Acasă › Litigii cu vecinii › Cine a creat războaiele mecanice. Istoria țesăturii. Informații generale despre mașinile de țesut

Cine a creat războaiele mecanice. Istoria țesăturii. Informații generale despre mașinile de țesut

Dacă pui întrebarea, ce lucru în viața de zi cu zi omul modern este de o importanță capitală, răspunsurile vor varia. Poate că vor numi săpun, mobilier, vase... Și totuși, fără îndoială, astfel de lucruri utile se pot face cumva, deși nu este ușor de imaginat. Dar dacă țesătura dispare complet din utilizarea de zi cu zi, atunci lumea din jurul nostru, vedeți, se va schimba dincolo de recunoaștere. La urma urmei, hainele sunt făcute din țesătură, ca să nu mai vorbim de multe alte utilizări ale acestui material.
Așadar, invenția firului - fire din lână sau fibre vegetale - și metoda de fabricare a țesăturii din fire sunt realizări incredibil de semnificative pentru umanitate. Și nu este deloc întâmplător că poate primele procese de producție pe care oamenii au încercat să le mecanizeze au fost tocmai producția de fire și țesături. Mai mult, realizările tehnice în acest domeniu păreau să stimuleze gândirea inventiva în alte direcții. Poate că nu toată lumea știe asta revoluție industrială XVIII, ceea ce a dus la apariția masivă a celor mai mașini diferite, a început tocmai cu inventarea unui războaie destul de avansat.
Cu toate acestea, este, desigur, mai bine să spunem despre cum o persoană a devenit țesător pentru a...
Cele mai vechi mostre de țesătură care au supraviețuit până în zilele noastre au câteva mii de ani. Arheologii au găsit de mai multe ori pânze subțiri de in în mormintele egiptene antice, precum și material mai dens pictat cu desene colorate. Datorită faptului că Egiptul are un climat uscat și fără schimbări bruște de temperatură, țesătura antică este bine conservată.
Pe baza acestor descoperiri arheologice, se poate aprecia că munca țesătorilor egipteni antici era de foarte înaltă calitate, deși au realizat țesătura manual. Sub o lupă puternică, este clar că firele țesăturilor antice sunt împletite foarte bine, întinzând atât de-a lungul cât și de-a lungul în linii drepte, uniforme. Totuși, de ce să fii surprins: egiptenii antici erau departe de primii țesători - oamenii au început să învețe arta de a țese fire pentru a face țesături din ele cu mii de ani înainte de civilizația egipteană. Și au fost îndemnați la o astfel de idee de o îndemânare și mai veche - a țese coșuri, așternuturi, plase, pantofi din ramuri flexibile, stuf și lăstari lungi de iarbă. Strămoșii noștri primitivi îndepărtați știau deja cum să facă asta.
Cu toate acestea, niciunul dintre aceste materiale nu era potrivit pentru fabricarea țesăturilor. Dar chiar și aici natura însăși a venit în ajutorul omului primitiv. Strămoșii curioși au observat că fibre elastice și durabile pot fi extrase din multe plante, precum inul, bumbacul, cânepa și chiar urzica.
Părul de animale de companie era și el potrivit pentru asta. Dar a fost nevoie de multă muncă pentru a face fire din fibre. Extragerea fibrelor din tulpinile de in, de exemplu, este deosebit de dificilă. Și lâna trebuie mai întâi curățată, spălată bine și uscată. Fire lungi și puternice au fost răsucite din materiile prime pregătite. Acest proces se numește filare, iar firele rezultate se numesc fire. Și deja cu mii de ani în urmă, omul a încercat să raționalizeze cumva filarea inventând un fus - o tijă din lemn sau piatră pe care era înfășurat firul finit. A trebuit să fie răsucit manual, smulgând treptat mănunchiuri de fibre din materiile prime pregătite. Privind puțin înainte, merită să spunem că, până la urmă, omul a inventat roata care se învârte. Acum spinnerul a învârtit roata cu mâna, conectată la ax printr-o transmisie prin curea. Rotindu-se, axul însuși a scos treptat mănunchiuri de fibre, transformându-le în fire de fire. Ei bine, în ceea ce privește procesul de fabricare a țesăturii, acesta a fost, de asemenea, raționalizat treptat. Adevărat, în zorii țesutului a fost destul de simplu.
Vă puteți imagina dispozitivele simple pe care le lucrau țesătorii primitivi. Două ramuri puternice cu zburătoare deasupra au fost înfipte în pământ. Ei țineau o tijă de lemn. Aproximativ același dispozitiv, doar mai jos, se face într-o excursie de camping pentru a atârna un ceainic peste foc. Țesătorii antici legau fire de fire de această tijă, una lângă alta, atârnând până la pământ. Pentru a preveni să se încurce, greutățile au fost atașate la capete. Apropo, până astăzi aceste fire longitudinale sunt numite urzeală în producția de textile. Pentru a transforma urzeala în țesătură, firele longitudinale trebuie să fie împletite cu cele transversale, care se numesc bătătură.
Acest proces în sine a fost simplu, deși necesită multă muncă. Țesătorul a trecut bătătura prin urzeală în așa fel încât să treacă, de exemplu, deasupra firelor pare și sub fundul celor impare, iar în reversul viceversa. Cel mai convenabil mod de a face acest lucru a fost cu un băț ascuțit pe care era înfășurat firul de bătătură. În același timp, a fost necesar să se asigure că firele sunt așezate uniform și strâns unul pe celălalt. Deci treptat firele s-au transformat în țesătură. Ar putea fi diferit - ușor de firul de in, grosier și cald de lână. Oricum ar fi, omul primitiv a avut în sfârșit ocazia să-și îmbrace haine din țesătură. A învățat să coasă și mai devreme, făcând haine din piei de animale...

Treptat, producția de țesut s-a îmbunătățit. În primul rând, vechii inventatori și-au dat seama: dacă ridici toate firele de urzeală pare sau impare deodată, atunci bătăturile pot fi aruncate sub ele în cealaltă parte într-o singură mișcare. Prin urmare, la capetele firelor de urzeală au apărut scânduri de lemn numite gard viu. Firele cu numere pare erau atașate de o scândură, iar cele cu numere impare de cealaltă. Stăpânul, ridicând mai întâi un lic, apoi celălalt, a separat secvențial firele unul de celălalt și a aruncat bătăturile de la dreapta la stânga, apoi de la stânga la dreapta. Procesul de țesut a devenit de zeci de ori mai rapid. Tot ce a rămas a fost să ghicesc că, cu ajutorul curelelor suplimentare, a fost posibil să se ridice într-un fel de într-o anumită ordineși alte fire de urzeală, făcând țesutul lor cu bătătura mai complexă. Astfel, un anumit model ar putea fi obținut pe țesătură. Țesătorii foloseau pe scară largă astfel de „smecherii” deja în cele mai vechi timpuri.
Treptat, războaiele a devenit doar atât: un războaie. În Evul Mediu, de exemplu, maestrul controla lamele apăsând pedalele cu picioarele, în timp ce mâinile îi rămâneau libere. Rațele puteau fi aruncate în dreapta sau în stânga mult mai repede, iar productivitatea muncii creștea. Cu toate acestea, țesătura s-a dovedit a fi îngustă, atâta timp cât brațul țesătorului a fost suficient de lung.

Dar în sfârșit a venit secolul al XVIII-lea, când au avut loc schimbări majore în producția de textile. Acesta este meritul inventatorilor englezi John Kay și Edmund Cartwright. Prima dintre ele, în 1733, a venit cu proiectarea unei navete mecanice pentru firul de bătătură. Naveta s-a deplasat de-a lungul ghidajelor, trăgând firul în spate, mânată de loviturile unor ciocane speciale din lemn montate pe ambele părți ale cadrului mașinii. După fiecare mișcare a navetei, înfășurarea urzeală de pe rolă s-a deplasat înainte cu un „pas”, făcând loc unei noi „cusături”. Naveta lui John Kay se numea „aeronava”.
Cu această invenție se poate considera că a început revoluția industrială. Faptul este că războaiele pentru avioane au făcut posibilă producerea mult mai multă țesătură decât înainte. Întreprinderile de țesut au început să rămână fără fire, care erau încă produse manual. A fost necesar să se inventeze o mașină de filat, care a fost realizată în 1765 de un alt inventator englez, James Hargreaves. Câțiva ani mai târziu, în Anglia au apărut fabrici de filare, ale căror mașini erau alimentate de motoare cu apă.
În cele din urmă, la mijlocul anilor '80, Edmund Cartwright a inventat un războaie de țesut, unde toate operațiunile erau mecanizate. Chiar în acel moment, un alt englez, James Watt, și-a terminat lucrările la motorul său cu abur. Și Cartwright a construit o fabrică de țesut cu douăzeci de războaie, instalând o mașină Watt pentru a le conduce. Deci mai întâi aplicare largă Motorul cu abur a fost găsit tocmai în industria de țesut.
Bineînțeles, în viitor războaiele a fost îmbunătățite în mod continuu. De remarcat este inventatorul francez Joseph Marie Jacquard. În 1801, el a creat... un răzbătut programabil. Pentru aceasta au fost folosite cărți perforate - plăci de carton cu găuri perforate într-o anumită ordine. Cărțile perforate au fost conectate într-o bandă care a fost plasată deasupra mașinii. Fiecare card perforat controla mișcările firelor de urzeală într-un anumit mod, „cerând” mașinii un program pentru a crea un anumit model pe țesătură. Prin apăsarea pedalei, maestrul putea muta panglica de cărți perforate și schimba programul. Mai târziu, cu ajutorul cărților perforate, au început să stabilească programe pentru mașinile de tăiat metal, dar mașina de țesut a fost prima!
Ei bine, războaiele moderne de țesut sunt unități complexe, bine proiectate. Design-urile lor sunt diferite - există mașini cu mai multe navete și există mașini fără navete - firul de bătătură transferă aer comprimat. Dar principiul principal de realizare a țesăturilor prin împletirea urzelii și bătăturii rămâne același cu ceea ce a fost inventat de omul primitiv.

