Uleiuri de bază din grupa 1. Grupe de calitate ulei de motor. Uleiuri de bază sintetice NS

Ce sa pui in motor? Care este diferența dintre uleiuri, în afară de preț? Ce sa întâmplat înainte și unde mergem acum? Să încercăm să ne dăm seama...

Orice ulei este un amestec dintr-o bază, numită ulei de bază, și un pachet de aditivi, datorită căruia se formează proprietățile specificate ale uleiului - vâscozitate, anti-uzură, presiune extremă, antioxidant, detergent și altele.

Tipul de ulei de bază determină tipul final de ulei - ulei mineral, sintetic sau parțial sintetic, denumit colocvial „semi-sintetic”. Însuși conceptul de „ulei sintetic” este destul de larg. Aceasta se referă la un ulei a cărui bază este obținută prin sinteză chimică. În practică, în interesul Majestății Sale Marketing, companiile interpretează compoziția uleiurilor în mod destul de larg și în propriile lor interese. În comunitatea profesională, se obișnuiește să se bazeze pe sistemul de clasificare API (American Petroleum Institute), care împarte clar uleiurile în grupuri.

Uleiurile de bază, conform acestei clasificări, sunt împărțite în cinci grupuri principale:

- Grupa I - uleiuri de bază, obţinute prin purificare selectivă şi deparafinare. O opțiune simplă și ieftină, care se obține în etapa finală a rafinării petrolului, după ce din ea au fost distilate fracțiunile de benzină și motorină. Acestea sunt uleiuri care sunt denumite în mod obișnuit „minerale”. Sunt necesare operațiuni selective de purificare și deparafinare pentru a îndepărta rășinile, sulful din ulei și pentru a descompune parafinele în grupuri mai scurte și mai ușoare de hidrocarburi. Datorită acestui fapt, este posibil să se obțină proprietăți deprimante acceptabile ale uleiului și o dependență mai mult sau mai puțin acceptabilă a vâscozității de temperatură.

Pe de o parte, tații și bunicii noștri au folosit astfel de uleiuri și nu au avut probleme speciale. Pe de altă parte, uleiul trebuia schimbat la fiecare trei până la cinci mii de kilometri, iar gradul de amplificare a motorului a fost foarte scăzut conform standardelor moderne. Dar este ieftin.

• Grupa II - așa-numitul „mineral îmbunătățit”, uleiuri de bază foarte rafinate cu un conținut scăzut de hidrocarburi aromatice și parafine. Aceasta este aceeași „apă minerală” în ceea ce privește baza și tehnologia de producție, dar ușor îmbunătățite în proprietăți. Cele mai multe uleiuri minerale moderne sunt produse din uleiuri de bază din acest grup. Producătorii de uleiuri semisintetice îl folosesc și ei, amestecând bazele grupului al doilea și grupului al treilea;
• Grupa III – uleiuri de bază obținute folosind tehnologia de hidrocracare catalitică (tehnologia HC). Aceasta este cracarea termică a uleiului la anumite temperaturi și presiune, efectuată într-un mediu cu hidrogen în prezența catalizatorilor speciali. Această metodă vă permite să rezolvați mai multe probleme.

În primul rând, se îndepărtează sulful și azotul, a căror prezență este nedorită în uleiul de motor: ele înrăutățesc performanța mediului și cresc corozivitatea uleiului.

În al doilea rând, hidrocarburile nesaturate instabile sunt îndepărtate - atunci când sunt saturate cu hidrogen, se transformă în hidrocarburi saturate stabile. Acest lucru asigură că proprietățile uleiului de bază sunt păstrate în timp. În al treilea rând, hidrocarburile aromatice grele și de parafină sunt descompuse în altele mai ușoare, ceea ce îmbunătățește dramatic vâscozitatea și proprietățile deprimante ale uleiului de bază.

Ca urmare, este necesar un volum mai mic de aditivi de îngroșare și depresori, iar proprietățile uleiului de la lot la lot și în timp devin mai stabile și mai previzibile.

De fapt, acestea sunt și uleiuri minerale, dar cu proprietăți apropiate de cele sintetice. Unele companii le numesc fie semisintetice, sintetice sau hidrosintetice. Pe piata moderna uleiuri, acest grup este predominant.

Principala problemă a esterilor, pe lângă prețul lor ridicat, este lubrifierea lor foarte slabă. Prin urmare, esterii sunt utilizați numai ca componente ale uleiurilor de bază din grupele a 4-a și a 5-a, adăugându-i la uleiul de bază pe bază de PAO într-un volum care nu depășește 5...20%. Domeniul de aplicare al unor astfel de uleiuri este motoarele foarte accelerate, inclusiv cele sportive, care necesită o protecție sporită a motorului împotriva uzurii.

Relația dintre clasele de vâscozitate ale uleiurilor de motor conform GOST 17479.1 și SAE J300

Citiți mai multe despre ce sunt mai multe uleiuri de bază grupuri înalte mai bună decât „apa minerală” obișnuită, vom vorbi în următoarele articole: „

Lubrifianții constau din două componente principale - uleiuri de bază și seturi de aditivi. Formulările de ulei pot varia între producători, dar calitatea uleiurilor de bază are un impact semnificativ asupra produsului final. Institutul American de Petrol (API) identifică patru grupuri principale care pot fi folosite pentru a crea uleiuri de motor.

• Grupa 1 este uleiurile de bază cu cel mai scăzut grad de purificare. În prezent, rar folosit pentru producția de lubrifianți pentru automobile. Folosit pentru cele mai puțin încărcate condiții de lucru.
• Grupa 2 sunt uleiuri de bază obținute prin hidrocracare și izomerizare. Ele sunt adesea folosite în uleiurile minerale vândute acum pe piață. Uleiurile de bază din grupa 2 depășesc semnificativ uleiurile de bază din grupa 1 în ceea ce privește puritatea. Aceasta înseamnă că uleiurile produse din uleiurile de bază și pachetele de aditivi din Grupa 2 vor avea intervale de scurgere mai lungi și sunt mai puțin susceptibile la oxidare.
• Grupa 3 - Clasificarea API determină diferența dintre uleiurile de bază din grupele 2 și 3 prin indicele de vâscozitate (V.I. - indicele de vâscozitate). Uleiurile de bază din grupa 2 au un indice de vâscozitate de 80-119. Uleiurile de bază din grupa 3 au un indice de vâscozitate de 120 sau mai mare. Acestea sunt adesea denumite uleiuri cu V.I. (VHVI). În prezent, producătorii de uleiuri de motor, atunci când folosesc uleiuri de bază Grupa 3, indică: sintetice sau semisintetice.
• Grupa 4 sunt uleiuri de bază, care sunt fluide sintetice de hidrocarburi. În cantități industriale, ele sunt obținute prin sintetizarea moleculelor de decen în oligomeri sau polimeri cu lanțuri scurte.

Există mai multe tipuri de stocuri de bază sintetice. Unul dintre cele mai comune este uleiurile polialfaolefine (Polialfaolefine sau PAO). Acestea au o serie de avantaje față de uleiurile tradiționale:

• Absența impurităților compușilor cu sulf și a metalelor asigură proprietăți anticorozive și antioxidante ridicate. Aceasta înseamnă că pot oferi intervale mai lungi de scurgere a uleiului și depuneri reduse de nămol și lac.
• Absența impurităților, care sunt întotdeauna catalizatori pentru îmbătrânirea uleiului, face ca uleiul de bază sintetic să fie foarte rezistent la temperaturi ridicate. Deci, de exemplu, dacă uleiurile de origine minerală încep să se oxideze serios deja la temperaturi de peste 130 ° C, atunci PAO poate rezista la temperaturi de funcționare de până la 150 ° C fără nicio pierdere a proprietăților de funcționare. Absența unor molecule mici aleatorii face uleiurile de bază sintetice mai puțin volatile decât cele minerale.
• Absența parafinelor liniare reduce punctul natural de curgere la valori foarte scăzute.

Este important de menționat că, pe măsură ce tehnologia uleiului de bază a evoluat, au evoluat și formulările de aditivi. De exemplu, baza sintetică PAO în formă pură este agresiv, prin urmare Lubri-Loy folosește pachete unice de aditivi care permit uleiurilor Lubri-Loy să fie compatibile cu orice tip de garnitură folosită în industria auto.

Lubri-Loy se angajează activ să ofere consumatorilor uleiuri de motor sintetice de calitate. Pentru a produce uleiuri de motor complet sintetice, Lubri-Loy utilizează o bază complet sintetică - ulei de bază API (categoria IV) PAO și pachete de aditivi de ultimă generație. Acest lucru permite uleiurilor de motor să îndeplinească și să depășească cerințele motoarelor moderne pe benzină, de exemplu, uleiurile Lubri-Loy au în prezent cele mai recente aprobări API SN Resource Conserving, ILSAC GF-5.

Pachetele avansate de aditivi utilizate în Lubri-Loy au fost testate pe larg pentru a se asigura că respectă specificațiile lor. Pentru a verifica calitatea produsului, fiecare lot de produse Lubri-Loy este supus unei serii de teste într-un laborator situat în incinta fabricii. Acest lucru asigură că toți parametrii uleiurilor de motor sintetice Lubri-Loy respectă cerințele standardelor API și ILSAC.

Produsele Lubri-Loy sunt folosite în întreaga lume, inclusiv China și alte piețe emergente din Asia. În 2010, Lubri-Loy a primit Certificatul de realizare la export pentru realizările sale în domeniul exporturilor.

În imagine, președintele Lubri-Loy, Dave Graham, și vicepreședintele Lubri-Loy Asia, Derek Cheng, primesc un certificat de la Secretarul de Comerț al SUA.

Aproape toți lubrifianții (uleiuri și grăsimi) constau dintr-o bază uleioasă sau asemănătoare uleiului (ulei de bază) și aditivi care îmbunătățesc caracteristicile naturale ale bazei și/sau îi conferă noi proprietăți și caracteristici. În același timp, cantitatea de aditivi variază de la fracțiuni de procent în uleiurile de turbine până la 25-30 la sută în uleiurile de motor.

Aditivii sunt aditivi, dar principalele caracteristici de performanță ale lubrifiantului rezultat vor depinde în mare măsură de caracteristicile uleiului de bază.

Astăzi, există o clasificare internațională a Institutului American de Petrol (API), conform căreia toate uleiurile de bază produse sunt împărțite în 5 grupe, în funcție de originea lor, cantitatea de hidrocarburi nesaturate, sulf și indicele lor de vâscozitate inerent.

Uleiuri de bază din grupa I (minerale)

Uleiurile de bază API Grupa I sunt denumite în mod colocvial uleiuri „minerale” și sunt produse în rafinării din țiței. Procesul de producere a acestora începe cu distilarea (distilarea) atmosferică a combustibililor ușori - benzină, kerosen, naftă și motorină. Restul - păcură - nu este supus unei distilări ulterioare la presiunea atmosferică. Cu toate acestea, sub presiune redusă (sub vid), fracțiile cu vâscozitate diferită sunt distilate din acesta, care sunt denumite de acum înainte „ulei de bază API Group I”. Compoziția chimică a acestui produs este foarte diversă. Include hidrocarburi cu lungimi variabile ale lanțului de carbon, hidrocarburi ciclice și aromatice (conținând un inel benzenic) cu diferite grade de saturație, substanțe care conțin azot și sulf și alte impurități. Desigur, după distilare, aceste fracțiuni de ulei sunt supuse diferitelor procese de purificare (extracție cu solvenți, argile etc.). Toate aceste curățări, din motive de economie, nu dau efectul maxim și reduc, de asemenea, randamentul total al uleiului de bază. Uleiurile de bază din grupa I sunt de obicei de culoare galben deschis până la maro închis și au un miros caracteristic de petrol. Ele au cel mai scăzut conținut de saturate, cel mai mare conținut de sulf și sunt relativ scăzute Datorită eterogenității foarte mari a compoziției moleculare, aceste uleiuri au stabilitate oxidativă scăzută, volatilitate ridicată și punct de curgere relativ ridicat.

Datorită ușurinței lor de producție și disponibilității ridicate (sunt produse în aproape toate regiunile lumii), acestea sunt cele mai ieftine uleiuri, pe baza cărora se produce în prezent până la 70% din volumul total de lubrifianți.

Uleiuri de bază cu specificații API

Dar mulți producători de echipamente și lubrifianți nu mai sunt mulțumiți de caracteristicile de performanță ale uleiurilor de bază minerale și ale lubrifianților minerali obținuți din acestea. Ei sunt în principal nemulțumiți de stabilitatea oxidativă scăzută și temperaturile de îngheț relativ ridicate. Stabilitatea oxidativă scăzută afectează viata scurta finisare uleiuri minerale și lubrifianți. Temperaturile ridicate ale punctului de curgere (îngheț) și un indice de vâscozitate relativ scăzut îngustează intervalul de temperatură pentru utilizarea lor. Prezența fracțiilor ușoare în uleiul de bază explică „risipa” mare a acestora în timpul funcționării.

