții, Arhitectură și Locuințe al Ucrainei la 13.10.1999 N 249. Acordat de către Ministerul Muncii și Politicii Sociale al Ucrainei a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2000 Starea documentului este „valid”.

Prefață la fișa postului

0,1. Documentul intră în vigoare din momentul aprobării.

0,2. Dezvoltator de documente: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Documentul a fost aprobat: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Verificare periodică a acestui document efectuate la intervale care nu depășesc 3 ani.

1. Dispoziții generale

1.1. Postul „slugăr clasa a V-a” aparține categoriei „Muncitori”.

1.2. Cerințe de calificare- studii medii generale complete sau de bază. Învățământ profesional și tehnic. Instruire. Minim 1 an experiență ca polițist de categoria a 4-a.

1.3. Cunoaște și aplică în practică:
- structura, metodele de montare si demontare a capetelor universale;
- metode de instalare a echipamentului de groapă montat pe o macara;
- metode de echipare a pilotilor si macaralelor cu ciocane cu abur, pneumatice si diesel si ciocane vibratoare;
- metode de spălare a grămezilor și a cochiliilor în timpul scufundării acestora;
- metode de realizare a piloților forați și batați.

1.4. Pe post este numit un pilot de grămadă de clasa a V-a și eliberat din funcție din ordinul organizației (întreprindere/instituție).

1.5. Un pileder de clasa a 5-a raportează direct la _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Un copiator de clasa a V-a supraveghează munca lui _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Pe perioada absenței acestuia, un pilot de grămadă de clasa a V-a este înlocuit de o persoană desemnată conform procedurii stabilite, care dobândește drepturile corespunzătoare și răspunde de îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor care îi sunt atribuite.

2. Caracteristicile muncii, sarcinilor și responsabilităților postului

2.1. Efectuează lucrări complexe de piloți.

2.2. Cunoaște, înțelege și aplică reglementările în vigoare referitoare la activitățile sale.

2.3. Cunoaște și respectă cerințele reglementărilor privind protecția muncii și mediu inconjurator, respectă standardele, metodele și tehnicile de performanță în siguranță a muncii.

3. Drepturi

3.1. Un Cupru de Nivel 5 are dreptul de a lua măsuri pentru a preveni și corecta orice încălcări sau neconformități.

3.2. Pilotul de clasa a V-a are dreptul de a primi toate garanțiile sociale prevăzute de lege.

3.3. Pilotul de clasa a V-a are dreptul de a cere asistență în îndeplinirea atribuțiilor sale. responsabilitatile locului de munca si exercitarea drepturilor.

3.4. Un pilot de categoria a 5-a are dreptul de a cere crearea condițiilor organizatorice și tehnice necesare îndeplinirii atribuțiilor oficiale și asigurarea echipamentul necesar si inventar.

3.5. Un copiator de clasa a V-a are dreptul de a se familiariza cu proiectele de documente referitoare la activitățile sale.

3.6. Un pilot de grămadă de clasa a V-a are dreptul să solicite și să primească documente, materiale și informații necesare îndeplinirii sarcinilor de serviciu și a comenzilor de conducere.

3.7. Un pilonist de clasa a V-a are dreptul de a-și îmbunătăți calificările profesionale.

3.8. Un pilot de clasa a V-a are dreptul de a raporta toate încălcările și neconcordanțele identificate în cursul activităților sale și de a face propuneri pentru eliminarea acestora.

3.9. Un pilot de clasa a V-a are dreptul de a se familiariza cu documentele care definesc drepturile și responsabilitățile postului deținut și cu criteriile de evaluare a calității îndeplinirii atribuțiilor oficiale.

4. Responsabilitate

4.1. Un pilot de clasa a 5-a este responsabil pentru neexecutarea sau îndeplinirea prematură a sarcinilor atribuite prin această fișă a postului și (sau) neutilizarea drepturilor acordate.

4.2. Un pilot de categoria a 5-a este responsabil pentru nerespectarea reglementărilor interne de muncă, protecția muncii, reglementările de siguranță, salubritate industrială și protecție împotriva incendiilor.

4.3. Un copiator de clasa a 5-a este responsabil pentru dezvăluirea informațiilor despre o organizație (întreprindere/instituție) care este secret comercial.

4.4. Un pilot de clasa a 5-a este responsabil pentru nerespectarea sau execuție necorespunzătoare cerinte interne documente de reglementare organizație (întreprindere/instituție) și ordinele juridice de conducere.