Igorev, V. Cum a început revoluția industrială dintr-un țesut... /V. Igorev //De ce?. – 2008. - Nr. 10. – P. 24-26.

Țesăturile și țesăturile sunt cunoscute omenirii din timpuri imemoriale, învăluite în antichitate. Istoria țesăturii este rezultatul muncii umane enorme privind îmbunătățirea procesului de producție: de la țesutul manual la tehnologiile avansate ale industriei textile globale. Invențiile popoarelor antice au pus bazele unei tradiții de țesut care este folosită pe scară largă în timpul nostru.

Istoria țesăturilor: cum a început totul

Omenirea a avut nevoie să-și protejeze corpul de frig și căldură încă de la începutul existenței sale. Primele materiale pentru îmbrăcămintea primitivă au fost piei de animale, lăstari și frunze de plante, pe care vechii locuitori l-au țesut manual. Istoricii știu că deja în perioada mileniilor VIII-III î.Hr., omenirea cunoștea proprietățile practice ale inului și bumbacului.

În Grecia antică și Roma crescut, din care se extragea fibre și se țeseau primele țesături grosiere.
În India Antică pentru prima dată au început să producă, care au fost decorate cu generozitate cu modele imprimate strălucitoare.
Țesăturile din mătase sunt istorice proprietatea Chinei.
Și au apărut primele fibre de lână și, în consecință, țesăturile făcute din acestea în timpul Babilonului antic, în mileniul IV î.Hr.

Istoria țesăturii: mașina timpului

Istoria țesăturii își are originea în Asia și Egiptul Antic, unde a avut loc inventarea țesăturii. Acest aparat era alcătuit dintr-un cadru cu mai multe șipci pe care erau întinse firele de urzeală. Fire de bătătură au fost țesute manual în ele. Principiile de funcționare ale primei mașini au supraviețuit în industria de țesut de astăzi. Cu toate acestea, designul în sine a trecut prin multe modificări.

Mult mai târziu, în Războiul orizontal a fost inventat în secolul al XI-lea d.Hr, pe care firele de urzeală erau întinse orizontal. Structura unității a fost mai complexă. Părțile principale au fost atașate de cadrul mare de lemn al mașinii:

3 role;
2 pedale de picior;
rame verticale ale „pieptenului” de trestie;
naveta cu fir.

Strămoșii noștri au început să mecanizeze mașina în secolele XVI-XVIII și cel mai mare succesîncoronat invenția în 1733 a așa-numitei mașini de avion de către J. Kay. O jumătate de secol mai târziu, britanicul E. Cartwright a inventat un războaie mecanic, al cărui design a fost modificat și îmbunătățit în continuare. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea au apărut mașini mecanice cu înlocuire automată a navetelor.

Și deja în secolul al XX-lea, au fost inventate mașini fără navetă similare modelelor noastre moderne.

Tipuri de războaie

După cum a devenit deja clar din secțiunea anterioară, războaiele sunt navetă și fără navetă, mai modern.

Tipurile de războaie de țesut fără navetă sunt distribuite în funcție de principiul de țesut al firului de bătătură.

război de ţesut. Numele primului inventator război de ţesut necunoscut. Cu toate acestea, principiul stabilit de acest om este încă viu: țesătura constă din două sisteme de fire situate reciproc perpendicular, iar sarcina mașinii este să le împletească.

Primul țesături, realizate în urmă cu mai bine de șase mii de ani, în timpul neoliticului, nu au ajuns la noi. Cu toate acestea, dovada existenței lor este piese de războaie- îl poți vedea.
La început, firele erau țesute folosind forța manuală. Nici Leonardo da Vinci, oricât s-a străduit, nu a putut inventa un războaie mecanic. Până în secolul al XVIII-lea, această sarcină părea de netrecut. Și abia în 1733, tânărul îmbrăcăminte englez John Kay a realizat prima navetă mecanică (alias de avion) pentru un țesut manual. Invenția a eliminat necesitatea de a arunca manual naveta și a făcut posibilă producerea de țesături largi pe o mașină operată de o singură persoană (anterior erau necesare două).
Lucrarea lui Kay a fost continuată de cel mai de succes reformator de țesut, Edmund Cartwright. Este curios că a fost un umanist pur de pregătire, absolvent de la Oxford cu o diplomă de master în arte. În 1785, Cartwright a primit un brevet pentru războaie mecanică cu o unitate de picior și a construit o fabrică de tors și țesut pentru 20 de astfel de dispozitive în Yorkshire. Dar nu s-a oprit aici: în 1789 a brevetat o mașină de pieptănat pentru lână, iar în 1992 - o mașină pentru răsucirea frânghiilor și frânghiilor.
Războiul mecanic al lui Cartwright, în forma sa originală, era încă atât de imperfect încât nu reprezenta nicio amenințare serioasă pentru țesutul manual. Prin urmare, până în primii ani ai secolului al XIX-lea, poziția țesătorilor a fost incomparabil mai bună decât cea a filătorilor, veniturile lor au arătat doar o tendință de scădere abia vizibilă. Încă din 1793, „țesutul de muselină era un meșteșug de domn. Țesătorii în toată înfățișarea semănau cu ofițerii de cel mai înalt grad: în cizme la modă, cămașă cu volane și cu bastonul în mână, se duceau la muncă și uneori o aduceau acasă într-o trăsură.”
În 1807, Parlamentul britanic a trimis un memorandum guvernului, în care se afirma că invențiile Master of Arts au contribuit la îmbunătățirea bunăstării țării (și acest lucru este adevărat, nu degeaba Anglia era cunoscută atunci sub numele de „ atelierul lumii”). În 1809, Camera Comunelor a alocat 10 mii de lire sterline lui Cartwright - bani complet de neconceput la acea vreme. După care inventatorul s-a pensionat și s-a stabilit la o fermă mică, unde a lucrat la îmbunătățirea mașinilor agricole.

Mașina lui Cartwright a început aproape imediat să fie îmbunătățită și modificată. Și nu e de mirare, pentru că profit fabrici de țesut au dat una serioasă și nu numai în Anglia. În Imperiul Rus, de exemplu, Lodz, datorită dezvoltării țesăturii în secolul al XIX-lea, mic sat transformat într-un oraș imens după standardele de atunci cu o populație de câteva sute de mii de oameni. Milioane de averi în imperiu au fost adesea făcute tocmai în fabricile acestei industrii - amintiți-vă doar de Prokhorov sau Morozov.
Până în anii 1930, mașinii Cartwright au fost adăugate o mulțime de îmbunătățiri tehnice. Drept urmare, în fabrici existau din ce în ce mai multe astfel de mașini și erau deservite de tot mai puțini muncitori.
Noi obstacole au stat în calea creșterii constante a productivității muncii. Cele mai intense sarcini de muncă atunci când lucrați la mașini mecanice au fost schimbarea și încărcarea navetei. De exemplu, atunci când face cel mai simplu calico pe un războaie de țesut Platt, țesătorul își petrecea până la 30% din timp pe aceste operațiuni. Mai mult, a trebuit să monitorizeze constant ruperea firului principal și să oprească mașina pentru a corecta defectele. Având în vedere această stare de fapt, nu a fost posibilă extinderea zonei de servicii. Abia după ce englezul Northrop a venit cu o modalitate de a încărca automat o navetă în 1890, țesutul din fabrică a făcut o adevărată descoperire. Deja în 1996, Northrop a dezvoltat și a adus pe piață primul războaie automat. Acest lucru le-a permis ulterior proprietarilor de fabrici economisi să economisească mult pe salarii. Apoi a venit un serios concurent la un războaie automat - o mașină de țesut fără navetă deloc, care a crescut foarte mult capacitatea unei persoane de a deservi mai multe dispozitive. Mașinile de țesut moderne se dezvoltă în computer și direcții automate familiare multor tehnologii. Dar cel mai important lucru a fost făcut în urmă cu mai bine de două secole de iscoditorul Cartwright.

BUROVA EKATERINA, LEBEDEV LYUBOV,

Elevii de clasa a IX-a ai Școlii Gimnaziale Vasilyevskaya.

Supraveghetor stiintific Tolmacheva G. M.,

Profesor la Școala Gimnazială Vasilyevskaya.

EXPOZITIA MUZEULUI SCOLAR AL DOMNULUI LOCAL –

RĂZBOI DE ŢESUT

Au rămas din ce în ce mai puțini oameni zonele rurale care ar putea spune despre meșteșugurile populare ale strămoșilor lor și, cu atât mai mult, să arate cum au făcut-o și să ne învețe. Prin urmare, generația noastră trebuie să aibă timp să comunice cu oameni care își amintesc ce au făcut bunicii noștri, deoarece mâine va fi prea târziu, acești oameni pur și simplu nu vor exista.

S-au folosit principalele surse:

Expoziție a muzeului școlii - un războaie de țesut

Amintiri ale lui Ivan Alexandrovici Bashilin

Resursele de pe internet și informațiile din enciclopedie au fost folosite pentru a descrie istoria țesăturii.

În urmă cu 12 ani, în muzeul de istorie locală a școlii noastre a apărut o nouă expoziție - un răzbătut, care a fost donat de familia Bashilin. Multă vreme a stat în pod, iar când Ivan Aleksandrovich Bashilin a aflat că activiștii muzeului școlii colectau obiecte de uz casnic, el a donat uneltele muzeului. Era in stare dezasamblata. Petunina Tamara Mikhailovna, președintele veteranilor așezării rurale Vasilyevsky, a ajutat la asamblarea războiului. Nu aveam o expoziție, așa că am decis să aflăm istoria războiului.

1. ASPECTUL TESTULUI DE TESUT

Țesutul a apărut în epoca neolitică și s-a răspândit pe scară largă în timpul sistemului comunal primitiv. Aceasta a fost ocupația inițială a populației feminine. Fiecare familie de țărani avea o fabrică de țesut pe care femeile produceau pânze de casă. Din el au fost făcute haine, cearșafuri, prosoape, fețe de masă și alte articole de uz casnic. Război de ţesut se referă la numărul de invenții care au apărut între diferite popoare independent unele de altele. Asia poate fi considerată strămoșul țesăturii acolo a fost descoperit primul războaie. Materiile prime pentru fire erau lâna animală și fibrele diferitelor plante, precum și mătasea naturală. Țesutul era cunoscut nu numai popoarelor din Europa și Asia. În America, vechii incași o știau deja. Arta țesutului inventată de ei este păstrată astăzi printre indienii din America de Sud.

Răsătoarele de țesut au început să fie folosite în toată Asia. Țesătorii au învățat rapid să-și decoreze produsele cu diferite modele, care erau țesute din fire multicolore. Firele erau adesea vopsite acasă în diferite culori și apoi țesăturile cu model s-au dovedit a fi deosebit de elegante. În același timp, oamenii au început să picteze țesături cu sucul diferitelor plante. Așa s-a transformat țesutul într-o artă.

Mașina de țesut este una dintre cele mai vechi instrumente ale muncii umane. Un țesut manual cu urzeală verticală a apărut la aproximativ 5-6 mii de ani î.Hr. Primul răzbător era vertical. Acesta este un cadru simplu pe care sunt întinse firele de urzeală. Țesătorul ținea o navetă mare cu fir în mâini și țesea urzeala. A fost dificil să lucrezi la un astfel de războaie, deoarece firele trebuiau sortate manual manual, firele se rupeau adesea, iar țesătura nu putea fi făcută decât groasă.

În secolul al XI-lea a fost inventat războaiele orizontale. Firele de urzeală sunt tensionate orizontal (de unde și denumirea războiului).

Partea sa principală este un cadru mare din lemn pe care sunt montate piesele mașinii: trei role; două pedale de picior; rame verticale ale „pieptenului” de trestie; naveta cu fir normal. Acest tip de războaie, cu mici modificări, a supraviețuit până în zilele noastre și se mai păstrează în unele case. În multe case țărănești din volost Iverovsky din districtul Staritsky din provincia Tver, ca și în alte districte, a existat un astfel de războaie.

Apoi a fost inventat războaiele mecanice. În zilele noastre, războaiele moderne de țesut funcționează cu energie electrică și au devenit mai complexe și mai variate. Dar țesutul manual este încă viu și este o formă tradițională meșteșug popular. Friedrich Engels a considerat inventarea războiului ca fiind una dintre cele mai importante realizări ale omului în prima etapă a dezvoltării sale. În perioada feudală, designul războiului a fost îmbunătățit și au fost create dispozitive pentru a pregăti firele pentru țesut. Primele încercări de mecanizare a procesului de țesut datează din secolele XVI-XVIII. Printre ei cea mai mare valoare a avut inventarea așa-numitei navete cu avion de către James Kay în 1733.

La sfârșitul secolului al XVIII-lea, în Marea Britanie, Cartwright a inventat un războaie mecanic, al cărui design i s-au făcut ulterior diferite îmbunătățiri. Inventatorii ruși au avut și ei o contribuție semnificativă la îmbunătățirea designului răzătoarei de țesut: D.S. Lepyoshkin, care în 1844 a patentat o oprire automată mecanică atunci când firul de bătătură se rupe; S. Petrov, care în 1853 a propus cel mai avansat sistem de mecanism de luptă pentru așezarea navetei etc. La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea au fost create mașini cu schimbare automată a navetelor. Dar țesutul manual este încă viu și este aspect tradițional meșteșug popular.

2. DIN AMINTIRI

fiul cel mic Basilin Ivan Alexandrovici(decedat în octombrie 2010) am aflat că familia Bashilin era formată din tată - Bashilin Alexander Yakovlevich, născut în 1902, mamă - Bashilina (Zhuravleva pe numele de fată) Maria Andreevna, născută în 1903, cinci fii și o fiică. Toți nativii din satul Vasilyevskoye, districtul Staritsky, provincia Tver. În prezent, nimeni nu este lăsat în viață.

Alexander Yakovlevich a lucrat ca președinte al consiliului satului, Maria Andreevna în agricultura de câmp. În timpul Marelui Războiul Patriotic tatăl meu a luptat în direcția Rzhev, a fost rănit și a fost trimis la un spital din orașul Podolsk. A murit în 1943 când a fost lovit direct de un obuz în timp ce distribuia mâncare soldaților. Alexandru Iakovlevici a fost înmormântat lângă Smolensk. Maria Andreevna a mers până în orașul Podolsk pentru a-și vedea tatăl. Maria Andreevna a murit în 1981. Ea a lucrat la o fermă colectivă toată viața.

Ivan Aleksandrovici nu-și amintește cum a intrat războaiele în casă, el spune că mulți dintre sătenii săi aveau astfel de războaie. În serile lungi de iarnă, mama țesea pe el covoare și prosoape. Ea țesea covoare doar pentru ea și rudele ei.

Maria Andreevna nu a făcut nicio lucrare de vânzare. Aparatul, donat muzeului școlii, este în stare bună și poate fi folosit la muncă. Dimensiunile războiului sunt următoarele: lungime – 103 cm, lățime – 77 cm, înălțime – 134 cm.

Necazul este că nu există meșteșugări care să ne învețe această îndemânare.

Excursia pentru școlari mai mici este condusă de Lyubov Lebedeva.

Așadar, după ce am studiat documentele disponibile și materialele aferente, am aflat informații biografice despre familia Bashilin, care a donat un răzător de țesut muzeului școlii. Din păcate, acum nu există nicio modalitate de a afla cine a făcut acest aparat și în ce circumstanțe a apărut în casă.

Cu toate acestea, există mai multe indicii care ne pot conduce mai departe. Deci, de exemplu, pentru a găsi vecinii și sătenii care sunt încă în viață, deoarece mulți au plecat, unii la Moscova, iar alții la Sankt Petersburg. Poate cineva va răspunde cererii noastre?

Credem că munca noastră nu s-a terminat. Și vom împărtăși informațiile pe care am reușit să le colectăm colegilor de clasă, copiilor din alte clase, părinților și invitaților școlii.

