Dom › Apartmani za iznajmljivanje › Gdje je portalna dizalica bez napona. Demontaža dizalica. Demontaža kranskih greda. Demontaža portalnih dizalica. Demontaža kranskih staza. Tehnička strana problema

Gdje je portalna dizalica bez napona. Demontaža dizalica. Demontaža kranskih greda. Demontaža portalnih dizalica. Demontaža kranskih staza. Tehnička strana problema

Demontaža dizalica. Demontaža kranskih greda. Demontaža portalnih dizalica. Demontaža kranskih staza.

Ne razumije svaki klijent što uključuje proces poput rastavljanja dizalice u proizvodnji. Ovo je vrlo težak i odgovoran zadatak. Rastavljamo dizalice najrazličitijih izvedbi u svrhu popravka, restauracije ili zbrinjavanja. Naši stručnjaci obavljaju posao u vrijeme pogodno za klijente. Naoružani smo najmodernijom opremom potrebnom za osiguranje Visoka kvaliteta usluge pružene. S obzirom na veliku masu i glomaznost dizalice, kao i njenu složenu konstrukciju, postupke vezane uz njezinu demontažu treba povjeriti isključivo organizacijama specijaliziranim za to. Sam proces je dosta opasan u smislu mogućnosti ozljeđivanja, stoga profesionalci poznaju i poštuju sve mjere opreza, što kupca u potpunosti oslobađa svake odgovornosti. Naši stručnjaci imaju veliko iskustvo u obavljanju takvih poslova. Oni su u većini kratko vrijemeće se rastaviti, transportirati i po potrebi postaviti na novo mjesto. Rastavljamo dizalice bilo koje nosivosti, koje se nalaze u zatvorenom i otvorenom prostoru.

Demontaža mostnih dizalica i kranskih greda

Operacije demontaže dizalice koja se nalazi u zatvorenom prostoru zahtijevaju prethodnu pripremu. Na mjestu gdje će se dizalica spustiti, potrebno je ukloniti strojeve i druge mehanizme. Osim toga, potrebno je pripremiti pristupne putove za autodizalicu. Nakon toga opasnu zonu treba ograditi i neovlaštene osobe ne smiju imati pristup radnom području. Zatim pripremite posebnu opremu koja se koristi za osiguranje i spuštanje konstruktivni elementi dodirnite.

Neposredno prije rastavljanja dizalice, naši stručnjaci ispituju sve njene elemente radi mogućeg otkrivanja nepouzdanih područja koja bi mogla biti podložna koroziji ili se deformirati. To omogućuje poduzimanje preventivnih mjera kako bi se uklonila mogućnost slučajnog urušavanja konstrukcije u trenutku njezina uklanjanja.

Proces demontaže dvoslojne dizalice uključuje nekoliko faza:

Uklanja se kabina operatera;

Uklanjaju se motori odgovorni za pomicanje mosta;

Demontaža kranskih greda, kao i dizalica s jednom gredom, provodi se sljedećim redoslijedom:

Svi elementi koji se uklanjaju pažljivo se spuštaju i spremaju u prethodno pripremljen prostor.

U slučaju odlaganja, režu se na male dijelove, pogodnije za spuštanje i transport.

Približni trošak usluga demontaže mostnih dizalica, kao i greda dizalice

Cijena demontaže električne mostne dizalice*:

Pun kapacitet	raspon	Cijena
Od 1 do 2 tone	Do 15 metara	Od 100.000 rubalja
Od 3 do 5 tona	Do 15 metara	Od 1 5 0 000 rubalja
Od 6 do 10 tona	Do 15 metara	Od 180.000 rubalja

Cijena demontaže električne potporne dizalice*:

Pun kapacitet	raspon	Cijena
Od 1 do 2 tone	Do 15 metara	Od 8 5 000 rubalja
Od 1 do 2 tone	Do 22,5 metara	Od 12 5.000 rubalja
Od 3 do 5 tona	Do 15 metara	Od 12 5.000 rubalja
Od 3 do 5 tona	Do 22,5 metara	Od 14 5.000 rubalja
Od 6 do 10 tona	Do 15 metara	Od 150.000 rubalja
Od 6 do 10 tona	Do 22,5 metara	Od 160.000 rubalja

*Točna cijena se utvrđuje nakon što se naši stručnjaci upoznaju s tehničkim specifikacijama i pregledaju dizalicu.

Demontaža portalnih dizalica

Sve faze demontaže portalne dizalice provode se prema planu koji su unaprijed izradili stručnjaci, a koji mora uključivati stavke kao što su:

Izrada radne dozvole za demontažu dizalice

Slavina je potpuno bez napona;

Uklanjaju se teretna kolica;

Dio mosta se uklanja;

Krajnje grede se rastavljaju.

Trase kabela su demontirane;

Željezni otpad ili veliki popravci;

Proces demontaže konstrukcije na tlu dovršava posao. Uklonite motore, pomične nosače, nosače i ostale preostale elemente.

Trošak demontaže portalne dizalice ovisi o nekoliko čimbenika: težini i dizajnu opreme, uvjetima rada, pristupačnosti mjesta ugradnje. Uzima se u obzir i svrha rastavljanja opreme za dizanje: za daljnju montažu i korištenje ili slanje na zbrinjavanje. Trošak demontaže počinje od 350.000 rubalja po jedinici.

Konkretne cijene ovise o čimbenicima kao što su težina konstrukcije, radni uvjeti i pristupačnost mjesta postavljanja. Osim toga, na cijenu usluga izravno utječe svrha demontaže. Rastavljanje i naknadno zbrinjavanje uvijek će biti jeftinije.

Primjena novih tehnološka rješenja a moderna oprema za dizanje osigurava najkraće moguće vrijeme obrta, što će spasiti vaše poduzeće od dugih prisilnih zastoja.

Demontaža kranskih staza

Radovi na demontaži kranskih staza najčešće se izvode pomoću posebne opreme za podizanje. U nekim slučajevima možete se snaći s teretnim vitlima i dizalicama.

Postupak uključuje sljedeće potrebne korake:

Demontaža zemljanih kolosijeka (neposredno prije demontaže potrebno je isključiti napajanje, zatim ukloniti graničnike i ograde, a zatim demontirati pragove, polupragove i tračnice; kod potpune demontaže kolosijeka uklanja se i balastni jastuk i zemljani sloj je potpuno izravnan);

Uklanjanje voznih tračnica (bilo da se radi ručno ili autodizalicama, zahtijeva rad na visini; prvo se isključi napajanje, zatim se skidaju tračnice i kranske grede, pažljivo spuštaju na tlo, a zatim se označavaju ili režu za odlaganje) .

Trošak demontaže kranskih staza počinje od 300 rubalja po tekućem metru.

Radove demontaže dizalica, kranskih staza i kranskih greda obavljaju industrijski penjači s velikim iskustvom. Koristimo posebne alate, kao i sigurnosnu opremu i opremu posebno dizajniranu za takve radove.

Za narudžbu ili slanje tehnički zadatak na Ova adresa E-mail zaštićeni od neželjenih robota. Morate imati omogućen JavaScript da biste ga vidjeli. ili nazovite 8-495-236-74-30

Izrađen je radni projekt za puni obim radova demontaže dvije mostne dizalice KM-10 u rasponu I-K i jedne mostne dizalice (KM16/3.2) u rasponu 0/1-0/7 objekta: „Zgrada trgovačke i zabavni kompleks.”

Početni podaci za izradu PPR-a bili su:

Zadatak kupca za izradu projekta;

Tehničko izvješće o rezultatima tehničkog pregleda glavnih građevinskih konstrukcija

Projektna i procjenska dokumentacija;

STO NOSTROY 2.33.52-2011 “Organizacija Gradilište. Novogradnja“.

SNiP 12-01-2004 “Organizacija građevinska proizvodnja»;

Uredba Vlade Ruska Federacija od 25. travnja 2012. br. 390 „Propisi o požaru u Ruskoj Federaciji”

N123 Savezni zakon Ruske Federacije Tehnički propisi o zahtjevima zaštite od požara.

SP 4.13130.2013 „Sustavi zaštite od požara. Ograničenje širenja požara na zaštitnim objektima. Zahtjevi za prostorno-planska i dizajnerska rješenja"

PUE-izdanje 7 "Pravila za električne instalacije";

SNiP 12-04-2002 "Zaštita rada u građevinarstvu";

SNiP12-03-2001 "Zaštita rada u građevinarstvu";

PB 10-382-00. "Pravila za dizajn i siguran rad dizalica za dizanje tereta"

SNiP P-12-77 "Zaštita od buke"

SP 2.2.3.1383-03 „Higijenski zahtjevi za organizaciju građevinske proizvodnje i građevinskih radova”;

Popis objekata za demontažu

Na objektu koji se projektira demontiraju se dvije mostne dizalice KM-10 nosivosti Yut u rasponu I-K i jedna mostna dizalica KM-16/3.2 nosivosti 16 tona u rasponu 0/1-0/7.

Upute za izvođenje radova

Radove na demontaži mostnih dizalica moraju obavljati specijalizirani Građevinska tvrtka ovlašten za obavljanje ove vrste poslova.

Demontažu dizalice treba obaviti obrnutim redoslijedom od njegove konstrukcije.

Radovi na demontaži dvije mostne dizalice u rasponu I-K izvode se autodizalicom KS-6478 nosivosti 50 tona i teleskopskom strelom, a demontaža mostne dizalice u rasponu 0/1-0/7 je izvedeno pomoću dva podizna stola s tri škare nosivosti 10,0 tona i visine dizanja 10m i električnim vitlom TEL-10-1.

Demontaža dvije mostne dizalice KM-10 u rasponu I-K

a) odrediti mjesto ugradnje;
b) postaviti ogradu upozorenja u opasnom području dizalice;
c) isključite struju kolicima.

Demontaža kranskih greda provodi se sljedećim tehnološkim redoslijedom:

Ugradite slavinu.

Pomoću autodizalice rastavite teretna kolica;

Opće informacije (kraj)

Pričvrstite mostnu dizalicu učvršćivanjem užadi od konoplje na četiri kraja mosta (vidi PPR-5);

Pomoću kamionske dizalice podignite most dizalice za 20 cm kako biste bili sigurni da je remen siguran, zatim okrenite tijelo mosta dizalice za 90 stupnjeva i polako ga spustite u karoseriju automobila. Prilikom spuštanja mosta, čuvajte ga od ljuljanja i okretanja uz pomoć četiri konoplja.

Demontažu dizalica izvodi tim instalatera od šest ljudi (vidi plan izgradnje i plan rada)

Demontaža mostne dizalice KM-16/3.2 u rasponu 0/1-0/7

Prije početka radova na demontaži mostnih dizalica potrebno je dovršiti:

a) odrediti mjesto postavljanja;

b) postaviti ogradu upozorenja u opasnom području dizalice;

c) isključite struju kolicima.

Demontirajte mostnu dizalicu sljedećim tehnološkim redoslijedom:

Ugraditi dva stola (teretne platforme) s tri škare, model SMG nosivosti 100 m i visine dizanja 10 m, koji služe kao skela i dizalice za spuštanje greda;

Pomoću dva stola za podizanje dizalica se podiže 10 cm;

Pomoću autogena i brusilice obje potporne jedinice mosne dizalice se odsijecaju i spuštaju pomoću električnog vitla TEL-10-1 i bloka postavljenog na gredu rogova;

Pomoću dva stola za podizanje s tri škare, dvije grede mostne dizalice se spuštaju dolje;

Pomoću autodizalice, mosne grede mostne dizalice se pojedinačno kače i utovaruju u karoseriju vozila;

Demontažu mostne dizalice izvodi tim instalatera od šest ljudi (vidi plan izgradnje i plan rada)

Smjernice za siguran rad

Usvojena organizacijska i tehnološka shema demontaže u potpunosti osigurava sigurne uvjete rada radnika na gradilištu, zbog:

Izbor mehanizama i uređaja za prihvat tereta.
Ograničenja područja za nošenje tereta dizalicom.
Odabir sigurnih metoda rada.
Izbor sredstava za skele.

Osim:

U skladu s trenutno zakonodavstvo Odgovornost za osiguranje sigurnih uvjeta zaštite na radu na gradilištu povjerava se poslodavcu, a potrebno je:

Prilikom izvođenja građevinskih i instalacijskih radova moraju se poštivati zahtjevi SNiP 12-04-2002 i SNiP 12-03-2001 "Zaštita na radu u građevinarstvu".
Demontaža konstrukcija provodi se pod izravnim nadzorom inženjera i tehničkog radnika imenovanog nalogom organizacije.
Radnicima je dopušteno raditi nakon što su na radnom mjestu upoznati sa sigurnošću na radu, uzimajući u obzir specifičnosti demontaže zgrade ovog dizajna.
Svi građevinski radnici moraju imati osobnu zaštitnu opremu.

4. Prilikom podizanja rastavljenih konstrukcijskih elemenata mora se osigurati vertikalni položaj teretnih užadi, u tu svrhu koriste se univerzalne traverze. Dizalicom nije dopušteno vući priklještene priveznice i užad, dizati konstrukcije koje nisu u potpunosti oslobođene spojeva ili ih povlačiti unatrag tijekom podizanja, pomicanja i spuštanja.

6. Opasna područja su ograđena signalnom ogradom visine 1,2 m prema GOST 23407-78, čime se osigurava da neovlaštenim osobama nije dopušten ulazak u opasna područja.

7. Osvjetljenje radnog prostora predviđeno je reflektorima tipa PZS-35 ugrađenim na konstrukcije postojeće građevine, na osvjetljenost od 2 luxa. - PB 10-382-00. "Pravila za dizajn i siguran rad dizalica za dizanje tereta"

8. Rad strojeva za dizanje provodi se u skladu s „Pravilima za projektiranje i sigurnost

upravljanje dizalicama za dizanje tereta"

9 Osigurajte električnu sigurnost na gradilištu u skladu sa zahtjevima PUE izdanje 7

“Pravila za električne instalacije” i GOST 12.1.013-78 “Gradnja. Električna sigurnost".

10. U cilju smanjenja buke, kako na gradilištu tako i izvan njega. PPR preporučuje korištenje električnih i pneumatskih alata s niskim karakteristikama buke.

11. Sanitarni prostori moraju biti opremljeni u skladu s higijenskim zahtjevima za projektiranje i opremanje prostora za radnike u građevinskim i instalaterskim organizacijama, odobrenim od Ministarstva zdravstva, te moraju udovoljavati standardima zaštite od požara.

12. Na gradilištu moraju postojati pribor prve pomoći s lijekovima, nosila, set udlaga za pričvršćivanje i druga sredstva za pružanje prve pomoći.

13. Na svim radilištima gdje to zahtijevaju uvjeti rada, u blizini opreme, strojeva i mehanizama, na autocestama i drugim opasnim mjestima, jasno vidljivi stupovi mračno vrijeme dana, svjetleći znakovi upozorenja i sigurnosti, plakati i sigurnosne upute.

Popis projektnih rješenja i mjera za osiguranje sigurnosti od požara tijekom izgradnje

Prilikom organiziranja gradilišta i izvođenja građevinskih i instalacijskih radova, strogo se pridržavajte Odluke Vlade Ruske Federacije od 25. travnja 2012. br. 390 "Propisi o požaru u Ruskoj Federaciji." „Tehnički propisi o zahtjevima zaštite od požara N 123 Savezni zakon Ruske Federacije“, SP 4.13130.2013 „Sustavi zaštite od požara. Ograničenje širenja požara na zaštitnim objektima. Uvjeti prostorno-planerskih i projektantskih rješenja” i ovim uputama.

1. Projekt osigurava pristup privremenim i postojećim zgradama i građevinama u izgradnji. Ulaz u zgradu u izgradnji u skladu je s klauzulom 8.3 "c" SP 4.13130.2013.

2. Na ulazu u gradilište predviđeno je postavljanje ploče s planom protupožarne zaštite s prikazom zgrada i pomoćnih zgrada i građevina u izgradnji, ulaza, ulaza, položaja izvora vode, opreme za gašenje požara i komunikacija.

3. Gradilište je potrebno do početka građenja osigurati protupožarnu vodu (postojeći protupožarni hidranti) i kućanske potrepštine.

Opis rješenja za odvoz i zbrinjavanje otpada

Prije recikliranja razne elemente, materijale i otpad potrebno je razvrstati i riješiti pitanje njihove upotrebe.

Metalni elementi: grede mostnih dizalica - koriste se u izgradnji privremenih zgrada i građevina, za niskogradnju i poljoprivrednu gradnju. Proizvodi od valjanog metala malih dimenzija prodaju se poduzećima Vtorchermet.

Valjani metal od demontaže mostnih dizalica prevozi izvođač na posebno određena mjesta.

Upute za plan izgradnje

Stroygenplan je izrađen za razdoblje demontaže dvije mostne dizalice nosivosti UT u rasponu "I" - "K" i jedne mostne dizalice nosivosti 16 tona u rasponu "0/1-"0/ 7" objekta: "Zgrada trgovačko-zabavnog kompleksa (dovršetak izgradnje nedovršenog objekta) na ul. Shchorsa, 66 u Kirovu"

Glavni plan izgradnje odražava:

demontaža dviju mostnih dizalica u rasponu I-K izvodi se autodizalicom marke KS-6478 nosivosti 50 tona s teleskopskom strelom. Odabir dizalice se vrši na temelju dimenzija i konstrukcije objekta, Tehničke specifikacije dizalica

i uvjeti transporta dizalice. Demontaža dizalice nosivosti 16 tona u rasponu 0/1-0/7 vrši se pomoću dva podizna stola (utovarne platforme) nosivosti Yut i visine dizanja do. Yumu i električno vitlo nosivosti 5,4 t marke TE/1-10-1

ograđivanje opasnih područja predviđeno je kao tip signala prema (GOST 23407-78) s visinom od 1,2 m;
pristupne i privremene prometnice unutar građevine projektirane su na postojećoj betonskoj površini;
privremeni nogostupi izrađeni su od dasaka širine 600 mm i debljine 40 mm;
Privremeno napajanje projektirano je iz postojeće ASU. Privremenu električnu instalaciju na gradilištu treba izvesti električnim kabelom ili izoliranom žicom obješenom na visini od 2,5 m iznad radnih mjesta, 3,5 m iznad prolaza, a kutije s električnim prekidačima trebaju biti opremljene kućištima i obješene zaključane kutije Kućne prostorije trebaju biti spojene na električne vodove pomoću RCD uređaja;
nacrtane su granice opasnih zona dizalice - uzimajući u obzir ograničenje prijenosa opterećenja dizalicom vodoravno i okomito;
osvjetljenje radnih mjesta i prolaza predviđeno je reflektorima tipa PZS-35.

Prilikom izvođenja radova na organizaciji gradilišta, vodite se zahtjevima SNiP 12.01-2004 „Organizacija građevinske proizvodnje“, SNiP 12-03-2001 dio 1 „Zaštita na radu u građevinarstvu“, - Uredba Vlade Ruske Federacije Federacija od 25. travnja 2012. br. 390 “Pravila zaštite od požara u RF.” - N123 Savezni zakon Ruske Federacije Tehnički propisi o zahtjevima zaštite od požara. SP 4.13130.2013 "Kodeks pravila. Sustavi zaštite od požara" i "Standardi za izračun za izradu projekata organizacije izgradnje."

Potreba za strojevima, mehanizmima, opremom, priborom i alatima
N n\n	Ime	tehničkog lik	marka	količina

	Auto dizalica	<3=50т;телеск.	KS-6478
	Univerzalna poluga za montažu greda i rešetki dužine 10 m	Q=25.0t	TsNIIOMTP R.Ch. 089 000
	Omča za ručnike STP 15,0/3000 t/mm	Q=15.0t L=3,0m	SKP15/3.0
	Električno vitlo s rezervom sajle od 250m		TEL-10-1
	Ručno vitlo s rezervom sajle od 20 m	P=5,4t	JM-5.4
	Nadvožnjak za utovar vozila
	Kontejner za teške uvjete rada	3,0x5,0
	Vozila s ravnom platformom	PC
	Stroj za elektrolučno zavarivanje	PC	TS-500
	Uređaj za plinsko rezanje.	PC
	Stol za podizanje s tri škare (podizna platforma)	H = 10m Q=10,0t	model
	bugarski	PC	250 mm
	Montažne skele	postaviti
	Viseći blok	PC
	Uzica s dvostrukom petljom (univerzalna)	L=4,0m	SKP 1-4.0
	Standardni komplet za instalacijske radove	postaviti

Demontaža portalne dizalice uključuje demontažu metalnih konstrukcija i kranskih staza, uklanjanje opreme i odvajanje mehanizama. U najjednostavnijim slučajevima, demontažni radovi se sastoje od urušavanja krana i njegovog rezanja i uklanjanja preostalog građevinskog otpada. U tom slučaju područje na mjestu urušavanja se temeljito čisti, a dizalica se sajlama pričvršćuje za buldožer. Nakon toga metal se reže hidrauličnim škarama, a dobiveni komadi se šalju na obradu.

Kada se javlja potreba za demontažom portalne dizalice?

Demontaža portalnih dizalica potrebna je u nekoliko slučajeva:

potrebno je zamijeniti dotrajalu ili neispravnu opremu;
potrebno je zamijeniti zastarjele mehanizme novijim analozima;
portalni kran treba popraviti;
donesena je odluka o rušenju dizalice;
dizalicu je potrebno prevesti na drugo mjesto.

Demontaža portalne dizalice mnogo je brža od njene montaže. Međutim, ne u svim slučajevima koristi se metoda jednostavnog odlaganja buldožerom. Ako će se dizalica nastaviti koristiti, nema dovoljno prostora da se sruši, au blizini se nalaze zgrade ili dalekovodi, tada morate pozvati tim stručnjaka koji će rastaviti strukturu korak po korak.

Značajke demontaže portalne dizalice

Za rastavljanje portalne dizalice potrebno je koristiti opremu za dizanje. Lagane dizalice mogu se brzo i jednostavno rastaviti, ali za masivnije i složenije konstrukcije potrebno je privući dodatni tim radnika. Osim toga, iskusan električar mora biti uključen u proces demontaže.

Koraci za rastavljanje portalne dizalice uključuju:

demontaža električne opreme i kabelskih trasa pod nadzorom električara;
uklanjanje upravljačke kabine pomoću dizalice;
rastavljanje teretnih kolica;
uklanjanje opreme iz raspona;
postupno rastavljanje same dizalice - odvrtanje vijaka na priključcima nosača, demontaža nosača itd.

Kako bi se osigurala visoka razina sigurnosti, svi radovi na demontaži portalne dizalice moraju biti pod nadzorom stručnjaka i izvedeni s dvije autodizalice. Obrtnici koji obavljaju demontažu moraju imati odgovarajuće dokumente koji im daju pravo na obavljanje ove vrste djelatnosti.

Trošak demontaže portalne dizalice

Glavna značajka ugradnje i demontaže portalne dizalice je da se ovaj dizajn koristi u izgradnji stambenih i industrijskih zgrada, na željezničkim stanicama, skladištima, otvorenim bazama, industrijskim lokacijama i drugim mjestima gdje se uspostavlja kontinuirana proizvodnja. To znači da se demontaža portalne dizalice mora izvesti brzo i učinkovito kako bi se smanjili gubici tijekom zastoja u proizvodnji.

Cijena demontaže portalne dizalice uključuje korištenje teške opreme i plaćanje rada tima stručnjaka. Trošak usluge ovisi o složenosti radnih uvjeta i vremenu dodijeljenom za demontažu dizalice. Osim toga, cijena demontažnih radova bit će veća ako trebate pažljivo i brzo rastaviti strukturu koja će se koristiti u budućnosti. I, sukladno tome, demontaža portalne dizalice s isteklim vijekom trajanja metodom kolapsa koštat će mnogo manje.

Mnoge proizvodne organizacije imale su portalne dizalice još od sovjetskih vremena, koje se više ne koriste za namjeravanu svrhu, ali nisu rastavljene. Ovi divovi predstavljaju potencijalnu prijetnju, jer se s vremenom umorni metal može jednostavno deformirati, što može dovesti do hitnog slučaja, pa čak i gubitka života.

Samo kvalificirani stručnjaci trebaju rastavljati portalne dizalice, budući da se ovaj složen zadatak ne može povjeriti neobučenim radnicima. Naša tvrtka nudi uslugu demontaže portalnih dizalica. Štoviše, svi radovi će se izvoditi u skladu sa svim regulatornim zahtjevima.

Demontaža portalnih dizalica u staro željezo

U industrijskim objektima koristi se dosta starih, dotrajalih portalnih dizalica, pretovarnih i građevinskih dizalica. Stanice za pretovar imaju malu visinu i prilično malu nosivost, zbog čega se njihova demontaža provodi brzo i bez uključivanja specijalizirane opreme velikog kapaciteta. Sasvim drugačija je situacija s građevinskim i instalacijskim konstrukcijama. Njihova demontaža uključuje korištenje posebnih tehnoloških tehnika, uz pomoć kojih se rad izvodi prilično brzo i točno.

Postupak rastavljanja portalne dizalice

Prilikom demontaže portalne dizalice, prije svega, provode se pripremne mjere, uključujući izradu projekta. Projekt ukazuje na sve moguće nijanse postupka demontaže: vrstu i količinu korištene posebne opreme, vrijeme demontaže, broj uključenih kvalificiranih radnika i korak po korak plan za dovršetak radova.

Tijekom procesa demontaže posebna se pažnja posvećuje sigurnosti i provodi se obvezno ograđivanje radnog prostora.

Sam proces demontaže sastoji se od sljedećih faza:

Isključivanje napajanja i uklanjanje električne opreme.

Kabina operatera, teretna kolica se demontiraju i sva dodatna oprema se uklanja.

Dizalica se podiže pomoću pneumatskih uređaja, a potporne noge se podrezuju.

Tijelo dizalice spušta se na pripremljeno mjesto.

Tijelo se reže i pojedini dijelovi transportiraju do mjesta skladištenja.

Zašto odabrati našu tvrtku za demontažu portalnih dizalica?

Naša tvrtka ima veliko iskustvo u ovom području djelatnosti i stoga stručnjaci rade prema provjerenim tehnološkim shemama koje isključuju hitne situacije.

Zahvaljujući raspoloživosti svih specijaliziranih tehničkih sredstava, radovi na demontaži se izvode u zadanom roku, a istovremeno je osigurana najveća razina sigurnosti.

Zbog toga je naša tvrtka vodeća organizacija kojoj se obraćaju predstavnici mnogih industrijskih poduzeća. Još jedan važan aspekt je da imamo fleksibilnu politiku cijena, čineći naše usluge dostupnima i velikim industrijskim poduzećima i malim tvrtkama. Također je važno napomenuti da se demontirana dizalica šalje na ponovno topljenje i, prema tome, vlasniku donosi značajan prihod, koji može gotovo u potpunosti pokriti troškove demontažnih radova.

Trošak demontaže portalnih dizalica

	Ime	Cijena rubalja po toni
Demontaža portalnih dizalica
	Jednostavan rad na demontaži	od 1000 rub.
	Složeni radovi na demontaži	od 2000 rub
	Stroj za rezanje plazmom (obojeni metali debljine ne veće od 40 mm)	od 700 rub
	Kompletna demontaža (uključujući usluge strukturalnog čišćenja, čišćenja i odvoza smeća, usluge praštara, montera)	od 1500 rub
	Odvoz smeća (od 8 kubika do 27 kubika)	od 5000 rub
	Odvoz metala (1 radnik)	od 1500 rub./smjena

Usluge pružamo u sljedećim gradovima

Arkhangelsk	Volgograd	Kislovodsk	Nižnji Novgorod	Ryazan	Toljati
Astragan	Vologda	Krasnodar	Orao	Krilati plod	Tula
Belgorod	Voronjež	Kursk	Orenburg	Sankt Peterburg	Uljanovsk
Blagoveščensk	Ivanovo	Lipetsk	Penza	Saratov	Ufa
Brjansk	Kazan	Magnitogorsk	Pskov	Smolensk	Čeboksari
Veliki Novgorod	Kaluga	Moskva	Pjatigorsk	Stavropolj	Čeljabinsk
Vladimire	Kirov	Murmansk	Rostov na Donu	Tver	Jaroslavlj

Svrha demontaže

Ovisno o svrsi demontažnih radova, određuje se redoslijed njegove provedbe.

Zbrinjavanje opreme za dizanje.

Daljnji rad: veliki popravci, preseljenje (preseljenje portalne dizalice) na novu lokaciju, rekonstrukcija opreme i sl.

U prvom slučaju, kada se dizalica treba rashodovati, može se koristiti učinkovitija i učinkovitija metoda rastavljanja. Portalna dizalica se "puni" pomoću buldožera:

Prevrtanje - ako su nosači kruto povezani s rasponskom konstrukcijom. Potrebno je prvo pripremiti i ograditi prostor na koji je dizalica pala.

Preklapanje - prvo olabavite pričvrsne elemente mosta s nosačima i, zakačivši ga kabelom, "preklopite" dizalicu, računajući njezin pad u zadanom smjeru.

Na terenu se sve metalne konstrukcije režu, montiraju i odvoze na odlaganje.

Specijalizirana tvrtka "TehKranMontazh" će demontirati portalni kran u kratkom vremenu, pažljivo, u skladu sa zahtjevima

FNP "Sigurnosna pravila za opasne proizvodne objekte koji koriste konstrukcije za dizanje" od 12. studenog 2013. i RD 22-28-37-02.

Zahvaljujući velikom iskustvu, stručnjaci TechKranMontazh razvili su univerzalne tehnologije za demontažu opreme za dizanje bilo koje vrste.

Demontaža portalnih dizalica uzimajući u obzir daljnji rad

Ova vrsta rada smatra se najintenzivnijom i izvodi se u skladu sa strogim redoslijedom radnji. Faze demontaže portalne dizalice provode se u skladu s unaprijed izrađenim planom koji se razvija nakon pregleda i ispitivanja opreme:

Izrada radne dozvole za demontažu portalne dizalice.
Priprema nosača, mreža za spavanje itd. - odnosno platforme na koje će se dizalica spuštati.
Isključivanje, isključivanje električnih uređaja, demontažu kabelskih trasa obavlja stručan električar.
Preliminarno rastavljanje teretnih kolica i kabine operatera omogućit će značajno smanjenje težine konstrukcije. Uklanjaju se autodizalicama.
Labavi spojevi između nosača dizalice i rasponske konstrukcije. Most se prvo angažuje s obje strane (kod oslonaca) autodizalicama. Nakon otpuštanja spojeva, rasponska konstrukcija se autodizalicama glatko spušta na pripremljene pilone/nosače, dok oslonci izlaze ispod mosta zbog kretanja kolica na kotačima po tračnici.

Završna faza demontaže portalne dizalice provodi se na tlu: demontaža metalnih konstrukcija, odvajanje motora,

Mobilna kolica, nosači itd., utovar i odvoz opreme.

Tvrtka TekhKranMontazh također pruža sljedeće usluge:

Demontaža portalnih i poluportalnih dizalica.

Demontaža portalnih kontejnerskih dizalica.

Demontaža portalnih grajferskih dizalica

Demontaža dvoslojnih portalnih dizalica.

Demontaža jednogrednih portalnih dizalica.

“TehKranMontazh” dodatno nudi uslugu: prijenos/premještanje portalne dizalice na paralelne tračnice.

Korištenje suvremenih tehnologija i pomoćne opreme za dizanje omogućuje da se rad završi što je brže moguće, bez smanjenja produktivnosti (bez dugotrajnog zastoja PMG-a) poduzeća.

Popularno u kategoriji: