Crusător de rachete cu propulsie nucleară „Petru cel Mare.
Acasă Atomic greu crucișător de rachete(TARKR) proiect 1144.3 „Petru cel Mare”
este un sistem extrem de complex din punct de vedere tehnic și de luptă, dotat cu cele mai moderne mijloace de distrugere, navigație, desemnare ținte, recunoaștere și control. Mulți experți consideră că această navă este chiar mai complexă decât submarinele cu rachete nucleare. Au lucrat la crearea lui în țara noastră timp de 12 ani lungi. Prevăzut pentru nevoile Flotei Pacificului sub numele „Yuri Andropov”, în 1998 a devenit parte a Flotei de Nord a Rusiei sub numele „Petru cel Mare”. La 9 aprilie 1998 a fost semnat un certificat de acceptare pentru crucișătorul nuclear flota rusă
. Pe 18 aprilie, într-o ceremonie solemnă, steagul Sfântului Andrei a fost ridicat la bordul Petru cel Mare. Nava aparține celei de-a treia generații de crucișătoare cu rachete cu propulsie nucleară și este cea mai mare navă de război fără aeronave din lume. TARKR „Petru cel Mare” este conceput pentru a distruge ținte mari de suprafață (singure și de grup), pentru a proteja formațiunile flotei de atacuri submarine
și atacuri aeriene în zone îndepărtate ale oceanelor lumii. În total, 4 nave au fost construite conform proiectului 1144 „Orlan”, pe lângă „Petru cel Mare”, acestea sunt crucișătoarele: „Kirov” (amiralul Ushakov), Frunze (amiralul Lazarev) și Kalinin (amiralul Nakhimov).
În prezent, o singură navă de acest tip este în serviciu - „Petru cel Mare”, în timp ce toate cele 3 TARKR pr 1144 vor fi returnate flotei după reparații și modernizare.
Crusătorul de rachete nucleare grele „Petru cel Mare” are o deplasare standard de 23.750 de tone, deplasarea totală a crucișătorului este de 26.390 de tone. Nava are următoarele dimensiuni: lungime maximă - 251,2 metri, linia de plutire - 230 metri, lățime - 28,5 metri, pescaj - 10,3 metri. Înălțimea navei este de 59 de metri față de nivelul planului principal. Principala centrală electrică a crucișătorului este nucleară cu 2 reactoare nucleare pornite . Puterea totală a instalației este de 600 MW, există și 2 unități principale turbo-reductor (GTZA) cu o capacitate de 70.000 CP fiecare. fiecare. Într-o versiune de rezervă, pot primi abur de la 2 cazane de abur care funcționează cu combustibil organic. Cuplarea centralei nucleare cu supraîncălzitoare cu ulei crește puterea totală a centralei și viteza crucișătorului.
Pentru comparație, „Petru cel Mare” este capabil să furnizeze căldură și electricitate unui oraș de 150-200 de mii de locuitori. Doi arbori de elice transmit rotația la 2 elice cu cinci pale. Viteza maximă a lui Petru cel Mare este de 32 de noduri (aproape 60 km/h). Două cazane de abur de rezervă sunt capabile să ofere navei o viteză de 17 noduri și o rază de croazieră de cel puțin 1000 de mile marine.
Echipajul crucișătorului cu rachete cu propulsie nucleară este format din 610 persoane (112 ofițeri), care sunt amplasate în 1.600 de camere diferite, inclusiv 140 de cabine simple și duble pentru ofițeri și aspiranți, precum și 30 de cabine pentru marinari și subofițeri (pentru 8-30 de persoane fiecare). În plus, echipajul navei dispune de 15 dușuri, o saună cu piscină, două băi, un bloc medical pe două niveluri cu spitale de izolare, săli de radiografie și stomatologie, o sală de operație, o farmacie, un ambulatoriu, o sală de sport. echipat cu diverse echipamente de exerciții, 3 încăperi pentru ofițeri, aspiranți și amirali, un salon cu pian și biliard, precum și studioul de televiziune al navei. Lungimea celor 49 de coridoare ale navei de război este de peste 20 km, în timp ce nava are 6 punți și 8 niveluri. Înălțimea suprastructurilor sale este egală cu înălțimea unei clădiri rezidențiale cu 7 etaje.
Protecția TARKR presupune implementarea măsurilor de reducere a semnăturii radar a acestuia. În plus, protecția pivnițelor pentru depozitarea obuzelor, rachetelor antiaeriene și antinave a fost consolidată prin măsuri structurale de protecție locală. Autonomia de călătorie a navei în ceea ce privește hrana și proviziile alimentare este de 60 de zile, în ceea ce privește combustibilul - 3 ani (nelimitat la un reactor nuclear).
Armamentul principal al unui crucișător cu rachete este un antinavă sistem de rachete"Granit"(creat de NPO Mashinostroeniya). Crusatorul are 20 de lansatoare SM-233 cu rachete de croazieră antinavă avansate P-700 Granit de înaltă precizie. Lansatoarele sunt montate sub puntea superioară a navei, cu un unghi de elevație de 60 de grade.
Raza maximă de lansare a rachetelor este de 550 km, zborul rachetelor exclusiv pe o traiectorie la altitudine joasă este de 200-250 km. Viteza de zbor a rachetei este de Mach 1,6-2,5. Lungimea rachetei P-700 este de 10 metri, diametrul este de 0,85 metri, greutatea de lansare este de 7 tone. Racheta poate fi echipată cu un focos convențional (750 kg de explozibil), un monobloc nuclear (500 kt) sau un focos combustibil-aer pentru a crea o explozie volumetrică.
Rachetele Granit au un program cu mai multe variante pentru atacarea țintelor, precum și o imunitate sporită la zgomot și sunt concepute pentru a lovi țintele grupului naval. La efectuarea unui foc de salvă, una dintre rachete zboară la o altitudine mare pentru a crește raza de detectare a inamicului, schimbând informațiile primite cu restul rachetelor, care se pot strecura literalmente de-a lungul suprafeței apei.
Dacă racheta lider este doborâtă de inamic, una dintre rachetele auxiliare îi poate lua automat locul. Ghidarea peste orizont și desemnarea țintei pot fi efectuate folosind aeronave Tu-95RT sau elicoptere Ka-31, precum și sisteme specializate de recunoaștere spațială și desemnare a țintelor.
Apărarea aeriană a navei este asigurată de un analog al complexului terestru S-300 numit S-300F „Fort”. Nava are 12 lansatoare și 96 de rachete de lansare verticală. În plus, sistemul de apărare aeriană a navei include sistemul antiaerian autonom de bord „Blade” („Pumnal”). Fiecare dintre cele 16 lansatoare de tip tambur de sub punte este echipat cu 8 rachete cu combustibil solid cu control de la distanță 9M 330-2, capacitatea totală a muniției este de 128 de rachete. Uniți cu rachetele forțelor terestre Tor-M1.
În plus, crucișătorul de rachete nucleare grele este echipat Complexul de rachete și artilerie antiaeriene „Kortik”, care asigură apărarea navei împotriva unui număr de arme „de precizie”, inclusiv rachete antiradar și antinavă, bombe aeriene, elicoptere și avioane și nave cu tonaj mic. În total, nava are 6 sisteme de apărare aeriană Kortik, fiecare dintre ele având monturi de artilerie AK-630 M-2 cu șase țevi de 2x30 mm, cu o rată totală de tir de 10.000 de cartușe pe minut, precum și 2 blocuri de 4 două. -rachete etapa 9M311 cu o siguranță de proximitate și un focos cu tijă de fragmentare.
Aceste rachete sunt unificate cu racheta de apărare aeriană a armatei 2S6. Sistemul de control al sistemului de apărare aeriană Kortik include sisteme radar și televiziune, care sunt interconectate folosind elemente AI. 2 instalații ZARK sunt instalate în prova crucișătorului pe ambele părți ale lansatorului Granit și încă 4 în partea din spate a suprastructurii principale.
Pe langa asta „Petru cel Mare” este înarmat cu monturi de artilerie gemene multifuncționale de 130 mm AK-130(lungimea țevii 70 calibre, muniție - 840 obuze), raza maximă de tragere de până la 25 km. Rata de tragere - de la 20 la 80 de cartușe pe minut. AK-130 folosește proiectile de 27 kg, care pot fi echipate diferite tipuri siguranțe: siguranțe de impact, de la distanță și radio. Capacitatea muniției gata de foc este de 180 de cartușe. Suportul pistolului este controlat de sistemul de control al focului MP-184, care vă permite să urmăriți și să trageți simultan la 2 ținte.
TARKR este, de asemenea, înarmat cu 2 sisteme anti-submarine (5 lansatoare pe fiecare parte) 533-mm RPK-6M Vodopad sisteme de rachete-torpilă, ale căror rachete-torpile pot lovi submarinele inamice la o distanță de până la 60 km. Pentru a combate torpilele inamice, crucișătorul are un complex anti-torpilă RKPTZ-1 "Udav-1M" (10 tuburi de ghidare, timp de reacție - 15 s, reîncărcare automată a transportorului, rază maximă - 3000 de metri, minim - 100 de metri, greutatea rachetelor - 233 kg).
În plus, Peter the Great TARKR este echipat cu lansatoare de rachete, care sunt localizate după cum urmează: un RBU-12000 cu zece țevi (greutatea proiectilului 80 kg, raza de tragere 12.000 metri) este situat în prova navei și instalat pe o placă turnantă, alte 2 instalații cu șase țevi RBU-1000 „Smerch-3” (greutatea proiectilului 55 kg, poligon de tragere - 1000 de metri) sunt instalate în partea de pupa pe puntea superioară pe fiecare parte.
Sistemul de contramăsuri la nivelul întregii nave include 2 lansatoare PK-14 de 150 mm pereche (un complex de bruiaje trase), momeli, momeli anti-electronici, precum și o țintă de torpilă remorcată cu momeală echipată cu un generator de zgomot puternic. La bordul crucișătorului se află și 2 elicoptere antisubmarin Ka-27.
Conținutul radio-electronic al unui crucișător cu rachete grele include 16 stații de 3 tipuri. Mijloacele generale de urmărire a navelor, desemnarea țintei și mijloacele de urmărire constau din 2 stații de comunicații spațiale (SATSOM), 4 stații de navigație spațială (SATPAU), precum și 4 stații electronice speciale. Situația aerului și a suprafeței este monitorizată constant de 2 radare cu trei coordonate pentru orice vreme „Fregat-MAE” (fabricate de uzina Salyut). Aceste stații sunt capabile să detecteze o țintă la o distanță de până la 300 km și la altitudini de până la 30 km.
De asemenea, „Petru cel Mare” este echipat cu 4 sisteme radio-electronice de control al focului pentru armele de bord, 3 stații de navigație, un sistem de identificare „prieten sau dușman” și echipamente de control al zborului elicopterului. Sistemul hidroacustic al crucișătorului include un sonar cu antenă de carenă, care este instalat într-un caren de bec, pentru căutarea și detectarea submarinelor inamice la frecvențe joase și medii, precum și un sistem sonar remorcat automat, care are o antenă cu adâncime variabilă de imersie ( 150-200 m) și funcționează la frecvențe medii.
Al patrulea și singurul crucișător de rachete cu propulsie nucleară grea (TARKR) din a treia generație a Proiectului 1144 „Orlan” aflat în prezent în serviciu. Din 2011, este cea mai mare navă de război operațională de atac fără aeronave din lume.
Este nava amiral a Flotei de Nord a Marinei Ruse.
Scopul principal este de a distruge grupurile de portavioane inamice.
Designer - Northern Design Bureau.
Croașătorul a fost așezat în 1986 pe rampa șantierului naval Baltic (când a fost așezat, se numea Kuibyshev, apoi Yuri Andropov). Pe 25 aprilie 1989 a fost lansat. Rednumit „Petru cel Mare” prin decretul președintelui Federației Ruse la 22 aprilie (conform altor surse, 1 octombrie 1992). În 1998 s-a alăturat flotei.
Întreprinderile industriale lucrează în mod constant la crucișător, fac posibilă efectuarea de călătorii pe mare timp de unsprezece ani la rând fără a pune nava într-o reparație medie din fabrică. Designerul TsKB s-a retras de la lucru pe navă, considerând-o neprofitabilă. Înainte de redenumirea „Petru cel Mare” a fost numărul de coadă 183, acum numărul de coadă este 099.
Istoria construcției
Fabrica a început să creeze ultima navă a Proiectului 1144 în 1986. După 10 ani, crucișătorul a mers la încercări pe mare. În conformitate cu planul de testare de stat, programul de rulare s-a desfășurat în condițiile dure ale Arcticii.
Proiecta
Cocă și suprastructuri
Lungimea celor 49 de coridoare ale navei este de peste 20 de kilometri. Nava are 6 punți, 8 niveluri. Înălțimea catargului de la nivelul planului principal este de 59 de metri.
Centrală electrică
Puternica centrală nucleară a crucișătorului îi permite să atingă o viteză de 32 de noduri (60 km/h) și este proiectată să funcționeze timp de 50 de ani. Spre comparație: crucișătorul „Petru cel Mare” poate furniza energie electrică și căldură unui oraș de 150-200 de mii de locuitori.
Echipajul
Echipajul crucișătorului este de 1035 de oameni (105 ofițeri, 130 de aspiranți, 800 de marinari). Acestea sunt amplasate în 1.600 de camere ale navei, printre care 140 de cabine simple și duble pentru ofițeri și intermediari, 30 de carlinge pentru marinari și subofițeri (pentru 8-30 de persoane fiecare), 220 de vestibule. Echipajul dispune de 15 dușuri, două băi, o saună cu piscină de 6x2,5 m, un bloc medical cu două etaje cu spitale de izolare, o farmacie, săli de radiografie și stomatologie, un ambulatoriu, o sală de operație, o sală de sport. echipat cu echipament de exerciții, trei încăperi pentru aspiranți, ofițeri și amirali, un lounge pentru relaxare cu biliard și un pian. Există, de asemenea, un studio de televiziune la bord și 12 televizoare de uz casnic în cabine și cabine de pilotaj, pe lângă 30 de monitoare pentru vizionarea programelor care sunt transmise prin rețelele de cablu ale navei.
Armament
TARKR „Petru cel Mare” este una dintre cele mai moderne și puternice nave ale Marinei Ruse și una dintre cele mai puternice nave de atac din lume. Nava poate lovi ținte de suprafață mare și poate proteja formațiunile navale de atacurile aeriene și de submarinele inamice. Croazierul are o rază de croazieră nelimitată și este înarmat cu rachete de croazieră de lovitură care sunt capabile să lovească ținte la o distanță de până la 550 de kilometri.
TARKR „Petru cel Mare” este echipat cu sistemul de rachete antinavă „Granit” (creat de NPO Mashinostroyenia), echipat cu 20 de lansatoare SM-233 cu rachete de croazieră antinavă de înaltă precizie P-700 „Granit” instalate sub puntea superioară, cu un unghi de elevație de 60 de grade. Lungimea rachetei - 10 m, calibru - 0,85 m, greutate de lansare - 7 tone focos - monobloc în echipament nuclear (500 kt), convențional (750 kg exploziv) sau focos combustibil-aer (explozie de volum). Raza de tragere este de 700 km, viteza de zbor este de 1,6-2,5 M. Rachetele au un program de atac cu mai multe variante, imunitate sporită la zgomot și sunt concepute pentru a lovi ținte de grup. Când trage salve, unul dintre ei zboară la o altitudine mare pentru a mări raza de detectare a inamicului, schimbând informații cu ceilalți, care zboară literalmente deasupra suprafeței apei. Dacă racheta lider este doborâtă, una dintre rachetele urmatoare îi ia automat locul.
Desemnarea și ghidarea țintei peste orizont poate fi efectuată de o aeronavă Tu-95RT, un elicopter Ka-25T sau sistem spațial recunoaștere și desemnare a țintei.
Nava este echipată cu complexul antiaerian Reef S-300F, există 12 lansatoare și 96 de rachete de lansare verticală.
Există, de asemenea, un sistem antiaerian autonom de bord „Blade” („Pumnal”). Fiecare lansator de tip tambur de sub punte are 8 rachete controlate de la distanță cu combustibil solid cu o singură etapă 9M330-2, oferta totală este de 128 de rachete.
Crusătorul este echipat cu sistemul de rachete și artilerie antiaeriene Kortik, care oferă autoapărare împotriva unui număr de arme „de precizie”, inclusiv rachete antinavă și anti-radar, bombe aeriene, avioane și elicoptere și nave mici. Fiecare instalație are două monturi de artilerie cu șase țevi de 30 mm AK-630M1-2 cu două puști de asalt AO-18 conform schemei Gatling cu o cadență totală de foc de 10.000 rpm și două blocuri de 4 9M311 în două trepte (SA-). N-11) rachete cu focos cu tije de fragmentare și siguranță de proximitate. Alte 16 rachete sunt situate în compartimentul turelei. Rachetele sunt unificate cu racheta 2S6 Tunguska. Sistemul de control al sistemului de apărare aeriană Kortik este format din sisteme radar și televiziune, interconectate folosind elemente de inteligență artificială. Două sisteme de apărare aeriană Kortik sunt amplasate în prova navei de ambele părți ale lansatorului Granit, iar alte patru sunt situate în partea din spate a suprastructurii principale.
În plus, crucișătorul „Peter cel Mare” este înarmat cu suporturi multifuncționale de 130 mm „AK-130” (lungimea țevii - 70 calibre, 840 obuze) cu o rază de tragere de până la 25 km. Rata de tragere - de la 20 la 80 de cartușe pe minut. Masa proiectilului cu fragmentare puternic explozivă este de 27 kg, are siguranțe de impact, distanță și radio. Muniție gata de foc - 180 de cartușe. Sistemul de control al focului MP-184 permite urmărirea și tragerea simultană a două ținte.
Crucișătorul este, de asemenea, echipat cu două sisteme anti-submarine (5 lansatoare pe latură) de 533 mm RPK-6M Vodopad, ale căror rachete-torpile pot lovi submarinele inamice la distanțe de până la 60 km. Torpila de dimensiuni mici UMGT-1 este folosită ca focos. Racheta se scufundă în apă, decolează în aer și trimite torpila în zona țintă, iar apoi depinde de UMGT-1, care se scufundă din nou în apă.
Pentru a respinge un atac cu torpile inamice, crucișătorul „Peter cel Mare” are un complex anti-torpilă RKPTZ-1M „Udav-1M” (10 tuburi de ghidare, reîncărcare automată a transportorului, timp de reacție - 15 secunde, rază maximă - 3000 m, minim - 100 m, greutatea rachetei - 233 kg).
Lansatoarele de bombe cu reacție de pe „Peter cel Mare” sunt amplasate după cum urmează: un RBU-12000 cu zece tuburi (razon de tragere - 12 km, greutatea proiectilului - 80 kg) este echipat în prova navei pe o platformă rotativă, două șase. -tub RBU-1000 "Smerch-3" ( raza de acțiune - 1000 m, greutatea proiectilului - 55 kg) - în partea de pupa pe puntea superioară pe ambele părți. Contramăsurile generale la nivelul întregii nave includ două lansatoare gemene PK-14 de 150 mm (un complex de bruiaj de proiectile), momeli anti-electronici, momeli, precum și o țintă de torpilă momeală remorcată cu un generator de zgomot puternic.
Două elicoptere antisubmarin Ka-27 sunt bazate la bordul crucișătorului.
Sistemele radar REP/EW TARKR „Petru cel Mare” includ 16 stații trei tipuri. Facilitățile generale de urmărire, urmărire și desemnare a țintelor constau din două stații de comunicații spațiale (SATSOM), patru stații de navigație spațială (SATPAU) și patru stații electronice speciale. Situația de la suprafața aerului este monitorizată de radare Fregat-MAE tridimensionale pentru orice vreme, care detectează ținte la distanțe de peste 300 km și altitudini de până la 30 km.
La bordul vasului sunt și trei stații de navigație, patru sisteme electronice radio controlul focului pentru armele de bord, comenzile de zbor ale elicopterului și un sistem de identificare „prieten sau inamic”.
Sistemul sonar al navei include un sonar cu antenă de carenă pentru căutarea și detectarea submarinelor la frecvențe joase și medii și un sistem sonar automat remorcat cu antenă de adâncime variabilă de scufundare (150-200 m) - la frecvențe medii.
Istoricul serviciului
La 27 octombrie 1996, în mașina de la prova și camera cazanelor, o conductă de abur s-a rupt sub o presiune de 35 de atmosfere și o temperatură a aburului uscat de 300 de grade C. Doi marinari și trei muncitori ai echipajului de livrare au fost uciși. La investigarea cauzei, s-a descoperit că conducta de spargere a fost instalată în 1989 și nu se potrivea cu grosimea și calitatea oțelului. acest proiect. În martie 1998, crucișătorul cu propulsie nucleară a fost transferat flotei sub numele „Petru cel Mare”.
În ciuda faptului că perioada de garanție a Uzinei Baltice a expirat, întreprinderea, pentru prima dată în practica mondială, continuă să desfășoare întreţinere crucișătoare. Comandamentul Marinei a luat această decizie din cauza faptului că personalul navei nu avea abilități suficiente pentru a întreține și opera echipamentele crucișătorului. Conform termenilor contract guvernamentalȘantierul Naval Baltic a continuat asistența tehnică pentru Petru cel Mare până la prima reparație programată în 2008.
În noaptea de 12-13 august 2000, crucișătorul a fost primul care a descoperit și a aruncat ancora pe locul dezastrului din Kursk APRK, în așteptarea navelor de salvare. De asemenea, crucișătorul a patrulat zona în timpul ascensiunii Kursk-ului din adâncuri.
A participat la filmările filmului „72 de metri” (2004).
În octombrie 2008, a trecut prin strâmtoarea Gibraltar până la Marea Mediterană.
În decembrie 2008, a participat la exercițiile navale comune ale Federației Ruse și Venezuelei „VENRUS-2008”, care au început la 1 decembrie 2008 în Marea Caraibilor. Detașamentul include și nava antisubmarin Admiral Chabanenko.
Potrivit RIA Novosti, pe 13 februarie 2009, crucișătorul a reținut 3 nave de pirați somalezi în Golful Aden. Unii analiști notează că vânătoarea de nave mici de pirați nu este tocmai meseria pentru care este proiectat un crucișător nuclear greu.
La 30 martie 2010, TARKR „Petru cel Mare” a părăsit Severomorsk pentru a desfășura exerciții în zona mării îndepărtate (călătoria principală a fost căpitanul de rang 1 S. Yu. Zhuga), aceasta a marcat începutul celor mai mari exerciții ale marinei ruse din Rusia. oceanele lumii în ultimii ani. Croazătorul trebuie să treacă prin oceanele Atlantic, Indian și Pacific și să ajungă în Orientul Îndepărtat, unde au avut loc exerciții dedicate aniversării a 150 de ani de la Vladivostok, în perioada 28 iunie - 8 iulie 2010. Campania lui „Petru cel Mare” a durat până în noiembrie 2010. Pe 4 aprilie, crucișătorul a trecut cu succes prin Canalul Mânecii, pe 7 aprilie, împreună cu navă de patrulare Flota Baltică „Iaroslav cel Înțelept” - prin strâmtoarea Gibraltar și a intrat în Marea Mediterană, după care navele s-au împrăștiat. În perioada 13-14 aprilie, „Petru cel Mare” a făcut escală în portul sirian Tartus. Pe 16 aprilie, a trecut prin Canalul Suez în Marea Roșie, mergând mai departe spre Golful Aden și Oceanul Indian, navigând împreună cu crucișătorul de rachete „Moscova” al Flotei Mării Negre.
Peste 16 ani, crucișătorul a parcurs 140.000 de mile.
28 iulie 2012, crucișător cu rachete nucleare grele „Petru cel Mare” prin ordinul președintelui Federația Rusă a fost distins cu Ordinul Nakhimov „pentru curaj, dăruire și înalt profesionalism demonstrat de personalul navei atunci când desfășoară misiuni de luptă ale comandamentului”. Pe 10 ianuarie 2013, președintele V.V Putin, în timpul vizitei sale la Severomorsk, a înmânat premiul comandantului crucișătorului. Pe navă a fost arborat steagul naval al ordinului cu imaginea Ordinului Nakhimov.
Din 3 septembrie 2013 până în 1 octombrie 2013, a efectuat o călătorie în Arctica ca parte a unui detașament de nave și vase ale Flotei Nordului, care acoperă 4.000 de mile.
În 2018-2021, vor avea loc reparații și modernizare profundă, după finalizarea lucrărilor de reparații la același tip „Amiralul Nakhimov”.
TTX
Caracteristici principale
Deplasare: 23750 t (standard); 25.860 t (plin)
-Lungime: 262 m; (230 la linia de plutire)
-Latime: 28,5 m
-Inaltime: 59 m (de la planul principal)
- Pescaj: 10,3 m
-Motoare: 2 cazane, 2 reactoare nucleare
-Putere: 140.000 l. Cu. (103 MW)
-Propulsie: 2 elice
- Viteza: 32 noduri
-Raza de navigare: nelimitat (la reactor); 1000 de zile la cazane la 17 noduri
-Autonomie la înot: 60 de zile
- Echipaj: 635 (105 ofițeri, 130 midshipmen, 400 marinari)
Armament
Artilerie: 1 x 2 AK-130
-Artilerie antiaeriană: 6 x ZRAK "Dirk"
-Armament de rachete: 20 x rachete antinava P-700 “Granit”; Sistem de apărare aeriană S-300F „Fort” (48 de rachete); Sistem de apărare aeriană S-300FM „Fort-M” (46 de rachete); 16 x sistem de apărare aeriană PU „Kinzhal” (128 de rachete) 6 x 16 sistem de apărare aeriană „Kortik” (144 de rachete)
-Arme antisubmarin: 1 x RBU-12000; 2 x RBU-1000
-Armament de mină și torpile: 10 x 533 mm TA; (20 de torpile sau PLUR „Cascada”)
-Grup de aviație: 3 x Ka-27
Crucișătorul nuclear greu „Petru cel Mare” este considerat pe drept „moștenitorul direct” al faimoaselor nave de luptă și crucișătoare de artilerie sovietică din perioada războiului. Era rachetelor nucleare i-a trimis necondiționat la „retragere”. Împotriva armatelor portavioanelor americane și a submarinelor nucleare silențioase, pline cu electronice moderne și rachete balistice intercontinentale, tunurile de calibrul principal erau deja neputincioase. Pe stocurile celor mai mari șantiere militare sovietice au fost conturate contururile unei noi generații de nave care transportă rachete.
Proiectul 1144
Navele de război din a treia generație (Proiectul 1144) au devenit răspunsul nostru la hegemonia transportatoarelor navale americane. Uniunea Sovietică s-a opus acesteia cu crucișătoare grele de rachete cu propulsie nucleară, care, datorită echipamentului lor puternic, au început să fie numite „ucigași de portavioane”. 
Caracteristici
În perioada 1980-1998 asupra stocurilor din Marea Baltică şantier naval A fost pregătită o serie „amiral” de trei nave - „Amiralul Ushakov”, „Amiralul Nakhimov”, „Amiralul Lazarev”. Coroana sa a fost crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară grea „Petru cel Mare”.
La fel ca „frații” săi mai mari, el este creația Biroului de design nordic din St. Petersburg. Timp de mulți ani, biroul a fost condus de Vladimir Evgenievici Iuknin, sub a cărui conducere a fost implementat Proiectul 1144.
Designer general al SevPKB V. E. Yukhnin
Deplasarea crucișătorului a avut loc în timpul perestroikei - 1986, care a făcut loc „anilor 90 extraordinari”. A fost nevoie de 12 ani lungi în condițiile prăbușirii complexului militar-industrial sovietic, structura organizatorica Marina și lipsa cronică de bani, înainte ca, în 1998, „Petru cel Mare” să meargă în sfârșit la locul său de serviciu permanent - Flota de Nord Banner Roșu.
Pentru a sublinia importanța lui Petru cel Mare ca unitate de luptă a Marinei Ruse, este adesea numită cea mai puternică navă de atac din clasa „non-portavion”. Deși această comparație cu portavioanele în ceea ce privește puterea de luptă pare foarte arbitrară, deoarece sarcina sa principală este distrugerea comenzilor inamice de portavion, care, pe lângă portavionul în sine, include o acoperire solidă. Și pentru asta nava are tot ce îi trebuie.
Ar trebui să existe o mulțime de crucișătoare nucleare
Dimensiunile impresionante ale transportorului de rachete de atac nuclear - 262 x 28,5 m (lungime, lățime), cu o înălțime a suprastructurii de 59 de metri și 26.000 de tone de deplasare - vorbesc multe. Cu toată această enormitate aparentă, nu există un singur centimetru pătrat în plus. Creatorii navei de atac nuclear s-au confruntat cu sarcina dificilă de a amplasa și asambla două reactoare nucleare de 300 MW într-un spațiu foarte limitat lângă două cazane auxiliare și două turbine de 70.000 de litri. Cu. Aici este necesar să adăugați 4 generatoare cu turbine cu abur, 4 turbine cu gaz, 4 centrale electrice, un „munte” al celor mai moderne arme și peste 700 de membri ai echipajului. 
Toată această putere gigantică s-a tradus într-o viteză de aproximativ 60 km/h, o autonomie de două luni (pentru aprovizionarea cu alimente) și o autonomie de trei ani pentru combustibilul nuclear.
Și un războinic pe mare
După cum știți, portavioanele americane nu navighează singure din cauza protecției lor slabe (individuale). Acoperirea este asigurată de 6 până la 10 nave de război (distrugătoare, fregate cu rachete ghidate) și până la două submarine nucleare. Toate împreună, acestea constituie un grup sau un ordin de lovitură de portavion, pentru distrugerea căruia a fost creat Petru cel Mare.
Lansare silozuri ale complexului Granit
Pentru a trimite o astfel de armată în jos, era necesară o armă unică sau, folosind vechea terminologie „cuirasat”, „calibru principal”. A fost „Granit” - un sistem de rachete anti-navă, o creație remarcabilă a lui V. N. Chelomey și a echipei NPO Mashinostroeniya, care a fost pusă în funcțiune cu mai bine de 30 de ani în urmă.
Armament
Nu vă puteți imagina decât consecințele voleului 20 rachete de croazieră„Granit” cu o greutate de 7 tone fiecare, capabil să livreze trei tipuri de focoase la destinație cu o viteză de Mach 2,5 peste 600 km (în funcție de natura țintei) - convenționale, nucleare și volumetrice.
Mai mult decât atât, aceasta nu este un fel de mulțime de discuri zburătoare de mai multe tone, ci o manevră „gânditoare”, stol mortal care zboară chiar peste marginea apei, condus de un „lider”. În timpul zborului, „Granitele” fac schimb constant de informații și manevre, ceea ce îi face practic invulnerabili la sistemele de apărare aeriană de la bordul navelor inamice.
Aruncând „Granitele” mortale pe capul inamicului, „Petru I” rămâne una dintre cele mai protejate nave de război. La apropieri îndepărtate, până la 12 ținte aeriene sunt distruse de rachetele complexului de bord S-300F „Reef”, iar deja la apropiere sistemele „Blade” și „Dirk” intră în luptă. Combinația de rachete și artilerie cu tragere rapidă creează o stație de netrecut pentru aproape orice poate zbura.
Complexul de rachete și artilerie Kortik
Artileria navală este reprezentată de AK-130 – monturi de artilerie gemene (cal. 130 mm), „atingând” ținte situate la o distanță de 25 km.
Nava este protejată în mod fiabil de jos. Este protejat de întâlnirile nedorite cu submarine de elicoptere Ka-27, sisteme de rachete și torpile Vodopad și lansatoare de bombe RBU-12000 și RBU-1000. Cu siguranță merită menționat sistemul eficient anti-torpilă „Udav-1M”. Toate acestea funcționează în combinație cu un sistem hidroacustic puternic care detectează ținte subacvatice la frecvențe medii și joase.
Mijloace electronice
Sistemul de apărare aeriană al navei include stații radar„Fregat-MAE” cu o rază de detectare a țintei și o altitudine de 300, respectiv 30 km. Facilitățile generale de urmărire a navelor includ 6 stații de comunicații spațiale (2 SATSOM și 4 SATPAU) și 4 stații electronice speciale.
Unde este „Petru cel Mare” acum?
„Petru cel Mare” - una dintre navele emblematice ale Flotei de Nord, a suferit reparații programate în satul Roslyakovo toamna trecută în docul local. şantier naval. În prezent, crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară se află pe mare, completând sarcinile de antrenament de luptă atribuite.
Crusătorul de rachete cu propulsie nucleară grea (TARKR) „Petru cel Mare” este proiectat pentru a distruge ținte mari de suprafață, pentru a proteja formațiunile navale de atacurile din aer și submarinele inamice în zone îndepărtate ale mării și oceanelor. Este nava amiral a Flotei de Nord a Marinei Ruse.
În 1952-1954, URSS a decis să creeze o nouă flotă de rachete nucleare. În 1964, a început proiectarea unei nave interne de luptă de suprafață cu o rază de croazieră aproape nelimitată. Inițial, s-a planificat crearea unei nave antisubmarin de 8.000 de tone cu o centrală nucleară. Cu toate acestea, după apariția submarinelor US Navy cu rachete intercontinentale și centrale nucleare la sfârșitul anilor 60, s-a decis crearea unor formațiuni operaționale de nave antisubmarin pentru combaterea lor. Pentru a asigura stabilitatea în luptă a grupurilor navale antisubmarine, a fost necesară crearea unui crucișător multifuncțional mai mare, spre deosebire de cel proiectat anterior. Astfel, a luat naștere Proiectul 1144 al crucișătoarelor de rachete cu propulsie nucleară grea.
Conform Proiectului 1144, la șantierul naval baltic au fost construite patru crucișătoare grele cu rachete cu propulsie nucleară: „Kirov” (din 1992 - „Amiral Ushakov”), „Frunze” (din 1992 - „Amiral Lazarev”), „Kalinin” (din 1992 1992 - „Amiralul Nakhimov”) și „Petru cel Mare”. Aceste nave sunt înarmate cu aproape toate tipurile de luptă și mijloace tehnice, creat pentru navele militare de suprafață.
Fabrica a început construcția ultimei nave din serie - „Petru cel Mare” (când a fost întinsă, se numea „Kuibyshev”, apoi - „Yuri Andropov”) - în 1986. După 10 ani, crucișătorul a plecat la probele pe mare. În conformitate cu planul de testare de stat, programul de rulare s-a desfășurat în condițiile dure ale Arcticii. În 1998, crucișătorul cu propulsie nucleară a fost transferat flotei.
TARKR „Petru cel Mare” este dezvoltare ulterioară crucișătoare cu rachete de atac. Spre deosebire de predecesorii săi, TARKR are o autonomie de navigație sporită și este echipat cu mijloace hidroacustice mai eficiente, arme antisubmarin și rachete de croazieră.
Date tehnice
Deplasare: standard - 24.300 tone, complet - 26.190 toneViteză: viteză maximă - 31 noduri, economică - 18 noduri
Autonomie: 60 de zile
Dimensiuni: lungime - 251 metri, latime - 28,5 metri, pescaj - 10,3 metri
Echipaj: 760 persoane.
Centrala electrică principală a crucișătorului este echipată cu două reactoare cu neutroni rapidi cu o putere termică de 300 MW fiecare și două reactoare auxiliare cu petrol. cazane cu abur. Cuplarea reactoarelor nucleare cu supraîncălzitoarele de petrol crește puterea totală a instalației și, prin urmare, viteza navei. Nava mai este echipată cu: 8 generatoare de abur și gaz, 4 centrale electrice cu o capacitate totală de 18 mii kW, 2 turbine cu 75 mii cai putere fiecare.
Baza armamentului o constituie rachetele supersonice antinavă „Granit” P-700 (3M-45) („Naufragiu”). Pe crucișător, 20 de rachete antinavă Granit sunt instalate sub puntea superioară, cu un unghi de elevație de 60 de grade.
Sistemele de luptă ale navei includ: centru de informare de luptă; sistem de comunicații radio; sistem de comunicații prin satelit; sisteme de control al focului pentru rachete antinavă, complexe RBU-1000 și „Udav-1”; stații radar: radar de supraveghere, radar pentru detectarea țintelor de zbor joase și de suprafață, radar de control al focului pentru sistemele de apărare aeriană a navei - două, radar de control al focului pentru monturi de tun de 30 mm - patru, radar de navigație - două; precum și sisteme acustice active, pasive și sisteme electronice de măsurare.
Armamentul de artilerie și rachete antiaeriene al lui Petru cel Mare este format din sistemul de apărare antiaeriană S-300F cu 48 de rachete 48N6, S-300FM cu 46 de rachete 48N6E2, sistemul de apărare aeriană Kinzhal, sistemul de apărare aeriană Kortik cu AK-630 și montura de artilerie AK-130.
Croașătorul „Peter cel Mare” este echipat suplimentar cu complexul de arc S-300FM „Fort-M”.
Armamentul antisubmarin al crucișătorului este echipat cu sistemul de rachete antisubmarin Vodopad-NK și sistemul antitorpilă Udav-1, lansatoare de rachete și bombe RBU-1000 și elicoptere Ka-27PL.
Sistemul de rachete antisubmarine (PLRK) „Vodopad?NK” are 20 de rachete sau torpile antisubmarine. Tragerea se efectuează din 10 lansatoare (tuburi de rachete și torpile).
Complexul Udav-1 este echipat cu 40 de rachete antisubmarine. Croașătorul Amiral Kuznetsov are un sistem similar.
RBU?1000 formează baza sistemului „Smerch-3”, care are următoarea compoziție: două lansatoare de rachete antisubmarine cu șase tuburi ghidate de la distanță RBU-1000 (încărcare de muniție de 102 rachete), un dispozitiv de încărcare, RSL-10 încărcături de adâncime, sistemul PUSB „Storm” cu atașamentul „Zummer”, controlând focul până la patru RBU.
Trei elicoptere Ka-27PL sau Ka-25RT sunt, de asemenea, proiectate pentru protecție anti-submarină.
Ka-27 ("Helix") este echipat cu arme anti-submarin, inclusiv un radar de căutare, geamanduri sonore, un sistem acustic și detectoare de anomalii magnetice. Ka-27 poate fi, de asemenea, înarmat cu torpile, bombe, mine și rachete antinavă.
Am citit ceea ce mi s-a părut un articol interesant despre crucișătorul de rachete „Petru cel Mare”, vă invit să-l citiți și să vă exprimați părerea:
Întărirea prezenței marinei ruse în Oceanul Mondial a răspuns cu un flux de mesaje de mare profil în mass-media: interviuri, întrebări, previziuni, comentarii și evaluări ale experților interni și străini. Principala „stea” a evenimentelor în curs, ca de obicei, este crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară „Petru cel Mare” - cea mai mare navă de război fără avioane din lume, un gigant de 26.000 de tone cu aspectul monumental al unui imperial imperial. crucișător și trei sute de rachete la bord.
De fiecare dată când numele „Petra” este menționat, forumurile încep să-l compare cu nave străine de o clasă și un scop similar. Desigur, nu există analogi direcți ai TARKR-ului intern - acest crucișător este o capodopera tehnică unică de acest gen. Dar, pe baza unui număr de parametri, este posibil să se selecteze rivalii: capacitățile de apărare aeriană ale Petrei sunt de obicei comparate cu crucișătoarele americane Aegis (sau distrugătoarele - care, de altfel, este același lucru).
Și de aici începe distracția...
Aegis („Agis” în altă greacă) este scutul mitic al Atenei și al lui Zeus, conform legendei, făcut din pielea caprei magice Amalthea. În centrul scutului se află capul Medusei Gorgon, care transformă o persoană în piatră cu privirea ei. O armă universală pentru atac și apărare l-a ajutat pe Zeus în lupta cu Titanii.
În 1983, o nouă navă de război a intrat în ocean. La pupa, un banner uriaș „Stai lângă amiralul Gorshkov: „Aegis” - pe mare!”. (Atenție, amiral Gorșkov! „Aegis” este pe mare!). Așa și-a început serviciul, cu stele și dungi delicioase, crucișătorul de rachete USS Ticonderoga (CG-47) a devenit prima navă din lume* echipată cu sistemul de informare și control de luptă Aegis. BIUS „Aegis” oferă urmărirea simultană a sute de ținte de suprafață, sol, subacvatice și aeriene, selectarea acestora și țintirea automată a armelor navei cel mult obiecte periculoase. Sursele oficiale au subliniat întotdeauna că Aegis duce apărarea aeriană a formațiunilor navelor marinei americane la un nou nivel: de acum înainte, nici măcar o singură rachetă antinavă, chiar și cu o lansare în masă, nu va putea trece peste super-tehnologia. „scutul” crucișătorului Ticonderoga În prezent, Aegis BIUS » instalat pe 107 nave navale din cinci țări. În cei 30 de ani de existență, sistemul de control al luptei a dobândit atât de multe povești înfricoșătoareși legende pe care chiar și mitologia greacă antică ar invidia-o.
Lansarea unei rachete antiaeriene a complexului S-300F
Crucișătorul poartă la bord peste 200 de rachete antiaeriene, aceasta este suficientă pentru toată lumea, spun cu încredere patrioții.
Nu! - țipă cetățenii pro-americani, - sistemul de informații de luptă Aegis (Aegis) merită întreaga lume. Crusierul tău este doar un cățeluș în comparație cu Ticonderoga sau Orly Burke.
Du-te dracului! - susținătorii flotei interne își pierd cumpătul - crucișătorul nostru are două complexe S-300 - doar încearcă să-ți bagi nasul!
Trage, fată ieftină! - li se răspunde de peste mări - Navele yankee sunt capabile să lovească ținte pe orbita joasă a Pământului - acolo este puterea reală, nu ostentativă!
Un dialog constructiv nu are loc până când unul dintre cetățenii vigilenți observă ceva ciudat în apariția crucișatorului rus: „Domnilor, de ce suprastructurile Petrei arată ca o pădure de la Cernobîl după accident?”
O siluetă ornamentată, catarge piramidale voluminoase, „ramuri” de dispozitive de antenă pentru radare și sisteme de comunicații care ies peste tot... Doar enumerarea acestei „grădini zoologice” te poate face să zâmbești: complexul radar Peter the Great include radarele Voskhod și Fregate M2 „, „Podkat”, „Pozitive”, „Volna”, 4P48 cu antenă în faze, post de antenă 3P95, radar de control al focului de artilerie MP184 „Lev” și, în final, două radare de navigație „Vaigach-U”.
Pe lângă iraționalitatea generală și dificultatea de a coordona activitatea unui astfel de cantitate mare echipament radio, aspectul neglijent al lui Peter îi mărește foarte mult vizibilitatea - crucișătorul strălucește pe ecranele radarului inamic ca cea mai strălucitoare stea. Cu siguranță „tehnologiile bolșevice înapoiate” au jucat un anumit rol... Dar nu în aceeași măsură!
Cât de îngrijit și modern pare, până la urmă, distrugătorul american Aegis de tip Orly Burke - linii curate de suprastructuri realizate folosind tehnologia stealth, un minim de elemente decorative externe, singurul radar de detectare multifuncțional cu panouri fixe phased array. Americanul Burke arată ca un oaspete din alte lumi - aspectul său este atât de neobișnuit în comparație cu navele Marinei Ruse.
Distrugător clasa Orly Burke
Dar este chiar așa? Ce capcane se ascund în spatele imaginii stilate a unui distrugător american? Și este „Petru cel Mare” al nostru la fel de învechit pe cât pare la prima vedere?
În farmec tehnologie înaltă, sau Avarul plătește de două ori
Nava americană este construită în jurul sistemului de informare și control de luptă Aegis, care combină toate mijloacele de detectare, comunicații, arme și sisteme de combatere a supraviețuirii navei. Distrugătorii roboți universali sunt capabili să schimbe informații cu propriul lor fel și să ia decizii pentru comandant. Yankeesi au avut nevoie de 20 de ani pentru a crea un astfel de sistem - o dezvoltare cu adevărat serioasă, care conține cele mai progresiste idei ale luptei navale moderne: detectarea și selecția instantanee a țintelor sunt în prim-plan. Nava americană va fi prima care va lua o decizie, prima care va trage și prima care va distruge inamicul. Pentagonul numește distrugătoarele Aegis cel mai bun sistem naval de apărare aeriană de astăzi.
Elementul cheie al sistemului este radarul AN/SPY-1, care este o combinație de patru rețele de antene în faze plate montate pe părțile laterale ale suprastructurii distrugătorului. „Spy” este capabil să caute automat după azimut și elevație, să captureze, să clasifice și să urmărească sute de ținte aeriene și să programeze piloți automati de rachete antiaeriene pe secțiunile de lansare și susținere ale traiectoriei.
Radar cu matrice fază AN/SPY-1D
Utilizarea unui singur radar multifuncțional a făcut posibilă simplificarea colectării și analizei informațiilor, precum și eliminarea interferențelor reciproce care apar pe alte nave atunci când funcționează un număr mare de stații radar.
Cu toate acestea, în spatele avantajului aparent al SPY-1 se află o problemă tehnică foarte dificilă: Cum să înveți radarul să detecteze eficient ținte la distanțe lungi și scurte în același timp? Undele decimetrice („Spionul” operează în banda S) sunt bine reflectate de pe suprafața mării - un val de interferențe face dificilă recunoașterea rachetelor care se repetă peste apă, făcând distrugătorul complet lipsit de apărare împotriva rachetelor supersonice antinavă. În plus, amplasarea scăzută a antenelor SPY-1 reduce raza de detectare deja scurtă a țintelor care zboară jos, răpând navei secunde prețioase necesare pentru a răspunde unei amenințări.
Nimeni în lume nu a îndrăznit să repete trucul american cu un „radar multifuncțional unic” - în proiectele navelor de război create în alte țări, pe lângă radarul general de detectare, este întotdeauna prevăzută instalarea unui radar specializat pentru detectarea țintelor care zboară joase. :
- „Daring” britanic (sondaj decimetru S1850M + centimetru SAMPSON)
- „Orizont” franco-italian (S1850M + centimetru EMPAR)
- Japonez „Akizuki” (dual-band FCS-3A cu active phased arrays. De fapt, două radare (banda C și X), unite sub un nume comun).
Dar cum rămâne cu descoperirea CC pe crucișătorul nuclear rusesc?
Radare „Petru cel Mare”
U nava ruseasca totul este în perfectă ordine - detectarea țintelor aeriene este încredințată trei stații radar în diverse scopuri:
Puternic radar de supraveghere MR-600 "Voskhod" (situat în partea de sus a catargului - primul catarg de la prova navei);
Radar tridimensional MR-750 "Fregat M2" cu o antenă cu matrice fază (situat în partea de sus a catargului principal următor, inferior);
Radar bidimensional specializat MP-350 „Podkat” pentru detectarea țintelor care zboară joase (două antene sunt situate pe platformele laterale ale catargului). Caracteristica principală stațiile au un model special de radiație cu „lobi laterali” îngustați (scanare cu unghi de altitudine scăzută) și o rată mare de actualizare a datelor.
Acesta este exact genul de radar de care îi lipsește distrugătorul american Aegis.
În vârful catargului se află ceva mai jos o antenă pentru radarul de supraveghere Voskhod, pe platformele laterale ale catargului sunt vizibile două antene radar Podkat. În față, pe acoperișul suprastructurii, se află șirul de antene în faze a sistemului de control al sistemului de apărare aeriană S-300FM „Fort-M”.
Dar a descoperi nu înseamnă a distruge.Ținta trebuie urmărită, arma îndreptată spre ea și întregul proces de zbor al rachetei către țintă monitorizat.
Nava americană face acest lucru, ca de obicei, cu radarul multifuncțional AN/SPY-1 cuplat cu trei radare de iluminare a țintei. Super-radarul Spy este capabil să monitorizeze simultan până la 18...20 de rachete antiaeriene: determinând poziția acestora în spațiu și transmite automat impulsuri corective către autopiloții SAM, direcționându-le către sectorul dorit al cerului. Cu toate acestea, sistemul Aegis asigură cu atenție că numărul de rachete din partea finală a traiectoriei nu depășește trei.
Trucul este că majoritatea sistemelor navale moderne de apărare aeriană (inclusiv Standard și S-300F) folosesc o metodă de ghidare semiactivă: un radar special „iluminează” ținta, capul rachetei reacționează la „ecoul” reflectat. Este simplu. Dar numărul de ținte trase simultan este limitat de numărul de radare de iluminare.
După cum sa menționat mai sus, distrugătoarele americane au doar trei radare AN/SPG-62. Unghiurile de îndreptare sunt acoperite de unul, unghiurile de pupa cu doi, iar unghiurile laterale de toate trei împreună. Pentru crucișătorul nuclear rus, situația este fundamental diferită: ghidarea rachetelor complexelor S-300F și 300FM este efectuată de două radare specializate, fiecare dintre ele asigură urmărirea rachetelor din momentul lansării până când atinge ținta:
Radar cu matrice fază 4P48 („placă” plată în fața suprastructurii Petru cel Mare). Spre deosebire de americanul AN/SPG-62, care asigură iluminarea simultană a unei singure ținte, sistemul intern formează șase canale de ghidare: în total, 4P48 este capabil să ghideze simultan până la 12 rachete la 6 ținte aeriene!
Al doilea radar este 3P41 „Volna”, care a primit porecla „boob” în marina pentru aspectul său caracteristic (clar vizibil în partea din spate a suprastructurii). De fapt, au plănuit să instaleze un 4P48 modern în acest loc, dar, din păcate, în timpul construcției crucișătorului au fost doar suficienți bani pentru „bub”, iar 4P48-urile moderne au fost vândute în străinătate și instalate la bordul distrugătoarelor chinezești din clasa Liuzhou.
Drept urmare, de la pupa, Peter este capabil să direcționeze doar 6 rachete către trei ținte - dar, în orice caz, acesta este un rezultat mai bun în comparație cu distrugătorul american Aegis.
Pe lângă un număr mai mare de canale de control, schema de control intern al incendiului bazată pe radare specializate 3P41 și 4P48 oferă o ghidare mult mai fiabilă și mai rezistentă la zgomot în timpul fazei de croazieră, în comparație cu multifuncționalul american AN/SPY-1.
Spre deosebire de distrugătorul american Aegis, unde ghidarea tuturor tipurilor de rachete antiaeriene (Standard-2.3, Sea Sparrow, ESSM) este efectuată de un singur sistem de control al focului (SPY-1 + trei SPG-62), crucișătorul rusesc echipat cu două tipuri de sisteme de apărare aeriană cu sisteme individuale de ghidare. Pe lângă sistemele zonale de apărare antiaeriană S-300F/300FM, Petra este echipat cu complex antiaerian autoapărare „Pumnal” - 128 de rachete cu rază scurtă de acțiune concepute pentru a respinge atacurile rachetelor antinavă.
„Pumnalul” are propriul stâlp de antenă 3Р95, situat în partea din spate a suprastructurii, lângă tunul dublu de artilerie. Complexul antiaerian folosește un sistem de comandă radio cu 4 canale, care oferă ghidare simultană a până la 8 rachete la 4 ținte aeriene într-un sector de 60° x 60°.
Lansarea unui sistem de rachete de apărare aeriană Kinzhal de la crucișătorul nuclear Frunze (Amiralul Lazarev), sfârșitul anilor 1980
Ultima linie de apărare a „Petra” este formată din șase complexe de artilerie antiaeriană „Kortik” - fiecare modul de luptă este o mitralieră dublă de calibrul 30 mm (rata totală de foc 10.000 de cartușe pe minut) cuplată cu un bloc de scurtă durată. rachete antiaeriene gama 9M311. Pe lângă propriile echipamente radar, „Kortika” primește desemnarea țintei de la două posturi de antenă ale radarului „Pozitive”.
În acest caz, pentru crucișătoarele și distrugătoarele americane, totul este mult mai trist - în cel mai bun caz, la bordul Orly Berkov sunt montate o pereche de tunuri antiaeriene automate Phalanx, care este un set de tun cu șase țevi de 20 mm și un compact. radar de control al focului, montat pe un vagon. În legătură cu încercările de a reduce costurile construcției lor, cea mai recentă serie de distrugătoare ale marinei americane sunt în general lipsite de orice sisteme de autoapărare antiaeriene.
De fapt, lui Orly Burke îi lipsesc multe lucruri - distrugătoarele Aegis fantastice, poziționate de Pentagon drept cele mai bune nave de război Sistemele de apărare aeriană/rachetă nu au un radar special pentru detectarea NLC-urilor și nici un număr suficient de radare de iluminare a țintei. Acesta este ceea ce explică „netezimea” plăcută a suprastructurilor lor și absența antenelor „extra”.
Epilog
„Fragat”, „Podkat”, „Volna”... Fiecare dintre radare are propriul său scop specific și este concentrat pe îndeplinirea propriei sarcini specifice. Combinarea lor într-o singură stație „universală” este o idee atractivă, dar dificil de implementat în practică: legile fundamentale ale naturii stau în calea inginerilor - pentru fiecare caz este de preferat să lucreze într-un anumit interval de unde.
Nu este o coincidență că una dintre cele mai avansate dezvoltări în domeniul echipamentelor de detectare maritimă - promițătorul radar AN/SPY-3 cu trei rețele active în fază, planificat pentru instalare pe distrugătorul american Zamvolt, a fost creat inițial ca componentă un sistem de două radare: centimetru AN/SPY-3 pentru căutarea țintelor la altitudine joasă și supraveghere AN/SPY-4 (gamă de unde decimetrice). Ulterior, sub loviturile tăierilor financiare, Pentagonul a abandonat instalarea AN/SPY-4, cu mențiunea „distrugătorul nu este destinat să asigure apărare aeriană zonală”. Mai simplu spus, superdistrugatorul Zamvolt nu va putea lovi în mod eficient ținte aeriene la o rază de peste 50 km (cu toate acestea, spre deosebire de Burke, care poate doborî sateliții spațiali, Zamvolt este ideal pentru respingerea atacurilor anti-zburătoare joase. -rachete de nava).
Yankeii, după cum știți, sunt mari fani ai standardizării și unificării - acum lăsați-i să aleagă ce este mai bun...
Spre deosebire de Aegis și Zamvolts american, crucișătorul rusesc cu propulsie nucleară poartă la bord un set complet de echipamente de detectare și control al focului pentru lovirea țintelor aeriene la orice distanță. Chiar și acum, ținând cont de slăbirea deliberată a caracteristicilor sale, în legătură cu evenimente binecunoscute de natură politică și economică, crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară grea „Petru cel Mare” rămâne cea mai puternică unitate de luptă, ale cărei capacități, în termeni de apărare aeriană, sunt echivalente cu două sau trei distrugătoare americane Aegis.
Designul acestui gigant are un potențial enorm - înlocuirea radarului Voskhod învechit cu un radar modern cu matrice fază activă, similar cu S1850M european și echiparea navei cu rachete ale complexului S-400 și înlocuirea unei părți a muniției cu antiaeriene. rachete cu capete de orientare active - vor transforma crucișătorul într-o fortăreață marină inexpugnabilă.
Permiteți-mi să vă reamintesc că acest articol nu se opune lui Petru cel Mare și uneia dintre navele americane cu sistemul Aegis ca oponenți, ci încearcă să compare eficiența sistemelor de apărare aeriană
Desigur, merită menționat aici că în prezent există aproximativ 60 de Orly-Berkov în Marina SUA și un singur „Petru cel Mare”. Acest lucru este adevărat și acesta este un minus imens. Dar există și aspecte pozitive s-a luat decizia de a repara și moderniza încă trei Orlan.
„Kirov” / „Amiralul Ushakov”— S-a luat decizia de a casa nava. Cu toate acestea, acum este planificată să efectueze reparația și modernizarea completă. Punerea în funcțiune este posibilă după 2020.
„Frunze” / „Amiralul Lazarev”— Planificat pentru eliminare. Cu toate acestea, în 2011 s-a luat decizia de refacere și modernizare a acestuia.
"Kalinin" / "Amiralul Nakhimov" - Din 1999, a fost în curs de reparații și modernizare la uzina Sevmash din Severodvinsk. Este într-o stare mai puțin deplorabilă decât amiralul Lazarev și amiralul Ushakov și nu a fost planificat pentru eliminare. În 2012, proiectarea noului aspect al navei ar trebui să fie finalizată. În primul rând, este planificată înlocuirea echipamentelor radio-electronice învechite. După modernizare, crucișătorul ar trebui să fie transferat Flotei Pacificului. (Sursa: http://www.modernarmy.ru/article/142 © Portalul Armatei Moderne)
De asemenea, se mai poate aminti că pentru Zumwalt, din cauza reducerilor de costuri, radarul DBR dual-band a fost deja exclus din proiect. Pentru că încă nu s-a putut tăia un model funcțional și s-au cheltuit mulți bani. Singurul lucru pe care l-au bine stabilit este PR de marketing. COCA portavionului CVN 78 „Gerald Ford” a fost lansată în apă cu bătaia tobelor și bătaia șampaniei, fără același radar DBR, fără catapulte electromagnetice EMALS și sistemul de aterizare turboelectric (AAG). Toate cele de mai sus sunt în stadiul de creare a prototipurilor. Dar coca a fost lansată și nu este clar cât timp va „rugini” în timp ce așteptați
Iată câteva episoade vechi ale sistemului american:
Prima ispravă. Aegis învinge Airbus O săgeată de foc a străbătut cerul, iar zborul Air Iran 655 a dispărut de pe ecranele radarului. Crusătorul cu rachete dirijate Vincennes al Marinei SUA a respins cu succes un atac aerian... George H. W. Bush, pe atunci vicepreședinte, a declarat nobil: „Nu îmi voi cere niciodată scuze pentru America. Nu contează care au fost faptele” („Nu voi cere niciodată scuze pentru Statele Unite ale Americii, nu-mi pasă care sunt faptele”).
Războiul cu tancuri, Golful Hormuz. În dimineața devreme a zilei de 3 iulie 1988, crucișătorul de rachete USS Vincennes (CG-49), care protejează tancul danez Karoma Maersk, a intrat în luptă cu opt bărci ale marinei iraniene. În urmărirea bărcilor, marinarii americani au încălcat granița apelor teritoriale iraniene și, printr-un accident tragic, în acel moment o țintă aeriană neidentificată a apărut pe radarul crucișătorului.
Un Airbus A-300 de la Air Iran efectua un zbor regulat în acea dimineață pe ruta Bandar Abbas - Dubai. Cel mai simplu traseu: urcare la 4000 de metri - zbor drept - aterizare, timp de călătorie - 28 de minute. Ulterior, decodificarea „cutiilor negre” găsite a arătat că piloții au auzit avertismente de la crucișătorul american, dar nu s-au considerat deloc o „aeronava neidentificată”. Zborul 655 se îndrepta spre moartea sa, cu 290 de persoane la bord în acel moment.
Avionul de pasageri care zboară la altitudine joasă a fost identificat ca fiind un avion de vânătoare iranian F-14. În urmă cu un an, în circumstanțe similare, Mirage al Forțelor Aeriene Irakiene a împușcat fregata americană Stark, ucigând 37 de marinari. Comandantul crucișatorului Vincennes știa că au încălcat granița unui alt stat, așa că un atac al unui avion iranian părea consecința cea mai logică. O decizie trebuia luată urgent. La ora locală 10:54, două rachete antiaeriene Standard-2 au fost trase asupra grinzilor de ghidare ale lansatorului Mk26...
USS Vincennes. Criminal
După tragedie, principalul expert al Pentagonului, David Parnas, s-a plâns presei că „cele mai bune computere ale noastre nu pot distinge un Airbus de un avion de luptă la mică distanță”.
„Ni s-a spus că sistemul Aegis este cel mai magnific din lume și acest lucru pur și simplu nu se poate întâmpla!” - a spus Reprezentantul Patricia Shrowder indignat.
Sfârșitul acestei povești sordide a fost neobișnuit. În revista New Republic (Washington) a apărut un articol cu următorul conținut: „Durăm scuze Uniunii Sovietice pentru reacția noastră ieftină din 1983 la doborârea unui Boeing 747 sud-coreean peste Marea Okhotsk. Se poate argumenta la nesfârșit despre asemănările și diferențele dintre cele două incidente. Victimele noastre erau în aer deasupra zonei de luptă. Victimele lor erau în aer deasupra teritoriului sovietic. (Dar dacă pe cerul Californiei ar apărea un avion misterios?) Acum este din ce în ce mai clar că reacția noastră la doborârea avionului sud-coreean face parte din propaganda cinică și rezultatul aroganței tehnologice: că acest lucru nu ni s-ar putea întâmpla niciodată. ”
A doua ispravă. „Aegis” doarme la postul de luptă.
Traversare, traversare. Armele trag în întunericul total. Acest vas de război„Missouri”, în noaptea de iarnă de 24 februarie 1991, distruge unitățile avansate ale armatei irakiene, trimițând obuz după obuz din monstruoasele sale tunuri de 406 mm. Irakienii nu au datorii - două rachete antinavă Haiyin-2 (o copie chineză a rachetei antinavă sovietice P-15 Termit cu o rază de zbor crescută) zboară de la țărm la cuirasat.
„Aegis”, a venit timpul tău! „Aegis”, AJUTOR! Dar Aegis a rămas inactiv, clipind stupid luminile și afișajele. Niciunul dintre crucișătoarele cu rachete din flota US Navy nu a răspuns amenințării. Situația a fost salvată de nava Majestății Sale „Gloucester” - de la o distanță extrem de scurtă, distrugătorul britanic a tăiat un „Hayin” folosind sistemul de apărare aeriană Sea Dart - fragmentele unei rachete irakiene au căzut în apă la 600 de metri de lateral. al „Missouri” (primul caz de interceptare cu succes în condiții de luptă cu rachete antinavă folosind un sistem de apărare aeriană). Dându-și seama că nu mai are rost să se bazeze pe escorta lor nefericită, echipajul navei de luptă a început să tragă în reflectoarele dipol - cu ajutorul lor, a doua rachetă a fost deviată în lateral (conform unei alte versiuni, Haiyin-2). racheta antinavă însăși a căzut în apă).
Desigur, două rachete antinavă nu reprezentau o amenințare serioasă pentru cuirasatul cu piele groasă - plăci de blindaj de 30 de centimetri grosime acopereau în mod fiabil echipajul și echipamentul. Dar însuși faptul că munca Aegis a fost efectuată de un vechi distrugător folosind un sistem de rachete antiaeriene dezvoltat la mijlocul anilor ’60 sugerează că Aegis-ul ultramodern a eșuat pur și simplu sarcina. Marinarii americani nu comentează această împrejurare, deși un număr de experți exprimă opinia că crucișătoarele Aegis operau într-un pătrat diferit și, prin urmare, nu au putut detecta ținte - rachetele antinavă irakiene zburau sub orizontul lor radio. Și Gloucester escorta direct cuirasatul Missouri, așa că a venit la salvare în timp util.
Gloucester a fost un distrugător britanic de tip 42, navele ei surori Sheffield și Coventry au murit fără glorie în războiul din Falkland. Deplasarea totală a navelor din proiect este de 4500 de tone, i.e. de facto acestea sunt fregate mici.
Aici am putea încheia povestea despre aventurile marinei americane în Golful Persic, dar în momentul atacului cu rachete, s-a întâmplat o altă urgență amuzantă în grupul de luptă al navei de luptă Missouri - sistemul de autoapărare antiaeriană Phalanx instalat. pe fregata americană, Jarrett a primit unul dintre dipolii din spatele rachetelor antinavă și a deschis automat focul pentru a ucide. Mai simplu spus, fregata a organizat un „foc prietenesc” trăgând în cuirasatul Missouri cu un tun cu șase țevi. Și Aegis, desigur, nu are nimic de-a face cu ciocolata nu este de vină.
A treia ispravă. Aegis zboară în spațiu
Desigur, nu BIUS-ul în sine zboară, ci racheta antiaeriană RIM-161 „Standard-3” aflată sub controlul strâns al „Aegis”. Pe scurt: ideea SDI (Inițiativa Strategică de Apărare) nu a dispărut nicăieri - America încă visează la un „scut antirachetă”. La începutul anilor 2000, a fost dezvoltată o rachetă antiaeriană Standard-3 în patru etape pentru a distruge focoasele de rachete balistice și sateliții spațiali pe orbita joasă a Pământului. Ei au fost cei care au devenit obiectul dezbaterii în ceea ce privește desfășurarea apărării antirachetă americane în Europa de Est (Standard-3 pe mare - sisteme Aegis mobile și evazive - reprezintă un pericol mult mai mare, dar discuția despre această problemă nu prezintă interes pentru politicieni).
Pe 21 februarie 2008, peste Oceanul Pacific a avut loc o extravaganță de rachete cu satelit - racheta Standard-3 lansată de crucișătorul Aegis Lake Erie și-a depășit ținta la o altitudine de 247 de kilometri. Satelitul american de recunoaștere USA-193 se deplasa în acel moment cu o viteză de 27 mii km/h.
Ruperea nu înseamnă construcție. Din păcate, în cazul nostru zicala nu este adevărată. Nu este mai ușor să dezactivați o navă spațială decât să o construiți și să o lansați pe orbită. Doborârea unui satelit cu o rachetă este același lucru cu lovirea unui glonț cu un glonț. Și a fost un succes!
Dar există o avertizare. „Aegis” și-a îndeplinit isprava trăgând într-o țintă cu o traiectorie precunoscută - americanii au avut suficient timp (ore, zile?) pentru a determina parametrii orbitali ai satelitului defect, pentru a muta nava în punctul dorit din Oceanul Mondial. și la momentul potrivit apăsați butonul „Start”. Prin urmare interceptarea satelit spațial are prea puțin de-a face cu apărarea antirachetă. Dar, așa cum spune proverbul chinezesc: cea mai lungă și mai dificilă călătorie începe cu primul pas. Și acest pas a fost deja făcut - specialiștii americani au reușit să creeze un sistem de rachete extrem de mobil, ieftin și eficient, ai cărui indicatori de energie fac posibilă tragerea în ținte aflate pe orbita joasă a Pământului. Deja în acest moment, Marina SUA este capabilă să „face clic” pe întreaga constelație orbitală a unui „inamic probabil”, iar numărul de sateliți ruși pe orbită este relativ mic în comparație cu stocul de rachete interceptoare Standard-3.
Glume la o parte, doar o persoană foarte naivă poate pretinde că Aegis este inofensivă și, ca sistem de luptă, nu este bun. Orice sistem este caracterizat nu de o eroare, ci de o reacție la o eroare - după primele „exploatări” ale Aegis, compania Lokheed-Martin a lucrat mult la erori - interfața sistemului a fost schimbată, AN/ Radarul SPY-1 și computerul centrului de comandă sunt în permanență îmbunătățite, navele au primit o nouă gamă de arme: ucigașul de croazieră Tomahawk, muniția anti-submarin ASROC-VL, racheta RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missle-în apropiere. interceptor de rachete de navă, rachetă antiaeriană cu orientare activă Standard-6 și, desigur, rachetă anti-satelit Standard-3 " Și principalul lucru este pregătirea echipajului fără o persoană, orice echipament este doar o grămadă de fier vechi.
Lokheed Martin furnizează următoarele cifre care evaluează rezultatele a treizeci de ani de funcționare a sistemului Aegis: până în prezent, 107 nave Aegis au petrecut un total de 1250 de ani în campanii de luptă din întreaga lume, în timpul testelor și lansărilor de luptă au fost lansate peste 3800 de rachete. de pe corăbii diverse tipuri. Este naiv să credem că americanii nu au învățat nimic în acest timp.
Pe baza materialelor:
1. http://militaryrussia.ru/
2. http://www.defenseindustrydaily.com/
3. Director „NAVE ALE MARINEI URSS Volumul II. Atacă navele. Partea I. Portavion și nave de rachete și artilerie de rangurile 1 și 2”, Apalkov Yu.V.
4." Croaziere nucleare tip „Kirov”, Pavlov A.S.