Mașină de țesut: în antichitate și astăzi.

război de ţesut- un mecanism pentru producerea diverselor țesături textile din fire, unealtă auxiliară sau principală pentru țesător. Există un număr mare de tipuri și modele de mașini: manuale, mecanice și automate, cu navetă și fără navetă, cu mai multe și cu o singură tijă, plate și rotunde. Răsturile de țesut se disting și prin tipurile de țesături produse - lână și mătase, bumbac, fier, sticlă și altele.

Prietenul meu s-a uitat în jur în camera noastră din Moscova.
-Unde este războaiele? Mi-ai scris despre el...
„Iată,” am arătat spre o structură de lemn din colțul dintre fereastră și dulap.

- Deci ai țesut aceste covoare pe el?

În anii 60 ai secolului XX, multe sate țeseau covoare pe războaie, cruci, care erau moștenite de la bunici și străbunici. Soțul/unchiul/bunicul cuiva este un om cu toate meseriile și are o minte strălucitoare, a făcut o mașinărie. Sau au comandat de la stăpâni. Unde au învățat înșiși meșterii să facă mașini de țesut?

În 1911, a fost publicată cartea „Improved Handloom”. Autorul I.V. Și în 1924 - „Cum să construiești un războaie de țesut și să împletești țesături simple”. Autor - inginer Dobrovolsky V.A.

și o pagină din ea

Stilul este „clerical”, despre care K. Chukovskoy a scris furios, dar desenele și desenele sunt clare.
Răsătorit de țesut (krosna). 1930

Țesutul este un meșteșug tradițional străvechi al locuitorilor satului Vodly și a satelor apuse din jur.
Autor - N.V. Ulyanova. Muzeul școlar etnografic al satului. Vodla Pudozhsky districtul Karelia. Din amintirile bătrânilor.

Când acesta este țesut cu celule mici. Au vopsit, și au vopsit cu arin din copac, au rupt scoarța, au vopsit semințe de in. Vopseau asta și apoi... oh, și atunci când au primit vopsea, rolele arătau așa. Și așa au acoperit rolele cu vopsea și le-au rulat, făcând asta, pestrițe. Ei fac fuste așa, dar nu le poți cumpăra așa într-un magazin. Au păstrat fuste de in pentru sărbători. Rochii de soare, și cele de in, erau frânghii înainte de acest loc, aici erau funii. Dantela era legată. Îmi amintesc că era o molie albastră, făcută într-o cușcă, dar a noastră nu avea molii. Era țesut de la bunica și mama, iar țiganii l-au furat. Și bunica și mama noastră aveau prosoape, dar acum nu le avem, ei bine, acestea sunt cusute și brodate. Și acest fel de material era țesut tot manual, rednienii Școlii, îl făceau pe saci mai groși, iar cu mine în timpul războiului țeseau fustele astea. Au fost făcute școli și pături, cusute și împachetate cu aceste pături. Au regretat deja covorul. Când m-am dus la muncă de tânăr, în 1945, nu era nici un salariu. Îți vei pune un fel de gafă pe cap.

Au făcut covorul. Și acolo, de exemplu, în tinerețea mea o vei uza, o vei smulge și o vei arunca într-o minge: cămașa este ruptă, sau pantalonii sunt rupti, o vor tăia și asta unul. Pe atunci păstrau foarte puține, mai puține rochii, așa că le făceau pentru sate. Au îngropat sângele așa, iar cei care erau mai bogați au fost aruncați pe jos.

Egozinka a citat amintirile mătușii sale despre străbunica ei Maria.

„Bunica mea Masha a țesut aceste covoare pentru mine(pentru mătușa Egozinka ) în zestre. Am locuit cu ea când aveam 16-17 ani. Și după ce a observat, aparent, că domnii deja bateau în prag, ea s-a pus la treabă. Îmi amintesc cum stătea războaiele lângă fereastră (bunica mea îl numea KROSNA), cât de plăcut era să-i atingi suprafețele netede și lustruite din lemn. Îmi amintesc cuvântul - nitchenka. Și în partea de jos erau pedale... Am țesut tijele pe un fel de mașină de mână - acestea sunt bastoane frumoase cu modele. Bunica a ales culori, numindu-le fistic, azur, cerb... Îmi amintesc tăcerea din cameră, cântatul liniștit al bunicii mele. Ea aruncă cu dibăcie naveta și o trântește cu rama (BERDO). Plimbătorii bat în perete, bătrâna pisică Muska toarcă...”

nmelnikova :
- Bunica mea din Sokolovskoye avea două în stare bună. Anterior, pe ele se țesea pânză de in, iar in mai aspru și mai degrabă subțire era folosită pentru cămăși, pulovere, fuste, prosoape și fețe de masă. Ne va fi de ajuns să strângem șapte transpirații, vei petrece o jumătate de zi lăudându-te. Bunica mea ținea morile în hambar și țesea acasă, așa că atunci când erau asamblate, ocupau cea mai mare parte a colibei.

Vladimir :
- Și mi-am amintit cum bunica mea ne-a forțat să ajutăm la „urzeală” - asta atunci când au făcut un lucru nou - baza pentru a începe să țesem covoare. Ne-am grăbit pe perete vreo 8 metri, apoi l-am filmat într-o împletitură, apoi l-am înfășurat pe un arbore. Înainte de aceasta, l-au înfilat (l-au hrănit cu un ac) în șiruri și, când totul a fost aliniat prin șiruri, l-au înfășurat pe ax. Ei bine, apoi au trecut-o prin trestie și hai să țesem. Nu aveau încredere în mine să țes, dar eu știu să urzez și să mă hrănesc în plase și stuf, bunica mea nu mai vedea bine;

Cum s-au grăbit firele principale, arată olsha5, care se ocupă de țesut, țese țesături cu model de tărâțe.

și împletește-l astfel încât să nu se încurce

eyange:
- Știi de ce au fost țesute aceste covoare? În acele zile nu puteai spăla podelele - erau nevopsite. Bunica mea și mie ne-a luat o jumătate de zi să spălăm podele. Mai întâi l-au frecat cu cărămizi sparte, apoi l-au spălat de mai multe ori. Podeaua de pin s-a făcut albă, ca după ras. Așa că l-au acoperit cu covoare ca să nu se murdărească.

makha0na:
- A fost odată ca niciodată. Dar bunica mea locuia într-un apartament cu podea vopsită. Și covoarele erau acolo pentru că așa ar trebui să fie :) Podeaua goală nu este comme il faut, ca :)

Tatiana Lesnaya
- Am filmat asta în Suzdal. Țesătoarea a spus că acum aproape nimeni nu știe să înfileze un asemenea războaie. Au fost ajutați de bunica lor în vârstă de 96 de ani. Alimentat timp de 2 zile. În zilele noastre acest lucru este doar în muzee sau în sate în poduri sau șoproane (Postul natură.

Skvortsova A.F. Preșurile bunicii lui Agafya.
Îmi amintesc de copilăria mea de după război. Pe tot parcursul toamnei și o parte a iernii, mama și bunica au tors inul. Mai aproape de primăvară, în colibă a fost instalat un războaie. În timpul liber de la munca la ferma colectivă, mama ei țesea pânză. Necesitatea severă m-a forțat să fac asta. Nu a existat producție din fabrică și nici nu au fost bani să o achiziționeze. Prosoape, fețe de masă, lenjerie de corp și lenjerie de pat au fost realizate din țesături de casă. Iar calitatea sa depindea de capacitatea țăranei de a țese fin și strâns. Primăvara, pânzele au fost albite pe o crustă de zăpadă.

Viața în sat s-a îmbunătățit treptat, iar nevoia de a țese pânza a dispărut. Dar covoare - strălucitoare, colorate, elegante - erau încă necesare. Mai mult, orășenii, sătui de covoare și covoare, au început să caute meștere bătrâne și să cumpere de la ei covoare Dar necazul este că astfel de meștere au rămas din ce în ce mai puține în satele și orașele noastre de provincie. Aceasta este o sarcină laborioasă și grea.

Cum a fost fondată Krosna, arată dinaza

13 metri de urzeală, adică firele principale, albe în fotografie. Nu este o sarcină ușoară, este plictisitoare, este cel mai puțin preferat lucru, ai nevoie de un asistent. Am petrecut toată ziua, sau chiar două zile, înfilând mașina cu firele principale.

seredina77(in prima fotografie)

Până acum am găsit această mașină - am vizitat destul de multe sate, am văzut oameni, am vorbit cu ei, am primit câteva idei interesante despre viața și morala lor... Pentru asta, chiar a meritat să mergem într-o excursie și să târăm mașina 600 mile. Așa că Dinka a găsit o bunică în vârstă de 80 de ani - o țesătoare. Eu nu am văzut-o lucrând, dar Dinka a spus că a fost foarte interesant și de înaltă calitate. Această bunica țese iarna, iar vara (după Paște) pune războaiele. Așa a fost în mod tradițional - vara trebuie să cultivați pământul și să faceți culturi. Dinka a tot visat să vină la această bunica iarna pentru a-și învăța abilitățile. Și bunica a mers pe jos până în satul vecin, convingându-le pe fetele de acolo să învețe de la ea și să-și adopte abilitățile. Bunicile mor, iar odată cu ele meșteșugurile lor sunt uitate.

Voldemar T. în videoclip a povestit cum a învățat să țese covoare. Filmat la mijlocul anilor '90.

Weaver Lidiya Nikolaevna arată funcționarea unei fabrici de țesut vechi de peste o sută de ani. Muzeul de istorie a orașului Mișkin, regiunea Yaroslavl.

M. V. Vasilievici - artist. O stuf folosită pentru a perfora bătătura în țesătură pentru compactare.

I. V. Belkovsky - artist. „Soarele de iarnă” 1994. Covoare rotunde croșetate. (Am încercat să spăl un covor croșetat într-o mașină de spălat automată - s-a spălat bine. Notă: Ryazanochka77)

Revista „În jurul lumii”. august 1979. Ţesind covoare la Paloma.

Și iarna, când este mult timp liber, femeile din Paloma țes covoare. Toată lumea știe să țese, l-au învățat de la mame când erau fete. Anterior, firele subțiri de in erau țesute în rochii de soare, cămăși, prosoape, fețe de masă și cearșafuri, în rânduri pentru genți. Au țesut și poteci. „Am lucrat toată iarna, „am slăbit”, își amintesc femeile. Iar vara, multă muncă era dedicată inului, a fost necesar să-l semănăm, să-l ungem, să-l înmuiați, să-l frământați, să-l pieptănați și abia apoi să îl toarceți. Toate acestea, desigur, au fost făcute manual. Acum, desigur, nimeni nu-și seamănă singur inul și nu mai țese in; Nevoia de această muncă grea a dispărut, dar a rămas capacitatea de a țese și obiceiul acestei activități. Zilele de iarnă par goale fără el. Așa că țes covoare. Astfel, fostul meșteșug, care făcea parte din îndatoririle femeilor, a căpătat caracterul unei activități creatoare „pentru suflet” și a devenit bucuria unei ore libere.

Nu mai sunt țesute din fire de in, ci din cârpe, vopsite în diferite culori, tăiate în fâșii subțiri și răsucite. Firele simple ale bobinei sunt folosite ca bază. Nu doar materialul din care sunt țesute covoarele s-a schimbat, ci și dimensiunile și modelele acestora s-au schimbat. Covoarele sunt acum tesute late, pana la 80 de centimetri late, iar covoarele vechi sunt refacute special in acest scop. Cel mai probabil, fac acest lucru pentru că covoarele nu mai sunt doar căi cu care să acopere podeaua, scopul lor a devenit mai divers - acoperă canapele, le atârnă ca covoare peste paturi. Dar modelul tradițional sub formă de dungi transversale multicolore nu este pe deplin potrivit pentru aceasta. Unele meșteșugări fac un nou design - tablă de șah, din pătrate (nu fără influența, bineînțeles, a pături și cuverturi fabricate din fabrică).

Într-o singură zi, o meșteșugărească cu experiență, care lucrează fără oprire, poate țese până la trei metri.

Revista „În jurul lumii. februarie 1989. RSS din Belarus

Prosoapele, realizate de țesătorii Neglub pe rame de lemn, au început să circule în întreaga lume. Pe care expozitii internationale pur si simplu nu s-au oprit! Au fost la New York și Montreal, Tokyo, Paris și Bruxelles și s-au întors de pretutindeni cu medalii de aur. Nici măcar Muzeul Metropolitan American nu a putut rezista acestei frumuseți: a achiziționat mai multe prosoape Neglyub pentru colecția sa.

Neglyubka (Belarus. Neglyubka) este un sat, centrul consiliului satului Neglyubsky din districtul Vetkovsky din regiunea Gomel din Belarus.

Când eram la școală, în sala de travaliu a fetelor era un războaie ca acesta.

Era fragil, ceva era stricat, așa că profesorul l-a arătat în clasă ca ajutor vizual. Nu au încercat să țese pe el.

Exista și o astfel de mașină din lemn. Aici vă voi spune despre „dispozitivul” mașinii.

Războiul este format dintr-un tiv, o navetă și un șold, o grindă și o rolă. La țesut se folosesc două tipuri de fire - fir de urzeală și fir de bătătură. Firul de urzeală este înfășurat pe o grindă, din care se desfășoară în timpul procesului de lucru, ocolind tăvălugul care îndeplinește funcția de ghidare, și trecând prin lamele (găuri) și prin ochii liciurilor, deplasându-se până la șopron. Firul de bătătură trece în șopron. Așa apare materialul pe războaie. Acesta este principiul de funcționare al unui războaie de țesut.

Există războaie de mână, războaie automate și războaie electrice. Manualele au fost inventate primele în istorie, au cerut ei munca greaţesător Odată cu dezvoltarea științei și tehnologiei, mașinile de țesut s-au schimbat și ele. Acum o singură persoană poate opera o duzină de războaie automate.

Aci pline de resurse au țesut așa.

Cu greu se poate țese covoare pe el. Au țesut eșarfe și genți.

Existau astfel de mașini de țesut.

Pe un forum, un vizitator a vrut să cumpere covoare vechi și „înfricoșătoare”, care au surprins oamenii buni.

- Așa că aveam de gând să le pun în granițe. Paturile mele sunt înguste, dar granițele sunt largi, iar iarbă și furnici cresc pe ele - m-am săturat de asta! Deja ma lupt cu ea din toate punctele de vedere. Dar nu va crește sub covoare. Nu este chiar atât de interesată. Incl. să fie măcar la fel de vechi ca ei. Tehnologia „crestelor înguste” conform lui Mittleider.

În prezent, sunt produse o varietate de războaie de masă și rame de țesut, este imposibil să scrieți despre toate - postul va fi mai lung.

Răsătorit modern Glimakra Julia (Julia). Fabricat in Suedia. În Rusia, unele aci au această mașină. Lățimea țesăturii este de până la 68 cm. Poate fi folosit pentru a țese covoare.

Răsătorit japonez

Mașină modernă de masă Emilia (Emilia) Fabricată în Suedia. Disponibil în două versiuni: cu o lățime de umplutură de 50 cm și cu o lățime de umplutură de 35 cm Fixat pe masă.

Am cumpărat acest aparat într-un magazin din Moscova. Lățimea pânzei finite este de până la 35 cm.

Țesută din benzi din haine vechi. Lățimea unei pânze este de cel mult 30 cm. Am croșetat pânzele împreună. Ele nu sunt foarte dense și nu sunt potrivite ca covoare, deoarece la această mașină este dificil să se pună bătătura pe pânză. Poate fi pliat și așezat pe o bancă ca scaun, sau poate fi întins pe iarbă, pe un hamac. I-a dat-o unei prietene pentru dacha ei. (Covor algerian, țesut manual, din fire de lână pe o bază de bumbac - l-au adus când soțul meu era la școală, nu suport).

Țeserea covoarelor nu moare. Acesta este un lucru artizanal rar, deoarece războaiele nu este ușor de achiziționat. Ocupă mult spațiu. În loc de țesut, covoarele groase croșetate sunt făcute din fâșii de haine vechi. Sau împletesc o împletitură și o coase într-un cerc.

În jurul anului 1550 î.Hr în Egipt, țesătorii au observat că totul ar putea fi îmbunătățit și procesul de filare ar putea fi mai ușor. S-a inventat o modalitate de a separa firele - remez. Un remez este o tijă de lemn cu fire de urzeală egale legate de ea și fire ciudate atârnând liber. Astfel, munca a devenit de două ori mai rapidă, dar a rămas totuși foarte laborioasă.

Căutarea unei producții mai ușoare de țesături a continuat, iar în jurul anului 1000 î.Hr. A fost inventată mașina Ato, unde gardurile vii separau deja firele de urzeală pare și impare. Lucrarea a mers de zeci de ori mai repede. În această etapă, nu mai era țesut, ci a devenit posibil să se obțină o varietate de țesături de fire. Mai mult, s-au făcut din ce în ce mai multe modificări la țesut, de exemplu, mișcarea gardului viu era controlată de pedale, iar mâinile țesătorului au rămas libere, dar schimbările fundamentale în tehnicile de țesut au început în secolul al XVIII-lea.

În 1580, Anton Moller a îmbunătățit mașina de țesut acum a fost posibilă producerea mai multor bucăți de material. În 1678, inventatorul francez de Gennes a creat o nouă mașină, dar nu a câștigat prea multă popularitate.

Și în 1733, englezul John Kay a creat prima navetă mecanică pentru un războaie de mână. Acum nu era nevoie să aruncați manual naveta, iar acum era posibil să obțineți benzi largi de material, mașina era deja operată de o singură persoană.

În 1785, Edmund Cartwright a îmbunătățit mașina acţionată cu piciorul. În 1791, mașina lui Cartwright a fost îmbunătățită de Gorton. Inventatorul a introdus un dispozitiv de suspendare a navetei în magazie. În 1796, Robert Miller din Glasgow a creat un dispozitiv pentru avansarea materialului folosind o roată cu clichet. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, această invenție a rămas în țesut. Și metoda lui Miller de a așeza o navetă a funcționat mai bine de 60 de ani.

Trebuie spus că războaiele lui Cartwright a fost inițial foarte imperfectă și nu a reprezentat o amenințare pentru țesutul manual.

În 1803, Thomas Johnson din Stockport a creat prima mașină de dimensionare, care i-a eliberat complet pe meșteri de operația de dimensionare pe o mașină. În același timp, John Todd a introdus o rolă de tăiere în designul mașinii, ceea ce a simplificat procesul de ridicare a firelor. Și în același an, William Horrocks a primit un brevet pentru un țesut mecanic. Horrocks a lăsat neatinsă cadrul de lemn al vechiului țesut manual.

În 1806, Peter Marland a introdus o mișcare lentă a bastonului atunci când așeza o navetă. În 1879, Werner von Siemens a dezvoltat războaiele electrice. Și abia în 1890, după aceea, Northrop a creat încărcarea automată a navetei și a venit o adevărată descoperire în țesutul din fabrică. În 1896, același inventator a adus pe piață prima mașină automată. Apoi a apărut un țesut de țesut fără navetă, care a crescut foarte mult productivitatea muncii. Acum mașinile continuă să fie îmbunătățite în direcția tehnologiei informatice și a controlului automat. Dar tot ceea ce este cel mai important pentru dezvoltarea țesăturii a fost făcut de umanitarul și inventatorul Cartwright.

Introducerea celor mai noi tehnologii în sectoarele industriale afectează în primul rând echipamentele. Exemple din diverse industrii demonstrează beneficiile dezvoltării tehnice, care se manifestă prin îmbunătățirea calității produselor. În același timp, există domenii în care metodele tradiționale de organizare a proceselor tehnologice sunt încă relevante. În mod special, războaiele păstrează până astăzi conceptul unei relații strânse între munca manuală și funcția mașinii. Desigur, în unele domenii de producție se poate observa apariția sisteme electronice cu automatizare. Cu toate acestea, pe baza avantajelor combinate ale celor două abordări, avantajul rămâne în continuare cu unitățile manuale și mecanice.

Informații generale despre mașinile de țesut

În ciuda abordării conservatoare a producției textile, participanții din acest segment folosesc multe variante ale acestei mașini. În plus, toate modelele servesc aceluiași scop - formarea țesuturilor. Ca rezultat al împleterii reciproce a mai multor fire cu o anumită configurație de aranjare unul față de celălalt, se creează un produs textil cu o structură dată. În general, conceptul este simplu, așa că originile sale merg destul de adânc în istorie. De exemplu, primele descoperiri care indică producția de țesături prin țesut datează de aproximativ 6 mii de ani. Dacă vorbim despre mașini apropiate de mijloacele tehnice moderne, atunci primele mașini de țesut au apărut în 1785. În acest moment a fost brevetată o unitate mecanică de acest tip. În același timp, nu se poate spune că dispozitivul a fost ceva fără precedent și revoluționar. Până în acest moment, mecanismele manuale erau destul de comune în Europa de aproape o sută de ani.

Caracteristici principale

Un loc special în parametrii tehnici îl ocupă dimensiunile mașinilor. Mașinile portabile tradiționale au cele mai compacte dimensiuni, care pot fi amplasate cu ușurință chiar și într-un apartament mic. Ele pot fi comparate cu o mașină de spălat, dar este important să se țină cont de necesitatea organizării locului de muncă. Una dintre cele mai importante caracteristici este lățimea țesăturii, care variază în medie de la 50 la 100 cm. Desigur, o mașină de țesut pentru nevoi industriale poate avea o lățime de țesătură de doi metri, ceea ce face posibilă producerea de covoare. . De asemenea, ar trebui să luați în considerare dimensiunea instalației în ceea ce privește amplasarea pe podea. De regulă, modelele din liniile junior și mijlocii ocupă suprafețe nu mai mari de 100x100 cm. În acest caz, înălțimea de instalare poate ajunge la 1,5 m.

Dispozitivul mașinii

Designul clasic al unui țesut manual prevede în primul rând prezența a două bare transversale pentru rola comercială și grinda. De regulă, aceste elemente sunt incluse în pachetul de bază. Mașina nu se poate descurca fără un suport de fir. În timpul procesului de deformare, este această parte în care sunt fixate capetele firelor. Un cârlig de despărțire este folosit pentru a trece buclele de fire în dinții corespunzători. Acest detaliu se mai numește și înfilare în stuf. În plus, designul mașinii de țesut prevede prezența benzilor încorporate. Cu ajutorul acestor elemente, utilizatorul poate menține baza uniformă și netedă. Scândurile sunt de obicei așezate pe bază pe măsură ce sunt înfășurate. Când începe formarea bazei pentru mașină, este necesară funcția unui suport de călci - aceasta este realizată de o clemă specială inclusă în kit. Opțional, se achiziționează și truse cu știfturi de sârmă, care asigură călcile după ce sunt instalate pentru lucru.

Soiuri

Producătorii oferă dispozitive manuale, mecanice, semi-mecanice și automate. Modelele sunt, de asemenea, împărțite în mașini hidraulice și pneumatice în funcție de principiul de funcționare. Din punct de vedere al designului structural, se pot distinge mașinile rotunde și plate. Apropo, prima opțiune este folosită exclusiv pentru producția de țesături cu calități speciale.

De exemplu, ar putea fi material pentru furtun. Pentru uz casnic, se folosesc adesea modele mici înguste, iar pentru producții mari Răsăturile industriale adecvate sunt cele care au suficientă putere pentru a lucra cu volume mari de material textil. Există, de asemenea, o împărțire a mașinilor în funcție de capacitatea lor de a forma diferite țesături. Astfel, modelele excentrice sunt folosite pentru a crea țesături simple, iar țesăturile cu model fin pot fi realizate pe o mașină de cărucior.

Clasificare după metoda de așezare a firului

Pe această bază se disting dispozitivele pneumatice și hidraulice. Adevărat, există un al treilea tip - mașini de pinza. În ceea ce privește modelele pneumatice, acestea așează firul în șopron folosind un flux de aer. Duza principală, încorporată în structura șoldului, este proiectată în acest scop. Este important de reținut că această parte este fixată pe rezervorul principal care distribuie aer comprimat. Sunt frecvente și tipurile de războaie de țesut hidraulice și cu pince, care folosesc apă și elemente speciale de alimentare în procesul de așezare. În primul caz, firul este purtat de o picătură de apă zburătoare. În general, designul unor astfel de mașini corespunde omologilor lor pneumatici, doar în loc de aer se folosește un jet de apă. Mecanismele de pinza introduc firul în magazie folosind două tije metalice, dintre care una îndeplinește funcția de alimentare, iar a doua - cea de primire.

Nuanțe de întreținere

Lista activităților efectuate în timpul procesului de întreținere depinde de proiectarea specifică. De exemplu, întreținerea modelelor realizate manual necesită o inspecție atentă a structurii, care este cel mai adesea din lemn. Setarea corectă componentele, benzile și clemele sunt partea principală a muncii meșterului. Proiectele mai complexe ale unităților mecanice și automate necesită măsuri suplimentare. De exemplu, în cazul dispozitivelor hidraulice, poate fi necesar să umpleți războaiele cu apă. Echipamentele pneumatice necesită, de asemenea, întreținere separată a dispozitivelor care asigură alimentarea cu aer. Acest lucru necesită și verificarea furtunurilor de conectare și a duzelor care distribuie fluxurile.

Producători de mașini de țesut

Pozițiile de conducere sunt ocupate de companii europene, inclusiv producători belgieni, italieni și germani. În special, modelele pneumatice sunt oferite pe piață de Dornier, Picanol și Promatech. De asemenea, producem mașini de înaltă calitate companii japoneze, inclusiv Tsudakoma și Toyota. Modelele hidraulice sunt, de asemenea, lansate sub aceleași mărci. Este de remarcat faptul că întreprinderi rusești nu sunt reprezentate în acest segment. Dar războaiele domestice se regăsesc în categoria modelelor de pinza. Fabricile Tekstilmash și STB își oferă produsele în această nișă.

Concluzie

În ciuda extinderii capacității de producție, cele mai bune produse textile sunt produse de întreprinderi mici care se concentrează pe munca manuală. Această abordare are multe avantaje care oferă produse de calitate. De exemplu, o mașină de țesut cu un principiu de funcționare manual permite corectarea în timp util a formării țesăturii, precum și efectuarea ajustărilor necesare la setările elementelor de alimentare. În plus, există multe operațiuni pe care mașinile automate nu le pot efectua. În astfel de cazuri, din nou, mâinile țesătorilor cu experiență se descurcă cel mai bine.

Țesutul a schimbat radical viața și aspectul omului. În loc de piei de animale, oamenii își îmbracă haine din in, lână sau țesături de bumbac, care de atunci au devenit însoțitorii noștri constanti. Cu toate acestea, înainte ca strămoșii noștri să învețe să țese, ei au trebuit să stăpânească perfect tehnica de țesut. Numai după ce au învățat să țese covorașe din crengi și stuf, oamenii au putut începe să „țese” fire.

Atelier de tors și țesut. Pictură dintr-un mormânt din Teba. Egiptul antic

Procesul de producție a țesăturilor este împărțit în două operațiuni principale - obținerea firului (filare) și obținerea pânzei (țesutul propriu-zis). Observând proprietățile plantelor, oamenii au observat că multe dintre ele conțin fibre elastice și flexibile. Astfel de plante fibroase, folosite de om deja în vremuri străvechi, includ inul, cânepa, urzica, xantul, bumbacul și altele. După domesticirea animalelor, strămoșii noștri au primit, alături de carne și lapte, număr mare lână, folosită și la fabricarea textilelor. Înainte de a începe filarea, a fost necesară pregătirea materiilor prime.

Fus cu verticică

Materialul de pornire pentru fire este fibra de filare. Fără să intrăm în detalii, observăm că meșterul trebuie să muncească mult înainte ca lâna, inul sau bumbacul să se transforme în fibră de filat (acest lucru este cel mai adevărat pentru in: procesul de extragere a fibrelor din tulpinile plantelor de aici este deosebit de laborios; dar chiar și lâna, care, de fapt, este deja fibră pregătită, necesită o serie de operații preliminare de curățare, degresare, uscare etc.). Dar când se obține fibra de filare, pentru maestru nu are nicio diferență dacă este lână, in sau bumbac - procesul de filare și țesere este același pentru toate tipurile de fibre.

Spinner la serviciu

Cel mai vechi și simplu dispozitiv de producere a firelor a fost o roată de filare de mână, care consta dintr-un ax, o spirală a axului și roata în sine. Înainte de a începe lucrul, fibra de filare a fost atașată cu o furculiță de o ramură sau un băț blocat (mai târziu această ramură a fost înlocuită cu o scândură, care a fost numită roată de tors). Apoi maestrul a tras un mănunchi de fibre din minge și l-a atașat la un dispozitiv special pentru răsucirea firului. Era format dintr-un băț (fus) și un fus (care era o pietricică rotundă cu o gaură în mijloc). Verticul era montat pe un fus. Axul, împreună cu începutul filetului înșurubat pe el, a fost adus în rotație rapidă și imediat eliberat. Atârnând în aer, a continuat să se rotească, întinzând și răsucind treptat firul.

Vârtejul axului a servit la intensificarea și menținerea rotației, care altfel ar înceta după câteva momente. Când firul a devenit suficient de lung, meșteșugarul l-a înfășurat pe un fus, iar spirala axului a împiedicat bila în creștere să alunece. Apoi s-a repetat toată operațiunea. În ciuda simplității sale, roata care se învârte a fost o cucerire uimitoare a minții umane. Trei operații - tragerea, răsucirea și înfășurarea firului - combinate într-o singură procesul de productie. Omul a câștigat capacitatea de a transforma rapid și ușor fibra în fir. Rețineți că în vremurile ulterioare nu a fost introdus nimic fundamental nou în acest proces; tocmai a fost transferat la mașini.

După ce a primit firul, maestrul a început să țese. Primele războaie au fost verticale. Ele constau din două bare despicate în formă de furcă introduse în pământ, pe ale căror capete în formă de furcă era așezată transversal o tijă de lemn. De această bară transversală, care era așezată atât de sus, încât se putea ajunge în picioare, firele care formau baza erau legate una lângă alta. Capetele inferioare ale acestor fire atârnau liber aproape de pământ. Pentru a nu se încurca, erau trase cu umerase.

Război de ţesut

Începând lucrarea, țesătoarea a luat în mână o bătătură cu un fir legat de ea (un ax putea servi drept bătătură) și a trecut-o prin urzeală, astfel încât un fir agățat să rămână pe o parte a bătăturii, iar celălalt pe celelalte. Firul transversal, de exemplu, ar putea trece peste primul, al treilea, al cincilea etc. iar sub partea de jos al doilea, al patrulea, al șaselea etc. fire de urzeală sau invers.

Această metodă de țesut a repetat literalmente tehnica de țesut și a necesitat mult timp pentru a trece firul de bătătură peste și sub firul de urzeală corespunzător. Fiecare dintre aceste fire necesita o mișcare specială. Dacă erau o sută de fire în urzeală, atunci trebuiau făcute o sută de mișcări pentru a înfila bătătura într-un singur rând. Curând, vechii maeștri au observat că tehnicile de țesut puteau fi simplificate.

Într-adevăr, dacă ar fi posibil să se ridice toate firele de urzeală pare sau impare deodată, meșterul ar fi scutit de nevoia de a strecura bătătura sub fiecare fir, dar ar putea să o tragă imediat prin tot urzeala: o sută de mișcări ar fi înlocuite cu unul! Un dispozitiv primitiv pentru separarea firelor - remez - a fost inventat deja în cele mai vechi timpuri. La început, gardul viu era o tijă simplă de lemn, de care capetele inferioare ale firelor de urzeală erau atașate una prin alta (deci, dacă cele pare erau legate de gard viu, cele impare continuau să atârne liber). Trăgând tivul spre sine, maestrul a separat imediat toate firele pare de cele impare și cu o singură aruncare a aruncat bătătura prin tot urzeala. Adevărat, atunci când se deplasa înapoi, bătătura trebuia din nou să treacă prin toate firele uniforme unul câte unul.

Munca a fost dublată, dar a rămas totuși intensivă în muncă. Cu toate acestea, a devenit clar în ce direcție să căutați: a fost necesar să găsiți o modalitate de a separa alternativ firele pare și impare. În același timp, era imposibil să introduci pur și simplu un al doilea remez, pentru că primul i-ar sta în cale. Aici o idee ingenioasă a dus la o invenție importantă - șireturile au început să fie legate de greutăți la capetele inferioare ale firelor. Cele doua capete ale șiretului au fost atașate de scânduri de curele (unele pare la una, impare la cealaltă). Acum, lamele nu au interferat cu munca reciprocă. Tragând mai întâi un lic, apoi pe celălalt, maestrul a separat secvențial firele pare și impare și a aruncat bătăturile peste urzeală.

Lucrările s-au accelerat de zece ori. Fabricarea țesăturilor a încetat să fie țesut și a devenit țesutul în sine. Este ușor de observat că prin metoda descrisă mai sus pentru atașarea capetelor firelor de urzeală la margini folosind șireturi, puteți folosi nu două, ci mai multe margini. De exemplu, a fost posibil să legați fiecare al treilea sau fiecare al patrulea fir de o placă specială. Metodele de țesut a firelor pot fi foarte diverse. Pe o astfel de mașină a fost posibil să se țese nu numai calico, ci și țesătură de păstrare sau satin.

În secolele următoare s-au adus diverse îmbunătățiri la țesut (de exemplu, mișcarea licilor a început să fie controlată cu ajutorul unei pedale cu picioarele, lăsând mâinile libere țesătorului), dar tehnica de țesut nu s-a schimbat fundamental până în secolul al XVIII-lea. secol. Un dezavantaj important al mașinilor descrise a fost că, trăgând bătăturile mai întâi spre dreapta și apoi spre stânga, maestrul era limitat de lungimea brațului său. De obicei, lățimea țesăturii nu depășea jumătate de metru, iar pentru a obține dungi mai largi trebuiau cusute împreună.

O îmbunătățire radicală a răzătoarei de țesut a fost făcută în 1733 de mecanicul și țesătorul englez John Kay, care a creat un design cu o navetă de avion. Mașina s-a asigurat că naveta era înfilată între firele de urzeală. Naveta însă nu era autopropulsată: era deplasată de un muncitor folosind un mâner legat de blocuri printr-un cordon și punându-le în mișcare. Blocurile erau trase în mod constant înapoi de un arc de la mijlocul mașinii până la margini. Deplasându-se de-a lungul ghidajelor, unul sau altul bloc a lovit naveta. În curs dezvoltare ulterioară Englezul Edmund Cartwright a jucat un rol remarcabil în aceste mașini. În 1785, a creat primul, iar în 1792, al doilea proiect al unui războaie de țesut, care asigură mecanizarea tuturor operațiunilor principale de țesut manual: introducerea navetei, ridicarea aparatului de căl, ruperea firului de bătătură cu o trestie, înfășurare. fire de rezervă de urzeală, îndepărtarea țesăturii finisate și dimensionarea urzelii. Principala realizare a lui Cartwright a fost folosirea unei mașini cu abur pentru a opera un războaie de țesut.

Schema schematică a navetei autopropulsate Kay (click pentru a mări): 1 - ghidaje; 2 - blocuri; z - arc; 4 - mâner; 5 - navetă

Predecesorii lui Cartwright au rezolvat problema conducerii mecanice a unui războaie de țesut folosind un motor hidraulic.

Mai târziu, celebrul creator de automate, mecanicul francez Vaucan-son, a proiectat unul dintre primele războaie mecanice cu acţionare hidraulică. Aceste mașini erau foarte imperfecte. Până la începutul Revoluției Industriale, în practică erau folosite în principal țesăturile de mână, care, în mod natural, nu puteau satisface nevoile industriei textile în dezvoltare rapidă. Într-un țesător manual, cel mai bun țesător ar putea arunca naveta prin șopron de aproximativ 60 de ori pe minut, într-un țesător cu abur - 140.

O realizare semnificativă în dezvoltare producția textilă iar un eveniment major în îmbunătățirea mașinilor de lucru a fost inventarea de către francezul Jacquard în 1804 a unei mașini de țesut cu modele. Jacquard inventat în principiu mod nou realizarea de țesături cu un model multicolor complex cu modele mari, folosind un dispozitiv special pentru aceasta. Aici, fiecare dintre firele de urzeală trece prin ochi realizati în așa-numitele fețe. În partea de sus fețele sunt legate de cârlige verticale, în partea de jos sunt greutăți. Fiecare cârlig este conectat la un ac orizontal și toate trec printr-o cutie specială care efectuează periodic mișcări alternative. Pe cealaltă parte a dispozitivului se află o prismă montată pe un braț oscilant. Pe prismă este plasat un lanț de cărți de carton perforate, al căror număr este egal cu numărul de fire întrețesute diferit în model și se măsoară uneori în mii. În conformitate cu modelul în curs de dezvoltare, în cărțile se fac găuri prin care trec acele în timpul următoarei mișcări a cutiei, drept urmare cârligele asociate acestora iau o poziție verticală sau rămân deviate.

Dispozitiv Jacquard 1 - cârlige; 2 - ac orizontal; 3 - fețe; 4 - ochi; 5 - greutăți; 6 - cutie alternativă; 7 - prismă; 8 - carduri perforate; 9 - grătar superior

Procesul de formare a vărsării se termină cu mișcarea zăbrelei superioare, care poartă de-a lungul cârligelor verticale, și odată cu ele „fețele” și acele fire de urzeală care corespund găurilor din cărți, după care naveta trage firul de bătătură. . Apoi grila de sus este coborâtă, cutia cu ace revine în poziția inițială și prisma se rotește, hrănind următoarea carte.

Mașina Jacquard asigura țeserea cu fire multicolore, producând automat diverse modele. Când lucra la această mașină, țesătorul nu avea nevoie deloc de nicio abilitate de virtuozitate, iar toată priceperea sa ar trebui să constea doar în schimbarea cardului de programare atunci când produce țesături cu un model nou. Mașina lucra cu o viteză complet inaccesibilă unui țesător care lucra manual.

Pe lângă un sistem de control complex și ușor de reconfigurat bazat pe programare cu carduri perforate, mașina Jacquard este remarcabilă prin utilizarea principiului servo-acțiunii inerent mecanismului de scurgere, care era antrenat de roți dințate masive care funcționează dintr-o sursă constantă de energie. În acest caz, doar o mică parte din putere a fost cheltuită pentru deplasarea acelor cu cârlige și, astfel, puterea mare a fost controlată de un semnal slab. Mecanismul Jacquard a asigurat automatizarea procesului de lucru, inclusiv acțiunile preprogramate ale mașinii de lucru.

O îmbunătățire semnificativă a țesutului de țesut, care duce la automatizarea acestuia, îi aparține englezului James Narthrop. ÎN Pe termen scurt a reușit să creeze un dispozitiv care asigură înlocuirea automată a unei navete goale cu una plină atunci când utilajul este oprit și în mișcare. Mașina lui Narthrop avea o magazie specială pentru navetă, similară cu cartușul dintr-o pușcă. Naveta goală a fost automat aruncată și înlocuită cu una nouă.

Încercări interesante de a crea o mașină fără navetă. Chiar și în producția modernă, această direcție este una dintre cele mai remarcabile. O astfel de încercare a fost făcută de designerul german Johann Gebler. În modelul său, firul de urzeală era transmis prin ancore situate pe ambele părți ale mașinii. Mișcarea ancorelor se alternează și firul este transferat de la una la alta.

Aproape toate operațiunile din mașină sunt automate și un muncitor poate opera până la douăzeci de astfel de mașini. Fără o navetă, întregul design al mașinii s-a dovedit a fi mult mai simplu, iar funcționarea sa a fost mult mai fiabilă, deoarece părțile cele mai susceptibile la uzură, cum ar fi naveta, ruloul etc., au fost eliminate, probabil, acest lucru de o importanță capitală, eliminarea navetei a asigurat mișcarea fără zgomot, ceea ce a împiedicat protejează nu numai structura mașinii de impacturi și șocuri, ci și muncitorii de zgomot semnificativ.

Revoluția tehnică începută în domeniul producției textile s-a extins rapid în alte zone, unde au avut loc nu numai schimbări radicale în proces tehnologicși echipamente, dar și noi mașini de lucru au fost create: mașini de scutching - transformarea baloturilor de bumbac în pânză, despicarea și curățarea bumbacului, așezarea fibrelor paralele între ele și smulgerea lor; cardare - transformarea pânzei în panglică; bandă - oferind o compoziție mai uniformă a benzilor etc.

La începutul secolului al XIX-lea. S-au răspândit mașinile speciale pentru filarea mătăsii, inului și iutei. Sunt create mașini de tricotat și mașini de țesut dantelă. Mașina de tricotat ciorapi, care făcea până la 1.500 de bucle pe minut, a câștigat o mare popularitate, în timp ce cel mai agil filator făcuse anterior nu mai mult de o sută de bucle. În anii 80-90 ai secolului al XVIII-lea. sunt proiectate mașini pentru tricotat de bază. Ei creează tul și mașini de cusut. Cele mai cunoscute au fost mașinile de cusut Singer.

Revoluția în metoda de fabricare a țesăturilor a dus la dezvoltarea unor industrii legate de industria textilă, precum albirea, imprimarea calico și vopsirea, care, la rândul lor, au forțat atenția către crearea de coloranți și substanțe mai avansate pentru albirea țesăturilor. În 1785, K. L. Berthollet a propus o metodă de albire a țesăturilor cu clor. Chimistul englez Smithson Tennant descoperă o nouă metodă de preparare a varului de albire. Sub influența directă a tehnologiei de prelucrare a textilelor, s-a dezvoltat producția de sifon, acid sulfuric și clorhidric.

Astfel, tehnologia a dat științei o anumită ordine și a stimulat dezvoltarea acesteia. Cu toate acestea, în ceea ce privește interacțiunea științei și tehnologiei în timpul revoluției industriale, trebuie subliniat faptul că trăsătură caracteristică revoluție industrială de la sfârșitul secolului XVIII - începutul secolului XIX. exista o legătură relativ nesemnificativă cu știința. A fost o revoluție în tehnologie, o revoluție bazată pe cercetare practică. Wyatt, Hargreaves, Crompton au fost artizani, așa că principalele evenimente revoluționare din industria textilă s-au petrecut fără prea multă influență din partea științei.

Cea mai importantă consecință a mecanizării producției textile a fost crearea unui sistem de mașini-fabrică fundamental nou, care a devenit în scurt timp forma dominantă de organizare a muncii, schimbându-i dramatic natura, precum și poziția muncitorilor.

Popular în categoria: