Prima mașină de scris. Maşină de scris. Dispozitiv de mașină de scris

O tipografie sau o mașină de scris - cândva acest lucru era proprietatea celor care sunt de obicei numiți oameni de profesii intelectuale: oameni de știință, scriitori, jurnaliști. Bătăitul rapid al cheilor se auzea și în sălile de recepție ale șefilor de rang înalt, unde o fermecătoare dactilografă secretară stătea la masă lângă mașina de scris...

Acum este o altă perioadă și mașinile de scris sunt aproape un lucru din trecut, au fost înlocuite cu computere personale, care au păstrat doar tastatura de la mașina de scris. Dar poate dacă nu ar exista o mașină de scris, nu ar exista un computer? Apropo, mașina de scris are și propria ei sărbătoare - Ziua mașinii de scris și este sărbătorită pe 1 martie.

Legendele și sursele istorice ne spun că prima mașină de scris a fost dezvoltată în urmă cu trei sute de ani, în 1714, de Henry Mill și chiar a primit un brevet pentru invenție de la însăși regina Angliei. Dar imaginea acestei mașini nu a fost păstrată.

O mașină adevărată, funcțională, a fost introdusă pentru prima dată în lume de către un italian pe nume Terry Pellegrino în 1808. Mașina lui de scris a fost făcută pentru prietena lui oarbă, Contesa Caroline Fantoni de Fivisono, care a reușit să comunice cu lumea scriind corespondență cu prietenii și cei dragi pe o mașină de scris.

Ideea de a crea o mașină de scris ideală și convenabilă a captat mintea inventatorilor și, de-a lungul timpului, în lume au început să apară diverse modificări ale acestui dispozitiv de scris.

În 1863, a apărut în sfârșit strămoșul tuturor mașinilor de tipărit moderne: americanii Christopher Sholes și Samuel Soule - foști tipografi - au venit mai întâi cu un dispozitiv pentru numerotarea paginilor din cărțile de conturi și apoi, pe același principiu, au creat o mașină funcțională, tastând. cuvinte.

Un brevet pentru invenție a fost primit în 1868. Prima versiune a mașinii lor avea două rânduri de taste cu numere și o aranjare alfabetică a literelor de la A la Z (nu existau litere mici, doar majuscule; nu existau nici numere 1 și 0 - au fost folosite literele I și O în schimb), dar această opțiune s-a dovedit a fi incomodă. De ce?

Există o legendă conform căreia, la apăsarea rapidă succesivă a literelor situate una lângă alta, ciocanele cu literele s-au blocat, forțându-i să oprească lucrul și să îndepărteze gemul cu mâinile. Apoi Scholes a venit cu tastatura QWERTY, o tastatură care îi făcea pe dactilografe să lucreze mai încet. Potrivit unei alte legende, fratele lui Sholes a analizat compatibilitatea literelor în limba engleză și a propus o variantă în care literele cele mai frecvente au fost distanțate cât mai mult, ceea ce a făcut posibilă evitarea lipirii la imprimare.

În 1870, inventatorul rus Mihail Ivanovici Alisov a inventat o mașină de tipărit, cunoscută sub numele de „imprimantă rapidă” sau „skoropistets”, cu scopul de a înlocui copierea caligrafică a hârtiei și manuscriselor, o mașină de transfer pe piatră litografică. Imprimanta de viteză a fost potrivită pentru scopul său, a primit medalii și recenzii înalte la trei expoziții mondiale de la Viena (1873), Philadelphia (1876) și Paris (1878), Societatea Tehnică Imperială Rusă a acordat o medalie. În ceea ce privește designul și aspectul său de imprimare, a fost semnificativ diferit de majoritatea mașinilor cu care suntem familiarizați, pe ea a fost imprimată hârtie ceară, care a fost apoi înmulțită pe un rotator.

Diferite tipuri de mașini de-a lungul unei perioade de timp au devenit treptat mai practice pentru utilizarea zilnică. Au existat și mașini cu diferite dispoziții de tastatură, dar... Clasica mașină de scris Underwood, care a apărut în 1895, a reușit să domine la începutul secolului al XX-lea, iar majoritatea producătorilor au început să-și producă mașinile de scris în același stil.

Există tot felul de mașini de scris și nu au fost niciodată. Mașini de imprimat scop special: stenografie, contabilitate, pentru scrierea formulelor, pentru nevăzători și altele.

Exista chiar și o alternativă - mașini de scris fără... tastaturi. Acestea se numesc mașini de scris cu index: o mână acționează un indicator care selectează litera dorită din index, iar cealaltă mână apasă o pârghie pentru a tasta litera pe hârtie.

Astfel de mașini erau foarte ieftine în comparație cu cele obișnuite și erau solicitate în rândul gospodinelor, călătorilor, grafomanilor și chiar copiilor.

O tipografie sau o mașină de scris - cândva acest lucru era proprietatea celor care sunt de obicei numiți oameni de profesii intelectuale: oameni de știință, scriitori, jurnaliști. Bătăitul rapid al cheilor se auzea și în sălile de recepție ale șefilor de rang înalt, unde o fermecătoare dactilografă secretară stătea la masă lângă mașina de scris...

Acum este o altă perioadă și mașinile de scris sunt aproape un lucru din trecut, au fost înlocuite cu computere personale, care au păstrat doar tastatura de la mașina de scris. Dar poate dacă nu ar exista o mașină de scris, nu ar exista un computer? Apropo, mașina de scris are și propria ei sărbătoare - Ziua mașinii de scris și este sărbătorită pe 1 martie.

Mașină de scris veche de la începutul secolului al XX-lea

Legendele și sursele istorice ne spun că prima mașină de scris a fost dezvoltată în urmă cu trei sute de ani, în 1714, de Henry Mill și chiar a primit un brevet pentru invenție de la însăși regina Angliei. Dar imaginea acestei mașini nu a fost păstrată.

O mașină adevărată, funcțională, a fost introdusă pentru prima dată în lume de către un italian pe nume Terry Pellegrino în 1808. Mașina lui de scris a fost făcută pentru prietena lui oarbă, Contesa Caroline Fantoni de Fivisono, care a reușit să comunice cu lumea scriind corespondență cu prietenii și cei dragi pe o mașină de scris.

Mașini de scris vechi cu dispoziții „neobișnuite” de tastatură

Ideea de a crea o mașină de scris ideală și convenabilă a captat mintea inventatorilor și, de-a lungul timpului, în lume au început să apară diverse modificări ale acestui dispozitiv de scris.

În 1863, a apărut în sfârșit strămoșul tuturor mașinilor de tipărit moderne: americanii Christopher Sholes și Samuel Soule - foști tipografi - au venit mai întâi cu un dispozitiv pentru numerotarea paginilor din cărțile de conturi și apoi, pe același principiu, au creat o mașină funcțională, tastând. cuvinte.

Un brevet pentru invenție a fost primit în 1868. Prima versiune a mașinii lor avea două rânduri de taste cu numere și o aranjare alfabetică a literelor de la A la Z (nu existau litere mici, doar majuscule; nu existau nici numere 1 și 0 - au fost folosite literele I și O în schimb), dar această opțiune s-a dovedit a fi incomodă. De ce?

Există o legendă conform căreia, la apăsarea rapidă succesivă a literelor situate una lângă alta, ciocanele cu literele s-au blocat, forțându-i să oprească lucrul și să îndepărteze gemul cu mâinile. Scholes a venit apoi cu tastatura QWERTY, o tastatură care i-a făcut pe dactilografe să lucreze mai încet.

Potrivit unei alte legende, fratele lui Sholes a analizat compatibilitatea literelor în limba engleză și a propus o variantă în care literele cele mai frecvente au fost distanțate cât mai mult, ceea ce a făcut posibilă evitarea lipirii la imprimare.

Mașini de scris cu un aspect familiar al tastaturii

Diferite tipuri de mașini de-a lungul unei perioade de timp au devenit treptat mai practice pentru utilizarea zilnică. Au existat și mașini cu o dispunere diferită a tastaturii, dar... Mașina de scris clasică Underwood, care a apărut în 1895, a reușit să domine la începutul secolului al XX-lea, iar majoritatea producătorilor au început să-și producă mașinile de scris în același stil.

Principiul de funcționare a uneia dintre modificările mașinilor de scris Williams demonstrație de mașină de scris

Carte poștală veche - fată cu o mașină de scris

Există tot felul de mașini de scris și nu au fost niciodată. Mașini de tipărit pentru scopuri speciale: stenografie, contabilitate, pentru scris formule, pentru nevăzători și altele.

Masini de scris pentru diverse domenii de activitate

Exista chiar și o alternativă - mașini de scris fără... tastaturi. Acestea se numesc mașini de scris cu index: o mână acționează un indicator care selectează litera dorită din index, iar cealaltă mână apasă o pârghie pentru a tipări litera pe hârtie.

Astfel de mașini erau foarte ieftine în comparație cu cele obișnuite și erau solicitate în rândul gospodinelor, călătorilor, grafomanilor și chiar copiilor.

Mașini de scris cu index

Cum funcționează mașina de scris cu index Mașina de scris cu index Mignon – 1905

Și puțin despre aspectul tastaturii rusești - YTSUKEN... istoria apariției sale este următoarea: din păcate, a fost inventată în America la sfârșitul secolului al XIX-lea. La acel moment, toate companiile produceau mașina cu o singură opțiune de aspect - YIUKEN.

Aceasta nu este o greșeală de tipar - familiarul YTSUKEN a apărut abia după reforma limbii ruse, în urma căreia „yat” și „eu” au dispărut din alfabet. Așa că avem acum pe computer tot ce a fost inventat cu secole înaintea noastră... Mașinile de scris în sine au devenit o valoare antică și pot fi percepute complet ca opere de artă.

De-a lungul istoriei sale de peste 100 de ani, mașinile de scris au văzut multe lucrări talentate, au fost direct implicate în crearea a mii de capodopere și bestselleruri în întreaga lume. Timp de multe decenii, mașina de scris a fost considerată principalul instrument de lucru al scriitorilor, filosofilor și jurnaliștilor.

Istoria creării unei mașini de scris a început în 1714, când a fost eliberat un brevet pentru o anumită mașină de scris. A fost inventat de instalatorul Henry Mill din Anglia, dar, din păcate, nu există informații exacte despre mecanismul și fotografiile unității în sine.

A fost nevoie de aproape un secol pentru ca prima și, mai important, mașină de scris funcțională să fie creată în 1808. Creatorul și dezvoltatorul a fost Pellegrino Turi, care a creat-o pentru o prietenă a contesei Carolina Fantoni da Fivizzono. Caroline era oarbă, iar cu ajutorul unui astfel de dispozitiv putea coresponde cu rudele ei. Scrisorile lui Caroline Fantoni da Fivisono au supraviețuit până astăzi, dar aparatul de scris nu a supraviețuit. Se știe că pentru imprimare se folosea hârtie pătată cu funingine (asemănătoare hârtiei carbon). Apropo, ideea de „copiere” a mai multor documente nu a fost dezvoltată de Turi. În 1806, englezul Ralph Wedgwood a brevetat „hârtia de cărbune”. Timp de alte două secole, a fost folosit activ în munca de birou pentru a obține rapid copii.

Dar să revenim la mașinile de imprimat.

Următoarea încercare de a crea o unitate potrivită pentru „imprimare rapidă” a fost în Rusia, când M.I. Alisov a dezvoltat o mașină de tipărit. Mihail Ivanovici a vrut să simplifice și să faciliteze procedura de rescriere a manuscriselor și a originalelor și a reușit. Mașina a funcționat bine. Este adevărat, cost ridicat produs, puneți o „cruce” grea pe istoria dezvoltării acestui produs.

Septembrie 1867 a devenit o dată de reper pentru toate unitățile de scris din lume.

Se spune că o persoană talentată este talentată în toate. Christopher Latham Sholes a fost scriitor, jurnalist și, bineînțeles, inventator. În 1867, a solicitat un brevet pentru producția „credinței” sale - o mașină de tipărit. „Mașinii birocratice” i-au trebuit luni pentru a lua o decizie, dar, cu toate acestea, în 1868, Christopher a primit confirmarea râvnită. Glidden și Soule au fost enumerați ca co-autori ai dezvoltării.

Şase ani mai târziu piata americana A sosit primul lot de unități de scris sub marca Sholes & Glidden Type Writer. Trebuie remarcat faptul că aspect era foarte diferit de ceea ce suntem obișnuiți să vedem: tastatura era formată din două rânduri de litere, așezate după o ierarhie alfabetică. Apropo, nu existau numere 1 și 0, rolul lor a fost jucat de „I” și „O”. Prima unitate a avut o mulțime de dezavantaje. Acesta este un aranjament incomod al literelor și incapacitatea de a lucra rapid, deoarece ciocanele pe care sunt atașate ștampilele cu litere nu au avut timp să-și ia poziția inițială și s-au confundat unele cu altele.

Apropo, „Aventurile lui Tom Sawyer” de Mark Twain, publicată în 1876, a fost tipărită pe o astfel de mașină de scris cu „ciocane încurcatoare”. Se poate invidia răbdarea autorului.

Au existat mai multe moduri de a rezolva problema încurcăturii ciocanelor: lucrați mai încet (acest lucru nu se potrivea scriitorilor) sau schimbați designul mașinii. Dar Christopher Sholes a folosit o a treia metodă: a schimbat ordinea literelor. Faptul este că ciocanele au fost instalate pe un arc, iar cel mai adesea literele plasate în „cartier” s-au blocat. Și apoi, dezvoltatorul a decis să le repare, astfel încât literele care participă la formarea combinațiilor stabile să fie mai departe unele de altele. Prin plasarea literelor în ordinea corectă, tastatura actualizată a început cu literele Q,W, E, R, T, Y.

Aspectul QWERTY sau tastatura universală a devenit populară în întreaga lume.

Știați că asistentul de scris favorit al lui L.N Tolstoi, fără de care era imposibil să vă imaginați interiorul biroului său, era Remington, iar colegul său din atelierul de scris V.V.

În 1877, Sholes a vândut drepturile de a produce mașina de scris companiei de arme Remington. Și acesta a fost începutul capitol nouîn istoria creaţiei maşinii de scris. Inginerii Remington au completat „codul sursă” cu capacitatea de a imprima litere mari și mici (în versiunea originală, erau scrise doar litere mari). Pentru a face acest lucru, am adăugat tasta „Shift”.

Succesul lui Sholes a inspirat alți inventatori. În 1895, Franz Wagner a primit un brevet pentru fabricarea unei mașini cu pârghii amplasate orizontal care lovesc rola de hârtie din față. Principala diferență și, în același timp, avantaj, față de invenția din 1867 a fost că textul tipărit era vizibil în timpul funcționării. Wagner a vândut apoi drepturile de a-și produce mașina de scris lui John Underwood. Designul a fost foarte ușor de utilizat și foarte curând noul proprietar a făcut avere din el.

Pe lângă Remingtons și Underwoods, alte zeci de companii și-au produs propriile versiuni ale altor mașini de scris. Din 1890-1920 aceste dispozitive au fost permanent modernizate și îmbunătățite. Dintre mașinile din această perioadă se pot distinge două tipuri principale: cu un singur suport de scrisori și cu dispozitiv de pârghie. Comoditatea primelor era că textul tipărit putea fi văzut imediat, dar în același timp funcționau foarte lenți și aveau o slabă capacitate de penetrare. Avantajul acestuia din urmă a fost viteza.

Ultima fabrică de mașini de scris din India a fost închisă în aprilie 2011. Aceasta înseamnă că epoca acestui instrument de scris sa încheiat oficial.

Pentru cea mai mare parte a secolului al XX-lea, aproape toate documentele oficiale emanau din agentii guvernamentale(și fluxul lor intern de documente) au fost tastate. În același timp, în URSS, declarațiile, chitanțele și autobiografiile cetățenilor erau adesea scrise de mână; Protocoalele erau adesea întocmite manual. Totuși, dacă un cetățean dorea ceva, statul era obligat să aducă manuscrise, caracteristici și chestionare în formă dactilocrisă, astfel încât să nu fie necesară analizarea scrisului de mână adesea de neînțeles al autorilor. Acest lucru a fost făcut de dactilografe, fie în biroul mașinii, fie de dactilografe de secretariat din departamente. Vuietul era de neimaginat, în ciuda căptușelilor speciale pentru dispozitive și a căptușelii fonoabsorbante.

Fiecare mașină de scris din URSS a fost supusă controlului în Primul Departament și a fost făcută o copie a tuturor scrisorilor din aceasta. Au fost momente când au fost nevoiți să le închirieze în vacanțe și în weekend. Odată mi s-a cerut să iau o imprimare din fonturile primei mele matrice „Robotron”. l-am adus. Rula era groasă. Nu au cerut mai mult.

