Știri despre modernizarea crucișătoarelor Orlan. Știri despre modernizarea crucișătoarelor Orlan Câte nave din Proiectul 11442 vor fi modernizate

Purtători ai sistemului de rachete antinavă Granit, singurii combatanți de suprafață cu o centrală nucleară incluse flota rusă.

Istoria lui Orlan a fost lungă și șerpuitoare. La început, trebuia să fie un BOD cu propulsie nucleară, cu o mare autonomie, conceput pentru a căuta și distruge submarinele americane purtătoare de rachete. Și adevăratul crucișător cu rachete nucleare cu arme antinavă trebuia să fie nava Proiect 1165 „Fugas”.

Cu toate acestea, construcția a două tipuri de nave maritime grele cu o centrală nucleară a fost considerată costisitoare, iar proiectele au fost combinate și transformate într-un crucișător de atac. Așa a apărut Proiectul 1144 în forma care a fost întruchipată în metal.

Dezvoltat de Biroul de design nordic din Leningrad. Crusatorul principal a fost așezat pe 26 martie 1973. Au fost construite în total patru astfel de nave: „Kirov” (acum „Amiralul Ushakov”), „Frunze” (“Amiralul Lazarev”), „Kalinin” („Amiralul Nakhimov”) și deja în vremea Rusiei, în 1996, „Petru cel Mare” (inițial „Yuri Andropov”).

Cruiser „Petru cel Mare” proiect 11442, Flota Nordului, 2010. Foto: Vitali Ankov

Deplasarea totală a navei este de 26.000 de tone, lungimea este de 250 de metri. Viteză maximă 31 de noduri. Sistemul de propulsie este redundant: două instalații producătoare de abur cu reactoare nucleare răcite cu apă și două instalații de rezervă pentru combustibil diesel. Autonomie de croazieră nelimitată, autonomie de rezervă 60 de zile. Echipaj 760 de oameni, inclusiv 120 de ofițeri.

Armamentul principal al crucișătorului este 20 de lansatoare de rachete antinavă P-700 Granit. Apărarea aeriană pe rază lungă este asigurată de 12 lansatoare complex antiaerian S-300F „Fort” (inițial cu rachete 5V55R, ulterior cu 48N6E). Rolul sistemului de rachete de autoapărare aeriană pe primele trei crucișătoare ale seriei este jucat de complexele Osa-M cu rachete 9M33 (lansatoare 2×2), iar pe Peter cel Mare de către Kinzhal (16 lansatoare) cu rachete 9M330.

Unitatea de artilerie a apărării aeriene cu rază scurtă este prevăzută cu patru grupuri de două puști de asalt AK-630 M cu șase țevi de 30 mm (pe Kirov și Frunze) sau sistemul de apărare aeriană Kortik (pe Kalinin și Petra). În plus, există artilerie tradițională de calibru mediu - două monturi AK-100 de 100 mm pe Kirov și monturi gemene AK-130 de 130 mm pe trei nave ulterioare.

Lansarea unei rachete 3 M45 „Granit” de către crucișătorul de rachete „Peter the Great” în timpul antrenamentului de tragere, 2013. Cadru de pe canalul RT TV

Armele antisubmarine includ: pe Kirov - o instalație dublă a complexului de rachete ghidate Metel, un lansator de bombe RBU-6000 cu douăsprezece butoaie și două RBU-1000 cu șase butoaie; pe alte nave - 10 complexe de lansare de rachete ghidate Vodopad, două RBU-1000 cu șase butoaie și fie RBU-6000 (Frunze) fie RBU-12000 cu zece barili (Kalinin, Pyotr Velikiy). În plus, sunt instalate tuburi torpilă. Crusătorul poate fi bazat pe două elicoptere antisubmarin de tip Ka-25 sau Ka-27.

Nava poartă armură (care nu se găsește adesea pe nave tip modern). Astfel, compartimentul de rachete cu „Granituri” și pivnița rachetelor antisubmarine sunt blindate cu plăci de 70-100 mm, iar postul principal de comandă și postul de informații de luptă sunt blindate cu plăci de 75-100 mm.

În prezent, dintre cele patru nave, doar Petru cel Mare (nava amiral a Flotei de Nord) este în serviciu. Restul de trei au fost de fapt retrase din flotă și sunt în paragină de la mijlocul anilor 2000. Totodată, până în 2018 a fost semnat un contract cu instalarea de noi sisteme de rachete și înlocuirea avionicii. Există și planuri de modernizare a Amiralului Lazarev, deși încă nu a fost semnat un contract pentru acesta.

Modernizare crucișător proiect Orlan

Anul acesta mai departe crucișătorul de rachete nucleare grele „Amiral Nakhimov” al proiectului 11442M „Orlan”, care este în curs de reparații și modernizare la Sevmash, va fi deschis un nou front de lucru - va începe furnizarea de echipamente de dimensiuni mari.

Mai mult, în 2017 instalarea sistemelor și conductelor va începe pe crucișător. Acum, constructorii de nave Sevmash sunt ocupați cu instalarea saturației carenei, iar pregătirile sunt în curs pentru lucrările de instalare electrică. La repararea unei nave, se folosește o metodă de lucru inovatoare care implică modelarea 3D. Combinarea mai multor echipamente de navă într-un singur spațiu în condiții reale și verificarea pozițiilor lor relative în model ajută la eficientizarea muncii.

După cum remarcă eliberatorul responsabil Vladimir Pavlov, munca experimentala, care au fost efectuate de atelierul de conducte în unele zone ale navei, au dat rezultate bune. Noul sistem ar trebui să reducă semnificativ timpul de producție.

Submarinul nuclear „Prințul Pozharsky” a fost așezat >>

Această navă, care a început serviciul în 1988, a fost trimisă pentru reparații la sfârșitul anilor 90 și încă nu a revenit în funcțiune. Anii lungi de inactivitate au afectat starea navei în plus, armele și echipamentele de la bord sunt deja depășite și trebuie înlocuite pentru funcționarea ulterioară a navei. Din aceste motive, Ministerul rus al Apărării a ordonat reparații și îmbunătățiri ale crucișătorului cu rachete. Dintre cele patru nave ale acestui proiect, doar nava amiral a Flotei de Nord „Petru cel Mare” se află în Marina. Doi Orlani sunt blocați: amiralul Lazarev în flota Pacificului, amiralul Ushakov în flota de nord.

Video pentru atentia dvs(de la 5 min 35 sec) construcția grandioasă a noului vas amiral al flotei ruse - crucișătorul cu propulsie nucleară "Amiral Nakhimov", fostul Kalinin. După ce renovarea va fi finalizată, va fi cea mai modernă și puternică navă de război, echipată cu electronice radio unice și cele mai noi arme.

Scopul principal al modernizării este de a oferi unității de luptă a Flotei de Nord eficiența de luptă cerută de realitățile moderne. Acest lucru necesită nu numai înlocuirea completă a echipamentelor și sistemelor de arme învechite, ci și asigurarea posibilității de modernizare ulterioară.

Dintre cele mai laborioase sarcini atribuite constructorilor de nave Sevmash, primul loc este înlocuirea lansatoarelor de siloz înclinate destinate rachetelor 3M45, complexe universale Lansare verticală UKSK 3S14. Poate că designul înclinat încă nu va fi abandonat (multe detalii ale proiectului sunt ținute secrete), dar lansarea nu va mai fi efectuată din poziții inundate (necesitatea acestui lucru a fost dictată de originea „submarinului” a învechitului 3M45) .

Construcția unei serii de submarine pentru Flota Mării Negre a Marinei Ruse a fost finalizată >>

Două tipuri de sisteme de rachete pot fi considerate noi arme de lovitură. Croașătorul „Amiral Nakhimov”, în funcție de dorințele armatei, poate fi echipat cu complexul P-800 „Onyx” sau „Caliber”. Trebuie remarcat faptul că atunci când se utilizează rachete Onyx, muniția navei va rămâne aceeași - doar 20 de rachete de acest tip pot fi plasate în dimensiunile lansatoarelor existente. Când utilizați sistemul Caliber, sarcina totală de muniție a crucișătorului poate fi de multe ori mai mare. Potrivit unor rapoarte, crucișătorul Project 11442M poate fi echipat cu lansatoare pentru 80 de rachete în diverse scopuri. Un număr atât de mare de rachete din arsenalul Amiral Nakhimov este dictat de metoda de utilizare a acestora - „haita de lupi”. Este aproape imposibil să respingi un astfel de atac de grup.

Croașătorul „Amiral Nakhimov” va fi probabil înarmat cu complexe „Packet-NK” pentru combaterea submarinelor (este posibil ca „Vodopad-NK” bine dovedit și neînvechit să rămână în compoziția armamentului). Lansatoarele de rachete RBU-6000 vor înlocui „Boas-1”, capabile să ofere protecție fiabilă împotriva atacurilor cu torpile.

Testele submarinului nuclear „Podmoskovye” >>

Principalul sistem de rachete antiaeriene al navei Fort se va schimba și el. De la crearea sa, sistemele de sol S-300 au trecut prin mai multe etape de modernizare. De exemplu, cea mai recentă modificare a S-300PMU este instalată pe crucișătorul „Peter cel Mare”. Cu toate acestea, cel mai probabil, amiralul Nakhimov va primi un sistem S-400 Triumph mult mai avansat.

O caracteristică specială a lui Triumph este radarul său mai avansat, care îi permite să detecteze ținte la o rază de până la 400 km. Într-un computer mai puternic, capabil să determine mult mai rapid natura amenințărilor emergente și să lovească cele mai periculoase ținte. Radarul complexului oferă urmărire simultană a până la 100 de ținte și urmărire precisă a până la 6. Trage simultan asupra a 36 de ținte cu până la 72 de rachete îndreptate spre acestea.

O altă caracteristică a S-400 este că sistemul poate lovi diferite tipuri de ținte cu diferite rachete. De exemplu, o rachetă distruge ținte aerodinamice la o distanță de până la 400 km, în timp ce alta este capabilă să doboare un obiect la o altitudine de 5 metri. În plus, este primul sistem de rachete antiaeriene din lume capabil să doboare focoase nucleare, motiv pentru care este considerat elementul principal al sistemului de apărare antirachetă non-strategică al Rusiei.

Zona de apărare apropiată de aer a navei va fi, cel mai probabil, consolidată de un analog naval al sistemului de rachete antiaeriene terestre Pantsir. În orice caz, la Biroul de Proiectare Tula, unde a fost creat sistemul, au vorbit în mod repetat despre posibilitatea includerii acestuia în armele navei.

Este planificat ca reparația și modernizarea profundă a crucișătoarelor de rachete cu propulsie nucleară grea (TARKR) Amiral Nakhimov să fie finalizate până în 2021.După 25 de ani de stat la dana bazei principale a Flotei de Nord din Severomorsk, ca sediu plutitor pentru o escadrilă de nave de suprafață, crucișătorul va deveni din nou cea mai puternică unitate de luptă a flotei, capabilă să reprezinte interesele țara din Oceanul Mondial.

TARKR „Amiralul Nakhimov” al proiectului 1144 „Orlan” până în 1992 a avut numele „Kalinin”. Croașătorul a fost așezat pe 17 mai 1983 la șantierul naval Baltic. Pe 25 aprilie 1986 a fost lansat. La 30 decembrie 1988, a intrat în rândurile de luptă ale Marinei URSS, iar la 22 aprilie 1992 a fost redenumit „Amiral Nakhimov”.

Articole care v-ar putea interesa:

În 1973, autorul, pe atunci încă foarte tânăr ofițer, a trebuit să comunice pentru prima dată cu B.I Kupensky, care a făcut o impresie de neșters prin inteligența, erudiția și lipsa totală de orice ambiție.

După cum îmi amintesc, prima conversație a atins problema deplasării lui Orlan. „Îți voi spune sincer”, a răspuns Kupensky, „dacă tu ( Mă refer la client - autor.) au pus mai multă presiune pe mine, aș fi făcut nava mai mică, vreo 18 mii.” Acum cred că cu greu ar fi fost posibil, iar ideea aici nu este că proiectantul șef nu ar fi putut face față unei astfel de sarcini. Doar că intenționau să instaleze pe navă aproape întreaga gamă de arme și arme care erau produse sau dezvoltate la acea vreme pentru navele de suprafață (NS), cu posibila excepție a măturatorului de mine.

După cum sa menționat deja de mai multe ori, programele de construcții navale și de arme ale Marinei URSS nu erau practic legate sau coordonate între ele. Această teză a fost confirmată mai ales clar de exemplul creării ARKR Proiectul 1144.

Vom urmări acest lucru mai departe, dar deocamdată putem afirma că pe ARKR „Kirov”, lider ultramodern de atunci, împreună cu noi modele de arme și echipamente, au fost instalate mostre de acum 10 și 20 de ani. Și cel mai rău lucru s-a întâmplat când a fost planificat sistem nou Nu am avut timp să ajung la navă și, în schimb, a trebuit să instalez un ersatz, așa cum părea atunci, temporar, dar „în viață” s-a dovedit - pentru totdeauna.

Inițial nu a fost planificat, dar a devenit principala armă a ARKR Proiectul 1144 Complexul antinavă (lovitură) P-700 Granit, dezvoltat la OKB-52 (NPO Mashinostroenie) sub conducerea lui V.N Chelomey, a avut o serie de avantaje față de precedentul P-500 Basalt. Acest lucru, desigur, poate părea firesc, deși aceasta nu a fost o axiomă printre noi (amintiți-vă de P-6 și P-35). Baze științifice și tehnice pentru „Granit” a fost obținut în timpul creării complexelor anterioare, în primul rând cu o lansare subacvatică – „Ametist” și „Malachit”.

Trebuie să-i aducem un omagiu lui V.N Chelomey - nu numai că a preluat în sine crearea complexului de rachete antinavă, dar a condus și dezvoltarea unui sistem de desemnare a țintei spațiale (MTDS). Sistemul includea sateliți Pământeni artificiali (AES) de două tipuri: unul cu radar la bord și centrală nucleară, al doilea cu sursă de energie solară, destinată recunoașterii electronice (RTR). Pentru a rezolva această problemă, a fost necesar să se creeze o cooperare fără precedent a cercetării științifice și organizații de proiectare diverse afilieri departamentale.

Sistemul Legend a fost chiar înaintea sistemului de rachete antinavă Granit - a fost pus în funcțiune în 1978, în timp ce Granit însuși a fost adoptat în 1981.