4.5. Un pilot de cărți categoria a V-a răspunde de infracțiunile săvârșite în cursul activității sale, în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.

4.6. Un pilot de clasa a 5-a este responsabil pentru cauza daune materiale organizație (întreprindere/instituție) în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.

4.7. Un piledrifer de clasa a 5-a este responsabil pentru utilizarea ilegală a puterilor oficiale acordate, precum și pentru utilizarea lor în scopuri personale.

5. Exemple de lucru

5.1. Instalarea și verificarea poziției șuruburilor piloți verticali, înclinați și compoziți.

5.2. Rearanjarea și alinierea șabloanelor în timpul construcției jumperilor celulari.

5.3. Conducerea verticală a piloților din beton armat folosind piloți cu ciocane cu abur, pneumatice și diesel și ciocane vibratoare fără spălare și cu ridicare.

5.4. Instalarea și îndepărtarea vibrozanuryuvach-ului.

5.5. Asamblarea și demontarea șoferelor universale.

5.6. Instalarea echipamentelor de groapa montate pe macarale.

5.7. Echiparea macaralelor și macaralelor cu ciocane cu abur, pneumatice și diesel și ciocane vibratoare.

CONFIRM:

________________________

[Denumirea funcției]

________________________

________________________

[Numele companiei]

________________/[NUMELE COMPLET.]/

„____” ____________ 20__

DESCRIEREA POSTULUI

Operator cupru categoria a 5-a

1. Dispoziții generale

1.1. Această fișă a postului definește și reglementează puterile, responsabilitățile funcționale și ale postului, drepturile și responsabilitățile unui șofer categoria a 5-a [Numele organizației în cazul genitiv] (denumit în continuare Compania).

1.2. Un șofer de grămadă de clasa a 5-a este numit în funcție și demis din funcție, așa cum este stabilit de actualul legislatia muncii prin ordin al conducătorului Societății.

1.3. Un pilot de grămadă de clasa a V-a aparține categoriei de muncitori și se raportează direct la [denumirea funcției supervizorului imediat în cazul dativ] al Societății.

1.4. Un pilot de clasa a 5-a este responsabil pentru:

• îndeplinirea în timp util și de înaltă calitate a sarcinilor conform intenției;
• respectarea performanței și disciplina muncii;
• respectarea masurilor de securitate a muncii, mentinerea ordinii, respectarea regulilor de securitate la incendiu in zona de lucru alocata (locul de munca).

1.5. O persoană cu studii medii este numită în funcția de șofer clasa a V-a educatie profesionalaîn această specialitate și experiență de lucru de cel puțin 1 an.

1.6. ÎN activitati practice Un pilot de grămadă de clasa a 5-a trebuie să fie ghidat de:

• actele locale și documentele organizatorice și administrative ale Societății;
• regulamentul intern al muncii;
• reguli de protectie si securitate a muncii, asigurand salubritatea industriala si apararea impotriva incendiilor;
• instrucțiuni, ordine, decizii și instrucțiuni de la supervizorul imediat;
• această fișă a postului.

1.7. Un pilot de clasa a 5-a trebuie să știe:

• dispozitiv, metode de asamblare și dezasamblare a piloților universali;
• metode de instalare a echipamentului montat de stivuitor pe macarale; metode de echipare a piloților și macaralelor cu ciocane cu abur, pneumatice și diesel și ciocane vibratoare;
• metode de spălare a grămezilor și a cochiliilor în timpul scufundării acestora;
• metode de construire a piloților forați și batați.

1.8. În perioada de absență temporară a unui șofer categoria a 5-a, atribuțiile acestuia sunt atribuite [titlul funcției de adjunct].

2. Responsabilitățile postului

Un pilot de clasa a 5-a îndeplinește următoarele funcții de muncă:

2.1. Instalarea și alinierea piloților cu șuruburi verticale și înclinate.

2.2. Rearanjarea și verificarea șabloanelor la construirea buiandrugurilor celulare.

2.3. Conducerea verticală a piloților din beton armat folosind piloți cu ciocane cu abur, pneumatice și diesel și ciocane vibratoare fără și cu spălare.

2.4. Instalarea și îndepărtarea unui ciocan vibrator.

2.5. Asamblarea și demontarea șoferelor universale.

2.6. Instalarea echipamentului montat de stivuitor pe macarale.

2.7. Echiparea macaralelor și macaralelor cu ciocane cu abur, pneumatice și diesel și ciocane vibratoare.

2.8. Scoaterea piloților și palplanșelor folosind ciocane cu dublă acțiune și ciocane vibratoare.

În caz de necesitate oficială, în îndeplinirea orelor suplimentare de serviciu, în modul prevăzut de lege, poate fi implicat un pilot de categoria a 5-a.

3. Drepturi

Un pilot de grămadă de clasa a 5-a are dreptul la:

3.1. Familiarizați-vă cu proiectele de hotărâri ale conducerii întreprinderii cu privire la activitățile acesteia.

3.2. Trimiteți propuneri de îmbunătățire a activității legate de responsabilitățile prevăzute de prezenta fișă a postului spre luarea în considerare a conducerii.

3.3. Raportați supervizorului dumneavoastră imediat orice deficiențe identificate în timpul îndeplinirii atribuțiilor dumneavoastră. activitati de productieîntreprindere (diviziunile sale structurale) și fac propuneri pentru eliminarea acestora.

3.4. Solicitați personal sau în numele conducătorului imediat de la șefii de departamente ai întreprinderii și de la specialiști informații și documente necesare îndeplinirii atribuțiilor de serviciu.

3.5. Implicați specialiști din toate diviziile structurale (separate) ale Companiei în rezolvarea sarcinilor care le sunt atribuite (dacă acest lucru este prevăzut de reglementările privind diviziuni structurale, dacă nu, cu permisiunea conducătorului Societății).

3.6. Solicitați conducerii întreprinderii să ofere asistență în îndeplinirea îndatoririlor și drepturilor sale oficiale.

4. Evaluarea responsabilității și performanței

4.1. Un pilot de categoria a 5-a poartă răspundere administrativă, disciplinară și materială (și în unele cazuri prevăzute de legislația Federației Ruse, penală) pentru:

4.1.1. Nerespectarea sau executarea necorespunzătoare a instrucțiunilor oficiale de la supervizorul imediat.

4.1.2. Eșecul sau performanța necorespunzătoare a dvs functiile munciiși sarcinile care îi sunt atribuite.

4.1.3. Utilizarea ilegală a puterilor oficiale acordate, precum și utilizarea lor în scopuri personale.

4.1.4. Informații inexacte despre starea lucrării care i-au fost atribuite.

4.1.5. Eșecul de a lua măsuri pentru a suprima încălcările identificate ale reglementărilor de siguranță, siguranța la incendiu și alte reguli care reprezintă o amenințare pentru activitățile întreprinderii și ale angajaților săi.

4.1.6. Neasigurarea respectării disciplinei muncii.

4.2. Evaluarea muncii unui pilot de categoria a 5-a se efectuează:

4.2.1. De către supervizorul imediat - în mod regulat, în cursul îndeplinirii zilnice de către angajat a funcțiilor sale de muncă.

4.2.2. Comisia de Certificareîntreprinderi - periodic, dar cel puțin o dată la doi ani, pe baza rezultatelor documentate ale muncii pentru perioada de evaluare.

4.3. Principalul criteriu de evaluare a muncii unui baton de pilon de categoria a 5-a este calitatea, completitudinea și promptitudinea îndeplinirii sarcinilor prevăzute în aceste instrucțiuni.

5. Conditii de munca

5.1. Programul de lucru al unui pilot de grămadă de clasa a V-a se stabilește în conformitate cu reglementările interne de muncă stabilite de Companie.

5.2. Din cauza necesitatea de productie Un șofer de grămadă de clasa a 5-a este necesar pentru a merge în călătorii de afaceri (inclusiv cele locale).

Am citit instrucțiunile pe __________/___________/“____” _______ 20__.

Post: Operator cupru categoria a 2-a
Departament: _________________________

1. Prevederi generale:
Subordonare:
Un pilot de grămadă de clasa a II-a este direct subordonat ……………………………
Un pilot de clasa a II-a urmează instrucțiunile lui ……………………………………………………….

(instrucțiunile acestor angajați sunt respectate doar dacă nu contravin instrucțiunilor supervizorului imediat).
Substituţie:
Operatorul de cupru din categoria a 2-a înlocuiește………………………………………………………………………………
Un pileder de clasa a II-a este înlocuit cu …………………………………………………………………….
Angajare și concediere:
Pilotul este numit în funcție și eliberat din funcție de șeful secției de comun acord cu șeful secției.
2. Cerințe de calificare:
Trebuie știut:
principalele tipuri de tachelaj și dispozitive de prindere. Reguli de semnalizare pentru operațiunile de grămadă.

