Platformele petroliere plutitoare funcționează în. Principiul de funcționare a unei instalații de foraj petrolier. Construcția de instalații de foraj petrolier

Bunăstarea lumii de astăzi și a civilizației umane în acest stadiu al dezvoltării sale se bazează pe utilizarea pe scară largă a resurselor de combustibil. Acesta este, în primul rând, petrolul, care nu este doar o sursă de energie relativ ieftină, ci este folosit și în multe industrii. productie industriala. Gazul natural este, de asemenea, o resursă energetică importantă.

Dezvoltarea activă a acestor tipuri de minerale a început abia în secolul al XIX-lea. A fost rezultatul revoluției științifice și tehnologice care avea loc în țările dezvoltate la acea vreme. Sursele tradiționale de energie, care erau cărbunele, lemnul de foc, dar și vaporii de apă, nu mai puteau satisface industria care creștea într-un ritm gigantic. Pe de altă parte, uleiul a devenit timp de mulți ani un fel de fond de ten progresul științific și tehnologic persoană.

În zilele noastre, această resursă a devenit considerabil mai dificil de extras, deoarece majoritatea depozitelor ușor accesibile au fost deja epuizate. Dacă te uiți pe hartă, platformele petroliere sunt amplasate extrem de compact în zone izolate. Cu toate acestea, statele și companii mari dezvoltarea și implementarea de noi tehnologii și metode de producție a petrolului. Deosebit de promițătoare în acest sens este dezvoltarea câmpurilor offshore. Pentru aceasta, se folosesc complexe de producție speciale - platforme petroliere offshore, care vor fi discutate mai târziu în articol.

Ce este o platformă petrolieră

Metoda de bază de extragere a resurselor câmpului este construirea și utilizarea unui foraj petrolier special, care este o structură specială realizată, de regulă, din oțel laminat profilat.

Este montat deasupra puțului. În dispozitivul de foraj pot fi instalate atât echipamentele de foraj pentru amenajarea sa, cât și unitățile pentru pomparea uleiului. Astfel, este posibilă în mod condiționat împărțirea acestor instalații în instalații de foraj și producție de petrol (în funcție de scopul lor).

După tipul de construcție, se disting turnurile de catarg și turn.

• Catarg.

Astfel de structuri sunt construite din mai multe secțiuni separate, care sunt zăbrele. Între ele, acestea sunt fixate cu îmbinări cu flanșă.

O caracteristică a acestui design este „picioarele” turnului, care sunt formate din 4 elemente separate interconectate. Apropo, acest tip de construcție este folosit în popularul joc „Klondike”.

• Turn.

Acesta este un design mai simplu (comparativ cu catarg). Este format din doar 4 „picioare”, care sunt conectate între ele și atașate la o bază specială. Acest design, care a fost folosit inițial peste tot, nu este folosit atât de des din cauza fiabilității mai scăzute, dar este ieftin și ușor de instalat. Pe raftul Mării Caspice se folosesc turnuri de petrol de acest tip în Rusia.

În plus, trebuie remarcat faptul că turnurile sunt terestre și maritime. În acest din urmă caz, ele acționează ca un element integral al unei structuri mai mari - o platformă petrolieră.

Dispozitiv platformă de ulei

Platformele care se construiesc pentru extracția mineralelor de hidrocarburi de pe platforma mării sunt structuri complexe și grandioase, formate din mai multe părți.

La baza structurii se află corpul pe care se află alte elemente ale acestui obiect capital. În centrul său, este un ponton destul de mare, care, de regulă, are o formă dreptunghiulară.

Pentru a menține corpul platformei la suprafața apei și a nu se scufunda, aceasta este susținută de coloane speciale. Sunt umplute cu aer atmosferic și au o deplasare semnificativă.

Pentru ca platforma să fie staționară și să nu fie afectată de curenții marini, se folosește un sistem special de ancorare. Ea reprezintă cabluri de otel, care sunt atașate pe o parte la troliurile amplasate pe platformă, iar pe de altă parte - la ancorele situate pe fundul mării. Trebuie remarcat aici că se acordă o atenție sporită fiabilității acestui element. Deci, grosimea unui singur cablu este de aproximativ 8 cm în diametru.