„Granit” a fost primul complex casnic în scopuri operaționale-tactice cu un sistem de control la bord complet autonom, care a fost construit pe baza unui computer puternic cu trei procesoare, folosind mai multe canale de informații, care, se crede, permite înțelege cu succes un mediu de trafic complex și izolează sursa de fundalul obiectivelor de interferență.

Programul a specificat traiectoria optimă pentru racheta supersonică (2,5 M) în zbor din punctul de vedere al depășirii apărării antirachetă, în timp ce a fost posibil să se formeze o ordine rațională de luptă a rachetelor în timpul tragerii cu salvă și să se facă schimb de informații între ele. Pe scurt, niciodată până acum nu s-a putut rezolva cu succes atât de multe probleme complexe precum s-a făcut la SCRC Granit. Dar acesta a fost achiziționat din nou cu prețul unei creșteri a greutății (comparativ cu „bazaltul”) anterior, deși nu foarte semnificativ: de la 6,2 la 7,0 tone.

În timpul marșului, racheta este ghidată de un sistem de control inerțial la bord, iar în zona de atac de un sistem de control radar activ-pasiv. Racheta este echipată cu un focos convențional sau nuclear cu o greutate de 750 kg. Complexul este capabil să lovească ținte mari de suprafață la o distanță de până la 550 km (fiabil – 500 km).

Pe navă, lansatoarele de rachete sunt amplasate în 20 de lansatoare sub punte, instalate la un unghi de 47° față de linia principală. Posturile de control sunt deservite de 6 ofițeri, 4 aspiranți și 14 marinari. Desemnarea țintei din spațiu este primită de sistemul Coral-BN, care are 2 AP-uri plasate sub capace radio-transparente.

Toate acestea sunt foarte bune. Ar putea fi mai bine să se asigure întoarcerea lansatoarelor de rachete la locurile lor de lansare - dacă aceștia, după ce au zburat, nu au găsit ținte potrivite. Dar, din păcate, asta calitate valoroasa nu posedă rachete.

Dar asta citim în revista „Parada militară” (1997, nr. 6) într-un articol dedicat sistemului de apărare aeriană S-300. „Din revista americană Aircraft-Aerospace: „Rușii cred că capacitatea sistemului Patriot de a se baza pe un sistem prin satelit este mai mult un dezavantaj decât un avantaj. Includerea unui satelit în sistemul de rachete duce la o pierdere de timp și o diferență a informațiilor primite în raport cu status quo-ul real până în momentul în care această informație ajunge la sistemul de lansare... Sistemul de apărare aeriană S-300 nu nevoie de sateliți, acesta este avantajul ei.”

După cum vedem, cu ce se mândresc „aripirii”, „tunerii antiaerieni” consideră un dezavantaj.

După ce am atins subiectul desemnării țintei satelitului, este logic să acordați atenție problemelor care sunt de obicei lăsate în culise. Apologeții „soluției naționale antiaeriene” au păstrat întotdeauna tăcerea cu privire la faptul că, pentru a trage rachete antinavă operaționale, trebuie să ai undeva un cosmodrom și o flotă de rachete balistice special concepute pentru lansarea, din nou, speciale ". sateliți navali”. Ei bine, să spunem, cosmodromele au un scop general, chiar și un scop național, dar rachetele balistice și sateliții trebuie încă construite în mod specific - în interesul forțelor de atac ale flotei. Nimeni nu a calculat vreodată cât costă toate acestea în total, cât de fiabil, de supraviețuit și de eficient este în comparație cu un sistem de portavion. Probabil este clar de ce.

Există și o a doua întrebare, de asemenea, fără răspuns. Să presupunem că războiul începe într-o versiune fără nucleare. Navele au nevoie de desemnarea țintei. Nu există: sateliții lansați în timp de pace fie sunt „zdrobiți”, fie pur și simplu nu sunt suficienți pentru a crea un câmp de informații mai mult sau mai puțin fiabil (de fapt, acesta a fost cazul). Deci trebuie să lansăm BR? Nu este greu de prezis ce scenariu vor provoca aceste lansări: de la un început „fără nuclear” ne vom deplasa cu viteza fulgerului la o continuare nucleară. Teoreticienii armatei, se pare, nici măcar nu bănuiesc ce fel de „porc” ar fi putut juca pentru ei rachetele nucleare oceanice Marina cu calea sa națională și originală de dezvoltare.

Tabelul 1 Caracteristicile sistemelor de apărare antirachetă ale diferitelor modificări ale sistemului de rachete antiaeriene S-300F
	5V55RM
Raza de tragere, km
Înălțimea avariei, m
Viteza, m/s
Greutatea focosului, kg
Greutate de pornire, kg
Diametrul carcasei, m
Anvergura aripilor, m

Sistemul de apărare antiaeriană S-300F, instalat pe ARKR ca calibrul principal al apărării aeriene, nu a scăpat de „boala mâncărime” a îmbunătățirii de la navă la navă. Dacă pe „Kirov” și următorul „Frunze” (le vom numi după numele lor „originale” pentru concizie) au fost instalate două sisteme de apărare aeriană identice cu rachete 5V55RM cu o încărcătură totală de muniție de 96 de rachete în douăsprezece lansatoare B-203A , apoi pe 3 - „Kalinin” „- sistemul de apărare aeriană S-300F utilizează nu numai rachete 48N6E mai avansate, ci și mai groase și mai lungi. Acest lucru, desigur, a necesitat unele modificări în designul lansatorului.

Cu toate acestea, acesta nu este principalul lucru, ci faptul că capacitățile de luptă de apărare aeriană ale navelor în general similare s-au dovedit a fi diferite. Este păcat, dar rearmarea primelor două nave s-a dovedit a fi, aproape ca întotdeauna, imposibilă sau, în orice caz, imposibilă.

Pe lângă îmbunătățirea rachetei în sine, a fost utilizat un sistem de ghidare (metode) mai avansat pentru sistemul de apărare antirachetă 48N6E, care a necesitat modificări în echipamentul unor componente ale complexului.

De fapt, a 2-a navă Proiectul 1144 a fost conceput ca „mult îmbunătățit” deja în timpul construcției celui principal. Lui (proiectului) i s-a atribuit chiar un număr 11442 . S-a presupus că conform Proiectul 11442 toate ARKR-urile ulterioare vor fi construite, dar totuși toate cele trei crucișătoare Proiectul 11442 s-a dovedit diferit.

Moartea lui B.I Kupensky a provocat numirea designerului șef Proiectul 11442 V.A. Perevalova. Principalul observator al Marinei a rămas A.A Savin, dar din moment ce deținea în acel moment funcția supărătoare de adjunct (și apoi, din 1985, șef) al Direcției Navelor de Suprafață a TsNIIVK, a fost duplicat în unele cazuri de A.N (capitolul .observant Proiectul 1164).

În al patrulea ARKR - „Andropov” (al treilea în Proiectul 11442) – a instalat câte un complex S-300F și S-300FM. Acesta din urmă a fost dezvoltat pe baza armatei S-300PMU2 „Favorite” cu un nou sistem de apărare antirachetă - 48N6E2. Din cauza caracteristici de proiectare Sarcina de muniție a acestei rachete a fost redusă cu 2 rachete. Întreaga parte a panoului de control a complexului a suferit modificări, inclusiv. și radar de tragere AP (desemnare militară - F1M). Noua versiune a complexului a extins semnificativ zonele de angajare a țintei în raza de acțiune, înălțime și limita inferioară, a crescut capacitatea de a intercepta ținte de mare viteză (inclusiv rachete balistice) și a mărit brusc canalul către țintă și către rachetă.

Dar complexul S-300FM s-a dovedit a fi literalmente unic în flotă, adică. executat într-un singur exemplar, pe o singură navă. Acest lucru, desigur, poate mulțumi mândria profesională a tunerii antiaerieni - atât industriali, cât și militari, dar un complex, chiar și cu toate caracteristicile și capabilitățile sale cele mai uimitoare, nu este în niciun caz capabil să protejeze toate cele 4 flote.

Iată, sindromul „elefantului alb”: chiar și puternica URSS nu a avut suficient praf de pușcă pentru al 5-lea ARKR, deși leagănul a fost, cel puțin dintr-un anumit motiv („nu este divizibil cu 2”) cu 7.

Al doilea „calibru” de rachete antiaeriene de pe „Kirov” a fost prezentat de două sisteme de autoapărare aeriană „Osa-M” deja cunoscute cititorului.

Pe nave Proiectul 11442 s-a planificat instalarea unui nou sistem multicanal de autoapărare aeriană „Pumnal”. Dar acest complex, creat pe baza armatei Tor-M1, a eșuat foarte mult nu numai navele Proiectul 1144, dar și aproape toate proiectele noi de nave de război construite în acea perioadă, deoarece creatorii complexului au perturbat de mai multe ori sau de două ori toate datele programate imaginabile și de neconceput pentru producția lui. TAKR-ul Novorossiysk, de exemplu, a rămas „cu găuri” pentru „Pumnal” ei au început să predea flotei primele BOD (și le-a acceptat la ordinele EsGe); Proiectul 1155, pe cele ulterioare în sărăcie au plasat un sistem de apărare antiaeriană în loc de două. Abia la sfârșitul anilor 1980 noua industrie a construcțiilor navale a fost pe deplin mulțumită de acest complex.

Pe Frunze au decis să nu aștepte Kinzhal, ci să instaleze (prin o decizie comună separată a Marinei și IMM-urilor) două sisteme de apărare aeriană Osa-M, ceea ce a fost făcut, dar „găurile” rezervate lansatoarelor de pe Frunze. caca a rămas.

Cu toate acestea, al treilea crucișător - „Kalinin” - „Kinzhalov” nu a așteptat, de asemenea, pe el au fost instalate 2 sisteme de apărare aeriană Osa, dar în versiune, din nou, îmbunătățiri, adică. „Viespă-MA”. Astfel, doar un ARKR (al patrulea) a primit ceea ce ar fi trebuit să primească toți trei.

Tabelul 2 Caracteristicile de performanță ale sistemului de rachete antiaeriene de autoapărare Kinzhal
Raza de tragere, km
Înălțimea avariei, m
Viteza maximă țintă, m/s
Număr de ținte trase simultan în sectorul 60x60°, buc.
Număr de rachete țintite simultan, buc.
Timp de reacție la o țintă care zboară joasă, s
Rata de foc (interval de lansare), s
Pregătirea pentru luptă: – de la „rece”, min - din „datoria”, cu
Greutatea de pornire a rachetelor, kg
Greutatea focosului, kg
Greutate complexă, t
Calculul complexului, oameni buni.

Deoarece în lucrările anterioare sistemul de apărare aeriană Kinzhal a fost menționat doar în trecere, este recomandabil să introduceți cititorul în principalele sale caracteristici de performanță.

În designul și principiile sale, sistemul de apărare aeriană Kinzhal este în multe privințe similar cu S-300F. Lansatoarele sub punte cu opt tamburi de rachete (rotuitoare) asigură o lansare „rece” a rachetelor cu un motor inoperant lansarea cu ejecție („rece” a rachetelor, dezvoltată pentru sistemele interne de apărare antiaeriană S-300F și Kinzhal), este utilizată pentru pentru a evita problema gazelor de evacuare a motoarelor de rachete de lucru atunci când plasarea lor sub punte a americanilor în Mk.41 UVP. sistem integrat Armele Aegis au rezolvat această problemă, deoarece rachetele sunt lansate din TPK-uri fixe). Rotația rachetei în funcție de parametrii de pas și ruliu dezvoltați după pornirea motorului este gaz-dinamică (folosind squibs în focos). Rachetele pot fi lansate pe o rotire de până la 20°. Îndreptarea rachetelor către țintă se realizează prin telecomandă.

Radar de detectare targets are o rază de acțiune de până la 45 km și funcționează în intervalul K (X,1). Trăsătură distinctivă Dispozitivul de transmisie al complexului radar este operarea sa alternativă în canalele țintă și rachete. În funcție de modul de funcționare, frecvențele de trimitere și duratele impulsurilor se modifică. Radarul AP „Pumnal” este combinat, ca și în sistemul de apărare aeriană Osa-M: antena radarului de detectare CC este combinată cu AP-ul stațiilor de tragere - matrice fază. Matricea principală fază oferă căutare și urmărire suplimentară a țintelor și ghidare a rachetelor către acestea, celelalte două sunt concepute pentru a capta semnalul de răspuns al unei rachete lansate și a o plasa pe o traiectorie de marș.

Cu ajutorul complexului său de calcul digital, sistemul de apărare aeriană Kinzhal poate funcționa în diferite moduri, inclusiv. în modul complet automat: achiziția unei ținte pentru urmărire, generarea de date pentru tragere, lansare și țintire de rachete, evaluarea rezultatelor tragerii și transferul focului către alte ținte.

Din câte se știe, sisteme similare de apărare aeriană de bord nu au fost create în străinătate.

Dar, repetăm, problema este aceeași: dintre toate ARKR, „Pumnalul” este instalat doar pe unul.

Armamentul de artilerie al conducerii ARKR „Kirov” a trebuit să fie schimbat literal în timpul procesului de construcție.

Conform proiectului tehnic, trebuia să instaleze două tunuri de 130 mm cu un singur pistol, care aveau denumire de lucru A-217. Instalarea s-a dovedit a fi foarte bună, dar supraponderală în comparație cu sarcina. În plus, nu a fost posibil să se atingă rata de foc „nebună” specificată. După cum sa menționat deja în articolul despre RKR Proiectul 1164 (materiale despre acest lucru vor fi postate pe site-ul nostru ulterior ), intrigile din jurul acestei arme au forțat-o pe cap. designerul E.I Malishevsky (biroul de proiectare al uzinei Arsenal) „a pus deoparte” „produsul” care era deja gata și trecuse testele de teren și se ocupă de A-218 AU cu două arme, care a primit ulterior, după ce a fost pus în funcțiune, denumirea AK-130. Acesta din urmă nu a putut ține pasul cu Kirov și a fost înarmat cu două AK-100 AU de 100 mm cu un singur tun (denumire de lucru - A-214) ale aceluiași dezvoltator, dar deja adoptat pentru service și instalat pe TFR-uri în serie. Proiectul 1135-M.

În timpul dezvoltării (mai precis, revizuirii) Proiectul 11442 calibrul de 130 mm a fost „restaurat” pentru acesta, dar într-o versiune cu o singură turelă, cu două tunuri. A fost necesară o astfel de restaurare? Greu. Deoarece armele de artilerie erau destinate în primul rând să rezolve problemele de apărare aeriană, cele două „sute” nu au făcut acest lucru mai rău, și poate chiar mai bine, decât AK-130, ținând cont de rata lor totală de foc (120 de cartușe pe minut față de 86). si o precizie mai mare. Conducerea ARKR-ului pentru a bombarda coasta cu un tun ar fi probabil un lux excesiv.

Selectarea unui al doilea calibru antiaerian pe o navă Proiectul 1144, de fapt, nu a fost: au instalat puști de asalt tradiționale (la urma urmei, de 10 ani) de 30 mm AK-630M cu un sistem de control al focului MP-123. Nava este uriașă, este mult spațiu, așa că au fost instalate 4 baterii la bord, două tunuri cu câte un sistem de control al focului, oferind un model clasic de vizualizare și tragere (360°). Pe Proiectul 11442 bateriile de la pupa trebuiau mutate din caca (zona pistei) în „sponsoanele” suprastructurii de la pupa, deoarece în locul lor urmau să fie plasate lansatoarele de rachete antiaeriene Kinzhal.

Cu toate acestea, conform proiectului specificat, începând cu Frunze, în loc de AK-630M, trebuiau amplasate modulele de luptă (de tragere) ale lui Kortik ZKBR, dar odată cu el lucrurile au mers și mai rău decât cu Pumnalul. Prin urmare, „Frunze” nu a primit această armă planificată și în această parte corespundea „Kirov”. „Crudit”, adică „Kortik” neterminat a ajuns doar pe ultimele două nave – „Kalinin” și „Andropov”.

Complexul de rachete și artilerie antiaerienă Kortik (ZRAK) a fost creat pe baza sistemului autopropulsat al armatei Tunguska. Versiunea de navă a acestui sistem de apărare aeriană are un design modular: un modul de comandă (CM) cu un radar de detectare CC și un modul de luptă (BM), combinând două tunuri cu șase țevi de 30 mm cu un bloc de țevi rotativ (cum ar fi AK). -630M), un lansator pentru 8 rachete 9M311 și un radar cu AP pentru ghidarea rachetelor.

La linia de la 8 la 1,5 km, ținta este trasă cu rachete ghidate de radiocomandă, iar în zona de la 1,5 la 0,5 km, este vizată cu foc de artilerie. Într-un minut, complexul este capabil să tragă secvenţial în până la 6 ţinte.

24 de rachete sunt depozitate în pivnița turelei fiecărui BM, iar 4.000 de cartușe de muniție sunt depozitate în coșurile pentru cartușe.

Pe „Kalinin” și „Andropov” au instalat 2 KM și 6 BM fiecare, deși în timpul dezvoltării „Kortik” aproape că sa jurat că modulele sale de luptă vor înlocui AK-630M. Cu toate acestea, după cum vedem, înlocuirea 1:1 nu a funcționat.

Apropo, sistemul de apărare aeriană Kinzhal poate oferi desemnarea țintei Kortika BM și, în acest sens, instalarea SOC-KM a acestuia din urmă este reasigurare. Dar au decis că nu pot strica terciul cu unt: nava (repetăm) este mare, lăsați totul să fie făcut la maximum, deși vehiculele de luptă din pupa primesc în continuare desemnări de țintă de la radarul sistemului de control al incendiilor Kinzhal.

Armamentul anti-submarin al navei a fost determinat literalmente la maximum (adică, conform principiului „pune tot ce ai”) - a început ca o armă anti-submarină. Totuși, când o altă sarcină, portavionul antiaerien, a devenit o prioritate, în model utilizare în luptă„foarfecele” au apărut: cum să combinați loviturile împotriva AUS-AMG cu căutarea și distrugerea SSBN-urilor inamice? Din câte știm, obiectele menționate „nu vă plimbați în jurul mării într-o îmbrățișare”: primele sunt desfășurate cât mai aproape de teritoriul țării noastre, a doua - pe cât posibil și cel mai bine - sub gheata. Deci nu este posibil să le ucizi pe amândouă dintr-o lovitură sau unul câte unul. Adevărat, în război există tot felul de cazuri, dar teoria unei greve preventive nu se bazează pe ele.

Ce se întâmplă dacă, de exemplu, schimbăm prioritățile și ne întoarcem la sarcina inițială - să găsim și să distrugem SSBN-urile? Dacă, pentru a o ajuta, americanii vor trimite un întreg AUS (ei bine, nu AUS - AMG). Aici noi... Dar americanii nu sunt proști. AV-urile lor nu sunt destinate „pentru desfășurarea și conferirea stabilității de luptă SSBN-urilor lor”, deoarece strategii-teoreticienii noștri „atârnau” de AV-urile lor (dacă le-am avea). Ele rezolvă alte probleme, mai tangibile și mai grave. Și nici măcar americanii nu au suficiente AV-uri pentru fiecare dintre cele 22 de SSBN (dintre cele care au fost în mod constant în patrulare de luptă). Există însă și bărci englezești și franceze cu rachete balistice (și erau pe cale să apară cele chinezești). Orice s-ar putea spune, chiar și în această situație, din punct de vedere al logicii și al bunului simț, nimic nu iese.

Adevărat, atunci când și-au format AMG-urile și formațiunile, americanii au început să le ofere submarine multifuncționale. Dar, în primul rând, acest lucru s-a întâmplat mult mai târziu, iar în al doilea rând, aceste bărci navighează atunci când sunt conectate și au o astfel de „mână” („Tomahawk” & „Harpoon”) și „ureche” (AN/BQQ-5 & SUBACS), încât orice anti -sistemele de apărare a aeronavelor ale navelor de suprafață au fost ineficiente împotriva lor.

Și aici se ridică din nou blestemata întrebare de principiu. Cum v-ați gândit la utilizarea ARKR (fostă ABPC) împotriva submarinelor în luptă împotriva SSBN-urilor într-o versiune fără nuclear? Ce ar fi putut implica distrugerea forțelor nucleare strategice navale într-o perioadă fără nuclear? Desigur, nu este greu de ghicit. Este mult mai dificil de ghicit ce decizie ar trebui luată de comandantul unei nave anti-submarin care a stabilit contact cu o ambarcațiune inamică și a identificat-o ca fiind străină (amintiți-vă, războiul a început). Poate o las-o să plece, altfel, Doamne ferește, se va dovedi a fi o rachetă? Ce se întâmplă dacă este multifuncțional - cu un Tomahawk nuclear sau nu? Sau poate că ar putea propune conducerii politico-militar a ambelor părți în conflict să ajungă la un acord și să îndepărteze toate ambarcațiunile cu rachete, ferite de pericol, la bazele lor înainte de începerea războiului, așteptând ca toate să se întoarcă acolo? Atunci de ce au fost create?

Prin urmare, când s-a luat decizia de a înarma navele Proiectul 1144 SCRC „Granit”, a fost necesară revizuirea compoziției armelor și armelor lor antisubmarin în direcția concentrării acestora pe rezolvarea sarcinilor antisubmarine pur defensive (mai degrabă decât active). Dar bineînțeles că nu au făcut asta.

Principalul complex anti-submarin pe Proiectul 1144 Desigur, a apărut URPK-3 „Metel” (KB „Raduga”). Desigur - pentru că nu era nimic altceva la începutul anilor 1970, adică. când proiectul „a continuat”, nu a fost.

Complexul includea un special conceput pentru Proiectul 1144 un lansator MS-82 cu două containere care vizează două avioane, un sistem rotativ de stocare și livrare (orizontal) pentru 10 rachete-torpile, un 85-R PLUR cu un focos - o torpilă antisubmarină de dimensiuni mici bazată pe aviația AT -2U și un sistem de comandă radio „Musson”. Raza de tragere a fost de 50 km, racheta-torpilă cântărea 3800 kg (cu o lungime de 7,2 m).

Și aici trebuie să menționăm cuvântul „doar”, deoarece URPK-3 „Metel” din întreaga serie a fost înarmat doar cu Kirov. La corăbii Proiectul 11442 a fost lansat un alt sistem de rachete anti-submarine - „Vodopad-NK”, care era mai simplu decât „Meteli”.

Racheta-torpilă sa a fost o rachetă cu propulsie solidă nedirijată cu același focos ca și PLUR 85-R, dar lansată de la lansatoare universale de rachete-torpilă cu un singur tub (URTPU), similare cu lansatoarele fixe cu un singur tub.

Arme cu torpile Proiectul 1144 a constat din două dispozitive PTA-53-1144 cu cinci țevi de 533 mm - o armă comună a oricărui BOD. Pe Proiectul 11442în locul PTA-53-1144 s-a pus URTPU (5 conducte pe latură). Astfel, muniția Proiectul 1144 s-au ridicat la 10 PLUR și 10 torpile, pe Proiectul 11442– 10 (sau rachete sau torpile).

Nici RBU-urile tradiționale nu au fost uitate: o „bătrână” RBU-6000 și două RBU-1000 au fost instalate pe „Kirov” și „Frunze”. Pentru primul, muniția a fost determinată a fi 102 RGB-60 plus 20 GB de deviator de magnetită. Pentru RBU-1000, capacitatea muniției a fost de 72 RGB (total).

Totuși, și aici „Frunze” a devenit o victimă a inconsecvenței notorii. În loc de RBU-6000, trebuia să instaleze complexul de protecție anti-torpile Udav (RBU-12000), dar acesta din urmă a fost „coapt” doar pentru Kalinin și Andropov.

Toate cele de mai sus și numeroase „economie” de rachete-torpilă, torpilă și jet-bombă pe toate (în cele din urmă) nave Proiectul 1144Şi 11442 oferă un SJSC automat „Polynom”, care include, pe lângă posturile de control corespunzătoare, o subchilă (în bec), anti-torpilă (sub-chilă) și antene remorcate. AGAC funcționează în moduri activ (EP) și pasiv (PS), oferă detectarea țintelor subacvatice la distanțe de până la 40-50 km și în capacitățile sale este aproape de unul dintre cele mai bune SAC AN/SQS-53A americane, totuși, are caracteristici cu adevărat groaznice de greutate și dimensiuni, care, totuși, sunt nivelate în mare măsură de dimensiunea ARKR în sine (ceea ce nu se poate spune despre BOD Proiectul 1155).

Elicopterele de bord aduc o contribuție semnificativă la capacitățile anti-submarine ale Republicii Kârgâz. Navele au trei dintre ele: Ka-27PL și Ka-25RT. Să ne amintim că Ka-252RT-urile mai avansate (index de lucru) ale OKB im. N.I Kamov nu l-a creat niciodată, deși a păcălit marinarii militari timp de aproximativ 18 ani. . Principalul dezavantaj al elicopterelor Kamov din punctul de vedere al bazei pe o navă este designul coaxial al elicelor: înălțimea mare a mașinii necesită două spații inter-punți pentru plasare. Prin urmare, hangarele de depozitare pentru majoritatea proiectelor noastre NK erau jumătate deasupra și jumătate sub punte.

RKR Proiectul 1144 au fost primele și singurele nave fără portavion din flota noastră cu hangare complet sub punte cu un lift, ceea ce a făcut posibilă rezolvarea multor probleme asociate cu plasarea cantitate mare arme si arme in pupa.

În această lucrare nu este posibil să descriem mai detaliat armele de aviație ale ARKR Proiectul 1144. Trebuie remarcat aici că navigația pe distanță scurtă a elicopterelor de pe o navă este asigurată de sistemul radar Privod-V al navei, cu două AP-uri situate pe catarg.

Complex radar principal (RLK) Proiectul 1144– „Flag” – exact la fel ca pe RKR Proiectul 1164 si, ca si la navele acestui proiect, incepand din CR 3, s-a “imbunatatit” (ce sa fac!) prin inlocuirea radarului Fregat-M cu Fregat-MA. Sarcinile de navigație și monitorizarea situației de suprafață pe Kirov au fost asigurate de 2 radare Vaygach, pe navele rămase - de Vaygach-U (din nou, „îmbunătățit”).

Pe Andropov, pe lângă armele radar enumerate, au fost instalate încă 2 radare Podkat, concepute special pentru detectarea țintelor care zboară joase. „Tunirii antiaerieni” susțin că „Pumnalul” funcționează mai bine cu ei, deși pe TFR Ave. 11540, înarmat cu același „Pumnal”, s-a descurcat foarte bine fără „Tackle” - reclama pentru sistemul de apărare aeriană convinge că este complet autonom.

Această remarcă a fost necesară pentru a ilustra afirmația susținută anterior că la crearea navelor, în special a celor mari, proiectantul șef trebuie să respingă, cel mai adesea fără succes, „atacurile” numeroaselor companii și departamente care doresc să „atașeze”, dacă este posibil, toate capodoperele lor, indiferent de nevoia lor reală. Este foarte greu de înțeles pe acesta din urmă.

Ca principal sistem activ de război electronic pe Kirov, a fost necesar să se instaleze stațiile învechite Gurzuf-A și Gurzuf-B. La corăbii Proiectul 11442 Complexul de război electronic „Cantata-M” a sosit deja - deși într-o versiune prescurtată.

Instalarea de bruiaj pasivi pe toate navele a fost asigurată de sistemul PK-2 cu două lansatoare ZiF-121 cu o încărcătură totală de muniție de 400 de obuze.

Armamentul de comunicații radio a constat din complexul de comunicații radio Typhoon-2 și complexul de comunicații spațiale Tsunami-BM (Kirov și Frunze) sau Kristall-BK (Kalinin și Andropov).

Și cu BIUS, „Kirov” a fost mai puțin norocos decât ceilalți: „Alley-2” este primul născut din sistemele de control automate ale navei noastre. Navele rămase au fost echipate cu așa-numitul BIUS. A doua generație – „Lumberjack-44”. Adevărat, nici acest BIUS nu rezolvă sarcini emblematice.

După cum se poate vedea din cele de mai sus, este destul de dificil de înțeles „vinaigreta” diferențelor dintre navele aparent similare. Prin urmare, un special tabelul 3, care, desigur, nu afișează totul. Totuși, ceea ce este prezentat în el se reflectă în diagrame locatie generala, adică în proiectarea arhitecturală a fiecărei nave.

Tabelul 3 Principalele diferențe în armele și armamentul crucișătoarelor pr.1144 și 11442
	„Amiralul Ushakov” ("Kirov")	„Amiralul Lazarev” ("Frunze")	„Amiralul Nakhimov” ("Kalinin")	„Petru cel Mare” ("Iuri Andropov")
				48N6E, 48N6E2
SAM SO	2 x "Osa-M"	2 x "Osa-M"	2 x „Osa-MA”	1 x "Pumnal"
MZAU
ELEV			6 BM „Dirk”	6 BM „Dirk”
PLRK	"Viscol"	„Vodopad-NK”	„Vodopad-NK”	„Vodopad-NK”
	1 x RBU-6000	1 x RBU-6000	1 x "Boa constrictor"	1 x "Boa constrictor"
	„Steagul” de la radarul Fregat-M	„Steagul” de la radarul Fregat-M	„Steagul” de la radarul Fregat-MA	„Steagul” de la radarul Fregat-MA
radar NLC				2 x "Tackle"
	"Gurzuf"	"Cantata-M"	"Cantata-M"	"Cantata-M"
	„Tsunami-BM”	"Crystal-BC"	"Crystal-BC"	"Crystal-BC"
BIUS	"Aleea-2"	„Lumberjack-44”	„Lumberjack-44”	„Lumberjack-44”
Notă: armele care sunt aceleași pentru toate navele nu sunt indicate

După ce a primit idee generală despre crucișătoare nucleare X Proiectul 1144, să ne uităm în străinătate.

În timp ce se construia orlanul principal, din 1976 până în 1980 americanii au livrat flotei o serie de 4 nave cu propulsie nucleară din clasa Virginia, construite la același șantier naval Newport News. Adică, în aceeași perioadă, am stăpânit o navă de 24.000 de tone, ei - 4 în total peste 40.000 de tone La fel ca noi, au reclasificat PC-ul. Fostele fregate și marile URO EM au devenit KR URO, fostele nave de escortă au devenit fregate. Până în acel moment, în compoziția operațională a flotei lor nu mai existau rachete de croazieră clasice. Forțele portavioanelor au fost construite sistematic și destul de ritmic: portavioanele erau acum construite numai nucleare și de un singur tip - „Nimitz”.

În acest sens, totul s-a întâmplat invers pentru noi. Începe proiectarea unui mare portavion nuclear Proiectul 1160(„Vultur”), „alunecat” la un AB mai defectuos, deși și atomic Proiectul 1153și l-a închis, făcând numai proiectare preliminară. Ceea ce a urmat a fost o transformare haotică a TAKR Proiectul 1143în TAKR Proiectul 11435 cu o centrală convențională și fără catapulte. Ca urmare, ARKR era ideologic „atârnând în aer”, deoarece în mod logic „gravita” spre protecția de luptă a aeronavelor de atac atomic. Proiectul 1160 sau 1153 . În acest fel era justificată la acel moment fezabilitatea construcției ARKR, lucru pe care Statul Major îl privea deja cu dezaprobare. Și era un motiv. Ca să nu mai vorbim de costul și intensitatea forței de muncă, de care în acele vremuri, la figurat vorbind, nu ne păsa, mai era un motiv foarte important să ne temem că întreaga suprafață nucleară ar putea fi reprezentată de o singură navă.

Submarinele nucleare au fost deja construite la Severodvinsk Proiectul 949 cu aceeași armă principală - rachetele antinavă Granit, iar pe bărci erau mai multe dintre aceste rachete (24), deplasarea la suprafață a fost de 2 ori mai mică și așa-numita. stabilitatea luptei și probabilitatea de a rezolva sarcina principală sunt mai mari. Desigur, cu toate acestea, a fost mai ieftin, mai ușor și mai rapid să construiești bărci, mai ales având în vedere că SMP nu este Șantierul Naval Baltic sau chiar Newport News.

Dar S.G. Gorshkov era încă „la cârmă”, D.F. Ustinov era mai interesat de întrebările despre cum să desfigureze și mai bine portavioanele și să construiască mai multe ekranoplane și KVP, încă nu ajunsese la KR. Noi, adica cei care au fost implicați în elaborarea și justificarea programelor de construcții navale nu și-au pierdut speranța și s-au încăpățânat și persistent la un moment dat și au „spălat creierul” autorităților: AB-ul trebuie să fie mare, cu propulsie nucleară și cu catapulte. Autoritățile nu s-au opus direct, dar gemând și clătinând din cap, s-au încăpățânat și au mutat AB „din ce în ce mai mult la dreapta” (de-a lungul axei timpului).

Aceasta, desigur, este o imagine foarte integrată și simplificată a situației existente și a echilibrului de putere în departamentele noastre de atunci de diferite niveluri și afilieri departamentale.

Într-un fel sau altul, în timp ce linia de construcție a submarinelor nucleare exista, fezabilitatea construcției de reactoare nucleare nucleare care să le însoțească nu a fost supusă revizuirii. Un alt lucru este că a devenit din ce în ce mai clar că „navele regale” deveneau un lucru din trecut. In sfarsit a ajuns. S.G. Gorshkov a spus odată: „Aceștia ( adică „Orlan” - autor.) nu vom construi mare lucru.”

Institutele de cercetare și birourile de proiectare au continuat să caute modalități de a crea NC atomice mai simple, în același timp eficiente și în serie. Principalele eforturi de proiectare în această direcție s-au concentrat pe BOD de tip Anchar ( Proiectul 11990), care a evoluat treptat într-o navă polivalentă, ceea ce era absolut corect, dar din acest motiv s-a redus serios în comparație cu Proiectul 1144 nu a ieșit deloc.

Deși euforia nucleară a trecut treptat, au fost dezvoltate și alte proiecte, inclusiv. NC atomice exotice. Acesta a fost, de exemplu, Proiectul 10210„Bison”: un aeroglisor cu propulsie nucleară cu o deplasare de aproximativ 5.000 de tone.

Cu toate acestea, apariția erei atomice în construcțiile navale de suprafață și în special în construcțiile navale militare era încă foarte departe (dacă va veni vreodată).

În raport cu tema în curs de dezvoltare, 1980 s-a dovedit a fi o piatră de hotar, chiar semnificativă (deși acest lucru a devenit clar mult mai târziu). În acel an, americanii au introdus ultima (după cum s-a dovedit) rachetă nucleară cu propulsie nucleară în Marine - lansator de rachete CGN-41 Arkansas. În același an, primul lansator de rachete cu propulsie nucleară, Kirov TARKR, a fost transferat Marinei URSS (a fost transferat, nu introdus). ÎN tabelul 4 sunt prezentate principalele caracteristici tehnice ale primului și ultimului ARKR sovietic și american (ținând cont de modernizarea acestuia din urmă realizată la începutul anilor 1980).

Tabelul 4 Principalele elemente tactice și tehnice ale crucișătoarelor cu rachete cu propulsie nucleară ale Marinei URSS și ale Marinei SUA
Tip, proiect
Nume		"Iuri Andropov"
Anul de livrare			1961 (modul 1983)
Numărul de nave din serie
Deplasare, t – standard – completă – cel mai grozav
Dimensiuni principale, m – lungimea cea mai mare – latime maxima – proiectul general
– cantitatea, tipul de spuma poliuretanica – cantitatea, puterea GTZA, CP. – cantitate, putere de TG, kW – cantitate, putere GTG, kW
Viteza de deplasare, noduri: – plin – operațional și economic
Echipaj (după proiect), oameni. (inclusiv ofițeri)
ARME
Loviți anti-navă (muniție pentru rachete antinavă)	"Granit" (20)	"Granit" (20)	"Tomahawk" (8)	"Tomahawk" (8)
Rachetă antiaeriană (muniție pentru rachete)	2 x S-300F (96) 2 x „Osa-M” (40)	1 x S-300F (48) 1 x S-300FM (46) 1 x "Pumnal" (64) **	2 x „Terrier” / ER „Standard” (120)	2 x „Terrier” / ER „Standard” (64)
Artilerie	2 x 1 – 100 mm 8 x 6 – 30 mm	1 x 2 – 130 mm 6 BM „Dirk” ***	2 x 1 – 127 mm 2 x 6 – 20 mm	2 x 1 – 127 mm 2 x 6 – 20 mm
Rachetă antisubmarină (muniție PLUR)	„Viscol” (10)	"Cascada" (10)
Torpilă	2 x 5 – 533 mm		2 x 3 – 324 mm	2 x 3 – 324 mm
Bombă cu reacție	1 x 12 RBU-6000 2 x 6 RBU-1000	1 x 10 „Boa constrictor” **** 2 x 6 RBU-1000
Aviație (elicoptere)
Inginerie radio: – radar de detectare generală – complex de război electronic	RLC „Steagul” "Gurzuf" "polinom" „Aleea-2M”	RLC „Steagul” "Cantată" "polinom" „Lumberjack-44”
Note: * – conduce „Frunze” ** – Sistemul de apărare aeriană Kinzhal este instalat doar pe Andropov *** – ZKBR „Kortik” este instalat numai pe „Kalinin” și „Andropov” **** – PTZ „Boa” este instalat numai pe „Kalinin” și „Andropov”

Să încercăm să răspundem la întrebarea: de ce au abandonat americanii ideea aparent atractivă de a crea formațiuni de portavioane nucleare omogene, mult iubite și mai eficiente?

Va trebui să răspundeți fără îndemnuri, deoarece în presa străină deschisă această întrebare este comentată fie foarte vag, fie, de cele mai multe ori, deloc comentată.

1. Construcția reactoarelor nucleare este mult mai costisitoare decât a celor convenționale, ceea ce afectează negativ factorul de calitate. Aceasta este o axiomă. În ceea ce privește câștigurile operaționale din economiile de combustibili fosili pe ansamblu ciclu de viață BNR atomice este o teză controversată. Nu se știe cum și la ce prețuri să se calculeze fluctuațiile cursului de schimb al uleiului pe 25 de ani (durata de viață a rezervorului de ulei). Și prețurile uraniului sunt, de asemenea, departe de a fi stabile. Aparent, experiența de operare a navelor americane a dat un rezultat negativ în acest sens.

2. Autonomia colosală de combustibil a ABNK nu este aceeași ca și pentru alte tipuri de aprovizionare.

3. Capacitatea de supraviețuire la luptă (mai degrabă decât operațională) a focoaselor nucleare cu propulsie nucleară nu a fost deloc studiată, dar se presupune că va fi mai rău ( de ce -).

4. Eliminarea BNR nucleare este o întreprindere mai complexă și mai costisitoare. Aceasta este o axiomă care ar putea fi adăugată la cele afirmate la poz. 1 (Din 1998, „Long Beach”, „Bainbridge”, „Truxtun”, „Virginia” și „Texas” au fost tăiate pentru metal. Atât CR URO de tip „California” cât și două tipuri „Virginia” sunt încă în serviciu" - „Mississippi” și „Arkansas”, a căror dezafectare este deja planificată).

5. A existat un model pentru utilizarea în luptă a AMG-urilor mixte, în care atât BNK-urile atomice, cât și cele convenționale erau desfășurate în garda de luptă a AB. S-a presupus că prezența primului ar reduce numărul celor din urmă. Este posibil să fie așa, dar apoi toate celelalte avantaje ale NBR-urilor atomice se pierd, deoarece devin legate de sarcini comune.

6. Atunci când desfășurați operațiuni de luptă cu un inamic serios, navele vor primi aproape inevitabil daune (sau chiar vor muri), ceea ce va necesita întoarcerea la bază pentru reparații. În acest caz, raza de croazieră colosală (sau, după cum scriu uneori, nelimitată) este inutilă. Să ne amintim că o navă de război este construită în primul rând pentru luptă, deși nu este rău dacă nu trebuie să participe la ea de-a lungul întregii sale vieți („flotă în ființă”). Astfel de exemple nu sunt neobișnuite în istorie.

7. Există o contradicție între durata posibilă de utilizare a armelor atomice și autonomia acesteia. Cu alte cuvinte, într-un mediu de ostilități intense navă rachetăÎși consumă muniția foarte repede și nu are nimic de făcut pe mare (dacă supraviețuiește). Această contradicție poate fi atenuată prin asigurarea alimentării cu muniție pe mare, deși în timpul acestei operațiuni destul de îndelungate, BNK nu este pregătită pentru luptă și este deosebit de vulnerabilă.

Cele de mai sus se aplică Marinei SUA. În Marina noastră, nici măcar nu a fost posibilă atenuarea acestei contradicții prin niciun mijloc sau forță. Într-adevăr, încărcătura de muniție a navei pentru arma principală - racheta antinavă Granit Proiectul 1144 consumat dintr-o înghițitură în câteva minute. Reaprovizionarea cu muniția acestor arme pe mare este o utopie. Și nici măcar ideea nu este că capacitățile spatelui nostru plutitor au fost mai mult decât modeste. Nici măcar așii acestei afaceri, americanii, nu ar putea să transfere „banduras” de 7 tone și 10 metri în mare și să le încarce în lansatoare.

Amiralii noștri nu au înțeles asta. De exemplu, la unul dintre Consiliile Militare, unul dintre șefii de logistică (!) ai uneia dintre flote (se pare că Flota Pacificului), nu cruța epitete aprinse adresate lui TsNIIVK și PKB (care, în opinia sa, nu vor pentru a rezolva această problemă cea mai importantă), a răspuns la întrebarea „Cum vă imaginați procesul de împingere efectivă a unui avion care se rulează într-un arbore - nici măcar pe orizontală sau pe verticală, ci la un unghi apropiat de 45°? a răspuns simplu: „Aceasta este afacerea ta, de aceea te păstrăm!” Ei bine, de fapt, acesta din urmă este adevărat.

Rămas fără arma sa principală, Orlan, desigur, ar putea face alte lucruri utile - de exemplu, să caute undeva un fel de submarin. Dar după inevitabilul, după cum au asigurat rachetații, o lovitură cu rachete, ei înșiși ar fi fost foarte interesați, ( vezi diagrama simplificată a unui atac de grup aerian folosind arme diverse tipuri conform Codului Fiscal).

Apropo, inevitabilitatea, după cum se spune, este „un lucru în sine”. La un moment dat, s-a vorbit mult despre scufundarea vasului de croazieră israelian „Eilath” și a englezului „Sheffield”, dar din anumite motive atât apologeții noștri, cât și cei străini ai acestei „wunderwaffe” au tăcut despre faptul că în Războiul arabo-israelian din 1973 din 54 Nici unul dintre P-15-urile trase nu a lovit ținta (cel puțin pentru distracție!). Există motive de gândire.

Rezumând cele de mai sus, se poate presupune totuși că avantajele reale, și nu ipotetice, ale introducerii centralelor nucleare pe BNK (nu uitați: nu ne atingem de centralele nucleare) încă nu plătesc eforturile costisitoare de a le crea. și nu neutralizați dezavantajele. Această afirmație nu este categorică sau indiscutabilă. Este posibil ca epoca la care a visat amiralul K.A. () să nu fi venit astăzi.

Există un alt punct de vedere în această chestiune și nici măcar nu se aplică BNR-urilor, ci AV-urilor atomice, adică. la navele pe care fezabilitatea amplasării centralelor nucleare pare să nu fie îndoielnică. Deci, de exemplu, destul de recent, în 1998, o organizație foarte reputată - Biroul General de Contabilitate al Congresului SUA (OJSC) - și-a condus propriul analiză comparativă eficacitatea în luptă a aeronavelor cu propulsie nucleară și convențională. Concluzia este foarte interesanta.

Se pare că AV atomic nu are avantaje semnificative față de cel convențional, ținând cont de durata sa de viață de 50 de ani (deși niciun AV atomic nu a trăit atât de mult). JSC asigură că „în istoria flotei nu se cunosc cazuri de aeronave convenționale care să execute sarcini atribuite mai puțin eficient decât cele nucleare... În operațiunea împotriva Irakului din 1991, Statele Unite au implicat 5 aeronave convenționale și 1 nucleară. În același timp, nu au fost observate diferențe semnificative în eficacitatea luptei a misiunilor lor de luptă.” [„În interiorul Marinei”, 1998, v. 11, nr. 5, p. 18]. De unde ți-ai ajuns!

Acesta este deja o exagerare evidentă. O operațiune împotriva Irakului sau împotriva Bosniei nu este un război. Ar fi mai bine să ne amintim de Vietnam și chiar mai bine de cel de-al Doilea Război Mondial și să simulăm, ca în celebrul film, ce s-ar întâmpla dacă forțele de transport japoneze ale amiralului T. Nagumo s-ar opune „Nimitz” - nu un amiral, ci o aeronavă cu propulsie nucleară. Mai trebuie să vă uitați la filmele. Cu toate acestea, probabil că cititorul deja bănuiește ce este un război informațional ().

Trebuie spus că există profeți, sau mai degrabă oracole, în propria lor țară. De îndată ce, în ajunul împlinirii a 300 de ani a Flotei Ruse, posibilitatea de a finaliza Andropov (pe atunci Petru cel Mare) a devenit destul de reală, au apărut o serie de publicații străine pe această temă: „Rusia în situația actuală nu are nevoie de astfel de nave. Acesta ar trebui să fie un accesoriu al unui imperiu prăbușit etc...” Unii dintre „liderii” noștri s-au clătinat. Au fost cereri, întrebări și oameni care au fost de acord cu „ei” au apărut printre noi. Pe scurt, a trebuit să pregătesc contramateriale, dintre care autorul îl oferă cititorului aproape textual, întrucât l-a pregătit personal.

Documentul este deschis și conține o analiză euristică comparativă a TTE-ului ARKR-urilor noastre și americane, deja promisă cititorului. Dar mai întâi, pentru a evita o posibilă confuzie cu privire la inconsecvențele aparente cu cele de mai sus, să clarificăm poziția noastră cu privire la conceptul de „dacă aceasta sau acea navă este necesară sau nu”. Această întrebare este utilă doar în etapa de luare a unei decizii, sau mai precis, înainte de începerea unor lucrări specifice costisitoare din punct de vedere material, în acest caz, începerea construcției unei nave. După aceea, este prea târziu, această întrebare devine distructivă. Mai simplu spus, dacă sunteți deja implicat în construcție, trebuie să o aduceți până la capăt și să construiți nu o copie unică, ci o serie (cu excepția cazului în care, desigur, vorbim despre o navă experimentală sau experimentală). După cum se știe deja, au existat mai multe „proiecte neterminate” în istoria construcțiilor navale interne decât oricine altcineva din lume. Nimeni nu a cerut în mod deschis să „dezbrace” țara în zadar, chiar și cei care au fost implicați în asta.

Aide-memorie

„...Dezvoltarea conceptului și construcției de reactoare nucleare autohtone de tip Orlan” Proiectul 1144 a fost nu numai și nu atât un răspuns la provocarea pe care o ridică Statele Unite, ci mai degrabă o necesitate obiectivă, așa cum părea atunci, de a crea pentru Marina noastră o navă capabilă, în primul rând, de un timp nelimitat (în limitele de autonomie) de căutare, detectare și urmărire pe termen lung a submarinelor inamice cu rachete nucleare în orice zonă a oceanelor lumii.

În timpul procesului de proiectare și chiar de construcție Proiectul 1144 transformată dintr-o navă specializată într-o navă universală, polivalentă, devenind (de fapt, spontan), în esență, prima navă domestică care ar trebui să rezolve la fel de eficient misiuni antisubmarin, antinavă și antiaeriene.

O scurtă comparație euristică a principalelor specificații tehnice ale navei și a celor mai buni analogi americani ai săi (adică ARKR-urile de serie americane ale tipurilor California și Virginia) arată următoarele.

1. Navele noastre și cele americane au fost proiectate aproximativ în același timp, dar proiectam pentru prima dată un submarin nuclear cu propulsie nucleară, iar americanii aveau deja experiență în proiectarea, construcția și operarea a trei ACR de diferite tipuri.

3. În ceea ce privește deplasarea, nava noastră este semnificativ mai mare decât cea americană, ceea ce îi oferă în mod natural o supraviețuire incomparabil mai bună la luptă, o navigabilitate excelentă și standarde mai ridicate de locuință, ceea ce este deosebit de important pentru asigurarea unei autonomii mai mari.

4. Nava noastra este echipata cu protectie constructiva de suprafata pentru magazinele de munitie si centrala de la lovituri de la munitie relativ puternica exploziva, in timp ce cele americane sunt dotate cu protectie Kevlar, care asigura in principal protectie anti-fragmentare. Aceste. nava noastră este protejată incomparabil mai bine.

5. Supraviețuirea totală (integrală) a navei noastre este de cel puțin 4 ori mai mare decât cea a celor americane.

6. Centrala electrică din Republica noastră Kârgâză este combinată, cea americană este pur nucleară. Acest lucru oferă navei noastre un avantaj în supraviețuirea și fiabilitatea centralei electrice și ne permite să avem moduri de operare „fără nucleare”, a căror nevoie poate apărea într-o serie de situații de mediu și politice (de exemplu, vizite în porturi străine). ). În plus, acest lucru joacă un rol pozitiv în rezolvarea problemei urgente a bazei unei nave.

7. Armamentul Republicii noastre Kârgâzești este reprezentat de toate principalele tipuri de arme de luptă ale Marinei, care corespunde, practic, gamei de arme din Republica Kârgâză Americană. Cu toate acestea, nava noastră transportă o cantitate totală semnificativ mai mare de muniție pentru rachete (390 de rachete și torpile de rachete, americanii au 104). Sisteme de rachete antiaeriene în trei straturi (americanii au unul), trei sisteme de incendiu de apărare antiaeriană (americanii au unul). CD-urile americane nu au agenți PTZ activi deloc.

O) Sistemele de rachete de lovitură sunt aproximativ aceleași în ceea ce privește caracteristicile precum raza de tragere, puterea focoaselor de rachete și stabilitatea lor în luptă sub influența armelor de foc antiaeriene (AFA), deși acest lucru se realizează prin soluții tehnice diferite. Cu toate acestea, complexul nostru de lovitură Granit, spre deosebire de American Tomahawk, face posibilă organizarea unui atac masiv de rachete de grup cu distribuție a țintei și lovirea cu încredere ținte bine protejate (tip AB) într-o singură lovitură, care este facilitată de 2,5 ori mai multă muniție. Complexul american nu este destinat unei astfel de sarcini.

Navele americane de „al doilea calibru” poartă sistemul de rachete tactice Harpoon. Al nostru nu are un asemenea complex. Cu toate acestea, soluția la problema combaterii navelor și ambarcațiunilor mici, pentru care a fost instalat acest complex, pe CD-ul nostru poate fi obținută prin tragerea în ținte de suprafață cu complexul S-300F. În plus, nimic nu împiedică Republica Kârgâză să reechipeze complexul Uranus similar cu Harpoonul american (după ce acesta este pus în funcțiune).

Astfel, în ceea ce privește capacitățile de lovitură, nava noastră este de nu mai puțin de 3,5 ori mai eficientă decât cea americană.

b) Armele de rachete antiaeriene ale navei noastre sunt reprezentate de trei sisteme de apărare aeriană: S-300F (S-300FM), „Pumnal” și „Dirk”. Ei creează un sistem de apărare anti-rachetă cu trei eșalone. Sistemul american de apărare antirachetă este echipat cu un sistem de apărare aeriană. Granițele zonei afectate ale navelor comparate sunt aproximativ aceleași, cu toate acestea, densitatea focului și probabilitatea de a doborî un număr mare de ținte în zona de apărare aeriană a Republicii noastre Kârgâzești sunt incomparabil mai mari: S-300F și Kinzhal sunt rachete multicanal cu lansare verticală de la 20 de lansatoare simultan (fără a lua în considerare lansatorul ZKBR Kortik "), sistemul american de apărare aeriană "Tartar/Standard" - doar cu două canale, cu lansare de rachete de la patru ("Virginia" ") sau doi ghizi ("California"). Cu alte cuvinte, o salvă convențională de rachete antiaeriene a sistemului nostru de rachete poate consta din unități. timp de la 26 de rachete, la care americanii (de asemenea, condiționat) pot „răspunde” cu doar patru sau doar două rachete. În apropierea (ultima) zonă de apărare antirachetă, nava noastră este „acoperită” de 12 „butoaie” ale unui MZAK de 30 mm, în timp ce sistemele americane de apărare antirachetă sunt acoperite de doar două MZAK de 20 mm. Muniția de pe nava noastră este de 350 de rachete de toate tipurile, pe cele americane - 64 („Virginia”) sau 80 („California”).

Astfel, în ceea ce privește capacitățile de apărare antiaeriană și de luptă, sistemul nostru de apărare antirachetă le depășește într-o măsură covârșitoare pe cele americane, ceea ce nu poate fi evaluat strict numeric, întrucât este necesar să se țină cont de condițiile de utilizare și de caracteristicile de performanță (performanță). caracteristicile) armelor de atac aerian inamice.

V) Principalele arme de artilerie de calibru ale Republicii noastre Kârgâzești sunt superioare celor americane în absolut toți indicatorii de luptă: raza de tragere, cadența de foc, puterea obuzelor, balistică. Adevărat, navele americane au două tunuri, iar a noastră are una, ceea ce nu ne permite să formăm o diagramă circulară de tragere și să tragem pe un număr mare de ținte una câte una. Cu toate acestea, arma noastră este mai universală și este la fel de eficientă atunci când trageți în ținte maritime, de coastă și aeriene. Armele americane au limitări severe atunci când trag în VT din cauza ratei „lente” a focului - de patru ori mai mică decât a noastră.

G) Armele anti-submarine ale Republicii noastre Kârgâze le depășesc și pe cele americane în toți principalii indicatori: rază (de 4 ori), adâncimea distrugerii submarinelor, probabilitatea distrugerii etc. Cea mai importantă calitate a sa este capacitatea de a folosi nu numai torpile anti-submarine, ci și anti-navă de la URTPU, ceea ce extinde capacitățile de luptă ale navei. Pe rachetele de croazieră americane, sistemele PLURO și armele cu torpile sunt doar cu un singur scop - antisubmarin.

Navele americane nu au arme anti-torpile și bombe cu rachete instalate pe Republica noastră Kârgâză, ceea ce le privează de capacitatea de a lovi submarine în zonele moarte ale armelor cu rachete și torpile, iar eficiența protecției împotriva torpilelor este doar cu imitație. Capcanele de momeală, așa cum sunt prevăzute în Marina SUA, nu mai îndeplinesc capacitățile moderne ale torpilelor anti-navă.

d) Armele radio-tehnice (RTW) ale navei noastre nu sunt în general inferioare în capacități de luptă față de cele americane. Tehnic, este, fără îndoială, mai înapoiat (deși nu în aceeași măsură pe care o prezintă uneori specialiștii generali, în special cei străini). Un dezavantaj semnificativ al tuturor tipurilor de RTV este decomplexarea lor, prezența unui număr mare de dispozitive individuale de antenă, stâlpi, console etc. Cu toate acestea, în condiții de luptă, acest lucru poate juca un rol pozitiv serios datorită autonomiei mai mari și, în consecință, a supraviețuirea diferitelor subsisteme (deși trebuie recunoscut și faptul că acest lucru creează mari dificultăți în gestionarea lor la nivel de comandă).

e) Arme de aviație ARKR Proiectul 11442 include 3 elicoptere, în timp ce pe navele americane din clasa Virginia sunt două, iar pe vasele de croazieră din clasa California nu există deloc. Elicopterele Ka-27 au caracteristici de performanță mai bune și capacități anti-submarine mai mari în comparație cu American Sea Hawks. Potrivit ultimelor date, americanii au scos și elicoptere din lansator de rachete din clasa Virginia din cauza necesității de a disloca rachete antinavă Tomahawk. Astfel, armele aviatice din Republica noastră Kârgâză nici măcar nu sunt comparabile cu cele americane.

şi) Costul construcției navelor care sunt comparate este foarte greu de estimat în detaliu, deoarece comparația poate fi făcută pe baza navei noastre în echivalentul în dolari din 1995 și în termeni americani - la sfârșitul anilor 1970. (care, desigur, având în vedere inflația dolari pentru această perioadă, nu poate oferi o imagine exactă). Cu toate acestea, dacă presupunem în mod convențional 1980 USD și 1996 USD. identic, atunci nava noastră este de cel puțin 2 ori mai ieftină decât cea americană: 500 de milioane și aprox. 1 miliard, respectiv, și ținând cont de două ori deplasarea Ave. 1144– de 4 ori. Totuși, dacă adăugăm calcule bazate pe criteriul cost/eficiență, avantajul navei noastre va deveni și mai tangibil.

Motivul principal al „miracolului” este, desigur, salariul incomparabil mai mic pentru munca intelectuală și muncitoare la întreprinderile noastre - atât înainte, cât și acum.

O scurtă analiză comparativă a arătat că crucișătorul nuclear intern Proiectul 11442„Petru cel Mare” (comanda nr. 803) depășește semnificativ analogii săi străini (deși construite mai devreme, dar proiectate aproape simultan) - ARKR de tipurile „Virginia” și „California” - în absolut toate caracteristicile tehnice principale și indicatorii militar-economici .

Dacă excludem din considerare cuirasatele NK - AV - complet specifice și americane puse în rezervă la limita vârstei lor fizice (peste 50 de ani), atunci fără exagerare putem spune că Petru cel Mare TRKR este cel mai puternic și mai protejat BNK. nu numai în flota autohtonă, ci și în lume. De adăugat că într-o serie de 4 nave Proiectul 1144 (11442 ) „Petru cel Mare” este cel mai perfect.

Unicitatea navei este sporită și de faptul că este echipată cu singurul sistem de apărare aeriană S-300FM din Marina Rusă - nu există alte nave cu un astfel de sistem de apărare aeriană în flotă, iar sosirea lor nu este așteptată. în următorii ani.

Marea luptă, semnificația militaro-politică, unicitatea și valoarea lui „Petru cel Mare” este determinată în mod obiectiv de mai multe aspecte.

1. Militar. TRKR Proiectul 1144 (11442 ) împreună cu SSGN Proiectul 949 rămân practic singura potențială amenințare la adresa grupurilor de portavioane străine, permițând, într-o anumită măsură, să reziste ambițiilor din ce în ce mai mari ale Marinei „portavioane” și ale statelor care le dețin: SUA, Marea Britanie, Franța, Italia, Spania, India și (în următorii ani) China și Japonia. Unicitatea acestei componente de lovitură a flotei noastre este sporită de pierderea aeronavelor navale care transportă rachete de către Marina. TARKR Proiectul 1144, înarmat cu sistemul de apărare aeriană de apărare colectivă S-300F, formează de fapt baza sistemului de apărare aeriană al flotelor de Nord și Pacific atunci când rezolvă orice probleme la o distanță de câteva zeci de kilometri de coastă. Având în vedere că Flota de Nord are nominal doar trei nave cu sistemul de apărare aeriană specificat (amiralul Ushakov, amiralul Nakhimov și mareșalul Ustinov) Proiectul 1164), iar în flota Pacificului există doar două („Amiralul Lazarev” și „Varyag” - fost „Chervona Ucraina” Proiectul 1164), atunci chiar și fără a lua în considerare pregătirea reală pentru luptă și starea tehnică a acestor nave, prezența în flotă și menținerea unui grad ridicat de pregătire pentru luptă a ARKR Petru cel Mare nu poate fi supraestimată.

2. Militar-tehnic. Introducerea energiei nucleare în NK, pe lângă avantajele indicate mai sus, determină un important factor militar-economic. Pe un ciclu de viață de 25 de ani, funcționarea unei nave nucleare este mai ieftină (în condițiile noastre) decât aceeași navă cu o centrală convențională cu 25-40%, chiar și ținând cont de creșterea prețurilor mondiale nu doar la energia organică. resurse, dar și pentru uraniu.

În prezent, numai AB-uri sunt construite în străinătate cu centrale nucleare din NK. NK cu centrale nucleare din alte clase nu au primit încă dezvoltare. Mai mult, americanii și-au retras o parte din ARKR din Marina. Cu toate acestea, aceasta înseamnă doar că momentul introducerii în masă a centralelor nucleare pe nave militare și, eventual, pe nave de transport, pur și simplu nu a sosit încă. Conform previziunilor Asociației Mondiale pentru Energie (MI-REK), epuizarea crizei a rezervelor de energie organică a pământului va avea loc cel târziu în anii 40. secolul XXI

Acesta nu este singurul motiv pentru perspectivele centralelor nucleare. Cercetările științifice militare au arătat că fără energia nucleară într-un număr de domenii, „descoperirile” tehnice în alte domenii conexe ale armelor și echipamentelor militare sunt în general imposibile. De exemplu, armele navale bazate pe noi principii fizice* sau crearea de nave oceanice de mare deplasare cu principii dinamice de sprijin etc.

În acest sens, este extrem de important pentru viitor să păstrăm cu atenție bazele deja create în domeniul proiectării, creării și exploatării centralelor nucleare NK și să rezolvăm a doua, nu mai puțin importantă sarcină - formarea și acumularea de personal profesionist. (nu numai inginerii de putere a navelor, ci și alți specialiști familiarizați cu specificul special al serviciului și utilizării în luptă a focoaselor nucleare atomice). Pentru a face acest lucru, ARKR-urile noastre trebuie nu numai să existe pe listele flotei, ci să fie operate „în întregime” și întreținute corespunzător.

3. Militar-industrial. S-a indicat mai sus că aproape întreaga gamă de mijloace de luptă existente ale flotei noastre de suprafață este concentrată pe Petru cel Mare. Trebuie luat în considerare faptul că sistemele de apărare aeriană multicanal similare cu S-300F-ul nostru pot fi create și produse numai de SUA. Sistemele de autoapărare aeriană similare cu tipul „Pumnal” nu au fost încă create nicăieri („Lupul de mare” în engleză este doar o aproximare). Rachetele antinavă supersonice puternice de tip „Granit” și un sistem de desemnare a țintei spațiale de tip „Legend” nu au fost încă create nicăieri în străinătate. În unele țări, forțele terestre au ZKBR similar cu Dirk-ul nostru, dar cu caracteristici de performanță mai slabe, dar nu au fost încă instalate pe nave din nicio flotă. RPK „Vodopad”, complexul PTZ „Udav” și o serie de alte tipuri de arme și echipamente militare au o unicitate similară.

4. Moral și politic. Închiderea existentă în sfera militară în URSS a provocat într-o anumită măsură prejudicii în materie de atitudine a poporului față de forțele armate în general și de marina în special. O altă latură negativă a acestui aspect a fost posibilitatea de a lua o decizie nefondată, ascunzându-se în spatele unui sistem de maxim secret. Ca urmare a schimbărilor survenite, în anul sărbătoririi a 300 de ani de existență a flotei, grație eforturilor mari ale mass-media - TV, radio, presă - fiecare cetățean al țării care se respectă, vrând sau fără voie, știe de zeci de ori mai multe despre flota sa decât acum 5 ani. Toată lumea știe despre finalizarea construcției lui Petru cel Mare ARKR - de la președinte până la școlar. „Petru cel Mare” devine, pe bună dreptate, în ochii lor, nu doar un simbol al puterii navale a țării, ci un simbol al noii state, personificarea măreției talentului savantului, inginerului și muncitorului rus.

Țara noastră are nevoie de „Petru cel Mare” nu doar ca simbol, ci și ca instrument politica externă, personificând prezența drapelului Sfântului Andrei acolo unde nu va fi coborât niciodată, și perfecțiunea militaro-tehnică.

Există și un aspect intern al necesității existenței unei astfel de nave. Acesta este un simbol al întăririi statalității și prestigiului Marinei. Asemănător complex universal și sisteme complexe Nicio altă ramură a Forțelor Armate nu are arme. Nu toate capabilitățile potențiale ale acestei nave au fost încă studiate, acest lucru necesită timp. NK-uri atât de puternice nu au fost încă create în lume.

Este vorba despre Kirov. Navă în perioada 1981 și 1982 După tranziția către nord, a fost într-adevăr un proces lung și uneori dureros pentru a le aduce „la starea necesară” - tehnologia s-a luptat cu omul cu diferite grade de succes. Adevărat, nava a fost literalmente împinsă în flota practic finalizată și echipată cu arme și echipamente standard.

EM principal, care a fost creat simultan cu Kirov Proiectul 956, numită prostește „Modern” de cineva (parcă ar putea rămâne așa pentru tot restul vieții), a șocat întreaga lume. Nava a plecat la mare sub pavilion naval fără tunuri și rachete, doar cu lansatoare de rachete și tuburi torpile, ceea ce a dat naștere la început la suspiciuni cu privire la prezența pe navă a unei super-arme nevăzute și invizibile până acum. Acesta din urmă a fost rezolvat destul de repede, a devenit jignitor să citești presa străină.

Un analist cu experiență ar fi putut observa încă din anii 1970 că economia noastră planificată suferea de un cancer incurabil: a fost suficient să analizăm nici măcar termenele reale, ci „documentare” pentru livrarea navelor noastre mari la toate fabricile și un S-a descoperit un model general suspect: Indiferent de lună din an în care nava a fost așezată, aceasta a fost aproape întotdeauna „predată” flotei din anumite motive în decembrie și cu 1-2 zile înainte de Anul Nou. Chiar și atunci când acest lucru s-a întâmplat în octombrie-noiembrie, nu a însemnat absolut nimic. Trebuia doar să stau în formație de paradă pe Neva.

Acesta a fost cazul Kirov (înființat în martie 1974, dat în funcțiune la 30 decembrie 1980), și cu Frunze (înființat în iulie 1978, dat în funcțiune la 31 decembrie 1984) și cu Kalinin (înființat în martie). 1983, dat în exploatare la 30 decembrie 1988).

Întrucât munca complexului militar-industrial - chintesența întregii industrii a țării - este cel mai bine judecată după cele mai complexe și prestigioase produse - o navă care sintetizează aproape toate realizările din echipament militar, s-ar putea concluziona că lucrurile se apropie de final. Și dacă vă amintiți, chiar și folosind exemplul istoriei creării numai a ARKR Proiectul 1144, câte mostre unice de B și VT au fost create pentru ei, cărora li s-au adăugat aproape sistematic indicii „M”, „U”, „MA”, etc., atunci se poate înțelege de ce ceremoniale „uniforme de generali ai industriei” erau uneori decorați cu 7-10 ordine ale lui Lenin fiecare (Kozhedub, Pokryshkin și chiar Jukov nu aveau atât de multe), iar țara la acea vreme (în al 65-lea an al puterii sovietice și la 37 de ani după război) era în picioare. la rând pentru unt (200 g de persoană pe lună - aceasta este în Sankt Petersburg, în Novgorod nu au rezistat deloc).

De ce tot acest raționament? Desigur, nu pentru excursii politice și nici măcar pentru cele economice. Primele reactoare nucleare autohtone au fost create în condiții foarte dificile. Înțelegerea fenomenului nașterii lor nu este ușoară. Recordul de construcție pe termen lung (13 ani) al ultimei nave din clasa Orlan este o consecință a mai multor motive, deja cunoscute și încă necunoscute în totalitate. Un fapt rămâne: le-am construit, le avem. Acum, dacă aș avea inteligența să-l salvez.

Cu toate acestea, există îndoieli puternice cu privire la ultima speranță exprimată. În timp ce Petru cel Mare era finalizat și livrat, ei au reușit să-i aducă pe amiralul Ushakov (fostul Kirov) și pe amiralul Lazarev (fostul Frunze) într-o stare semi-lipsă. Aritmetică idioată: 3 plus 1 nu este nicidecum 4, ci doar 2. Adică, un crucișător este introdus în flotă cu mare dificultate și două dintre ele (aproape la fel) sunt de fapt eliminate din ea. Acesta nu este un exemplu izolat, ci soarta tuturor navelor de producție care a devenit un model ultimele proiecte – 956 , 1155 etc.

Se pune întrebarea: de ce și de ce se lichidează flota navală? Subfinanțare? Lipsa reparațiilor programate? Întreținere slabă? Da, desigur, este prezent și acesta. Dar într-o astfel de situație, soluția cea mai logică, simplă și managerială ar fi plasarea navelor „bolnave” în rezervă pentru conservare. Costurile de conservare reprezintă doar 2% din funcționarea „normală”. Cu toate acestea, există un „defect” în soluția propusă și, aparent, cea mai semnificativă. Aproape elimină posibilitatea de a jefui, a fura, a profita și a vinde (și cea din urmă - din nou în scopurile menționate mai sus).

Un comandant necunoscut și invizibil, care a reușit să facă ceea ce nici Napoleon, nici Hitler nu puteau face, cu strălucire și fără să tragă niciun foc, a corupt cele mai puternice forțe armate ale lumii, introducând în ele infectarea antreprenoriatului, achizitivității și îmbogățirii personale prin orice mijloace. Ce are de-a face cu ea onoarea, demnitatea, conștiința și, în cele din urmă, formula binecunoscută, dar complet uitată: „Gândește-te mai întâi la Patria ta, apoi la tine”?

Autorul îi pune capăt în mod deliberat, încercând, dacă este posibil, să nu depășească linia în care și-au încheiat existența URSS și cu adevărat puternica sa Marina. Cu toată continuitatea, nu trebuie să uităm că acum trăim într-o altă țară, diferită de cea anterioară nu doar prin sistemul politic, structura economică, ci și pe teritoriu. Da, noi înșine – unii în multe feluri, alții complet – am devenit diferiți.

În urmă cu un an, în aprilie 2013, Ministerul rus al Apărării și uzina Sevmash (Severodvinsk) au semnat un contract, conform căruia, în termen de mai multe anii următori Crusatorul de rachete nucleare grele Amiral Nakhimov al Proiectului 11442 va fi reparat si modernizat.

Această navă, care a început serviciul în 1988, a fost trimisă pentru reparații la sfârșitul anilor 90 și încă nu a revenit în funcțiune. Anii lungi de inactivitate au afectat starea navei, motiv pentru care are nevoie de reparații urgente. În plus, armele și echipamentele de la bord sunt deja depășite și trebuie înlocuite pentru funcționarea ulterioară a navei. Din aceste motive, Ministerul Apărării a ordonat reparații și modernizări la crucișătorul de rachete.

Atomic greu crucișător de rachete„Amiralul Nakhimov” al proiectului 11442 în depozit la OJSC „PO Sevmash”, Severodvinsk.

Conform datelor disponibile, programul de modernizare pentru crucișătorul Amiral Nakhimov este proiectat pentru câțiva ani. În acest timp, specialiștii trebuie să inspecteze nava, să stabilească starea acesteia și să facă o listă munca necesara. Deci, pentru a crea proiect tehnic Pentru modernizarea navei au fost alocate 21 de luni din momentul semnării contractului. Proiectul este dezvoltat de către Northern Design Bureau (Sankt Petersburg). Proiectul de modernizare ar trebui să fie desemnat cu indicele 11442M.

Programul de modernizare nucleară este complex și costisitor - costurile aproximative pentru repararea și reechiparea navei sunt estimate la 50 de miliarde de ruble. În plus, lucrările vor dura câțiva ani. Croașătorul va reveni în funcțiune în Flota Nordului nu mai devreme de 2018. După aceasta, conform unor rapoarte, uzina Sevmash va începe modernizarea unei alte nave din Proiectul 11442 -.

În prezent, rulează munca pregatitoare, după care vor începe reparațiile la crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară grea. Acum muncitorii de la șantierul naval Sevmash construiesc două pontoane, cu ajutorul cărora crucișătorul va fi transferat peste pragul portului pentru bărci și plasat în bazinul de încărcare al uzinei. Conform planurilor pentru 2014 curent, crucișătorul „Amiral Nakhimov” va fi adus în bazinul de încărcare al întreprinderii în următoarele câteva luni. În plus, în acest an trebuie efectuate unele lucrări pregătitoare.

Conform datelor disponibile, în timpul viitoarei modernizări, crucișătorul Amiral Nakhimov ar trebui să primească noi echipamente electronice și noi arme. Sistemele instalate pe navă au caracteristici destul de ridicate, însă, pentru a menține crucișătorul în compoziție marina ar trebui înlocuite. Din motive evidente, planurile exacte pentru înlocuirea echipamentelor și a armelor nu au fost încă anunțate.

Mai mult, există toate motivele să credem că până în prezent cerințele pentru complexul de arme nu au fost pe deplin determinate. Există diverse ipoteze cu privire la posibila compoziție a armelor navei modernizate, dar niciuna dintre ele nu a fost încă confirmată oficial.

Principalul armament de atac al crucișătoarelor Project 11442 a fost. Fiecare dintre navele Orlan poartă 20 de lansatoare înclinate pentru rachete de acest tip. Rachetele Granit, conform diverselor surse, sunt capabile să lovească ținte la distanțe de până la 500-550 km.

Pentru a efectua apărarea aeriană, aceștia sunt echipați cu sistemul de rachete antiaeriene S-300F Fort cu muniție din mai multe tipuri de rachete. Pentru a proteja împotriva aeronavelor inamice sau a rachetelor la distanțe scurte, crucișătoarele poartă sisteme de apărare aeriană Osa-M și Kinzhal.

În plus, navele Project 11442 au mai multe sisteme de artilerie. Armamentul de artilerie al navelor include două monturi AK-130 cu tunuri de 130 mm și opt tunuri automate AK-630M. Pentru distrugere submarine crucișătoarele inamice pot folosi sistemul de rachete URPK-6 Vodopad-NK și lansatoare de rachete sau RBU-1000.

Proiectul 11442 crucișător de rachete cu propulsie nucleară grea „Petru cel Mare”

Toate sistemele de arme disponibile vă permit să efectuați misiuni de luptă atribuite, dar în unele situații caracteristicile lor pot fi insuficiente. În plus, majoritatea armelor crucișătoarelor Orlan au fost dezvoltate cu relativ mult timp în urmă și devin învechite atât din punct de vedere moral, cât și material. În acest sens, înlocuirea armelor arată ca modalitatea corectă și logică de a dezvolta nava Amiral Nakhimov și, în viitor, poate, „navele surori”.

Două tipuri de sisteme de rachete pot fi considerate noi arme de lovitură. Croașătorul „Amiral Nakhimov”, în funcție de dorințele armatei, poate fi echipat cu complexul P-800 „Onyx” sau „Caliber”. Trebuie remarcat faptul că atunci când se utilizează rachete Onyx, muniția navei va rămâne aceeași - doar 20 de rachete de acest tip pot fi plasate în dimensiunile lansatoarelor existente. Când utilizați sistemul Caliber, încărcătura totală de muniție a crucișorului poate fi de multe ori mai mare. Potrivit unor rapoarte, crucișătorul Project 11442 poate fi echipat cu lansatoare pentru 80 de rachete în diverse scopuri.

Sistemele de rachete Onyx și Caliber au atât avantaje, cât și dezavantaje. Sunt capabili să livreze focoase pe o rază de până la 300 km, dar, în același timp, au caracteristici de zbor diferite. Astfel, rachetele complexului Onyx în zbor ating viteze de până la 750 m/s, iar muniția sistemului Caliber parcurge faza de susținere a zborului cu viteză subsonică. În ciuda diferențelor dintre caracteristicile de zbor și greutatea focosului, ambele rachete se pot completa reciproc. Prin urmare, s-a sugerat că în timpul modernizării crucișătorul Amiral Nakhimov va primi lansatoare pentru două sisteme de rachete simultan.

Folosind mai multe diferite tipuri rachetele, inclusiv cele incluse într-un complex, vor oferi o mai mare flexibilitate în utilizarea unor astfel de arme de lovitură. Trebuie remarcat faptul că o idee similară a fost folosită de câteva decenii pe crucișătoarele americane precum Ticonderoga și. Aceste nave sunt echipate cu lansatoare universale Mark 41, datorită cărora pot transporta 122 (crucișătoare Ticonderoga) sau 96 (distrugătoarele Arleigh Burke) de diferite tipuri. Lansatorul Mark 41 poate fi folosit cu mai multe tipuri de rachete antiaeriene, antinave și antisubmarine. Compoziția specifică a muniției arme de rachete determinată în conformitate cu sarcina în cauză.

Arhitectura sistemului de rachete de lovitură, cu anumite modificări, face posibilă echiparea crucișătoarelor Project 11442 cu lansatoare universale. Cu toate acestea, nu ar trebui să uităm unele caracteristici ale armelor existente. Rachetele Granit cu care sunt înarmate navele proiectului Orlan sunt plasate în lansatoare înclinate, ceea ce impune restricții corespunzătoare pentru modernizarea armelor de lovitură. Cum se va rezolva această problemă nu este complet clar. Poate că, în cadrul proiectului de modernizare pentru crucișătorul Admiral Nakhimov, va fi creat un lansator promițător, cu dimensiuni adecvate, proiectat să folosească noi rachete.

Baza armelor antiaeriene ale crucișătorului „Amiral Nakhimov” va rămâne aparent sistemele de rachete ale familiei S-300F. Totodată, există o versiune conform căreia nava va primi un lansator vertical pentru sistemul de apărare aeriană Poliment-Redut. Compoziția sistemelor de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune poate rămâne aceeași, dar nu poate fi exclusă posibilitatea instalării unor noi sisteme, precum acestea.

Modernizarea crucișătorului de rachete Admiral Nakhimov ar trebui să fie finalizată până în 2018. Curând după aceasta, o altă navă a proiectului Orlan, Pyotr Velikiy, va fi andocata. Momentul finalizării renovării celei de-a doua nave rămâne necunoscut. Modernizarea va dura probabil cel puțin 2-3 ani, motiv pentru care flagship-ul Flotei Nordului va reveni în funcțiune abia la începutul următorului deceniu.

Planurile comandamentului flotei pentru cele două nave Project 1144 sunt în general clare: în următorii zece ani vor fi supuse unor reparații și vor primi, de asemenea, noi echipamente și arme. Viitorul celorlalte două crucișătoare grele de rachete cu propulsie nucleară nu a fost încă determinat.

Nava principală a Proiectului 1144, crucișătorul „Kirov” la începutul anilor nouăzeci a fost retras din Flota Nordului. Potrivit rapoartelor, centrala electrică a acestei nave este grav avariată, ceea ce o face in imposibilitatea de a continua serviciul. Problemele existente nu permit repunerea rapidă în funcțiune a acestuia, iar lucrările de reparație pot fi impracticabile din cauza naturii daunelor existente. Soarta ulterioară a crucișătorului „Kirov” nu a fost încă determinată. O decizie poate fi luată în următorii câțiva ani.

Viitorul primei nave construite conform proiectului actualizat 11442 ridică, de asemenea, întrebări. Croașătorul „Amiral Lazarev” este în paragină de la sfârșitul anilor nouăzeci. Mai mult, la acel moment existau propuneri de casare a navei, deoarece țara nu avea capacitatea de a efectua toate lucrările de reparații necesare în timp util. Cu toate acestea, crucișătorul a fost salvat.

În 2011, când au apărut primele informații despre modernizarea crucișătoarelor din proiectul Orlan, s-a afirmat în mod repetat că amiralul Lazarev va fi reparat și modernizat la scurt timp după amiralul Nakhimov. Ulterior, informațiile pe tema posibilelor reparații ale navei Amiral Lazarev nu au fost confirmate sau infirmate.

Informațiile disponibile despre planurile de modernizare a crucișătoarelor Project 1144 pot fi interpretate în diferite moduri. În special, există motive de teamă pentru soarta navelor Kirov și Amiral Lazarev. În cazul liderului Orlan, principala problemă este deteriorarea unităților. Este foarte posibil ca caracterul lor să nu permită repararea crucișătorului, drept urmare acesta va fi șters și casat.

Perioada de timp aproximativă pentru repararea și modernizarea navelor „Amiral Nakhimov” și „Petru cel Mare” sugerează viitorul de neinvidiat al „Amiralului Lazarev”. Capacitatea de producție a fabricii Sevmash, unde este posibilă efectuarea tuturor lucrărilor necesare, va fi eliberată abia la începutul anilor douăzeci. În ce stare se va afla amiralul Lazarev până în acest moment este o mare întrebare. Costul și fezabilitatea reparării și modernizării navei vechi (până la această dată va împlini mai mult de 35 de ani) vor determina soarta sa viitoare.

Programul de modernizare pentru crucișătorul cu rachete nucleare grele Admiral Nakhimov și pentru alte nave Proiectul 1144 este de mare interes. Lucrările au început însă relativ recent, motiv pentru care majoritatea detaliilor proiectului rămân încă necunoscute publicului larg. Ca urmare programul de modernizare ridică o mulțime de întrebări care rămân fără răspuns. Aș dori să sper că toate lucrările actuale și viitoare vor da un răspuns simplu și clar: „Orlans” cu arme noi vor reveni în serviciu în Marina Rusă și vor crește eficiența luptei.

Sau
1 × 130 mm AK-130

Artilerie antiaeriană8 × încărcător AK-630 sau
6 × ZRAK „Dirk” Arme de rachete20 de rachete antinavă PU P-700 Granit
2 × 2 „Osa-M” (40 de rachete) sau
8 × 8 „Pumnal” (64 de rachete)
1-S-300F, 1-S-300FM Arme anti-submarinePLUR „Viscol” sau
PLUR „Cascada”, RBU-6000 „Smerch-3” sau
RBU-12000 "Boa constrictor" Fișiere media pe Wikimedia Commons

Crusătoarele cu rachete nucleare grele ale Proiectului 1144(cifrul „Orlan”, cod NATO - clasa Kirov engleză) - o serie de patru crucișătoare construite la Șantierul Naval Baltic din URSS între 1973 și 1989, singurele nave de suprafață din Marina Rusă cu o centrală nucleară. Designer șef proiectul navei - B.I. Kupensky.

La 30 decembrie 1988, Uzina Baltică a transferat flota Kalinin TARKR (din 1992 - amiralul Nakhimov).

În 1986, fabrica a început construcția ultimei nave din serie - TARKR „Kuibyshev” (rebotezat ulterior „Yuri Andropov”, apoi „Petru cel Mare”). Construcția sa a fost finalizată în 1996, după care crucișătorul a trecut la probe pe mare, care, conform planului, au fost efectuate în condițiile dure ale Arcticii. În aprilie 1998, crucișătorul cu propulsie nucleară a fost transferat flotei. În acest moment, TARKR „Petru cel Mare” este, potrivit experților militari [ pe cine?], una dintre cele mai puternice nave de atac din lume.

Proiecta

Proiectare carenă și suprastructură

Nava dispune de aproximativ 1.600 de camere, dintre care 140 de cabine simple și duble pentru ofițeri și intermediari, 30 de cabine pentru marinari și subofițeri (pentru 6-30 de persoane fiecare), 220 de vestibule, 49 de coridoare cu o lungime totală de aproape 20 de kilometri, 15 dușuri. , doua bai, o sauna cu piscina de 6x2,5 m, un bloc medical pe doua niveluri cu spitale de izolare, o farmacie, o camera de radiografie, un ambulatoriu, un cabinet stomatologic si o sala de operatie. Centrala electrică a crucișătorului Proiect 1144 ar putea, teoretic, furniza energie electrică și căldură unui oraș cu o populație de 100-150 mii de locuitori.

Elemente tactice și tehnice de bază

Deplasare

• Standard: 23.750 t
• Complet: 25.860 t

Dimensiuni

• Lungime totala: 250,1 m
• Latime totala: 28,5 m
• Dimensiune pescaj: 10,3 m

Viteza de deplasare

• Plină - 31 de noduri (mai mult de 55 km/h)
• Operațional și economic - 18 noduri (mai mult de 33 km/h)
• Autonomia de navigare: 60 de zile

Echipajul

• 759 de persoane (inclusiv 120 de ofițeri)

Centrală electrică

Centrală nucleară cu reactoare KN-3 (engleză) rusă(nucleu de tip VM-16), deși a fost creat pe baza reactoarelor de spargere a gheții de tip OK-900 (engleză) rusă, are diferențe semnificative. Cel mai important lucru este în ansamblurile de combustibil (producător - instalatie de constructii de masiniîn Elektrostal) se află uraniu cu un grad ridicat de îmbogățire (aproximativ 70%). Durata de viață a unei astfel de zone până la următoarea reîncărcare este de 10-11 ani. Reactoarele sunt cu dublu circuit, apă-apă, neutroni termici. Apa este folosită ca moderator și lichid de răcire puritate ridicată(bidistilat), care la presiune mare (circa 200 atmosfere) circulă prin miezul reactorului, asigurând fierberea circuitului secundar, care merge la turbine sub formă de abur.

O atenție deosebită a fost acordată dezvoltării unei scheme de utilizare a centralei electrice a navei, a cărei putere pe arbore a ajuns la 70 mii CP. 

Centrala electrică a crucișătorului include patru generatoare cu turbine cu abur de 3 MW și patru generatoare cu turbină cu gaz de 1,5 MW de la Uzina Proletarsky, situate în patru compartimente autonome. Durata de viață a motorului fiecăruia dintre ele este de până la 50 de mii de ore.

Armament

Rachetă antinavă "Granit P-700"

Desemnarea și ghidarea țintei peste orizont pot fi efectuate de o aeronavă Tu-95 RC, un elicopter Ka-25 RC sau sistem spațial„Legenda-M”. Racheta este concepută pentru a combate grupurile de lovitură de portavioane și este capabilă să opereze nu numai împotriva formațiunilor de nave de toate clasele în timpul conflictelor armate de orice intensitate, ci și să lovească efectiv ținte de pe coasta inamicului cu un focos convențional. Dacă este necesar, navele cu complexul Granit pot servi drept rezervă pentru rezolvarea sarcinilor Forțelor nucleare strategice navale.

Douăzeci de rachete antinavă „Granit” sunt instalate sub puntea superioară, cu un unghi de elevație de 60°. Lansatoarele SM-233 au fost fabricate la Uzina metalurgică din Leningrad. Datorită faptului că rachetele Granit au fost inițial destinate submarinelor, lansatorul este umplut cu apă de mare înainte de lansare. Modificarea sistemului de rachete antinavă Granit, instalat pe nave din seria actualizată Project 1144(2) nu este controlată după lansare. În modul de tragere rapidă, o rachetă, acționând ca un „tunner”, zboară pe o traiectorie înaltă pentru a maximiza zona de achiziție a țintei, în timp ce celelalte rachete zboară pe o traiectorie joasă. În timpul zborului, rachetele fac schimb de informații despre ținte. Dacă o rachetă „ghid” este interceptată, atunci una dintre celelalte rachete își preia automat funcțiile. Sistem de rachete rezistent la interferența radio inamicului. Conform experienței de luptă și pregătire operațională a Marinei, este aproape imposibil să doborâți o astfel de rachetă. Chiar dacă loviți Granit-ul cu o rachetă antirachetă, racheta, datorită masei și vitezei sale enorme, își poate menține viteza inițială de zbor și, ca urmare, poate ajunge la țintă.

SAM "S-300F"

Apărare antiaeriană aproape

SAM "Osa-M"

Pe primele trei crucișătoare, apărarea aeriană apropiată a fost asigurată de două sisteme de rachete antiaeriene Osa-M, cu lansatoare de fascicule. Complexul este conceput pentru a învinge rachete de croazierăși avioane inamice lângă crucișător, autoapărarea navei împotriva atacurilor aeriene.

În ceea ce privește componentele sale principale, complexul este complet standardizat cu sistemul de apărare aeriană Osa al armatei. Utilizează rachete cu combustibil solid 9M33 ghidate radio, lansate de la un lansator cu braț dublu. Complexul asigură distrugerea țintelor pe o rază de până la 15 kilometri; intervalul de altitudine variază de la 25 (60 la modelele mai vechi) la 5000 de metri.

Dezavantajele complexului sunt cadența scăzută de foc (până la 2 cartușe pe minut) cauzată de utilizarea unui lansator de fascicule, incapacitatea de a acționa asupra rachetelor antinavă subsonice care zboară la o altitudine de 5-10 metri, reacție lungă. timp și performanță scăzută la foc. Pe crucișătorul Proiect 1144.2 „Petru cel Mare”, complexul Osa-M a fost înlocuit cu sistemul mai avansat de apărare aeriană Kinzhal.

SAM "Pumnal"

Pe crucișătorul de rachete „Petru cel Mare”, apărarea aeriană la distanță scurtă în timpul proiectării a fost consolidată prin înlocuirea sistemelor de apărare aeriană Osa-M învechite cu sistemul modern de apărare aeriană Kinzhal („Blade”, denumirea codului NATO - „SA- N-9") - rachetă antiaeriană un complex a cărui sarcină principală este să lovească ținte care au spart prima linie de apărare a unei nave la o distanță de 1,5-12 km. Rachetele acestui sistem de apărare aeriană - 9M 330 - sunt cu o singură etapă, cu combustibil solid, controlate de la distanță, unificate cu racheta forțelor terestre „Tor-M1” (nume de cod NATO „SA-15”).

Lansarea rachetei este verticală, sub influența unei catapulte, adică cu motorul oprit. Reîncărcarea este automată, cu un interval de pornire de 3 secunde. La bordul crucișătorului există 8 lansatoare cu opt runde pentru o încărcătură totală de muniție de 64 de rachete.

Raza de detectare a unei ținte care zboară înalt în modul automat este de 45 km, numărul de ținte trase simultan este de 4, timpul de reacție este de 8 secunde.

Lungimea rachetei - 2280 mm, greutatea - 165 kg. Viteza de zbor - 910 m/sec. Racheta are un focos cu fragmentare puternic explozivă care cântărește 15 kg și o siguranță radio cu impulsuri.

Raza de acțiune a complexului este de 1,5-12 km, altitudinea de zbor țintă este de 10-6000 m, viteza țintă este de până la 700 m/s. Acest lucru permite complexului să lovească eficient atât rachetele subsonice, cât și cele supersonice care zboară joase.

Artilerie automată de calibru mic

AU AK-630 ZRAK "Dirk"

Crucișătorul „Petru cel Mare” a fost echipat cu arme mai moderne, sub forma complexului de rachete și artilerie antiaeriană (ZRAK) „Kortik” („Castnut”, denumire cod NATO - „CADS-N-1”) ZRAK „ Kortik" în modurile optice radar și televiziune oferă automatizarea completă a controlului luptei de la detectare la distrugere. Instalația are două puști de asalt AO-18 cu șase țevi de 30 mm, cu o rată totală de foc de 10 mii de cartușe pe minut și două blocuri de 4 rachete 9M311 (SA-N-11) în două trepte cu un focos cu tijă de fragmentare și o siguranță de proximitate.

Compartimentul turelei conține 32 de rachete. Racheta, situată într-un container de transport și lansare, este capabilă să lovească rachete antinavă, bombe ghidate, avioane mici și elicoptere. Rachetele sunt unificate cu racheta 2S6 Tunguska. Sistemul de control al sistemului de rachete de apărare aeriană Kashtan constă din sisteme radar și televiziune interconectate folosind elemente de inteligență artificială. Întregul proces - de la căutarea țintelor până la distrugerea lor - este complet automatizat.

Raza de acțiune a armelor de rachetă este de 1,5-8 km, raza de acțiune a armelor de artilerie este de 1500-50 m. Înălțimea țintelor lovite este de 5-4000 m Două sisteme de apărare aeriană "Kortik" sunt situate în prova navei ambele părți ale sistemului de rachete antinavă „Granit”, iar alte patru sunt în suprastructura de la pupa. În total, navele proiectului au 6 astfel de sisteme de apărare aeriană.

"AK-130"

AK-130 este un sistem de artilerie universal. Rata de tragere de la 20 la 86 de cartușe pe minut. Montura sa dublă de artilerie (AU) de 130 mm îi permite, de asemenea, să tragă în mare și ținte de coastă și să sprijine forțele de aterizare cu foc. Muniția are runde unitare de mai multe tipuri, de exemplu, fragmentare puternic explozivă cu impact, distanță și siguranțe radio. Lungimea butoiului - 70 de calibre. Raza de zbor a proiectilului este de 25 km, viteza inițială a proiectilului este de 850 m/sec. Masa unui proiectil cu fragmentare puternic exploziv este de 27 kg. Unghiuri de ghidare verticale: −10…+85°, unghi de ghidare orizontal: +180°. Raza de urmărire a țintei este de 40 km. Toată muniția disponibilă este gata pentru tragere. Sistemul de control al focului MP-184 (dezvoltat de Amethyst Design Bureau) permite urmărirea și tragerea simultană a două ținte.

RPK-6M "Cascada"

RPK-6M "Waterfall" - sistem de rachete și torpile anti-submarine. Rachetele sale torpilă sunt capabile să lovească submarinele inamice la distanțe de până la 60 km. Torpila de dimensiuni mici UMGT-1 este folosită ca focos (viteză de deplasare - 41 noduri, rază - 8 km, adâncime - până la 500 m). Racheta se scufundă în apă, decolează în aer și trimite torpila în zona țintă, după care focosul UMGT-1 ajunge din nou în apă.

RKPTZ-1 "Udav-1M"

RKPTZ-1 "Udav-1M" - sistem de rachete anti-torpilă. 10 tuburi de ghidare, reîncărcare automată a transportorului, timp de reacție - 15 secunde, rază maximă - 3000 m, minim - 100 m, greutatea rachetei - 233 kg.

RBU-1000 "Smerch-3"

„Smerch-3” - raza de acțiune - 1000 m, greutatea proiectilului - 55 kg. Instalat în partea de pupa pe puntea superioară pe ambele părți.

Arme suplimentare

Contramăsurile generale ale navei includ două lansatoare gemene PK-16 de 150 mm (un complex de bruiaj de proiectile), momeli anti-electronice, momeli, precum și o țintă de torpilă momeală remorcată cu un generator de zgomot puternic. Croazierul are și trei stații de navigație, patru sisteme electronice radio controlul focului pentru armele de bord, comenzile de zbor ale elicopterului și un sistem de identificare „prieten sau inamic”.

Fiecare crucișător al Proiectului 1144 se bazează pe două elicoptere grele multifuncționale Ka-27 în modificările RLD și PL. Elicopterele sunt folosite în versiunea anti-submarin și ca observator de zbor releu pentru sistemul de rachete antinavă Granit. Echipajul elicopterului este de 3 persoane (pilot, navigator și operator sonar). Greutatea maximă la decolare - 11 tone, durata zborului - 4,5 ore, plafon - 4300 m, viteza maximă - 270 km/h, raza de zbor - 800 km. Elicopterele pot avea rachete antisubmarin APR-2E (diametru - 350 mm, lungime - 370 cm) cu un motor de rachetă cu combustibil solid care asigură o viteză de 115 km/h sub apă. Greutatea rachetei - 575 kg, b/h - 100 kg. Sub apă, racheta se mișcă timp de 2 minute, cercetând un spațiu cu o rază de 1500 m și determinând orientarea țintei cu o precizie de 2°. Elicopterele sunt, de asemenea, înarmate cu încărcături ghidate de adâncime care cântăresc 94 kg și se deplasează cu o viteză de 55 km/h cu un sistem de ghidare hidroacustic activ. Complexul radio-electronic de la bord al elicopterului Ka-27 asigură zborul deasupra mării în orice vreme, căutarea și urmărirea submarinelor la o distanță de până la 200 km de navă, lansarea automată a elicopterului până la punctul de eliberare a armelor , întoarcere și aterizare în modul automat.

Sistemul sonar include un sonar cu antenă cu carenă (în carcasă cu bec) pentru căutarea și detectarea submarinelor la frecvențe joase și medii și un sistem sonar automat remorcat cu antenă cu adâncime variabilă de imersie (150-200 m) - la frecvențe medii.

Reprezentanții proiectului

Nume	Încadrat în Marina	Flota	Stat	Note
„Kirov” din 1992 până în 2002 „Amiralul Ushakov”	30.12.1980	Flota de Nord a Marinei Ruse	Din 1990 în rezervă. În stare de paragină din 1991.	Dezvoltarea unui proiect de dezmembrare a crucișorului este planificată pentru 2016.
„Amiralul Lazarev” până în 1992 „Frunze”	31.10.1984	Flota Pacificului a Marinei Ruse	Ieșit din serviciu din 1999	Reparațiile docului au avut loc în 2014. Combustibilul nuclear a fost descărcat, așa că perspectivele pentru reparații și modernizare ulterioare sunt neclare.
„Amiralul Nakhimov” până în 1992 „Kalinin”	30.12.1988	Flota de Nord a Marinei Ruse	In reparatie si modernizare din 1999. De fapt, modernizarea a început în 2013.	Principala achiziție va fi cele mai recente lansatoare verticale universale 3S14. În aceleași containere de lansare va fi posibilă instalarea 3M55 Oniks, 3M14 Caliber și 3M22 rachete hipersonice antinavă Zircon-S, care vor deveni arma principală. În plus, apărarea aeriană va fi și consolidată: S-400 și noi sisteme de apărare aeriană de luptă apropiată. În total, ținând cont de rachetele antiaeriene, crucișătorul va transporta peste 300 de rachete de diferite tipuri. Reparația și modernizarea profundă a crucișatorului de rachete cu propulsie nucleară grea Admiral Nakhimov este planificată să fie finalizată înainte de 2020.
„Petru cel Mare” până în 1992 „Kuibyshev”, „Yuri Andropov”	09.04.1998	Flota de Nord a Marinei Ruse	În serviciu
„Amiralul Flotei Uniunea Sovietică Kuznetsov" fost „Dzerjinski”	Nava a fost inclusă în listele Marinei, dar nu a fost stabilită și a fost scoasă din construcție pe 4 octombrie 1990. Numele ar fi trebuit să fie transferat viitorului crucișător al Proiectului 1164, dar din cauza refuzului construcției sale, numele a fost transferat pe crucișătorul de aeronave grele Tbilisi.

Starea actuală

Potrivit ministrului adjunct al Apărării al Federației Ruse, Vladimir Popovkin, Ministerul Apărării al Federației Ruse a elaborat un program pentru restaurarea crucișătoarelor cu rachete nucleare grele. În septembrie 2009, Marina Rusă avea în serviciu un crucișător de rachete cu propulsie nucleară, Petru cel Mare, și s-a discutat posibilitatea de a restaura și moderniza crucișătorul cu propulsie nucleară Amiral Nakhimov, precum și Amiralul Lazarev. „Avem mai multe astfel de nave rămase din flota sovietică. Am dezvoltat un program pentru a le restaura”, a spus Popovkin. Potrivit acestuia, Ministerul rus al Apărării consideră că este oportun să aibă până la trei astfel de nave în Marina, în ciuda faptului că una dintre ele va fi în Flota Pacificului și două în Flota Nordului. Necesitatea de a folosi crucișătoare grele de rachete cu propulsie nucleară este dictată de sarcinile croazierelor și exercițiilor pe distanțe lungi, a explicat viceministrul.

Potrivit unui reprezentant de rang înalt al Statului Major General al Marinei: „Toate crucișătoarele de rachete cu propulsie nucleară ale Proiectului 1144 din rezervă vor fi readuse la puterea operațională a Marinei Ruse până în 2020”. Lucrările vor fi realizate în următorii cinci ani. Apoi amiralul Nakhimov va merge la Flota de Nord.

În timpul reparației în curs de desfășurare a crucișătorului de rachete cu propulsie nucleară grea Admiral Nakhimov, au fost instalate rachete antinavă P-800 Oniks în locul rachetelor antinavă P-700 Granit instalate anterior. Lansarea este programată pentru 2018. Potrivit unor rapoarte neconfirmate, crucișătorul Petru cel Mare va suferi și el o modernizare similară. Cele două crucișătoare rămase ale Proiectului 1144 vor fi cel mai probabil casate.

Viitorul conform militarilor

Crusătorul de rachete cu propulsie nucleară grea „Petru cel Mare” va suferi reparații și modernizare profundă în 2018-2021, după finalizarea lucrărilor la același tip „Amiral Nakhimov”, decizia de a moderniza crucișătorul „Amiral Lazarev” nu a fost încă. făcut. TASS raportează acest lucru cu referire la o sursă de la Statul Major al Marinei Ruse.

„Reparațiile și modernizarea acesteia [„Petru cel Mare”] sunt planificate să fie finalizate în 2021. Astfel, în 2021, Marina va avea două crucișătoare nucleare practic noi, a căror eficiență de luptă va crește de o dată și jumătate până la două ori”, a spus interlocutorul agenției.

Sursa a clarificat că ambele nave vor rămâne în nord și vor face parte din Comandamentul Strategic Comun din Arctica. Potrivit acestuia, ambelor crucișătoare vor fi înlocuite armele, echipamentele radio și electronice, sistemele de susținere a vieții, structurile interne, conductele și fitingurile. Reactoarele nucleare ale navelor nu vor fi schimbate, ci sistemele care le susțin loc de muncă permanent, cu siguranta va fi inlocuit.