3. Responsabilitățile postului:
Efectuarea unor lucrări simple la conducerea piloților, la instalarea și demontarea piloților.
pagina 1 Descrierea postului Piper
pagina 2 Descrierea postului Cupru

4. Drepturi
Elicopterul are dreptul de a da instrucțiuni și sarcini angajaților săi din subordine cu privire la o serie de probleme incluse în responsabilitățile sale funcționale.
Pilotul are dreptul de a controla implementarea sarcinilor de producție și executarea la timp a sarcinilor individuale de către angajații din subordinea acestuia.
Pilotul are dreptul de a cere și de a primi materialele necesareși documente legate de activitățile sale și ale angajaților din subordine.
Maistrul are dreptul de a interacționa cu alte servicii ale întreprinderii cu privire la producție și alte aspecte incluse în responsabilitățile sale funcționale.
Pilotul are dreptul de a lua cunoștință cu proiectele de hotărâri ale conducerii întreprinderii cu privire la activitățile Diviziei.
Pilotul are dreptul de a prezenta propuneri spre luarea în considerare a managerului pentru îmbunătățirea activității legate de responsabilitățile prevăzute în prezenta fișă a postului.
Conducătorul de grămadă are dreptul de a prezenta propuneri spre examinare de către manager cu privire la recompensarea angajaților distinși și impunerea de sancțiuni contravenitorilor de producție și disciplina muncii.
Pilotul are dreptul de a raporta managerului despre toate încălcările și deficiențele identificate în legătură cu munca efectuată.
5. Responsabilitate
Conducătorul de grămadă este responsabil pentru performanța necorespunzătoare sau neîndeplinirea sarcinilor sale prevăzute în această fișă a postului - în limitele determinate de legislația muncii a Federației Ruse.
Operatorul de piloți este responsabil pentru încălcarea regulilor și reglementărilor care guvernează funcționarea întreprinderii.
Atunci când se transferă la un alt loc de muncă sau este eliberat dintr-o funcție, Cuprul este responsabil pentru livrarea corectă și la timp a muncii persoanei care ocupă funcția actuală, iar în lipsa unuia, persoanei care o înlocuiește sau direct supervizorului său. .
Elicopterul poartă răspunderea pentru infracțiunile comise în cursul desfășurării activităților sale - în limitele determinate de legislația administrativă, penală și civilă actuală a Federației Ruse.
Pilotul este responsabil pentru producerea de pagube materiale - în limitele determinate de legislația civilă și de muncă în vigoare a Federației Ruse.
Conducătorul de grămadă este responsabil pentru conformitate instrucțiunile curente, ordine și instrucțiuni pentru păstrarea secretelor comerciale și a informațiilor confidențiale.
Pilotul este responsabil de respectarea reglementărilor interne, a regulilor de siguranță și de siguranță la incendiu.

Această fișă a postului a fost elaborată în conformitate cu (numele, numărul și data documentului)
Şeful structurii
diviziuni:

(semnătură) nume, inițiale
DE ACORD:
Șeful departamentului juridic:
_______________ _________________________________00.00.00
(semnătură) nume, inițiale
Am citit instructiunile:
_______________ _________________________________00.00.00

Cupru categoria a 4-a Caracteristicile lucrării. Efectuarea lucrărilor de piloți de complexitate medie.

Cupru categoria a 4-a Trebuie știut: dispozitiv, metode de asamblare și dezasamblare a piloților neuniversale și dotarea acestora cu ciocane cu cădere liberă. Metode de transport, ridicare, instalare și asigurare a tuturor tipurilor de piloți și cochilii în piloți și ghidaje. Metode de asigurare a piloților și palplanșelor la scoaterea lor. Metode de transport piloți șurub cu macaraua. Cerințe pentru calitatea grămezilor și cochiliilor.
Exemple de lucru. Asamblarea, echiparea și dezasamblarea piloților neuniversale cu ciocan cu cădere liberă. Conducerea piloților și palplanșelor cu un dispozitiv de piloți neuniversal sau plutitor cu un ciocan de cădere liberă. Slingarea și dezlegarea obuzelor cu diametrul mai mare de 0,6 m. Introducerea grămezilor în capul vibratorului. Mutarea și asigurarea piloților. Deplasarea grămezilor cu șuruburi folosind o macara. Scoaterea piloților și palplanșelor folosind palanuri și trolii. Atașarea vârfurilor metalice la capetele ascuțite ale grămezilor.