Următorul element al platformei petroliere este puntea de foraj, care este fixată pe corpul acesteia. De asemenea, se impun cerințe sporite asupra rezistenței materialelor din care este realizat. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece platforma de foraj trebuie să reziste la sarcinile enorme asociate cu amplasarea platformelor de foraj și petroliere pe suprafața sa.

Principalul element structural al platformei petroliere este turnul, al cărui scop a fost descris mai sus. De asemenea, trebuie remarcat aici că înălțimea catargului poate ajunge la zeci de metri.

O platformă petrolieră este o structură de inginerie costisitoare și complexă din punct de vedere tehnic. În acest sens, marile companii organizează protecția platformelor de foraj pentru a le proteja de eventuale intrucțiuni și sabotaj.

Etape de construcție

Platforma petrolieră este o structură prefabricată, de aceea este construită în etape. Deci, mai întâi, corpul și baza sa sunt livrate în zona în care este planificată producția de petrol, care este oarecum încălzită și fixată în partea de jos cu ajutorul unui sistem de ancorare. După aceea, începe construcția suprastructurilor rămase. Acestea includ o platformă de foraj și turnuri, heliporturi, compartimente tehnice și multe altele.

Anterior, construcția unei platforme a constat în introducerea piloților în partea de jos, de care erau atașate elemente structurale individuale. Dar în condițiile dezvoltării câmpurilor petroliere de pe raftul arctic, care implică lucrul la adâncimi mari și soluri instabile, au început să creeze fundații casetate umplute cu nisip. Astfel, platformele petroliere din latitudinile nordice sunt terasamente și insule artificiale.

Principiul de funcționare

Depozitele de petrol din mare sunt căutate folosind metodele așa-numitei explorări seismice, care se bazează pe estimarea frecvenței undelor sonore reflectate.

Când zăcământul este explorat, iar geologii au furnizat date despre rezervele sale, petroliștii încep procesul de foraj. Este mai complex decât ceea ce se întâmplă pe suprafața pământului, deoarece coloana de apă de mare creează rezistență mecanică suplimentară. După finalizarea forajului, se instalează echipamente pentru pomparea uleiului și producția acestuia. Pe măsură ce rezervele din rezervoarele individuale sunt epuizate, pot fi efectuate operațiuni suplimentare de foraj pe câmp.

Tipuri de platforme offshore

În funcție de scopul și funcționalitatea platformelor petroliere, se disting următoarele tipuri:

• Platformă de ulei staționară.

Cel mai comun tip de echipament de petrol și gaze, care permite atât forarea, cât și extragerea resurselor naturale din fundul mării cu o adâncime de 15 până la 500 m.

• Platformă mobilă fixă ​​gratuită.

Este o platformă petrolieră, care, dacă este necesar, poate fi mutată cu ușurință în altă locație.

• Platformă de ulei semi-imersată.

Folosit pentru explorarea petrolului.

• Instalația de foraj este ridicată.

Un tip special de echipamente de petrol și gaze, care este o instalație de foraj montată pe coloane în coloana de apă. Folosit în explorarea geologică.

• Depozitare plutitoare de ulei.

Un complex de inginerie multifuncțional care poate fi utilizat pentru producția, depozitarea și transportul petrolului.

Tehnologii de producție offshore de petrol și gaze

Extragerea petrolului și gazelor din fundul mării este o întreprindere complexă și costisitoare. Pentru a-și crește eficiența și a reduce costurile, inginerii au dezvoltat mai multe metode de producție de petrol și gaze offshore care sunt utilizate în întreaga lume. Utilizarea lor depinde direct de adâncimea de la care este planificată dezvoltarea câmpului. Există mai multe astfel de tehnologii:

• foraj înclinat - pentru producție pe litoral;
• platforme fixe pe o bază rigidă - la minerit la adâncimi de până la 40 m;
• platforme plutitoare standard - pentru producția de petrol la o adâncime de cel puțin 80 m;
• instalarea de platforme semi-submersibile - la o adâncime de până la 200 m.

Dacă adâncimea mării în care se află puțul este mai mare de 200 m, atunci forarea se realizează prin forarea navelor folosind conducte flexibile.

Citiți-ne la Yandex Zenși abonați-vă la

Facem această publicație pentru cei care au fost întotdeauna interesați de modul în care funcționează o platformă de foraj offshore și cum funcționează acest miracol al ingineriei.

Tipuri de platforme offshore:

• platforma fixa de ulei;


• platformă petrolieră offshore, fixată liber pe fund;
• platforma de foraj petrolier semisubmersibila;
  
  
  


• platformă offshore mobilă cu picioare retractabile;
  
  
  


• navă de foraj;
  
  
  


• stocare plutitoare de petrol (FSO) - o instalație plutitoare de stocare a petrolului capabilă să stocheze petrol sau să depoziteze și să expedieze în larg;
  
  
  


• unitate plutitoare de producție, depozitare și descărcare a petrolului (FPSO) - o structură plutitoare capabilă să depoziteze, să descarce și să producă petrol;
  
  
  


• platformă petrolieră cu suporturi întinse (bază plutitoare cu ancorare verticală tensionată).

Cele patru componente principale ale unei platforme petroliere: carena, puntea de foraj, sistemul de ancorare și instalația de foraj permit rezolvarea problemelor de explorare și producere a aurului negru în condiții de apă mari.

Coca este, în esență, un ponton cu o bază triunghiulară sau patruunghiulară susținută de coloane uriașe. Deasupra carenei este o punte de foraj care poate susține sute de tone de țevi de foraj, mai multe macarale și un heliport de dimensiuni mari. Deasupra punții de foraj se ridică o instalație de foraj, a cărei sarcină este să coboare / să ridice burghiul pe fundul mării. Pe mare, întreaga structură este ținută în loc de un sistem de ancorare. Mai multe trolii trag strâns de liniile de ancorare din oțel ancorate pe fundul oceanului, ținând platforma pe loc.

Principiul de funcționare

Procesul de producere a petrolului începe cu explorarea seismică. Pe mare, explorarea seismică se realizează cu ajutorul unor nave speciale, de obicei cu un deplasare de până la 3.000 de tone. Astfel de nave desfășoară în spatele lor streamere seismice, pe care sunt amplasate hidrofoane (dispozitive de recepție) și creează unde acustice folosind o sursă de oscilație (tunuri cu aer). Undele acustice de șoc sunt reflectate din straturile pământului și, revenind la suprafață, sunt captate de hidrofoane. Datorită unor astfel de date, sunt create hărți seismice bidimensionale și tridimensionale, care arată potențiale rezervoare cu hidrocarburi. Cu toate acestea, nimeni nu poate garanta că a găsit ulei până când acesta țâșnește din fântână.

Deci, după explorare, începe procesul de foraj. Pentru găurire, echipa asambla burghiul în secțiuni. Fiecare secțiune are 28 de metri înălțime și este formată din țevi de fier. De exemplu, platforma petrolieră EVA-4000 este capabilă să conecteze maximum 300 de secțiuni, ceea ce vă permite să pătrundeți adânc în scoarța terestră timp de 9,5 km. Șaizeci de secțiuni pe oră, burghiul este coborât cu acea viteză. După forare, burghiul este îndepărtat pentru a sigila puțul, astfel încât uleiul să nu se scurgă în mare. Pentru a face acest lucru, echipamentul de control al exploziei sau un dispozitiv de prevenire este coborât în ​​partea de jos, datorită căruia nici o substanță nu va părăsi puțul. Prevenitorul cu o înălțime de 15 m și o greutate de 27 de tone este echipat cu echipament de control. Acționează ca un manșon uriaș și este capabil să blocheze fluxul de ulei în 15 secunde.

Când se găsește petrol, platforma petrolieră se poate muta într-o altă locație pentru a căuta petrol, iar în locul ei ajunge o unitate plutitoare de producție, stocare și descărcare a petrolului (FPSO), care pompează petrol de pe Pământ și îl trimite la rafinăriile de pe țărm.

O platformă petrolieră poate fi ancorată de zeci de ani, indiferent de orice surprize ale mării. Sarcina sa este de a extrage petrol și gaze naturale din măruntaiele fundului mării, separând elementele poluante și trimițând petrol și gaze către țărm.

platformele petroliere acestea sunt structuri metalice speciale care sunt montate deasupra echipate puțuri de petrol situat pe uscat sau sub apă. Sunt proiectate pentru instalarea și funcționarea echipamentelor de foraj, precum și pentru pomparea uleiului.

În funcție de funcțiile îndeplinite, platformele petroliere pot fi împărțite în foraj și producție de petrol. În plus, ele pot fi subterane și pe apă, mobile și reparate, cluster și staționare.

Instalația de foraj are un design special. Pentru instalarea acestuia se folosesc produse laminate profilate sau țevi compresoare uzate. Înălțimea acestora poate ajunge la 28 de metri, în funcție de condițiile de foraj, iar capacitatea de transport a acestui design poate fi de până la 75 de tone.

Construcția de turnuri mai înalte este mai costisitoare, dar nu permit o singură urcare și coborâre, ci una la genunchi, ceea ce accelerează semnificativ funcționarea turnului. În plus, platformele petroliere sunt dotate cu scări astfel încât angajații care își asigură munca să aibă acces liber la orice parte a echipamentului.

Tipuri de platforme petroliere

platformele petrolierepoate fi construit în două tipuri:

• Turn;
• Catarg.

Turnul platformelor petroliere

Turnul necesită pentru proiectarea instalării a patru picioare de rulment, care sunt conectate între ele în o singură rețea folosind o grilă. În același timp, ele iau forma unei piramide tetraedrice cu vârful trunchiat. Suporturile lor sunt montate în fundație sau în bază, în funcție de caracteristicile de proiectare.

Există astfel de instalații și în Rusia. Sunt instalate în Marea Caspică. Mulțumită tehnologii moderne, care permit construirea de complexe și de mari dimensiuni constructii metalice, au o masă mai mică, dar rate mari de rezistență la deformare.

Platforme petroliere cu catarg

Instalațiile petroliere cu catarg sunt construite în secțiuni separate, care sunt țevi sudate sub formă de zăbrele. În acest caz, secțiunea transversală a fiecărei astfel de ferme are forma unui dreptunghi sau a unui triunghi isoscel. Mai mult, fiecare picior al acestui tip de turn este format din patru secțiuni sudate, fiecare având aproximativ 10 m lungime.

Secțiunile sunt conectate cu șuruburi care sunt atașate de flanșele situate la capetele secțiunilor. În plus, clemele cu eliberare rapidă pot fi folosite și pentru aceasta.

Noi tehnologii pentru construirea platformelor petroliere la expoziție

Puteți afla despre toate noile tehnologii care apar în domeniul dezvoltării petrolului și gazelor, inclusiv tehnologia construcției platformelor petroliere, vizitând cea mai mare expoziție a acestui industria "Neftegaz", care are loc anual la Moscova pe Krasnaya Presnya. A acomoda sumă uriașă standurile sunt folosite la Targul Expocentre, deoarece este unul dintre cele mai mari și mai avansate centre expoziționale din Rusia.

Acest eveniment este o platformă excelentă nu numai pentru a studia situația pieței și a face cunoștință cu noile evoluții din diverse domenii, ci și pentru a face schimb de experiență între specialiști din tari diferite care vin la Moscova pentru a lua parte expozitia "Neftegaz".

