Dom › Hipoteka › OJSC Umpo (proizvodna udruga za izgradnju motora Ufa). Proizvodnja zrakoplovnih motora u PJSC "UEC-UMPO" Organizacijska, ekonomska i financijska analiza aktivnosti JSC "UMPO"

OJSC Umpo (proizvodna udruga za izgradnju motora Ufa). Proizvodnja zrakoplovnih motora u PJSC "UEC-UMPO" Organizacijska, ekonomska i financijska analiza aktivnosti JSC "UMPO"

koordinate:

dd "UMPO"


Tip
Popis burzi
Završna godina	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Bivša imena	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Osnivači	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Mjesto	Rusija 22x20px Rusija: Ufa (Republika Baškortostan), ul. Ferina, 2
Ključne osobe
Proizvodi	zrakoplovni motori, elektrane, komponente helikoptera
Vlasnički kapital	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Dužnost	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Promet	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Troškovi istraživanja i razvoja	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Dobit iz poslovanja	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Neto dobit	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Broj zaposlenih	21 tisuća (05.02.2014.)
Divizije	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Matična tvrtka	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Revizor	Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula).
Nagrade
Web stranica

Lua pogreška u Module:Wikidata na retku 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (vrijednost nula). K:Enterprises osnovan 1925

PJSC "Ufa Motor Production Association" (UMPO) - Rusko poduzeće, proizvođač zrakoplovnih motora. Osnovan 1925. godine. Udruga zapošljava više od 22 tisuće ljudi.

Glavne djelatnosti poduzeća su proizvodnja, servis i popravak turbomlaznih zrakoplovnih motora, proizvodnja i popravak komponenti za helikoptere, proizvodnja opreme za industrija nafte i plina. Serijski proizvodi turbomlazne motore za zrakoplove obitelji Su-35S (Izdeliye 117 S), obitelji Su-27 (AL-31F), obitelji Su-30 (motori AL-31F i AL-31FP), obitelji Su-25 (R-95Sh). i R -195), komponente helikoptera za helikoptere “Ka” i “Mi”.

Početkom rata, niz tvornica motora, uključujući one iz Ribinska, evakuirane su s trga tvornice u Ufi. 17. prosinca 1941. Rybinsk Motor Plant broj 26, dvije lenjingradske rezervne tvornice (234. i 451.), dijelom 219. iz Moskve, dizajnerski biro (Moskva), dizajnerski biro V. A. Dobrynin (Voronež) i dvije tvornice u Ufi - motorna (384.) i dizel (336.) spojeni su u jedinstvenu cjelinu. Novo poduzeće postalo je pravni sljednik spojenih pogona i dobilo glavni broj - 26. Godine 1943. tvornica je dobila zadatak izraditi centrifugu za obogaćivanje urana prema projektu F. F. Langea, potrebnu za atomski projekt SSSR-a.

Naknadno je preimenovan u Ufa Motor-Building Plant, na temelju čega je 1978. stvoreno Ufa Motor-Building Production Association, koje je 1993. postalo otvoreno dioničko društvo "Ufa Engine-Building Production Association".

U kolovozu 2011. po nalogu Generalni direktor"United Engine Corporation" Andrei Reus, udruga je određena kao matično poduzeće u zemlji za proizvodnju motora za vojne zrakoplove. Na temelju OJSC UMPO, ovom naredbom stvoren je odjel za motore za vojno zrakoplovstvo OJSC Management Company UEC, na čije je čelo imenovan generalni direktor udruge Alexander Artyukhov. Jedan od rezultata formiranja strukture bio je nastanak dviju podružnica JSC UMPO 2012.: Eksperimentalni dizajnerski biro nazvan po A. Lyulka (Moskva) i Lytkarinsky strojograđevni pogon"(Lytkarino).

Upravljanje

Generalni direktor: Evgeniy Semivelichenko.