\Descriere tipică a postului pentru un Piper de categoria a 3-a

Descrierea postului unui piper de categoria a 3-a

Denumirea funcției: Operator copiator categoria a 3-a
Subdiviziune: _________________________

1. Prevederi generale:

Subordonare:
• Un pilot de grămadă de clasa a III-a este direct subordonat ...................
• Un pilot de grămadă de clasa a III-a urmează instrucțiunile ................................................ ......... .........

(instrucțiunile acestor angajați sunt respectate doar dacă nu contravin instrucțiunilor supervizorului imediat).

Substituţie:

• Înlocuiește piloți de clasa a III-a ................................................ ......................................................
• Înlocuiește un piledriver de clasa a 3-a............................................. ...... ...................................

Angajare și concediere:
Pilotul este numit în funcție și eliberat din funcție de șeful secției de comun acord cu șeful secției.

2. Cerințe de calificare:

Trebuie știut:

• principalele tipuri și metode de scufundare a grămezilor și cochiliilor. Elementele de bază ale construcției de troliuri, palanuri, cricuri și alte dispozitive de tachelaj.

3. Responsabilitățile postului:

• Efectuarea unor lucrări simple de piloți.

pagina 1 Descrierea postului Piper
pagina 2 Descrierea postului Cupru

4. Drepturi

• Elicopterul are dreptul de a da instrucțiuni și sarcini angajaților săi din subordine cu privire la o serie de probleme incluse în responsabilitățile sale funcționale.
• Pilotul are dreptul de a controla implementarea sarcinilor de producție și executarea la timp a sarcinilor individuale de către angajații din subordinea acestuia.
• Pilotul are dreptul de a solicita și primi materialele și documentele necesare legate de activitățile sale și ale angajaților din subordine.
• Maistrul are dreptul de a interacționa cu alte servicii ale întreprinderii cu privire la producție și alte aspecte incluse în responsabilitățile sale funcționale.
• Pilotul are dreptul de a lua cunoștință cu proiectele de hotărâri ale conducerii întreprinderii cu privire la activitățile Diviziei.
• Pilotul are dreptul de a prezenta propuneri de îmbunătățire a lucrărilor legate de responsabilitățile prevăzute în prezenta fișă a postului spre luarea în considerare a managerului.
• Conducătorul de grămadă are dreptul de a prezenta propuneri spre examinare de către manager cu privire la recompensarea angajaților distinși și la impunerea de sancțiuni contravenitorilor de producție și disciplina muncii.
• Pilotul are dreptul de a raporta managerului despre toate încălcările și deficiențele identificate în legătură cu munca efectuată.

5. Responsabilitate

• Conducătorul de grămadă este responsabil pentru performanța necorespunzătoare sau neîndeplinirea sarcinilor sale prevăzute în această fișă a postului - în limitele determinate de legislația muncii a Federației Ruse.
• Operatorul de piloți este responsabil pentru încălcarea regulilor și reglementărilor care guvernează funcționarea întreprinderii.
• Atunci când se transferă la un alt loc de muncă sau este eliberat dintr-o funcție, Cuprul este responsabil pentru livrarea corectă și la timp a muncii persoanei care ocupă funcția actuală, iar în lipsa unuia, persoanei care o înlocuiește sau direct supervizorului său. .
• Elicopterul poartă răspunderea pentru infracțiunile comise în cursul desfășurării activităților sale - în limitele determinate de legislația administrativă, penală și civilă actuală a Federației Ruse.
• Pilotul este responsabil pentru producerea unor pagube materiale - în limitele determinate de legislația civilă și de muncă în vigoare a Federației Ruse.
• Pilotul este responsabil pentru respectarea instrucțiunilor, ordinelor și reglementărilor aplicabile privind păstrarea secretelor comerciale și a informațiilor confidențiale.
• Operatorul de piloți este responsabil pentru respectarea reglementărilor interne, a regulilor de siguranță și de siguranță la incendiu.

Această fișă a postului a fost elaborată în conformitate cu (numele, numărul și data documentului)

Şeful structurii