Având în vedere că domeniul dezvoltării petrolului și gazelor se deplasează din ce în ce mai mult spre nord, unde mulți depozite mari, tehnologiile care permit explorarea și dezvoltarea în condiții arctice dificile sunt de o importanță deosebită. Din cauza imposibilității dezvoltării majorității zăcămintelor, procesul de dezvoltare a nordului încetinește.

Stat această direcție dezvoltarea industriei de petrol și gaze este evidențiată ca o prioritate, întrucât exportul acestui tip de resursă este principala sursă de venituri valutare în bugetul țării noastre. De aceea se acordă atât de multă atenție acestei probleme. Mai ales in conditii relații complexe cu ţările Uniunii Europene şi SUA.

Dacă doriți să aflați despre noua tehnologie de construcție a platformelor petroliere, veniți la expoziție!

Citiți celelalte articole ale noastre.

Producția de petrol offshore, împreună cu dezvoltarea șistului și a rezervelor de hidrocarburi greu de recuperat, vor înlocui în cele din urmă dezvoltarea zăcămintelor tradiționale de „aur negru” pe uscat din cauza epuizării acestora din urmă. În același timp, obținerea de materii prime în zonele offshore se realizează în principal prin metode costisitoare și cu forță de muncă intensivă, în timp ce sunt implicate cele mai complexe complexe tehnice - platformele petroliere.

Specificitatea producției de petrol offshore

Reducerea stocurilor de tradiționale campuri petroliere pe uscat au forțat companiile lider din industrie să-și dedice eforturile dezvoltării de blocuri offshore bogate. Pronedra scria mai devreme că impulsul pentru dezvoltarea acestui segment de producție a fost dat în anii șaptezeci, după ce țările OPEC au impus un embargo petrolier.

Potrivit estimărilor convenite ale experților, rezervele geologice estimate de petrol situate în straturile sedimentare ale mărilor și oceanelor ajung la 70% din volumul total mondial și se pot ridica la sute de miliarde de tone. Aproximativ 60% din acest volum cade pe zonele de rafturi.

Până în prezent, jumătate din cele patru sute de bazine de petrol și gaze ale lumii acoperă nu numai continentele de pe uscat, ci se extind și pe raft. Aproximativ 350 de depozite sunt în curs de dezvoltare în zone diferite Oceanul Mondial. Toate sunt situate în zonele de raft, iar producția se desfășoară, de regulă, la o adâncime de până la 200 de metri.

În stadiul actual de dezvoltare a tehnologiei, producția de petrol în zonele offshore este asociată cu cu mare cheltuialăși dificultăți tehnice, precum și o serie de probleme externe factori adversi. obstacole pentru munca eficienta pe mare, există adesea o rată de seismicitate ridicată, aisberguri, câmpuri de gheață, tsunami, uragane și tornade, permafrost, curenți puternici și adâncimi mari.

Dezvoltarea rapidă a producției de petrol offshore este, de asemenea, împiedicată de costul ridicat al echipamentelor și lucrărilor de dezvoltare a câmpului. Valoarea costurilor de exploatare crește odată cu creșterea adâncimii de producție, duritatea și grosimea rocii, precum și distanța câmpului de coastă și complexitatea topografiei de fund între zona de extracție și coasta unde sunt așezate conductele. Costuri serioase sunt, de asemenea, asociate cu implementarea măsurilor de prevenire a scurgerilor de ulei.

Costul numai al unei platforme de foraj, concepută să funcționeze la adâncimi de până la 45 de metri, este de 2 milioane USD. Echipamentele proiectate pentru o adâncime de până la 320 de metri pot costa până la 30 milioane USD, la 113 milioane USD.

Expedierea petrolului produs la o cisternă

Funcționarea unei platforme mobile de foraj la o adâncime de cincisprezece metri este estimată la 16 mii USD pe zi, 40 de metri - 21 mii USD, o platformă autopropulsată atunci când este utilizată la adâncimi de 30–180 metri - la 1,5–7 milioane USD. cazuri în care vorbim de mari rezerve de petrol.

De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că costul producției de petrol în diferite regiuni va fi diferit. Lucrarea asociată cu descoperirea unui câmp în Golful Persic este estimată la 4 milioane de dolari, în mările Indoneziei - 5 milioane de dolari, iar în Marea Nordului prețurile se ridică la 11 milioane de dolari pentru permisiunea de a dezvolta teren.

Tipuri și aranjare de platforme petroliere

Atunci când extrag petrol din câmpurile Oceanului Mondial, companiile care operează, de regulă, folosesc platforme speciale offshore. Acestea din urmă sunt complexe de inginerie cu ajutorul cărora se efectuează atât forarea, cât și extracția directă a materiilor prime de hidrocarburi de sub fundul mării. Prima platformă petrolieră offshore a fost lansată în statul american Louisiana în 1938. Prima platformă direct offshore din lume numită „Oil Rocks” a fost pusă în funcțiune în 1949 în zona Caspică azeră.

Principalele tipuri de platforme:

• staționar;
• fixat liber;
• semisubmersibile (explorare, forare și producție);
• Instalații de foraj cu cric;
• cu suporturi extinse;
• depozite plutitoare de petrol.

Instalație de foraj plutitoare cu picioare retractabile „Arctic”

Diferite tipuri de platforme pot fi găsite atât în ​​formă pură, cât și în formă combinată. Alegerea unuia sau altuia tip de platformă este asociată cu sarcini și condiții specifice pentru dezvoltarea depozitelor. Utilizare tipuri diferite platforme în procesul de aplicare a principalelor tehnologii de producție offshore, vom lua în considerare mai jos.

Din punct de vedere structural, platforma petrolieră este formată din patru elemente - carena, sistemul de ancorare, puntea și instalația de foraj. Coca este un ponton triunghiular sau patruunghiular montat pe șase coloane. Structura este menținută la plutire datorită faptului că pontonul este umplut cu aer. Puntea găzduiește țevi de foraj, macarale și Helipad. Turnul coboară direct burghiul pe fundul mării și îl ridică după cum este necesar.

1 - instalație de foraj; 2 - heliport; 3 - sistem de ancorare; 4 - corp; 5 - punte

Complexul este susținut de un sistem de ancorare, care include nouă trolii de-a lungul părților laterale ale platformei și cabluri de oțel. Greutatea fiecărei ancore ajunge la 13 tone. Platformele moderne sunt stabilizate la un punct dat nu numai cu ajutorul ancorelor și piloților, ci și cu tehnologii avansate, inclusiv sisteme de poziționare. Platforma poate fi ancorată în același loc timp de câțiva ani, indiferent de conditiile meteo in mare.

Foraj, al cărui lucru este controlat de roboți subacvatici, mergând pe secțiuni. Lungimea unei secțiuni, constând din țevi din oțel, are 28 de metri. Burghiile sunt produse cu o gamă destul de largă de capabilități. De exemplu, forajul platformei EVA-4000 poate include până la trei sute de secțiuni, ceea ce face posibilă o adâncime mai mare cu 9,5 kilometri.

Instalație de foraj cu platformă petrolieră

Construcția platformelor de foraj se realizează prin livrarea în zona de producție și inundarea bazei structurii. Deja pe „fundația” primită sunt construite restul componentelor. Primele platforme petroliere au fost create prin sudarea din profile și țevi turnuri cu zăbrele sub formă de trunchi de piramidă, care au fost strâns în cuie pe fundul mării cu grămezi. Pe astfel de structuri au fost instalate echipamente de foraj.

Construcția platformei petroliere Troll

Nevoia de a dezvolta zăcăminte la latitudinile nordice, unde sunt necesare platforme rezistente la gheață, i-a determinat pe ingineri să vină cu un proiect de construire a fundațiilor casetate, care de fapt erau insule artificiale. Chesonul este umplut cu balast, de obicei nisip. Cu greutatea sa, fundația este presată pe fundul mării.

Platformă staționară „Prirazlomnaya” cu o bază de cheson

Creșterea treptată a dimensiunii platformelor a dus la necesitatea revizuirii designului acestora, astfel încât dezvoltatorii de la Kerr-McGee (SUA) au creat un proiect al unui obiect plutitor cu forma unui reper de navigare. Designul este un cilindru, în partea inferioară a căruia este plasat un balast. Partea inferioară a cilindrului este atașată de ancorele inferioare. Această decizie a făcut posibilă construirea unor platforme relativ fiabile de dimensiuni cu adevărat ciclope, concepute pentru lucru la adâncimi super-mare.

Instalație de foraj semi-submersibilă plutitoare „Polyarnaya Zvezda”

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că nu există o mare diferență între platformele de foraj offshore și onshore direct în procedurile de extragere și expediere a petrolului. De exemplu, principalele componente ale unei platforme offshore de tip fix sunt identice cu cele ale unei platforme petroliere onshore.

Instalațiile de foraj offshore se caracterizează în primul rând prin autonomie de operare. Pentru a atinge această calitate, centralele sunt echipate cu generatoare electrice puternice și instalații de desalinizare a apei. Reaprovizionarea stocurilor de platforme se realizează cu ajutorul navelor de serviciu. In afara de asta, transport maritim De asemenea, este folosit pentru deplasarea structurilor către punctele de lucru, în activități de salvare și stingere a incendiilor. Desigur, transportul materiilor prime primite se realizează prin conducte, cisterne sau depozite plutitoare.

Tehnologia offshore

Pe stadiul prezent dezvoltarea industriei la distanțe scurte de la locul de producție până la coastă se forează puțuri înclinate. În același timp, uneori se folosește o dezvoltare avansată - controlul de la distanță al proceselor de forare a unui puț orizontal, care oferă o precizie ridicată de control și vă permite să dați comenzi echipamentelor de foraj la o distanță de câțiva kilometri.

Adâncimile la limita mării a raftului sunt de obicei de aproximativ două sute de metri, dar uneori ajung până la jumătate de kilometru. În funcție de adâncimea și distanța față de coastă, se folosesc diferite tehnologii pentru forarea și extragerea petrolului. Fundațiile fortificate, un fel de insule artificiale, sunt construite în zone puțin adânci. Ele servesc drept bază pentru instalarea echipamentelor de foraj. Într-o serie de cazuri, companiile operatori înconjoară șantierul cu baraje, după care apa este pompată din groapa rezultată.

Dacă distanța până la coastă este de sute de kilometri, atunci în acest caz se ia decizia de a construi o platformă petrolieră. Platformele staționare, cele mai simple în design, pot fi utilizate numai la adâncimi de câteva zeci de metri; apa mică face posibilă fixarea structurii cu blocuri de beton sau piloți.

Platformă staționară LSP-1

La adâncimi de aproximativ 80 de metri se folosesc platforme plutitoare cu suporturi. Companiile din zonele mai adânci (până la 200 de metri), unde fixarea platformei este problematică, folosesc instalații de foraj semisubmersibile. Menținerea unor astfel de complexe în loc se realizează folosind un sistem de poziționare constând din sisteme de propulsie subacvatice și ancore. Dacă vorbim de adâncimi super-mare, atunci în acest caz sunt implicate nave de foraj.

Nava de forat Maersk Valiant

Sondele sunt echipate atât cu metode simple, cât și cu metode de grupare. Recent, au început să fie folosite baze mobile de foraj. Forarea directă în mare se efectuează folosind coloane de țevi cu diametru mare care se scufundă în fund. După terminarea forajului, în partea de jos sunt instalate un dispozitiv de prevenire a mai multor tone (prevenitor de erupție) și fitinguri pentru capul puțului, ceea ce face posibilă evitarea scurgerilor de ulei dintr-un puț nou. Se lansează și echipamentele de monitorizare a stării puțului. După începerea producției, uleiul este pompat la suprafață prin conducte flexibile.

Aplicarea diferitelor sisteme de producție offshore: 1 - puțuri înclinate; 2 - platforme staţionare; 3 - platforme plutitoare cu suporturi; 4 - platforme semisubmersibile; 5 - nave de foraj

Complexitatea și tehnologia înaltă a proceselor de dezvoltare offshore sunt evidente, chiar și fără a intra în detalii tehnice. Este indicată dezvoltarea acestui segment de producție, având în vedere dificultățile considerabile asociate? Răspunsul este fără echivoc - da. În ciuda obstacolelor în dezvoltarea blocurilor offshore și a costurilor ridicate în comparație cu munca pe uscat, cu toate acestea, petrolul produs în apele Oceanului Mondial este solicitat în condițiile unui exces continuu al cererii față de ofertă.

Reamintim că Rusia și țările asiatice intenționează să crească în mod activ capacitatea implicată în producția offshore. O astfel de poziție poate fi considerată în siguranță practică - pe măsură ce rezervele de „aur negru” de pe uscat sunt epuizate, munca pe mare va deveni una dintre principalele modalități de obținere a materiilor prime petroliere. Chiar și ținând cont de problemele tehnologice, de costul și de intensitatea forței de muncă ale producției offshore, petrolul extras în acest mod nu numai că a devenit competitiv, dar și-a ocupat de mult și ferm nișa pe piața industrială.

Condițiile hidrometeorologice speciale ale Arcticii au necesitat soluții și tehnologii speciale de inginerie pentru dezvoltare Depozitul Prirazlomnoye. Pentru implementarea proiectului, a fost creată platforma fixă ​​rezistentă la gheață offshore Prirazlomnaya (OIRFP), care asigură performanța tuturor operațiunilor tehnologice: forarea puțurilor, producția, depozitarea, tratarea, transportul petrolului către cisterne, producerea de căldură și energie electrică. Prirazlomnaya este prima platformă staționară din lume de pe care au început să producă petrol pe raftul arctic în condițiile dificile ale câmpurilor de gheață aflate în derivă. În acest moment, aceasta este singura platformă care produce petrol pe raftul arctic rusesc.

Mai jos este un model 3D interactiv al platformei Prirazlomnaya, care oferă o reprezentare vizuală a părților din care constă platforma și a modului în care este produs primul petrol arctic rusesc în ansamblu.

Platforma este proiectată să funcționeze în condiții naturale și climatice extreme, îndeplinește cele mai stricte cerințe de siguranță și este capabilă să reziste la sarcini maxime de gheață.

Lungimea și lățimea platformei este de 126 m, înălțimea - 141 m. Platforma este ținută în siguranță pe fundul mării datorită greutății sale gravitaționale, care depășește 500 de mii de tone, iar după instalare, a devenit de fapt o insulă artificială. Stabilitatea sa gravitațională și protecția împotriva eroziunii solului sunt asigurate și de o bermă de piatră zdrobită (volumul său este de peste 45 de mii de metri cubi), umplută de-a lungul perimetrului fundului platformei. În același timp, platforma constă structural din mai multe părți: un cheson în care se află depozitul de petrol, o punte intermediară, un modul auxiliar, o structură superioară, un modul de cazare și două complexe de dispozitive de export direct de petrol (KUPON). Peste 200 de oameni lucrează pe platformă în mod rotativ în fiecare zi, cu schimbarea turelor la fiecare 30 de zile.

Parametrii tehnici ai platformei

Monitorizarea permanentă a stării Prirazlomnaya OIRFP este asigurată de un sistem special de peste 60 de senzori care răspund instantaneu la schimbările în funcționarea acestuia. Acești senzori includ:

• Inclinometru - pentru măsurarea pantelor chesonului
• Senzor de deformare - pentru măsurarea încărcărilor cu gheață
• Dinamometru de sol - pentru a măsura sarcina pe sol
• Accelerometru - pentru a monitoriza activitatea seismică în jurul platformei
• Piezometru - pentru măsurarea presiunii în sol de la sarcini orizontale dinamice

Sistem de control al caissonului