Companii de transport transport international de pasageri. Transport international de pasageri. Serviciu de autobuz în Grecia
Serviciu de autobuz în Rusia și țările europene. Prețurile biletelor pentru transport de pasageri. Site-uri ale companiilor de autobuze unde puteți vedea orarele actuale și orarele pentru cele mai populare destinații. Toate acestea sunt în noul nostru material despre transportul internațional de pasageri cu autobuzul.
Serviciu de autobuz între Italia și Roma
Astăzi, călătoria cu autobuzul este mult mai ieftină în comparație cu alte transporturi de mare viteză, iar această caracteristică nu a scăpat de o țară precum Italia. Este foarte profitabil să călătorești între principalele orașe ale Italiei cu autobuzul, pentru că, de exemplu, drumul de la Rimini la Roma va costa doar 30 de euro pe sens.
Costul transportului internațional în Italia și durata aproximativă a călătoriei:
- Roma-Rimini - o astfel de călătorie te va costa între 50-70 de euro și nu va dura mai mult de 6 ore
- Roma Veneția este o destinație foarte populară, prețurile biletelor sunt de până la 100 de euro, iar timpul va dura până la 10 ore
- Roma-Napoli – prețul biletului 60 euro, iar durata călătoriei este de 6 ore.
Vă prezentăm atenției site-urile celor mai mari transportatori de autobuze din Italia:
- COTRAL - este specializată în transport între orașe din regiunea Lazio. Puteți găsi programul actual al rutei pe site-ul companiei. www.cotralspa.it
- Autostradale (Milano) - specializarea principală - nordul țării www.autostradale.it
- Lazzi (localizat în Florența) – circulă în jurul centrului Italiei www.lazzi.it
- Pentru transportul din Florența, se recomandă utilizarea serviciilor acestei companii – www.florentiabus.it
În Roma, autobuzele circulă între orele 5:30 și 24:00, după care pleacă autobuzele de noapte spre rute. Biletele generale pot fi achiziționate de la automate speciale, chioșcuri de tutun și în metrou. Unele autobuze au aparate care nu dau schimb.
Pentru a călători în afara orașului, trebuie să contactați Cotral. Le puteți prinde oriunde, dar cel mai bine este să vă opriți lângă stațiile finale. Autobuzul spre Tivoli merge direct din stația Ponte Mammolo. În ceea ce privește cursul către aeroport, trebuie să verificați cu compania.
Serviciu de autobuz în Spania
În Spania, transportul cu autobuzul este, de asemenea, o metodă ieftină de călătorie de mare viteză. Infrastructura de transport este foarte dezvoltata in aceasta tara, iar din aproape fiecare oras statiune puteti merge cu autobuzul in directia proprie. În unele cazuri, autobuzul este probabil singura cale mișcare, iar un prim exemplu în acest sens este magnifica Costa Dorada.
Pentru a afla cele mai recente informații despre orarul autobuzelor, trebuie doar să vizitați unul dintre site-urile de mai jos. Programul se află și pe chioșcuri, cafenele și lângă stații pe standuri speciale. Desigur, la fiecare stație poți afla despre cel mai apropiat autobuz. Tariful depinde direct de ora anului curent, a săptămânii și a zilei.
Site-uri web de autobuze din Spania
Dacă întâmpinați dificultăți în obținerea de informații despre circulația autobuzelor în Spania, puteți adresa întrebări personale direct în comentariile de pe site.
- http://www.daibus.es/web/index.html – Compania Daibus cu oferte avantajoase transport in Spania
- http://www.alsa.es/en/ – compania ALSA și versiunea sa în limba engleză a site-ului. Găsiți aici informații despre bilete, prețuri și oferte speciale
- http://www.estacionautobusesmadrid.com/frameset.html – autobuze care circulă din Madrid către diferite orase Spania
- http://www.eurolines.es/en/ – diverse călătorii internaționale cu autobuzul din Spania
- http://www.globalsu.net/index_en.php – vă prezentăm atenției autobuzele de transport internațional din Gran Canaria.
- http://www.autocaresmallorca.com/ – Autobuze Mallorca
- http://inspain.ru/articles/transfers/mezdygorodnii-avtobus-v-ispanii/ – Transport internațional din Spania
Transport cu autobuzul in Germania
În Germania, transportul cu autobuzul și-a început dezvoltarea activă încă din 1934, iar astăzi există număr mare companiile care își oferă serviciile. Cele mai populare sunt A-Express, Postbus și Adnan Reisen. Nu cu mult timp în urmă, mulți transportatori de autobuz operau doar zboruri la cerere, dar astăzi pe site-urile lor oficiale postează oferte pentru călătoriile viitoare, ceea ce este foarte convenabil și profitabil. De exemplu, un bilet pentru un zbor peste noapte de la Hamburg la Frankfurt pe site-ul eurolines.de va costa doar 54 de euro, iar dacă nu utilizați funcția de posibilă retur și schimb de bilet, prețul va scădea la 25 de euro. . Totodată, un bilet de tren cu același timp de călătorie va costa 96 de euro.
- Pe site-ul http://www.busliniensuche.de/ puteți afla despre rutele actuale de autobuz din Germania și puteți cumpăra bilete.
- Linkul http://www.busliniensuche.de/busverbindungen prezintă toate orașele cu rute și hărți pentru mai multe informatii detaliate despre preturi
- Dacă există întrebări suplimentare pe anumite autobuze, achiziționarea de bilete, drepturile și obligațiile pasagerilor, atunci ar trebui să urmați acest link http://www.busliniensuche.de/blog/faq/, unde veți primi răspunsuri complete la întrebările dumneavoastră.
Serviciu de autobuz în Franța
În ciuda faptului că călătoria cu autocarul în Franța nu este foarte convenabilă în ceea ce privește durata călătoriei, acest tip de transport rămâne în TOP datorită costului redus. Pentru a evita să ajungeți în situații incomode când nu există suficiente bilete pentru datele solicitate, ar trebui să vă faceți griji cu privire la rezervarea din timp.
Principalii transportatori astăzi sunt Eurolines și iDBUS. Pentru a obține informațiile necesare în orașul de interes, trebuie să accesați site-ul oficial al companiei. Puteți cumpăra un bilet unic sau puteți emite un card de călătorie.
Mesaje populare din Paris
Serviciu de autobuz în Rusia
Dacă vă aflați în Rusia și trebuie să găsiți un autobuz către destinația dvs., atunci acest site http://bus.aviabus.ru/ vă va fi de folos, unde există toate informațiile necesare despre rutele internaționale și interurbane ale țării. Nu există opțiune de a cumpăra bilete online (sau de a vizualiza costul acestora), dar există o căutare convenabilă după oraș, în funcție de alfabet. Sistemul deschide utilizatorului tot felul de rute între orașe.
Serviciu de autobuz în Grecia
Grecia se poate lăuda cu rutele sale de autobuz, cu calitatea și cantitatea lor, pentru că pt transport feroviar Nu există condiții optime de relief aici. Astfel, construcția feroviarîn multe regiuni este practic imposibil.
Serviciu de autobuz internațional foarte profitabil și convenabil în Grecia. Toate transporturile sunt supuse sindicatului KTEL (asociația societăților pe acțiuni). Fiecare zonă are un proprietar privat, dar toate zonele sunt controlate autoritatile guvernamentale. KTEL dintr-o anumită regiune operează următoarele tipuri de rute:
- La Atena și Salonic
- În regiunea dumneavoastră
- Spre centrele regiunilor învecinate (ocazional)
Toate acestea au dus la faptul că cumpărarea unui bilet a devenit ceva mai complicată, pentru că trebuie să cauți casa de bilete KTEL în exact regiunea în care mergi. Aceleași reguli se aplică și pentru găsirea propriei platforme. Autobuzele circulă între orașe în mod constant, aproape continuu.
Când călătoriți în afara orașului, amintiți-vă că nu există stații de autobuz, așa că trebuie să cumpărați bilete direct de la șofer (care costă mai mult). Autobuzele circulă rar pe rutele locale și ar trebui să verificați mai întâi disponibilitatea unui anumit autobuz.
Serviciu de autobuz în Cipru
În Cipru, autobuzele circulă regulat, dar nu des. În weekend, numărul de rute este foarte redus, așa că ar trebui să vă planificați călătoria din timp. Pentru a nu te încurca în acest sistem de transport, trebuie să intri pe site-ul http://www.cyprusbybus.com/default.aspx, să introduci traseul dorit și să vezi harta, intervalul și alte informații utile. De la Aeroportul Larnaca puteți ajunge direct în orașul Larnaca fără probleme de utilizare transport public. Autobuzul este complet albastru și poate avea unul dintre următoarele numere: 408, 440 și altele. Imediat după sosirea la aeroport, trebuie să urcați la etajul doi, după care veți ajunge doar la stația de autobuz. Accesul în oraș se face printr-un pod suspendat. Sub baldachin există o oprire și toate orarele actuale de autobuz.
Site-uri web pentru autobuze din Cipru:
- http://www.intercity-buses.com/ – Autobuze interurbane din Cipru
- http://www.limassolbuses.com/en/ – Autobuze în Limassol
- http://www.pafosbuses.com/ – Autobuze în Paphos
Caracteristicile organizării internaționale transport cu autobuzul
Programe de muncă și odihnă pentru șoferii de autobuz internațional
Programele de muncă și odihnă pentru șoferii din serviciul internațional de autobuze sunt stabilite în conformitate cu Acordul european privind munca echipajelor de vehicule angajate în transportul rutier internațional (AETR), din care Rusia este stat membru. Șoferii de autobuz internațional trebuie să aibă cel puțin 21 de ani. Un șofer care transportă pasageri pe rute internaționale pe o rază mai mare de 50 km față de locul unde este depozitat permanent autobuzul trebuie să aibă o experiență de peste 1 an în conducerea vehiculelor cu o greutate admisă de peste 3,5 tone, sau în transportul de pasageri pe rute internaționale la o distanta de pana la 50 km fata de locul de depozitare permanenta a acestor vehicule.
Durata de conducere a unui autobuz între oricare două perioade de repaus zilnic sau perioade de repaus zilnic și săptămânal (durata zilnică de conducere) nu trebuie să depășească 9 ore. Poate fi mărită de două ori în decurs de o săptămână la 10 ore vehiculul pentru orice două săptămâni consecutive nu trebuie să depășească 90 de ore După ce a condus continuu cu autobuzul timp de 4,5 ore, șoferul trebuie să ia o pauză de cel puțin 45 de minute (dacă nu există o perioadă de odihnă), sau în același timp să ia două sau trei. pauze de minim 15 minute fiecare . În timpul acestor pauze șoferul nu trebuie să efectueze alte lucrări. Astfel de pauze nu pot fi considerate odihnă zilnică.
În interval de 24 de ore, șoferului trebuie să i se asigure un repaus zilnic neîntrerupt de cel puțin 11 ore. Această odihnă poate fi redusă la 9 ore de cel mult 3 ori pe parcursul unei săptămâni, cu condiția ca șoferul să beneficieze de odihnă adecvată ca compensație până la sfârșitul săptămânii următoare. În zilele în care durata repausului nu este redusă, aceasta poate fi împărțită în două sau trei perioade separate în 24 de ore, dintre care una trebuie să fie de cel puțin 8 ore consecutive. În acest caz, durata totală de odihnă crește la nu mai puțin de 12 ore. Dacă un autobuz este condus de cel puțin 2 șoferi la fiecare 30 de ore, fiecare șofer trebuie să aibă o perioadă de odihnă de cel puțin 8 ore consecutive. Odihna zilnică în autobuz este posibilă numai în timpul parcării și dacă există un loc de dormit în autobuz.
În fiecare săptămână de lucru (de la ora 00.00 luni până la ora 24.00 duminica), conducătorului auto i se asigură o perioadă de repaus săptămânal de cel puțin 45 de ore consecutive. Acest timp poate fi redus la 36 de ore dacă restul este folosit la locul de depozitare permanentă a autobuzului sau la locul de reședință al șoferului, sau la 24 de ore dacă restul este folosit în orice alt loc.
Pentru a nu periclita siguranța rutieră și pentru a obține o poziție convenabilă de parcare, conducătorul auto se poate abate de la prevederile AETR în măsura în care este necesar pentru a asigura siguranța persoanelor aflate în autobuz. Conducătorul auto trebuie să indice natura și motivul abaterii de la aceste prevederi pe foaia de înregistrare a dispozitivului de control. Acest lucru, de exemplu, poate fi necesar după eliminarea unei defecțiuni a magistralei care a apărut pe linie. Pe lângă Cerințele de bază discutate, AETR conține o serie de alte restricții privind programul de muncă și odihnă al șoferilor.
Pentru a efectua transport comercial pe teritoriu străin, este necesar să obțineți un permis eliberat de autoritatea de brevete KOU a statului relevant.
Principalele dificultăți cu care se confruntă transportatorii rutieri internaționali includ: timp lung de nefuncționare la punctele de trecere a frontierei, birocrație în obținerea autorizațiilor, dezvoltarea insuficientă a infrastructurii autostrăzilor rusești.
Servicii internaționale de autobuze de pasageri
Serviciile internaționale de autobuz de pasageri sunt împărțite în regulate și neregulate.
Transportul regulat se efectuează pe rute stabile, folosind orare. Transportul neregulat se efectuează în funcție de cerere, în special, o parte semnificativă a unui astfel de transport este asociată cu deservirea grupurilor de turiști. Un alt tip de transport neregulat este livrarea în ture de lucru, lucru pe bază de rotație la unitățile de producție situate pe teritoriul unui stat vecin. Un exemplu de astfel de transport este livrarea în ture a lucrătorilor finlandezi către o serie de întreprinderi din zonele de graniță ale Rusiei.
Reglarea vitezei pe zborurile internaționale se realizează în același mod ca și pentru serviciul de autobuz interurban. În acest caz, se iau în considerare limitele de viteză stabilite pe drumurile din diferite țări. Obţine informații de fundal este posibil la Asociația Transportatorilor Rutieri Internaționali (ASMAP), care este autorizată organizatie ruseascaîn domeniul transportului rutier internaţional şi asigurarea transportatorilor cu un complex de informaţii şi servicii juridice, inclusiv asistență în completarea documentației necesare.
În multe țări europene, este profitabil pentru transportatorii să folosească autostrăzile cu taxă. Taxele sunt taxate în funcție de distanță și tip vehicul. La intrarea pe un drum cu taxă, șoferul primește un bilet, care va fi folosit pentru a determina valoarea taxei la ieșirea de pe șoseaua cu taxă. Sunt acceptate carduri de credit pentru plata. Pe drumurile cu taxă se asigură de mare viteză trafic și condiții de călătorie în siguranță. La fiecare 5...10 km există terminale pe marginea drumului unde vă puteți opri pentru o scurtă odihnă, alimentați autobuzul și reparații minore de cale.
Terminalele funcționează 24 de ore din 24: un restaurant, bufete, toalete, dușuri, magazine (mâncare, produse de zi cu zi, alte bunuri de uz curent, piese de schimb și accesorii auto), benzinării(combustibil diesel, benzină, gaz), stații de reparații auto; există telefon, locuri de parcare pentru autobuze, mașini și camioane; sunt furnizate servicii de informare și referință; schimb valutar etc.
Organizarea transportului internațional cu autobuzul se realizează în mod similar serviciilor interurbane, ținând cont de cerințele specifice ale legislației de transport internațional și național din diferite țări și de durata semnificativă a zborului cu autocarul, ajungând la câteva zile (în special pentru transportul turistic).
Programul autobuzului sau programul și programul de lucru al șoferului
Pe baza rezultatelor standardizării duratei călătoriei și a orelor de lucru permise ale șoferilor, se elaborează un orar sau program de autobuz și programe de lucru pentru șoferi. Rutele internaționale de autobuze turistice sunt cele mai diverse, ale căror puncte de întoarcere pot exista într-o formă explicită sau implicită. Ruta regulată este cea mai tipică pentru transportul obișnuit de pasageri.
Pentru transportul neregulat, un astfel de traseu este organizat în două cazuri:
Autobuzul este folosit doar pentru transportul turiștilor în țara de vizită și retur, iar serviciile de excursii pentru turiștii din țara gazdă sunt asigurate prin transport intern. Autobuzul turistic revine la punctul de plecare al traseului cu turiști din grupa precedentă, ceea ce asigură o eficiență ridicată în utilizarea autobuzului;
Nu sunt prevăzute plecări de la punctul de întoarcere, ceea ce are loc în principal pe tururile în zonele de agrement (plajă, înot, recreere în aer liber etc.). În acest caz, autobuzul rămâne inactiv pe toată perioada de odihnă a turiștilor, ceea ce îi înrăutățește indicatorii de performanță. Autobuzul poate fi folosit pentru excursii în afara amplasamentului, la cererea turiștilor, contra cost.
Un traseu cu o buclă pe marginea punctului de întoarcere este tipic pentru tururile legate de vizitarea obiectivelor turistice, eventual în combinație cu relaxare în zonele de stațiune. În acest caz, partea liniară a traseului este folosită pentru a livra turiștii în țara gazdă. Partea în buclă a traseului este dezvoltată în scopul vizitelor secvențiale la diferite puncte în care sunt amplasate atracții sau zone de recreere.
O caracteristică a traseului circular este că traseul nu coincide în direcțiile „acolo” și „înapoi”, ceea ce asigură o extindere a oportunităților cognitive oferite de agenția de turism clienților săi. Rutele circulare sunt cele mai tipice pentru tururile care includ vizite în mai multe țări europene.
În cele din urmă, traseul cu excursii de excursie presupune livrarea turiștilor la baza lor permanentă, urmată de excursii de o zi cu autobuzul. Astfel de excursii sunt cele mai populare, deoarece țările europene sunt destul de compacte și au multe orașe și locuri de interes în apropiere. În acest caz, locul de bază permanentă (punctul de rulare autobuz) este selectat după criteriul plății minime pentru cazare.
În cazuri specifice, traseul poate conține elemente inerente fiecăreia dintre cele patru configurații de bază luate în considerare, de exemplu, partea de mijloc a traseului poate trece de-a lungul drumurilor diferite în ambele sensuri de mers.
Elaborarea unui orar și a programelor de lucru începe cu sistematizarea datelor inițiale, care sunt rezumate în funcție de diverse tari luând în considerare posibilele viteze de trafic și întârzierile preconizate de-a lungul traseului.
Transportul bagajelor
În serviciul de autobuz interurban, pasager prin transport rutier Se efectueaza si transportul bagajelor. Pentru transportul bagajelor obișnuite, autobuzele interurbane au compartimente speciale pentru bagaje sub podeaua habitaclului, care exclud transportul obiectelor grele în cabină, ceea ce crește siguranța traficului (centrul de greutate al autobuzului este redus și în caz de accident). bagajele nu rănesc pasagerii). Clasificarea bunurilor pasagerilor ca bagaj de mana sau bagaj, precum si cerintele pentru bagajele admise la transport sunt stabilite prin regulile de transport rutier de pasageri si bagaje.
In cazul in care este necesara transportul de bagaje de volum sau greutate mare, se organizeaza zboruri cu autocamioane de bagaje, urmand acelasi program ca si autobuzele. Pentru astfel de transport de bagaje ei folosesc camioane cu caroserie de dubă. Organizarea deplasării mașinilor care efectuează zboruri de bagaje se realizează în mod similar cu organizarea deplasării autobuzelor.
Transport bagaje în autobuze internaționale
În serviciile internaționale de autobuz, transportul bagajelor este reglementat conventii internationale, acorduri interguvernamentale și reguli de transport. Convenția privind transportul rutier internațional de pasageri și bagaje (CMAPP) a statelor membre CSI stabilește că bagajele de mână gratuite ale pasagerilor includ articole cu greutatea nu mai mare de 20 kg și cu dimensiunile de cel mult 600x400x200 mm. Alte articole de pe rutele internaționale regulate de autobuz sunt transportate ca bagaje pentru o taxă suplimentară. La trecerea frontierei de stat, bagajele pasagerului sunt supuse controlului și vămuirii în conformitate cu regulile țării gazdă.
Un număr tot mai mare de turiști preferă să călătorească în jurul lumii cu autobuze și microbuze. Și acest lucru nu este surprinzător, având în vedere confortul și posibilitățile largi ale unei astfel de călătorii.
Compania noastră TransLux oferă servicii de transport internațional de pasageri la prețuri rezonabile. Acesta este unul dintre domenii prioritare a activităților noastre, care presupune utilizarea autobuzelor confortabile cu o capacitate de până la 20 de persoane.
Fiecare vehicul este echipat cu scaune pliante confortabile și încăpătoare cu suport pentru picioare, cotiere, parasolare, mese, portbagaj spațioase, echipamente video și audio etc.
Transportul internațional de pasageri din TransLux se efectuează în orice direcție, fie că este vorba de țări europene sau CSI, în timp convenabil. Vehiculele noastre sunt conduse de șoferi experimentați care efectuează în mod regulat călătorii către distante mari. Acceptăm comenzi pentru transport international pentru grupuri mari de turişti şi chiar pentru unul sau mai mulţi pasageri. Trebuie doar să indicați locul, iar noi vă vom duce la destinație.
Echipamentele noi și o flotă mare de vehicule moderne fac transportul internațional sigur și confortabil. Compania TransLux oferă transport cu autobuze și microbuze moderne de la Hyundai, Ford, Mercedes și Volkswagen.
Avem o bază largă de clienți obișnuiți și noi care lasă feedback pozitiv despre serviciile noastre, ceea ce confirmă încă o dată serviciul nostru ridicat. În munca noastră ne aderăm abordare individuală clienților și bucuroși să vă ajute sfaturi utile dacă este necesar. Împreună cu clientul, vom putea decide asupra celei mai bune mașini, ținând cont de situația specifică.
Șoferii noștri vă vor livra exact la timp, deoarece de-a lungul multor ani de muncă am studiat perfect timpul și traseele petrecute în călătorii.
Transport international de persoane cu autobuze si microbuze
Călătoria cu autobuzul pe rute internaționale este o plăcere ieftină și incredibil de interesantă, mai ales atunci când călătoriți în vehicule confortabile, cu toate facilitățile din cabină. Cel mai adesea, acest serviciu este comandat de la noi de către turiștii care pleacă în vacanță în țările europene. Cu ajutorul TransLux puteți organiza cu ușurință excursii în orice țară, transport turistic privat în străinătate, tururi de mai multe zile în Europa și vizite la locuri de pelerinaj.
Am cooperat cu succes cu mulți agentii de turismși companii din Moscova și Sankt Petersburg și sunt întotdeauna gata să accepte oferte de la noi parteneri. La rândul său, compania oferă următorii termeni de cooperare:
Inchiriere autobuze Mercedes, Volkswagen, Hyundai, Ford de confort sporit (cabinele sunt dotate cu toate facilitatile necesare) si o capacitate de pana la 20 de persoane.
Asigurarea pasagerilor pe durata calatoriei.
Autobuzele sunt conduse de șoferi expeditori autorizați și înalt calificați, ceea ce asigură transportul în siguranță.
Transport internațional cu autobuzul de-a lungul unei anumite rute.
Preturi flexibile de inchiriere.
Pentru a închiria un autobuz pentru transportul unui grup de persoane în străinătate, excursii pentru copii în străinătate, excursii în Europa și țările CSI și alte tipuri de transport, contactați managerii companiei noastre la numerele de contact sau lăsați o comandă online pe site.
Transportul international de pasageri cu autobuzul
Traficul internațional de pasageri crește rapid. În Europa și în țările continentului american, au fost create multe linii de autobuz internaționale regulate pe distanțe lungi. Durata călătoriei pentru unele dintre ele este de câteva zile.
Transportul internațional de pasageri la care participă țara noastră este preponderent sezonier (primăvara și vara). Sunt organizate de All-Union societate pe actiuni„Intourist” pe traseele de legătură Uniunea Sovietică cu ţările socialiste şi capitaliste europene.
Pentru organizarea pe bază contractuală a serviciilor regulate internaționale sunt reglementate condițiile de transport, efectuate pe o anumită rută, cu orare prepublicate, cu o anumită frecvență a autobuzelor și permisiunea de îmbarcare sau debarcare a pasagerilor în punctele finale, precum și în limitele autorizațiilor eliberate de fiecare țară, în anumite puncte de pe parcurs.
Transportul de pasageri se numește tranzit în raport cu țara pe al cărei teritoriu trece ruta, dar în care nu este prevăzută nici îmbarcarea, nici debarcarea pasagerilor, cu excepția odihnei lor de scurtă durată în punctele planificate.
Deschiderea serviciilor internaționale de autobuz care trec prin două țări adiacente se realizează pe baza acordurilor guvernamentale bilaterale ale acestor țări. Aceleași acorduri reglementează condițiile de organizare și desfășurare a transportului de călători.
Transportul internațional cu autobuzul poate fi efectuat cu autobuze care au semnele naționale și distinctive ale țării lor. De regulă, nu este permisă transportul de pasageri cu autobuzele unei țări între două puncte situate pe teritoriul altei țări fără permisiunea specială din partea autorităților competente ale celeilalte țări.
Controlul vamal și sanitar la frontieră funcționează în conformitate cu acordurile internaționale, la care ambele țări participante la acorduri sunt părți, iar în anumite aspecte de control, fiecare țară se poate ghida după reglementările legislative interne ale țării sale.
Între țări individuale sau mai multe țări (de exemplu, în cadrul Consiliului de Asistență Economică Reciprocă a Țărilor Socialiste), se încheie un acord privind asistența tehnică, lucrările de întreținere, reparații și realimentarea autobuzelor cu combustibil, uleiuri și motor. lichide de răcire. Tipurile de asistență pot include: remorcarea unui autobuz defect la locurile de reparații, întreținerea, inclusiv operațiunile de spălare, lubrifiere și control pentru verificarea funcționalității tehnice a sistemelor și ansamblurilor de autobuz, repararea autobuzului cu furnizarea pieselor de schimb necesare, asistență în asigurarea cazării peste noapte, obtinerea îngrijire medicală si alte servicii.
Pe rutele internaționale folosesc autobuze confortabile, de mare capacitate, cu calități dinamice ridicate. Interiorul autobuzului are scaune pentru pasageri cu spatele rabatabil. Autobuzele sunt echipate cu un sistem de ventilație și încălzire controlat intens, echipat cu frigidere, radiouri și uneori televizoare. Unele autobuze sunt echipate cu compartimente de toaletă.
Transportul internațional de pasageri cu autobuzele, cu exceptia Intourist, se desfasoara in baza unor contracte de transport organizate de Birou turismul international"Satelit". Pentru transport se folosesc în principal autobuze Ikarus de fabricație maghiară.
ÎN orele de lucrușoferul de autobuz include: timp pentru efectuarea lucrărilor pregătitoare și finale necesare înainte de a părăsi linia și după întoarcerea la întreprindere de transport cu motorși până la punctul de rotație; timpul pentru rulajele goale și timpii de nefuncționare la punctele de preluare și predare a pasagerilor în punctele inițiale, intermediare și finale ale rutei, așa cum este prevăzut în graficele de circulație; timpul petrecut în perioadele de întrerupere neplanificate din vina șoferului (în timpul unei scurte odihne pentru șofer și pasageri, conducerea până la punctele de alimentare cu combustibil și realimentarea autobuzului în sine, oprirea pe parcurs pentru întreţinere autobuz); ora în care autobuzul parcurge traseul.
Conducerea continuă a unui autobuz este permisă timp de cel mult 5 ore. Mai mult, după primele 2 ore de mișcare continuă - 5 minute, iar după următoarele 2 ore - 10 minute de odihnă. Timpul de astfel de odihnă este și stația de autobuz programată.
Bagajul pasagerului este transportat în același autobuz cu care călătorește. Un pasager poate transporta o greutate totală a bagajului de mână care nu depășește 20 kg. Este interzisă ocuparea culoarului de autobuz. Pe lângă bagajul de mână, pasagerii au voie să transporte bagaje cu o greutate de până la 30 kg. Chitanța de bagaj indică costul transportului bagajelor și destinația acestuia.
Pentru realizarea transportului internațional cu autobuzul în sistemul de transport rutier public se creează întreprinderi specializate de transport rutier.
Turism auto international ocupă un loc proeminent în călătoriile turistice ale populaţiei ţărilor. Turismul auto se referă la turismul în mașini private, precum și în mașini de închiriat și autobuze. Tipurile comune de turism auto sunt „caravaning” și „parenting”.
Caravaning numit turism de grup (caravane) folosind remorci autoturisme de pasageri efectuate conform unui program specific.
Rodtel(hotel rutier-hotel pe roți) este un tren rutier combinat de pasageri (sau mai multe trenuri rutiere), în care, pe lângă locurile obișnuite pentru pasageri, există locuri de dormit desfășurate în locurile de cazare de noapte, precum și o bucătărie pe roți pentru a asigura hrana pentru pasageri.
Campingurile și motelurile internaționale, precum și închirierile internaționale de mașini, au cunoscut o dezvoltare semnificativă.
Recent, transportul pasagerilor și al mașinilor acestora pe calea ferată, pe apă și pe calea aerului. Astfel, pasagerii au posibilitatea de a profita de aceste moduri de transport pentru a parcurge distante lungi si apoi isi continua calatoria cu masina privata.
Anexă la convenție
despre automobile internaționale
transportul de pasageri si bagaje
din 9 octombrie 1997
Reguli
transportul rutier de pasageri si bagaje
în traficul internaţional al statelor membre
Comunitatea Statelor Independente
I. Dispoziţii generale
1. Regulile pentru transportul rutier de pasageri și bagaje în trafic internațional al statelor membre ale Comunității Statelor Independente (denumite în continuare Reguli pentru transportul de pasageri) au fost elaborate în conformitate cu Convenția privind transportul internațional. transport rutier pasageri și bagaje și reglementează procesul de transport al pasagerilor și bagajelor cu autobuzele în serviciul internațional regulat și neregulat de autobuze.
2. Prezentele Reguli pentru transportul de pasageri se aplică pasagerilor și transportatorilor părților și sunt obligatorii pentru aceștia.
3. Prezentele Reguli pentru transportul de pasageri prevăd un sistem de organizare și control al procesului de transport, precum și drepturile și obligațiile transportatorilor și pasagerilor.
4. Baza organizării transportului de pasageri și bagaje cu autobuze în trafic internațional regulat este un acord privind activitățile comune pentru transportul internațional regulat de pasageri și bagaje (denumit în continuare Acordul de activitate comună), care este încheiat de transportatorii din state membre ale Comunității Statelor Independente, stabilește tarife și orar, convenite în prealabil cu autoritățile competente de transport competente ale statelor din Commonwealth.
5. Termenii cuprinsi in Regulile pentru transportul pasagerilor au urmatoarele semnificatii:
"stație de autobuz"- un complex de facilitati care furnizeaza servicii de pasageri in zonele populateși cuprinzând: o clădire cu sală de așteptare cu o capacitate de peste 75 de persoane și case de bilete; platforma pentru imbarcarea si debarcarea pasagerilor; zona de parcare autobuz, statii de curatare si inspectie autobuze;
"stație de autobuz"- un complex de structuri care asigură serviciul călătorilor în zonele populate și care include: o clădire cu sală de așteptare cu o capacitate de până la 75 de persoane și case de bilete; platforma pentru imbarcarea si debarcarea pasagerilor; zona de parcare autobuz;
"bagaj de mână"- bunurile pasagerilor cu greutatea nu mai mare de 20 kg si cu dimensiunile de cel mult 600 x 400 x 200 mm, transportate gratuit de catre pasager;
"sofer" - individual conducerea unui autovehicul sau căruia, în numele și în numele transportatorului, i se încredințează funcțiile de conducere a unui autovehicul și de deservire a destinatarilor, expeditorilor sau pasagerilor;
"contract de transport"- acord asupra prevederii servicii de transportîncheiat între transportator și pasager;
"traseu"- traseul stabilit al unui vehicul între anumite puncte;
"transport pendula"- transportul unui grup de pasageri efectuat în anumite termene limită, de pe teritoriul unui stat la un loc de ședere temporară pe teritoriul altui stat, cu întoarcerea ulterioară a acestui grup cu autobuzele aceluiași transportator în statul de plecare inițială;
"transport neregulat"- transport, în care condițiile de implementare a acestuia sunt determinate în fiecare caz individual prin acord între client și transportator;
"transport regulat"- transportul pasagerilor si bagajelor in baza unui contract de transport, care defineste conditiile de transport, tarifele si orarul autobuzelor de-a lungul rutei, indicand punctele de oprire pentru imbarcarea si debarcarea pasagerilor;
"orar"- orar, tabel care contine informatii despre ora, locul si succesiunea zborului;
"zbor"- traseul autobuzului de la punctul de plecare până la punctul final al traseului;
"sistem de permise"- un set de documente normative și tehnologice care asigură implementarea transportului interstatal cu autobuzul;
"harta rutelor (rute)"- reprezentarea grafică a traseelor (traseului) cu simboluri;
"rata"- suma stabilită de plată pentru transportul pasagerilor și bagajelor pe unitatea de distanță sau de timp;
"șablon"- un panou cu informații pentru pasageri despre traseul și orele de funcționare ale autobuzelor;
„formular (foaie de călătorie)”- un document care definește tipul de transport și conține o descriere a rutei de călătorie și o listă de pasageri;
„autoritate competentă de transport”- autoritatea de transport de stat care eliberează transportatorului autorizația de a efectua transport rutier internațional de călători pe o rută convenită;
"licenţă"- un document eliberat de o persoana autorizata agentie guvernamentala Părțile care atestă dreptul de a efectua transport rutier de persoane în trafic internațional într-o perioadă determinată.
II. Organizarea transportului de pasageri
6. Eliberarea, reînnoirea și anularea licențelor pentru transportul rutier internațional de pasageri se efectuează în conformitate cu legislatia actuala state - locuri de înmatriculare a autobuzelor.
7. Următoarele nu sunt permise pentru transport:
în bagajele și în bagajul de mână se află substanțe explozive, otrăvitoare, inflamabile, caustice, radioactive, chimice, toxice, care diminuează stratul de ozon și produse care le conțin, substanțe narcotice, psihotrope și urât mirositoare;
bagaje care contaminează materialul rulant, îmbrăcămintea pasagerilor, încăperile de depozitare și obiectele aflate acolo;
bagajele care depășesc standardele de dimensiune și greutate stabilite prin prezentul Regulament pentru transportul de pasageri, precum și articolele al căror transport este interzis de legislația statului pe teritoriul căruia se efectuează.
conveni cu un partener dintr-un alt stat către care rulează traseul cu intenția de a deschide ruta;
trimiteți o cerere către autoritatea competentă de transport din statul dumneavoastră, anexând următoarele documente: Acord privind activitățile comune, copii ale licenței pentru dreptul de a efectua transport de pasageri în trafic internațional, precum și un certificat de înregistrare a întreprinderii cu detalii, orare de pe traseu, harta rutelor cu indicarea trecerilor de frontieră, tarife de transport, program de lucru și odihnă pentru șoferii de pe traseu.
Autoritatea de transport competentă a statului la care se depune cererea, după primirea autorizațiilor din toate statele pe al căror teritoriu este trasată, eliberează aceste permise transportatorului.
Transportatorul întocmește o diagramă de rută și o înaintează spre aprobare autorităților de transport competente ale statelor pe al căror teritoriu circulă ruta.
Modificările de traseu, opriri, orare, precum și închiderea rutei se efectuează după acordul prealabil cu autoritățile competente de transport competente ale statelor pe al căror teritoriu circulă traseul.
9. Autoritățile de transport competente se coordonează cu autoritățile competente ale Commonwealth-ului precizează ora trecerii frontierei cu autobuzele obișnuite și eliberează permis pentru trecerea extraordinară a frontierei.
10. Autobuzele pentru transportul internațional de pasageri în mod regulat sunt echipate cu șabloane frontale și laterale cu denumirea punctelor de început și de sfârșit ale rutei.
11. Plecarea si sosirea autobuzelor internationale se efectueaza din autogara (autogara).
La stația de autobuz (stațiile de autobuz), sunt furnizate informații despre regulile de transport, orarul autobuzului, costurile și condițiile pentru călătoria pasagerilor și transportul bagajelor, serviciile stației de autobuz și funcționarea altor moduri de transport.
12. Tarifele de transport sunt convenite de către transportatori.
13. Biletul trebuie să conțină următoarele informații de bază:
denumirea stației de autobuz (autogara) de plecare și de destinație;
numărul biletului (tipărit);
tarif;
data emiterii biletului;
data si ora plecarii;
numărul locului;
locul emiterii biletului;
numărul zborului.
14. Prevânzarea biletelor de călătorie și transportul bagajelor se efectuează la casele de bilete separate ale stațiilor de autobuz (stații de autobuz) și la casele de bilete de avanzare amplasate separat.
În ziua plecării autobuzului, biletele trebuie vândute la casele de bilete ale terminalelor de autobuz (stații de autobuz) la punctele de plecare ale rutelor, iar în punctele intermediare - la primirea informațiilor despre disponibilitatea locurilor libere în autobuz.
Biletul este valabil doar pentru ziua de plecare și ruta de autobuz indicate pe acesta.
Dreptul de achiziție prioritară a biletelor se acordă cetățenilor în conformitate cu legislația în vigoare a statului pe teritoriul căruia se vinde biletul.
15. Numărul de pasageri transportați cu autobuzul pe rutele internaționale corespunde numărului stabilit de producător pentru acest model de autobuz.
16. Șoferul și pasagerii unui autobuz internațional trebuie să aibă documente întocmite în mod corespunzător pentru dreptul de trecere a frontierei.
17. La trecerea frontierei, documentele pasagerilor, bagajele, bagajele de mana, valuta si valorile trebuie prelucrate in conformitate cu cerintele legislatiei de frontiera si vamale in vigoare a statului pe al carui teritoriu se efectueaza transportul.
18. Bagajul se consideră eliberat pasagerului dacă transportatorul l-a predat persoanei care a prezentat bonul de bagaj.
19. În cazul în care nu există bonul de bagaj, transportatorul are dreptul de a transfera bagajele persoanei care dovedește că acest bagaj îi aparține. În cazul în care o persoană care solicită primirea bagajelor fără chitanță oferă dovezi insuficiente că bagajul îi aparține, transportatorul are dreptul să îi solicite să efectueze un depozit corespunzător, care este returnat după un an de la data plății acestuia.
20. Bagajul care nu este revendicat la sosirea autobuzului la destinația finală, indiferent dacă a fost eliberat sau nu o chitanță de bagaj pentru acesta, este predat către păstrarea în siguranță, pentru care se percepe o taxă pasagerului la ridicarea bagajelor. Transportatorul poate încredința depozitarea bagajelor unui terț, care are dreptul să primească remunerație pentru depozitarea acestora.
Procedura de depozitare a bagajelor este reglementată de legislația în vigoare în statul în care se efectuează depozitarea.
21. Bagajul care nu este livrat pasagerului în termen de paisprezece zile de la data primirii cererii sale de livrare este considerat pierdut.
22. În cazul în care bagajele considerate pierdute sunt găsite în termen de un an de la ziua în care pasagerul a solicitat eliberarea acestuia, transportatorul îl anunță pe pasager. În termen de treizeci de zile de la data primirii notificării, pasagerul poate solicita ca bagajele să fie livrate fie la punctul său de plecare, fie la destinație.
III. Responsabilitățile și drepturile pasagerilor
23. La efectuarea transportului internațional cu autocarul, călătorul este obligat să:
achiziționați un bilet și plătiți transportul bagajelor în conformitate cu costul călătoriei stabilit de transportator, ocupați locul indicat pe bilet, păstrați biletul până la sfârșitul călătoriei și prezentați-l persoanelor care controlează;
ajunge la punctul de îmbarcare autobuz în conformitate cu normele în vigoare pe teritoriul acestui stat;
respectă regulile stabilite pentru trecerea frontierei statului pe al cărui teritoriu se efectuează transporturi internaționale;
să aibă bon de bagaj și să fie prezent la inspecția bagajelor și a altor bunuri care îi aparțin, precum și la selecția probelor, probelor de substanțe și materiale care îi aparțin, pentru analiza expresă de către autoritățile de reglementare competente.
transportați cu dvs. în autobuz gratuit un copil cu vârsta sub 5 ani - fără a asigura un loc separat, de la 5 la 10 ani cu o reducere de 50% din costul unui bilet complet - cu asigurarea unui loc separat iar la transportul a doi sau mai multi copii in varsta de pana la 10 ani, unul dintre ei este transportat gratuit, restul - cu o reducere de 50 la suta la costul biletului intreg, cu asigurarea unui loc separat;
sa poarte cu tine un bagaj de mana gratuit, animale mici si pasari in custi, animale (caini, pisici) contra cost stabilit de transportator, cu furnizarea documentelor eliberate de serviciul veterinar al statului din care animalul. se exportă la îmbarcarea animalelor transportate;
să primească informații în timp util și exacte despre lista serviciilor prestate, condițiile de prestare a acestora și traseul;
să solicite despăgubiri pentru daunele aduse sănătății unui pasager sau daunele aduse bagajelor acestuia cauzate în timpul transportului internațional;
cere transportatorilor să îndeplinească contractul de transport;
declara valoarea bagajelor la predarea acestuia la transport.
25. unui pasager i se poate refuza transportul:
dacă nu sunt locuri disponibile;
în cazul bagajelor care nu sunt vămuite;
atunci când încercați să transportați bagaje care sunt interzise pentru transport sau nu sunt conforme standardele stabilite după nomenclatură, greutate sau mărime.
în timpul conducerii, interferează cu șoferul sau îi distrag atenția de la conducerea autobuzului;
deschideți ușile autobuzului până când acesta se oprește complet;
să facă corecturi la bilete și alte documente de călătorie și să le transfere altor pasageri;
transporta bagajele pe scaune;
utilizați echipamentul de urgență în mod inutil, cu excepția cazurilor specificate.
Valoarea despăgubirii este determinată de valoarea prejudiciului cauzat.
IV. Responsabilitățile și drepturile transportatorului
28. Transportatorul este obligat:
asigura prevânzarea biletelor în trafic internațional;
Înainte de călătorie, familiarizați șoferul cu harta rutei și oferiți-i programul;
asigurați autobuzul în timp util în stare tehnică și sanitară corespunzătoare;
asigură pasagerului o călătorie sigură și confortabilă cu autobuzul, în conformitate cu contractul de transport și programul aprobat;
asigură călătorilor călătoria către destinația finală a rutei fără costuri suplimentare pentru aceștia în cazul unei întreruperi a călătoriei din cauza unei defecțiuni tehnice a autobuzului;
oferi pasagerului servicii suplimentare, prevăzute de acord transport.
anulează zborul cu autobuzul în împrejurări pe care nu le-a putut prevedea și preveni, cu toate acestea măsurile luate. În acest caz, transportatorul returnează pasagerului costul biletului după prezentarea acestuia, precum și costul biletelor plătite de pasager. servicii suplimentare. În plus, cheltuielile confirmate prin documente relevante efectuate de pasager în legătură cu eventuala lui întoarcere la punctul de plecare al călătoriei indicat pe bilet și plecarea din acesta cu cel mai ieftin mijloc de transport sunt supuse rambursării. Condițiile de returnare a prețului biletului și a serviciilor suplimentare plătite către pasager sunt determinate de Acordul de activitate comună;
să limiteze sau să oprească transportul internațional pe teritoriul statului dumneavoastră în cazul unei epidemii, dezastru natural sau circumstanțe de forță majoră (forță majoră);
notează în bonul de bagaj starea bagajului sau ambalajul acestuia cu acordul pasagerului. Dacă pasagerul nu confirmă marcajul, transportatorul poate refuza să accepte bagajele pentru transport. In cazul in care bagajele sunt acceptate de catre transportator fara marcaj, se considera ca bagajul a fost acceptat in stare corespunzatoare si in ambalaj corespunzator.
30. Un șofer de autobuz care efectuează transport internațional de călători este obligat să:
respectați regulile de circulație, regulamentele operare tehnică autobuz, Descrierea postuluiși urmează instrucțiunile operaționale ale serviciului de expediere;
respectă regulile de control de frontieră, vamal, sanitar-carantină și alte tipuri de control ale statelor pe al căror teritoriu se efectuează transportul internațional;
dețin documente de înmatriculare a vehiculului și un permis de conducere care îndeplinesc cerințele Convenției privind trafic din 8 noiembrie 1968;
să organizeze, să notifice cu promptitudine și să pregătească pasagerii pentru a trece controlul la trecerea frontierei;
prezent pentru control la trecerea frontierei:
a) pentru transport obișnuit: permis de conducere, foaia de drum, biletul și documentația de înmatriculare, permisul în original, programul autobuzului, licența, documentele pentru dreptul de trecere a frontierei de stat;
b) pentru transport neregulat: permis de conducere, fisa de drum (de cale), permis, fisa de drum, permis de transport neregulat (daca este prevazut de acordul privind transportul rutier international), documente pentru dreptul de trecere a frontierei de stat;
confirma, în conformitate cu acordul privind munca echipajelor de vehicule angajate în transport rutier internațional, programul de lucru al șoferului;
urmati traseul stabilit si urmati orarul autobuzelor;
verifica disponibilitatea și conformitatea biletelor pentru călătorie și transportul bagajelor în timpul îmbarcării pasagerilor;
acceptă și plasează bagajele destinate transportului, eliberează bagaje pasagerilor în stațiile prevăzute de orar;
anunta scopul opririlor si ora parcarii la acestea;
oprește autobuzul la semnalul persoanelor autorizate să controleze transportul internațional, urmează instrucțiunile acestora și asistă la efectuarea controlului;
urcarea (debarcarea) dupa oprirea vehiculului numai cu locul de aterizare, iar în absența unei astfel de platforme - de pe trotuar sau bordură. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci de pe marginea carosabilului, cu condiția să fie sigur și să nu creeze obstacole pentru alți participanți la trafic;
în cazul unui accident de circulație, acordați asistență victimelor dacă este posibil și informați autoritățile competente despre incident;
ia măsuri pentru a acorda primul ajutor pasagerului care are nevoie de acesta, precum și pentru a-l transporta la cea mai apropiată cameră de urgență. În cazul în care un pasager încetează să călătorească din cauza unei boli, atunci bagajul său este depus în modul prevăzut de paragraful 20 al prezentelor Reguli;
începeți să vă mișcați după ce ușile autobuzului sunt complet închise și deschideți-le doar la opriri.
să nu permită urcarea în călătorie sau debarcarea la cea mai apropiată oprire a unui pasager care a încălcat contractul de transport sau din cauza comportamentului său, a bolii sau a altor motive, care prezintă un pericol pentru pasagerii din jur;
cere pasagerilor să-și îndeplinească sarcinile;
nu eliberați bagaje decât dacă este prezentată o chitanță de bagaj;
fi prezent în timpul inspecției autobuzului și a bagajelor.
32. La returnarea biletului la casa de bilete a stației de autobuz (autogara) cu cel puțin 2 ore înainte de plecarea autobuzului internațional, pasagerului i se va rambursa costul biletului minus taxa prevăzută pentru prevânzare. a biletului.
Dacă biletul este returnat mai târziu de această perioadă, dar cu cel puțin 15 minute înainte de plecarea autobuzului conform programului, pasagerului i se va restitui costul biletului în suma stabilită de transportator.
Dacă un bilet este pierdut, pasagerul nu are voie să se îmbarce în autobuz, costul biletului nu este rambursat, nu se eliberează un duplicat și nu se acceptă reclamații.
33. Dacă un autobuz al unui transportator al unui stat, în timpul călătoriei pe teritoriul altui stat, nu poate continua să se deplaseze din orice motiv, atunci Asociația Transportatorilor Rutieri Internaționali din acel stat, la cererea șoferului autobuzului menționat, asigura, pe cheltuiala transportatorului, asistenta necesara in organizarea transportului pasagerilor acestui autobuz pana la cel mai apropiat punct de unde se poate trimite in directia ceruta.
În cazul unei opriri forțate și în cazul în care este imposibilă livrarea pasagerului la locul de sosire, precum și în cazul în care pasagerul oprește călătoria din cauza unei boli sau accident, costul călătoriei și al transportului bagajelor (cu excepția comisionului) i se restituie în funcție de distanța de la locul avariei sau opririi forțate până la punctul de destinație final, care este reglementat prin Acordul de activitate comună.
34. Pasagerul are dreptul de a returna biletele la casa de bilete înainte ca autobuzul să plece pentru zbor și să primească cost integral deplasare, inclusiv taxe de prevânzare, în următoarele cazuri:
dacă autobuzul întârzie la un zbor cu mai mult de o oră față de ora prevăzută în program;
atunci când se asigură unui pasager un loc într-un autobuz de o clasă inferioară celei specificate în bilet. Dacă pasagerul este de acord să călătorească cu un autobuz de clasă inferioară, diferența de preț al biletului va fi rambursată.
În caz de întârziere, pasagerul are dreptul, în termen de trei ore de la plecarea autobuzului pentru care a fost achiziționat biletul și din cauza bolii sau accidentului - trei zile, să restituie documentele de călătorie cu o plată suplimentară de 25% din prețul biletului sau pentru a primi tariful cu o deducere de 25% din prețul biletului.
Rambursările se fac:
casele de bilete de prevânzare care au vândut sau au livrat biletul cu o zi calendaristică (până la 18 ore) înainte de plecarea autobuzului;
casierie pentru vânzarea curentă a biletelor la autogara (autogara) de la punctul de plecare al traseului - în ziua plecării autobuzului.
35. Controlul transportului călătorilor și bagajelor în timpul transportului rutier internațional se realizează în baza acordurilor interguvernamentale bilaterale privind transportul rutier internațional și a legislației naționale a statelor pe al căror teritoriu se efectuează transportul.
36. Răspunderea transportatorilor și a pasagerilor pentru încălcarea prezentelor Reguli pentru transportul de pasageri este prevăzută de Convenția privind transportul rutier internațional de pasageri și bagaje din 9 octombrie 1997, acordurile interguvernamentale multilaterale și bilaterale privind transportul rutier internațional, precum și legislația națională a statului pe teritoriul căruia s-a săvârșit încălcarea.
