Lubrifiant alb pentru angrenaje din plastic. Lubrifiant pentru angrenaje din plastic: cum diferă de lubrifianții convenționali. Silicon Fett de Liqui Moly
Este mai bine să găsești lubrifianți adevărați ca
O-2 (galben lichid) (arbore),
O-12 (lichid transparent (mai vâscos decât O-12)) (axii de viteză),
G-26 (alb gros) (ax (frecare), angrenaje),
G-58 (roz dens) (dintate, etc.)
Dacă nu este posibil să obțineți astfel de lucruri -
Lubrifiantii lichizi ideali sunt: grasimea siliconica, uleiul de teflon
de la cele groase (litolii nu vor funcționa - sunt destul de reactivi) - așa cum am menționat deja - vaselină de miere
;) Voi adăuga FreeKnight la răspuns, dar așa o fac eu însumi:
O-2 (galben lichid) (ax) - răcitoare de mare viteză și arbori Epson - matrice și jet (impregnare simțită sub P/G, 5-6 picături pe lungimea arborelui)
O-12 (lichid transparent (mai vâscos decât O-2)) (axii de viteză) - nu știu, avem WHITE GREASE, MOLYKOTE X5-6020, UKOG-0158FCZZ aceasta este o unsoare siliconică, pentru răcitoare cu viteză mică , arbori etc.
G-26 (alb gros) (ax (prin frecare), angrenaje) - da, dar nu îl folosesc.
G-58 (roz gros) (dintate, etc.) - da, mișcarea (prinderea) și alunecarea căruciorului Epson C42-84 etc.
GuestYura_*
A mai intalnit cineva acest tip de "pacuri"?
SP5539 / 284 g
Unsoare siliconică STEP UP
Hidrofug, rezistent la căldură, protecție universală pentru metal, cauciuc și plastic. Formează pe suprafața tratată un strat protector subțire, ultra-alunecos, rezistent la coroziune, cu proprietăți 100% hidrofuge, funcțional de la -50°C la +220°C. Conține dislocator de umiditate din silicon WetOut. Găsește o utilizare activă în viața de zi cu zi: lubrifiază, protejează încuietorile, balamalele ușilor și ferestrelor de îngheț și coroziune. Folosit ca lubrifiant universal pentru motociclete, biciclete și electrocasnice. Oferă proprietăți hidrofuge pantofilor.
Arde, la aplicare se evaporă rapid, iar pe sticlă scrie și că nu trebuie folosit pentru lubrifierea motoarelor electrice. Mă întreb dacă merită să lubrifiezi arborele cu el sau nu: -X
Pentru testare am uns ghidajul de pe freza cu role cu el, amprentele au fost cele mai favorabile, nu exista lubrifiant ca atare (se evaporase), dar manerul aluneca perfect.
| Mesaj postat 09 aprilie 2007 - 22:14 YuHa
imi dau seama ca asa:
Cel mai problematic loc din imprimantă cu jet de cerneală este tija de ghidare (sau patina de ghidare). Datorită pătrunderii prafului, lubrifiantul se transformă într-un abraziv care trebuie îndepărtat din când în când. Este mai bine să lubrifiați cu lubrifianți pe bază de silicon (groși) dacă bucșele PG nu sunt din bronz-grafit.
Restul nu merită mânjit. Mi se pare că există suficientă lubrifiere acolo pentru tot în timp real servicii.
@)-->-- Vă rog să fiu deosebită de YuKha în ceea ce privește „Restul nu merită să fie întinsă. Mi se pare că există suficient lubrifiant pentru întreaga durată de viață reală Lubrifiantul este făcut din roz moale, iar culorile albastre moi se transformă în culori gri-murdare și începe să scârțâie vizibil, nu voi spune cu exactitate 100%, dar există granule de nisip și doar lucrează de pe ghidaje.
Și când curățați totul și re-ungeți totul, totul devine mult mai bine. Toate imprimantele fără CISS. ;)
GuestYura_*
In acele locuri in care a ramas grasimea de fabrica s-a ingrosat, asa ca am scos-o si am pulverizat-o cu silicon, se pare ca imprimanta a inceput sa functioneze mai lin cand era tras hartia si pompa functiona: -X. În plus, această păcură curăță, adică mai întâi spălă murdăria și apoi se evaporă, formând acel „strat protector super-alunecos”. Am vrut să ung arborele cu el tocmai pentru că nu ar aduna praf, dar după mai multe fotografii ale lui A4 a apărut scârțâit, pe scurt, în aceste scopuri mai ai nevoie de lubrifiant gros.
Nu știu cum funcționează imprimanta, dar cutterul pe care l-am tratat cu acest silicon funcționează cu siguranță mai bine :)
@)-->-- mă repet, dar totuși
O-2 (galben lichid) (ax) - răcitoare de mare viteză și arbori Epson - matrice și jet (impregnare simțită sub P/G, 5-6 picături pe lungimea arborelui).
După ce am îndepărtat mai întâi grăsimea veche rămasă cu o cârpă uscată (folosesc cele fără scame pentru optica de la copiatoare). Și îl șterg cu alcool ca să fie complet curat. În continuare, scot pâsla de sub cărucior, cea dintre arbore și cărucior, îl întorc, pun 2-3 picături pe el și îl adun. Și totul devine ca nou, alb și pufos. DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE! Și tot așa până data viitoare, sau până când schimbi arborele, căruciorul sau capul, cine știe. @)-->--
Nu aș vrea să intru din nou în terminologie, deși ar trebui clarificat faptul că cuvântul „cooler” înseamnă mai rece. De obicei, aceasta este o combinație radiator-ventilator. În viață, această combinație nu poate fi de mare viteză. :)
Acesta este singurul meu comentariu la postarea lui TuMyPuK.
In rest sunt de acord cu el. Jumătate. :)
......................
Există ceva de vorbit în subiect, argumentați, într-un fel, dar am o solicitare către mega-moderator: luați în considerare eliminarea pedepsei de la participanții „distinși” anterior.
@)-->-- YuHa, vă mulțumesc pentru sprijin și pentru „Este ceva de vorbit în subiect, argumentați, ca, dar am o cerere către mega-moderator: luați în considerare ridicarea pedepsei de la „distins” anterior „Participanți.” Dar, la urma urmei, există reguli și eu sunt un încalcător al acestora, iar „steagulele” vor fi eliminate în jurul datei de 16, așa că nu mă îngrijorează. Desigur, „cooler” însemna FAN, dar mulțumesc pentru notă. Cu acest lubrifiant „O-2” lubrifiez tijele rotorului ventilatorului în rulmenți lipiți la viteze mai mari de 2500 rpm, cum ar fi Thermaltake. Pentru că unii dintre acești nenorociți se învârt la 5500 rpm. Cine l-a auzit răspândit nu va uita! De exemplu, la ventilatoarele de alimentare folosesc MOLYKOTE X5-6020 la cutie de 50g. Siliconul, așa cum am menționat, nu se usucă, de fapt, a fost folosit în sursa mea de alimentare de 2 ani.
TuMyPuK, computerul meu folosește versiunea în cutie a celui de-al patrulea Pentium.
Patru ani - fără lubrifiere a ventilatorului. Anterior a existat un Pentium secund, apoi un al treilea. De asemenea, boxul. Și nici nu m-am deranjat cu lubrifierea.
Incerc sa cumpar ventilatoare suplimentare cu rulmenti ROLLING. Puțin mai mult zgomot, dar mai puține probleme.
În ceea ce privește numele lubrifianților „de marcă”, situația este similară cu cerneala „de marcă” - nu puteți găsi o „firmă” în sat, iar ceea ce este oferit sub „companie” de obicei nu se dovedește a fi că.
După ce m-am alăturat postării lui YuKhi, aș dori să pun o întrebare:
„Din moment ce nu veți găsi o companie în sat”, atunci astfel de lubrifianți ca cele descrise aici nu pot fi găsite în timpul zilei... Și imprimanta mea R220, veche de 2 luni, a fluierat când trăsura s-a mutat și continuă să facă acest lucru. .. lubrifiantul se observă în locuri, unde trăsura se oprește... dar atunci de ce apare acest scârțâit? Cu ce poți lubrifia? În principiu, nu interferează cu adevărat, dar scârțâitul nu doar apare și nu dispare fără să lase urme.
Am încercat să găsesc grăsime siliconică sau un fus în satul nostru - de asemenea, o sarcină dezastruoasă: (Litolurile, așa cum a fost scris la începutul subiectului, sunt distructive.
@)-->-- JUHA - cu tot respectul. Ventilatoarele BOX de la Intel sunt un lucru care durează aproape toată viața computerului. Nu sunt destinate lubrifierii suplimentare. Există un lubrifiant compozit acolo pentru întreaga durată de viață, la fel ca rulmenții etanșați. Și, sunt de acord, sunt mai puțin zgomotoase. Vorbim despre lubrifianți pentru arbori și ghidaje. Deci, nici noi înșine nu locuim la Moscova și Zip-Zip nu este după colț. Dar totuși, toți cei din oraș au cei care se ocupă de echipamente de copiere! Deci pot să le întreb sau să comand prin ei? Băieții din servicii sunt de obicei amabili dacă îi întrebați într-un mod uman! Sau gresesc? >:o
Compania Oltar împreună cu reprezentanța în întreaga lume producător celebru lubrifianți Molykote a decis să pună ordine în problema vânzărilor de lubrifianți pentru imprimante pe piața rusă. Toți lubrifianții oferiti sunt testați și recomandați de experți specialisti tehnici
Compania Molykote, și nu vânzătorii de piese de schimb de origine. Poți avea încredere în alegerea ta. Principalele tipuri de lubrifianți utilizați în imprimante laser
Hewlett Packard.
1. Ungerea angrenajelor cutiilor de viteze, unde acestea din urmă se rotesc cu turație medie la temperaturi de până la 80 °C. Sarcina pe roți dințate se rotește uniform. În acest sens, lubrifiantul HP funcționează perfect. Acest lubrifiant nu este disponibil comercial. În schimb, se vând diverși lubrifianți care satisfac sarcinile atribuite cu 50 - 70%. De regulă, vânzătorii habar nu au ce vând, ce proprietăți și durabilitate are produsul lor. 2. Lubrifianți cu film termic. HP folosește un lubrifiant unic care se potrivește perfect cu aplicația. Lubrifiantul nu curge, are vâscozitate neglijabilă, nu se evaporă și nu își pierde mecanica și proprietăți chimice . Filmul termic se rotește numai datorită presiunii arborelui de cauciuc acoperit cu teflon și nu are roți dințate. Funcționează la temperaturi de până la 240 de grade, are mai multe tipuri principale. Lubrifiantul pentru peliculele termice este o problemă separată. Nu se poate cumpara. Pe fie sunt prezentați lubrifianți mediocri, capabili să funcționeze timp limitat la temperaturi de până la 200 de grade, fie pur și simplu un surogat de-a dreptul, după care apar imagini neclare, blocaje de hârtie în cuptor, repetări de imagini și altele. De obicei, după 700 - 1200 de copii, un astfel de lubrifiant devine maro, devine lipicios, vâscos și încetinește rotația filmului termic.
3. Lubrifiant utilizat în angrenajele de încălzire (unități de fuziune a imaginii). Acesta este cel mai dificil caz. Angrenajele funcționează cu sarcină vectorială sau direcțională. În plus, angrenajele funcționează la schimbări bruște de temperatură și la viteze mult mai mari decât media. De la 20 la 120 de grade. HP folosește aceiași lubrifianți ca la punctul 1. Această abordare este fundamental greșită. Lubrifiantul este stors din dinți, iar angrenajele nu operează mai mult de 50 - 70.000 de exemplare. Problemele cu acești lubrifianți sunt prezentate clar în Fig. 1, Fig. 2.
4. Lubrifianți pentru bucșe, lagăre, arbori teflon-cauciuc ale sobelor. Hewlett Packard, de regulă, nu utilizează lubrifianți în bucșele unităților de fuziune. În imprimantele laser moderne de mare viteză, acest lucru duce la faptul că, după 30 - 60 de mii de exemplare, bucșa este consumată cu 1 - 2 mm, arborele de cauciuc se lasă, filmul cade într-o parte și își mănâncă marginea. Roțile dințate încep să lucreze la marginile dinților cu mult zgomot, transformându-se într-o crăpătură puternică. Imprimanta se defectează și necesită reparație.
Compania Oltar oferă următoarele tipuri de lubrifianți pentru imprimante.
1. Pentru lubrifierea angrenajelor cutiilor de viteze, precum și pentru lubrifierea unităților oscilante ale sobelor și angrenajelor arborilor de cauciuc ale unităților de topire - unsoare Molykote EM-50L.
Spre deosebire de lubrifianții convenționali, lubrifiantul propus funcționează până la 150 de grade Celsius, nu se îngroașă în timp, nu se teme de schimbările de temperatură și nu își pierde proprietățile în timp. Acest lubrifiant poate fi folosit atât pe angrenajele din plastic, cât și pe cele din metal.
2. Lubrifiant pentru filmele termice ale imprimantelor, atat din polimer cat si din aluminiu. Tip lubrifiant - Molykote HP-300 Grease. Lubrifiantul funcționează la temperaturi de până la 280 de grade, nu se evaporă și nu își schimbă proprietățile fizice și chimice în timp. Lubrifiantul nu devine lipicios și nu încetinește mișcarea filmului termic, imaginea nu este neclară. Lubrifiantul este universal și poate fi folosit atât în imprimante de casă, cum ar fi HP LJ 1012, cât și în imprimante puternice. tip HP LJ P4515 cu o viteza de imprimare de 45 de coli pe minut. Lubrifiantul este si el bun pentru ca chiar daca filmul termic este perforat, acesta continua sa functioneze. Apoi, sub influența tonerului, alți lubrifianți încep să se cristalizeze și să taie filmul rotativ din interior.
Lubrifiantul este excelent pentru bucșele de cauciuc ale sobelor de imprimantă; nu corodează bucșele din plastic și nu introduce încălzire suplimentară în arborii de aluminiu al imprimantei care se rotesc sub influența temperaturilor ridicate. Lubrifiantul nu distruge stratul protector - oxid de aluminiu!
Necesitatea lubrifierii mecanismelor de viteză este evidentă. Acest lucru reduce frecarea, uzura și crește performanța mecanismelor. În funcție de versiunea unității (carter sau „uscat”), se schimbă și metoda de lubrifiere.
În primul caz, uleiul lichid este turnat în unitate, în al doilea, se folosește grăsime, care este ținută pe angrenaje.
La fel ca la componentele metalice, lubrifiantul pentru angrenajele din plastic poate fi gros sau subțire. Există o părere că angrenajele din fluoroplastic sau teflon sunt ele însele anti-frecare.
Există un lubrifiant special pentru angrenajele din plastic?Aproape toți producătorii de lubrifianți au în sortimentul lor compoziții pentru plastic și compozite pe baza acestuia. În teorie, unsoarele standard pot fi utilizate pentru utilizare universală. Cu toate acestea, nu toate interacționează în mod normal cu materialele plastice.
Este interesant că unii lubrifianți tradiționali, care s-au dovedit în cutiile de viteze metalice, au un efect distructiv asupra angrenajelor din plastic. De exemplu, la utilizare, dinții se uzează, ca și cum ar fi folosit o pastă abrazivă.
Din acest motiv, se produc compuși speciali adaptați pentru angrenajele din plastic ale cutiilor de viteze și angrenajele melcate. 
O altă nuanță tehnică: cutiile de viteze din plastic se încălzesc mai mult decât cutiile de viteze din metal. Acest lucru se întâmplă din cauza conductibilității termice scăzute a plasticului: căldura nu este îndepărtată din zona de lucru.
În acest sens, lubrifiantul la temperatură ridicată pentru angrenajele din plastic trebuie să mențină proprietățile de bază, atât în stare rece, cât și în stare încălzită.
Folosind lubrifiant pentru angrenaje din plastic- echipamente multimedia care utilizează medii de stocare învechite (CD-uri, casete) care utilizează mecanisme de rotație;
- calculatoare, servere (CD-uri);
- periferice de calculator: scanere, imprimante, controlere de jocuri;
- echipamente de imprimare: plotere, dispozitive de imprimare de format mare, echipamente de duplicare;
- echipamente de birou: copiatoare, MFP-uri;
- case de marcat;
- mecanisme de preparare a alimentelor: de exemplu, aparate de cafea;
- echipamente medicale;
- modelarea aviației.
Având în vedere domeniile de aplicare, lubrifianții specializați trebuie să îndeplinească mai mult decât cerințele mecanice. Unitățile medicale și alimentare necesită certificare de sănătate și igienă. Prin urmare, astfel de compoziții, prin definiție, nu pot fi ieftine.
Lubrifianți obișnuiți pentru mecanisme din plastic Silicon Fett de la Liqui Molyaderă bine la suprafață și respinge apa. Proprietățile sunt menținute într-un interval larg de temperatură. Datorită aderenței bune, nu stropește la viteze mari.
Această compoziție are o durată de viață lungă: înlocuirea nu se datorează îmbătrânirii după câțiva ani de utilizare, lubrifiantul se usucă în mod natural;
Interacționează neutru atât cu plasticul pur, cât și cu perechile de transmisie din diverse materiale: plastic + metal, plastic + cauciuc. 
Vă rugăm să rețineți
Singura limitare: nu poate fi utilizat în industria alimentară și medicală dacă mecanismele cutiei de viteze nu sunt într-o zonă etanșă.
Un alt produs de la Liqui MolyThermoflex Spezialfett. Aceasta este o unsoare universală care poate funcționa atât în cutii de viteze din metal, cât și din plastic. Avantajul incontestabil al acestei compoziții este păstrarea vâscozității la temperaturi scăzute.
Cu toate acestea, cu încălzire puternică, lubrifiantul este slab reținut pe suprafața angrenajelor. Prin urmare, nu este potrivit pentru cutii de viteze de mare viteză. Nu este un produs alimentar. 
O opțiune bună pentru producția internă. Este folosit în principal pentru modelarea aeronavelor, astfel încât forma de eliberare este destul de compactă. 
Acest lubrifiant poate rezista la temperaturi ridicate și viteze de rotație. În plus, aderă bine la dinți și nu stropește. Limitarea este tradițională: lubrifiantul nu este de calitate alimentară.
De exemplu, OKS 1110. Instrucțiunile indică aplicația: mecanisme de etanșare. De fapt, astfel de lubrifianți funcționează excelent pe perechile de angrenaje.
ConcluzieDacă cutia ta de viteze din plastic sau perechea melme funcționează sporadic, te poți descurca cu unsoare siliconică ieftină sau simplă.
Și la temperaturi și viteze ridicate, este necesar să selectați cu atenție compoziția lubrifiantului în funcție de caracteristicile acestuia.