Stabilitatea oxidativă scăzută a lubrifianților minerali în timpul funcționării are ca rezultat închiderea lor rapidă, vâscozitate crescută și formarea de nămol, lac și depozite de carbon pe piesele echipamentelor lubrifiate, ceea ce, desigur, nu contribuie la durata lungă de viață a acestor piese. Temperaturile ridicate de îngheț limitează zonele climatice de aplicabilitate a acestora, necesitând înlocuiri sezoniere. „Deșeuri” mari înseamnă un consum suplimentar de lubrifianți.

Uleiuri de bază din grupele II și III (Hidrocracare)

Pentru a reduce aceste trăsături negative, petrochimiștii au început să producă uleiuri de bază API Group II, care sunt cel mai adesea denumite „hidrocracare sau hidrotratate”. După cum indică numele, procesul implică tratarea uleiurilor de bază minerale din grupa I cu hidrogen la temperaturi ridicate și în prezența catalizatorilor. În aceste condiții, hidrogenul se atașează de legăturile nesaturate ale hidrocarburilor, „deschizând” lanțuri ciclice și aromatice. Cu hidrocarburi ușoare, cu compuși cu sulf și azot, hidrogenul formează produse gazoase care sunt îndepărtate din sfera de reacție. Moleculele lungi de hidrocarburi liniare (parafine) sunt descompuse (crapate), transformându-se în molecule mai scurte. Ca rezultat al acestei prelucrări, rezultatul este practic uleiuri incolore, fără sulf, care au un grad mai mare de saturație (și, prin urmare, o stabilitate oxidativă mai mare) și un punct de îngheț scăzut datorită conținutului mai scăzut de parafină. Cu toate acestea, uleiurile din grupa II continuă să aibă un indice de vâscozitate relativ scăzut, ceea ce restrânge intervalul de temperatură de funcționare a lubrifianților de finisare produși pe baza acestora.

Uleiurile de bază hidrocracate sunt produse în principal în America de Nord și Coreea de Sud. Cu toate acestea, cererea pentru ele este în creștere, și multe companiile petroliere(în special cele rusești) modernizează intens vechile și construiesc noi instalații pentru producția de uleiuri de bază din Grupa II. Costul acestor uleiuri și, în consecință, al lubrifianților de finisare pe baza acestora este de 1,5-1,8 ori mai mare decât al celor minerale.

Cerințele pentru finisarea lubrifianților cu o gamă largă de temperaturi de utilizare au determinat petrochimiștii să producă uleiuri de bază cu un indice de vâscozitate ridicat. Acest lucru se realizează din nou cu ajutorul hidrogenului, adică anumite conditii transformă lanțurile liniare de parafine în ramificate. Procesul se numește hidroizomerizare. Prezența unor astfel de parafine izomerizate crește indicele de vâscozitate al uleiului de bază, dar operațiunea suplimentară crește costul uleiurilor de bază „netradiționale” rezultate din grupa III API de 2,3-2,8 ori față de cele minerale. Dar uleiurile de bază rezultate și uleiurile de finisare pe baza acestora sunt și mai stabile din punct de vedere chimic, ard și mai puțin și au caracteristici excelente de temperatură scăzută și un indice de vâscozitate ridicat.

Uleiuri de bază din grupele IV și V (sintetice)

Dorința de a se îndepărta de ulei ca sursă de producție de lubrifianți i-a determinat pe chimiști să înceapă să construiască molecule de hidrocarburi de dimensiunea necesară (în chimie se numesc poli-alfa-olefine) pentru a produce uleiuri de bază sintetice PAO API Grupa IV. Ele sunt produse în fabrici chimice complexe, cusând împreună molecule scurte de componente ale gazelor naturale în unele mai lungi numite deceni. Pe baza acestora se produc uleiuri de bază și lubrifianți de finisare cu caracteristici excepționale - stabilitate oxidativă foarte mare, volatilitate scăzută și punct de îngheț foarte scăzut (poli-alfa-olefinele pure își pierd fluiditatea la temperaturi sub -70°C). Din cauza lor cost ridicat(de 4 ori mai scumpe decât uleiurile minerale) Uleiurile PAO sunt utilizate în principal pentru producerea de uleiuri de motor, deși există și uleiuri și lubrifianți sintetici pentru transmisii, hidraulice, angrenaje și alte uleiuri industriale.

Cel mai recent API Group V include uleiuri de bază numite „adevărate sintetice”. Acest nume subliniază faptul că resursele fosile (petrol, gaz) nu sunt folosite pentru producerea lor. Produse la fabrici chimice, aceste uleiuri (sau, mai corect, lichide asemănătoare uleiului) includ zeci de articole. Acestea includ polialchilen glicoli, siliconi, fosfor și esteri și mulți alții. Utilizarea lor se datorează special cerințe tehnice la echipament, extrem de înalt şi temperaturi scăzute, cerințe pentru neinflamabilitate, inerție chimică și mulți alți parametri. Costul acestor baze este de zeci sau chiar sute de ori mai mare decât uleiurile de bază minerale convenționale. Dar cerințele operaționale justifică costurile.

Acest grup include și uleiurile vegetale, care sunt din ce în ce mai folosite pentru producerea de uleiuri industriale ecologice.

Trebuie remarcat faptul că până la jumătatea anului 2006, uleiurile de bază din Grupele IV și V și lubrifianții de finisare obținuți din acestea erau numite „sintetice”. Cu toate acestea, producătorilor de lubrifianți li se permite acum să menționeze cuvântul „sintetic” în numele produselor din Grupa II, III, IV și V în diferite contexte. Astăzi, doar materialele din Grupa I rămân „minerale”.

După cum știți, uleiurile de automobile sunt clasificate nu numai după vâscozitate, prezența și nivelul diferiților aditivi, ci și după compoziția chimică. Conform acestei clasificări, se disting uleiurile minerale, semisintetice și sintetice.

Uleiurile de bază utilizate pentru realizarea produsului final sunt împărțite în mai multe grupuri:

Primul grup- ulei mineral obișnuit, obținut din fracțiuni grele de ulei folosind diverși solvenți.

A doua grupă- uleiuri minerale rafinate care au suferit o procedură de prelucrare, datorită acestui fapt stabilitatea uleiului de bază a fost crescută și există mai puține impurități nocive în acesta. Uleiurile minerale din acest grup sunt folosite pentru motoarele mai vechi autoturisme de pasageri, pentru camioane, motoare mari industriale și maritime, când este nevoie de un lubrifiant ieftin.

A treia grupă- uleiuri obtinute prin procedeul de hidrocracare. Hidrocracare este numele tehnologiei prin care baza minerală este curățată de impurități și determinată să rupă lanțuri lungi de hidrocarburi și este saturată cu molecule de hidrogen. La utilizarea acestei metode, baza de ulei este modificată la nivel molecular în așa fel încât compoziția să devină ceva între natural și sintetizat. Acest tip de ulei apărut relativ recent are propriile sale calități pozitive: în primul rând, costul său va fi mai mic decât cel al sinteticelor PAO și, în al doilea rând, calitatea sa va fi incomparabil mai bună decât cea a compușilor minerali. Inițial, aceste uleiuri au fost clasificate ca uleiuri minerale extrem de rafinate sau semisintetice (conform unor producători). Dar în 1999, a existat un precedent când Exxon Mobil a intentat un proces împotriva Castrol, ale cărui recipiente cu ulei hidrocracat erau etichetate „Sintetic”. Decizia instanței a fost neașteptată pentru mulți - instanța a decis că inscripția „Sintetic” este truc de marketing, și nu o descriere tehnică a produsului. După această decizie, mulți producători au început să scrie „Sintetic” pe cutiile lor de ulei hidrocracat. Întrucât tehnologia de producere a uleiurilor din Grupa 3 este mult mai ieftină decât producția de sintetice clasice la PJSC, aceste uleiuri au câștigat o popularitate enormă, mai ales în lumina deciziei instanței americane.

A patra grupă- complet sintetic uleiuri polialfaolefine (PAO). Aceste uleiuri sunt obținute prin sinteză gaze petroliere butilenă și etilenă. Această tehnologie face posibilă obținerea unei compoziții aproape ideale de molecule de hidrocarburi, astfel încât uleiurile pe bază de PAO au proprietăți unice - pot rezista la sarcini enorme, viteze mari, temperaturi ridicate, pătrunderea combustibilului, fără a dăuna calității, în timp ce sunt mai durabile și stabil. Uleiurile de hidrocracare se pot apropia de PAO în multe privințe, dar nu pot menține aceste caracteristici avansate pe o perioadă lungă de timp.

Principalele dezavantaje ale uleiurilor PAO sunt prețul lor ridicat, incapacitatea de a dizolva aditivii și nepolaritatea, adică compușii PAO nu rămân la suprafață. Pentru a dizolva aditivii în uleiurile PAO, se adaugă o bază minerală și pentru a elimina nepolaritatea - esterii - uleiuri din grupa 5.

Este adesea dificil să distingem uleiurile PAO de hidrocracare, deoarece pe ambele recipiente puteți vedea inscripția „Sintetice”. Numai pentru uleiurile vândute în Germania, producătorii sunt obligați să indice pe cutie „HC – sinteza” pentru hidrocracare sau „sintetic” pentru uleiurile PAO. Există semne indirecte prin care puteți determina prezența PAO în ulei. Acesta este punctul de aprindere - pentru uleiurile PAO poate fi de 240 °C și mai mare, când pentru hidrocracare este mai mic de 225 °C. Același lucru este valabil și pentru punctul de curgere sub -45°C pentru PAO și peste -38° pentru hidrocracare. Dar toate acestea sunt doar semne indirecte, desigur, este imposibil să stabilim din ele cu 100% probabilitate că avem o bază PAO sau hidrocracare.

A cincea grupă– Estere, eteri, alcooli complecși. Pentru producerea uleiurilor comerciale se folosesc esteri - compuși sintetici obținuți din materii prime vegetale. Esterii sunt polari, deci rămân pe suprafețele metalice și reduc uzura. Sunt utilizate împreună cu uleiurile din grupa a 4-a anterioară, obținându-se un produs complet sintetic care încorporează toate avantajele uleiurilor și esterilor PAO. Având o structură moleculară foarte stabilă, aceste uleiuri pot atinge parametri specificați cu o cantitate mică de aditivi, ceea ce este foarte bun pentru uleiurile Low Saps cu conținut scăzut de cenușă, unde cantitatea de aditivi este strict reglementată, deoarece majoritatea aditivilor se transformă în cenușă în timpul arderii.

Încă un grup de uleiuri merită menționat separat. O tehnologie care datează din cel de-al Doilea Război Mondial, când în Germania era folosită la fabricarea uleiurilor pentru echipament militar. Această tehnologie se numește GTL (gaz la lichid de la gaz la lichid). Pentru a produce uleiuri folosind această tehnologie, ei folosesc gaz natural, dar tehnologia de producție este diferită de produs de PJSC uleiuri din gaz, procesul este mai asemănător cu lichefierea gazului și curățirea profundă, ca și pentru uleiurile de hidrocracare, de aceea uleiurile GTL sunt clasificate ca uleiuri de bază din Grupa 3. Din punct de vedere al proprietăților și calităților, uleiurile GTL se află între uleiurile din grupele 3 și 4, reprezentând un compromis rezonabil între cost și avantaje. În vremea noastră, Shell a fost prima care a început să producă uleiuri folosind această tehnologie, inițial la fabrica sa societate subsidiară Pennzoi în America și mai târziu la noua sa fabrică din Qatar. Toate uleiurile Shell Ultra sunt produse folosind această tehnologie.

Uleiul de motor este un amestec de 2 componente principale - ulei de bază și un pachet de aditivi.

Utilizarea termenilor „sintetic”, „semisintetic” sau „ulei mineral” implică tipul de ulei de bază care a fost utilizat în producerea lubrifiantului.

Uleiul de bază în sine este împărțit în grupuri:

Grupa 1 este un ulei de bază obținut prin rafinarea uleiului cu reactivi, acest grup conține mult sulf și are un indice de vâscozitate slab (dependența vâscozității de temperatură). Terminologie - „Ulei mineral”.

Grupa 2 este uleiurile purificate prin hidrogen (hidrocracare). Uleiurile din acest grup aproape nu conțin sulf în timpul producției, până când se adaugă aditivi, sunt un lichid aproape transparent, datorită căruia durata de viață a lubrifiantului în sine crește semnificativ, iar reducerea depunerilor și a funinginei în motor crește semnificativ; durata de viață a acestuia. Terminologie - „Ulei mineral”.

Grupa 3 este în esență aceleași uleiuri din grupa 2, dar cu un indice de vâscozitate crescut. Indicele de vâscozitate este un indicator care înregistrează modificarea vâscozității în funcție de temperatură. Prin procese suplimentare de izomerizare, uleiurile obțin indicatori mai buni ai vâscozității la temperaturi scăzute și înalte, ceea ce vă permite să aveți încredere în lubrifiant atât la pornirea în cel mai sever îngheț, cât și la operarea la sarcini maxime Terminologie - „Sintetice”.

Grupa 4 este uleiurile pe bază de polialfaolefine. Datorită costului ridicat de producție și după descoperirea tehnologiilor de hidrocracare și izomerizare (grupele 2 și 3 de uleiuri de bază), care fac posibilă producerea de uleiuri de bază care nu sunt deloc inferioare lor ca calitate, volumele de producție ale acestui grup scad treptat.

Amestecarea a 3 sau 4 grupuri de uleiuri de bază cu 1 sau 2 grupuri de uleiuri de bază - „Semi-sintetice”. Atunci când amestecați 3 sau 4 grupuri de uleiuri de bază cu 1 grup, rezultatul este „semi-sintetic” cu un indicator crescut de sulf și alte elemente, ceea ce afectează negativ durata de viață a motorului.

Clasificarea uleiurilor de bază de către Institutul American de Petrol (API).

Există 5 grupuri în total (API 1509, Anexa E). Grupa IV conține uleiuri de bază polialfaolefine complet sintetice. Grupa V pentru toate celelalte uleiuri de bază care nu sunt incluse în grupele I-IV.

Grupa 1. Produs din petrol brut

Uleiurile sunt clasificate ca fiind mai puțin de 90% molecule saturate. Au mult sulf > 0,03%. Intervalul de vâscozitate este 80 - 120. Intervalul de temperatură pentru aceste uleiuri este 0°C - 65°C. Uleiurile de bază din grupa 1 sunt rafinate folosind solvenți - acesta este cel mai simplu și mai ieftin proces de purificare. Acesta este motivul pentru care uleiurile din acest grup sunt cele mai ieftine uleiuri de bază de pe piață.

Grupa 2. Produs din țiței

Uleiurile de bază din grupa 2 sunt formate din molecule saturate 90%. Conțin sulf< 0,03 % и индекс вязкости 80 - 120. Углеводородные молекулы этих масел являются насыщенными, поэтому базовые масла группы 2 обладают лучшими антиокислительными свойствами, более прозрачные. Эти масла очень распространены на рынке сегодня, и стоят не намного дороже чем масла группы 1.

Grupa 3. Produs din țiței

Uleiurile de bază din grupa 3 constau din mai mult de 90% molecule stabile din punct de vedere chimic, bogate în hidrogen. Conținut de sulf< 0,03% а индекс вязкости >120 de unitati Aceste uleiuri sunt mult mai bine rafinate decât uleiurile de bază din grupa 2 datorită procesului de hidrocracare. Acest proces îndelungat este conceput special pentru a produce cel mai pur ulei de bază posibil din petrol.

Grupa 4. Complet sintetic

Grupa 4 este uleiurile de bază polialfaolefină (PAO). Produs prin sinteză. Au un interval de temperatură de funcționare mai larg decât uleiurile din grupele 1-3 și sunt potrivite pentru utilizare în condiții extrem de reci și la temperaturi ridicate.

Grupa 5 Complet sintetic

Uleiurile de bază din grupa 5 sunt toate celelalte uleiuri de bază, inclusiv siliconi, esteri fosforici, polialchilen glicol (PAG), poliesteri, bio-lubrifianți etc. Aceste uleiuri de bază sunt utilizate în combinație cu alte uleiuri de bază pentru a îmbunătăți proprietățile lubrifianților. Esterii sunt utilizați ca aditivi la uleiurile de bază pentru a îmbunătăți proprietățile uleiului de bază. Amestecul de uleiuri esențiale cu polialfaolefine (PAO) funcționează la temperaturi mai ridicate, oferind o mai bună detergent și o durată de viață mai lungă.