O tipografie sau o mașină de scris - cândva acest lucru era proprietatea celor care sunt de obicei numiți oameni de profesii intelectuale: oameni de știință, scriitori, jurnaliști. Bătăitul rapid al cheilor se auzea și în sălile de recepție ale șefilor de rang înalt, unde o fermecătoare dactilografă secretară stătea la masă lângă mașina de scris. Acum este o altă perioadă și mașinile de scris sunt aproape un lucru din trecut, au fost înlocuite cu computere personale, care au păstrat doar tastatura de la mașina de scris. Dar poate dacă nu ar exista o mașină de scris, nu ar exista un computer? Apropo, mașina de scris are și propria ei sărbătoare - Ziua mașinii de scris și este sărbătorită pe 1 martie.

Mașină de scris veche de la începutul secolului al XX-lea

Legendele și sursele istorice ne spun că prima mașină de scris a fost dezvoltată în urmă cu trei sute de ani, în 1714, de Henry Mill și chiar a primit un brevet pentru invenție de la însăși regina Angliei. Dar imaginea acestei mașini nu a fost păstrată. O mașină adevărată, funcțională, a fost introdusă pentru prima dată în lume de către un italian pe nume Terry Pellegrino în 1808. Mașina lui de scris a fost făcută pentru prietena lui oarbă, Contesa Caroline Fantoni de Fivisono, care a reușit să comunice cu lumea scriind corespondență cu prietenii și cei dragi pe o mașină de scris.

Mașini de scris vechi cu dispoziții „neobișnuite” ale tastaturii

Ideea de a crea o mașină de scris ideală și convenabilă a captat mintea inventatorilor și, de-a lungul timpului, în lume au început să apară diverse modificări ale acestui dispozitiv de scris. În 1863, a apărut în sfârșit strămoșul tuturor mașinilor de tipărit moderne: americanii Christopher Sholes și Samuel Soule - foști tipografi - au venit mai întâi cu un dispozitiv pentru numerotarea paginilor din cărțile de conturi și apoi, conform principiului, au creat o mașină funcțională, tastând. cuvinte. Un brevet pentru invenție a fost primit în 1868. Prima versiune a mașinii lor avea două rânduri de taste cu numere și o aranjare alfabetică a literelor de la A la Z (nu existau litere mici, doar majuscule; nu existau nici numere 1 și 0 - au fost folosite literele I și O în schimb), dar această opțiune s-a dovedit a fi incomodă. De ce?

Când apăsam rapid secvenţial literele situate unul lângă celălalt, ciocanele cu literele s-au blocat, forţându-mă să mă opresc de lucru şi să scot gemul cu mâinile. Apoi Scholes a analizat compatibilitatea literelor în limba engleză și a propus o opțiune în care literele care apar cel mai frecvent să fie distanțate cât mai mult posibil, ceea ce a făcut posibilă evitarea lipirii la tastare, adică a venit cu o tastatură QWERTY - o tastatură care, pe de o parte, a forțat dactilografele să lucreze mai încet și, pe de altă parte, a eliminat timpul de nefuncționare.

Mașini de scris cu un aspect familiar al tastaturii

Diferite tipuri de mașini de-a lungul unei perioade de timp au devenit treptat mai practice pentru utilizarea zilnică. Au existat și mașini cu o dispunere diferită a tastaturii, dar... Mașina de scris clasică Underwood, care a apărut în 1895, a reușit să domine la începutul secolului al XX-lea, iar majoritatea producătorilor au început să-și producă mașinile de scris în același stil.

Există tot felul de mașini de scris și nu au fost niciodată. Mașini de tipărit pentru scopuri speciale: stenografie, contabilitate, pentru scris formule, pentru nevăzători și altele.

Masini de scris pentru diverse domenii de activitate

Exista chiar și o alternativă - mașini de scris fără... tastaturi. Acestea se numesc mașini de scris cu index: o mână acționează un indicator care selectează litera dorită din index, iar cealaltă mână apasă o pârghie pentru a tipări litera pe hârtie. Astfel de mașini erau foarte ieftine în comparație cu cele obișnuite și erau solicitate în rândul gospodinelor, călătorilor, grafomanilor și chiar copiilor.

Mașini de scris cu index

Și puțin despre aspectul tastaturii rusești - YTSUKEN... istoria apariției sale este următoarea: din păcate, a fost inventată în America la sfârșitul secolului al XIX-lea. La acel moment, toate companiile produceau mașina cu o singură opțiune de aspect - YIUKEN. Aceasta nu este o greșeală de tipar - familiarul YTSUKEN a apărut abia după reforma limbii ruse, în urma căreia „yat” și „eu” au dispărut din alfabet. Așa că avem acum pe computer tot ce a fost inventat cu secole înaintea noastră... Mașinile de scris în sine au devenit o valoare antică și pot fi percepute complet ca opere de artă.

doamna secretar

Retasarea textelor scrise de mână pe o mașină de scris era o chestiune de muncitori speciali— dactilografe (întrucât profesia era preponderent feminină, versiunea masculină a termenului nu a prins rădăcini); Anterior, erau numite și Remingtonists sau Remingtonists (după marca mașinilor de scris Remington). Lucrările de tipărire a documentelor la mașini de scris au fost numite lucrări de dactilografiere și au fost efectuate în organizatii speciale sau departamente („birouri de dactilografiere”).

Mașina de scris nu numai că a revoluționat munca de birou, dar a schimbat și componența lucrătorilor de birou. Prin oferirea femeilor cu acceptabil din punct de vedere social altă ocupație decât cea de menaj, mașina de scris a devenit un instrument puternic al emancipării lor, deschizând uși către locurile în care înainte lucrau doar bărbații. Mașina de scris, a observat Christopher Sholes cu puțin timp înainte de moartea sa în 1890, „a fost evident o binecuvântare pentru întreaga omenire, în special pentru jumătatea feminină. Invenția mea s-a dovedit a fi mult mai inteligentă decât aș fi putut crede.”

Cu toate acestea, femeile au început curând să-și dea seama că s-au eliberat de aragazul din bucătărie doar pentru a deveni sclave ale mașinii de scris. Acest dispozitiv nu a iertat greșelile: dacă ați apăsat din greșeală tasta greșită, a trebuit să reintroduceți întreaga pagină. Apariția mașinii de scris electrică în anii 1920 nu a rezolvat problema. A funcționat mai repede și a fost mai ușor pentru degete, dar totuși o lovitură accidentală a tastei greșite ar provoca inevitabil erori.

Începând cu ultima treime a secolului al XX-lea, tehnologia computerizată a început să înlocuiască mașinile de scris. Astăzi, computerele (cu dispozitive periferice asociate) au preluat complet funcțiile mașinilor de scris, care au devenit astfel iremediabil depășite. În ciuda faptului că au devenit electrice, iar unii chiar au învățat să corecteze greșelile de scriere folosind o bandă specială.

Când au apărut primele computere după al Doilea Război Mondial, mașinile de scris modificate au fost folosite în mod natural pentru a imprima rezultatul unității centrale de procesare. Aproximativ zece ani mai târziu erau deja folosite pentru pregătirea datelor. Cu toate acestea, a rămas problema erorilor și a retipăririi plictisitoare asociate, ceea ce părea și mai enervant, având în vedere viteza mare a procesorului central al computerului.

Dar odată cu mașina de scris, a murit și biroul de dactilograf, această minunată lume de fetiță în care oamenii veneau să bea ceai, și nu numai ceai, și nu numai.... Și profesiei de dactilograf i s-a dat o viață lungă. Dar în anii 80 erau atât de apreciați și li se dădeau ciocolată...

Și pe 26 aprilie 2011, am aflat că ultimul producător al acestui minunat dispozitiv de imprimare de pe Pământ - compania indiană Godrej and Boyce - își închidea singura fabrică rămasă în Mumbai.

23-06-2014, 17:27

Revoluția mașinilor din anii 70 ai secolului al XIX-lea a afectat chiar și o zonă aparent îndepărtată de tehnologie precum scrisul. Din timpuri imemoriale, oamenii își foloseau doar propriile mâini pentru a desena personaje scrise. Odată cu inventarea mașinii de scris, el a putut încredința această operațiune unui mecanism. În loc să scrieți scrisori, acum a fost suficient să apăsați tasta dorită.

Apariția mașinii de scris a dus la schimbări semnificative în multe domenii ale activității umane și a ridicat cultura muncii de birou la un nivel superior. Viteza și calitatea muncii de birou au crescut de mai multe ori.

De fapt, oricine poate învăța să scrie, dar nu oricine poate scrie rapid și în același timp clar, lizibil și frumos.

Între timp, răspândirea comunicărilor scrise între oameni, creșterea numărului de documente de afaceri și a corespondenței comerciale care necesită o claritate deosebită a manuscrisului, precum și multe alte motive (de exemplu, dorința de a accelera munca tipografilor, care, la tastarea textului dintr-un manuscris orb, de multe ori lucra lent și făcea greșeli) a provocat dorința de a inventa o mașină de tipografie care să fie accesibilă tuturor și să permită primirea imediată și rapidă a uneia sau mai multor copii ale unui manuscris precis și rapid de citit.

În secolul al XVIII-lea au apărut mai multe modele de mașini de scris, dar au funcționat atât de încet încât nu au putut fi de folos practic. Una dintre primele mașini de scris cunoscute a fost asamblată în 1833 de francezul Progrin. Tipograful său era format din 88 de pârghii conectate la ștampile de litere și numere. Pârghiile erau amplasate într-un cerc și se mișcau de-a lungul și peste o foaie de hârtie pe un diapozitiv special. Este clar că lucrul la o astfel de mașină a fost dificil și incomod.

În 1843, Charles Thurbert a obținut un brevet pentru o mașină de scris pe care a inventat-o ​​pentru nevăzători. El a venit cu ideea foarte fructuoasă a transmiterii cu pârghie a mișcării literelor, care a fost folosită mai târziu la toate mașinile de scris. Au existat și alte modele de dispozitive de imprimare. Cu toate acestea, mașina de scris în sensul modern al cuvântului a apărut abia treizeci de ani mai târziu și nu în Europa, ci în America.

În 1867, doi tipografi americani, Lettam Scholes și Samuel Sulle, au inventat o mașină de imprimat numere care putea fi folosită pentru a numerota paginile și, de asemenea, pentru a tipări numere și serii de bancnote. Unul dintre cunoscuții lui Sholes, interesat de noul dispozitiv, a sugerat ca, folosind principiul acestei mașini de scris simple, să creeze o mașină de scris care, în loc de semne și numere, ar putea tipări litere și cuvinte. Această idee l-a fascinat pe Sholes. La început a continuat să lucreze împreună cu Starinnaya-pechatnaya-mashinkaSulle.
Vara, prima mașină de scris cu o singură literă era gata. Constă dintr-o cheie telegrafică veche sub formă de cheie, o placă de sticlă și alte părți. Sholes a așezat o bandă de carbon și o foaie subțire de hârtie albă pe o placă de sticlă, apoi, mișcând hârtia cu o mână, a apăsat cu cealaltă tasta telegrafică, pe care era litera „B” tăiată din alamă. Rezultatul a fost o impresie pe hârtie.

În toamna aceluiași an, a fost creat primul exemplu de mașină de scris cu mai multe litere. A funcționat atât de bine încât a scris rapid și clar, dar a fost totuși foarte incomod pentru utilizare practică, deoarece avea o tastatură plată (ca un pian) și era imprimată doar cu litere mari. În 1868, a fost primit un brevet pentru această mașină, după care Sulle și-a pierdut interesul pentru ea.

Dar Sholes a decis cu orice preț să creeze un model de mașină care să poată fi pus în producție. Unul dintre cunoscuții lui, Deximore, i-a dat sprijin financiar. Sholes s-a aruncat în munca lui. În următorii cinci ani, a produs aproximativ 30 de modele de mașini, fiecare mai bună decât precedenta, dar încă departe de a fi perfectă.

Abia în 1873 a fost creat un model suficient de fiabil și convenabil de mașină de scris, pe care Sholes l-a oferit celebrei fabrici Remington, care producea arme, mașini de cusut și agricole. În 1874, primele sute de mașini erau deja puse în vânzare. Celebrul scriitor american Mark Twain a fost unul dintre primii săi cumpărători. Pe el și-a imprimat „Tom Sawyer”. Aceasta poate fi prima lucrare clasică scrisă la o mașină de scris.

Cu toate acestea, situația generală nu a rămas pe deplin satisfăcătoare. A fost nevoie de încă opt ani pentru a obișnui publicul cu această inovație tehnică uimitoare. Multe mașini din prima serie au fost returnate în magazine, unele cu piese deteriorate. Multă vreme, mașinile de scris au fost privite ca un articol de lux. Dar treptat situația s-a schimbat. Birourile de afaceri, firmele și băncile au fost primele care au apreciat noua invenție.

Deja în 1876 a fost lansată producția de masă de mașini de scris. Primele Remington, deși aveau același principiu de funcționare ca și mașinile de scris moderne, încă diferă în unele caracteristici specifice. De exemplu, textul din ele era imprimat sub rolă și nu era vizibil. Pentru a privi lucrarea, a fost necesar să ridicați căruciorul, care era amplasat pe balamale în acest scop. Este clar că acest lucru nu a fost în totalitate convenabil.

Între timp, exemplul lui Scholes a inspirat alți inventatori. În 1890, Franz Wagner a primit un brevet pentru o mașină de scris cu pârghii de litere situate orizontal și cu un font vizibil la imprimare. El a vândut drepturile de producție producătorului John Underwood. Această mașină s-a dovedit a fi atât de convenabilă încât a devenit în curând solicitată în masă, iar Underwood a făcut o avere uriașă din ea. Inventatorul însuși, însă, nu a fost atât de norocos și a murit în sărăcie.

Din 1908, Remington a început să producă și mașini cu tip vizibil. După Underwood, au apărut mașini de scris de la alte companii, inclusiv mai multe modele europene. Însă, în primele decenii de existență, această invenție era mai potrivită cu stilul de viață american. Cel puțin până la începutul secolului al XX-lea, partea leului din toate mașinile produse și achiziționate a venit din Statele Unite. Principiul de funcționare al tuturor acestor mașini este schiță generală a fost la fel.

Probabil că nu există persoană care să nu fi văzut o mașină de scris la lucru. Prin urmare, nu este nevoie să descriem acțiunea și structura sa în detaliu. Principalele părți ale mașinii erau: o tastatură cu sistem de pârghie, un cărucior cu role de hârtie și un cadru de mecanism din fontă montat pe o placă de lemn. Căruciorul (un cărucior mobil care transporta hârtie) transporta un cilindru solid de cauciuc și o rolă paralelă de lemn, între care trecea hârtia.

Când mașina funcționa, căruciorul se deplasa automat de la dreapta la stânga după tipărirea fiecărei litere. Când apăsați o anumită tastă, pârghia asociată acesteia se ridică, care are pe ea o literă sculptată din oțel. Această scrisoare a lovit o rolă de cauciuc de-a lungul căreia se mișca hârtia. Toate literele au ajuns în același punct, deoarece erau situate de-a lungul generatricei cilindrului.

O bandă specială impregnată cu vopsea neagră sau colorată trecea automat între hârtie și scrisoare. Litera de oțel, lovind banda, și-a imprimat impresia pe hârtie. Pe fiecare pârghie au fost plasate două litere. Pentru a-l imprima pe cel de-al doilea, a fost necesar să mutați cilindrul de cauciuc prin apăsarea unei taste speciale (mutați-l în carcasa de sus).

Când a fost lovită o cheie, nu numai că pârghia conectată la ea se mișca, dar, prin intermediul unui angrenaj conic, o bobină de bandă a fost rotită printr-un anumit unghi, care a fost desfășurată de la una dintre ele și înfășurată pe cealaltă, astfel încât litera următoare să ajungă în alt loc pe bandă. Când întreaga bandă a trecut sub font, o pârghie specială și-a schimbat direcția de mișcare, iar rolele au început să se rotească reversul. Concomitent cu deplasarea benzii, o rolă elastică de cauciuc, purtată de cărucior și susținând hârtia, s-a deplasat spre aceasta sub acțiunea unui arc. Mișcarea inversă a căruciorului se făcea manual.

Astfel, fiecare apăsare a unei taste a provocat trei acțiuni ale mașinii de scris simultan: 1) litera a lăsat o amprentă pe hârtie; 2) trăsura s-a deplasat cu un pas spre stânga; 3) banda sa mutat. Toate acestea s-au realizat prin interacțiunea diferitelor părți ale mașinii de scris, principalele fiind mecanismul de imprimare, mecanismul pas cu pas și mecanismul cu bandă.

ÎN Rusia prerevoluționară mașinile de scris nu au fost produse, ci au fost folosite. Cu toate acestea, din cauza particularităților ortografiei pre-revoluționare, plasarea cheilor a fost oarecum diferită de cea actuală. Prima mașină de scris din țara noastră a fost produsă în 1928 la Kazan, se numea „Yanalif”.

Mai târziu, cel mai frecvent mărci autohtone mașinile de scris din URSS erau „Ukraina” (papetărie) și „Moscova” (portabile). Dintre cele străine, „Optima” (GDR, papetărie) și „Consul” (Cehoslovacia, portabil) au fost destul de răspândite. Cu toate acestea, în ceea ce privește prevalența, mașinile de scris erau semnificativ inferioare computerelor.
care a inventat mașina de scris