Kronološki popis

Ferin Mihail Aleksejevič (1947.-1977.)
Dyakonov Vladislav Dmitrievich (1977-1986)
Paraščenko, Vladimir Mihajlovič (1986.-1998.)
Lesunov, Valerij Pavlovič (1998.-2004.)
Pustovgarov, Jurij Leonidovič (2004.-2006.)
Artjuhov, Aleksandar Viktorovič (2006.-18.7.2015.)
Semiveličenko, Evgenij Aleksandrovič (od 18.07.2015.)

Napišite recenziju na članak "Udruga za proizvodnju motora Ufa"

Bilješke

Linkovi

Izvadak koji karakterizira Ufa Udruženje za proizvodnju motora

„Teta Milja, već je gotovo“, tiho sam prošaputao, trudeći se da je ne uplašim. - Nikad više neće doći.
Otvorila je oči i umornim se pogledom ogledala po svojoj unakaženoj sobi.
- Što je to bilo, dušo? – šapnula je.
– Bio je to vaš muž, Vlad, ali on više nikada neće doći.
Tada kao da je provalila... Nikad prije nisam čula tako srcedrapateljni plač!.. Činilo se da ta jadna žena želi isplakati sve što joj se nakupilo u životu kroz ovaj dugi i, kako sam kasnije saznao, vrlo strašne godine. Ali, kako kažu, koliko god očaja ili ogorčenosti bilo, ne možete plakati beskrajno. Nešto se prelije u duši, kao da suze isperu svu gorčinu i bol, a duša se poput cvijeta polako počne vraćati u život. Tako je Milya, malo po malo, počela oživljavati. Iznenađenje se pojavilo u očima, postupno ustupivši mjesto stidljivoj radosti.
"Kako znaš da neće doći, dušo?" – kao da želi potvrdu, upitala je.
Dugo me nitko nije zvao "bebo", a posebno u tom trenutku to je zvučalo malo čudno, jer sam upravo ja bila ta "beba" koja joj je upravo, reklo bi se, slučajno spasila život... Ali, naravno, bila sam neću se uvrijediti. I nije bilo snage, ne samo da se uvrijedi, nego čak ni samo... preseliti se na sofu. Očito je sve do zadnjeg “potrošeno” na taj jedan udarac, koji sada više nisam mogao ponoviti ni za što.
Moja susjeda i ja smo dosta dugo sjedile zajedno, a ona mi je na kraju ispričala kako ju je sve to vrijeme (punih deset godina!!!) muž mučio. Istina, tada nije bila posve sigurna da je to on, ali sada su njezine sumnje raspršene i sigurno je znala da je u pravu. Umirući, Vlad joj je rekao da se neće smiriti dok je ne povede sa sobom. Pa sam pokušavao toliko godina...
Nisam mogla shvatiti kako osoba može biti tako okrutna i još se usuđuje takav užas nazvati ljubavlju?! Ali ja sam, kako reče moja susjeda, bila samo djevojčica koja još nije mogla do kraja vjerovati da čovjek ponekad može biti strašan, čak i u tako uzvišenom osjećaju kao što je ljubav...

Jedan od najšokantnijih slučajeva u mojoj vrlo dugoj “praksi” kontakata s esencijama mrtvih dogodio se kad sam mirno išao kući iz škole u toplu jesensku večer... Obično sam se uvijek vraćao mnogo kasnije, budući da sam išao dalje drugu smjenu, a imali smo nastavu s završili smo negdje oko sedam sati navečer, no taj dan nije bilo zadnja dva sata i poslani smo kući ranije nego inače.
Vrijeme je bilo neobično ugodno, nisam htio nikuda žuriti, a prije odlaska kući odlučio sam malo prošetati.
Zrak je mirisao na gorko-slatki miris posljednjeg jesenskog cvijeća. Razigrani lagani povjetarac šuštao je u opalom lišću, tiho šapućući nešto golim stablima koja su stidljivo rumenjela u odrazima zalaska sunca. Blagi sumrak odisao je mirom i tišinom...
Jako sam voljela ovo doba dana, privlačilo me svojom tajanstvenošću i krhkošću nečega što se nije dogodilo, a ujedno nije ni počelo... Kad današnji dan još nije postao prošlost, a noć još nije došlo na svoje ... Nešto "ničije" i čarobno, nešto kao da je zaustavljeno u "između vremena", nešto nedokučivo... Obožavala sam taj kratki vremenski period i uvijek se u njemu osjećala vrlo posebno.
Ali tog dana dogodilo se nešto “posebno”, ali nikako nešto posebno što bih volio ponovno vidjeti ili doživjeti...
Mirno sam koračao prema raskrižju, duboko zamišljen o nečemu, kad me iznenada naglo istrgnulo iz mojih “snova” divlja škripa kočnica i vrisci preplašenih ljudi.
Točno ispred mene mali bijeli osobni automobil uspio je nekako udariti u betonski stup i svom snagom pravo u čelo udariti golemi automobil koji je dolazio...
Nakon nekoliko trenutaka iz zgužvanog gotovo ravnog bijelog auta “iskočile” su esencije dječaka i djevojčice, koji su zbunjeno gledali oko sebe, dok se na kraju šokirano nisu zagledali u vlastita fizička tijela, unakažena snažnim udarcem. .
- Što je to?! – uplašeno je upitala djevojka. “Jesmo li to mi tamo?...” šapnula je vrlo tiho, upirući prstom u svoje krvavo fizičko lice. - Kako to može... a evo, i mi smo?..
Bilo je jasno da ju je sve što se događa šokiralo, a najveća joj je želja u tom trenutku bila sakriti se negdje od svega...
- Mama, gdje si?! – odjednom je vrisnula djevojčica. - Mama-ah!
Izgledala je kao stara oko četiri godine, ne više. Tanke plave pletenice, u koje su upletene ogromne ružičaste mašne, i smiješne “perece” napuhane s obje strane, zbog čega je izgledala poput ljubaznog fauna. Širom otvorene, krupne sive oči zbunjeno su gledale svijet koji joj je bio tako poznat i blizak, koji je odjednom iz nekog razloga postao neshvatljiv, tuđ i hladan... Bila je jako uplašena, i to nije nimalo skrivala.
Dječak je imao osam ili devet godina. Bio je mršav i krhak, ali njegove okrugle “profesorske” naočale činile su ga malo starijim, a u njima je djelovao vrlo poslovno i ozbiljno. Ali u tom je trenutku sva njegova ozbiljnost odjednom nestala, ustupivši mjesto apsolutnoj zbunjenosti.
Uplakana, suosjećajna gomila već se okupila oko automobila, a nekoliko minuta kasnije pojavila se policija u pratnji kola hitne pomoći. Naš grad tada još nije bio velik, pa su gradske službe mogle prilično organizirano i brzo reagirati na svaki “hitni” incident.
Liječnici hitne pomoći, nakon što su se o nečemu na brzinu posavjetovali, počeli su pažljivo vaditi jedno po jedno osakaćena tijela. Prvo je bilo tijelo dječaka, čija je bit stajala u omamljenosti pored mene, nesposobna bilo što reći ili pomisliti.

Otvoren Dioničko društvo"Ufa Engine Production Association" najveće je poduzeće za izgradnju motora u Rusiji, osnovano 1925. UMPO je nagrađen s više od 30 državnih nagrada, uključujući dva Reda Lenjina i Red Crvene zastave, 6 međunarodnih i 23 ruske nagrade, te stalno zauzima visoke pozicije na ljestvici najveća poduzeća Rusija.

OJSC "UMPO" nalazi se na dvije proizvodne lokacije u gradu Ufa, Republika Baškortostan, i uključuje 2 specijalizirana proizvodna pogona - zrakoplovnu i alatnu, zapošljava oko 15 tisuća radnika, stručnjaka i zaposlenika.

Glavni cilj poduzeća bio je i ostaje proizvodnja moderne visoke kvalitete zrakoplovna tehnika. Tijekom svog postojanja tvrtka je proizvela više od 50 osnovnih i modificiranih zrakoplovnih motora koji su ugrađeni na 170 tipova i modifikacija zrakoplova. Proizvedeno je više od 25 modela i modifikacija raketnih motora na tekuće gorivo za rakete različitih klasa. Više od 100 svjetskih zrakoplovnih rekorda postavljeno je na zrakoplovima s Ufa motorima. Premijer V.V. Zrakoplovne motore koje proizvodi udruga Putin je nazvao apsolutnim ponosom Rusije. Predsjednik Republike Bjelorusije Rustem Khamitov je pak izjavio da OJSC UMPO koristi najnaprednije tehnologije.

Trenutno UMPO proizvodi turbomlazne motore AL-31F i AL-31FP za zrakoplove Su-27, Su-30 sa svim njihovim modifikacijama, R95Sh i R195 za obitelj zrakoplova Su-25, stupove rotora za helikoptere Ka-27, Ka-28 , Ka-32, prijenosi za helikoptere Mi-26. Od 2010. godine udruženje je počelo opskrbljivati tvornicu Sukhoi Company OJSC u Komsomolsk-on-Amuru s motorima AL-41F-1S (proizvod 117S) za Su-35S, lovac generacije 4++ koji koristi tehnologiju pete generacije.

Važan smjer - vanjskoekonomska djelatnost. JSC UMPO prvi je ušao na inozemno tržište sa svojim proizvodima 1952. godine. 49 zemalja diljem svijeta koristi proizvodnu opremu UMPO; Glavni trgovački partner je Indija, za koju tvrtka proizvodi i motore AL-55I ugrađene na trenažne zrakoplove HJT-36. Udruga aktivno podupire inozemni partneri, organizirajući licenciranu proizvodnju motora, pružajući njihov popravak i obuku stručnjaka iz ovih zemalja.

JSC UMPO ima puni tehnološki ciklus za proizvodnju zrakoplovnih motora. Svladao tehnološki procesi, uklj. Jedinstveni skup opreme i kvalificirano osoblje omogućuju udruzi proizvodnju najsuvremenijih proizvoda visoke tehnologije.

UMPO pruža cijeli niz usluga za tehničku podršku svojih proizvoda: servis nakon prodaje jamstva, popravak modula, komponenti i motora s vraćanjem svih operativnih karakteristika, obuku osoblja, modernizaciju prethodno proizvedene opreme.

Uz zrakoplovstvo, udruga proizvodi plinskoturbinske motore za zemaljsku industrijsku uporabu. Na temelju AL-31F savladana je proizvodnja pogona plinske turbine AL-31ST koji se koristi u sklopu plinskih pumpnih jedinica snage 16 MW i AL-31STE za blok-modularne elektrane snage 20 MW. MW. UMPO potencijalnim kupcima može ponuditi cijeli niz proizvoda u različitim konfiguracijama, uključujući isporuku cijelih stanica po principu ključ u ruke.

Trenutni sustav upravljanje kvalitetom ispunjava zahtjeve međunarodnim standardima serija ISO-9001-2001, što je potvrđeno potvrdom o sukladnosti NBP 02.112.0495-2004 u sustavu dobrovoljne certifikacije "Vojni registar". Godine 2010. udruženje je dobilo potvrdu o usklađenosti sustava upravljanja kvalitetom sa zrakoplovnim standardom AS 9100. Certifikat AS 9100 povećava konkurentnost JSC UMPO u radu s ruskim kupcima i ukazuje na stvaranje uvjeta u udruženju za proizvodnju visokokvalitetni proizvodi.

OJSC UMPO ima paket licenci i certifikata za proizvodnju i popravak zrakoplovne opreme, te projektiranje i proizvodnju plinske, energetske i naftne opreme.

Moto udruge: “Pouzdanost i kvaliteta – uvijek i u svemu.”

O tvrtki

Otvoreno dioničko društvo "Ufa Engine-Building Production Association" najveće je poduzeće za izgradnju motora u Rusiji, osnovano 1925. UMPO je nagrađen s više od 30 državnih nagrada, uključujući dva Reda Lenjina i Red Crvene zastave, 6 međunarodnih i 23 ruske nagrade, i dosljedno zauzima visoke pozicije u ocjenama najvećih poduzeća u Rusiji.

Slika-13. Logo OJSC "Ufa Engine Production Association".

Glavni cilj poduzeća bio je i ostaje proizvodnja suvremene zrakoplovne opreme visoke kvalitete. Tijekom svog postojanja tvrtka je proizvela više od 50 osnovnih i modificiranih zrakoplovnih motora koji su ugrađeni na 170 tipova i modifikacija zrakoplova. Proizvedeno je više od 25 modela i modifikacija raketnih motora na tekuće gorivo za rakete različitih klasa. Više od 100 svjetskih zrakoplovnih rekorda postavljeno je na zrakoplovima s Ufa motorima. Premijer V.V. Zrakoplovne motore koje proizvodi udruga Putin je nazvao apsolutnim ponosom Rusije. Predsjednik Republike Bjelorusije Rustem Khamitov je pak izjavio da OJSC UMPO koristi najnaprednije tehnologije.

Važno područje je gospodarska djelatnost s inozemstvom. JSC UMPO prvi je ušao na inozemno tržište sa svojim proizvodima 1952. godine. 49 zemalja diljem svijeta koristi proizvodnu opremu UMPO; Glavni trgovački partner je Indija, za koju tvrtka također proizvodi motore AL-55I ugrađene u trenažne zrakoplove HJT-36. Udruga aktivno podupire inozemne partnere organizirajući licenciranu proizvodnju motora, osiguravajući njihov popravak i obuku stručnjaka iz tih zemalja.

JSC UMPO ima puni tehnološki ciklus za proizvodnju zrakoplovnih motora. Ovladao tehnološkim procesima, uklj. Jedinstveni skup opreme i kvalificirano osoblje omogućuju udruzi proizvodnju najsuvremenijih proizvoda visoke tehnologije.

Postojeći sustav upravljanja kvalitetom zadovoljava zahtjeve međunarodnih normi serije ISO-9001-2001, što je potvrđeno certifikatom o sukladnosti NBP 02.112.0495-2004 u sustavu dobrovoljnog certificiranja Vojnog registra. Godine 2010. udruženje je dobilo potvrdu o usklađenosti sustava upravljanja kvalitetom sa zrakoplovnim standardom AS 9100. Certifikat AS 9100 povećava konkurentnost JSC UMPO u radu s ruskim kupcima i ukazuje na stvaranje uvjeta u udruženju za proizvodnju visokokvalitetni proizvodi.

OJSC UMPO ima paket licenci i certifikata za proizvodnju i popravak zrakoplovne opreme, te projektiranje i proizvodnju plinske, energetske i naftne opreme.

Dobar dan, dragi Vladimire Vladimiroviču. Živim u gradu Ufa i dok radim, radim u PJSC UEC UMPO. Ukratko, situacija je sljedeća: u ovoj tvornici radim 8 godina, stekao sam specijalnost rukovatelja glodalica, a kasnije sam počeo raditi kao serviser u glodalice. Posao regulatora je postavljanje i otklanjanje pogrešaka na strojevima određena skupina radnika.

Želim reći da je ovaj posao vrlo težak, ne može se svaki čovjek nositi s njim, pogotovo na mjestu s ogromnom nomenklaturom. Ali dogodilo se da je moje zdravlje počelo popuštati, noge su me počele boljeti. Uređaji su preteški za ženu. Nakon tri mjeseca obilaženja bolnica, liječnici su mi konačno zabranili rad s utezima i stajanje na spravi.

Tužno, ali s velikom nadom, otišao sam u kadrovsku službu, tvornica je ogromna, zar ne mogu naći posao gdje bih mogao raditi sjedeći i praktički bez gubitka plaće. Štoviše, stekao sam bolest kao što je artroza zglobova žrtvujući svoje zdravlje na poslu, zašto me biljka sada ne bi dočekala na pola puta? Ma kako je! Dolaskom u kadrovsku službu susreli su me s nemotiviranim bijesom, u izrazima koji su graničili s cenzurom objasnili su mi da moje usluge više nikome ne trebaju.

Kao radnik izgubio sam svaku vrijednost za pogon, objasnili su mi da ću, ako sam ne odem, raditi na najnižim radnim mjestima dok ne odem. po volji. Sve je to bilo popraćeno vikom i grubošću. Najzanimljivije je to što u isto vrijeme tvornica zapošljava ogroman broj ljudi koje treba obučavati od nule, trošeći veliki iznos financije. Trenutno pišem otkaz i sada nemam pojma gdje da tražim posao.

Samohrana sam majka, kći mi je redovita studentica Visoke škole za statistiku i informatiku, otac je doživio moždani udar prije 10 mjeseci, a ja stalno osjećam jake bolove pri hodu. U isto vrijeme, apsolutno volim svoj posao, volim raditi s metalima, učiti nove strojeve itd. Posebno sam diplomirao na FBGPO UAT UGATU kako bih uspješno radio u ovom poduzeću.

Jako je bolno i uvredljivo da se prema radnicima postupa kao prema oruđu – “ako je pokvareno, baci ga”. Taj je sustav najvjerojatnije nemoguće promijeniti, tako da na odgovor i ne računam. Samo osjećam bol i zbunjenost zbog onoga što se događa. Glasajući za Vas na prethodnim izborima, vjerovao sam da se stvarno nešto može promijeniti.

Nadam se da nećete iznevjeriti naša očekivanja. Sretni izbori! Preslušao UMPO 29. rujna 2017. u 21:27 Dobra večer svima! Htio bih vam ispričati jednu poučnu priču koja je mene osobno dirnula.

Počnimo s činjenicom da sam žena i da imam 41 godinu. U tvornici radim od 2010. Počela je raditi kao mehaničar MSR, potom je dobila specijalnost glodalice, a usput je savladala i specijalnost rezača navoja. No glavna specijalnost i dalje ostaje mljevenje.

Napominjem da sam u početku volio raditi s metalima, jako sam uživao u postavljanju strojeva, a vidjeti rezultat, pogotovo savršen dio, pravi je užitak. Radio sam kao regulator skoro 4 godine, i bio mentor nekoliko puta, ali to je samo tekst. A sada. Postojala je takva stvar kao što je loše zdravlje.

Ipak, nošenje opreme teške do 30 kg svaki dan i više puta malo je teško za ženu. Liječnici su zabranili dizanje utega i preporučili promjenu specijalnosti na manje tešku. Dođem u kadrovsku službu sa svim svojim nadama i što dobijem? 1.

STAR SAM (bavim se sportom, ali sada u ograničenoj mjeri, puno putujem), 2. Moja diploma Zrakoplovne tehničke škole dobivena s pohvalom ove godine je samo komad papira, oprostite - karton. (Postrojenje ne treba ljude s obrazovanjem) 3. Rečeno je da zbog mojih godina neću moći svladati novu specijalnost (jedna od mojih učenica imala je 47 godina na početku naukovanja).

4. Razvoj nova specijalnost sada otkazan. 5. U našoj obitelji, moj otac je radio u tvornici (zaslužio je puno toga, ogromnu mapu certifikata i svakakvih nagrada), brat (dugo iskustvo) i ja (mogu reći značajno iskustvo).

Iskusni ljudi u tvornici NISU POTREBNI! Općenito, sada tražim novi posao, ali ja sam zbunjen: traže ljude s iskustvom, ali ne trebaju svoje iskusne radnike, traže obrazovanje, ali ono nije potrebno, i kao u vicu: trebaju tajnicu s najmanje 5 godina iskustva , više obrazovanje, ali ne starije od 20 godina. Zanima me vaše mišljenje. Molimo vas da ostanete anonimni Ovo je moj post na društvena mreža" U kontaktu s"

Popularno u kategoriji: