Acasă › Locuințe și servicii comunale › Fișa postului directorului general al unui service auto. Fișa postului directorului tehnic. Fișa postului director tehnic – prevederi de bază

Fișa postului directorului general al unui service auto. Fișa postului directorului tehnic. Fișa postului director tehnic – prevederi de bază

Cine este care sunt drepturile și obligațiile sale? Acest articol vă va spune totul despre profesia prezentată.

Despre profesie

Șeful producției, sau altfel, este un specialist foarte important în orice întreprindere. Acest profesionist este cel care este responsabil pentru îmbunătățirea tehnică și Procese de producție In organizatie. Datorită directorului tehnic, se stabilește o cale calitativă pentru dezvoltarea întreprinderii și se lucrează eficient pentru a extinde domeniul de aplicare al organizației. Ce prescrie fișa specială a postului director tehnic? Acest document atribuie următoarele sarcini principale specialistului în cauză:

lucrul cu proiecte și planuri tehnice;
probleme organizatorice, lucrul cu o echipa de specialisti;
cu clienți, clienți, antreprenori etc.;
lucrari de optimizare a proceselor de productie;
lucrări de documentare etc.

Deci, fișa postului directorului tehnic prescrie sarcini foarte extinse pentru un specialist.

Cerințe pentru un director tehnic

Întrucât funcția de director tehnic este considerată foarte importantă și prestigioasă, acestui specialist i se prezintă destul de mult un numar mare de cerințe. Ce anume poate fi evidențiat aici?

Ce prescrie fișa postului unui director tehnic? Iată principalele puncte:

studii superioare de profil special (de regulă, economice; totuși, deseori directorul trebuie să aibă cel puțin două diplome de studii superioare);
disponibilitatea abilităților organizatorice, experiență în managementul echipei etc.;
abilități de comunicare, capacitatea de a-și exprima în mod competent și clar poziția;
o anumită experiență de muncă (pentru un director tehnic, o astfel de experiență trebuie să fie de cel puțin un an).

Ce cunoștințe ar trebui să aibă un director tehnic? Mai multe despre asta mai târziu.

Ce ar trebui să știe un CTO?

Specialistul în cauză trebuie să aibă o serie de abilități și cunoștințe specifice. Ce prescrie în acest caz fișa postului directorului tehnic al întreprinderii? Iată cele mai importante puncte:

cunoașterea limbilor străine (în orice caz, angajatul trebuie să cunoască cel puțin o limbă);
experiență în dezvoltarea de programe și aplicații;
cunoștințe destul de extinse despre caracteristicile întreprinderii;
abilități de limbaj de programare etc.

Pe lângă toate cele de mai sus, specialistul trebuie să știe:

toate actele legale și de reglementare necesare;
reguli de lucru cu documentația;
statutul organizației etc.

Prima grupă de atribuții a directorului tehnic

Acești experți în diferite companii au roluri și responsabilități complet diferite. Un director tehnic competent trebuie să aibă o idee clară despre organizația în care lucrează.

Deci, fișa postului directorului tehnic al unui service auto prescrie funcții pentru un specialist care sunt complet diferite de sarcini, de exemplu, șeful unei organizații de construcții sau o companie de internet. Cu toate acestea, pentru a identifica cel mai mult îndatoriri generale director tehnic este încă posibil. În special, putem evidenția:

planificarea, coordonarea sau înregistrarea termenilor și volumelor lucrărilor de reparații necesare;
asigurarea controlului de zi cu zi asupra executării muncii în organizație; aceasta include, de exemplu, utilizarea economică a energiei electrice, a echipamentelor existente, a cablurilor etc.;
control asupra lucrărilor de încălzire, canalizare, electricitate, ventilație etc. în încăpere;
asigurarea organizației cu toate materialele, documentele, instrumentele necesare etc.

Al doilea grup de sarcini

Ce alte responsabilități sunt fixate de fișa postului a directorului tehnic? Iată câteva paragrafe din document:

dezvoltarea tuturor planurile necesare, instrucțiuni, documente privind securitatea și protecția muncii;
luarea masurilor de securitate la incendiu si electrice;
organizarea negocierilor cu clientii, clientii si cu intreaga echipa de lucru;

primirea, transportarea și prelucrarea tuturor produselor necesare;
elaborarea și pregătirea tuturor documentației necesare;
Securitate operare tehnică echipamente si cladiri.

Astfel, directorul tehnic are atribuții și responsabilități neobișnuit de largi. Specialistul în cauză trebuie să se dezvolte în mod constant profesional, altfel să-l ducă la îndeplinire functiile muncii nu va fi atât de ușor.

Drepturile directorului tehnic

Specialistul considerat salariat, care îndeplinește în principal funcții organizatorice, este dotat cu o gamă foarte largă de drepturi profesionale. Ce anume poate fi evidențiat aici?

Iată ce prescrie fișa postului directorului tehnic (LLC sau JSC):

Un profesionist are dreptul de a da instrucțiuni și ordine în probleme legate, într-un fel sau altul, de îndatoririle și funcțiile sale.
Angajatul este capabil să controleze toate echipamentele disponibile în organizație.
Salariatul are dreptul de a impune anumite sancțiuni angajaților sub formă de stimulente sau recompense. Deci, pentru o încălcare gravă a siguranței sau a disciplinei, directorul tehnic este capabil să aplice anumite măsuri împotriva subordonaților.

Și ce se poate spune despre responsabilitatea specialistului în cauză? Mai multe despre asta mai târziu.

Responsabilitate

Toate elementele care țin de responsabilitatea angajatului sunt, de asemenea, fixate de fișa postului a directorului tehnic. Un exemplu al acestui document este oferit mai jos.

Există două puncte principale cu privire la răspunderea angajaților:

performanța slabă sau refuzul complet de a-și îndeplini atribuțiile pot duce la o amendă sau concediere;
încălcarea statului de drept de către un angajat atrage răspunderea disciplinară, administrativă sau chiar penală.

Astfel, responsabilitatea directorului tehnic nu este absolut diferită de responsabilitatea profesională a oricărui alt angajat.

Cariera si salariul

Venitul directorului tehnic depinde în ce regiune și în ce întreprindere își desfășoară activitatea activitatea muncii muncitor. De asemenea, merită subliniat nivelul de calificare existent.

Circa 150-200 mii sunt primite de directorul tehnic. Aproximativ 40-60 mii vor fi primite de directorul tehnic adjunct. Descrierea postului, din păcate, nu prescrie o gradare clară pe categorie sau nivel de calificare. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că salariul unui specialist va varia semnificativ în funcție de locul pe care îl ocupă specialistul în cauză în organizație. Din dezvoltarea carierei chiar depinde foarte mult. Nu va fi ușor să ocupi o poziție atât de prestigioasă ca regizor. Trebuie să vă îmbunătățiți constant abilitățile profesionale și să vă îmbunătățiți abilitățile.

Drepturile și obligațiile unui mecanic reparator Responsabilitatile locului de munca

1. Efectuează lucrări în conformitate cu ordinele de lucru. Pentru a atinge performanța maximă, încearcă să respecte normele sau chiar să lucreze mai repede.
2. Asigură desfășurarea perfectă a muncii lor.
3. Oferă managementului serviciilor cu sugestii de îmbunătățire în următoarele domenii:
- - calitate de muncă;
- - productivitatea muncii;
- - dotarea necesară a locului de muncă;
- - scule speciale si speciale;
- - echipamente din zona de reparatii.
4. Asigură implementarea timpului și productivității practicate în întreprindere în conformitate cu directivele.
5. Anunță imediat comandantul zonei de reparații despre întreruperile lucrărilor ca urmare a efectuării lucrărilor necesare muncă în plus, dificultati in munca, lipsa pieselor de schimb, precum si depasirea timpului si a termenelor.
6. Are grijă de manipularea atentă a sculelor, echipament de productie, haine de lucru etc. și anunță imediat supraveghetorul responsabil cu privire la orice defecțiuni constatate. În plus, asigură utilizarea economică a fondurilor de exploatare.
7. Piesele de garanție înlocuite demontate vor fi predate către formă pură maistru de atelier.
8. El elimină deșeurile în conformitate cu directivele în vigoare.
9. Respectă regulile de prevenire a accidentelor de muncă, sesizează imediat neajunsurile superiorului său.
10. Dedică elevii care i-au fost repartizați în munca sa și îi folosește proporțional cu cunoștințele lor, ținând cont de faptul că lucrarea trebuie făcută ireproșabil. El transferă cunoștințele din domeniul său studenților și le atrage atenția asupra greșelilor; oferă sprijin conducătorului său în evaluarea elevilor.
11. Trebuie să demonstreze pregătirea pentru pregătire avansată. În special, el trebuie să participe la evenimente de formare organizate în cadrul întreprinderii sale și la seminarii despre anumite tipuri produse care sunt considerate necesare în întreprindere.

Drepturi Mecanicul are dreptul de a:

1. Familiarizați-vă cu proiectele de hotărâri ale conducerii întreprinderii referitoare la activitățile acesteia.
2. Depuneți propuneri către conducere pentru îmbunătățirea activității aferente responsabilităților prevăzute în prezenta instrucțiune.
3. Raportați supervizorului imediat despre toate deficiențele identificate în îndeplinirea atribuțiilor lor în activitati de productieîntreprindere (subdiviziunile sale structurale) și fac propuneri pentru eliminarea acestora.
4. Solicitați conducerii întreprinderii să asiste în îndeplinirea îndatoririlor și drepturilor sale.

Drepturile și obligațiile maistrului

Responsabilitatile locului de munca

1. Comunicarea cu clienții.
2. Acceptarea unei comenzi de întreținere de la clienți.
3. Hârtii.
4. Luarea unei decizii cu privire la cazurile de garanție.
5. Repartizarea reparațiilor pe priorități, planificarea încărcăturii magazinului.
6. Repartizarea muncii de către mecanici (ținând cont de calificări) după primirea cererii.
7. Controlul completității și oportunității lucrărilor.
8. Asigurarea interactiunii cu alte departamente.
9. Controlul asupra îndeplinirii cerințelor pentru organizarea stațiilor de benzină.
10. Mentinerea unui depozit de piese de schimb.
11. Participarea la formarea unui depozit de piese de schimb.
12. Managementul documentelor.
13. Raportare.

Drepturi Comandantul-acceptator al stației de service are dreptul de a:

1. da instrucțiuni angajaților din subordinea acestuia, sarcini pe o serie de probleme incluse în el responsabilități funcționale.
2. să controleze îndeplinirea sarcinilor de producție, executarea la timp a comenzilor individuale de către angajații din subordinea acestuia.
3. să solicite și să primească materialele și documentele necesare legate de problemele activităților lor și ale activităților angajaților din subordinea acestuia.
4. interacționează cu alte servicii ale întreprinderii cu privire la producție și alte aspecte care fac parte din atribuțiile sale funcționale.
5. ia cunoștință cu proiectele de hotărâri ale conducerii întreprinderii privind activitățile Diviziei.
6. propune spre luare în considerare managerului propuneri de îmbunătățire a muncii aferente atribuțiilor prevăzute în prezenta Fișă a Postului.
7. înaintează propuneri spre luarea în considerare a șefului de promovare a salariaților distinși, de aplicare a sancțiunilor contravenitorilor de producție și disciplina muncii.
8. raportează managerului toate încălcările și neajunsurile identificate în legătură cu munca prestată.
6. ANALIZA SERVICIULUI AUTO

Contactul clienților cu un service auto, de regulă, începe cu conversație telefonică. Angajații service-ului auto se prezintă unui potențial client, răspund politicos la toate întrebările, încet, fără a se enerva și fără a termina dialogul mai întâi. Dacă clientul este capabil să descrie doar manifestările externe ale problemelor din mașina sa (ciocănire, scurgeri, nu funcționează etc.), dar nu știe ce să facă, inginerul intră în conversație. În cele mai multe cazuri, este dificil de determinat prin telefon cauza defecțiunii, așa că proprietarul mașinii este invitat să diagnosticheze mașina la un service auto.

Timpul de vizită (mai multe opțiuni) este oferit de un lucrător de service auto - aceasta este o dovadă a muncii ritmice, încărcarea normală a producției de service auto, un program clar de acceptare. Aceasta înseamnă că clientul nu va trebui să stea la coadă, ceea ce este inevitabil dacă i se permite să sosească „oricand la momentul potrivit pentru tine”. În plus, uneori o astfel de formulare este un semn al unei perioade de nefuncționare a serviciului auto. Apoi clientului i se reamintește adresa service-ului auto, ei recomandă schema de intrare. În plus, ei numesc numele comandantului (receptor, consultant) care va „conduce” mașina, avertizează asupra indezirabilului de a întârzia, durata aproximativă a acceptării și sfătuiesc să formuleze dorințe și să pregătească întrebări - aceasta este o altă confirmare. că serviciul auto IP apreciază timpul și clientul și pe al tău. Semnul de service auto este vizibil de departe. In apropierea cladirii service auto se afla o parcare, indicatoare pentru locuri de parcare si primire comenzi. Nu este coadă și frământare în birou; un angajat al service-ului auto, dacă clientul a sosit puțin mai devreme, anunță comandantul (destinatarul).

Soliditatea întreprinderii este confirmată de licențe afișate într-un loc vizibil, certificate de calificare ale lucrătorilor de service auto, un ordin care autorizează inspectorii să semneze documente în numele companiei, informații despre circulația mașinilor prin stațiile de service auto în conformitate cu standardele tehnologice. ciclu de reparație sau întreținere.

Plăcuțele cu nume și poziții pe uniformele angajaților facilitează comunicarea clientului cu aceștia. Curățenia spațiilor de service auto, echipamentele, salopetele mecanice, scaunele și volanele acoperite cu folie de protecție mărturisesc acuratețea personalului de service auto. Dar principalul lucru este atmosfera prietenoasă, calmă, de afaceri care domnește în serviciul auto IP

Zona de acceptare a service-ului auto este separată de atelierul de reparații și echipată cu echipamente de diagnosticare, astfel încât inspectorul să nu întrerupă munca mecanicilor din alte zone și să nu aștepte împreună cu clientul eliberarea ascensorului sau standului. În plus, conține informații despre serviciile oferite de centrul de service auto (prețuri, garanții, denumiri ale documentelor de reglementare în funcție de care se efectuează lucrările etc.). Acceptarea (simultan și diagnosticarea unei defecțiuni) într-un centru de service auto se face fără grabă și durează cel puțin 20 de minute. În esență, acesta este un dialog între două persoane interesate de o cooperare de înaltă calitate. Un specialist în service auto cu înaltă calificare comunică cu proprietarul mașinii. Într-adevăr, în cele mai multe cazuri, clientul dorește să facă exact ceea ce cere, la timp și nu mai scump decât a promis la acceptarea unui service auto. Prin urmare, cu cât sunt mai puține persoane în contact cu el, cu atât mai bine.

La ora stabilită, comandantul de service auto invită clientul și explică problema din cuvintele sale, punând întrebări pe parcurs. Apoi o mică călătorie (aproximativ zece minute) și un verdict asupra esenței preocupării clientului. Proprietarul mașinii nu trebuie să neglijeze să verifice mașina din mers, chiar dacă nu există plângeri cu privire la comportamentul său. Absența comentariilor din partea proprietarului mașinii nu este un fapt că mașina este în stare de funcționare completă, iar consultarea suplimentară cu un specialist în service auto nu va strica. Apoi mașina este spălată și ridicată pe un lift în zona de acceptare a unui service auto. În această pauză forțată, inspectorul service auto, pentru a nu pierde timpul, începe să calculeze costul la locul său de muncă munca necesara si piese de schimb.

După ce a examinat mașina de jos, comandantul de service auto termină calculul. Service-ul auto verifică gratuit mașina, indiferent dacă proprietarul o va repara acum și aici sau în altă oră și loc. Apropo, uneori, pentru a elimina o defecțiune minoră, trebuie să „dezasamblați jumătate de mașină”. În acest caz, specialistul de service auto recomandă combinarea lucrărilor: să faceți ceva „din timp”, folosind dezasamblarea parțială a mașinii (unității) sau, dimpotrivă, să așteptați până la întreținerea programată - acest lucru reduce timpul petrecut (plătit). ore standard), respectiv, reducând costul total al reparației. În plus, clientul poate economisi bani aducând propriile piese de schimb. Dar trebuie să le confirme calitatea unui service auto, adică respectarea stabilită cerinte tehnice. Maestrul de service auto avertizează în mod necesar despre acest lucru, explicând ce documente sunt necesare: un control de la un magazin care este de încredere și cunoscut de service auto, o copie a certificatului de calitate pentru lotul de ulei, al cărui număr este pe ambalaj, pașaportul producătorului pentru unitate (de exemplu, pentru un amortizor cu număr de identificare), etc. P.

După diagnosticare, clientului, dacă dorește, i se acordă o pauză pentru a se gândi la situație, a se consulta la un alt service auto, a-și corecta planurile sau a economisi bani pentru reparații.

În cazul în care clientul decide să repare mașina în serviciul auto IP, comandantul service auto invită clientul la stand, ceea ce reflectă volumul de muncă curent al mecanicilor și convine cu privire la ora de primire a mașinii finite. Apoi dă un ordin scris. Încearcă să folosească termeni care sunt pe înțelesul clientului, textul este în rusă. În comanda de lucru, pe lângă informațiile despre autoturism și detaliile părților, acestea trebuie să indice: serviciile prestate (lucrările efectuate), piesele de schimb și materialele furnizate de service auto, costul și cantitatea acestora; piese de schimb și materiale furnizate de client; prețul autoturismului, stabilit prin acordul părților; costul serviciilor prestate de un service auto (lucrare efectuată) și procedura de plată a acestora; termene pentru efectuarea lucrărilor de către un service auto; condiții de garanție a service-ului auto pentru rezultatele muncii; caracteristici legate de specificul reparației sau experiența companiei de a comunica cu clienții, de exemplu, plata suplimentară pentru depozitarea unei mașini finite, al cărei proprietar nu a plătit serviciul auto la timp pentru lucrările efectuate.

Atunci când clientul lasă mașina într-un service auto, antreprenorul, împreună cu contractul, întocmește un certificat de acceptare care indică caracterul complet al mașinii, daune și defecte externe vizibile, informații despre furnizarea de piese de schimb și materiale de către client.

Este inacceptabil ca un service auto să facă muncă suplimentară plătită fără acordul clientului sau să depindă prestarea unor servicii de comanda obligatorie a altora. Pentru muncă pe termen scurt (umflarea anvelopelor, operațiuni selective întreținere, spalare etc.), care se fac in prezenta unui client intr-un service auto IP, elibereaza chitante, cupoane etc.

Lucrătorii de service auto oferă clientului posibilitatea de a observa reparația mașinii, de exemplu, din zona de așteptare din atelier sau din galeria de deasupra acesteia. Atunci când este necesar (a fost detectată o defecțiune suplimentară, clientul a dorit să avertizeze comandantul de service auto despre caracteristicile mașinii sale sau să verifice progresul și calitatea lucrărilor etc.), proprietarul mașinii este escortat la locul de muncă. Mecanicul nu este distras prin obținerea de piese de schimb și materiale, iar tot ce are nevoie este livrat la timp din depozit.

Într-un service auto IP, este inacceptabil ca reparatorii să stea mult timp în „cameră de fumat”, plimbările lor prin atelier sau împrumutul constant de unelte unul de la celălalt.

Când mașina este lăsată la service auto, clientul poate afla telefonic cum merg lucrurile. Dacă în acest moment șeful service auto este ocupat, cu siguranță va suna înapoi. În orice caz, clientul este imediat înștiințat de deficiențele identificate în timpul reparației care amenință siguranța circulației, suspendând lucrările. În cazul în care proprietarul mașinii nu este de acord cu corectarea acestora (pentru costuri suplimentare) sau nu sunt detașabile, acest lucru este consemnat în toate copiile certificatului de acceptare.

Când mașina finită este predată clientului, comandantul care a primit mașina îl aduce pe proprietar, arată rezultatele lucrării și piesele înlocuite. În plus, dă recomandări cu privire la funcționarea mașinii. După clarificarea tuturor întrebărilor, eliminarea comentariilor (dacă există), inspectorul de service auto escortează clientul la casierie - mașina este eliberată după plata integrală a lucrării.

După două-trei zile, comandantul îl întreabă pe client la telefon dacă are vreo dorință sau dacă mașina are probleme.

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

postat pe http://allbest.ru

CUconţinut

Introducere

1. Caracteristicile întreprinderii

2. Structura organizatorică a întreprinderii

3. Atelier principal de reparații

4. Norme de securitate si protectia muncii

5. Fișele postului personalului

Concluzie

ÎNdirijarea

S-au dus vremurile în care chiar și o reparație serioasă a mașinii putea fi efectuată chiar de proprietar, cu ajutorul desenelor, ingeniozității și a celui mai simplu instrument. Mașinile moderne au anumite specificități în manevrare și îngrijire. Un ansamblu plin cu electronice cu o masă de piese, ansambluri și sisteme de precizie - este mai bine pentru un amator cu o șurubelniță gata să nu se urce într-un „organism” atât de complex - este puțin probabil ca o astfel de abordare să conducă la rezultate pozitive. Va fi mai ieftin să apelezi la servicii auto specializate, unde întreținerea mașinii este efectuată de profesioniști și pe echipamente profesionale.

Mașinile moderne sunt prea complexe, așa că au nevoie de echipamente de înaltă calitate pentru întreținerea mașinii calificată. Repararea unei mașini într-un garaj este cu atât mai periculoasă cu cât mașina este mai modernă. Desigur, există pepite care, chiar și fără un scaner de diagnosticare computerizat, pot aranja un service auto la domiciliu și pot determina defecțiunea „după ureche și miros”. Și chiar și pe genunchi pentru a repara transmisia automată. Cu toate acestea, puțin mai târziu, se dovedește că aproape toți maeștrii miracolului s-au angajat de mult în orice afacere - reparații auto - tocmai pe baza profesionalăîn centrele auto.

Și există o masă de echipamente moderne pentru întreținerea cu succes a vehiculelor pentru diagnosticarea defecțiunilor și eliminarea acestora, o bază uriașă de referință și documentatie tehnica scheme de reparații auto dezvoltate de profesioniști și recomandate de producători pentru aproape orice model de scheme de reparații auto.

Activitatea proprie în repararea celor mai complexe dispozitive și componente din punct de vedere tehnic nu este categoric binevenită. Așa se explică nevoia constantă de personal calificat în service-urile auto și atelierele de reparații auto.

1. Caracteristicile întreprinderii

Forma organizatorică și juridică a întreprinderii este un antreprenor individual.

Program - pe tot parcursul anului: în zilele lucrătoare de la 9:00 la 20:00, sâmbăta și duminica de la 10:00 la 18:00. Dacă există o comandă urgentă - serviciul funcționează non-stop.

Personalul întreprinderii este de 5 muncitori de producție, 2 lucrători auxiliari și 1 personal administrativ și tehnic.

Antreprenorul este în industria serviciilor din 2005.

Afacerea unui serviciu mic a crescut rapid și în curând numărul clienților a crescut semnificativ. Principalele mărci de mașini în care compania este specializată sunt Honda, Toyota, VAZ, Hyundai, Kia.

IP Auto Service este un centru tehnic modern dotat cu echipamente profesionale pentru diagnosticarea de înaltă precizie și repararea de înaltă calitate a mașinilor rusești și străine.

Lista lucrărilor efectuate:

· Diagnosticare computerizată, reglare (prevenire) și reparare a motoarelor auto;

· Diagnosticare si reparare transmisii automate;

· Diagnosticare computerizată și reparare a unui tren de rulare al mașinii;

· Diagnosticare si reparare sisteme electrice ale autoturismelor;

· Întregul complex pentru prevenirea sistemului de combustibil;

Schimbarea parțială sau completă a uleiului în transmisia automată;

Prin deservirea unei mașini în acest service auto, clienții primesc:

· Garantie calitate impecabila lucrari executate;

· Reduceri pentru montarea pieselor de schimb achizitionate in acest service auto;

· Sistem flexibil de reduceri pentru clienții obișnuiți;

· Suport informațional al meșterilor cu înaltă calificare și al specialiștilor cu experiență.

Pe lângă serviciile de mai sus, serviciul oferă instalarea de înaltă calitate a alarmelor și altele echipament adițional cu respectarea tuturor standardelor producătorilor, atât mașina, cât și echipamentele suplimentare. Compania realizează și vopsire auto de înaltă calitate.

2. Structura organizatorică a întreprinderii

Decizia de a alege structura organizatorică a IP a fost luată direct. Nivelurile medii și inferioare de management oferă informații inițiale și, uneori, oferă propriile opțiuni pentru structura unităților lor subordonate. Cea mai bună structură organizatorică este considerată a fi cea care permite interacțiunea optimă cu extern și mediu intern satisface nevoile organizației și atinge cel mai eficient obiectivele acesteia. Strategia unei organizații ar trebui să determine întotdeauna structura organizațională, și nu invers.

În acest moment, IP-ul este dominat de un personal liniar structura organizationala.

Acest tip de structură organizatorică este dezvoltarea uneia liniare și este concepută pentru a elimina cel mai important dezavantaj asociat cu lipsa legăturilor. planificare strategica. Structura linie-sediu cuprinde unități specializate (sediu) care nu au dreptul de a lua decizii și de a conduce vreo unitate inferioară, ci doar ajută liderul corespunzător în îndeplinirea anumitor funcții.

Orez. 1. Structura organizatorică a PI

3. Atelier principal de reparații

Suprafața atelierului de reparații este de aproximativ 150 m2, în atelier lucrează 7 specialiști de diferite profiluri, în medie se repara 3-4 mașini pe zi.

Atelierul de reparatii este dotat cu utilaje moderne. Acest echipament și experiența angajaților ne permit să efectuăm reparații de diferite grade de complexitate, de la repararea locală a micilor lovituri până la restaurarea unei mașini după un accident grav.

Specialiștii în service sunt întotdeauna gata să consilieze clientul cu privire la toate problemele legate de reparația auto, să ofere recomandări în soluționarea litigiilor cu companiile de asigurări, precum și să evalueze cu competență complexitatea reală, să determine costul real al reparațiilor.

Iată o gamă completă de servicii de reparații și întreținere:

Diagnosticare cuprinzătoare a mașinii tale;

· Revizia si intretinerea motoarelor, cutiilor de viteze si a altor componente si ansambluri ale transmisiei si trenului de rulare;

· Înlocuirea uleiurilor și a lichidelor tehnice;

· Întreținere sezonieră a vehiculelor;

Pregătirea mașinii pentru stat Inspecția tehnică,

· Reglarea farurilor si toxicitatea gazelor umplute;

· Plecare - prăbușire;

· Montare anvelope;

· Alegerea și comandarea oricăror piese de schimb pentru mașină;

Nuanțarea geamurilor auto

· Îndepărtarea foliei colorante;

Instalarea și înlocuirea geamurilor auto și multe altele.

4. Norme de securitate si protectia muncii

De ce este atât de importantă protecția muncii și respectarea reglementărilor de siguranță într-un service auto IP?

În primul rând, pentru că cea mai mare valoare este întotdeauna o persoană, viața și sănătatea lui. Nici dimensiunea salariile, nici nivelul de rentabilitate al întreprinderii, nici valoarea produsului produs nu pot servi drept bază pentru neglijarea regulilor de siguranță și justificarea amenințărilor existente la adresa vieții sau sănătății lucrătorilor. În plus, în acest caz, vorbim și despre valoarea unei anumite persoane ca angajat cu cunoștințele, abilitățile și experiența lor inerente.

În al doilea rând, munca organizată corespunzător pentru a asigura siguranța muncii crește disciplina angajaților, ceea ce, la rândul său, duce la o creștere a productivității muncii, o scădere a numărului de accidente, defecțiuni ale echipamentelor și alte Situații de urgență, care în cele din urmă crește eficiența producției.

În al treilea rând, protecția muncii presupune nu numai asigurarea securității lucrătorilor în timpul performanței acestora atributii oficiale. De fapt, include și o mare varietate de activități: de exemplu, prevenire boli profesionale organizarea de odihnă și mese adecvate pentru angajați în pauzele de lucru, oferindu-le salopete și produse de igienă necesare și chiar efectuând beneficii sociale si garantii. Abordarea corectă a organizării protecției muncii la întreprindere, utilizarea competentă a diferitelor modalități nemateriale de stimulare a angajaților conferă acestora din urmă sentimentul necesar de fiabilitate, stabilitate și interes al conducerii față de angajații lor. Astfel, datorita protectiei muncii bine stabilite, scade si fluctuatia personalului, ceea ce are si un efect benefic asupra stabilitatii intregii intreprinderi.

Instrucțiunile de siguranță la locul de muncă (IOT), sunt și Instrucțiuni de siguranță (Instrucțiuni HSE) sunt cele mai importante documente care protejează proprietarul și conducerea service-ului auto de eventualele urgențe și circumstanțe tragice din întreprindere, care, în ciuda improbabilității lor, se pot întâmpla chiar și cu o bună organizare a muncii.

Instrucțiunile de siguranță propuse acoperă aproape toate activitățile dintr-un service auto și includ:

IOT pentru personalul administrativ și managerial;

IOT pentru acumulator;

IOT pentru un sudor cu gaz;

IOT pentru un reparator auto;

IOT pentru un reparator de echipamente de combustibil;

IOT pentru un reparator;

IOT pentru sudor electric de sudare manuală;

IOT pentru acordarea primului ajutor;

IOT atunci când atârnați o mașină și lucrați sub ea;

IOT la efectuarea lucrărilor de reparații anvelope;

Forma jurnalului de înregistrare a briefing-ului introductiv;

Forma registrului de instrucțiuni privind protecția muncii.

Instrucțiunile sunt întocmite și executate în conformitate cu toate regulile și cerințele autorităților de reglementare pe baza documentației de reglementare relevante. Pe baza aceleiași documentații s-au realizat mostre de formulare jurnal pentru înregistrarea briefing-urilor introductive și contabilizarea instrucțiunilor de protecție a muncii, în care coperți și anteturi de tabele sunt prezentate în formă și succesiv, în conformitate cu legislația în vigoare.

Luați în considerare cerințele de siguranță înainte de a începe lucrul.

La sosirea mecanicilor auto la serviciu, aceștia trebuie să se schimbe în salopete de lucru, formate din: pantofi, salopete de lucru, cămăși, pălării, jachete. Aveți și echipament individual de protecție: mănuși, ochelari de protecție. Setul complet de salopete poate varia în funcție de tipurile de muncă efectuate. Îmbrăcămintea trebuie să fie înfășurată cu nasturi și înfășurate, pantalonii trebuie să fie peste pantofi, manșetele prinse, părul ascuns sub o coafură strânsă.

Înainte de muncă, lucrătorul verifică dacă uneltele și dispozitivele sunt în stare bună, nu sunt uzate și îndeplinesc condiții de siguranță de lucru:

Mânerele din lemn ale sculelor trebuie prelucrate fără probleme, nu trebuie să existe gropi, așchii sau alte defecte pe suprafața acestora, unealta trebuie montată corect și fixată ferm.

Instrumentele de percuție (dalți, barbe) nu trebuie să aibă crăpături, bavuri, întăriri, partea lor occipitală trebuie să fie netedă, fără crăpături, bavuri și așchii.

Capetele uneltelor de mână utilizate pentru filetarea în găuri în timpul instalării (rangi pentru asamblare etc.) nu trebuie doborâte.

Extractoarele trebuie să aibă labe, șuruburi, tije și opritoare care să poată fi reparate.

În timpul lucrului, lucrătorul monitorizează în mod constant starea de sănătate a echipamentului și nu îl lasă nesupravegheat. La părăsirea locului de muncă, echipamentul se oprește și este scos de sub tensiune.

Lucrarea se desfășoară în prezența și funcționalitatea gardurilor, a dispozitivelor de blocare și a altor dispozitive care asigură siguranța muncii și cu iluminare suficientă a locului de muncă.

Nu atingeți mecanismele în mișcare și părțile rotative ale mașinilor, precum și părțile sub tensiune ale echipamentelor, fără a deconecta mai întâi obiectul periculos.

Obiectele și uneltele străine sunt situate la distanță de mecanismele în mișcare.

La pornirea mașinii, unității, mașinii-unelte, lucrătorul trebuie să se asigure personal că nu există muncitori în zona mașinii.

În caz de sănătate precară, lucrătorul oprește munca, conduce la locul de muncăîntr-o stare de siguranță, apelează la mecanicul șef, care decide gravitatea consecințelor și decide să-l lase să plece acasă, să continue să lucreze ceva timp după ce a luat medicamentul sau să-l ducă la spital. Dacă mecanicul șef nu este la locul său, atunci trebuie desemnată o persoană care îl înlocuiește.

Dacă se observă defecțiuni ale echipamentelor și sculelor de producție, precum și dacă, la atingerea unei mașini, mașini-unelte, unitate, se simte un curent electric sau există un aparat electric puternic, un motor electric, un echipament electric, scântei sau ruperea firului, etc., lucrătorii sunt imediat atenționați despre pericol și sesizați Mecanic-șef.

Dacă este necesar, se organizează evacuarea persoanelor din zona de pericol.

În cazul accidentelor cu persoane, fiecare dintre muncitori poate acorda primul ajutor, deoarece. tot ce aveți nevoie este în trusa de prim ajutor, informând imediat mecanicul șef, și salvează situația în care s-a produs accidentul, dacă nu amenință viața și sănătatea altora și nu încalcă procesul tehnic până la sosirea persoanelor, investigarea cauzelor producerii accidentului.

În cazul unui șoc electric, eliberați victima de acțiunea curentului cât mai curând posibil, deoarece durata acțiunii sale este determinată de gravitatea rănirii. Pentru a face acest lucru, în atelierul de reparații auto există un comutator cu cuțit pentru deconectarea rapidă a încăperii.

La sfârșitul schimbului, locul de muncă este pus în ordine (echipamentele și uneltele sunt curățate de praf și murdărie, gunoiul și deșeurile sunt colectate și duse la locul desemnat, uneltele, accesoriile și piesele brute sunt colectate și puse la locul destinat ).

Gardurile și semnele de siguranță sunt instalate la deschideri deschise, deschideri și trape.

Echipamentul este scos de sub tensiune, ventilația și iluminatul local sunt oprite.

Muncitorul scoate salopeta și alte echipamente individuale de protecție, le pune într-un dulap închis, dacă salopeta necesită spălare sau reparare, trebuie să-i spuneți mecanicului șef, acesta va elibera altul, iar hainele murdare vor merge la curățătorie chimică. Sunt respectate regulile de igienă personală.

Siguranța privind incendiile

În timpul primei și ulterioare ședințe de informare, fiecărui angajat i se explică locația scutului de incendiu, ce și cum este necesar să se stingă cutare sau cutare sursă de incendiu, astfel încât să fie în siguranță pentru lucrătorul însuși.

Lucrătorilor le este interzis să obstrucționeze culoarele și accesul la echipamentele de stingere a incendiilor, aceasta este o încălcare strictă a reglementărilor de siguranță la incendiu.

Combustibilul și lubrifianții vărsați pe pământ sunt acoperiți cu nisip. Nisipul impregnat cu produse petroliere trebuie imediat îndepărtat și dus la un loc convenit cu stația sanitară și epidemiologică.

Materialul de curățare folosit este îndepărtat într-un cufăr special din metal cu capac.

Este interzisă depozitarea la locul de muncă a obiectelor inflamabile și a lichidelor combustibile, acizilor și alcalinelor în cantități care depășesc cerințele de schimb, într-o formă gata de utilizare.

În atelierul de reparații auto, detectoarele de fum cu element fuzibil sunt folosite ca alarme de incendiu, care anunță un incendiu cu o sirenă.

Un lucrător care încalcă cerințele instrucțiunilor de protecție a muncii poate fi supus răspunderii disciplinare în conformitate cu reglementările interne și dacă aceste încălcări sunt asociate cu provocarea daune materiale atelier de reparații auto, muncitorul poartă și răspundere conform ordinii stabilite.

5. Fișele postului personalului

Fișa postului directorului unui service auto

Directorul unui service auto aparține categoriei managerilor, este reprezentant direct al Societății și este împuternicit să rezolve direct și indirect probleme organizatorice, comerciale, reprezentative și de altă natură. Directorul service auto interacționează cu managerii și angajații altor divizii structurale ale Companiei, precum și cu autoritățile de reglementare ale statului și structurile superioare - de comun acord cu managementul direct.

Directorul unui service auto este ghidat în activitatea sa de:

Reglementări actuale

Documente de reglementare cu privire la problemele lucrării efectuate;

Materiale metodologice referitoare la aspecte relevante;

Actul constitutiv al Societății;

Reglementări de muncă;

Ordinele și ordinele Directorului Societății;

Această descriere a postului.

Managerul de servicii trebuie să știe:

acte normative ale Federației Ruse;

Local acte normative si Reglementari in vigoare in Companie;

Comenzi, ordine de management, materiale metodologice, de reglementare și alte materiale de orientare pentru întreținere și reparații;

Perspective de dezvoltare tehnică a Companiei;

Sistem de întreținere preventivă și funcționare rațională a echipamentelor tehnologice;

Organizarea lucrărilor de reparații și întreținere a echipamentelor la întreprindere;

Specificații, caracteristici de proiectareși datele operaționale ale vehiculelor;

Procedura și metodele de planificare a lucrărilor de reparații;

Sisteme de reparații și tehnologia lucrărilor de reparații;

standarde, specificații si instructiuni de intretinere, reparatii;

Metode de calcul economic;

Prevederi actuale privind remunerarea, formele de stimulente materiale;

Experiență avansată internă și străină în întreținerea și repararea vehiculelor;

Fundamente ale economiei, organizarii muncii, productiei si managementului;

Bazele dreptul muncii RF;

Reguli si norme de protectia muncii, masuri de siguranta, salubritate industriala si protectie impotriva incendiilor.

O persoană cu studii superioare tehnice și experiență de lucru în inginerie este numită în funcția de Director al unui service auto. posturi tehnice cel putin 3 ani.

Directorul unui service auto are dreptul:

Defini personal, gama de drepturi, îndatoriri, responsabilități, sistemul de motivare și remunerare a subordonaților.

Faceți sugestii pentru îmbunătățirea activității legate de atribuțiile prevăzute în această fișă a postului. Raportează supervizorului imediat asupra încălcărilor și neajunsurilor identificate în competența lor, încurajează subordonații sau impune pedepsele subordonaților de comun acord cu directorul.

Solicitați managementului și altor departamente să furnizeze materialele necesare îndeplinirii funcțiilor.

Comunicați cu alte organizații cu privire la problemele de aprobare a documentelor, căutarea unui contractant, furnizarea de informații la cererea autorităților de control de stat și de reglementare.

Semnează și avizează documentele de competența lor.

Achizitioneaza, in limita bugetului aprobat al departamentului, echipamentele necesare, unelte si accesorii speciale, precum si consumabile necesare desfasurarii productiei si planuri financiare departament.

Nu interveniți în activitățile subordonaților lor, dacă această activitate este reglementată de fișele postului și rezultatele muncii corespund sarcinii.

Drepturile și obligațiile unui mecanic reparator

1. Efectuează lucrări în conformitate cu ordinele de lucru. Pentru a atinge performanța maximă, încearcă să respecte normele sau chiar să lucreze mai repede.

2. Asigură desfășurarea perfectă a muncii lor.

3. Oferă managementului serviciilor cu sugestii de îmbunătățire în următoarele domenii:

Calitate de muncă;

productivitatea muncii;

Echipamentele necesare la locul de muncă;

Unelte speciale și speciale;

Reparatii echipamente zona.

4. Asigură implementarea timpului și productivității practicate în întreprindere în conformitate cu directivele.

5. Informează imediat comandantul zonei de reparații despre întreruperile lucrărilor ca urmare a lucrărilor suplimentare necesare, dificultăți în lucru, lipsa pieselor de schimb, precum și depășirea timpului și a termenelor.

6. Se îngrijește de manipularea atentă a uneltelor, a echipamentelor de producție, a hainelor de lucru etc. și anunță imediat supraveghetorul responsabil cu privire la orice defecțiuni constatate. În plus, asigură utilizarea economică a fondurilor de exploatare.

7. Piesele de garanție înlocuite demontate vor fi predate în formă curată maistrului atelierului.

8. Efectuează eliminarea deșeurilor în conformitate cu directivele aplicabile.

9. Respectă regulile de prevenire a accidentelor de muncă, sesizează imediat neajunsurile superiorului său.

10. Dedică elevii care i-au fost repartizați în munca sa și îi folosește proporțional cu cunoștințele lor, ținând cont de faptul că lucrarea trebuie făcută ireproșabil. El transferă cunoștințele din domeniul său studenților și le atrage atenția asupra greșelilor; oferă sprijin conducătorului său în evaluarea elevilor.

11. Trebuie să demonstreze pregătirea pentru pregătire avansată. În special, el trebuie să participe la evenimente de formare organizate în cadrul întreprinderii sale și la seminarii privind anumite tipuri de produse care sunt considerate necesare în întreprindere.

Mecanicul are dreptul:

Familiarizați-vă cu proiectele de decizii ale conducerii întreprinderii referitoare la activitățile acesteia.

Trimite propuneri de îmbunătățire a lucrărilor legate de responsabilitățile prevăzute în prezenta instrucțiune spre luare în considerare de către conducere.

Anunțați supervizorul imediat cu privire la toate deficiențele în activitățile de producție ale întreprinderii (diviziunile sale structurale) identificate în cursul îndeplinirii atribuțiilor lor și faceți propuneri pentru eliminarea acestora.

Solicitați conducerii întreprinderii să asiste în îndeplinirea îndatoririlor și drepturilor sale.

Drepturile și obligațiile maistrului

Comunicarea cu clienții.

Primirea comenzilor de servicii de la clienți.

Înregistrarea documentelor.

Luarea deciziilor privind cazurile de garanție.

Repartizarea reparațiilor pe priorități, planificarea încărcăturii magazinului.

Repartizarea muncii de către mecanici (ținând cont de calificări) după primirea cererii.

Monitorizarea completității și oportunității lucrărilor.

Asigurarea comunicarii cu alte departamente.

Controlul asupra îndeplinirii cerințelor pentru organizarea stațiilor de benzină.

Mentinerea depozitului de piese de schimb.

Participarea la formarea unui depozit de piese de schimb.

Managementul documentelor.

Întocmirea de rapoarte.

Comandantul-receptor al stației de service are dreptul de a:

Oferă sarcini angajaților din subordine, sarcini pe o serie de probleme incluse în atribuțiile sale funcționale.

Supravegheaza indeplinirea sarcinilor de productie, executarea la timp a comenzilor individuale de catre angajatii din subordine.

Solicită și primește materialele și documentele necesare legate de problemele activităților lor și ale activităților angajaților din subordinea acestuia.

Interacționează cu alte servicii ale întreprinderii cu privire la producție și alte aspecte care fac parte din responsabilitățile sale funcționale.

Faceți cunoștință cu proiectele de hotărâri ale conducerii întreprinderii privind activitățile Diviziei.

Să propună șefului propunerii de îmbunătățire a muncii aferente atribuțiilor prevăzute în prezenta Fișă a Postului.

Trimite propuneri spre luarea în considerare a conducătorului propunerii privind promovarea salariaților distinși, impunerea de sancțiuni contravenitorilor de producție și disciplina muncii.

Raportați managerului despre toate încălcările și deficiențele identificate în legătură cu munca efectuată.

6. Analiza activității unui service auto

Contactul clientului cu service-ul auto, de regulă, începe cu o conversație telefonică. Angajații service-ului auto se prezintă unui potențial client, răspund politicos la toate întrebările, încet, fără a se enerva și fără a termina dialogul mai întâi. Dacă clientul este capabil să descrie doar manifestările externe ale problemelor din mașina sa (ciocănire, scurgeri, nu funcționează etc.), dar nu știe ce să facă, inginerul intră în conversație. În cele mai multe cazuri, este dificil de determinat prin telefon cauza defecțiunii, așa că proprietarul mașinii este invitat să diagnosticheze mașina la un service auto.

Semnul de service auto este vizibil de departe. In apropierea cladirii service auto se afla o parcare, indicatoare pentru locuri de parcare si primire comenzi. Nu este coadă și frământare în birou; un angajat al service-ului auto, dacă clientul a sosit puțin mai devreme, anunță comandantul (destinatarul).

Un specialist în service auto cu înaltă calificare comunică cu proprietarul mașinii. Într-adevăr, în cele mai multe cazuri, clientul dorește să facă exact ceea ce cere, la timp și nu mai scump decât a promis la acceptarea unui service auto. Prin urmare, cu cât sunt mai puține persoane în contact cu el, cu atât mai bine.

La ora stabilită, comandantul de service auto invită clientul și explică problema din cuvintele sale, punând întrebări pe parcurs. Apoi o mică călătorie (aproximativ zece minute) și un verdict asupra esenței preocupării clientului. Proprietarul mașinii nu trebuie să neglijeze să verifice mașina din mers, chiar dacă nu există plângeri cu privire la comportamentul său. Absența comentariilor din partea proprietarului mașinii nu este un fapt că mașina este în stare de funcționare completă, iar consultarea suplimentară cu un specialist în service auto nu va strica. Apoi mașina este spălată și ridicată pe un lift în zona de acceptare a unui service auto. În această pauză forțată, inspectorul service auto, pentru a nu pierde timpul, începe să calculeze costul lucrărilor și pieselor de schimb necesare la locul său de muncă.

După ce a examinat mașina de jos, comandantul de service auto termină calculul. Service-ul auto verifică gratuit mașina, indiferent dacă proprietarul o va repara acum și aici sau în altă oră și loc. Apropo, uneori, pentru a elimina o defecțiune minoră, trebuie să „dezasamblați jumătate de mașină”. În acest caz, specialistul de service auto recomandă combinarea lucrărilor: să faceți ceva „din timp”, folosind dezasamblarea parțială a mașinii (unității) sau, dimpotrivă, să așteptați până la întreținerea programată - acest lucru reduce timpul petrecut (plătit). ore standard), respectiv, reducând costul total al reparației. În plus, clientul poate economisi bani aducând propriile piese de schimb. Dar trebuie să le confirme calitatea unui service auto, adică respectarea cerințelor tehnice stabilite. Maestrul de service auto avertizează în mod necesar despre acest lucru, explicând ce documente sunt necesare: un control de la un magazin care este de încredere și cunoscut de service auto, o copie a certificatului de calitate pentru lotul de ulei, al cărui număr este pe ambalaj, pașaportul producătorului pentru unitate (de exemplu, pentru un amortizor cu număr de identificare), etc. P.

În cazul în care clientul decide să repare mașina în serviciul auto IP, comandantul service auto invită clientul la stand, ceea ce reflectă volumul de muncă curent al mecanicilor și convine cu privire la ora de primire a mașinii finite. Apoi întocmește o comandă-ținută în scris. Încearcă să folosească termeni care sunt pe înțelesul clientului, textul este în rusă. În comanda de lucru, pe lângă informațiile despre autoturism și detaliile părților, acestea trebuie să indice: serviciile prestate (lucrările efectuate), piesele de schimb și materialele furnizate de service auto, costul și cantitatea acestora; piese de schimb și materiale furnizate de client; prețul autoturismului, stabilit prin acordul părților; costul serviciilor prestate de un service auto (lucrare efectuată) și procedura de plată a acestora; termene pentru efectuarea lucrărilor de către un service auto; condiții de garanție a service-ului auto pentru rezultatele muncii; caracteristici legate de specificul reparației sau experiența companiei de a comunica cu clienții, de exemplu, plata suplimentară pentru depozitarea unei mașini finite, al cărei proprietar nu a plătit serviciul auto la timp pentru lucrările efectuate.

Este inacceptabil ca un service auto să facă muncă suplimentară plătită fără acordul clientului sau să depindă prestarea unor servicii de comanda obligatorie a altora. Pentru lucrări de scurtă durată (umflarea anvelopelor, operațiuni de întreținere selectivă, spălare etc.), care se fac în prezența unui client într-un service auto IP, eliberează bonuri, cupoane etc.

Într-un service auto IP, este inacceptabil ca reparatorii să stea mult timp în „cameră de fumat”, plimbările lor prin atelier sau împrumutul constant de unelte unul de la celălalt.

După două-trei zile, comandantul îl întreabă pe client la telefon dacă are vreo dorință sau dacă mașina are probleme.

managementul personalului organizatoric

După analizarea activității serviciului auto IP, putem concluziona că fluxul de lucru este organizat la un nivel înalt, serviciul oferă o gamă largă de servicii, specialiștii service își desfășoară munca eficient. Cu toate acestea, managerul serviciului poate lua o serie de măsuri care vor ajuta la îmbunătățirea eficienței serviciului.

Deciziile de management trebuie luate cu o perspectivă pe termen lung, chiar dacă aceasta se face în detrimentul obiectivelor financiare pe termen scurt.

Trebuie folosită o schemă „pull” pentru a evita supraproducția. Organizarea muncii de producţie presupune ca consumatorul să primească ceea ce are nevoie, în la fixși în cantitatea potrivită.

Domeniul de activitate trebuie egalat. Pentru a crea lean manufacturing corect și pentru a îmbunătăți calitatea serviciului, este necesară nivelarea programului de producție, nu întotdeauna respectând cu strictețe ordinea de primire a comenzilor.

Producția poate fi oprită dacă calitatea o cere.

Sarcinile standard și delegarea de autoritate către angajați sunt baza îmbunătățirii continue.

Necesar de folosit control vizual pentru ca nicio problemă să nu treacă neobservată.

Utilizarea de către angajații de service numai a tehnologiilor fiabile și dovedite.

Personalul întreprinderii ar trebui să fie format din specialiști care își cunosc în detaliu afacerea, profesează filozofia companiei și nu neglijează interesele service-ului auto și ale clientului în favoarea intereselor lor personale.

Este necesar să ia parte personal la controversate sau situatii conflictuale atat cu clientii cat si in cadrul echipei, pentru a le oferi o evaluare obiectiva.

Este necesară extinderea specializării serviciului prin creșterea numelor mărcilor de mașini deservite.

Pentru munca eficientaîntreprinderile au nevoie de control personal constant al conducerii. Doar in acest caz calitatea serviciilor prestate si a muncii prestate se va mentine la un nivel ridicat, disciplina fiind respectata de catre angajati.

Consider că implementarea măsurilor de mai sus va contribui la creșterea eficienței productivității muncii, a calității serviciilor prestate și a muncii prestate și la creșterea baza de clienti serviciu. Mai mult, planurile includ deschiderea unui al doilea service, care la început va fi specializat în montarea anvelopelor și caroserie mică.

Zconcluzie

O mașină modernă este complexă în design, plină de electronice și este imposibil să o întreținem sau să o reparați fără echipamente speciale. De regulă, este la întreprinderile serioase de service auto. Prin urmare, probabilitatea unei căsătorii tehnice este mică aici.

Este insa destul de dificil sa alegi un service auto in care clientului i se va asigura o gama variata de servicii realizate de specialisti in domeniul lor la preturi accesibile. Un astfel de serviciu este serviciul IP auto.

Pentru a menține ștacheta înaltă a calității serviciilor oferite, pe care compania și-a impus-o, angajații serviciului IP auto sunt pregătiți în mod constant, își perfecționează abilitățile la seminarii și cursuri speciale organizate de reprezentanți ai renumitelor automobile. producatori. Specialiștii în servicii IP, extinzând limitele posibilităților, fac totul pentru a se asigura că fiecare client poate simți creșterea constantă a companiei în domeniul calității și al furnizării de noi servicii.

Datorită stagiului de practică la IP, am putut înțelege cum trebuie organizată munca unui service auto, ce servicii pot fi furnizate clienților și la ce nivel, cum are loc comunicarea cu clientul.

Stagiul mi-a permis să aplic cunoștințele existente, să dobândesc experiență de lucru, să dobândesc noi cunoștințe și abilități profesionale.

Găzduit pe Allbest.ru

...

Documente similare

Direcții organizaționale și manageriale pentru îmbunătățirea managementului întreprinderii, elaborarea fișelor posturilor. Îmbunătățirea structurii organizatorice, dezvoltarea departamentului de marketing, a principalelor funcții și rezultate ale subdiviziunilor sale.

rezumat, adăugat 20.05.2009

Analiza structurii organizatorice a managementului întreprinderii pe exemplul agenției de turism SRL „DAN Travel”, diviziile sale structurale și funcțiile care le sunt atribuite. Selectarea managementului întreprinderii dintre cei mai buni angajați. Lista cu fișele postului lor.

lucrare de termen, adăugată 14.01.2011

Caracteristica detaliată schema generala fluxurile de informații în organizație. Forme și metode de selecție a personalului. Tehnologie pentru certificarea locurilor de muncă. Principii pentru elaborarea fișelor posturilor și scopul acestora. Structura organizatorică a managementului.

raport de practică, adăugat la 04.06.2015

Tipuri și scopuri ale activităților de formare. Metodologia de elaborare a fișelor de post. Organizarea activităților managerului de pregătire a personalului Techno-region SRL, analiza principalelor prevederi din fișele posturilor sale, precum și recomandări pentru clarificarea acestora.

teză, adăugată 27.07.2010

caracteristici generaleşi structura resurselor de muncă ale întreprinderii. Material și stimulente nefinanciare muncitorii lui. Recomandări pentru creșterea eficienței motivației personalului, îmbunătățirea condițiilor de muncă ale acestuia, satisfacerea nevoilor acestora.

teză, adăugată 24.05.2014

Baza teoreticași sarcinile managementului întreprinderii. Utilizarea datelor practice ale întreprinderii OOO „Gazpromneft-Khantos” în elaborarea măsurilor de îmbunătățire a managementului. Elaborarea reglementărilor privind diviziile și fișele postului.

teză, adăugată 25.02.2009

Structura organizatorică a conducerii întreprinderii SA „Amur-pivo” în condițiile pieței. Analiza și proiectarea structurii organizatorice a managementului întreprinderii. Metode de management la întreprindere. Analiza funcţiilor de conducere ale unităţii structurale.

teză, adăugată 20.03.2008

Principalele caracteristici ale întreprinderii CJSC „Glinki”. Analiza structurii de conducere. Justificarea și calculul numărului de aparate administrative. Clarificarea (îmbunătățirea) și dezvoltarea de noi fișe de post. Sugestii de îmbunătățire a structurii manageriale.

lucrare de termen, adăugată 09.12.2009

Specificul managementului in domeniul serviciilor si turismului. Organizarea lucrărilor de conducere a întreprinderii de servicii și turism. Caracterizarea caracteristicilor managementului personalului la întreprinderile din industria de servicii și turism. Analiza structurii de conducere a SRL „1001 tour”.

lucrare de termen, adăugată 20.01.2013

Sistemul metodelor de management al personalului: metode administrative, economice, socio-psihologice. Metode de management și stimulare a muncii la OJSC „Silvicultura Brest”: structura organizatorică a managementului, personal, activarea travaliului.

Această fișă a postului definește îndatoririle, drepturile și responsabilitățile unui maestru de service auto.

Închis Societate pe acțiuni"Alfa"

APROBĂ Director A.V. Lviv 03-01-2015

Descrierea postului nr. 79 maestru service auto

Moscova 2015-01-03

1. DISPOZIȚII GENERALE

1.1. Această fișă a postului definește îndatoririle, drepturile și responsabilitățile unui maestru de service auto.

1.2. Master service auto aparține categoriei de manageri.

1.3. Comandantul de service auto este numit în funcție și demis prin ordin al directorului organizației.

1.4. Maestrul service auto raportează (primește comenzi, comenzi de lucru etc.) direct directorului service auto.

1.5. O persoană cu studii superioare profesionale (tehnice) și experiență de lucru în direcția activitate profesională cel puțin 1 an sau studii medii profesionale (tehnice) și cel puțin 3 ani experiență de muncă în domeniul de activitate profesională.

1.6. Maestrul de service auto în munca sa este ghidat de:

– documente legislative și de reglementare, materiale didactice reglementarea problemelor de întreținere și reparare a vehiculelor și echipamentelor;

- Carta organizatiei;

- reguli de funcționare tehnică a vehiculelor;

- această fișă a postului.

1.7. Stăpânul service-ului auto trebuie să știe:

– legi și alte acte normative juridice Federația Rusă, metodic și reguli referitoare la controlul stării tehnice a vehiculelor;

- reguli de funcționare tehnică, tehnologie și organizare a întreținerii și reparațiilor vehiculelor;

- dispozitivul, scopul, caracteristicile de proiectare, caracteristicile tehnice și operaționale ale vehiculelor;

- cerinte de siguranta trafic si masuri de siguranta pentru transport rutier;

- metode de identificare a defecțiunilor și criterii de evaluare a calității reparațiilor auto;

– cerințele regimului de secretizare, siguranța secretelor oficiale, comerciale și de stat, nedivulgarea informațiilor confidențiale;

– fundamente ale economiei, organizării muncii și managementului;

– fundamentele legislației muncii; reguli de securitate mediu inconjurator;

– norme privind protecția muncii și securitatea la incendiu;

- regulamentul intern al muncii.

1.8. În absența șefului de service auto (vacanță, boală etc.), îndatoririle acestuia sunt îndeplinite de o persoană desemnată în modul prescris, care dobândește drepturile corespunzătoare și răspunde de îndeplinirea atribuțiilor care i-au fost încredințate.

2. RESPONSABILITĂȚI POSTULUI

Maestru de service auto:

2.1. Asigură efectuarea întreținerii și reparațiilor vehiculelor, unităților și anvelopelor, fabricarea și restaurarea pieselor de schimb și a pieselor.

2.2. Asigură îndeplinirea obiectivelor planificate la timp, reducând costurile reparațiilor în timp ce calitate superioară lucrări de reparații.

2.3. Elaborează planuri de lucru pentru întreținere, reparații curente și complexe de diagnosticare a vehiculelor.

2.4. Efectuează controlul asupra stării de funcționare a mașinilor de ridicat, a dispozitivelor detașabile de manipulare a încărcăturii, stalpii, opriri, lucrări în siguranță la deplasarea mărfurilor cu macarale.

2.5. Participă la elaborarea măsurilor de îmbunătățire a calității întreținerii și reparațiilor Vehicul, reducerea costurilor materialelor, pieselor de schimb, electricității și altor resurse, mai mult utilizare eficientă capacitati de productie.

2.6. Promovează introducerea tehnologiilor avansate, dezvoltarea muncii de raționalizare. Face cereri de piese de schimb, ansambluri, piese, materiale, scule.

2.7. Controlează aprovizionarea cu anvelope, carburanți și lubrifianți și alte materiale de operare.

2.8. Oferă depozitarea în siguranță a combustibililor și lubrifianților, alcoolilor, acizilor. 2.9. Participă la pregătirea propunerilor de anulare a vehiculelor, mecanismelor și echipamentelor expirate.

2.10. Aranjează lucrătorii la șantier, stabilește sarcinile de producție pentru ei și oferă briefing-uri de producție.

2.11. Asigură organizarea corectă și sigură a muncii, nu permite aglomerarea locurilor de muncă, spatii industriale, pasaje și căi de acces, teritorii adiacente, depozite.

2.12. Supraveghează respectarea de către lucrători a disciplinei de producție și a muncii, implementarea normelor de protecție a muncii.

Stăpânul service-ului auto are dreptul de a:

3.1. Solicitați specialiștilor și altor angajați ai organizației să își îndeplinească atribuțiile oficiale.

3.2. Aduceți în atenția șefului atelierului de reparații informații despre toate deficiențele identificate în cursul activităților și faceți propuneri pentru eliminarea acestora, precum și faceți propuneri pentru îmbunătățirea activității organizației.

3.3. Solicitați informații și documente necesare îndeplinirii atribuțiilor lor de la specialiștii organizației.

3.4. Solicitați crearea tuturor condițiilor pentru îndeplinirea atribuțiilor oficiale prevăzute de prezenta instrucțiune, inclusiv asigurarea echipamentului necesar, inventar, echipament individual de protecție, beneficii și compensații pentru munca în condiții de muncă care se abat de la normal.

3.5. Să se familiarizeze cu deciziile conducerii organizației cu privire la activitățile acesteia.

3.6. Trimiteți propuneri de îmbunătățire conducerii.

3.7. Solicitați prin supervizorul imediat informații și documente necesare îndeplinirii atribuțiilor ce le revin.

3.8. Îmbunătățiți-vă calificările profesionale.

3.9. Primiți toate garanțiile sociale prevăzute de legislația în vigoare.

4. RESPONSABILITATE

Această fișă a postului a fost elaborată și aprobată în conformitate cu prevederile și alte reglementări care reglementează relațiile de muncă în Federația Rusă.

1. DISPOZIȚII GENERALE

1.2. Această fișă a postului definește îndatoririle funcționale, drepturile și responsabilitățile Salariatului atunci când desfășoară activități în specialitate și direct la locul de muncă în „__________” (denumit în continuare „Angajatorul”).

1.3. Salariatul este numit în funcție și eliberat din funcție prin ordinul Angajatorului în conformitate cu procedura stabilită de legislația muncii în vigoare.

1.4. Angajatul raportează direct la _______________.

1.5. Angajatul trebuie să știe:

Decrete, ordine, ordine și alte documente directoare, metodologice și de reglementare referitoare la controlul stării tehnice a vehiculelor;

Reguli de funcționare tehnică, tehnologie și organizare a întreținerii și reparațiilor vehiculelor;

Dispozitiv, scop, caracteristici de proiectare, caracteristici tehnice și operaționale ale vehiculelor;

Cerințe de siguranță și siguranță rutieră în transportul rutier;

Metode de identificare a defecțiunilor și criterii de evaluare a calității reparațiilor auto;

Fundamentele economiei, legislația muncii, organizarea și managementul muncii;

Reguli de protectie a muncii, salubritate industriala si securitate la incendiu;

Cerințe pentru regimul de secretizare, păstrarea secretelor oficiale, comerciale și de stat, nedivulgarea informațiilor confidențiale.

Cerințe de calificare. Studii profesionale (tehnice) superioare și experiență de muncă de minimum 1 an în domeniul de activitate sau studii medii profesionale (tehnice) și experiență de muncă în domeniul de activitate de minim 3 ani.

1.6. În perioada de absență temporară a Salariatului, atribuțiile acestuia sunt atribuite _______________ (funcția).

1.7. Salariatul este subordonat: ________________________.

2. ATRIBUȚIILE FUNCȚIONALE ALE SALARIATULUI

Responsabilitatile locului de munca.

Asigură efectuarea întreținerii și reparațiilor vehiculelor, unităților și anvelopelor, fabricarea și restaurarea pieselor de schimb și a pieselor.

Asigură îndeplinirea la timp a obiectivelor planificate, reducând costul reparațiilor cu o calitate înaltă a lucrărilor de reparații.

Elaborează planuri de lucru pentru întreținere, reparații curente și complexe de diagnosticare a vehiculelor.

Efectuează controlul asupra stării de funcționare a mașinilor de ridicat, a dispozitivelor detașabile de manipulare a încărcăturii, stalpii, opriri, lucrări în siguranță la deplasarea mărfurilor cu macarale.

Participă la elaborarea măsurilor de îmbunătățire a calității întreținerii și reparațiilor vehiculelor, reducerea costurilor materialelor, pieselor de schimb, energiei electrice și a altor resurse, utilizarea mai eficientă a capacității de producție.

Promovează introducerea tehnologiilor avansate, dezvoltarea muncii de raționalizare.

Face cereri de piese de schimb, ansambluri, piese, materiale, scule.

Controlează aprovizionarea cu anvelope, carburanți și lubrifianți și alte materiale de operare.

Oferă depozitarea în siguranță a combustibililor și lubrifianților, alcoolilor, acizilor.

Participă la pregătirea propunerilor de anulare a vehiculelor, mecanismelor și echipamentelor expirate.

Aranjează lucrătorii la șantier, stabilește sarcinile de producție pentru ei și oferă briefing-uri de producție.

Oferă organizarea corectă și sigură a muncii, nu permite aglomerarea locurilor de muncă, spațiilor industriale, pasajelor și căilor de acces, teritorii adiacente, depozite.

Supraveghează respectarea de către lucrători a disciplinei de producție și a muncii, implementarea normelor de protecție a muncii.

3. DREPTURI ALE SALARIATULUI

Angajatul are dreptul la:

Managementul subordonaților;

Asigurarea unui loc de muncă stipulat prin contract de muncă;

Un loc de muncă care îndeplinește cerințele de reglementare de stat pentru protecția muncii și condițiile prevăzute de contractul colectiv;

Informații complete și fiabile despre condițiile de muncă și cerințele de protecție a muncii la locul de muncă;

Formare profesională, recalificare și formare avansată în modul prescris de Codul Muncii Federația Rusă, alte legi federale;

Obținerea de materiale și documente legate de activitățile lor;

Interacțiunea cu alte departamente ale Angajatorului pentru rezolvarea problemelor operaționale ale activităților lor profesionale.

4. RESPONSABILITATE

Angajatul este responsabil pentru:

4.1. Neîndeplinirea atribuțiilor lor funcționale.

4.2. Informații inexacte despre starea lucrării.

4.3. Nerespectarea ordinelor, instrucțiunilor și instrucțiunilor Angajatorului.

4.4. Încălcarea reglementărilor de siguranță și a instrucțiunilor pentru protecția muncii, neluarea măsurilor de suprimare a încălcărilor identificate ale reglementărilor de siguranță, incendii și alte reguli care reprezintă o amenințare pentru activitățile Angajatorului și angajaților săi.

4.5. Nerespectarea disciplinei muncii.

4.6. Salariatul poartă răspunderea individuală integrală în conformitate cu acordul încheiat cu acesta privind răspunderea individuală integrală.

5. CONDIȚII DE MUNCĂ

5.1. Programul de lucru al Salariatului se stabileste in conformitate cu Regulamentul Intern de Munca stabilit de Angajator.

5.2. In legatura cu nevoia de productie, Salariatul este obligat sa plece in calatorii de afaceri (inclusiv locale).

5.3. În conformitate cu _______________, Angajatorul evaluează eficacitatea activităților Angajatului. Setul de măsuri de evaluare a eficacității a fost aprobat de _______________ și cuprinde: - _______________________________.

Popular în categorie: